安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題練習(xí)試卷C卷 附解析.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準考證號 密.封線內(nèi).不. 準答. 題 安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)真題練習(xí)試卷C卷 附解析考試須知：1、考試時間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準考證號等信息。 3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、廣義地講，爆炸是物質(zhì)系統(tǒng)的一種極為迅速的物理或化學(xué)能量釋放或轉(zhuǎn)化的過程，是系統(tǒng)蘊藏的或瞬間形成的大量能量在有限的體積和極短的時間內(nèi)，驟然釋放或轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象。爆炸現(xiàn)象的最主要特征是（ ）A、爆炸過程持續(xù)進行B、爆炸點附近壓力急劇升高C、周圍介質(zhì)發(fā)生震動D、溫度顯著升高2、為防止燃燒火焰噴出時將人燒傷或者翻開的門（窗）蓋將人打傷，防爆門（窗）應(yīng)設(shè)置在人不常到的地方，高度宜不低于（ ）m。A、2B、3C、4D、53、煙火藥制造過程中的防火防爆措施中，煙火藥的配制和混合時要嚴把（）三道關(guān)口。A、領(lǐng)藥、稱藥、混藥B、領(lǐng)藥、裝藥、筑藥C、領(lǐng)藥、裝藥、運藥D、領(lǐng)藥、混藥、裝藥4、下列關(guān)于全自動化控制的人機系統(tǒng)的說法，正確的是（）A、人在系統(tǒng)中充當全過程的操作者和控制者B、機器的運轉(zhuǎn)完全依賴于人的控制C、以人為主體，即人必須在全過程中進行管理或干預(yù)D、以機為主體，人只是監(jiān)視者和管理者5、對車輛轉(zhuǎn)向架側(cè)架、搖枕實行壽命管理，凡使用年限超過（）年的配件全部報廢。A、10B、15C、20D、256、機動車輛進人存在爆炸性氣體的場所,應(yīng)在尾氣排放管上安裝（ ）A、火星熄滅器B、安全閥C、單向閥D、阻火閥門7、暗適應(yīng)過渡時間較長，約需（）min才能完成。A、15B、30C、35D、408、宋體對粉塵爆炸壓力和粉塵爆炸壓力上升速率而言，（ ）因素對后者的影響大得多。A、粉塵粒度B、初始壓力C、粉塵爆炸容器D、湍流度9、宋體下列各項是關(guān)于貨物安全運行要求的描述，其中不正確的是（ ）A、道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運適合裝載的貨物B、運輸貨物裝載量必須在車輛標記荷載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運輸車輛必須就地卸貨C、危險貨物和大型物件運輸車輛，應(yīng)當在當?shù)厥屑壱陨先嗣裾煌ㄐ姓鞴懿块T辦理審批手續(xù)D、搬運裝卸危險貨物和大型物件，應(yīng)當具備相應(yīng)的設(shè)施和防護設(shè)備10、宋體火災(zāi)類型與物質(zhì)的燃燒特性有關(guān)。根據(jù)火災(zāi)分類（GB4968-2008），煤氣火災(zāi)屬于（ ）類火災(zāi)。A、FB、EC、DD、C11、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，下列設(shè)備中，屬于特種設(shè)備的是（ ）A、挖掘機B、犬型車床C、鐵路機車D、汽車起重機12、道路交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕事故嚴重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標志、路面標線、護欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標、（ ）等。A、隔音墻B、防眩設(shè)施C、減震器D、倒車雷達13、宋體吊鉤負荷試驗時，人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，以（ ）額定載荷作為檢驗載荷。A、1倍B、1.2倍C、1.5倍D、2倍14、當安全技術(shù)措施與經(jīng)濟效益發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求，在機械的設(shè)計階段采取的安全技術(shù)措施，應(yīng)按等級順序進行，下面正確的等級順序是（ ）A、間接安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施B、提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施C、直接安全技術(shù)措施，間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施D、間接安全技術(shù)措施，提示性安全技術(shù)措施，直接安全技術(shù)措施15、航空公司對航空安全的主要職責不包括（ ）A、制定本企業(yè)的安全目標B、執(zhí)行事故調(diào)查、分析和事故預(yù)防監(jiān)督活動C、招募和訓(xùn)練人員D、建立適當?shù)男畔⑾到y(tǒng)16、人體尺寸的（ ）屬于傳統(tǒng)的測量方法，用途很廣。A、靜態(tài)測量B、視覺測量C、動態(tài)測量D、綜合測量17、下列滅火劑中，（ ）在滅火速率、（ ）滅火面積、等效單位滅火成本效果三個方面有一定的優(yōu)越性，因其滅火速度快、制作工藝簡單、使用溫度范圍廣等，目前在手提式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。A、氣體滅火劑B、泡沫滅火劑C、水滅火劑D、干粉滅火劑18、在壓力容器中并聯(lián)組合使用安全閥和爆破片時，安全閥的開啟壓力應(yīng)（ ）爆破片的標定爆破壓力。A、略低于B、等于C、略高于D、高于19、輸油氣管道的選擇，應(yīng)結(jié)合沿線城市，村莊、工礦企業(yè)，交通、電力、水利等建設(shè)的現(xiàn)狀，以及沿線地區(qū)的地形、地貌、水文、氣象、地震等自然條件，并考慮到施工和日后管道管理維護的方便，確定線路合理走向，下列關(guān)于輸油氣管道線路布置的說法中，正確的是（ ）A、埋地輸油氣管道與高壓輸電線鐵塔避雷接地體的安全距離不應(yīng)小于l5mB、埋地輸油氣管道與高壓輸電線交叉敷設(shè)時，距輸電線20m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置閥室及可能發(fā)生油氣泄漏的裝置C、埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設(shè)時，其安全間距不宜小于8mD、埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時，其安全距離不宜小于5m20、某工地一起重大觸電事故。20余名工人抬嘹望塔經(jīng)過10kV架空線下方時發(fā)生強烈放電，導(dǎo)致多人觸電死亡。按照觸電事故的類型，該起觸電事故屬于（ ）A、低壓直接接觸電擊B、高壓直接接觸電擊C、高壓間接接觸電擊D、低壓間接接觸電擊21、公路安全護欄的主要作用是防止車輛超出范圍、防止車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道。公路安全護欄按結(jié)構(gòu)可分為（ ）A、金屬護欄、木質(zhì)護欄、合成樹脂纖維護欄B、柔性護欄、半剛性護欄、剛性護欄C、波型梁護欄、纜索護欄、鋼筋混凝土護欄D、路側(cè)護欄、中央隔離帶護欄、護欄端頭22、鋼絲繩直徑減小達（ ）（ ）應(yīng)該報廢。A、5%B、7%C、10%D、15%23、隔爆型電氣設(shè)備的防爆標志用字母（）標識。A、iB、dC、eD、p24、需要辦理安全許可的密閉空間作業(yè)，應(yīng)采取安全措施消除或減少密閉空間的職業(yè)危害以滿足安全作業(yè)條件。下列說法中，錯誤的是（ ）A、在密閉空間外設(shè)置標志B、在作業(yè)前，評估密閉空間可能存在的職業(yè)危害C、提供應(yīng)急救援保障D、安全生產(chǎn)責任人必須與作業(yè)人員一起進入密閉空間作業(yè)25、適宜焦爐煤氣、高爐煤氣凈化的工藝方法是（ ）A、洗滌法B、袋濾法C、靜電法D、燃燒法26、不同顏色在不同背景比作用下，可使人對色彩的感覺產(chǎn)生距離上的變化。一般情況下，具有前進、凸出和接近感覺的顏色是（ ）A、高明度和冷色系B、高明度和暖色系C、低明度和暖色系D、低明度和冷色系27、剪板機操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)至少保持（ ）mm的距離。A、50B、100C、150D、20028、在機械化控制的人機系統(tǒng)中，人在系統(tǒng)中主要充當生產(chǎn)過程的（ ）A、操作者B、控制者C、控制者和監(jiān)督者D、操作者和控制者29、評價作業(yè)場所高溫控制是否滿足要求的主要指標是（ ）A、作業(yè)地點的氣溫B、作業(yè)地點的溫度與濕度C、作業(yè)地點的濕度D、作業(yè)地點的WB、GT指數(shù)30、某職工在皮包加工廠負責給皮包上拉鏈，工作時問從8：00到16：00，工作一段時間后，該職工認為作業(yè)單一、乏味，沒有興趣，經(jīng)常將拉鏈上錯，根據(jù)安全人機工程原理，造成該職工經(jīng)常將拉鏈上錯的主要原因是（ ）A、肌肉疲勞B、體力疲勞C、心理疲勞D、行為疲勞31、在工業(yè)生產(chǎn)中，很多爆炸事故都是有可燃氣體與空氣爆炸性混合物引起的。由于條件不同，有時發(fā)生燃燒，有時發(fā)生爆炸，在一定條件下兩者也可能轉(zhuǎn)化。燃燒反應(yīng)過程一般可分為擴散階段、感應(yīng)階段和化學(xué)反應(yīng)階段，下列關(guān)于燃燒反應(yīng)過程的說法中，正確的是（ ）A、燃燒反應(yīng)過程的擴散階段是指可燃氣分子和氧氣分子分別從釋放源通過擴散達到相互接觸B、燃燒反應(yīng)過程中的擴散階段是指可燃氣分子和氧氣分子接收點火源能量，離解成自由基或活性粒子C、燃燒反應(yīng)過程的化學(xué)反應(yīng)階段是指自由基與反應(yīng)物分子相互作用，生成惰性分子和穩(wěn)定自由基，完成燃燒反應(yīng)D、決定可燃氣體燃燒或爆炸的主要條件是反應(yīng)過程中是否產(chǎn)生了巨大的能量32、操作工必須做到設(shè)備及其周圍工作場地的四項要求中不包括：（ ）A、整齊B、寬敞C、潤滑D、安全33、宋體當人的視野中有極強的亮度對比時，由光源直射或由光滑表面反射出的刺激或耀眼的強烈光線，稱為眩光、眩光能（ ）A、造成長短視錯覺B、破壞明適應(yīng)C、破壞暗適應(yīng)D、造成遠近視錯覺34、煙花爆竹生產(chǎn)過程中，裝、筑藥應(yīng)在單獨的工房中操作。當裝、筑不含高感度煙火藥時，每間工房定員最多不得超過（ ）人。A、1B、2C、3D、435、外防護三原則不包括下列（ ）A、時間防護B、距離防護C、屏蔽防護D、粒子防護36、易熔塞屬于“熔化型”安全泄防裝置，它的動作取決于容器壁的（ ），主要用于（ ）壓的（ ）型壓力容器。A、厚度超高大B、強度中、低大C、溫度中、低小D、材料超高小37、某煤礦的回采工作面風(fēng)流中出現(xiàn)了一氧化碳等有毒有害氣體。氣體色譜分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)，一氧化碳濃度為0.05，乙烯濃度為0.0024，據(jù)此判斷，該工作面的煤炭自燃處于（ ）階段。A、緩慢氧化B、加速氧化C、激烈氧化D、明火38、混合爆炸氣體的初始溫度越高，爆炸極限范圍（ ），爆炸危險性（ ）A、越窄；減少B、越窄；增加C、越寬；增加D、越窄；減少39、級建筑物應(yīng)單人單棟使用。A、AlB、A2C、A3D、C40、宋體火災(zāi)可按照一次火災(zāi)事故造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財產(chǎn)直接損失金額進行分類，也可按照物質(zhì)的燃燒特性進行分類。根據(jù)火災(zāi)分類（GBT4968-2008），下列關(guān)于火災(zāi)分的說法中，正確的是（ ）A、B、類火災(zāi)是指固體物質(zhì)火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)B、C類火災(zāi)是指氣體火災(zāi)C、E類火災(zāi)是指烹飪器具內(nèi)烹飪物火災(zāi)D、F類火災(zāi)是指帶電火災(zāi)，是物體帶電燃燒火災(zāi)41、電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ芈涞讜r，（ ）將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽?，提供最后的保護，以保證人員和電梯的安全。A、限速器B、緩沖器C、門的電氣安全觸點D、急停開關(guān)42、根據(jù)人的主訴溫度感受所制訂的經(jīng)驗性溫度指標是（ ）A、有效溫度B、三球溫度指數(shù)C、不適指數(shù)D、卡他度43、剪板機用于各種板材的裁剪，下列關(guān)于剪板機操作與防護的要求中，正確的是（ ）A、不同材質(zhì)的板料不得疊料剪切，相同材質(zhì)不同厚度的板料可以疊料剪切B、剪板機的皮帶、齒輪必須有防護罩，飛輪則不應(yīng)裝防護罩C、操作者的手指離剪刀口至少保持100mm的距離D、根據(jù)被裁剪板料的厚度調(diào)整剪刀口的問隙44、不適用于生產(chǎn)性毒物危害治理的方法是（）A、密閉、通風(fēng)排毒B、洗滌法掙化C、降溫D、靜電法凈化45、合理使用評價是指根據(jù)合理的失效準則，依據(jù)有關(guān)標準規(guī)定，對帶超標缺陷的壓力容器進行符合使用條件的（）評定。A、合理性B、完整性C、適用性D、安全性46、安全帶是防止高處作業(yè)人員發(fā)生墜落的個人防護裝備。安全帶的種類較多，因各行業(yè)特點不同，選用的安全帶也不同，目前建筑業(yè)多選用（ ）A、墜落懸掛安全帶B、圍桿作業(yè)安全帶C、區(qū)域限制安全帶D、安全繩47、按照有關(guān)規(guī)定，負責氣瓶改裝的單位是（）A、質(zhì)量監(jiān)督部門B、氣瓶檢驗單位C、使用單位安全科D、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門48、宋體在掘進面掘進時采用局部通風(fēng)的主要目的是（ ）A、將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處排出?B、將有害物質(zhì)稀釋?C、防治空氣中的有害物質(zhì)進入工作場所?D、防止自燃49、從防止觸電的角度來說，絕緣、屏護和間距是防止（ ）的安全措施。A、電磁場傷害B、間接接觸電擊C、靜電電擊D、直接接觸電擊50、在干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、30B、20C、10D、4051、在爆炸性混合氣體中加入惰性性氣體，當惰性氣體的濃度增加到某數(shù)值時，（ ）A、爆炸上、下限差值為常數(shù)，但不為0B、爆炸上、下限趨于一致C、爆炸上限不變，下限增加D、爆炸下限不變，上限減小52、為了保證煙花爆竹生產(chǎn)、使用和運輸過程中安全可靠，煙火藥組分除了氧化劑和可燃劑之外，還有（ ）A、還原劑和黏結(jié)劑B、黏結(jié)劑和阻化劑C、安定劑和還原劑D、黏結(jié)劑和安定劑53、位置的限制與調(diào)整裝置是起重機的安全裝置之一。下列裝置，不是位置的限制與調(diào)整裝置的是（ ）A、過卷揚限制器B、運行極限位置限制器C、偏斜調(diào)整和顯示裝置D、起重量限制器和零位保護器54、道路運輸車輛行駛的主動安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)。A、車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性B、車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器C、車輛的制動性、動力性以及安全帶、氣囊D、車輛的定期檢測、安裝安全玻璃、防爆胎裝置55、在使用瓶裝液化石油氣過程中，為了保證安全，下列做法中，正確的是（ ）A、盡量將瓶內(nèi)氣體用盡B、倒盡瓶內(nèi)的殘液C、將氣瓶倒置D、留有一定的剩余氣體56、宋體吊鉤開口度比原尺寸增加15%，應(yīng)（ ）A、正常使用B、修復(fù)C、報廢D、留用觀察57、機械的設(shè)計者在（ ）采取措施來消除機械危險的一種機械安全方法屬于本質(zhì)安全設(shè)計。A、設(shè)計階段B、生產(chǎn)階段C、使用階段D、維修階段58、在火災(zāi)現(xiàn)場的環(huán)境溫度達到預(yù)定值及其以上時，即能響應(yīng)動作，發(fā)出報警信號的火災(zāi)探測器是（ ）火災(zāi)探測器。A、定溫B、差溫C、線型感煙D、定溫59、危險化學(xué)品泄漏事故救援和搶修中，使用呼吸防護用品可防止有害物質(zhì)由呼吸道侵人人體，依據(jù)危險化學(xué)品的物質(zhì)特性，可選用的呼吸道防毒面具分為（ ）A、稀釋式、隔離式B、過濾式、隔離式C、過濾式、稀釋式D、降解式、隔離式60、可燃物在空氣中沒有外來火源的作用，靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象稱為（ ）A、閃燃B、陰燃C、爆燃D、自燃61、當粉塵、液體在管路中流動，或從容器中抽出或注入容器時，都會產(chǎn)生靜電。這些靜電如不及時消除，很容易產(chǎn)生電火花而引起火災(zāi)或爆炸。管路的抗靜電措施主要包括靜電接地和控制流體的（ ）A、壓力B、溫度C、濕度D、流速62、在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過（ ）m.A、6.0B、5.5C、5.0D、4.563、隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.5m等場所的照明，電源電壓不應(yīng)大于（ ）V。A、42B、36C、24D、1264、下列有關(guān)壓力容器檢驗的做法中，不安全的是（ ）A、實施檢驗前，確認扶梯、平臺、腳手架、射線防護等符合安全作業(yè)要求，設(shè)置了安全警戒標志B、設(shè)備內(nèi)部介質(zhì)已放空，對其內(nèi)部殘留的易燃介質(zhì)用空氣進行置換C、關(guān)閉所有連接被檢設(shè)備的閥門，用盲板隔斷所有液體、氣體或蒸汽的來源D、檢驗人員進入壓力容器內(nèi)部時，外部有人進行監(jiān)護65、可燃氣體爆炸一般需要可燃氣體、空氣或氧氣、點火源三個條件。但某些可燃氣體，即使沒有空氣或氧氣參與，也能發(fā)生爆炸，這種現(xiàn)象叫做分解爆炸。下列各組氣體中，均可以發(fā)生分解爆炸的是（ ）A、乙炔、環(huán)氧乙烷、甲烷B、乙炔、環(huán)氧乙烷、四氟乙烯C、乙炔、甲烷、四氟乙烯D、環(huán)氧乙烷、甲烷、四氟乙烯66、生產(chǎn)環(huán)境中，產(chǎn)生紫外線的輻射源有（ ）A、高頻電磁場B、焊接電弧光C、糧食烘干爐D、鑄造鐵水67、為保證爆炸事故發(fā)生后沖擊波對建（構(gòu)）筑物等的破壞不超過預(yù)定的破壞標準，危險品生產(chǎn)區(qū)、總倉庫區(qū)、銷毀場等與該區(qū)域外的村莊、居民建筑、工廠、城鎮(zhèn)、運輸線路、輸電線路等必須保持足夠的安全防護距離。這個安全距離稱作（ ）A、內(nèi)部安全距離B、外部安全距離C、擴展安全距離D、適當安全距離68、作為施工組織設(shè)計中的重要組成部分，具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件是（ ）A、建筑工程施工組織設(shè)計B、施工安全技術(shù)措施C、施工組織總設(shè)計D、專項安全施工組織設(shè)計69、鐵路運輸安全技術(shù)包括鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)、鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)和鐵路運輸事故救援技術(shù)下列技術(shù)，屬于鐵路運輸安全設(shè)計技術(shù)的是（ ）A、鐵路列車檢測B、運輸設(shè)備的隔離和閉鎖C、鐵路列車超速防護D、鐵路列車探測系統(tǒng)70、人機系統(tǒng)的任何活動實質(zhì)上是信息及能量的傳遞和交換，人機之間在進行信息及能量傳遞和交換巾，人在人機系統(tǒng)中的主要功能是（ ）A、傳感功能、記憶功能、操縱功能B、傳感功能、記憶功能、檢測功能C、傳感功能、信息處理功能、檢測功能D、傳感功能、信息處理功能、操縱功能 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、下列物質(zhì)發(fā)生火災(zāi)，可以用水撲滅的有（ ）A、金屬鈉B、電石C、帶電的電纜D、煤炭E、木材2、人機系統(tǒng)常見的事故有（ ）A、中毒B、碰撞和撞擊C、卷入和擠壓D、接觸傷害E、火災(zāi)和爆炸3、人與機器的功能和特征在很多方面有著顯著的不同，為充分發(fā)揮各自的優(yōu)點，需要進行人機功能的合理分配。下列工作中，適合機器完成的有（ ）A、快速、高可靠性、高精度的工作B、單調(diào)、操作復(fù)雜、簡單決策的工作C、持久、笨重的工作D、環(huán)境條件差、規(guī)律性、輸出功率大的工作E、靈活性差、高干擾、信號檢測的工作4、宋體常用的木工機械主要有（ ）A、帶鋸機B、圓鋸機C、手壓平刨D、夾具E、卡具5、雷擊的破壞性與其特點有緊密關(guān)系。雷擊的特點有（ ）A、雷電流幅值大B、沖擊過電壓低C、作用時間長D、沖擊過電壓高E、雷電流陡度大6、建筑施工傷亡事故的危險源主要有（ ）A、操作不當B、高處墜落C、物體打擊D、觸電E、機械傷害7、起重機械機體毀壞事故可能造成機體嚴重損壞和人身傷亡。下列屬于機體毀壞事故的有（ ）A、斷臂B、脫鉤C、斷繩D、傾翻E、多臺吊車相互撞毀8、根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（ ）A、內(nèi)因火災(zāi)B、人為火災(zāi)C、再生火災(zāi)D、原生火災(zāi)E、外因火災(zāi)9、火災(zāi)事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，由電氣原因引起火災(zāi)的事故起數(shù)僅次于一般明火，占第二位、電氣火災(zāi)的直接原因是電氣裝置的危險溫度、電火花及電弧、下列各選項中，能使電氣裝置產(chǎn)生危險溫度的有（ ）A、電線短路B、接觸不良C、嚴重過載D、散熱障礙E、電暖器10、易熔塞屬于“熔化型”（“溫度型”）安全泄放裝置，它的動作取決于容器壁的溫度，主要用于_小型壓力容器，在盛裝液化氣體的鋼瓶中應(yīng)用更為廣泛。A、超高壓B、高壓C、中壓D、低壓11、金屬非金屬礦山地下采礦，目前采用的主要采礦方法有（ ）A、空場采礦法B、崩落采礦法C、高