吉利汽車營銷策劃方案.doc

吉利汽車營銷策劃方案目錄摘要.31吉利汽車市場背景.31.1市場現(xiàn)狀概要.31.2吉利汽車目標(biāo)市場分析.31.3 競爭車型分析.市場營銷宏觀環(huán)境分析i.42 吉利汽車市場營銷環(huán)境分析.42.1吉利汽車市場營銷宏觀環(huán)境分析.42.1.1人口環(huán)境分析.42.1.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析52.1.2技術(shù)環(huán)境分析52.1.3政治法律環(huán)境分析62.1.4社會(huì)文化環(huán)境分析72.2吉利汽車市場營銷微觀環(huán)境分析.72.2.1供應(yīng)商82.2.2競爭對手82.2.3國內(nèi)市場變化92.2.4國際市場開拓92.2.5市場戰(zhàn)略分析92.2.6市場宣傳活動(dòng)（廣告活動(dòng)）102.3吉利汽車SWOT戰(zhàn)略分析103吉利汽車定價(jià)策略114吉利汽車產(chǎn)品營銷策略分析125吉利汽車促銷策略分析(吉利汽車“下鄉(xiāng)”營銷計(jì)劃)135.1營銷策略135.2市場現(xiàn)狀145.3營銷計(jì)劃下鄉(xiāng)細(xì)節(jié)145.3.1總目標(biāo)155.3.2吉利汽車下鄉(xiāng)細(xì)節(jié)155.3.3吉利汽車下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)和數(shù)量.165.4營銷計(jì)劃后續(xù)工作.172摘要浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營企業(yè)集團(tuán)，始建于1986年，經(jīng)過十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過50億元；特別是1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長為中國經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌，2003年企業(yè)經(jīng)營規(guī)模列全國500強(qiáng)第331位，列“浙江省百強(qiáng)企業(yè)”第25位，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)之一，躋身中國國內(nèi)汽車制造企業(yè)“36”主流格局。 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總部設(shè)在浙江省省會(huì)城市杭州，在臨海、寧波、臺州、上海建有四個(gè)專門從事汽車整車和汽車零部件生產(chǎn)的制造基地，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)35萬輛整車、30萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬臺變速箱的生產(chǎn)能力；隨著寧波、臺州、上海等新建項(xiàng)目陸續(xù)竣工投產(chǎn)，集團(tuán)的整車生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)50萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力將提升到年產(chǎn)30萬臺。 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司建有面對國內(nèi)、國際兩個(gè)市場的營銷網(wǎng)絡(luò)，在全國共有109個(gè)4S汽車專賣店、489家品牌經(jīng)銷商、569家服務(wù)站；在海外建有的10余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售后服務(wù)；2004年吉利轎車在國內(nèi)銷售達(dá)到101611輛，市場占有率達(dá)到4.5%，在國內(nèi)轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場占有率達(dá)到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個(gè)國家和地區(qū)，使中國的轎車在國際市場上占有了一席之地；穩(wěn)定的質(zhì)量、細(xì)微的服務(wù)、超值的性價(jià)比和體驗(yàn)式的營銷使得吉利轎車贏得了國內(nèi)外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會(huì)保有量已超過270000輛，并以每月數(shù)輛的速度遞增。2010年8月2日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福和福特首席財(cái)務(wù)官劉易斯布思在英國倫敦共同出席交割儀式。中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司2日在倫敦宣布，已經(jīng)完成對美國福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購?，F(xiàn)吉利旗下五個(gè)品牌（英倫汽車、上海華普、帝豪、全球鷹以及沃爾沃），其產(chǎn)品涉足出租車，家用轎車，城市SUV，運(yùn)動(dòng)型轎車以及跑車。每個(gè)品牌有著不同的品牌訴求。英倫汽車傳遞“英倫、經(jīng)典、親切”的產(chǎn)品理念；帝豪，英文是EMGRAND,傳遞“豪華、穩(wěn)健、力量”的產(chǎn)品理念；全球鷹，英文是GLEAGLE，傳遞“時(shí)尚、激情、夢想”的產(chǎn)品理念；沃爾沃更是豪華，安全，但又不張揚(yáng)的品牌定位，滿足著不同消費(fèi)群體的不同需求。吉利收購沃爾沃之后，出現(xiàn)過管理層上的分歧，但是最終沃爾沃的核心的品牌定位并沒有發(fā)生改變，依舊是其低調(diào)、豪華、安全，高技術(shù)。沃爾沃同時(shí)擁有轎車及賽車、城市SUV，都滿足了無論是偏于品牌，實(shí)用主義，還是安全，還是操控性等廣大消費(fèi)群體。1.吉利汽車市場背景1.1市場現(xiàn)狀概要：吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營企業(yè)集團(tuán),始建于1986年，其前身是位于浙江省臺州市路橋區(qū)的黃巖縣制冷組件廠。經(jīng)過十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過50億元；特別是1997年進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長為中國經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌，2003年企業(yè)擠入中國企業(yè)500強(qiáng)，被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)之一。1.2吉利汽車目標(biāo)市場分析：市場細(xì)分主要分為：（1）集群的偏好細(xì)分，根據(jù)市場不同偏好的群體，形成不同的細(xì)分市場。沃爾沃轎車中轎車，家用轎車，賽車，城市SUV，適合各個(gè)高檔消費(fèi)市場的細(xì)分。其中沃爾沃cx30也體現(xiàn)了“實(shí)用主義”。（2）消費(fèi)心理的細(xì)分，整個(gè)高端消費(fèi)群體當(dāng)中，對汽車有著不同的心理需求。寶馬是體現(xiàn)駕駛的樂趣，奔馳是企業(yè)家的首選。沃爾沃在中國的消費(fèi)心理則是其定位的豪華，安全，低調(diào)。在交通事故頻發(fā)的現(xiàn)在，無論是中國還是整個(gè)世界，汽車出現(xiàn)的交通安全一直是人們所關(guān)注的。而沃爾沃在不失豪華高端的消費(fèi)心理上，緊緊鎖住人們對汽車安全高度關(guān)注的心理。更是滿足了一些上層人士，需要身份體現(xiàn)，卻不鋒芒畢露、低調(diào)的心理。消費(fèi)者購車還存在購買動(dòng)機(jī)的影響（3）價(jià)值觀的市場細(xì)分，C30等新能源汽車、純電動(dòng)、低油耗的車型滿足了人們價(jià)值觀上的市場細(xì)分（4）生活格調(diào)的細(xì)分：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速以及城市化的加快，人們在物質(zhì)生活滿足的情況下，往往追求生活格調(diào)。而在城市中出現(xiàn)的越野車也越來越多，那么沃爾沃的XC60、CX90的越野SUV則毫不猶豫的滿足這類細(xì)分市場的需求。目標(biāo)市場的選擇：吉利收購沃爾沃后應(yīng)當(dāng)采取市場專業(yè)化的戰(zhàn)略，而且必須始終保持沃爾沃一貫的品牌定位。沃爾沃此前出現(xiàn)的虧損，并不是沃爾沃品牌定位的不正確，而是市場開發(fā)上的不足。那么選擇專業(yè)化的市場戰(zhàn)略，是始終專業(yè)于安全，始終專業(yè)于豪華，始終專業(yè)于高技術(shù)。目前來看，作為沃爾沃的第二個(gè)本土市場中國，中等家庭在增加，更多的中等家庭步入高等家庭中，而中國的汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展過度了西方汽車發(fā)展的很長一段路程，我國現(xiàn)在的汽車在經(jīng)歷短暫的傳統(tǒng)油耗汽車過后，進(jìn)入了低能耗，低排放，低污染的時(shí)代。那這同樣要求沃爾沃專業(yè)于低能耗，低排放，新能源的汽車發(fā)展大趨勢。沃爾沃在目標(biāo)市場的戰(zhàn)略上應(yīng)采取差異化的營銷，這本身在其品牌定位中就已經(jīng)可定。正如沃爾沃瑞典高層所講，買奔馳、寶馬的人不會(huì)買沃爾沃，這是品牌營銷的差異化，而始終貫穿沃爾沃豪華但低調(diào)的消費(fèi)群體。同時(shí)尋求銷售渠道的差異化，原來的沃爾沃在中國年銷售不過4000輛，如今吉利收購沃爾我后，如此一個(gè)大的本土市場，在和奔馳、寶馬比起來，在市場上占了一定的優(yōu)勢。但是整個(gè)銷售渠道去不見得會(huì)比奔馳寶馬好。然而作為整個(gè)豪華車的高端市場，市場的空間遠(yuǎn)不是中低端的那么大。那么融匯整個(gè)品牌，它的銷售渠道必須有別于奔馳、寶馬、奧迪等高擋豪華車。市場定位：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其下屬子公司現(xiàn)已全部通過了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，并于2007年10月正式通過TS16949體系認(rèn)證。為了適應(yīng)國際市場和集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展的需要，集團(tuán)和各子公司全面啟動(dòng)了歐盟的ECE、美國的DOT和EPA等認(rèn)證工作。 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司為實(shí)施國際化戰(zhàn)略，已制定出未來十年的規(guī)劃藍(lán)圖，到2010年，吉利汽車將擁有以左、右舵兼顧，滿足各國法規(guī)和消費(fèi)習(xí)慣的、以經(jīng)濟(jì)型轎車為主向兩頭延伸的兩廂、三廂、SUV、SRV等15個(gè)系列整車車型；將擁有滿足當(dāng)時(shí)國內(nèi)、國際排放等法規(guī)要求的汽、柴油兼顧的8個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)；將擁有6款MT手動(dòng)變速器；6款A(yù)T自動(dòng)變速器；3款ECVT無級變速器；開展混合動(dòng)力轎車研發(fā)和吉利方程式賽車項(xiàng)目，上述產(chǎn)品規(guī)劃概括為158663ES 。 到2010年，吉利汽車整車產(chǎn)銷將達(dá)到100萬輛，在海外將建成六個(gè)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)三分之一出口的目標(biāo)。 到2015年，建成200萬輛生產(chǎn)能力，在海外建成十五個(gè)生產(chǎn)基地，把吉利汽車建成為國際知名品牌，實(shí)現(xiàn)三分之二出口的目標(biāo)。 為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，吉利集團(tuán)已經(jīng)在品牌營銷規(guī)劃、業(yè)務(wù)流程再造、經(jīng)營管理創(chuàng)新、人力資源整合、企業(yè)文化建設(shè)、全面實(shí)施信息化等方面展開卓有成效的工作。 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司本著“總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破、招賢納士、合縱聯(lián)橫、后來居上”的戰(zhàn)略思想，發(fā)揚(yáng)“敬業(yè)、創(chuàng)新、溝通、拼搏”的企業(yè)精神，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，積極參與國際競爭與合作，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和細(xì)微的服務(wù)，全心全意地圓中國老百姓的汽車夢，為中國汽車工業(yè)自主品牌的崛起，為實(shí)現(xiàn)“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的美好理想而拼搏奮斗！1.3競爭車型分析：汽車行業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。隨著我國消費(fèi)水平的不斷提高，我國汽車市場迅速發(fā)展。然而，我國名族汽車品牌面臨著國際和國內(nèi)的雙重競爭壓力。在這樣的背景下，吉利汽車原有的低端低價(jià)位的品牌形象已無法滿足現(xiàn)今市場發(fā)展的需求。在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的初級階段和轉(zhuǎn)型過程中，吉利汽車拋棄了原有的品牌，重新塑造了新的具有層次的，涵蓋汽車消費(fèi)中高低端市場的品牌體系。吉利從2007年下半年開始推出遠(yuǎn)景、金剛、自由艦替代了原來的豪情、美日、優(yōu)利歐三大產(chǎn)品，隨后，為適應(yīng)未來吉利產(chǎn)品系列的不斷壯大，吉利構(gòu)建了3個(gè)整車子品牌，新三大子品牌為全球鷹、帝豪、上海英倫。全球鷹GLEAGLE，象征著“時(shí)尚、激情、夢想”；帝豪EMGRAND，象征著“豪華、穩(wěn)健、力量”；上海英倫SHANGHAI ENGLON，象征著“經(jīng)典、英倫、貴族”。以此開始了其多品牌戰(zhàn)略。2.吉利汽車市場營銷環(huán)境分析2.1吉利汽車市場營銷宏觀環(huán)境分析:2.1.1人口環(huán)境分析：（1）我國的人口分布：我國東南國土面積占全國的43%，而人口約占全國人口的94%左右，西北地區(qū)面積占全國面積的57%，人口卻只占全國人口的6%左右，所以主要的消費(fèi)市場還是東南部，但是近幾年西部發(fā)展速度很快，還是具有很大的市場。（2）我國近幾年的人口收入情況從圖中可看出由于金融危機(jī)的影響，我國的人均收入在08年還是保持了一定的增長，但增長速度還是出現(xiàn)了下滑，這對我們汽車行業(yè)一個(gè)不好的消息，人們的消費(fèi)都會(huì)趨于保守。但是只要產(chǎn)品好，價(jià)格適當(dāng)，服務(wù)做得好，人們還是愿意消費(fèi)的。2.1.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析：在內(nèi)地經(jīng)濟(jì)型轎車銷量不如人意的大背景下，以之為主要產(chǎn)品的吉利汽車（0175.HK）首當(dāng)其沖受到影響。日前，吉利汽車公布中期業(yè)績：股東應(yīng)占利潤8241.6萬港元，較2006年同期1.21億港元下降31.9%；期內(nèi)營業(yè)額6563.8萬港元，2006年同期為6933.1萬港元。 吉利汽車執(zhí)行董事洪少倫指出：上半年盈利大幅下跌，由多個(gè)原因造成。一是與英國錳銅新成立的合營公司有較大的前期投資，合營公司虧損約340萬港元。二是吉利汽車旗下聯(lián)營汽車制造公司的毛利率明顯下跌：由2006年上半年的16.9%跌至9.4%。導(dǎo)致毛利潤下降也源自二方面：舊款小型車價(jià)格下降；新推出的高價(jià)車尚未形成規(guī)模效應(yīng)。高價(jià)車的生產(chǎn)規(guī)模較小、且成本較高。 對此，吉利汽車下調(diào)了全年的汽車銷量目標(biāo)：由此前的24萬輛降低至19萬輛，但仍較2006年上半年增長16%。但洪少倫稱：19萬輛銷售目標(biāo)中，有65%為高價(jià)車；此外，公司全年出口轎車2萬輛目標(biāo)不變。吉利汽車能夠迅速做到目前這樣的規(guī)模，是因?yàn)轭B強(qiáng)的吉利人找準(zhǔn)了他們的市場新坐標(biāo)：服務(wù)營銷。對于國內(nèi)汽車市場而言，打品牌戰(zhàn)也好，打價(jià)格戰(zhàn)也罷，產(chǎn)品有形部分的價(jià)值在消費(fèi)品價(jià)值中的比重正在逐漸下降，而無形產(chǎn)品價(jià)值及產(chǎn)品無形部分的價(jià)值正變得越來越重要。基于這樣一種認(rèn)識，吉利人明智地選擇了服務(wù)營銷。說其明智，是因?yàn)榫头?wù)的質(zhì)量、服務(wù)的價(jià)值、服務(wù)的手段、服務(wù)的體系而言，無論是汽車的百年老店還是初出茅廬的小字輩，在服務(wù)這道坎面前，大家是平等的，是在同一起跑線上的。笨鳥先飛的啟迪，龜兔賽跑的哲理，這些都可以在吉利汽車售后服務(wù)中找到注解。 我國兩年來對貸款的調(diào)整 單位：年利率下圖是根據(jù)上面的數(shù)據(jù)做出的，表明我國的利率在下調(diào)： 2.1.3技術(shù)環(huán)境分析：技術(shù)的發(fā)展從多個(gè)方面影響到市場營銷。它影響到競爭的性質(zhì)，為一個(gè)組織或整個(gè)創(chuàng)造出新的競爭者。如晶體管和集成電路的出現(xiàn)打擊了真空管，復(fù)印機(jī)打擊了復(fù)寫紙等。有人把技術(shù)的發(fā)展稱為“創(chuàng)造性的毀滅力量”，它創(chuàng)造了一些新的產(chǎn)業(yè)部門，也毀滅了一些舊的產(chǎn)業(yè)部門。它可以使一個(gè)組織降低生產(chǎn)成本和營銷成本，提高生產(chǎn)率，獲得超過其競爭者的競爭優(yōu)勢。它可以影響到整個(gè)營銷組合，包括企業(yè)的產(chǎn)品、分銷方式、促銷和定價(jià)活動(dòng)，引起商品零售結(jié)構(gòu)和消費(fèi)者購物習(xí)慣的變化，推進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營管理。技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生的長期、重大影響往往是難以預(yù)見的。例如避孕藥導(dǎo)致家庭規(guī)模變小、更多的婚后職業(yè)婦女和更多的可支配收入，結(jié)果是引起了市場需求的變化，給汽車制造業(yè)、餐飲業(yè)、旅游業(yè)、旅館業(yè)和日托業(yè)等創(chuàng)造了市場機(jī)會(huì)。技術(shù)發(fā)明并不是定期出現(xiàn)的。在兩次重大發(fā)明支配的時(shí)間間隔里，經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)停滯。例如，鐵路行業(yè)曾引起大量投資，隨后投資不足，直到汽車行業(yè)問世；收音機(jī)的發(fā)明也曾引起大量投資，隨后投資不足，直到電視機(jī)問世。營銷人員必須密切注意技術(shù)環(huán)境的變化，特別是信息技術(shù)、生物技術(shù)、新型材料、空間技術(shù)等領(lǐng)域的進(jìn)步，了解新技術(shù)如何能為人類需要服務(wù)，以促進(jìn)本企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。營銷人員還應(yīng)與研究開發(fā)人員密切合作，更多地鼓勵(lì)面向市場的研究，同時(shí)也必須警惕技術(shù)發(fā)明危害到使用者，從而引起消費(fèi)者的懷疑甚至抵制。2.1.4政治法律環(huán)境分析：政治環(huán)境是法律、政府機(jī)構(gòu)、影響或制約社會(huì)上各種組織與個(gè)人的壓力集團(tuán)的集合。下面主要討論幾種主要政治法律環(huán)境對吉利汽車營銷的影響。1.約束企業(yè)營銷活動(dòng)的立法日益增多。綜觀世界各國，調(diào)節(jié)企業(yè)營銷活動(dòng)的法令、法規(guī)均呈現(xiàn)出不斷增加的趨勢，商業(yè)立法目的主要包括： 保護(hù)企業(yè)相互之間的利益，防止不正當(dāng)競爭的法規(guī)。例如歐盟各國已在積極建立包括競爭行為、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品責(zé)任和處理商業(yè)事務(wù)的新的法律框架。獨(dú)聯(lián)體及東歐各國已迅速通過了各項(xiàng)促進(jìn)和管理市場經(jīng)濟(jì)的法律。美國從20世紀(jì)90年代迄今，已建立了一整套包括競爭、產(chǎn)品安全和責(zé)任、公平競爭和信用行為、正當(dāng)包裝和標(biāo)簽等等方面的法案，達(dá)數(shù)十項(xiàng)之多。 維護(hù)廣大消費(fèi)者的利益，保護(hù)消費(fèi)者免受不正當(dāng)商業(yè)行為的侵害的法規(guī)。例如，挪威法律認(rèn)為購物印花、競賽、贈(zèng)獎(jiǎng)等是不適當(dāng)或不公平的促銷手段而禁止采用。泰國規(guī)定食品加工業(yè)主必須用全國性品牌銷售低價(jià)品牌的食品，以保證低收入者能從市場上買到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。印度規(guī)定食品公司在推出與市場上已有品牌類似的新品牌時(shí)，如推出另一種可樂飲料或大米品牌時(shí)，需要經(jīng)過特別的批準(zhǔn)。 保護(hù)社會(huì)利益，以防不受限制的商業(yè)行為損害的法規(guī)。一些新立法及其實(shí)施的主要目的就是向企業(yè)收取其產(chǎn)品或其生產(chǎn)所帶來的社會(huì)成本。2.政府執(zhí)法機(jī)構(gòu)力量不斷增強(qiáng)。社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制確立以來，特別是“入世”前后，為保證對外開放的市場經(jīng)濟(jì)的有效運(yùn)行，中國政府已經(jīng)建立、清理了相關(guān)的法律和法規(guī)，并不斷加以健全和完善。同時(shí)，政府機(jī)構(gòu)改革也在不斷進(jìn)行中，其結(jié)果必將使執(zhí)法機(jī)構(gòu)越來越健全完善，執(zhí)法力度也將越來越嚴(yán)格。所有這些都是在中國進(jìn)行營銷的企業(yè)必須給予重視的重要政治法律環(huán)境趨勢。2.1.5社會(huì)文化環(huán)境分析：(1) 廣泛開展國情教育，增強(qiáng)全社會(huì)的資源憂患意識與節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的責(zé)任意識，使節(jié)能環(huán)保成為每個(gè)單位、每個(gè)家庭、每個(gè)公民的自覺行動(dòng)，讓生態(tài)文明觀念深入人心. (2)把擴(kuò)大內(nèi)需與改善民生、加大生態(tài)環(huán)境建設(shè)力度有機(jī)結(jié)合起來，把環(huán)境保護(hù)放在突出的戰(zhàn)略位置，把節(jié)能減排作為擴(kuò)大內(nèi)需的重要方面，在新的起點(diǎn)上形成新的發(fā)展機(jī)制。這既有利于拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)增長，又有利于解決目前面臨的突出問題，從而推進(jìn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。 (3) 注重運(yùn)用市場機(jī)制促進(jìn)污染治理和生態(tài)建設(shè)。抓緊理順重要能源資源產(chǎn)品的價(jià)格關(guān)系，建立能夠反映市場供求關(guān)系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本的價(jià)格形成機(jī)制，逐步建立健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)和全社會(huì)降低消耗、減少排放、保護(hù)環(huán)境。(4)進(jìn)一步增加節(jié)能環(huán)保投入，加快城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施、垃圾處理設(shè)施、污水管網(wǎng)和重點(diǎn)流域水污染防治工程建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)防護(hù)林和天然林保護(hù)工程建設(shè)，加強(qiáng)重點(diǎn)流域工業(yè)污染治理工程建設(shè)，推動(dòng)環(huán)境保護(hù)不斷取得新成效。(5) 加強(qiáng)政策扶持，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，大力開發(fā)環(huán)?？萍?，推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保設(shè)備、環(huán)境服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，培育具有市場競爭力的節(jié)能環(huán)保企業(yè)，提高環(huán)保效率和水平，以增加投資、帶動(dòng)消費(fèi)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 (6)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)評制度和 三同時(shí)制度，嚴(yán)懲違法排污和環(huán)境違法行為。2.2汽車市場營銷微觀環(huán)境分析：2.2.1供應(yīng)商：企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)離不開產(chǎn)品原料以及零部件。長期的企業(yè)發(fā)展，為吉利培養(yǎng)了一大批穩(wěn)定的供應(yīng)商。這些原料以及產(chǎn)品的供應(yīng)商很多是當(dāng)?shù)氐男⌒兔駹I企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量過硬，價(jià)格合理，為吉利汽車的大規(guī)模生產(chǎn)提供了充分的物質(zhì)條件。同時(shí)，在汽車用鋼上，簽約寶鋼汽車用鋼，使吉利汽車的質(zhì)量提高到了更高的層次。當(dāng)然，有些東西也與供應(yīng)商發(fā)生了爭議。此前吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)向天津一汽豐田采購，當(dāng)時(shí)一汽豐田不但給出價(jià)格優(yōu)惠的承諾，而且表示如果日后吉利需要的量增大，價(jià)格可以更低。然而到了2001年，吉利對發(fā)動(dòng)機(jī)的需求成倍增加時(shí)，一汽豐田不但不降價(jià)，反而漲至1.8萬-1.9萬元一臺。在供應(yīng)商加價(jià)的被動(dòng)局面下，吉利為了擺脫一汽豐田，自主研發(fā)了8大系列發(fā)動(dòng)機(jī)定名G-Power。產(chǎn)品的核心部件實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，這是吉利逐步走向成熟的一個(gè)標(biāo)志。2.2.2競爭對手:吉利汽車致力于生產(chǎn)“老百姓買得起的車”，產(chǎn)品的市場定位是低中檔的小排量的家庭用車。在這個(gè)市場定位上，國內(nèi)主要的競爭對手有天津的夏利、奇瑞的QQ和風(fēng)云、菲亞特的派力奧和菲耶納、長安的奧拓、比亞迪的福來爾。目前，還有市場銷量一直看好的雪佛蘭的樂騁和北京現(xiàn)代的雅紳特。2.2.3國內(nèi)市場變化：目前，國內(nèi)汽車市場正發(fā)生著深刻的變化。中國的老百姓不再是為買車而買車，開始追求高檔車。低中檔車的市場開始萎縮。雖然，目前政府以及輿論大力支持小排量汽車，但是汽車文化正在翻天覆地的變化。汽車文化環(huán)境正劇烈地影響著國內(nèi)的汽車消費(fèi)市場。2.2.4國際市場開拓：當(dāng)吉利的目標(biāo)在國內(nèi)的汽車市場初步實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，吉利更大的抱負(fù)“把三分之二的吉利汽車賣到國外去”開始實(shí)施。2005年5月30日，吉利集團(tuán)與馬來西亞IGC公司在吉隆坡簽訂了關(guān)于CKD組裝吉利轎車合資建廠的協(xié)議。東南亞各國汽車年總銷量相當(dāng)于中國的年銷量，吉利進(jìn)軍馬來西亞，看中的正是東南亞這個(gè)炙手可熱的大市場。目前，吉利的國際市場主要在東南亞、非洲、南美的第三世界汽車市場。2.2.5市場戰(zhàn)略分析：在競爭對手云集的國內(nèi)市場，吉利剛開始使用價(jià)格競爭戰(zhàn)略：低成本的競爭優(yōu)勢，搞規(guī)模生產(chǎn)。但是，現(xiàn)在這種戰(zhàn)略的作用開始逐步減弱。吉利集團(tuán)開始從價(jià)格競爭戰(zhàn)略逐漸向全面競爭戰(zhàn)略過渡。全面競爭戰(zhàn)略就是市場全面戰(zhàn)略。吉利要從低檔車逐漸向中高檔車進(jìn)軍，不能停留在低檔車的市場上。雖然目前國內(nèi)支持小排量汽車，但這種情況只是暫時(shí)的，消費(fèi)文化的變化是市場的主流。要適應(yīng)這種文化的變化，吉利必須走出低檔車的市場陷阱。在國際市場上，吉利努力開拓第三世界汽車市場?！鞍讶种募囐u到國外去”，這是吉利希望在2015年實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。屆時(shí)，吉利的產(chǎn)量將達(dá)到200萬輛，其中140萬輛出口或在海外生產(chǎn)。國內(nèi)市場，吉利走全面競爭戰(zhàn)略，逐步擺脫低檔車的“問題車”形象；目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)低檔車向中高檔車轉(zhuǎn)變，走強(qiáng)勢名牌之路。國際市場，吉利走全面擴(kuò)張戰(zhàn)略，逐漸把國際市場作為自己的主戰(zhàn)場；目標(biāo)是把吉利汽車變成一個(gè)國際名牌。2.2.6市場宣傳活動(dòng)(廣告活動(dòng))：吉利通過各種市場宣傳活動(dòng)推廣吉利汽車.邀請柯受良試駕吉利飛躍布達(dá)拉宮,宣傳吉利汽車的產(chǎn)品優(yōu)越性以及性價(jià)比價(jià)值.參展法蘭克福車展,是為了宣傳吉利汽車在國際市場上的品牌效應(yīng).在國內(nèi),吉利汽車同時(shí)也參加各種車展,做各種廣告,制造各種事件,產(chǎn)生所謂的事件營銷效應(yīng)大量的廣告宣傳活動(dòng),各種新聞事件熱點(diǎn),為吉利汽車的市場推廣作出了重要貢獻(xiàn). 在吉利的環(huán)境分析的基礎(chǔ)上得到以下的SWOT矩陣分析： 優(yōu)勢-Strengths 劣勢-Weakness（1）、自主品牌，民族自豪（2）、完全掌握核心技術(shù)，強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍。（3）、優(yōu)秀的管理理念，先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，信息化管理系統(tǒng)。（4）、目標(biāo)戰(zhàn)略迎合環(huán)保、安全的潮流（5）、銷售渠道完善，打響國際戰(zhàn)（1）、很難擺脫低價(jià)、低質(zhì)陰影。（2）、市場占有率不高，行業(yè)競爭激烈。（3）、資本不如外資和國企雄厚。（4）、技術(shù)不如外資先進(jìn)，研發(fā)很難領(lǐng)先。機(jī)會(huì)-Opportunities威脅-Threats（1）、出口退稅為吉利走向國際提供了成本優(yōu)勢。（2）、國家對汽車行業(yè)的振興，對吉利的壯大和發(fā)展提供了很好的幫助。（3）、國家對汽車支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造的支持。（4）、節(jié)能和安全性能高的產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的喜愛（1）、世界經(jīng)濟(jì)的一度下滑消費(fèi)者可能進(jìn)一步縮減消費(fèi)。（2）、鋼鐵和汽油的上漲增加了成本 。（3）、汽車市場的飽和，幾大汽車巨頭占的市場份額很大 。（4）、很多同級別的廠商開始大打價(jià)格戰(zhàn)，利潤率不斷下降。吉利汽車產(chǎn)品組合示意圖： 英倫英倫SC7金鷹英倫SC6金剛?cè)蝥椬杂膳炦h(yuǎn)景熊貓全球鷹GC7帝豪帝豪EC7RV帝豪EC7帝豪EC8華普海尚海峰海域海悅海炫海景 3.吉利汽車定價(jià)策略基于吉利汽車的SWOT分析，吉利汽車充分利用其優(yōu)勢和抓住機(jī)會(huì)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，在此基礎(chǔ)上吉利汽車在價(jià)格策略上大體采用了以下幾種：修正傳統(tǒng)成本導(dǎo)向定價(jià)方法、捆綁式銷售節(jié)省變動(dòng)成本、創(chuàng)造差異價(jià)值、正確分析競爭對手價(jià)格策略。(1)修正傳統(tǒng)成本導(dǎo)向定價(jià)方法吉利采用的價(jià)格策略雖然以成本為基礎(chǔ)，但是它不是局限于傳統(tǒng)的成本導(dǎo)向定價(jià)的方法,而是先尋找顧客可接受價(jià)格，以便能有效拉動(dòng)需求，然后確定銷售量以估計(jì)單位成本和相應(yīng)的利潤，以此來制定合理的具有吸引力的價(jià)格。吉利車低價(jià)策略奧秘還在于它能有效降低成本。剛開始，吉利生產(chǎn)能力是一年2.5萬輛，避免了一次投入幾十億或上百億元。寧波美日公司年產(chǎn)15萬輛的規(guī)模，也只投資10億元，是同規(guī)模企業(yè)投資的十幾分之一。吉利在新車型、新技術(shù)的開發(fā)和配件的配套協(xié)作上，采取全球資源“技術(shù)共享，為我所用”的策略，為此省下了汽車行業(yè)最花錢的開發(fā)成本?？刂仆顿Y，資源優(yōu)化組合形成了吉利的成本優(yōu)勢。另外，吉利不開發(fā)配套體系，而是廣泛利用大廠的過剩資源。國家定點(diǎn)的轎車企業(yè)配套的零部件企業(yè)生產(chǎn)能力普遍過剩，于是吉利通過招投標(biāo)，與國內(nèi)400多家配套企業(yè)建立了協(xié)作關(guān)系。零部件能通用的就通用，不能通用的，請他們?yōu)榧_發(fā)，節(jié)省開發(fā)成本，而且，這些廠家生產(chǎn)技術(shù)相對成熟，能夠保證質(zhì)量。吉利付款及時(shí)并采取現(xiàn)金交易，獲得配套廠家的優(yōu)惠價(jià)格。同時(shí)吉利專門成立了機(jī)構(gòu)，對外協(xié)廠進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。(2)捆綁式銷售節(jié)省變動(dòng)成本在汽車銷售上，吉利采用“捆綁式”銷售法，在全國各地以區(qū)域經(jīng)營的形式，由經(jīng)銷商買斷產(chǎn)品，企業(yè)只同經(jīng)銷商發(fā)生支付關(guān)系，而不直接同客戶發(fā)生營銷關(guān)系，這樣也節(jié)約了營銷成本。吉利在價(jià)格上采用拉的方式吸引消費(fèi)者的購買，在渠道上使用推的方式，營銷對象主要是經(jīng)銷商，因此大大減少了渠道和營銷的復(fù)雜性。低成本是吉利低價(jià)格的基礎(chǔ)，但吉利并不是簡單的采用成本導(dǎo)向定價(jià)方式，在低成本的基礎(chǔ)上加上一定的利潤就確定銷售價(jià)格，而是和企業(yè)的營銷戰(zhàn)略相輔相成的長遠(yuǎn)策略：瞄準(zhǔn)了中國這一市場空白，用具有足夠競爭力的價(jià)格占據(jù)，進(jìn)而拉動(dòng)需求，把整個(gè)市場的蛋糕做大。(3)跳出價(jià)格，創(chuàng)造差異價(jià)值面對中國購車消費(fèi)者，吉利并沒有一味設(shè)定高價(jià)標(biāo)榜高價(jià)值，亦沒有盲目設(shè)定低價(jià)傾銷，吉利放棄了以往民營企業(yè)的普遍做法-以利潤目標(biāo)、銷售收入和市場份額的標(biāo)準(zhǔn)來制定價(jià)格，幾乎不考慮所設(shè)定的價(jià)位，消費(fèi)者是否愿意，或可以承受，而是采取了細(xì)分市場，以不同的產(chǎn)品和分銷渠道滿足不同價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的顧客群體的做法。(4)正確分析競爭對手價(jià)格策略公司在制定價(jià)格策略時(shí)，除了考慮成本與消費(fèi)者，還要對競爭者進(jìn)行戰(zhàn)略分析，具體是分析：競爭者對公司將要采取的價(jià)格變動(dòng)和最可能采取的行動(dòng)；競爭者的行動(dòng)和反應(yīng)將如何影響公司的盈利和長期生存能力。吉列在剛生產(chǎn)汽車的時(shí)候，第一次定價(jià)就是全國最低，后來還在降價(jià)。吉列車價(jià)格只賣三萬至六萬元，有的車型價(jià)格甚至低于國內(nèi)同類車的一半，定位在低端經(jīng)濟(jì)型轎車。在低端轎車市場中，吉列的競爭對手主要有奇瑞、比亞迪、美日汽車等。吉列汽車的生產(chǎn)成本很低，資源優(yōu)勢十分明顯，競爭者要發(fā)動(dòng)比它低的價(jià)格戰(zhàn)必然會(huì)有損失。奇瑞等轎車廠商，有中低端的汽車品牌，在汽車市場的份額相對較大，但吉列汽車的車型有限，僅限于低端品牌，市場份額相對較少，即使銷量提高也不會(huì)對競爭者造成太大的影響。因此吉列打入低端市場是可行的。因?yàn)橄M(fèi)者購買產(chǎn)品時(shí)考慮的因素很多，有效的價(jià)格策略不僅僅在價(jià)格范圍內(nèi)進(jìn)行競爭，還要在各方面提高產(chǎn)品本身提供給消費(fèi)者的價(jià)值。吉列車的車型美觀，在同樣3萬-5萬元價(jià)款的其它品牌車型中顯得更突出。2002年3月，吉列汽車推出優(yōu)利歐全新車型，在外形上優(yōu)于奇瑞QQ和比亞迪F0，在較低價(jià)格上提供給消費(fèi)者更多的價(jià)值，使吉列保持了競爭優(yōu)勢?；谝陨细鞣矫娴呐?，結(jié)合詳細(xì)地分析了競爭對手的可能反應(yīng)，吉利采取了“最低價(jià)”的市場滲透定價(jià)策略，以能最快的搶得市場份額為主要目的，成功進(jìn)入了以打價(jià)格戰(zhàn)為主的中國轎車市場。4.吉利汽車產(chǎn)品營銷策略分析（1）吉利汽車應(yīng)加強(qiáng)對產(chǎn)品策略的調(diào)整采用差異化產(chǎn)品策略來贏得市場目前汽車市場產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)者可供選擇的余地越來越大，企業(yè)要想在眾多產(chǎn)品中脫穎而出 ，取得消費(fèi)者的青睞就必須生產(chǎn)出具有特色與眾不同的產(chǎn)品。用不同的產(chǎn)品滿足不同的需求，比如年輕人消費(fèi)在產(chǎn)品的外觀速度等方面可能關(guān)注的比較多，而中年人消費(fèi)群體可能更加注重產(chǎn)品品質(zhì)品牌以及產(chǎn)品的一些附加價(jià)值，而老年人消費(fèi)群體可能就會(huì)側(cè)重考慮產(chǎn)品的便利性及實(shí)用性，因此建議吉利對消費(fèi)者市場進(jìn)行深入的調(diào)查分析不同消費(fèi)群體的偏好，同時(shí)要按照消費(fèi)者個(gè)性化需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品，可以從產(chǎn)品的外觀顏色款式等方面入手打造產(chǎn)品的差異性。（2）加強(qiáng)吉利汽車競合戰(zhàn)略 分析吉利汽車是適合哪類人群的消費(fèi)，理解此類消費(fèi)群眾的心理，滿足消費(fèi)者的需求 集團(tuán)必須加強(qiáng)搜集、研究和分析行業(yè)、對手的各種信息，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，盡量減少企業(yè)的機(jī)會(huì)成本，爭取市場競爭中的主動(dòng)權(quán)。 競爭是有利于行業(yè)發(fā)展，有利于消費(fèi)者，有利于產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展形式。但競爭必須有序，競爭不排斥合作。因此可以實(shí)施競合戰(zhàn)略的形式主要有：一是橫向合作。資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)。 二是縱向合作。三是戰(zhàn)略聯(lián)盟。與其它運(yùn)營商進(jìn)行戰(zhàn)略合作。四是虛心學(xué)習(xí)、借鑒。學(xué)習(xí)借鑒其它運(yùn)營商的成敗之處。（3）加強(qiáng)高效宣傳，打造名牌戰(zhàn)略 隨著汽車市場競爭日趨激烈化，品牌已經(jīng)成為企業(yè)產(chǎn)品的生命標(biāo)識。為此首要任務(wù)是：一是提高產(chǎn)品的社會(huì)認(rèn)知度。二是要加強(qiáng)企業(yè)中高層與媒體的溝通，塑造吉利集團(tuán)親和的公眾形象。三是要不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域和經(jīng)營內(nèi)涵，提升品牌價(jià)?？傊晟破放频亩ㄎ缓彤a(chǎn)品布局，形成各品牌鮮明的產(chǎn)品特性和特征；（4）加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度,加強(qiáng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)廣告具有其它媒體無法比擬的優(yōu)勢，首先網(wǎng)絡(luò)廣告成本較低，其次網(wǎng)絡(luò)的遍及面更廣，同時(shí)網(wǎng)站死hi企業(yè)展示自己的窗口，也是消費(fèi)者了解企業(yè)及企業(yè)產(chǎn)品的重要渠道，吉利集團(tuán)現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)在設(shè)計(jì)上過于一般，應(yīng)增加點(diǎn)亮點(diǎn)來吸引消費(fèi)者，如果可以把網(wǎng)頁設(shè)計(jì)的更具特色，或者在網(wǎng)頁上增設(shè)一些汽車知識有獎(jiǎng)問答等內(nèi)容。（5）應(yīng)對吉利汽車價(jià)格進(jìn)行調(diào)整汽車價(jià)格受到成本市場需求，競爭者價(jià)格國家政策諸多的影響，選擇合理的定價(jià)策略，像吉利奇瑞這樣的自主品牌，由于起步晚、底子薄品牌還處于成長期，知名度和認(rèn)可度還沒有達(dá)到與國際知名汽車抗衡的地步，在這種情況下，才用底價(jià)高質(zhì)的定價(jià)策略比較可行，待品牌知名度提高，市場優(yōu)勢明顯以后再做相應(yīng)調(diào)整，吉利汽車現(xiàn)在正努力向高端市場前進(jìn)但是我們應(yīng)該看到中國當(dāng)前的狀況，低端車正在走向人們的生活，人們對高端汽車的購買還是很有限，因此必須調(diào)整吉利汽車的定價(jià)策略，來適應(yīng)市場的發(fā)展從而占有更多市場。（6）改變吉利汽車服務(wù)策略 ，減少負(fù)面口碑的影響現(xiàn)在，消費(fèi)者買車越來越看重服務(wù)質(zhì)量，這種服務(wù)不僅體現(xiàn)在售后，還體現(xiàn)在售前和售中。售前對于廠商而言就是質(zhì)量，但是它的售價(jià)僅僅十萬出頭，這與日產(chǎn)的雷克薩斯的報(bào)價(jià)可謂是大相徑庭。而且無可否認(rèn)的是S6的材質(zhì)是工藝是比不上雷克薩斯的。在電動(dòng)車中應(yīng)該改進(jìn)整車的工藝以及材質(zhì)，這些因素會(huì)影響到消費(fèi)者對整車的第一印象，對廠家和經(jīng)銷商來說，服務(wù)是營銷的重要手段，同時(shí)也將成為利潤的主要來源，所以說，服務(wù)才是他們賴以生存的生命線。提高服務(wù)質(zhì)量，喊一句口號很容易，關(guān)鍵是要落到實(shí)處，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，這就需要一種制度性的安排進(jìn)行保證。5.吉利汽車“下鄉(xiāng)”營銷計(jì)劃5.1營銷策略：在廣西、江西兩地繼續(xù)推行千縣千店連鎖加盟項(xiàng)目，并開展吉利汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。2012年的營銷戰(zhàn)略中必須進(jìn)一步深化不打價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)略，繼續(xù)圍繞吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所制定的戰(zhàn)略方針，全力以赴打好“價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)和營銷能力戰(zhàn)”，繼續(xù)深化推進(jìn)多品牌戰(zhàn)略和“關(guān)愛在細(xì)微處”的服務(wù)品牌戰(zhàn)略、全面提升營銷能力。5.2市場現(xiàn)狀：吉利現(xiàn)在的國內(nèi)市場占有率為5%，市場發(fā)展趨勢：政策影響和小排量汽車流行。農(nóng)村市場更加強(qiáng)調(diào)汽車的實(shí)用性和多功能，對產(chǎn)品的價(jià)格比較敏感，要求價(jià)格實(shí)惠的同時(shí)，要求空間盡可能大，功能盡可能全。5.3營銷計(jì)劃細(xì)節(jié)：5.3.1總目標(biāo)：吉利“新三樣”自由艦、金剛、遠(yuǎn)景以及熊貓車型在江西、廣西二三線市場銷售，目標(biāo)為銷量增幅均達(dá)到90%以上。經(jīng)過營銷計(jì)劃全面實(shí)施之后，吉利二三線城市的銷量在總銷售中達(dá)到5的比例。5.3.2吉利汽車下鄉(xiāng)細(xì)節(jié)：推出吉利“吉利系列”汽車下鄉(xiāng)，農(nóng)民專享政策1、凡是持有農(nóng)村戶口簿和村支部介紹信的消費(fèi)者來本店購車，都可以享受折上折的優(yōu)惠，在普通優(yōu)惠的基礎(chǔ)上再減免1000元；2、持有農(nóng)村戶口簿、貧困家庭證明的消費(fèi)者，以及村支部介紹信的購車者在普通優(yōu)惠的基礎(chǔ)上減免1000元后再補(bǔ)貼300元的油費(fèi)。5.3.3吉利汽車下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)和數(shù)量：本次汽車下鄉(xiāng)車型既包括享受政府補(bǔ)貼車型，也包括促銷車型。自由艦享受國家“汽車下鄉(xiāng)”政策補(bǔ)貼的有四款車型，熊貓下鄉(xiāng)車型一款，共五款，合計(jì)共250輛。農(nóng)民購買以上五款車型，不僅享受政府補(bǔ)貼，也可享受吉利下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和促銷優(yōu)惠。自由艦、金剛、遠(yuǎn)景和熊貓小型促銷車型共12款，合計(jì)350輛。農(nóng)民購買以上車型，可享受吉利下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和促銷優(yōu)惠。具體車型和報(bào)價(jià)如下圖：自由艦下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)下鄉(xiāng)數(shù)量2010款 1.3 MT金鉆版3.883.480.20502010款 1.3 MT經(jīng)典版4.283.880.20502010款 1.3 MT精致版4.383.980.20502010款 1.3 MT冠軍版4.584.180.20502010款 1.5 MT金鉆版4.083.680.40302010款 1.5 AT金鉆版4.584.180.40302010款 1.5 MT冠軍版4.684.280.40302010款 1.5 AT冠軍版5.284.880.4030金剛下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況1.5MT 無敵版4.784.630.15301.5MT 無敵版+鋁輪4.884.730.15301.5MT 無敵增配版5.585.180.40302代 1.5MT 標(biāo)準(zhǔn)型5.184.880.30302代 1.5MT 標(biāo)準(zhǔn)型+雙氣囊5.385.080.30302代 1.5MT 豪華型5.785.480.30302代 1.5AT 標(biāo)準(zhǔn)型+雙氣囊5.985.680.3030遠(yuǎn)景智能豪華導(dǎo)航版下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況智能豪華導(dǎo)航版6.886.080.8020熊貓下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)車型售價(jià)(萬元)現(xiàn)車情況1.0活力版3.38505.4營銷計(jì)劃后續(xù)工作經(jīng)銷商全力推進(jìn)廣西、江西二三線市場建設(shè)，繼續(xù)執(zhí)行二三線市場售后服務(wù)的“千縣千店”服務(wù)項(xiàng)目，廣西、江西兩地建立吉利汽車售后網(wǎng)點(diǎn)10個(gè)。主要內(nèi)容如下表：計(jì)劃種類主要內(nèi)容渠道下鄉(xiāng)小型4S店 進(jìn)駐四線城市在江西、廣西現(xiàn)有的營銷網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，再在二三線城市（縣級行政區(qū)域）增加10個(gè)經(jīng)銷店，鼓勵(lì)現(xiàn)有的4S店到縣級行政區(qū)域建立兩家以上的直營店，形成遍布兩地縣級市場的“小型迷你4S店”。產(chǎn)品下鄉(xiāng)針對農(nóng)民需要選擇配置吉利汽車將針對農(nóng)村市場，選擇在產(chǎn)品的內(nèi)部空間、油耗、車身尺寸、經(jīng)濟(jì)價(jià)格下的舒適配置和安全保護(hù)系數(shù)，以及產(chǎn)品耐用性等方面，更加適合農(nóng)民、農(nóng)村的現(xiàn)實(shí)狀況的汽車。服務(wù)下鄉(xiāng) “移動(dòng)服務(wù)站”上門修車吉利汽車將實(shí)施“移動(dòng)服務(wù)站”，組建索賠員、維修技師、電器技師等技術(shù)人員，進(jìn)行巡回服務(wù)。統(tǒng)一形象服務(wù)車、統(tǒng)一服裝、統(tǒng)一物料，到用戶相對集中的縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)開展上門檢測與維修服務(wù)。營銷計(jì)劃、活動(dòng)主題：吉利雙“金“、”自由“行2010吉利駕校公益計(jì)劃項(xiàng)目背景闡述：胡錦濤同志在十七大報(bào)告中指出：要培育有文化、懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營的新型農(nóng)民，發(fā)揮億萬農(nóng)民建設(shè)新農(nóng)村的主體作用。站在三十年的門檻上回望農(nóng)村發(fā)展，中國農(nóng)民的生產(chǎn)從業(yè)方式由“只能種地，靠天吃飯”變得多姿多彩，許多農(nóng)民脫離了“面朝黃土背朝天”的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)方式，變?yōu)槠髽I(yè)家、鄉(xiāng)村工人等“新型農(nóng)民”。吉利作為一個(gè)有責(zé)任心的民族企業(yè)，站在為民族奉獻(xiàn)的角度上積極探索和發(fā)展，為了廣大農(nóng)民朋友建立一個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的平臺。在吉利駕校，能夠獲得專業(yè)的駕駛技能培訓(xùn)，還能從吉利的窗口了解汽車行業(yè)的發(fā)展歷史和中國人的汽車使命?；顒?dòng)時(shí)間：2010年11月2011年10月（以后每年不定期舉辦，配合新車型的發(fā)布和總部優(yōu)惠促銷活動(dòng)）活動(dòng)地域：A、公關(guān)活動(dòng)：吉利駕校成立駕校的