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實(shí)用是關(guān)鍵 上海車展亮相重點(diǎn)發(fā)動機(jī)解析2011-04-22 06:02關(guān)鍵字：上海車展 車型 牛米【搜狐汽車幫你選車】 本屆上海車展中，大家除了看到價(jià)值不菲的豪車和車模外，新的技術(shù)和環(huán)保趨勢同樣是永恒不變的主題。今天，我們從車型最重要的發(fā)動機(jī)開始，為大家進(jìn)行技術(shù)解析。首先來看看本屆車展中，都有哪些重點(diǎn)的發(fā)動機(jī)值得我們關(guān)注?？巳R斯勒3.6L Pentastar V6發(fā)動機(jī)克萊斯勒Pentastar家族的發(fā)動機(jī)是克萊斯勒2011年正式應(yīng)用的一款V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，在渦輪增壓技術(shù)、排量稅等壓力下，這款發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)非常適時(shí)。它采用了高壓壓鑄鋁缸體材料，V型氣缸的排列夾夾角為60。此外，時(shí)下較為普遍的可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT）也被應(yīng)用其中。從參數(shù)上看，這款3.6L發(fā)動機(jī)最大功率可以在6350轉(zhuǎn)時(shí)輸出286馬力，347牛米的最大扭矩爆發(fā)在4300轉(zhuǎn)。從功率數(shù)據(jù)上看，這款3.6L發(fā)動機(jī)十分優(yōu)秀，接近4.0L以上輸出水平。而扭矩方面的數(shù)據(jù)也并不落伍。相比克萊斯勒PowerTech家族的3.7L發(fā)動機(jī)，參數(shù)均有大幅度的提升。國內(nèi)搭載車型：新JEEP大切諾基也許有人認(rèn)為，只有5.7L HEMI的發(fā)動機(jī)才是最“JEEP”的，但是新搭載的Pentastar 3.6L無疑更加適合家用，這也是新一代車型的重點(diǎn)變化之一。據(jù)官方資料顯示，3.6L大切要比上一代的3.7L車型，燃油經(jīng)濟(jì)型提高11%。當(dāng)然，考慮到新大切的整備質(zhì)量已經(jīng)超過2.2噸，這點(diǎn)油耗的節(jié)省意義并不太大。未來有可能在國內(nèi)搭載的車型：新克萊斯勒 300C、新道奇酷博、JEEP牧馬人等日產(chǎn)MR16DDT 1.6T發(fā)動機(jī)1.6T車型我們在國內(nèi)已經(jīng)見到不少了，但國內(nèi)的日系車型卻非常少配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)，個(gè)中原因比較復(fù)雜。其實(shí)日產(chǎn)并非沒有這項(xiàng)技術(shù)，今天的主角MR16DDT的發(fā)動機(jī)，在去年推出的Juke車型中就已經(jīng)開始使用。MR16DDT屬于經(jīng)典的日產(chǎn)MR家族系列發(fā)動機(jī)，也是旗下最新的一款產(chǎn)品。它的排列方式是經(jīng)典的直列四缸形式，并采用時(shí)下最熱的缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。老款的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)將被沿用MR16DDT 1.6T可以爆發(fā)出190馬力的最大功率，最大扭矩也可以達(dá)到240牛米。從功率的數(shù)據(jù)上看，它完全超越了主流2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平，而扭矩表現(xiàn)比較普通，屬于平均偏上水平。國內(nèi)搭載車型：日產(chǎn)新騏達(dá) 1.6T的出現(xiàn)改變了1.6L單一的局面，可選擇的種類更多，定位劃分的也更加詳細(xì)，而且憑借著積攢下來的口碑，1.6T車型的燃油經(jīng)濟(jì)型也應(yīng)該不錯(cuò)。與這款發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱分別有兩種，6檔手動變速箱和XTRONIC CVT無極變速箱。未來有可能在國內(nèi)搭載的車型：日產(chǎn)Juke比亞迪1.5Ti渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)雖然渦輪增壓和缸內(nèi)直噴在歐美車型中大行其道，但在國產(chǎn)的自主品牌車型里，這兩項(xiàng)技術(shù)卻還屬于起步階段。我們驚喜的是，在上海車展的比亞迪展臺中，看到了比亞迪自主研發(fā)的集渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)。1.5Ti采用了全鋁合金的材質(zhì)，減輕了自身的重量。官方的輸出數(shù)據(jù)為：最大功率：154馬力 /5500轉(zhuǎn)；最大扭矩：240N牛米/1750-3500轉(zhuǎn)。僅僅從數(shù)據(jù)上看，已經(jīng)完全超越了德系1.4T渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的水平。從展出的發(fā)動機(jī)模型來看，我們發(fā)現(xiàn)了很多熟悉的身影：bosch（博士）的電控系統(tǒng)、法雷奧（valeo）的電機(jī)和博格華納（BorgWarner）的渦輪增壓器，我們可以很容易看出，比亞迪與國際品牌合作的痕跡。另外，不可不提的是，比亞迪還采用了DCT雙離合變速器，它在自主品牌中絕無僅有，換擋也應(yīng)該更加順暢，而且從展出的模型來看，尺寸也比較“MINI”。未來有可能在國內(nèi)搭載的車型：比亞迪G62011上海車展：全球矚目的上海車展于4月19日正式開幕。搜狐汽車將進(jìn)行快速、全面、詳細(xì)的車展報(bào)道。2011上海車展擁有多款重磅新車，其中包括：奧迪Q3、東風(fēng)標(biāo)致508、上海大眾全新帕薩特、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2、雪佛蘭邁銳寶、東風(fēng)日產(chǎn)全新騏達(dá)等車型。查看更多上海車展信息，請進(jìn)入“搜狐汽車2011上海車展專題”報(bào)道。重慶：發(fā)動機(jī)零部件制造企業(yè)一期工程6月投產(chǎn) 2011年04月22日 08:34 來源：重慶園區(qū)網(wǎng) 字號：大 中 小 打印 重慶銅梁工業(yè)園區(qū)紅旗缸蓋項(xiàng)目一期工程將于今年6月投產(chǎn)。目前，紅旗缸蓋廠房正在緊張的建設(shè)當(dāng)中。重慶紅旗缸蓋制造有限公司占地260畝，計(jì)劃總投資5.5億元。投產(chǎn)后，將年產(chǎn)200萬套氣缸蓋、氣缸體及工程機(jī)械零部件，年銷售收入達(dá)7.6億元。重慶紅旗缸蓋制造有限公司是一家以汽車發(fā)動機(jī)氣缸蓋、曲軸箱體、進(jìn)氣歧管等零部件為主導(dǎo)產(chǎn)品的制造型企業(yè)，具有產(chǎn)品研發(fā)、模具制造、坯件鑄造、機(jī)械加工一條龍的研發(fā)和制造體系。玉柴項(xiàng)目完成投資7.12億首批發(fā)動機(jī)10月試驗(yàn)2011-04-27 09:48 來源：珠海特區(qū)報(bào)打印本頁 關(guān)閉 中廣網(wǎng)珠海4月27日消息廣東省2010年重點(diǎn)項(xiàng)目之一的珠海玉柴低速柴油發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，近日傳來建設(shè)新進(jìn)展，目前項(xiàng)目建設(shè)順利，已完成投資總額7.12億元，并完成廠房主跨26根吊柱安裝。記者從富山工業(yè)園獲悉，截至上月初，玉柴低速柴油發(fā)動機(jī)項(xiàng)目已完成投資總額7.12億元，加工車間土建工程也已經(jīng)全部完成。項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)吊裝已于今年1月15日開始進(jìn)行，目前已完成廠房主跨26根吊柱安裝，同時(shí)，右側(cè)輔跨已完成鋼結(jié)構(gòu)。另外，車間設(shè)備基礎(chǔ)、油池、管路已進(jìn)入行車安排階段，研發(fā)中心和倒班樓在一月底已經(jīng)完成所有土建工作，目前進(jìn)行二層框架結(jié)構(gòu)的建設(shè)。預(yù)計(jì)到今年6月，輔機(jī)房也將完成全部建設(shè)工作，并進(jìn)行試產(chǎn)。10月，首批發(fā)動機(jī)就將正式動車試驗(yàn)。不過，目前玉柴項(xiàng)目碼頭和航道的申報(bào)審批還未完成。據(jù)悉，珠海市海洋和農(nóng)漁局、珠江水利委員會、珠海航道局等部門正在積極與上級有關(guān)部門溝通。玉柴項(xiàng)目位于斗門區(qū)富山工業(yè)園雷蛛一圍，由廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)公司總投資25億元，是玉柴集團(tuán)在總部基地之外，投資規(guī)模最大的項(xiàng)目。預(yù)計(jì)總產(chǎn)能達(dá)300萬馬力。其中一期投資