孔孟快線預(yù)應(yīng)力施工.doc

濟(jì)寧市孔孟旅游快線鄒城段蓋梁張拉施工作業(yè)指導(dǎo)書四川金匠匯豐建設(shè)有限公司濟(jì)寧市孔孟旅游快線鄒城段項目部2017年11月8日預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工作業(yè)指導(dǎo)書目錄一、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁預(yù)應(yīng)力施工根據(jù)2二施工技術(shù)要求2三、張拉施工工藝8四施工方法9五、孔道摩阻值的現(xiàn)場測試10六、伸長值的校核、夾片回縮值的測定10七、壓漿、封端11八、施工質(zhì)量控制注意事項14九、張拉安全注意事項15一、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁梁預(yù)應(yīng)力施工根據(jù)1、濟(jì)寧市孔孟旅游快線鄒城段施工圖文件；2、TBT3192-2008鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿技術(shù)3、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)范；4、濟(jì)寧市孔孟旅游快線鄒城段施工組織設(shè)計。二、施工技術(shù)要求、預(yù)應(yīng)力材料采用J15.24鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Ry=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力1302 Mpa，錨具采用成品錨具及其配套設(shè)施，預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔。、蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%及混凝土齡期達(dá)到10天以上，方可施加預(yù)應(yīng)力。、預(yù)應(yīng)力鋼絞線型號及張拉機(jī)具龍山站蓋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計一覽表中心蓋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計一覽表鋼山站蓋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計一覽表太平站蓋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計一覽表體育公園站蓋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計一覽表、理論伸長值與實(shí)際伸長值之差控制在6%以內(nèi)。三、張拉施工工藝 (10%k)初應(yīng)力 20%k 張拉力k（100）持荷2min k（錨固）（初張拉應(yīng)力k為總控制應(yīng)力的10。施工工藝流程圖：硬度試驗及外觀檢查清理孔道及張拉端穿入鋼鉸線穿入鋼鉸線安裝錨具及夾片安裝頂壓限位板（或變角塊）安裝千斤頂千斤頂校定安裝工具夾片千斤頂進(jìn)油張拉（10）測量伸長值及夾片回縮值測量伸長值及夾片回縮值持荷錨固k四施工方法施工前鋼鉸線材質(zhì)試驗，錨具、夾片硬度試驗。、首先檢查預(yù)應(yīng)力孔道是否暢通，否則進(jìn)行處理，清理孔道積水、雜物：、除硬度檢查外，對每個錨具、夾片外觀質(zhì)量檢查，是否有裂紋、毛刺：、鋼絞線下料：（兩端張拉）L=l+2(l1+l2+l3+100)式中l(wèi) 構(gòu)件的孔道長度；l1工作錨厚度（一般取100mm）,；l2穿心式千斤頂長度400mmmm。l3夾片式工具錨厚度一般取80mm。圖紙已考慮了1米的工作長度,實(shí)際施工應(yīng)按張拉需要1米下料。4孔道穿束將鋼絞線編序穿入孔道，保證鋼絞線不互相纏繞，以減小張拉時的摩阻損失。5、錨具、夾片安裝將檢查合格的錨具、夾片安裝于有2mm凹槽的錨墊板內(nèi)，張拉時不產(chǎn)生滑移。6、縱向張拉順序：采用兩端張拉，張拉順序按預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖中的鋼束編號順序?qū)ΨQ均勻進(jìn)行。7、伸長值的計算及油表讀數(shù)換算見附表，請監(jiān)理復(fù)核。8、張拉過程：在通過理論計算后，得到張拉力數(shù)據(jù)及理論伸長量，按張拉順序安裝千斤頂，保證孔道、錨環(huán)、千斤頂三者對中，因此在千斤頂與錨環(huán)間產(chǎn)生的摩阻力可忽略不計。張拉準(zhǔn)備工作就緒后，檢查電源線路是否暢通，壓力表與千斤頂是否（與檢定時）配套，張拉端安全屏障是否設(shè)立。確認(rèn)沒問題，便可打開電源，關(guān)閉回油閥，松開進(jìn)油閥，按張拉力的10%，觀察油表讀數(shù)，達(dá)到初應(yīng)力值(10%)時，暫停進(jìn)油閥，記錄初應(yīng)力時的伸長值及夾片回縮值。然后繼續(xù)進(jìn)油，縱向預(yù)應(yīng)力索對稱張拉約（20%），再將剩余的縱向預(yù)應(yīng)力索張拉完畢，達(dá)到錨固應(yīng)力值時，暫停進(jìn)油，記錄伸長量、夾片回縮值。繼續(xù)進(jìn)油，使油表讀數(shù)穩(wěn)定在張拉力錨固值，持荷2分鐘，停止進(jìn)油，記錄伸長量、夾片回縮最終值，千斤頂自動錨固。松開回油閥，張拉結(jié)束?；赜蛻?yīng)緩慢、勻速進(jìn)行。五、孔道摩阻值的現(xiàn)場測試按設(shè)計要求進(jìn)行摩阻試驗，在構(gòu)件孔道預(yù)應(yīng)力鋼鉸線兩端各安裝一臺千斤頂，測試時首先將固定端千斤頂?shù)挠透桌錾僭S，并將回油閥關(guān)死，然后開動千斤頂進(jìn)行張拉，當(dāng)張拉端壓力表讀數(shù)達(dá)到預(yù)定的張拉力時，讀出固定端壓力表讀數(shù)并換算成張拉力。兩端張拉力差值即為孔道摩擦損失值。 六、伸長值的校核、夾片回縮值的測定、夾片回縮值的測定錨固完畢，千斤頂在回油前測量的工作夾片外露值與千斤頂張拉前測量的工作夾片外露值之差即為夾片回縮值。2、伸長值的校核初始應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測伸長值加上初始應(yīng)力時的推算伸長值，與理論伸長值之差，本工程控制在6%。伸長量：LL1+L2式中L1從初始應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測伸長值(cm)L1初始應(yīng)力時的推算伸長值(cm)實(shí)測伸長值的初應(yīng)力與實(shí)測伸長值之和，所得數(shù)字與理論伸長值之差的百分比在設(shè)計要求的6以內(nèi)，即為滿足設(shè)計及規(guī)范要求。假如： N1束A端：夾片回縮值 XX mm 實(shí)測伸長量 XX mmB端：夾片回縮值 XX mm 實(shí)測伸長量 XX mmL1：XX mmL2：XX mm L：L1+L1=XX mm七、壓漿、封端張拉施工結(jié)束后，48小時內(nèi)孔道進(jìn)行水泥漿壓注，按設(shè)計要求采用真空輔助壓漿工藝。1、壓漿設(shè)備：采用的水泥漿拌和機(jī)能制備具有膠稠狀的水泥漿，水泥漿泵可連續(xù)操作，能以1MPa的恒壓作業(yè)。2、水泥漿泵采用活塞式的，泵及其吸入循環(huán)是完全密封的，以避免氣泡進(jìn)入水泥漿內(nèi)。它能在壓漿完成的管道上保持壓力，且裝有一個噴嘴，該噴嘴關(guān)閉時，導(dǎo)管中無壓力損失。3、壓漿1）采用真空輔助壓漿工藝進(jìn)行孔道壓漿。真空壓漿的工藝流程：開動真空泵抽真空混合料攪拌成漿壓漿清洗配件其基本原理為：在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到80%以上，使之產(chǎn)生-0.06至0.1MPa的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，并加以0.7MPa的正壓力。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，很難形成氣泡；同時，由于孔道與壓漿機(jī)之間的正負(fù)壓力差，大提高了孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度。2）灌漿料水灰比控制在0.4至0.45之間。灌漿料的泌水率最大不應(yīng)超過3%，拌后后3h泌水率應(yīng)小于2%，24h后泌水應(yīng)全部補(bǔ)吸收。3）孔道壓漿采用高性能無收縮灌漿料抗壓，強(qiáng)度不小于50 MPa。灌漿料性能及使用方法應(yīng)符合TBT3192-2008鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿技術(shù)的要求，并應(yīng)摻入阻銹劑壓漿材料中不得含有UEA或鋁粉為膨脹源的膨脹劑，嚴(yán)禁摻加氯鹽類、亞硝酸鹽類或其他對預(yù)應(yīng)力鋼絞線有腐蝕作用的外加劑，孔道壓漿孔、排氣孔、排水孔需按要求設(shè)置。4）灌漿料的拌和是首先加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥。經(jīng)充分拌和以后，再加入摻加料。摻加料內(nèi)的水份應(yīng)計入水灰比內(nèi)。拌和至少2min，直至達(dá)到均勻和稠度為止，任何一次配以滿足一小時使用即可。稠度控制在14-18S(新工藝3050S)之間。5）壓漿前，將錨具周圍鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。在壓漿前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01Kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到松散顆粒除去及清水排出，管道再以無油的壓縮空氣吹干。6）壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣（每且為70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件6個），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為灌漿料的質(zhì)量的評定依據(jù)。7）當(dāng)氣溫溫度低于5，不得進(jìn)行壓漿。灌漿料溫度不得超過32。8）壓漿時，從低點(diǎn)的壓漿孔壓入，壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。壓漿由一端壓入，當(dāng)另一端流出的稠度達(dá)到規(guī)定稠度時，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持2分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥終凝后，再拆除壓漿閥。9）灌漿料從調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不超過30-45分鐘，灌漿料在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。10）壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)一受震動，且管道內(nèi)水泥在注入后48h內(nèi)，混凝土溫度不得低于5。當(dāng)白天氣溫高于35時，壓漿工作安排在夜間進(jìn)行。在壓漿后兩天，應(yīng)檢查注入端及出氣孔的灌漿料密實(shí)情況。需要時進(jìn)行處理?？椎缐簼{施工員應(yīng)詳細(xì)的作好原始施工記錄。4、封端封端砼澆筑在管道灌漿以后進(jìn)行。施工前應(yīng)將封錨加補(bǔ)鋼筋安裝就位，妥善恢復(fù)因張拉而截斷的普通鋼筋。舊砼面進(jìn)行必要的鑿毛處理。采用砂輪切割機(jī)切斷鋼鉸線，鋼絞線外露長度不小于3cm，用與蓋梁同標(biāo)號的混凝土封堵張拉端頭，即為封端。八、施工質(zhì)量控制注意事項1、千斤頂和油表需按時進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP、楔塊尺寸應(yīng)正確；沒有磨損勾槽和污物，以免影響楔緊和退楔。2、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。錨環(huán)、錨塞應(yīng)逐個地進(jìn)行尺寸檢查，有同符號誤差的應(yīng)配套使用。亦即錨環(huán)的大小兩孔和錨塞的粗細(xì)兩端，都只允許同時出現(xiàn)正誤差或同時出現(xiàn)負(fù)誤差，以保證錐度正確。3、錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值。防止錨塞端部損傷鋼絲，錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)做成圓弧。4、預(yù)應(yīng)力筋使用前應(yīng)按規(guī)定檢查：鋼絲截面要圓，粗細(xì)、強(qiáng)度、硬度要均勻；鋼絲編束時應(yīng)認(rèn)真梳理，避免交叉混亂；清除鋼絲表面的油污銹蝕，使鋼絲正常楔緊和正常張拉。5、錨具安裝位置要準(zhǔn)確；錨墊板承壓面，錨環(huán)、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。6、墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨孔對正墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時移動。7、錨具在使用前須先清除雜物，刷去油污。8、楔緊束的楔塊其楔緊程度務(wù)求一致。9、千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛產(chǎn)生較大的沖擊振動，以免發(fā)生滑絲。10、張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。11、滑絲與斷絲現(xiàn)象發(fā)生在頂錨以后，應(yīng)立即停止施工，并作好詳細(xì)的施工記錄后可采用如下處理方法：a、絲束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內(nèi)楔緊。一端張拉，當(dāng)鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼釬卡住錨塞螺紋（鋼釬可用5mm的鋼絲、端部磨尖制成，長2030cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內(nèi)縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內(nèi)縮。如千斤頂行程不夠可如此反復(fù)進(jìn)行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。b、單根滑絲單根補(bǔ)拉。將滑進(jìn)的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達(dá)到應(yīng)力后頂壓楔緊。c、人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應(yīng)力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使12根鋼絲產(chǎn)生抽絲。這時錨塞與錨圈的錨固力就減小了，再次拉錨塞就容易拉出。12、鋼鉸線切割采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁使用電焊或乙炔燒割。九、張拉安全注意事項1、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2、張拉或退出楔塊時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具楔塊彈出傷人。3、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時，應(yīng)立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。4、作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞