試樁施工組織設計(施工).doc

鄭州黃河公鐵兩用橋工程試樁施工組織設計編制 復核 審核 簽發(fā) 中鐵大橋局股份有限公司鄭州黃河公鐵兩用橋QL-1標段項目經(jīng)理部2007.07.10鄭州黃河公鐵兩用橋工程試樁施工組織設計目 錄一、編制依據(jù)2二、試樁設計22.1試樁目的22.2試樁位置22.3試樁地質(zhì)32.4試樁設計4三、施工組織53.1人員組織53.2機械設備6四、鉆孔樁施工方案64.1工藝流程74.2施工準備74.3鉆機選型74.4鋼護筒的制造與埋設74.5泥漿及鉆孔74.6鋼筋籠制作與安裝94.7測試系統(tǒng)安裝94.8水下混凝土灌注124.9其他注意事項13五、安全保證措施135.1安全保證體系135.2安全保證措施14六、質(zhì)量目標及預防保證措施156.1質(zhì)量目標156.2質(zhì)量管理及預防保證措施15七、文明施工及環(huán)境保護措施167.1文明施工167.2環(huán)境保護措施16八、應急保障措施17附件1 試樁施工工藝流程框圖18附件2 試樁鋼筋籠圖19附件3 創(chuàng)優(yōu)目標管理圖20附件4 質(zhì)量保證體系框圖21附件5 安全體系保證框圖22附件6 施工場地布置圖23附件7 施工進度計劃圖24附件8 關于試樁樁頂高程變更的事宜25附件9 關于增加工程試樁位置的有關事宜26 一、編制依據(jù)(1)鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-2002(2)鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范TB10005.1-2005(3)鄭州黃河公鐵兩用橋工程試樁要求(二)（中鐵大橋勘測設計院）(4) 其他相關標準規(guī)范二、試樁設計2.1試樁目的根據(jù)中鐵大橋勘測設計院有限公司對鄭州黃河公鐵兩用橋工程試樁的要求，確保公鐵兩用橋項目的順利實施，在施工開始之前進行試樁試驗。本次試樁主要目的為：（1）通過試樁驗證工程地質(zhì)勘察報告各土層的設計參數(shù)的合理性。（2）根據(jù)試樁結(jié)果為施工圖樁基設計提供參考依據(jù)，檢驗設計理論及設計成果。（3）在試樁的基礎上，進一步完善鉆孔灌注樁施工工藝，總結(jié)出可用于工程實踐的結(jié)論性成樁工藝標準。2.2試樁位置鄭州黃河公鐵兩用橋鐵路橋長14.887km，公路橋長11.575km，橋梁基礎均采用鉆孔摩擦樁。根據(jù)設計要求，本次試樁共計1根，即試樁5。樁位位于黃河南岸主橋6號墩中心線以南，樁徑1.5m，樁底高程（黃海高程，下同）+9.8m，樁頂高程+89.8m，設計樁長80m，水封混凝土采用C30。試樁5的坐標（1954年北京坐標系）如下：坐標X= 3865215.656 Y=477017.986樁位具體位置如圖1所示，并詳見“附件8 高程變更通知”及“附件9 關于增加工程試樁位置的有關事宜”。 圖1 試樁位置示意圖2.3試樁地質(zhì)本次試樁參考地質(zhì)鉆孔為DZ6-2，孔口高程+90.86m，根據(jù)詳勘地質(zhì)報告，各土層設計摩阻力取值詳見表1：表1：樁基設計參數(shù)建議值表層號土層名稱層底標高工程地質(zhì)特性基本承載力0鉆孔灌柱樁極限摩阻力fi(m)(kPa)(kPa)1粉土88.26松散，潮濕140252粉砂82.86松散，飽和80252細砂78.56松散，飽和210452細砂71.36稍密中密，飽和210452細砂62.16中密，飽和210453中砂59.66中密，飽和370601中砂52.76密實，飽和4508011細砂49.46密實，飽和300651中砂39.86密實，飽和450802細砂35.96密實，飽和300702細砂31.06密實，飽和300702細砂25.16密實，飽和300702-2中砂18.36密實，飽和450852細砂15.86密實，飽和300701粉質(zhì)粘土11.36硬塑堅硬400751細砂7.16密實，飽和350701細砂-0.14密實，飽和350701細砂-4.84密實，飽和350701-2中砂-7.74密實，飽和450851細砂-9.64密實，飽和350702中砂-13.94密實，飽和450852-1粉質(zhì)粘土-16.34堅硬420752-2細砂-19.34密實，飽和300702.4試樁設計 本次試樁選用材料為混凝土水下C30，；Q235鋼筋,，fsk =235MPa, 。鋼筋籠制作方法見附件2。根據(jù)規(guī)范及表1中地質(zhì)資料計算并參考試樁要求和試樁樁頂高程變更通知（見“附件8 高程變更通知”），確定荷載箱放置高程為35.4m。荷載箱設計最大行程15cm。三、施工組織3.1人員組織根據(jù)設計要求，南岸新增加1根試樁，我項目部立即成立了工程試樁作業(yè)隊，其主要管理人員如下：人員組織情況表職責人員職務、職稱總負責吳向軍項目副經(jīng)理總工董政項目副總工程師現(xiàn)場負責李延剛作業(yè)隊長現(xiàn)場技術張龍偉工程師現(xiàn)場質(zhì)檢常人才工程師現(xiàn)場測量劉淇高級技師現(xiàn)場安全魏學文高級技師機電李顯元工程師材料陳向東工程師現(xiàn)場管理崔嵐嶺、張清玉高級技師3.2機械設備根據(jù)設計要求以及試樁施工的需要，各類施工機械設備均已準備完畢，狀態(tài)良好，主要機械設備如下：機械設備情況表儀器設備數(shù)量型號及技術要求鉆機1GPF-25汽車吊機1QY-25電焊機4BX1-500鋼筋彎曲機1GW-40W鋼筋切斷機1FGQ-40A鋼筋調(diào)直機1GT4/14柴油發(fā)電機2DSS250潛水泵1泥漿泵1挖掘機1PC-220泥漿分離器1ZX-250四、鉆孔樁施工方案根據(jù)本工程內(nèi)容和地質(zhì)水文狀況，試樁鉆孔樁采用旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔，采用泵吸反循環(huán)方式以刮刀鉆頭成孔，樁位旁設置泥漿池，以優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，成孔后清孔并及時安裝鋼筋籠。鋼筋籠采取在鋼筋車間分節(jié)制造，孔口接長成整體的方法安放就位，垂直導管法灌注水下混凝土。荷載箱按設計位置與鋼筋籠焊連后整體放入孔內(nèi)。4.1工藝流程見“附件1 試樁施工工藝流程框圖”。4.2施工準備根據(jù)試樁位置布設情況，平整施工場地，測量放線確定樁位，開挖泥漿池，接通樁位處的水電。4.3鉆機選型依據(jù)本橋地質(zhì)情況和樁長樁徑，選用GPF-25型工程鉆機，采用泥漿護壁，泵吸反循環(huán)排渣、泥漿處理器處理鉆渣的鉆進工藝成孔，垂直導管法灌注混凝土的成樁工藝進行施工。根據(jù)公鐵兩用橋的地質(zhì)情況和南岸以往試樁的經(jīng)驗，對鉆頭部分做了適當?shù)母倪M，改進后的鉆頭護圈高度達到3m。4.4鋼護筒的制造與埋設鋼護筒采用外徑1.9m，壁厚8mm，護筒長度根據(jù)地層情況插打到地質(zhì)穩(wěn)定層內(nèi)而定，并高出地面2030cm。鋼護筒安裝完畢后滿足中心偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。4.5泥漿及鉆孔4.5.1泥漿性能指標泥漿拌制選用優(yōu)質(zhì)膨潤土，經(jīng)試驗室配合比試驗確定合理的配合比，用拌漿機拌制，并在試樁過程中對泥漿的各項指標，性能進行分析和調(diào)整。泥漿性能指標：一般地層（易坍地層），相對密度1.031.06，粘度1720s，含砂率2%，膠體率95%，PH值810。4.5.2鉆機就位將試樁中心線引至安裝就位的鋼護筒頂，對稱用油漆標出四個點，根據(jù)四點拉線和鉆機底盤尺寸在鉆孔位置處標出鉆機底盤定位標志。利用吊機安裝鉆機走道梁，復測鉆盤中心位置，鉆機就位，微調(diào)找平并定位鎖定。就位自檢合格后，通知監(jiān)理工程師檢查驗收。驗收合格后進行鉆進作業(yè)。4.5.3鉆具安裝及鉆機調(diào)試考慮到本工程的特殊地質(zhì)情況，鉆機配備刮刀鉆頭鉆孔。4.5.4土層鉆進作業(yè)試樁處地質(zhì)資料顯示，樁長范圍內(nèi)各土層均為砂類土或粘性土。開鉆時以低檔慢速正循環(huán)鉆進，鉆至泥漿面以下30m，改為泵吸反循環(huán)鉆進，鉆進過程中堅持減壓鉆進，保持重錘導向作用，保證成孔垂直度。旋轉(zhuǎn)鉆機在反循環(huán)鉆進施工過程中，時刻注意觀察護筒內(nèi)外水頭差變化情況，保持孔內(nèi)水頭高出護筒外水位2m以上。土層鉆進均采用刮刀鉆頭鉆機，施工中對不同地層，通過調(diào)整泥漿比重、鉆速、鉆壓等措施，在防止塌孔的同時，使用不同地層鉆進懸渣要求，加快鉆進速度。開鉆后，每鉆進1m或在地層變化時在泥漿池中撈取并保留鉆渣樣品并做好編號，查明土類并詳實記錄，同時與地質(zhì)資料進行比對。接長鉆桿時，應先停止鉆進，將鉆頭提離孔底2.0m左右，維持泥漿循環(huán)10min以上，以清除孔底沉渣并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，防止出碴口被堵，然后停泵接長鉆桿。鉆桿連接螺栓應擰緊上牢，認真檢查密封圈，防止漏氣、漏水和掉鉆等事故發(fā)生。鉆孔過程中現(xiàn)場工程師旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。具體注意事項如下：（1）鉆孔前，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，鉆孔作業(yè)采用減壓鉆進，根據(jù)不同土層選擇與之適應的進尺和鉆速。對粘土層，主要采用低檔慢速、優(yōu)質(zhì)泥漿、大泵量鉆進方法鉆進；對于砂層，采用減壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進，以免孔壁不穩(wěn)定，發(fā)生局部擴孔或塌孔。（2）開始鉆進時，進尺應適當控制，在鉆頭出護筒刃腳處，同樣采用低鉆壓、低鉆速鉆進，并控制進尺，以確保護筒底口部位地層穩(wěn)定，鉆頭出護筒23m后，再恢復正常鉆進狀態(tài)。（3）鉆進過程中隨時注意孔內(nèi)泥漿面高度，并及時補充泥漿，維持水頭差。（4）在砂層鉆孔施工時速度要慢，進度不大于1m/h，泥漿要濃，向外滲透以穩(wěn)定地層。（5）鉆孔過程中，及時填寫鉆孔記錄，交接班時由班長交待本班作業(yè)情況及下一步注意事項。4.5.5成孔檢查成孔后，應分別采用探孔器以及樁孔超聲波檢測儀進行成孔的垂直度等質(zhì)量檢測。滿足要求后進行清孔作業(yè)。垂直度要求：最大偏差1/150；軸線偏差：40mm；清孔要求：孔底沉淀層，試樁S136mm，試樁S244mm；清孔后泥漿指標：相對密度1.031.06，粘度1720s，含砂率2。當泥漿指標及孔底沉碴滿足規(guī)范要求后，拆除鉆桿，下鋼筋籠，同時按照設計要求安裝荷載箱、聲測管等，若泥漿指標及孔底沉碴滿足規(guī)范要求則不再進行二次清孔，準備灌注混凝土。4.6鋼筋籠制作與安裝試樁鋼筋籠總長度為80m，重7.5t，鋼管重1.2t。鋼筋籠在生產(chǎn)區(qū)分節(jié)制作，分節(jié)長度約810m（安置荷載箱處鋼筋籠分節(jié)），分節(jié)制作時，將各節(jié)段編號，以保證鋼筋籠順利有序吊裝。鋼筋主筋接長采用單面搭接焊。節(jié)頭錯開50cm以上，且滿足同一斷面不超過50%的焊接接頭要求。試樁沿樁周均勻布置3根50、=3.5mm聲測管，聲測管同鋼筋籠一起吊裝。聲測管除底節(jié)鋼筋籠安裝的同時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預先綁扎在鋼筋籠內(nèi)，在安裝鋼筋籠的同時進行絲扣對接，聲測管底口處用安全閥擰緊。頂部用木塞封閉，以防砂漿、雜物堵塞管道。4.7測試系統(tǒng)安裝4.7.1安裝工序試驗中測試系統(tǒng)的安裝工序如表2所示表2 試驗工序工序工作內(nèi)容實施方式時間安排1荷載箱進場前荷載箱處聲測管、電纜的連接接頭（圖2）聲測管接頭由施工單位制作，電纜連接接頭由檢測單位自備2荷載箱進場裝卸、安置檢測單位實施，施工單位配合3荷載箱安裝前錐形體內(nèi)預澆筑混凝土檢測單位實施，施工單位配合4荷載箱及管線安裝焊接、綁扎至鋼筋籠上檢測單位實施，施工單位配合5成孔檢測設備檢孔、下籠灌注檢測單位實施，施工單位配合（施工過程中對檢測儀器的保護）6檢測進出場搭建拆卸基準梁、防風帳篷檢測單位實施7檢測過程進行加載卸載和數(shù)據(jù)采集檢測單位獨立完成8檢測報告整理檢測成果檢測單位獨立完成圖2 接頭連接大樣（上圖為聲測管，下圖為應變儀電纜護管）4.7.2錐形體內(nèi)預澆混凝土荷載箱錐形體內(nèi)混凝土在攪拌站灌注好后運至現(xiàn)場。由檢測單位指導協(xié)助攪拌站做好荷載箱進場前的所有準備工作。4.7.3荷載箱與鋼筋籠焊接在下籠前將荷載箱與鋼筋籠連接好（圖3）。（1）制作鋼筋籠時，主筋在放置荷載箱位置截斷，并且為防止樁體因加載產(chǎn)生應力集中而破壞，荷載箱上下各1米內(nèi)鋼筋籠箍筋應進行加密處理，間距縮減至10cm；。（2）將灌注好的荷載箱用吊車側(cè)吊，將吊起后的荷載箱與荷載箱上下兩側(cè)鋼筋籠主筋對接焊接；（3） 鋼筋籠的主筋與荷載箱上側(cè)的五組鋼橫梁進行焊接，并在荷載箱周邊呈三等分焊上直徑為10mm的鋼筋一根，加強荷載箱與鋼筋籠的連接，保證下籠時荷載箱的安全；（4）為保證混凝土灌注導管從荷載箱中心孔順利穿入，在荷載箱與上下鋼筋籠連接處焊接錐形導正筋，導正筋采用直徑為16的光圓鋼（如圖4中內(nèi)圈放射狀鋼筋）；（5）焊接后荷載箱端面與鋼筋籠軸線應保持垂直狀態(tài)，保證荷載箱水平度在3之內(nèi)或不垂直度應小于5； 圖3 荷載箱與主筋的連接構(gòu)造 圖4 錐形導正筋的安裝4.7.4安裝位移護管、安裝荷載箱的加壓管、荷載箱周邊接頭處理以及應變計的安裝均由檢測單位負責實施。4.7.5每條聲測管需準備一套伸縮節(jié)（施工單位根據(jù)聲測管尺寸制作），行程不小于15厘米。端面用O型圈密封，防止混凝土灌注過程中水泥漿滲入堵塞聲測管（圖2）。4.7.6下籠（1）試樁成孔后，施工單位自制探孔器對成孔質(zhì)量進行檢驗，并與檢測單位超聲波樁孔測試儀的檢測結(jié)果進行對比，符合規(guī)范要求方可下籠。（2）鋼筋籠在吊裝入孔過程中，采取可靠措施保證試驗預布管線、檢測設備不受損傷。4.8水下混凝土灌注水下混凝土灌注采用導管法。導管采用直徑32.5cm。（1）導管使用前進行水密、承壓和接頭抗拉等試驗。進行水密試驗的壓力宜等于最大孔深孔底靜水壓力的1.3倍，且不得有漏水現(xiàn)象；進行承壓試驗時的水壓不應小于導管壁可能承受的最大內(nèi)壓力；抗拉力試驗值大于導管自重和管內(nèi)裝滿混凝土后總重的1.3倍；（2）灌注水下混凝土前，導管下口到孔底的距離一般在0.4米為宜;（3）水封混凝土使用商品混凝土，其配合比應經(jīng)過試驗確定。（4）混凝土初凝時間不得小于16小時，坍落度以1822cm為宜，并具有一定的和易性，保持坍落度降低至16cm的時間不小于1小時；（5）鋼筋籠與荷載箱放入孔中后，若泥漿指標及孔底沉碴滿足規(guī)范要求則不再進行二次清孔。如超過規(guī)定，則利用導管按反循環(huán)法進行二次清孔。（6）水封混凝土開盤前在貯存混凝土漏斗頸口處安裝用紙袋或塑料布包的砼，松松的包好使其有可變的直徑，由人工拉著在下砼時松開，同時頸口處加蓋蓋板，通過提升蓋板灌注首批砼；（7）水封混凝土砍球前，首批混凝土灌注方量保證導管埋置深度不小于1m?？城蚝箜疟仨毑婚g斷的連續(xù)下砼，并保證導管埋設深度始終控制在26m?？城蜻B續(xù)下完砼后，必須檢查并確認已封住，方能繼續(xù)進行封孔。（8）水下混凝土在運輸過程中的延續(xù)時間（從水和水泥進入攪拌機起到混凝土進入導管為止）不宜超過混凝土流動度保持時間的一半，并不應超過90分鐘?；炷寥坎捎没炷翑嚢柢囘\輸。（9）測量水下混凝土面的位置用測繩吊著錘鉈進行，測繩要事先用標定過的鋼尺丈量標定其尺寸，錘鉈重宜為34kg，過重陷入混凝土內(nèi)，而過輕則又浮在泥漿面沉不下去。測鉈用圓鋼車制成圓錐形，錘鉈底直徑為912cm，高約1215cm。（10）灌注混凝土過程中，應隨時注意測量混凝土面的高程，并在灌注每罐混凝土時測量一至二個斷面的混凝土面高程，并根據(jù)每車混凝土數(shù)量和成孔直徑進行復核混凝土面高程，以便掌握導管的埋入深度和是否需要提升導管。（11）為防止鋼筋籠在混凝土澆注時上浮，要焊接幾根鋼筋籠鋼筋在鋼護筒上或地錨裝置上。（12）在灌注混凝土過程中，拆下來的導管應及時用水沖洗干凈，并堆放整齊，以便下一個孔使用；（13）水下混凝土灌注頂面宜高出樁頂設計高程0.51.0m,以便清除浮漿,確保樁身混凝土的質(zhì)量；（14）從開鉆到水封整個過程中，要認真填寫各項施工記錄和檢查簽證，竣工后作為隱蔽工程施工資料歸檔移交；（15）鉆孔樁水下混凝土的質(zhì)量要求：a、強度不低于設計的C30級；b、樁身混凝土無斷層或夾層；c、鉆孔樁樁底沉淀厚度不大于設計規(guī)定。 4.9其他注意事項1、灌注水下混凝土時，試驗樁從樁底起每15米制備強度和彈性模量試件各一組，試件的搗實和養(yǎng)生條件與現(xiàn)場的樁身混凝土基本一致，待試驗時做混凝土的強度和彈性模量、比重試驗。2、混凝土灌注臨近通過荷載箱位置時放慢拔導管速度，當荷載箱上部混凝土大于2.5m時導管底端方可拔過荷載箱。3、澆筑完成后至檢測采集數(shù)據(jù)期間要做好外露試驗管線及設備的保護工作，防止損傷和被盜。五、安全保證措施5.1安全保證體系(1)在施工過程中必須堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。(2)組織保證體系的主要內(nèi)容有：成立項目安全領導小組，建立項目安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理對本項目安全負總責的組織領導責任。進行安全生產(chǎn)教育，支持班組安全制度。5.2安全保證措施(1)各項機械應有操作實施細則，并要定期檢查、加油、杜絕機械和人身事故，對水箱要采取防凍措施；垂直水平運輸機械要注意防滑。(2)施工人員進入工地必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋；(3)鉆機開鉆前要把鉆機四周所放構(gòu)件清理干凈，以免開機時甩出傷人；(4)各工程嚴格執(zhí)行相應的操作規(guī)程，不得違章作業(yè)；(5)嚴格交接班制度，交接不清不得下班。每班應認真填寫工程日志，記好施工記錄，確保技術資料完整；(6)鉆機使用的電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電。對經(jīng)常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設。挪鉆機時不得擠壓電纜；(7)保證水封混凝土時不中斷供電和供水；(8)夜間作業(yè)應有良好的照明；(9)鉆孔樁的主要工序，都是在地面以下進行，不便于直觀檢查，施工難度大，施工質(zhì)量的好壞，只能靠每個參與施工人員的工作質(zhì)量來保證。因此要求每道主要工序，都必須經(jīng)過嚴格檢查，符合規(guī)范要求之后，才允許進行下一道工序的施工。為此必須建立健全的崗位責任制，使每項工作都有專人負責；(10)鉆孔樁用泥漿池要有防護和警示標志。(11)現(xiàn)場照明、配電箱、開關箱、架空線等嚴格按有關規(guī)定安裝。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。(12) 電力維修、機械操作等特殊工種持證上崗，配備絕緣防護用品以及滅火器材。六、質(zhì)量目標及預防保證措施6.1質(zhì)量目標每一分項工程質(zhì)量合格率達到100%，檢驗和實測項目的換算優(yōu)良率達到90% 以上，主要分項工程達到優(yōu)良等級。6.2質(zhì)量管理及預防保證措施項目部建立質(zhì)量管理體系，確保鉆孔樁分項工程一次驗收合格率達到100%。（1）編制科學、規(guī)范、經(jīng)濟合理的施工工藝，切實符合現(xiàn)場實際情況，同時建立各級質(zhì)檢人員崗位責任制，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準；（2）認真進行技術交底。由項目經(jīng)理部總工程師、技術主管、工程技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準等；（3）抓好技術資料管理工作，做到技術資料整理與現(xiàn)場施工同步，及時收集整理各種原始資料；（4）加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作，嚴格三級檢查制度，每道工序完成后，由施工作業(yè)隊的質(zhì)檢人員進行自檢，找出問題并及時進行處理；認為可以進入下一道工序時，由項目部質(zhì)檢工程師進行現(xiàn)場檢查，合格后，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查簽認合格后方可進行下道工序施工；（5）原材料進場后必須經(jīng)試驗室進行檢驗，檢驗合格后方可使用，不合格的材料嚴禁使用；（6）為保證水封混凝土連續(xù)不斷地灌注，混凝土的生產(chǎn)、運輸及其他機械設備，均應保持其良好的性能，并應有急救措施。（7）技術人員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)，尤其在灌注時要全過程旁站。（8）加強雨季施工的質(zhì)量控制。施工現(xiàn)場做到排水暢通，加強施工道路的養(yǎng)護，保證道路暢通，提供良好的施工環(huán)境，并做好物資、設備的防濕防潮工作。七、文明施工及環(huán)境保護措施7.1文明施工(1)施工現(xiàn)場必須以開展創(chuàng)建文明工地為主要工作來抓，嚴格控制施工質(zhì)量，黨員和領導干部要起到模范帶頭作用；(2)積極開展文明施工窗口達標活動，施工場地布置以及所采取的相應安全措施符合有關規(guī)定；(3)施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，管理和施工人員服飾都要各自統(tǒng)一佩帶；(4)工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須清潔文明；(5)建立獎懲制度，保證文明施工管理措施落實到人，有獎有罰。 7.2環(huán)境保護措施為了保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保