電梯故障判斷邏輯圖及常見故障.doc

電梯故障判斷邏輯圖及常見故障一、 合上電源總開關(guān)后:電源開關(guān)分為動力控制開關(guān)（所謂主電源開關(guān)）轎廂照明應(yīng)急開關(guān)，井道照明開關(guān)和報警電源開關(guān)而且獨立保護(hù)，切斷此開關(guān)后應(yīng)不能切斷轎廂照明、通風(fēng)，機(jī)房,轎頂,井道底坑的照明和電源插座,及報警裝置電源且容量應(yīng)能滿足切斷電梯正常使用情況下最大電流，如果轎廂照明亮證明市電供電正常，如果不亮，市電停電，供電外線故障上報甲方負(fù)責(zé)人。二、三相電源是否正常:如不正常,串接在主電源回路中保險熔絲燒斷或是空氣開關(guān)觸點接觸不良，可以根據(jù)斷相錯相繼電器來確認(rèn)三相電源是否正常。電壓值波動應(yīng)在正負(fù)百分之七之內(nèi),檢查開關(guān)的額定電流與曳引電動機(jī)與其控制回路的容量是否匹配應(yīng)大于等于三倍內(nèi)選擇,如果三項電源中某一項電源后就熔絲熔斷,檢查該相相線的絕緣電阻是否大于0.5兆歐，產(chǎn)生相地短路。在運行中熔絲溶斷檢查熔絲保險是否符合.至.倍范圍內(nèi)，有的電梯在空氣開關(guān)后串接一個電源接觸器，有上下極限串聯(lián)后控制，如果此時電源接觸器沒吸合，檢查轎廂是否在上下端站門區(qū)平層范圍內(nèi)或著上下極限開關(guān)觸點接觸不良，及其本身故障，這種設(shè)計在蹲底或沖頂時能切斷電梯拖動電源。三、 安全回路繼電器是否吸合（包括急?；芈泛烷T鎖回路）有的電梯沒有安全繼電器（急停繼電器和門鎖繼電器），但有指示燈或狀態(tài)碼可以進(jìn)行確認(rèn)，像機(jī)某一個輸入口指示燈不亮或亮三菱的29#發(fā)光二極管屬于指示燈，廣奧300VF21VF屬于狀態(tài)碼確認(rèn)，如果安全繼電器，沒有吸合指示燈不亮或著狀態(tài)碼顯示異常就說安全回路有故障，如急停關(guān)斷開或損壞按觸不良，變壓器輸出電壓低或無電壓如果是繼電器，本身的故障，繼電器線圈損壞有卡阻串在安全回路中的保險管損壞，某層門鎖接觸不良或廳轎門未關(guān)。 四、樓層顯示是否正常： 確認(rèn)轎廂位置與樓層和樓層顯示是否相符有沒有亂層現(xiàn)象，可以校正操作，使其轎廂位置與樓層和樓層相符有的電梯在操作盒內(nèi)設(shè)置一個校正按鈕，按一下該按鈕后，在按轎廂位置的樓層就可以校正，現(xiàn)在一般的電梯靠下強(qiáng)緩找樓層位置還有一種不正常就是某層或整樓顯示出錯。如果是某層，檢查樓層顯示管當(dāng)中哪一段因電阻擊穿，燒壞該段顯示管或發(fā)光管，整樓時該段樓層顯示的輸出錯誤或按線錯誤，一般出現(xiàn)在直線通訊方或上，如果電梯在8層，8層顯示6層，那證明顯示管B段損壞，顯示2層證明F 、C段兩段損，如果整樓顯示為6層，該輸出或按線有故障在廣電南配樓2門，可能保養(yǎng)時不注意把按線端子B段碰虛按了就顯示不正常。串行通訊某一層的處理極損壞或是串行通訊電源未供給或是電壓不足、通訊故障。 五、 是否處于檢修狀態(tài)，檢修繼電器的狀態(tài)是由廠？設(shè)計，有的通電檢修有的是斷電檢修， 處于檢修狀態(tài)把檢修扳到正常狀態(tài)，在確認(rèn)檢修繼電器本身不存在故障下檢查檢修繼電器狀態(tài)是否按廠？設(shè)計動作如果不是應(yīng)檢查，檢修開關(guān)的好壞我曾遇到一次也許本身質(zhì)量問題把檢修開關(guān)恢復(fù)后還處于檢修狀態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)里面的連按軸斷，位置對了但觸點未轉(zhuǎn)換。 六、 試一下開關(guān)門，按下開關(guān)門扭后能不能正常開關(guān)門，不開門有在基站打開鑰匙開關(guān)后電梯不開門還有在正常使用時不能開關(guān)門，先說在基站不開門的故障原因：電源開關(guān)未按通電源，控制回路的保險熔斷，開門限位未按通或按觸不良鑰匙開關(guān)壞鑰匙開關(guān)斷電器觸點按觸不良，線圈損壞或著按線斷開門電路中的斷電器觸點按觸不良或斷線開門電機(jī)勵磁線圈未供電短路開路，電機(jī)碳刷磨損過度，電柜線圈短路或開路，勵磁電柜電壓低換向器臟機(jī)械故障，在轎廂內(nèi)，按開門按鈕不能開門，開門按鈕故障，彈片斷裂觸點臟，使用中減速制動不能自動開門是否平層在門區(qū)內(nèi)，在門區(qū)檢查以上內(nèi)容還有門區(qū)感應(yīng)器是否良好粘連開門繼電器故障不關(guān)門故障原因：1、關(guān)門按鈕的本身的故障2、本層的順向的外呼梯和內(nèi)選按鈕未復(fù)位3、關(guān)門限位未復(fù)位接通4、關(guān)門繼電器故障5、關(guān)門繼電器線圈所串繼電器觸點接觸不良6、門電機(jī)及線路故障7、機(jī)械故障串門輪磨損過度、門拖底及皮帶斷后8、安全觸板，防夾裝置故障，說一開關(guān)門大家知道電梯主要有五個系統(tǒng)？引傳系統(tǒng)，二門系統(tǒng)說三，電力驅(qū)動與電器控制系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)，在五個系統(tǒng)串門系統(tǒng)發(fā)生的故障最多，維修保養(yǎng)時應(yīng)著重增強(qiáng)，加強(qiáng)對門系統(tǒng)的檢查維修。對于轎門也叫主動分以下幾方面：1、門板、有無變形、劃傷、撞蹭及下墜的現(xiàn)象2、門滑輪（吊門輪）的潤滑和磨損堅固狀況3、門導(dǎo)軌門地坎，門導(dǎo)軌的堅固狀況，有無導(dǎo)物，油泥，門輪與門導(dǎo)軌的運行狀況，當(dāng)門？（門滑塊）在地坎？內(nèi)運行不靈時，檢查地坎內(nèi)有無雜物和灰塵，門滑塊與地坎？有無相蹭之處4開門機(jī)構(gòu)連桿之間潤滑磨損，連桿松動或轉(zhuǎn)動不靈時在開閉過程中會不穩(wěn)，困難5、安全觸板（光帶）的可靠性6、門刀的堅固，門刀松動后影響廳門正常的關(guān)閉，甚至造成事故著重檢查，門刀與廳門地坎的間隙為510MM。7、門板間的門繩磨損善（現(xiàn)在梯）8、門縫均勻，關(guān)閉后各處間隙不大于26MM對于廳門，門板門滑輪，門導(dǎo)軌門地坎門滑塊與轎門廂同，廳門特有的，廳門電氣聯(lián)運裝置，若發(fā)現(xiàn)聯(lián)運裝置動作及時促進(jìn)修理調(diào)整更換，對各廳門用手從外扒門檢查，若發(fā)現(xiàn)廳門能扒開，電梯仍正常運行，證明廳門鎖損壞已用封線取代現(xiàn)三強(qiáng)調(diào)：無論在什么狀況都不準(zhǔn)用電線封住門鎖上的電氣開關(guān)來代替門鎖否則將會出現(xiàn)人或物的惡性事故，門鎖嚙合度必須大于7毫米時電氣連鎖觸點接通。廳門的自閉裝置及自閉力自閉力常設(shè)為此34千克力門板間的連繩磨損程度，廳門門扇與門套，門扇與門扇，門扇與廳門地坎的間隙為16毫米。門鎖滾輪與轎門地坎間隙為510毫米。對于開關(guān)門機(jī)構(gòu)，皮帶的磨損和松緊度，開門機(jī)個緊固件緊固運行情況，有無顫抖卡死現(xiàn)象。對在曲柄輪上的開門減速限位開關(guān)檢查調(diào)整，對與轎門5N、50N、150N、300N。5N 安全觸板動作不大于5N；50運行中開啟轎門的力應(yīng)大與50（在門區(qū)內(nèi)可出外）；150N阻止關(guān)門的力應(yīng)不大于150N（條件是門關(guān)13后試驗）；300N開門所需的力不能大于300N（緊急開門裝置是否正常有效，自動復(fù)位建議開門后回帶一下養(yǎng)成習(xí)慣）。七、 門鎖繼電器是否吸合：不吸合的狀態(tài)下，檢查繼電器是否良好、廳轎門門鎖回路是否斷路及機(jī)械聯(lián)動裝置是否靈活。八、 按下指令按鈕信號能否登記：如果不能登記，檢查按鈕本身是否良好，如按鈕本身損壞或接觸不良彈片折斷（華展寶鼎）及本層的信號處理板損壞。有時按下該層按鈕后已經(jīng)登記信號但按鈕指示燈未亮，串聯(lián)在該電路的電阻損壞或串聯(lián)的指示燈損壞及指示回路無電源斷路和短路造成，這種故障很有可能造成只給通訊方式的電梯未選層站停車而且不關(guān)門的故障。九、 選層后能否正確定向： 按所需要的樓層一次做多個指令或召喚登記，利用第一個被登記的指令信號所指的層樓數(shù)n(指)或n(召)與轎廂所處的層樓數(shù)n(轎)比較來確定電梯的運行的方向，（在一定時間內(nèi)指令信號比召喚信號具有優(yōu)先權(quán)）。此時電梯會按預(yù)選登記的指令信號和順向召喚信號逐一自動?？块_門，完成全部指令信號和順向召喚信號后，電梯自動換向應(yīng)答反向登記信號。若n(指)或n(召)n(轎）電梯則自動定為上行，若n（指）或n(召)n(轎)電梯則定為下行，若n(召)或n(指)=n(轎)由于本站指令不能登記，故開門不能定向；根據(jù)召喚信號先后順序開門定向。當(dāng)電梯完成最后信號登記后與無登記信號時便自動關(guān)門就地等待或返基站（人員出入最多的一層，一般是一層）。如果不能正確定向或不定向，檢查方向繼電器及線圈所串聯(lián)的觸點和保險管是否完好，定向回路故障或接線錯誤及門保護(hù)。十、 電梯能否啟動： 如果不能啟動，電動機(jī)接線是否松動、電源是否正常；正常，檢查電動機(jī)（抱軸、缺相、損壞等）；無電，檢查啟動回路。以前有星*角降壓啟動、自藕降壓啟動現(xiàn)在都是驅(qū)動器和變頻器，用萬用表交流最高檔（必須750VC）檢查瞬間有無電壓輸出。再就是制動電路是否正常，制動器能否正常打開及制動器線圈好壞和制動回路的電壓是否在正常范圍內(nèi)；制動器本身卡阻、壓力彈簧力矩的大小；整流橋是否損壞及接點是否開焊虛接（東四醫(yī)院）。還有旋轉(zhuǎn)編碼器的好壞及回路等。說到抱閘，日常檢查維修的要點是：制動彈簧有無失效或疲勞損壞，電梯運行停止后其制動帶是否緊貼制動輪，運行時是否全部離開制動輪（制動瓦四角間隙均勻7mm），當(dāng)懷疑制動彈簧有問題時，用手錘輕敲擊彈簧發(fā)出聲音判斷制動彈簧的好壞；其他構(gòu)件工作時的情況有無卡阻現(xiàn)象；制動輪表面有無劃痕、高溫焦化顆粒及油污；制動電磁線圈有無松動、絕緣情況、溫升不應(yīng)超過60鐵芯有無撞擊聲、運行是否靈活；閘瓦有無磨損、制動間隙是否均勻超過規(guī)定值，抱閘時有無沖擊大的現(xiàn)象；各活動銷軸潤滑情況，磨損量超過原直徑5或橢圓度超過0.5mm時應(yīng)更換；按照制動器年度保養(yǎng)的要求嚴(yán)格進(jìn)行調(diào)試更換。十一、電梯運行速度是否正常 電梯運行過程中應(yīng)不顫不抖不晃不響，這些現(xiàn)象分為曳引傳動和轎廂兩部分。造成曳引機(jī)發(fā)生這些故障的原因多由于：曳引機(jī)減速箱的渦輪蝸桿嚴(yán)重磨損，齒側(cè)間隙過大（BJDB 齒側(cè)間隙應(yīng)在190250m之間），曳引機(jī)底座松動和聯(lián)軸器的法蘭盤螺栓松動及軸鏈接磨損過大反向時更為明顯（剛性軸聯(lián)接0.02mm,彈性軸連接0.1mm）。再說轎廂，運行過程中曳引機(jī)的原因也能體現(xiàn)到轎廂上，最主要的是由于井道內(nèi)的個別導(dǎo)軌支架開焊松動或?qū)к墘?