（國際法學(xué)專業(yè)論文）海上人身傷亡損害賠償法律制度研究.pdf

海卜人身傷亡損害賠償法律制度研究 摘要 本文所研究的海上人身傷亡損害賠償法律制度是指責(zé)任主體對于在海上運輸中 或者與船舶有關(guān)的作業(yè)中所發(fā)生的人員的傷殘和死亡給予一定的經(jīng)濟(jì)補償?shù)姆芍?度。由于我國目前還沒有比較完善的海上人身傷亡賠償法律制度，所以在有關(guān)海上人 身傷亡損害賠償?shù)暮Ｊ滤痉▽嵺`中缺乏統(tǒng)一、嚴(yán)密的制度可資遵循，給處理海上人身 傷亡損害賠償糾紛帶來了一定的難度。因此，探討完善海上人身損害賠償法律制度， 具有重要的理論意義和現(xiàn)實意義。 筆者采用比較歸納的方法，對可能涉及到海上人身傷亡損害賠償?shù)南嚓P(guān)法律、法 規(guī)、規(guī)章和司法解釋都作以分析和評價，從海上人身傷亡損害賠償?shù)慕缍ā⒇?zé)任主體、 歸責(zé)原則、賠償范圍及限額等方面進(jìn)行研究，對目前海上人身傷亡損害賠償法律制度 中存在的問題做出完整而系統(tǒng)的闡述，以期能對這一法律制度有一個清晰而明確的認(rèn) 識。 全文共分為五個章節(jié)。第一章介紹了海上人身傷亡損害賠償?shù)囊话愀拍罴捌浞?類。第二章是說明海上人身傷亡損害賠償?shù)闹黧w，包括海上人身傷亡損害賠償?shù)臋?quán)利 主體和責(zé)任主體。第三章是對海上人身傷亡損害賠償?shù)臍w責(zé)原則進(jìn)行了分析，著重指 出了侵權(quán)責(zé)任下和違約責(zé)任下各類海上人身傷亡損害賠償?shù)臍w責(zé)原則。第四章是對海 上人身傷亡損害賠償?shù)姆秶约柏?zé)任限額問題進(jìn)行探討，這也是該文的側(cè)重點。筆者 從現(xiàn)有法律規(guī)定著手，通過比較方法對我國海上人身損害賠償范圍和限額不統(tǒng)一的問 題進(jìn)行了分析，論述了最高人民法院司法解釋中規(guī)定的海上人身傷亡最高賠償限額適 用問題。第五章是闡述海上人身傷亡損害賠償中的精神損害賠償問題。對海上人身傷 亡的精神損害予以賠償體現(xiàn)了法律對人身權(quán)益保護(hù)的重視。筆者在結(jié)論部分對海上人 身傷亡損害賠償法律制度存在的若干問題進(jìn)行了歸納總結(jié)，對進(jìn)一步完善該法律制度 提出了自己的淺見。 、關(guān)鍵詞：人身傷亡，歸責(zé)原則，賠償范圍，責(zé)任限額 海卜人身傷亡損害賠償法律制度研究 a b s t r a c t t h i sa r t i c l ef o c u s e so nt h ei n d e m n i t ys y s t e mo fi o s so fi i f eo rp e r s o n a i i n j u r y a ts e a ，i nw h i c hp e r t a i n i n gt ol i a b i l i t yt h ep a r t yl i a b l eu n d e r t a k e sf o ri n j u r yt oo r d e a t ho fap e r s o no rp e r s o n sa sar e s u l tf r o ma n ya c c i d e n t so c c u r r e de i t h e ri n m a r i t i m et r a n s p o r to ri nt h eo p e r a t i o no fas h i p c u r r e n t l y , s o m ep r o v i s i o n so nt h e c l a i m sf o rl o s so fi i r eo rp e r s o n a ii n j u r ya ts e aa r er e i t h e rd e t a i ln o ru n i f o r n l p a r t i c u l a r l y , b o t ho nt h el i m i t a t i o no fl i a b i l i t i e sa n do nt h es c o p eo fi n d e m n i t y s oi t b r i n g su ps o m ep r o b l e m si np e r s o n a li n j u r yl i t = g a tj o n t h e r e f o r e ，t od i s c u s st h e i m p r o v e m e n to ft h i si e g a is y s t e mi sn e c e s s a r yf o rt h e o r e t i c a ia n de m p i r i c a iv a l u e t h ew r i t e r , o nt h e b a s i so ft h er e l e v a n ti a w sa n dr e g u l a t i o n s r u l e sa n d i u d i c i a le x p l a n a t i o n s ，r e v i e wa n dd i s c u s sr a n g i n gf r o mt h ed e f i n i t i o no f c o m p e n s a t i o nf o rl o s so fi i f eo rp e r s o n a i n i u r ya ts e a t h ed o c t d n eo fi l a b i l i t y f i x a t i o n t h es c o p eo fi n d e m n i t y , t h ei i m i t a t i o n so fi l a b i l i t i e sa n ds of o r c ei no r d e rt o s k e t c hac l e a r - c l i ta n de x p l i c i to l i t l i n eo ft h i si e g a is y s t e m t h i sa r t i c l ei sd i v i d e di n t o f i v ec h a p t e r s c h a p t e ro n ei n t r o d u c e st h ed e f i n i t i o n o ft h ei n d e m n i t yf o ri o s so fi i f eo rp e r s o n a i n j u r ya ts e a c h a p t e rt w ot a k e sai o o k a tt h em a i nb o d yu n d e rt h i si n d e m n i t ys y s t e m i n c l u d i n gt h ec l a i m a n ta n d r e s p o n s i b l ep a r t y c h a p t e rt h r e ea n a l y z e st h ed o c t r i n eo fi l a b i l i t yf i x a t i o n ， p a r t i c u l a r l y , c o m p a r e st h el i a b i l i t yf i x a t i o nu n d e rt h eb r e a c ho fc o n t r a c tw i t ht h a t u n d e rt h ei n f r i n g e m e n t c h a p t e rf o u ri si n c l u d e do nt h es c o p eo fi n d e m n i t ya n d t h el i m i t a t i o n so fi l a b i l i t i e si nt h i sa r t i c l eg i v i n gi t sh i g h l i g h t s t h ew r i t e rm a k e sa c o m p a r a t i v es t u d yo fd i f f e r e n ts t a t u t o r y 。r u l e sa n dr e g u l a t i o n sa n da n a l y z e st h e i i m i t a t i o n so fi l a b i l i t i e sr e g u l a t e du n d e rt h ei u d i c i a le x p l a n a t i o n si s s u e db yt h e s u p r e m ec o u r to fp r c i no r d e rt og i v eag u i d a n c et oa p p l y i n gp r o p e rl a w si n m a r i t i m ep r a c t i c e c h a p t e rf i v ed i s c u s s e st h ei n d e m n i t yf o rm e n t a id a m a g eu n d e r t h i si e g a ls y s t e m m o r ee f f o r t sa r em a d et oi m p r o v et h i sp r o b l e m i nt h es e c t i o no f c o n c l u s i o n ，t h ew r i t e rm a k e sas u m m a r yo fm a j o rp r o b l e m sc u r r e n t l ye x i s t su n d e r t h e i e g a is y s t e m 。a n dr a i s e ss o m ei n d i v i d u a io p i n i o n sa n ds u g g e s t i o n sf o r i m p r o v i n gt h i si e g a ls y s t e m w a n gy i n g ( i n t e r n a t i o n a ll a w ) d i r e c t e db yp r o f e s s o rx uj i e k e y w o r d s ：l o s so fl i f eo rp e r s o n a li n j u r y , d o c t d n eo fl i a b i l i t yf i x a t i o n ，s c o p eo f i n d e m n i t y , l i m i t a t i o n so fl i a b i l i t y 論文獨創(chuàng)性聲明 本論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。論文 睜除了特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或者其他機構(gòu)已經(jīng)發(fā)表 崴撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻(xiàn)均已在論文中作 了明確的聲明并表示了感謝。 作者簽名：墨鱉日期：! ! ：查：! ! 論文使用授權(quán)聲明 本人同意上海海事大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保 豳送交論文復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢陨暇W(wǎng)公布論文的全部和 部分內(nèi)容，可以采用影印、縮印或者其它復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解 密后遵守此規(guī)定。 作者簽名：墨縫導(dǎo)師簽名： 日期：墮：笸：1 2 海卜人身傷廣損害賠償法律制度研究 引言 海上運輸業(yè)是人身傷亡事故發(fā)生率較高的行業(yè)，如何對海上人身傷亡進(jìn)行賠 償是海上運輸業(yè)經(jīng)常需要面對的問題，也是1 7 1 前存在較多爭議的問題。做好海上 人身傷亡損害賠償工作對于滿足海上運輸業(yè)對安全生產(chǎn)的要求，保持海上運輸業(yè) 的持續(xù)快速健康發(fā)展，維護(hù)公民和法人的合法權(quán)益都具有十分重要的意義。我國 現(xiàn)行的海上人身傷亡損害賠償沒有專門性規(guī)定，只能依靠相關(guān)法律、法規(guī)予以調(diào) 整。中華人民共和幽海商法僅對部分每上人身傷亡的責(zé)仃限制和船舶碰撞中 造成人身傷亡的責(zé)任承擔(dān)作出了一些規(guī)定，最高人民法院司法解釋也僅對涉外海 上人身傷亡的有關(guān)問題作出了專門的規(guī)定，絕大多數(shù)的海上人身傷亡損害賠償?shù)?依據(jù)仍是中華人民共和國民法通則。由于民法通則只對人身傷亡的損害 賠償作出了一些原則性的規(guī)定，在具體處理海上人身傷亡損害案件的過程中，有 的法院引用道路交通事故處理辦法或最高人民法院關(guān)于審理觸電人身損害 賠償案件若干問題的解釋，有的法院則在海商法規(guī)定的基礎(chǔ)上，比較關(guān) 于審理涉外海上人身傷亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定( 試行) 進(jìn)行適用，造成了海 上人身傷亡損害賠償法律適用上的混亂。由于這些相關(guān)法律對人身傷亡損害賠償 范圍和責(zé)任限額的規(guī)定并不一致，使海上人身傷亡損害賠償?shù)慕Y(jié)果也往往因適用 的法律不同而大相徑庭。海上人身傷亡損害賠償較一般的人身傷亡損害賠償在歸 責(zé)原則、責(zé)任限制等方面都有其特殊性，在處理此類案件中法律依據(jù)不同則會導(dǎo) 致賠償?shù)姆N類和數(shù)額不同，所以對這一法律問題的研究，是十分必要的。 本文擬從海上人身傷亡損害賠償?shù)慕缍ā⒇?zé)任主體、歸責(zé)原則、賠償范圍及 其限制和精神損害賠償?shù)确矫嬷?，完整而系統(tǒng)的闡述這一法律規(guī)定。筆者力圖 用一般的民法原理來解決實踐中存在的錯綜復(fù)雜的法律問題，以期能夠明確海上 人身傷亡損害賠償?shù)姆蛇m用問題，使請求人的人身傷亡損害能夠得到合理而全 面的補償。研究的目的在于適應(yīng)我國法律法規(guī)不斷完善的新形勢，使海上人身傷 亡損害賠償?shù)姆梢?guī)定與各相關(guān)法律規(guī)定接軌，并根掘我國國情，探求一種科學(xué) 合理的海上人身傷亡損害賠償辦法，盡可能地找到一個海上運輸業(yè)和受害者兩者 利益間的平衡點，使海上運輸業(yè)和受害者的合法權(quán)利得到更加充分的保護(hù)，為進(jìn) 一步修改我國海上人身傷亡損害賠償?shù)挠嘘P(guān)法律提供依據(jù)。 海卜人身傷廣損害賠償法律制度研究 第一章海上人身傷亡損害賠償?shù)慕缍?第一節(jié)問題的提出 海上人身傷亡經(jīng)常發(fā)生，其損害賠償問題需有法律進(jìn)行調(diào)整。遍查我國現(xiàn)有 法律，什么屬于海上人身傷亡損害，什么屬于海上人身傷亡損害賠償案件，尚沒 有一個確切的表述，巾華人民共和圉海商法對此也沒有爭葶規(guī)定，似乎海e 人身傷亡損害賠償足一個不吉自明的概念。 1 9 9 1 年通過的最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件的具 體規(guī)定( 試行) 指出，涉外海上人身傷亡損害賠償案件，是指案件的主體、客體 和法律事實具有涉外因素的，在海上( 含通海水域) 和港口作業(yè)過程中因受害人 的生命、健康受到侵害所引起的海事賠償案件。 2 0 0 1 年通過的最高人民法院關(guān)于海事法院受理案件范圍的若干規(guī)定規(guī)定， 在海事法院收案范圍中，“海事侵權(quán)糾紛案件”一欄下包括有：船舶在海上或者通 海水域進(jìn)行航運、作業(yè)，或者港口作業(yè)過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償糾 紛案件。2 可見，在涉及海上人身傷亡損害賠償?shù)纳鲜鰞蓚€司法解釋的規(guī)定中，也并沒 有完整表述出海上人身傷亡損害賠償?shù)膬?nèi)涵和外延。 但是海上人身傷亡經(jīng)常發(fā)生，并且一旦發(fā)生，就會給受害人及其家屬帶來巨 大的經(jīng)濟(jì)損失和精神損害。那么，明確海上人身傷亡損害賠償這一概念，繼而適 用相應(yīng)的法律法規(guī)保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益就顯得尤為重要了。 第二節(jié)海上人身傷亡損害賠償?shù)母拍?有學(xué)者將海上人身傷亡損害定義為：在海上或與海相通的町航水域發(fā)生的因 侵權(quán)等違反法律規(guī)定的行為，侵害他人的生命健康權(quán)，而導(dǎo)致的傷亡后果。對于 海上人員不應(yīng)僅限于船員和海上運輸中的旅客，應(yīng)該做擴(kuò)大性解釋，即包括船長、 1 1 9 9 1 年“月8 日最高人民法院審判委員會第5 2 1 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷 亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定( 試行) 第1 條。 2 2 0 0 1 年8 月9 日最高人民法院審判委員會第1 1 8 7 次會議通過的最高人民法院關(guān)于海事法院受理案件范 尉的若干規(guī)定，第1 條。 2 海卜人身傷廣損害賠償法律制度研究 船員、引航員、旅客、裝卸作業(yè)中的人員、漁民以及海上運輸或船舶有關(guān)的其他 海上人員。3 筆者認(rèn)為，該定義并不完整。首先，在空間上，除了海上和與海相通的可航 水域，還應(yīng)包括某些與海上航運、捕撈等行業(yè)密切相關(guān)的場所，比如港口、碼頭、 船塢、灘涂等。如果從船舶、海上設(shè)施和浮動裝置延伸到港口碼頭、海岸與海相 通的可航水域的岸邊，則該定義的內(nèi)涵大大豐富。而且，筆者認(rèn)為更應(yīng)該強調(diào)人 身傷亡與“海上運輸與船舶作業(yè)”的直接關(guān)聯(lián)性。其次，在傷亡原因上，不應(yīng)局 限f 侵權(quán)事由，實際中，發(fā)生海t 人身傷r 的原岡足多種多樣的，還可能是違反 合同、義務(wù)幫工、意外事故、不可抗力，甚至是原凼不明。再次，在權(quán)利土體上， 可以概括為從事海上經(jīng)營、管理和服務(wù)的有關(guān)人員。最后，在損害結(jié)果上，侵害 的不僅僅是他人的生命健康權(quán)，而且還包括了心理健康權(quán)，即責(zé)任主體對受害人 本人及其家屬除了造成經(jīng)濟(jì)損失外，還造成了一定的精神損害，這也是需要考慮 在內(nèi)的界定因素之一。 所以，綜上所述，對于海上人身傷亡損害賠償可作以下定義：在海域或與海相 通的可航水域或與其他與海密切相關(guān)的特定處所經(jīng)營、管理和服務(wù)活動中發(fā)生的 人身傷亡損害和精神損害并由責(zé)任人依法給予賠償?shù)闹贫取?第三節(jié)海上人身傷亡損害賠償?shù)姆诸?一、涉外人身傷亡損害賠償和非涉外人身傷亡損害賠償 按照人身傷亡是否具有涉外因素，可以分為非涉外海上人身傷亡的損害賠償 和涉外海上人身傷亡的損害賠償。涉外海上人身傷亡的損害賠償，是指損害的主 體、客體和法律事實具有涉外因素的，在海上( 含通海水域) 和港口作業(yè)過程中 因受害人的生命、健康受到侵害所引起的海事賠償。4 反之，就是屬于非涉外人身 傷亡的損害賠償。 二、以違約提起的人身傷亡損害賠償、以侵權(quán)提起的人身傷亡損害賠償和以他原 因提起的人身傷亡損害賠償 ：司玉琢海商法專題研究 ，大連；大連海事大學(xué)出版社2 0 0 2 年，第3 4 7 貞 41 9 9 1 年1 1 月8 日最高人民法院審判委員會第5 2 1 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷 亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定( 試行) 第1 條。 3 海l 人身傷廣損害賠償法律制度研究 按照責(zé)任主體承擔(dān)賠償責(zé)任的法律依據(jù)不同，可以分為違約提起的人身傷亡 損害賠償、侵權(quán)提起的人身傷亡損害賠償和其他原因提起的人身傷亡損害賠償。 三、按照人身傷亡事故發(fā)生的原因不同，引起損害賠償?shù)娜松韨鍪鹿士梢苑殖?以下幾類5 ： ( 一) 船舶碰撞事故造成的人身傷亡引起的損害賠償，這種船舶碰撞事故經(jīng)常發(fā) ，e 于商船與漁船之| 1 日j ，商船與商船之間，漁船與洵船之問。 ( 二) 港口作業(yè)中造成的人身傷亡引起的損害賠償，這種港口作業(yè)事故一般發(fā)生 在港口工作人員登船作業(yè)之中和船舶靠碼頭的工作中。 ( - - ) 船舶工作期間，船上工作人員發(fā)生的人身傷亡事故引起的損害賠償。 ( 四) 船舶修理期問，修理工作人員發(fā)生的人身傷亡事故引起的損害賠償。 5 關(guān)于修改中華人民共和國海商法 的研究一海商法實施以來存在的問題及各界的評價和意見，上海海運 學(xué)院海商法 修改課題組，2 0 0 2 年5 月，第2 3 貝 4 海t 人身傷廣損害賠償法律制度研究 第二章海上人身傷亡損害賠償?shù)闹黧w 一般的人身傷亡損害賠償必然會有兩方面的主體，即權(quán)利主體和責(zé)任主體。 何謂權(quán)利主體，即通常所說的請求人，指按照法律規(guī)定有權(quán)就人身傷亡向責(zé)任承 掃人提出損害賠償請求的人。人身傷害者本人及法律規(guī)定與死亡受害人有利害關(guān) 系的請求人都是人身傷亡賠償?shù)臋?quán)利主體。賠償權(quán)利主體包括直接受害人和l 日】接 受害人。何謂責(zé)任主體，即通常所說的責(zé)任人，指按照法律規(guī)定對人身傷亡= 負(fù)柯 賠償責(zé)任的人。責(zé)任主體可分為承擔(dān)自己責(zé)任的人和承擔(dān)待代責(zé)任的人。海上人 身傷亡對一般人身傷亡發(fā)生的空日j 領(lǐng)域有所限定，因而就海上人身傷亡損害賠償 的主體而言，也相應(yīng)有海上人身傷亡損害賠償?shù)臋?quán)利主體和海上人身傷亡損害賠 償?shù)呢?zé)任主體。 第一節(jié)海上人身傷亡損害賠償?shù)臋?quán)利主體 一、權(quán)利主體的范圍 海上人身傷亡損害賠償?shù)臋?quán)利主體是指就海上人身傷亡有權(quán)向加害人或其責(zé) 任承擔(dān)人提出損害賠償?shù)娜恕? 我國對海上人身損害賠償權(quán)利主體的相關(guān)規(guī)定主要 分散在不同的司法解釋中。 1 9 8 8 年通過的最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行 若干 問題的意見( 試行) 中規(guī)定，侵害他人身體致人死亡或喪失勞動能力的，靠受害 入實際撫養(yǎng)而又沒有其他生活來源的人要求侵害人支付必要生活費的，應(yīng)當(dāng)予以 支持，其數(shù)額根掘?qū)嶋H情況。7 此處的損害賠償權(quán)利人有兩個條件，一是靠受害人 實際撫養(yǎng)，二是沒有其他生活來源的，兩個條件要同時滿足才可構(gòu)成賠償權(quán)利主 體。 1 9 9 1 年通過的最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件的具 體規(guī)定( 試行) 規(guī)定，傷殘者本人、死亡者遺屬有權(quán)依法請求侵權(quán)者本人賠償損 失。但沒有明確“遺屬”的范圍。 司玉琢，海商法專題研究，大連：大連海事大學(xué)出版社，2 0 0 2 年，第3 4 7 頁。 7 1 9 9 8 年1 月2 6h 最島人民法院審判委員會討論通過的最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行中華人民共和國民 法通則 若干何題的意見( 試行) 第1 4 7 條。 。1 9 9 1 年1 1 月8 日最高人民法院審判委員會第5 2 1 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷 5 海卜人身傷廣損害賠償法律制度研究 1 9 9 4 年通過的中華人民共和國國家賠償法規(guī)定，受害的公民有權(quán)要求賠 償；受害的公民死亡的，其繼承人和其他有擾養(yǎng)關(guān)系的親屬有權(quán)要求賠償。9 2 0 0 1 通過的最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的 解釋規(guī)定，自然人因侵權(quán)行為致死，死者的配偶、父母和子女有權(quán)向法院起訴 請求賠償精神損害，沒有配偶、父母和子女的，由其他近親屬提起訴訟。”1 9 9 3 年通過的最高人民法院關(guān)于審理名譽權(quán)案件若干問題的解答中指出，死者名 譽受到損害的，其近親屬有權(quán)向人民法院起訴。其中認(rèn)定，近親屬包括配偶、父 母、f 女、兄弟姐妹、祖父母、外徂父母、孫子女和外孫子女?！?2 0 0 3 年通過的最高人民法院關(guān)丁二審理人身損害賠償案件適用法律若干問題 的解釋規(guī)定，因生命、健康、身體遭受侵害，賠償權(quán)利人起訴請求賠償義務(wù)人 賠償財產(chǎn)損失和精神損害的，人民法院應(yīng)予受理。其中認(rèn)定，該條所稱的賠償權(quán) 利人，是指因侵權(quán)行為或其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害 人承擔(dān)撫養(yǎng)義務(wù)的被撫養(yǎng)人及死亡受害人的近親屬?！?2 0 0 3 年通過的工傷保險條例規(guī)定，工傷者本人是工傷賠償?shù)臋?quán)利人，如 因工傷死亡，其直系親屬是工傷賠償權(quán)利人。”但是，直系親屬是親屬法的概念， 我國目i i f 立法中沒有明確。 有學(xué)者將海上人身傷亡損害賠償?shù)闹黧w分為直接受害人和間接受害人兩種。 直接受害人指傷殘者、死亡者本人。死亡者的賠償請求權(quán)由其遺屬行使。具體到 海上人身傷亡方面，是指在海上或者與海相通的水域內(nèi)因船舶營運或作業(yè)遭受到 的身體傷害或死亡的人，不論該人是船員、引航員、旅客、碼頭工人、港口操作 人員等等，即僅僅與所遭受損害的地域有關(guān)，而不考慮受害人的職業(yè)或者身份等。 間接受害人，因各國立法的不同而有差異?！案鶕?jù)我國法律主要是指因直接受害人 死亡而遭受財產(chǎn)損害或者精神損害的人，包括死亡者的配偶、父母、子女、兄弟 姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女和外孫子女。問接受害人的請求順序按照上述 順序排列，如果沒有前位列明的損害賠償請求人，就由其后一順位的請求人提出 亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定( 試行) 第l 條。 91 9 9 4 年5 月1 2 日第八屆傘國人民代表大會常務(wù)委員會第七次會議通過的中華人民共和國國家賠償法 第6 條。 2 0 0 1 年2 月2 6f 1 最高人民法院審判委員會第1 1 6 1 次會議通過的鰒高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神 損害賠償責(zé)任若十閫題的解釋 第7 條。 1 11 9 9 3 年6 月1 5 日最島人民法院審判委員會第5 7 9 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理名譽權(quán)案件若干 問題的解答第5 問。 1 22 0 0 3 年1 2 月4 日昂高人民法院審判委員會第1 2 9 9 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋第1 條。 廿2 0 0 3 年4 月1 6 日國務(wù)院第5 次常務(wù)會議討論通過的工傷保險條例) 第3 7 條。 “鄧瑞平，船舶侵權(quán)行為法基礎(chǔ)理論問題研究。北京t 法律出版社1 9 9 9 年，第1 5 9 頁 6 海卜人身傷f 損害賠償法律制度研究 人身傷亡損害賠償請求。如果上述子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女 和外孫子女不具有完全民事行為能力人，則由其監(jiān)護(hù)人代為提起賠償請求?！钡?是這樣一束，就把由受害人承擔(dān)撫養(yǎng)義務(wù)的而沒有其他生活來源的人排除海上人 身傷亡損害賠償?shù)闹黧w之外，限制了請求人的范圍。 筆者認(rèn)為，按照上述現(xiàn)行法律、法規(guī)及其司法解釋，可將海上人身傷亡損害 賠償?shù)臋?quán)利主體分為三個部分：一是在受害人傷殘的情形下，受害人本人是人身 傷亡損害賠償?shù)臋?quán)利豐體。受害人本人身體健康權(quán)、精神健康權(quán)遭受侵害，其損 失和痛苦是顯而易見的，所以他足當(dāng)然的人身傷c 損。占9 1 0 償權(quán)利人。_ 二足在受害 人死亡的情形下，死亡受害人的近親屬是海上人身傷亡損害賠償權(quán)利人。三是在 受害人喪失勞動能力或死亡的情形下，依法由受害人承擔(dān)擾養(yǎng)義務(wù)的而沒有其他 生活來源的人是人身傷亡損害賠償權(quán)利人。 二、受害人近親屬作為賠償權(quán)利主體的法律基礎(chǔ) 民法上的損害賠償制度，通常局限于傷殘者、死亡者本人。對于因直接受害 人死亡而遭受財產(chǎn)損害或者精神損害的人，法律通常并不賦予其賠償權(quán)利人資格。 關(guān)于受害人之外的近親屬、其他被撫養(yǎng)人在海上人身傷亡賠償中法律地位是明確 的，但是其取得賠償權(quán)利主體的法律基礎(chǔ)卻有爭論?！?對于非法侵害導(dǎo)致死亡而產(chǎn)生的賠償，因其內(nèi)容復(fù)雜而應(yīng)當(dāng)區(qū)分開來進(jìn)行辨 別。理論上受害人所受損失有三類：財產(chǎn)上損害( 如醫(yī)藥費) ，非財產(chǎn)損害( 如 精神損害) 和“死亡”本身。這三類的情況各異，不應(yīng)一概而論。 ( 一) 受害人近親屬的物質(zhì)損害賠償請求權(quán)是繼承的還是固有的 由于法律在規(guī)定賠償權(quán)利主體時，往往籠統(tǒng)規(guī)定哪些人可以提出請求，提出 哪些請求，而并未詳加說明受害人本人和其近親屬對于哪些請求權(quán)、哪些內(nèi)容， 各自的請求基礎(chǔ)，因此有必要從受害人死亡前產(chǎn)生的賠償請求權(quán)和“死亡”本身 產(chǎn)生的賠償請求權(quán)兩個方面加以區(qū)分。 受害人在受傷到死亡這一段時問內(nèi)，在財產(chǎn)上遭受的損失按照我國2 0 0 3 年通 過的最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋來看， 可能包括以下幾個方面：醫(yī)療費、誤工費、護(hù)理費、交通費、住宿費、住院伙食 補助費、必要的營養(yǎng)費?！边@些費用的直接承擔(dān)者是受害人，他與加害入之間形成 1 5 司玉琢海商法專題研究大連：大連海事大學(xué)出版社，2 0 0 2 年，第3 5 8 頁。 1 6 王存軍，海上人身傷亡賠償制度研究，中國涉外商事海事審判網(wǎng)，2 0 0 5 年5 月1 3 日 ”2 0 0 3 年1 2 月4 日晟高人民法院審判委員會第1 2 9 9 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償 7 海p 人身傷廣損害賠償法律制度研究 了債權(quán)債務(wù)關(guān)系，因此，對于這一部分費用，賠償權(quán)利人為受害人本人。如果受 害人尚未來得及主張或獲得賠償就已死亡，則這一部分的債權(quán)隨同受害人的其他 債權(quán)債務(wù)一并由其繼承人概括繼承，并不因其死亡而消失。對于受害人的近親屬 而言，提出這部分請求權(quán)的性質(zhì)，毫無疑問是非固有的，是來源于受害人本人的 請求權(quán)。 ( 二) 受害人近親屬的非財產(chǎn)損害是繼承、固有還是兼有 對于被害人遭受的非財產(chǎn)損害，由于其特殊性通常區(qū)分為受害人立即死亡和 非立即多匕產(chǎn)曲種情況。 對于受吝人立即死亡的，因為通常認(rèn)為其在死亡過程中并未有精神痛苦之存 在，故不享有非財產(chǎn)損害賠償請求權(quán)。雖然立即死亡是否真的沒有痛苦存在，本 身并沒有醫(yī)學(xué)上的科學(xué)證據(jù)予以佐證，但在目i ； 難以證明有無痛苦的情況下，否 定其存在以避免操作上的困境，似乎也并無不可。 對于受害人非立即死亡的，即那些從遭受損害到死亡有一定時f h j 日j 隔的受害 人，是否就必定存在精神痛苦? 由于精神痛苦更多的是人心理上的一種內(nèi)心感受， 具有強烈的主觀性和人身專屬性，所以對于受害人死前是否確有精神痛苦的，有 多大的痛苦，受害人是否愿意主張金錢賠償，賠償多少等等都是外人很難替代和 把握的。因此，一概認(rèn)定存在精神痛苦似乎并不明智。金錢撫慰金是補救精神痛 苦的一種方法，能否與精神痛苦的本質(zhì)屬性相等同? 從最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第1 8 條的規(guī)定”可以看出，我國明 顯沒有采納“當(dāng)然繼承說”，而是吸收了“意思表明說”中的思想，這種立法例 實際上是“有限制的繼承”模式。這一模式的采用，實際上從法律的層面肯定了 近親屬對這種撫慰金賠償請求權(quán)的行使具有繼承性，而非固有性。 但是就受害人的死亡而言，除了對其本人而言喪失了生命，對其近親屬來說， 在精神上遭受的打擊辦是非常值得重視的一個問題。我國最高人民法院關(guān)于審 理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第1 8 條也明確將近親屬的此項精 神損害請求權(quán)予以了確認(rèn)。雖然近親屬在加害人與受害人之外，屬于第三人，即 近親屬并不是加害行為的直接受害者，而是受害人死亡的“受害人”，是日j 接受 害人。但是法律已經(jīng)明確將其與死者并列，賦予了近親屬直接向加害人主張自己 案件適用法律若干問題的解釋第1 7 條。 1 82 0 0 3 年1 2 月4 日屜高人民法院審判委員會第1 2 9 9 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋 第1 8 條規(guī)定。受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民 法院請求賠償精神損害撫慰舍的，適用最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)待神損害賠償責(zé)任若干問題的 解釋予以確定。精神損害撫慰舍的請求權(quán)。不得讓與或者繼承。但賠償義務(wù)人已經(jīng)以書面方式承諾給予 金錢賠償，或者賠償權(quán)利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。 8 海上人身傷r = 損害賠償往律制度研究 精神損害賠償?shù)臋?quán)利，成為了死者之外的又一個賠償權(quán)利人。這一項權(quán)利并非來 源于受害人之處，而是近親屬自身精神利益受到損害法律賦予的獨立救濟(jì)權(quán)，是 其所固有的。這一點最高法院在對司法解釋進(jìn)行闡釋時也予以了承認(rèn)。 ( 三) 對“死亡”這一事實本身之損害賠償請求權(quán) 受害人因加害人的不法行為而導(dǎo)致死亡喪失了“生命權(quán)”，他對“死亡”這 一事實本身是否享有損害賠償請求權(quán)? 顯然，答案是否定的。對死者而占，無論 是從物質(zhì)的角度還是從精神的角度，其都不可能對“死亡”本身提出任何請求。 傷害之所以町以從物質(zhì)和稻種兩力面欹得救濟(jì)，足吲為作為e 體的受害當(dāng)仍然是 一個活著的人，其當(dāng)然町以依法行使法定的權(quán)利。但是，在受害者已經(jīng)死亡，髭 失權(quán)利能力之后，他已經(jīng)不再是法律上的主體，自然不得對死亡主張任何賠償了。 但是，對于加害人的不法行為導(dǎo)致的“死亡”，法律并非沒有救濟(jì)，這種救 濟(jì)包括公法上的刑事懲罰和私法上的第三人賠償請求權(quán)。 對“死亡”這一損害事實本身可以提出賠償請求的，在我國僅包括死者生前 扶養(yǎng)的人。對于近親屬的精神撫慰金請求權(quán)，最高人民法院在對最高人民法院 關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第1 7 條人身損害的賠償內(nèi) 容進(jìn)行解釋時，認(rèn)為“侵害身體權(quán)、健康權(quán)、生命權(quán)所致的精神損害，其中對身 體權(quán)、健康權(quán)受損害的受害人來說精神損害是受害人自己所受的損害，侵害生命 權(quán)則是受害人的近親屬所受的精神損害?！?，將死亡的精神損害僅限于近親屬， 而排除了受害人本人。在對第1 8 條中“生命權(quán)、健康權(quán)和身體權(quán)遭受侵害，受害 人或者死者近親屬可以要求精神損害賠償”進(jìn)行解釋時，也只限于近親屬的精神 損害賠償請求權(quán)?！扒趾ι鼨?quán)的損害事實通常包括三個層次：生命喪失的事 實。生命喪失導(dǎo)致死者家庭整體收入的減少以及近親屬的財產(chǎn)損失的事實。 死者近親屬遭受精神損害的事實”中，同樣沒有提到死者本人的精神損害這一內(nèi) 容?！?( 四) 小結(jié) 從這些進(jìn)一步的解釋中，我們可以基本了解我國對受害人可以提出精神損害 的范圍，即受害人生前身體權(quán)，健康權(quán)所受損害，而不可以對“死亡”本身提出 要求。死亡受害人的近親屬作為受害人“死亡”的精神受害者，享有獨立的精神 損害賠償請求權(quán)。因為親人之日j 的感情是長時間形成的最自然、最深厚的感情， 親人因加害人的行為或物件致其死亡后，其近親屬必然遭受巨大的精神痛苦。為 1 9 騰聿江。俞華權(quán)，侵害生命權(quán)之損害賠償 ，法律教育同，2 0 0 5 年。 9 海e 人身傷亡損害賠償法律制度研究 了彌補這種精神痛苦，司法解釋規(guī)定死者的近親屬可以要求加害人賠償精神損害 撫慰金。因此，近親屬的這項請求權(quán)是其本身固有的，而非繼受于受害人。 三、外派船員作為賠償權(quán)利主體的法律基礎(chǔ) 當(dāng)外派船員發(fā)生人身傷亡事故后，如果船員與船東( 主要是指船舶所有人、 光船承租人和船舶經(jīng)營人) 之日j 有書面的雇傭合同，則船員作為合同當(dāng)事人，其 作為人身損芒瑚 償權(quán)利人，無可胃疑。t 口我現(xiàn)狀斤i i 完全如此。我匪i 外派船員 一般由船員勞務(wù)輸出機構(gòu)外派，外派船員列輸出機構(gòu)簽訂船員外派合同，根據(jù)合 同接受外派，領(lǐng)取工資，享受國內(nèi)勞保待遇。所以，外派船員與船員勞務(wù)輸出機 構(gòu)之間存在勞動法律關(guān)系。輸出機構(gòu)同外派船員簽訂合同后，再同外輪船東簽訂 船員雇傭合同。外派船員同外輪船東之間并沒有直接的雇傭合同，他們不是簽訂 合同的主體，但是外派船員要依照上述兩個合同接受外派，上外輪履行工作義務(wù)， 遵守紀(jì)律，聽從指揮，進(jìn)而從船東處領(lǐng)取工資、航海津貼，享受船上勞保待遇。 所以，外派船員與外輪船東是通過上述兩個合同鏈建立起關(guān)系，一般就認(rèn)為外派 船員同船東之問存在事實上的雇傭關(guān)系。 有人認(rèn)為，船員勞務(wù)輸出機構(gòu)同船東之間的船員雇傭合同的法律性質(zhì)屬于為 第三人合同，外派船員是該合同的第三人。所以，外派船員不是海上人身傷亡損 害賠償?shù)臋?quán)利主體，而是由船員勞務(wù)輸出機構(gòu)行使海上人身傷亡損害賠償請求權(quán)。 實踐中，也曾有船員勞務(wù)輸出機構(gòu)將給予外派船員的國外賠償歸為自己所有的情 況發(fā)生?！?筆者認(rèn)為這種觀點是不妥當(dāng)?shù)?。船員發(fā)生人身傷亡，其肉體和精神上都遭受 嚴(yán)重侵害，該損害具有很強的人身依附性。受害人要求賠償?shù)臋?quán)利是專屬于自身 的。如果將上述合同定性為為第三人合同，則人身傷亡賠償權(quán)利由船員享有還是 由船員輸出機構(gòu)享有? 船東向誰承擔(dān)賠償責(zé)任? 中華人民共和國合同法第6 4 條規(guī)定：“當(dāng)事人約定由債務(wù)人向第三人履行債務(wù)的，債務(wù)人未向第三人履行或履 行債務(wù)不符合約定，應(yīng)當(dāng)向債權(quán)人承擔(dān)違約責(zé)任?！庇纱?，如果將上述合同定性為 第三人合同，則船員無法向船東主張違約責(zé)任。如果船員輸出機構(gòu)怠于行使權(quán)利， 第三人也無法代位行使債權(quán)。因此，船員雇傭合同不是為第三人合同，外派船員 也不是合同的第三人。享有海上人身傷亡賠償權(quán)利的只能是外派船員本人及其近 加高長久。上海海運對外技術(shù)服務(wù)公司與張羽玲外派船員人身傷害賠款歸屬糾紛上訴案 ，載中國海商 法年刊 1 9 9 1 年 1 0 海 人身傷1 l 損害賠償法律制度研咒 親屬。由船員勞務(wù)輸出機構(gòu)行使海上人身傷亡損害賠償請求權(quán)的觀點應(yīng)當(dāng)?shù)玫郊m j f ，但是，船員勞務(wù)機構(gòu)只能根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定2 1 協(xié)助、支持外派船員行使賠償 請求權(quán)利。 在船員勞務(wù)外派實踐中，還常常出現(xiàn)這樣的情況：外派船員在船舶運輸期間 遭受人身傷亡事故，國內(nèi)派出單位先行為處理傷亡事故摯付部分費用，然后國內(nèi) 派出單位根掘其與外方的勞務(wù)雇傭合同，以本單位的名義向外方提出船員人身傷 亡索賠。外派船員所在單位在為傷亡事故摯付費用的情況下，是否可以成為人身 傷f 損害賠償?shù)臋?quán)利t 體，常常成為實戰(zhàn)中引發(fā)爭議的地方。筆者認(rèn)為，外派船 員所在單位不能成為人身傷亡損害賠償?shù)臋?quán)利主體。因為1 9 9 1 年通過的最高人 民法院關(guān)于審理涉外海上人身傷亡損害賠償案件的具體規(guī)定( 試行) 明確規(guī)定， 賠償費應(yīng)付給死者遺屬和傷殘者本人。2 2 此外，1 9 9 2 年勞動部發(fā)布的勞動部關(guān) 于外派勞務(wù)人員傷、殘、亡善后處理問題的復(fù)函規(guī)定，外方付給的賠償金，原 則上應(yīng)當(dāng)歸當(dāng)事人或其家屬所有，但單位已經(jīng)墊付的訴訟費、醫(yī)療費、護(hù)理費、 治療期間工資以及事故善后處理費用，應(yīng)當(dāng)從國外賠償金中扣還。2 3 可見，上述法 律規(guī)定沒有將外派船員所在單位或者其他單位或者個人視為獨立的人身傷亡損害 賠償請求人，墊付有關(guān)費用的單位不能以人身傷亡損害賠償原告的身份向法院起 訴并主張權(quán)利，但是外派船員所在單位或者其他單位或者個人為處理傷亡事故所 墊付的費用，應(yīng)由人身傷亡受害人在其得到的賠償費中返還。 綜上所述，在外派船員人身傷亡損害賠償案件中，外派船員本人或其遺屬是 損害賠償權(quán)利主體，外派單位可依法支持外派船員本人或其遺屬向法院起訴。 第二節(jié)海上人身傷亡損害賠償?shù)呢?zé)任主體 一、責(zé)任主體的范圍 海上人身傷亡損害賠償?shù)呢?zé)任主體，是指按照法律規(guī)定對海上人身傷亡負(fù)有 賠償責(zé)任的人。 就海上人身傷亡損害賠償而言，有學(xué)者將海上人身傷亡損害賠償責(zé)任主體分 2 11 9 9 1 年4 月9 日第七屆全國人民代表大會第四次會議通過的中華人民共和國民事訴訟法 第1 5 條規(guī) 定，機關(guān)、社會團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位對損害國家、集體或者個人民事權(quán)益的行為，町以支持受損害的單 位或者個人向人民法院起訴。 妞1 9 9 1 年1 1 月8h 最高人民法院審判委員會第5 2 1 次會議通過的最高人民法院關(guān)于審理涉外海t 人身傷 亡案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定( 試行) 第8 條。 1 9 9 2 年6 月1 5 日勞動部發(fā)布的勞動部關(guān)于外派勞務(wù)人員傷、殘、亡善后處理問題的復(fù)函 第1 條 海 人身傷f 損害賠償法律制度研究 為直接賠償義務(wù)人和間接賠償義務(wù)人?！?所謂直接賠償義務(wù)人是指對其自身行為或?qū)ζ涫芄腿?、代理人的行為或其?有或經(jīng)營的船舶有關(guān)的事件造成的人身傷亡損害承擔(dān)第一性賠償責(zé)任的人，即船 舶所有人、承租人、經(jīng)營人、救助人等，但是不包括上述人員的受雇人和代理人 等。2 5 此外，托運人、裝箱人、作業(yè)委托人及港口經(jīng)營人也可能屬于直接賠償義務(wù) 人。”所謂間接賠償義務(wù)人是指對船舶侵權(quán)損害承擔(dān)第二性賠償責(zé)任的人，他以直 接賠償義務(wù)人存在侵權(quán)損害賠償?shù)姆ǘx務(wù)為的提，是指對直接賠償義務(wù)人的賠 償負(fù)仃的繼承和分化。間接燦償義務(wù)人t 要仃責(zé)任保險人、財務(wù)保證人。問接賠 償義務(wù)人可以先行對受害人進(jìn)行賠償，也可以在直接賠償義務(wù)人因財力困難或資 金不足導(dǎo)致不能承擔(dān)全部賠償責(zé)任時，再向受害人進(jìn)行賠償。這種方式目前主要 存在于污染損害賠償請求中。 綜上所述，海上人身傷亡責(zé)任主體涵蓋范圍極廣，船舶所有人、船舶經(jīng)營人、 出租人、承租人、救助人、托運人、港口經(jīng)營人、承拖人、承攬人、定作人、被 幫工人，無因管理人的受益人等都有可能成為海上人身傷亡賠償?shù)呢?zé)任主體。 二、船東互保協(xié)會能否成為損害賠償責(zé)任主體 船員發(fā)生人身傷亡后，由于船東互保協(xié)會主要承擔(dān)了人身傷亡賠償?shù)闹Ц丁?一般在船員勞務(wù)輸出機構(gòu)與船東的船員雇傭合同中都會有一項類似“船員受雇期 間的人身、行李安全辦好保賠協(xié)會的保險，其條件相等于香港雇員賠償條例”的 條款，船東會按照相應(yīng)保賠協(xié)會保險責(zé)任范圍向保賠協(xié)會辦理船東責(zé)任保險。 有人認(rèn)為，船東互保協(xié)會不是海上人身傷亡賠償?shù)呢?zé)任主體?！惫P者認(rèn)為，船 m 司五琢，每向法專題研究大連；大連海事丈學(xué) 版社，2 0 0 2 ，第3 5 9 貝。 d 1 9 9 1 年1 1 月8 日蛙高人民法院審判委員會第5 2 1 次會議通過的最高人民法院關(guān)十審理涉外海1 人身傷 1 l 案件損害賠償?shù)木唧w規(guī)定( 試行) 第2 條第3 款胤定，船舶所有人、繹詩人、承粗人、救助人等的受 雇人員在執(zhí)行職務(wù)過程中造成第二肯傷廣的。由船舶所自人、繹營人、承租人或救助人承擔(dān)賠償責(zé)任。 1 9 9 3 年7 月1 j | 實施的t 中華人民共和固海商法第1 1 4 條規(guī)定，蹦承垤人或承壓人的受雇人、代理人 存受雇或肯受委托的范嘲內(nèi)的過失引起事故，造成旅客人身傷亡的，承運人碰與負(fù)賠償責(zé)任。 拍中華人民共和嫡海j 。國斷，集裝箱與運輸管理規(guī)定第2 8 條規(guī)定，由十托運人對集裝箱貨物申報不實造 成人員傷亡，由托運人負(fù)責(zé)。第2 9 條規(guī)定，由于裝箱人的過失，造成人員傷亡，由裝箱人負(fù)責(zé)。 1 9 9 5 年3 月1 5h 交通部發(fā)布的水路貨物運輸規(guī)則第7 7 條規(guī)定，斟下列原堋之一造成人身傷亡的， 托運人或作業(yè)委托入負(fù)責(zé)賠償：a 普通貨物夾帶危險貨物，匿撤危險貨物品名，隱瞞忭質(zhì)等；b 普通貨物 中央帶雜質(zhì)、流質(zhì)和易腐爛貨物，或托運普通貨物時未聲明所含有害物質(zhì)的性質(zhì)和程度；c 錯報笨季貨物 的葷量；d 貨物包裝材質(zhì)不良強度小夠等；e 貨物外包裝上必須制作的指示標(biāo)志錨誤或遺漏。 1 9 9 5 年1 2 月1 2 日發(fā)布的水路旅客運輸規(guī)則第9 2 條規(guī)定，由于客梯、安傘阿搭栓小牢造成旅客傷亡 豹以及旅客翻越欄桿下船造成傷亡的，由客船負(fù)責(zé)。第1 4 0 條規(guī)定，因承運人或港口紓營人的過失。造 成旅客人身傷亡的，承運人或港口經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。 2 7 王存軍，海上人身傷亡賠償制度研究，中國涉外南事海事審判同。2 0 0 5 年5 月1 3 日 1 2 海卜人身傷亡損害賂償法律制度研究 東互保協(xié)會是船東為轉(zhuǎn)移海上責(zé)任風(fēng)險而自愿組成的保險互助組織，實行會員制。 保險的主要險種是船東會員的各種責(zé)任，包括海上人身傷亡的賠償責(zé)任。船東互 保協(xié)會承保船員人身傷亡賠償責(zé)任險，其性質(zhì)是責(zé)任保險。保險的投保人是船東， 保險的標(biāo)的是船東對船員發(fā)生人身傷亡時所承擔(dān)的賠償責(zé)任，雖然船東互保協(xié)會 的保險責(zé)任與船東承擔(dān)的民事賠償責(zé)任不同，但是一旦船員發(fā)生人身傷亡事故， 船東互保協(xié)會會支付人身傷亡保險賠款，受害人外派船員作為保險合同的受益人， 依保險合同對保險賠款享有請求權(quán)，作為船舶海上航行這一領(lǐng)域的特殊性，船東 f 保協(xié)會的保賠責(zé)仟是對船東賠償貞任的分化，所以，船爾匾保協(xié)會可以成為海 上人身傷亡損告賠償?shù)呢?zé)任主體，確切的 兌，應(yīng)該屬f 間接賠償義務(wù)人。 海卜人身傷亡損害賠償法律制度研究 第三章海上人身傷亡損害賠償?shù)臍w責(zé)原則 第一節(jié)歸責(zé)原則概述 海上人身賠償，具備一般人身損害賠償?shù)奶卣?。所以如果研究海上人身傷?損害賠償?shù)臍w責(zé)原則，先要從民事責(zé)任的歸貴原則的摹本概念談起。 門責(zé)原則訓(xùn)，從字面卜琿解，即為確定民貞任的歸屬所依抓的原則。民 事責(zé)任足指民事主體兇實施了違約行為、侵權(quán)行為或其他違反民事義務(wù)的不法行 為，侵犯他人合法權(quán)利而依法應(yīng)承擔(dān)的民事法律后果。由此可見，根據(jù)產(chǎn)生民事 責(zé)任的原因不同，可將其分為三類，即合同責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任以及其他民事責(zé)任。 在合同損害賠償范疇，歸責(zé)原則是確定違約方承擔(dān)違約損害賠償責(zé)任的一般原則。 在侵權(quán)損害賠償范疇，歸責(zé)原則是確定侵權(quán)