1.WHAT IS G8D

G8D培訓(xùn)資料 一、認(rèn)識(shí) G8D G8D是一種解決問(wèn)題的方法和工具，是福特公司為了找到問(wèn)題的根源，杜絕問(wèn)題點(diǎn)再發(fā)創(chuàng)造的一種解決問(wèn)題點(diǎn)的方法。 福特公司要求所有的配套廠均運(yùn)用 G8D的方法來(lái)解決質(zhì)量問(wèn)題，防止再發(fā)。 G8D：為 Global-8D-Process的縮寫。 -第 1頁(yè) - 一、認(rèn)識(shí) G8D （一） G8D分析是福特汽車公司的要求 福特汽車公司在顧客特殊要求中特別規(guī)定： 對(duì)于 顧客抱怨 組織必須： 1.使用 8D 以回復(fù)質(zhì)量拒收 （ Quality Rejects, QRs ），其包括 立即的遏制測(cè)量 ，以及 在 5 個(gè)工作日內(nèi)得到根本原因分析的結(jié)果， 或按接收工廠的規(guī)定執(zhí)行。 2.在任何情況下，遏制行動(dòng)必須立即實(shí)施，或按接收工廠的規(guī)定執(zhí)行。 3.完整的 8D 研究（要求在 10 個(gè)工作天內(nèi)完成， 或按接收工廠或 STA 的規(guī)定執(zhí)行。 福特公司一般要求 30天結(jié)案 -第 2頁(yè) - 一、認(rèn)識(shí) G8D （二） G8D的特點(diǎn) 特點(diǎn)一：強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神： 福特公司要求供應(yīng)商接到質(zhì)量抱怨后組團(tuán)隊(duì)（ Establish a Team）共同解決， Team要求由相關(guān)部門人員組成： A、開發(fā)技術(shù)人員； B、質(zhì)量人員 C、生產(chǎn)相關(guān)人員 D、其他相關(guān)人員 組團(tuán)的目的 ：能快速地、徹底地解決問(wèn)題。 -第 3頁(yè) - 與產(chǎn)品相關(guān)的人員 一、認(rèn)識(shí) G8D 特點(diǎn)二：強(qiáng)調(diào) 8個(gè)步驟 D0： Prepare for Global-8D Process 準(zhǔn)備實(shí)施 G8D程序 D1： Establish a Team 組建團(tuán)隊(duì) D2： Describe the Problem 描述問(wèn)題 D3： Develop Interim Containment Action (ICA)采取臨時(shí)對(duì)策 D4： Define & Verify Root Cause and Escape Point 界定問(wèn)題點(diǎn)真因 D5： Choose & Verify Permanent Corrective Actions (PCAs) for Root Cause & Escape Point針對(duì)真因選擇永久對(duì)策（矯正措施） D6： Implement & Validate Permanent Corrective Actions (PCAs)執(zhí)行永久對(duì)策 D7： Prevent Recurrence預(yù)防再發(fā)（預(yù)防措施） D8： Recognition Team & Individual Contributions 團(tuán)體和個(gè)人表?yè)P(yáng) (成績(jī)肯定） -第 4頁(yè) - -第 5頁(yè) - 一、認(rèn)識(shí) G8D 特點(diǎn)三：先采取臨時(shí)對(duì)策再分析真因 G8D要求在了解問(wèn)題點(diǎn)后立即針對(duì)庫(kù)存品采補(bǔ)救措施，庫(kù)存品包括： 1.主機(jī)廠生產(chǎn)線上的產(chǎn)品 2.主機(jī)廠倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品 3.從公司到主機(jī)廠倉(cāng)庫(kù)途中的產(chǎn)品 4.公司倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品 5.生產(chǎn)線上的成品、半成品 補(bǔ)救措施指： 選別（全檢） ：良品交貨，不良品應(yīng)想辦法修復(fù)后交貨； 主機(jī)廠處不可修復(fù)的不良品應(yīng)立即換貨，確保不 影響主機(jī)廠的生產(chǎn)。 -第 6頁(yè) - 一、認(rèn)識(shí) G8D 特點(diǎn)四：突出 預(yù)防措施 G8D特別強(qiáng)調(diào) 預(yù)防措施，將曾發(fā)生的問(wèn)題點(diǎn)橫向展開及潛在的問(wèn)題點(diǎn)消除在萌芽狀態(tài)。 預(yù)防措施主要體現(xiàn)在： 系統(tǒng)面： SOP、 CP、 FMEA等 防呆：工裝夾具、模、治、檢具、設(shè)備防呆防錯(cuò) 。 -第 7頁(yè) - 一、認(rèn)識(shí) G8D 特點(diǎn)五：強(qiáng)調(diào)佐證資料 提交 G8D報(bào)告時(shí)必須提交相應(yīng)的佐證資料來(lái)證明顧客所抱怨的問(wèn)題點(diǎn)已經(jīng)處理且處理有效。 佐證資料包括： A.庫(kù)存品處理記錄； B.糾正措施實(shí)施記錄及效果驗(yàn)證記錄 C.預(yù)防措施實(shí)施記錄及效果驗(yàn)證記錄 D.圖片資料，若有必要也可提供 DV記錄 佐證資料要求真實(shí)、精確、簡(jiǎn)明扼要 二、 G8D 報(bào)告格式 -第 8頁(yè) - -第 9頁(yè) - 三、 G8D報(bào)告填寫說(shuō)明 簡(jiǎn)述問(wèn)題點(diǎn) 填寫件名、件號(hào)及抱怨提出的日期 8D報(bào)告的提出日期 8D報(bào)告最后更新的日期 公司的相關(guān)信息： 如公司名稱、駐廠人員姓名、聯(lián)絡(luò)方式等 主要填寫組長(zhǎng)和成員的姓名、部門及聯(lián)絡(luò)電話 各處庫(kù)存品的處理：方法、數(shù)量、時(shí)間等，特別要強(qiáng)調(diào)采取什么措施使問(wèn)題點(diǎn)消失。 詳細(xì)的描述問(wèn)題點(diǎn)，包括發(fā)生數(shù)量 /頻率，測(cè)量 /檢查的報(bào)告，問(wèn)題點(diǎn)發(fā)現(xiàn)人等。 問(wèn)題點(diǎn)簡(jiǎn)要說(shuō)明 庫(kù)存品處理后是否仍有不良 處理后庫(kù)存品良品數(shù) 處理后總的庫(kù)存品數(shù) 庫(kù)存品處理完成的時(shí)間 運(yùn)用 QC手法：如魚骨圖、 WHY-WHY等分析方法分析問(wèn)題發(fā)生的真正原因。 所列原因的影響度 （設(shè)變編號(hào)） -第 10頁(yè) - 三、 G8D報(bào)告填寫說(shuō)明 主要從檢查方面分析，如完檢、制程稽核、成品出貨檢查等方面。 原因分析完后，對(duì)分析出的原因進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)分析出的原因是否就是問(wèn)題點(diǎn)的真因。 針對(duì)分析出的真因，采取糾正措施（此欄主要描述采取什么糾正方案） 驗(yàn)證糾正方案是否可行、有效。 描述如何執(zhí)行糾正方案 記錄執(zhí)行糾正方案后的效果 從 SOP、 CP、 FMEA方面改善 。 從質(zhì)量體系的流程方面進(jìn)行防止對(duì)策。 驗(yàn)證效果 對(duì)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人在處理問(wèn)題中作出的貢獻(xiàn)給予肯定 顧客 STA工程師簽名認(rèn)可 針對(duì)問(wèn)題點(diǎn)實(shí)施糾正措施后良品數(shù) 總生產(chǎn)數(shù) -第 11頁(yè) - 四、 G8D實(shí)戰(zhàn) 請(qǐng)根據(jù)以下信息填寫 G8D報(bào)告： 2003年 6月 15日 WA汽車配件公司質(zhì)量部接到 FORD公司 SE工程師張小剛的質(zhì)量抱怨： 6月14日中班總裝車間總裝線裝前左右車門總成 EF-3604-AA / EF-3604-BB 發(fā)現(xiàn)時(shí)各 2PCS玻璃升降器無(wú)法升降，更換門板后玻璃升降器升降正常。 6月 15日 WA汽車配件公司質(zhì)量部收到抱怨信息后立即通知其駐廠代表李力將故障門板帶回調(diào)查原因，公司立即成立以質(zhì)量部王明科長(zhǎng)為組長(zhǎng)，技術(shù)員張強(qiáng)、生產(chǎn)科長(zhǎng)張三、生產(chǎn)線組長(zhǎng)李四為組員的團(tuán)隊(duì)來(lái)解析與對(duì)策此問(wèn)題。 經(jīng)初步調(diào)查，故障為門板上玻璃升降器開關(guān)的接口內(nèi)針腳歪斜，導(dǎo)致與玻璃升降器馬達(dá)接口對(duì)接時(shí)接觸不良，將針腳調(diào)正后送 FORD公司試裝確認(rèn) OK。團(tuán)隊(duì)決定立即派 4人全檢 FORD公司的庫(kù)存，同時(shí)派人全檢廠內(nèi)的庫(kù)存。 6/15日下午 WA汽車配件公司 4人全檢 FORD公司生產(chǎn)線未裝的產(chǎn)品及備料倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存共計(jì) 2020PCS，發(fā)現(xiàn) 2PCS前左車門總成 EF-3604-AA， 3PCS前右車門總成 EF-3604-BB存在此問(wèn)題；全檢廠內(nèi) 1000PCS庫(kù)存，發(fā)現(xiàn) 5PCS前左車門總成 EF-3604-AA存在此問(wèn)題。有問(wèn)題的門板經(jīng)調(diào)整針腳后裝 玻璃升降器馬達(dá)測(cè)試，功能正常，并將這些處理后的門板特別標(biāo)記后與 615晚班裝車，未出現(xiàn)上述質(zhì)量問(wèn)題。 在確認(rèn)該問(wèn)題點(diǎn)后，團(tuán)隊(duì)立即對(duì)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行分析。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)： 1. 電動(dòng)開關(guān)從購(gòu)進(jìn)到組裝出貨其電氣特性未作任何檢查，原因?yàn)楣緹o(wú)檢查的工具； 2.經(jīng)對(duì)生產(chǎn)線未裝的電動(dòng)開關(guān)檢查發(fā)現(xiàn) 1PC開關(guān)存在此問(wèn)題； 3.經(jīng)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的電動(dòng)開關(guān) 100箱開箱檢查也未發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)隨即對(duì)補(bǔ)料的器具進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)補(bǔ)料的臺(tái)車上有一個(gè)小尖角，團(tuán)隊(duì)立即按照補(bǔ)料的方式進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尖角立即將紙箱刺破。打開紙箱查看，發(fā)現(xiàn)尖角正好刺進(jìn)開關(guān)的接口內(nèi)。至此團(tuán)隊(duì)認(rèn)為故障的真正原因在于此。 （下頁(yè)續(xù)） -第 12頁(yè) - 四、 G8D實(shí)戰(zhàn) （續(xù)） 團(tuán)隊(duì)針對(duì)此擬訂對(duì)策： 1.磨掉臺(tái)車的尖角，擔(dān)當(dāng)：倉(cāng)庫(kù)主管王五，完成時(shí)間 6/15； 2.要求物料人員補(bǔ)料時(shí)對(duì)開關(guān)的外包裝進(jìn)行檢查，生產(chǎn)線員工在收料時(shí)先檢查物料外包裝。 從 6/15起實(shí)施； 3.要求生產(chǎn)線最后一道工序的人員對(duì)開關(guān)接口內(nèi)的針腳是否歪斜作畫記檢查，從 6/15起實(shí)施； 4. .因開關(guān)電氣特性一直未檢查，為預(yù)防可能存在開關(guān)故障的門板出貨，由保全課主管趙三安 排制作開關(guān)檢具放在生產(chǎn)線下線檢查， 6/18完成。 5.為徹底實(shí)施對(duì)策，倉(cāng)庫(kù)主管王五、生技課主管馬六將上述對(duì)策列入 作業(yè)指導(dǎo)書 ，品保 部將上述對(duì)策列入 控制計(jì)劃 ，技術(shù)部將上述對(duì)策列入 FMEA， 要求 6/16完成。 經(jīng) 6/156/24驗(yàn)證，開關(guān)故障已無(wú)發(fā)生。團(tuán)隊(duì)決定將佐證資料整理后提交 FORD公司 STA工程師， 7/10 FORD公司 STA工程師認(rèn)