4S店規(guī)章制度匯編

規(guī)章制度匯編 （作業(yè)指導(dǎo)書 質(zhì)量體系三層次文件之三） 文件編號： ZY/CJ 規(guī)章制度 1 制規(guī)章制度匯編目錄 序號 名 稱 頁碼 第一篇 人力資源管理規(guī)定 2 第二篇 服務(wù)維修管理制度 22 第三篇 配件服務(wù)管理制度 44 第四篇 行政管理制度 51 第五篇 財務(wù)、固定資產(chǎn)管理制度 62 第六篇 安全管理 、清潔衛(wèi)生、環(huán)境保護制度 76 2 第 一 篇 人力資源管理規(guī)定 文件編號： ZY/CJ 規(guī)章制度 -001 3 人力資源管理規(guī)定 為了深化公司人事制度改革，規(guī)范人力資源管理工作，建立一支精干、高效、適應(yīng)市場經(jīng)濟需要的員工隊伍，根據(jù)公司改革、發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營實際，特制定本規(guī)定。 第一章 指導(dǎo)思想與遵循原則 為了加快人事制度改革步 伐，完善考核，推進交流，競爭上崗，動態(tài)管理，形成富有生機與活力的用人機制，全面提高員工隊伍素質(zhì)，應(yīng)遵循以下原則： 1、德才兼?zhèn)?、任人唯賢的原則； 2、擬定標準、注重實績的原則； 3、公開、公平、公正、擇優(yōu)的原則； 4、競爭上崗、動態(tài)管理、能進能出、能上能下的原則。 第二章 考 評 建立科學有效的考核、評價體系，強化激勵約束機制。實行全員一年一次年度考評，考評內(nèi)容分德、能、勤、績四個方面。重點考評工作實績，考評結(jié)果作為其上崗、聘任和獎懲、提拔使用的依據(jù)?？荚u工作結(jié)合年終總結(jié)，一并進行。 一、考評工作由辦公室牽頭，組成有工會、黨委人員參加的考評組?？荚u分自查、述職測評、個別談話、綜合評價四個階段進行。 1、自查。就是對照崗位職責和年度工作目標，總結(jié)一年來的生產(chǎn)經(jīng)營工作、管理、學習、思想作風等情況，并形成述職材料。 2、述職和測評。召開部門員工大會、中層管理人員在會上進行述職。述職后，由考評組發(fā)測評表進行民主測評，部門負責人述職報告交考評小組，其他職工述職材料交各部門集中保管。 3、個別談話?？荚u組個別征求意見，了解情況。 4、綜合評價。考評組在測評和個別談話的基礎(chǔ)上，對每個被考評對象 4 進行 綜合分析、評價，形成考評材料。 二、中層管理人員由本部門的員工、綜合管理部門、公司領(lǐng)導(dǎo)進行百分制量化打分。其中本部門員工考評的平均分占 30，綜合管理部門考評分占 30，上級領(lǐng)導(dǎo)評分占 40。各比例相加后的結(jié)果，即是位中層管理者年度考評的綜合得分，并據(jù)此分出優(yōu)秀、稱職、基本稱職和不稱職四個檔次。通過量化的考評，給每個中層經(jīng)營管理者的工作業(yè)績一個客觀、科學評價和進行解聘和續(xù)聘的依據(jù)。 三、對其他員工每年進行一次綜合考評，按工作業(yè)績、技術(shù)水平、遵紀守法、團結(jié)協(xié)作等方面進行百分制量化打分。 四、凡考評得分為 90 分 （含 90分）以上為優(yōu)秀， 75 89分為稱職，60 74 分為基本稱職， 60分以下為不稱職。 五、考評結(jié)果以 5的比例實行末位淘汰制，接近淘汰線的員工給予黃牌警告，達到淘汰線的予以辭退。 第三章 聘 用 按照 精干、高效的原則設(shè)置各類管理崗位和管理人員職數(shù)，擇優(yōu)聘用。 一、經(jīng)考核合格，并符合下列條件的，按照管理權(quán)限競爭上崗： 1、學歷。有高中及以上學歷。部門經(jīng)理有中專以上學歷，技術(shù)工種崗位必須是汽車維修專業(yè)的中技以上文化程度。 具有中級以上技術(shù)等級證書。 2、身體健康。 3、服從分配，并具有所任崗 位的技術(shù)要求和資格。 4、具有良好的職業(yè)道德，熱愛本職工作，吃苦耐勞，敬業(yè)精神強。 5、年齡要求： 1） 合同工：男， 35歲以內(nèi)（含 35歲）；女， 33 歲以內(nèi)（含 33歲）。 2） 臨時工：男， 45歲以內(nèi)（含 45歲）；女， 40 歲以內(nèi)（含 40歲）。 3） 技術(shù)崗位、管理崗位、重點崗位按具體要求執(zhí)行。 二、聘用權(quán)限，按照公司法和公司有關(guān)規(guī)定，層層聘用： 5 1、公司總經(jīng)理由長航集團總公司推薦，董事會聘任或解聘。 2、副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理由總經(jīng)理提名，董事會聘任或解聘。 3、部門經(jīng)理由總經(jīng)理提名，提交公司黨政聯(lián)席會討論通過，總經(jīng)理聘任 或解聘。 4、重要崗位人員（如技術(shù)總監(jiān)、業(yè)務(wù)主管等），由各部門經(jīng)理提名，公司經(jīng)理辦公會討論通過，總經(jīng)理聘任或解聘。 5、其他 員工，由各部門經(jīng)理聘任，總經(jīng)理審批。 三、回避制度。公司員工之間有血緣親屬關(guān)系的，不得在同一部門擔任雙方直接隸屬于同一主管領(lǐng)導(dǎo)的崗位，或上下級關(guān)系的崗位，也不得在其中一方擔任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的部門從事重要崗位工作。 第四章 招聘程序 為了保證招工質(zhì)量，提高員工隊伍素質(zhì)，適應(yīng)市場經(jīng)濟要求，企業(yè)可根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營改革和發(fā)展的需要，面向社會依法自主招聘員工，并進行全面考核，擇優(yōu)錄用。 一、公開刊 登招聘廣告，明確招聘人員任職資格及所應(yīng)具備的技術(shù)知識、技能等。 二、辦公室負責收集、整理招聘人員有關(guān)資料。用人部門可以向辦公室推薦人員。 三、成立臨時招聘考核小組，對應(yīng)聘者進行筆試、面試，全面考核?？己私Y(jié)果報公司總經(jīng)理，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可聘用。 四、被招聘人員實行上崗試用三個月的制度。三個月后，經(jīng)所在部門考核合格的，由部門寫出同意錄用報告，部門經(jīng)理簽署意見，報總經(jīng)理批準后，辦理正式聘用手續(xù)。 五、后勤人員市場化。后勤人員的招聘原則上由家政團體推薦和管理，不作為公司員工對待。 六、不招聘學徒工。 6 崗位任職條 件 一） 基本要求： 1、各崗位人員必須要求高中（含中技、職業(yè)高中）以上文化程度（不含輔助崗位人員、臨時工人員）；鈑金、油漆崗位員工學歷可適當放寬。 2、管理崗位必須具備大專以上文化程度或具有中級以上職稱。會計算機基本操作及漢字輸入； 3、設(shè)備維修管理員、鈑金工必須持特種工種作業(yè)證。 二） 各崗位要求： 1、車間主任： 男。從事汽車維修或汽車維修管理工作 3 年以上，有一定組織能力、協(xié)調(diào)能力。有駕駛執(zhí)照或上海大眾汽車特約維修站相關(guān)專業(yè)工作 3 年以上者優(yōu)先。 2、技術(shù)總監(jiān)： 汽車維修相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，大專以上文化程度，男。從事汽車 技術(shù)、汽車維修技術(shù)工作 3 年以上，業(yè)務(wù)能力強，符合上海大眾技術(shù)總監(jiān)任職條件。 3、業(yè)務(wù)主管： 汽車維修相關(guān)專業(yè)畢業(yè)，大專以上文化程度，服務(wù)、營銷意識強，從事汽車維修及服務(wù) 3 年以上，業(yè)務(wù)能力強。 4、業(yè)務(wù)接待、索賠員： 中專以上相關(guān)學歷，符合上海大眾業(yè)務(wù)接待、索賠員任職條件。從事相關(guān)工作 2 年以上，有良好的專業(yè)知識和服務(wù)水平。 5、質(zhì)檢員： 男，從事相關(guān)工作 1 年以上，持有駕駛證、質(zhì)檢證者優(yōu)先。 6、車間調(diào)度： 男，從事汽車維修 1 年以上，熟悉車間管理。 7、工具管理員： 熟悉汽車維修工作，統(tǒng)計專業(yè)畢業(yè)。 8、機工、 電工、油漆工、鈑金工： 7 從事汽車維修工作 2 年以上，必須持本專業(yè)技術(shù)等級證。 9、倉庫主任： 從事汽車配件管理工作 2 年以上，大專文化程度，有一定組織能力及協(xié)調(diào)能力。 10、配件計劃員： 從事汽車配件工作 2 年以上，有一定分析能力，有良好的市場經(jīng)營意識。上海大眾汽車特約維修站相關(guān)專業(yè)工作 3 年以上。 11、配件采購員： 男，從事汽車配件工作 2 年以上，掌握汽車配件基本知識，能出差。 12、 ISO9002 質(zhì)量體系監(jiān)督員 大專以上文化程度，通過 ISO9002 內(nèi)審員培訓并取證，熟悉汽車維修過程，能較好將 ISO9002 體系與企業(yè)實際相結(jié)合。 13、會計、出納、結(jié)算員： 大專以上文化程度，從事相關(guān)工作 3 年以上，持會計證。會計必須有良好的公共關(guān)系和財務(wù)稅收理論及實際能力。 14、汽車銷售員： 有良好的市場營銷意識和銷售經(jīng)驗，上海大眾汽車特約維修站相關(guān)專業(yè)工作 3 年以上者優(yōu)先。 15、裝潢工： 從事汽車裝潢工作 1 年以上。 16、信息員： 了解汽車維修市場信息，有較強的對外交往能力。 17、文秘： 大專以上文化程度，有一定的計算機操作和文字表達能力。 18、計算機系統(tǒng)管理員： 大專以上文化程度，有一定的硬件技能和工作經(jīng)驗。 第五章 待崗、辭退、除名、辭職 8 一、待崗 有下列情形之一者，公司將安排待崗： 1、經(jīng)考核為不稱職或黃牌警告的員工，實行企業(yè)內(nèi)部待崗制。待崗期限為三個月，待崗期內(nèi)，個人可向辦公室提出轉(zhuǎn)崗要求或重新考試上崗。三個月滿，如考試不合格或辦公室未聯(lián)系到到接收崗位的予以辭退。 2、嚴重違反企業(yè)規(guī)章制度，處罰規(guī)定中有明確規(guī)定的。 3、不服從工作安排，不接受工作任務(wù)的。 二、辭退 有下列情形之一者，公司予以辭退： 1、考核為不稱職或黃牌警告的員工，待崗三個月內(nèi)重新考試不合格或未聯(lián)系到接收崗位者。 2、違反國家法律法規(guī)者。 3、有嚴重違反公司規(guī)章制度處罰規(guī)定中有明確規(guī)定的。 4、不勝任現(xiàn)職工作，又不接受其它安排的。 5、因部門調(diào)整、合并、撤銷、減員需要調(diào)整崗位，不服從重新安排工作的。 三、除名 凡不辭而別十天以上者，公司將做除名處理，同時追究其相應(yīng)的法律責任。 四、辭職 1、員工辭職需要提前一個月向公司提出書面申請。 2、員工辭職應(yīng)退還有關(guān)資料及發(fā)放的物品，經(jīng)所在部門、辦公室、財務(wù)部負責人會簽（必要時接受財務(wù)審計）后，方可辦理辭職手續(xù)。 第六章 離崗休息、退休 凡達到規(guī)定年齡的、簽注正式合同的員工，實行離崗休息制度。 1、離崗休息人員的年齡：部門負責人：男 55 歲，女 50 歲；一般員工：男 50 歲，女 45 歲。年齡按當年計算。 6 月 30 日前達到以上年齡者，于當 9 年 3 月 1 日辦理離崗休息手續(xù)； 7 月 1 日以后至 12 月 31 日以前達到以上年齡者，于當年 9 月 1 日辦理離崗休息手續(xù)。對未到以上年齡的員工，工齡滿 25 年的，經(jīng)本人申請，公司批準，也可辦理離崗休息手續(xù)。 2、正式簽訂合同手續(xù)的員工，符合國家規(guī)定的退休條件的，辦理正式退休手續(xù)。 第七章 待 遇 改革收入分配制度。建立以崗位工資和工時制為主要形式的工資制度，實行以崗定薪，崗變薪變 。工資收入與企業(yè)效益和職工實際貢獻掛鉤，效益下降時，工資收入相應(yīng)降低。加大與職工實際貢獻直接掛鉤的比例，建立獎勤罰懶、收入靠貢獻的機制。 一、實行崗位績效工資。收入直接與企業(yè)效益的個人業(yè)績掛鉤。在管理崗位工作的人員，按照職務(wù)的不同、責任輕重，確定工資等級，直接同考核指標掛鉤。對市場經(jīng)營部門的員工，直接同銷售額和利潤掛鉤（具體按公司分配制度執(zhí)行），上不封頂，下不保底， 二、正式簽訂合同的員工，享受公司福利津貼（交通、午餐費）、勞保待遇、節(jié)日費、年終獎、公司統(tǒng)一制作制服等待遇。公司組織的各類活動。其中參加公司組 織的郊游活動，必須支付個人平均 10 20的春游活動經(jīng)費。 三、臨時工、協(xié)議工不享受公司福利津貼、勞保待遇，可發(fā)放公司統(tǒng)一制作的制服。一般不享受節(jié)日費、年終獎及公司組織的各類活動待遇。參加公司組織的的郊游活動，必須支付個人平均 50的活動經(jīng)費。 四、部門超編人員不享受公司任何工資、勞保福利待遇。 五、辦理離崗休息的員工：部門負責人月工資待遇在原職務(wù)（崗位）工資標準系數(shù)的基礎(chǔ)上下降 0 3 系數(shù)，取消各種津貼和節(jié)日物資費、年終獎金。一般員工月工資待遇按 500 元月標準發(fā)給，取消各種津貼和節(jié)日物資費、年終獎金。與 原單位未解除勞動合同的離崗休息的員工不享受任何工資待遇。 六、考核不合格員工，在待崗期內(nèi)，每月發(fā)給 300 元生活費，取消各 10 種津貼、節(jié)日物資和年終獎金。 七、招聘上崗的員工試崗期間，每月發(fā)給 300 元生活費，不享受企業(yè)各種津貼、節(jié)日物資費和年終獎金?？砂l(fā)放公司統(tǒng)一制作的制服。 八、后勤人員工資待遇市場定價。 九、其它福利。 十、加班（值班）規(guī)定。 第八章 培 訓 企業(yè)員工要積極參加各類培訓學習。培訓合格者，作為聘用上崗、提拔使用的必需條件之一。培訓內(nèi)容主要有：先進的生產(chǎn)技術(shù)知識，市場營銷、企業(yè)管 理等。培訓工作由辦公室和相關(guān)部門共同組織實施，相關(guān)部門制定培訓內(nèi)容，辦公室制定培訓計劃，建立培訓檔案，詳細記載培訓情況。不參加培訓或培訓考試不合格者，不予聘用上崗。 一、培訓的層次和側(cè)重點。培訓分為經(jīng)營管理人員、技術(shù)人員和營銷人員的培訓，公司員工每年至少參加一次培訓學習?？偟呐嘤杺?cè)重點在于發(fā)展能力、更新知識、掌握技能。調(diào)整到新的崗位工作的管理人員，上崗前均應(yīng)接受培訓，盡快掌握新的崗位的職責和技能要求。 二、崗前培訓。新進人員必須先培訓后上崗。了解和掌握公司的各項規(guī)章制度及崗位技能要求。 三、在職培訓?？筛鶕?jù) 各崗位的具體要求進行。主要通過經(jīng)常性的培訓和專門化的目標性培訓，如生產(chǎn)技術(shù)培訓、營銷采購培訓等。通過培訓，掌握新技能、新設(shè)備、新材料的使用方法，提高工效率。 第九章 其他福利 1、凡領(lǐng)取獨生子女證的員工，每月發(fā)給 10 元的補助費，直到 16 周歲止。 2、正式員工獨生子女入中、小學和入托的教育費、學雜費，每學期可憑有效收據(jù)并按有關(guān)規(guī)定，由員工所在部門負責人審核簽字，報辦公室核 11 準，經(jīng)總經(jīng)理批準后，財務(wù)部門給予報銷；伙食費、服裝費等自理。 3、凡符合晚婚年齡的員工新婚時，可贈送不超過 300 元的禮品慶賀。 4、員工直系親屬亡故時，發(fā)給 300 元之內(nèi)的撫恤金。 5、凡捐贈、贊助費用支出，不論金額大小，一律由總經(jīng)理或董事長批準。 第十章 加班（值班）、工資發(fā)放標準的規(guī)定 為了配合公司（站）效益工資新方案的實施，特制訂本規(guī)定。 一、加班（值班）工資 1、加班原則 除服務(wù)部、配件部部分員工經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準的享受加班工資待遇外，其它部門原則上不享受加班工資待遇。 第十一章 人事檔案管理 1、公司員工人事檔案由辦公室管理。 2、辦公室按 國家有關(guān)人事檔案管理規(guī)定，負責收集、整理、鑒別、分類管理員工檔案資料。 3、員工檔案外借須經(jīng)總經(jīng)理（站長）批準，未經(jīng)同意不得擅自將員工檔案外借。 4、嚴格借閱、調(diào)閱人事檔案手續(xù)，嚴禁檔案丟失。 5、嚴守機密，維護員工個人隱私權(quán)利。 第十二章 考勤管理制度 一、日?？记?1、員工按時上下班，不得無故遲到、早退或擅離職守。 2、員工公務(wù)外出須向部門經(jīng)理報告，部門經(jīng)理外出須向總經(jīng)理（站長）報告。 3、累計五次無故遲到、早退（時間在半小時以上）計曠工一天，不足 12 半小時的遲到、早退 累計十次計曠工一天，曠工一天扣罰 100 元，在當月工資中扣除，并視情節(jié)給予其它行政處分。所有考勤資料保留至年底，作為全年考評依據(jù)。 二、病假 1、休病假須出示醫(yī)院的病假證明，并填寫請假申請表。三天以內(nèi)由部門負責人批準，報辦公室備案；三天以上由所在部門及辦公室批準；七天以上須報總經(jīng)理批準。 2、病假當月月工資額 = 應(yīng)發(fā)全勤工資額（除福利） 21實際出勤天數(shù) 。患傳染病或其他慢性疾病者，按有關(guān)規(guī)定，在醫(yī)療期內(nèi)發(fā)工標準工資的 70%。因工負傷的員工，按規(guī)定程序辦理工傷手續(xù)后，休有薪病假。 三 、事假 1、請事假須填寫請假申請表。 2、三天內(nèi)由部門負責人批準，報辦公室備案，三天以上須報總經(jīng)理批準。事假按天數(shù)扣發(fā)工資。 3、全年事假累計不得超過十五天。此指標作為年終考核指標之一。 4、事假當月月工資額 = 應(yīng)發(fā)全勤工資額（除福利） 21實際出勤天數(shù)。 四、曠工 未提前通知部門負責人、未辦理請假手續(xù)或無故不上班為曠工。曠工一天扣罰 100 元，并給予警告處分。曠工十天以上視情節(jié)輕重，給予降級、下崗或除名處理。 五、公差 1、公司所有員工出差，須經(jīng)部門負責人 同意，報總經(jīng)理批準。 2、出差前及返公司后均須作好工作交接，并填寫工作交接委托單。 13 一般員工須將此表交部門領(lǐng)導(dǎo)審批；部門領(lǐng)導(dǎo)出差，須將此表報總經(jīng)理審批。 3、差旅費報銷按有關(guān)財務(wù)制度執(zhí)行。 六、休假 1、公司管理部門每周工作五天；業(yè)務(wù)部門應(yīng)采取輪休制，保證經(jīng)營活動正常連續(xù)進行；國家法定假日為休假日。 2、婚喪假三天（路途時間另計），凡男年滿 25 周歲、女年滿 23 周歲者可增加晚婚假十五天；喪假必須為直系親屬。三天以內(nèi)的工資、獎金照發(fā)，超過三天的部分，按事假處理。 3、計劃生育 假、產(chǎn)假 1）職工符合計劃生育的人流、引產(chǎn)，須憑（指定）醫(yī)院開具的證明，休假時間按有關(guān)規(guī)定確定。 2）產(chǎn)假 90 天，其中產(chǎn)前假 15 天，難產(chǎn)的增加產(chǎn)假 15 天，實行晚育者（ 24 歲后生育第一胎）增加產(chǎn)假 15 天。 3）產(chǎn)假期間按標準工資計發(fā)。超過產(chǎn)假的為事假，停發(fā)工資。 4、休假審批程序： 1）本人提前一周填寫休假申請表。 2）由本人所在部門領(lǐng)導(dǎo)提出意見，報總經(jīng)理批準。 第十三章 處罰、廉潔服務(wù)規(guī)定 第一節(jié) 處罰規(guī)定 一、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣 50 100 元： 1、遲到、早退； 2、工作時間干私活、閑談、串崗或干與工作不相干的事； 3、生病、事假或辦理重要事宜未事先向部門領(lǐng)導(dǎo)請假； 4、衛(wèi)生包干責任區(qū)未達到衛(wèi)生標準； 14 5、不按文明用語規(guī)定接聽電話或接待客戶； 6、在公司內(nèi)隨意亂倒、亂扔垃圾，隨地吐痰，違反衛(wèi)生規(guī)定； 7、未按規(guī)定著裝掛牌； 8、接受客戶香煙及價值 10 元以內(nèi)的小禮品等物； 二、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣 100 200 元： 1、接待客戶不熱情，態(tài)度生硬； 2、公司的 集體活動、義務(wù)勞動不參加； 3、未按崗位工作職責、操作規(guī)程及工藝流程要求操作的； 4、工作中互相推諉，不負責任； 5、在禁止吸煙的區(qū)域內(nèi)吸煙； 6、未按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)； 7、因個人失誤給企業(yè)造成 1000 元以內(nèi)損失的（維修事故不包括在內(nèi)）。 三、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣 200 500 元： 1、一月內(nèi)遲到、早退達 3 次者； 2、一月內(nèi)曠工一天者（遲到、早退超過 30 分鐘達 3 次）； 3、泄漏企業(yè)商業(yè)機密。 四、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣 500 1000 元： 1、 在工作時間、工作場地喝酒； 2、非工作需要中午飲酒者； 3、在公司（維修站）內(nèi)打架、滋事者； 4、接受客戶請吃； 5、因服務(wù)態(tài)度差受到顧客投訴； 6、因個人失誤給企業(yè)造成 1000 5000 元內(nèi)損失的； 7、工作時間消極怠工者。 五、違反下列規(guī)定者，一次罰款人民幣 1000 5000 元、給予下崗或除名處分： 1、不服從工作安排； 2、擅自更改領(lǐng)導(dǎo)的工作指令； 15 3、頂撞顧客，同客戶爭吵； 4、嚴重損害企業(yè)聲譽； 5、因個人失誤給企業(yè)造成重大損失的（金額 5000 元以上）； 6、嚴重違 反企業(yè)規(guī)章制度或勞動紀律，屢教不改者； 7、一年內(nèi)累計曠工 10 天； 8、嚴重違反操作規(guī)程，造成重大事故者； 9、有意損壞公物，盜竊企業(yè)或客戶財產(chǎn)； 10、違反國家法律、法規(guī)，司法機關(guān)給予治安拘留或刑事處罰的。 附注： 1、執(zhí)行此規(guī)定，按照一級管理一級的原則，各級管理人員應(yīng)嚴格執(zhí)行，對遷就、放任的管理人員按此項規(guī)定的要求加倍處罰。 2、本規(guī)定未涉及到的處罰，按總經(jīng)理批準的各部門管理辦法執(zhí)行。 3、公司其它規(guī)定如與本規(guī)定的懲處條款有抵觸之處，按本規(guī)定執(zhí)行。 4、 本規(guī)定適用于本公司的全體管理人員和員工。 第二節(jié) 職工廉潔服務(wù)規(guī)定 1、對多做項目不報者，按該項目實際工時費的兩倍罰款。 2、對不按估價單換件或漏換件者，按該項目的實際工時費的兩倍罰款。 3、對私自搭乘客戶車輛者，處以 30 元罰款。 4、對接受客戶香煙者，每次處以 50 元罰款。 5、對收受客戶禮品，其價值在 10 元以下者，處以 150 元罰款。 6、對收受客戶禮品，其價值在 10 50 元者，處以 500 元罰款并責成其寫出書面檢討。 7、對收受客戶禮品，其價值在 50 元以上者，予以開除。 8、對接受客戶宴請者（無論消費多少），予以開除。 9、對收受客戶現(xiàn)金者（無論金額多少），予以開除。 10、對代客戶向本公司人員行賄者（無論金額多少），予以開除。 16 11、對以客戶名義領(lǐng)取新配件而又藏匿者（無論價值多少），予以開除。 12、對在外兼職或“日公夜私”者，予以辭退。 13、每季度不定期對各修理間、員工休息室及衣柜、員工工具車等處進行清理整頓一次，對持有舊件而又無法說明來處的員工，按該舊件的新品銷售價的一倍進行處罰。 14、對在本公 司職工之間相互進行賄賂或利用權(quán)力謀取私利者，將參照上述條款酌情處理。 第三節(jié) 服務(wù)忌語 1、現(xiàn)在下班了，明天再來吧。（應(yīng)積極找人或電話聯(lián)系） 2、我不知道，去問別人吧。（應(yīng)主動幫助用戶辦理） 3、這事不歸我管，去找領(lǐng)導(dǎo)吧。（應(yīng)協(xié)助用戶解決、反映問題） 4、發(fā)票已開，為能作廢。（應(yīng)給予調(diào)換） 5、找索賠員，這不歸我管。（應(yīng)幫助用戶找到索賠員） 6、你的車超過索賠期，再說也沒有用。（應(yīng)耐心解釋并爭取上報后索賠） 7、這不是我們站修的，不能索賠。（同上） 8、現(xiàn)在沒零錢，你自己找吧。 9、急什么，等會再說。（應(yīng)禮貌客氣） 10、配件沒有，你自己想辦法。（ 8、 9、 10 都應(yīng)該主動為用戶排憂解難） 11、車修好了，走吧。（態(tài)度應(yīng)和氣，不能命令式） 12、你賺貴，去買（找）便宜的吧。（應(yīng)向用戶解釋，并強調(diào)質(zhì)量的擔保） 13、有意見找領(lǐng)導(dǎo)，為啥不早說。（應(yīng)解釋清楚，解決不了可以找領(lǐng)導(dǎo)） 14、自己先去看，看好再說。（應(yīng)主動向客戶介紹商品） 15、你這車活不多，事不少。（應(yīng)客氣禮貌，不得不耐煩） 16 任務(wù)單 上沒有這一項。不能修。（應(yīng)在征得用戶同意后，幫助客戶辦理增加項目） 17 17、新出廠就這樣，我也沒辦法。（應(yīng)積極想辦法解決問題） 18、先走吧，跑跑看，不行回來再修。（應(yīng)堅持質(zhì)量第一，不能帶病出廠） 19、這點小毛病不要緊，下次再修。（同上） 20、快到點了，還不快去結(jié)賬。（不能催客戶） 第四節(jié) 投訴檢查規(guī)定 為了加強投訴工作的規(guī)范管理，使用戶投訴能夠得到圓滿的解決，更好地為用戶服務(wù)，特此規(guī)定： 一、 每天下班后，值班經(jīng)理必須認真檢查投訴箱及投訴本（意見本），查看有否當天投訴意見。 二、 如有投訴意見，應(yīng)及時寫出處理意見，通知相關(guān)部門，由相關(guān)部門拿出整改措施，并征求用戶意見。 三、 口頭投訴，值班經(jīng)理應(yīng)做好用戶工作，認真解決用戶抱怨，并做好記錄。重大投訴應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報。 四、 不論是書面或口頭投訴，次日上班后，必須立即上報總經(jīng)理，并簽署意見。 五、 總經(jīng)理外出期間，委托副總經(jīng)理、服務(wù)經(jīng)理檢查投訴意見的處理工作。 第五節(jié) 值班規(guī)定 服務(wù)技術(shù)部經(jīng)理全面負責 24 小時值班工作。 1.值班人員必須嚴格遵守值班紀律，堅守崗位，盡職盡責。 2.接待客戶、接聽電話必須禮貌服務(wù)、文明用語，竭誠為客戶服務(wù)。 3.接到維修車輛任務(wù)，必須克服困難，想盡辦法給予解決，作好詳細記錄。確有困難要及時與領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，并向客戶做好解釋工作。 4.必須確保服務(wù)車的專用性，任何人不得擅自動用，若違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次扣款 100 元。外出搶修時一定要注意交通安全，遵守交通規(guī)則。 18 5.按公司安全生產(chǎn)、服務(wù)維修質(zhì)量等規(guī)定和操作規(guī)程要求，負責搞好夜間及節(jié)日安全生產(chǎn)工作。 6.指導(dǎo)并協(xié)助保安人員做好下班后及雙休、節(jié)假日的防火、防盜工作。 第十四章 其他管理規(guī)章 一、新銷售大廳服務(wù)管理規(guī)定 本規(guī)定適用于 在新銷售大廳的工作人員和臨時進入該大廳處理業(yè)務(wù)的其他人員。 1、 上崗時，必須著裝、掛牌，并保持儀態(tài)整潔。 2、 維修業(yè)務(wù)接待的工作臺面只能擺放電腦設(shè)備、文具和煙缸；大廳內(nèi)各辦公室的工作臺面上的辦公用品必須擺放整齊，不得擺放與辦公無關(guān)的用品。 3、 熱情接待顧客，禮貌回答客戶提出的問題。 4、 大廳每一位工作人員都有義務(wù)認真做好客戶委托的每一項工作，不得有任何推諉的事情發(fā)生。 5、 傾聽和化解客戶的每一個抱怨，態(tài)度和藹地做好解釋工作并提供良好的服務(wù)。 6、 不允許任何頂撞客戶的行為發(fā)生。 7、 當自己不能解決客戶的抱怨或投訴時，應(yīng)穩(wěn)定顧客情緒，及時 逐級向領(lǐng)導(dǎo)匯報，請領(lǐng)導(dǎo)出面解決。 8、 業(yè)務(wù)接待人員不得在工作臺面上抽煙、閑談。 9、 公司所有員工不得在大廳內(nèi)逗留、休息、進餐、大聲喧嘩或觀看電視。 10、 大廳內(nèi)的辦公用具和各展臺的清潔衛(wèi)生實行“誰使用、誰負責”的原則。各有關(guān)部門應(yīng)按照本規(guī)定指定衛(wèi)生區(qū)責任人，并責成其保持責任區(qū)內(nèi)的清潔衛(wèi)生。 11、 對違反本規(guī)定的人員，將按照公司的現(xiàn)行處罰規(guī)定進行處罰。 19 12、 本規(guī)定由公司辦公室進行解釋。 二、員工文明服務(wù)守則與處罰規(guī)定 1、牢固樹立“質(zhì)量第一、顧客至上，全心全意為顧客服務(wù)”的意識。 2、各級崗位人員要做到熱情對待顧客，禮貌回 答顧客的提問的事宜。 3、認真做好顧客委托的每一項工作。 4、傾聽顧客的每一個抱怨，態(tài)度和藹的做好解釋工作并提供良好的服務(wù)。 5、不允許任何頂撞顧客的行為發(fā)生，顧客永遠是對的。 6、當對顧客的抱怨或投訴不能解決時，應(yīng)穩(wěn)定顧客情緒，及時逐級向領(lǐng)導(dǎo)匯報，由領(lǐng)導(dǎo)出面解決。 7、因?qū)︻櫩徒哟粺崆?、對顧客提問不給予解釋，或是顧客對員工服務(wù)質(zhì)量有意見（投訴）者，扣除當事人當月 10%的效益工資。 8、員工無論因何種理由與顧客發(fā)生爭吵，均給予黃牌警告一次，并扣除當月工資。 9、一年內(nèi)，當員工再次與顧客發(fā)生爭吵，扣除當月工 資，并給予降級處分或作下崗處理。 10、一年內(nèi)，當員工三次與顧客發(fā)生爭吵，將對其作除名處理。 此規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行，由辦公室對規(guī)定進行釋權(quán)。 三、關(guān)于管理人員違規(guī)的處罰規(guī)定 為了加強對公司管理人員的管理和監(jiān)督，堅持“正人先正自己”的原則，現(xiàn)結(jié)合公司實際情況制定本規(guī)定。 1、本規(guī)定所稱管理人員包括：車間主任、倉庫主任、前臺主管、外設(shè)經(jīng)營部門經(jīng)理崗位以上的人員。 2、管理人員必須率先模范遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，從嚴治企，對違反規(guī)定者，加倍處罰。 3、除陪同重要客戶、上級主管、行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)外，中午嚴禁喝白酒， 違者酒后回家休息，按曠工處理。曠工三次以上者（含 3 次）按下崗處理。 20 4、嚴格遵守勞動紀律，有事先請假，外出先報告，違者按曠工處理（同上），特殊情況電話請假。 5、嚴格按規(guī)定的標準、范圍接待客人用餐或業(yè)務(wù)用煙，超標準用餐、用煙由個人支付（按月從工資中扣除），特殊情況事先必須報總經(jīng)理審批。 6、嚴格執(zhí)行著裝上崗、掛牌服務(wù)的規(guī)定，外出辦事返回后必須立即著裝掛牌，否則按員工罰款數(shù)的 2 倍進行處罰。 7、嚴格按照公司車輛管理及使用規(guī)定用車，須由辦公室統(tǒng)籌安排的公事用車，要事先通知辦公室并填寫用車單；私事及長途用車必須經(jīng) 總經(jīng)理同意，否則將對用車人扣發(fā) 1/3 的月工資，并按出車費用的 2 倍進行罰款。 8、嚴格執(zhí)行“下級服從上級”的組織原則，對上級分配的工作，在本職工作范圍內(nèi)，必須按質(zhì)按量無條件的完成。 9、此規(guī)定按照一級管一級的原則進行（董事長對總經(jīng)理進行監(jiān)督）。 10、辦公室負責對管理人員日常執(zhí)行本規(guī)定情況進行跟蹤控制，對違規(guī)人員開出違犯規(guī)定通知書，財務(wù)按違規(guī)條款給予扣款。 此規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行，由辦公室對規(guī)定進行釋權(quán)。 四、車 輛 管 理 規(guī) 定 為加強企業(yè)內(nèi)部管理，規(guī)范車輛管理工作，保證企業(yè)安全生產(chǎn)的順利進行，特 作如下規(guī)定： 1、 車輛進出統(tǒng)一實行憑證（牌）出入制度。 2、 車輛進入時，客戶需到前臺業(yè)務(wù)接待處辦理入司手續(xù)。前臺開據(jù)收車單后方可進入，并應(yīng)停靠在指定的位置。 3、 客戶車輛進公司維修，由前臺負責核收該車的行車證和車鑰匙，并由專人保管。 4、 維修車輛、裝潢車輛、商品車輛出門時，憑公司統(tǒng)一印制的出門證放行。 5、 商品車輛出門由銷售部負責人簽發(fā)出門證，并如實填寫該車底盤號或車架號。 21 6、 維修車輛、裝潢車輛出門由前臺結(jié)算處統(tǒng)一簽發(fā)出門證，并如實填寫該車車牌號。 7、 未修車輛由服務(wù)部車間調(diào)度專人簽發(fā)未修車輛出門證，并如實填寫該車車牌號。 8、 公司統(tǒng)一 印制試車牌，由銷售部、服務(wù)部專人保管使用。屬維修過程中試車，由服務(wù)部掛牌外出試車；屬商品車試車，由銷售部掛牌外出試車。公司保安人員憑牌放行。 9、 結(jié)算員憑收車單和結(jié)算單進行結(jié)算。 10、每天下班前，前臺指定專人統(tǒng)計一天的進入車輛數(shù)（開收車單車輛數(shù)），財務(wù)結(jié)算人員統(tǒng)計已結(jié)車輛數(shù)，報車間調(diào)度員，調(diào)度員根據(jù)前臺和財務(wù)報表統(tǒng)計當天進入車輛數(shù)、未修車輛數(shù)、已結(jié)車輛數(shù)、未完工車輛數(shù)（必須注明車牌號）報服務(wù)經(jīng)理。 11、夜間值班車輛（當日 17： 30 次日 8： 30）外出，必須到保安室（處）進行外出登記，凡不登記者，保安人員 有權(quán)拒絕放行。 12、保安人員對出門證（牌）核對無誤后方可放行。無證（牌）車輛一律不準出門，否則將追究保安人員及有關(guān)人員的責任。特殊情況由保安或當事人直接向總經(jīng)理匯報后方可放行。 13、各部門必須嚴格遵守本規(guī)定，違者將追究當事人及部門經(jīng)理責任，并嚴肅處理。 14、發(fā)生車輛丟失或未結(jié)帳出站事故，追究相關(guān)人員責任，公司視情況對有關(guān)人員處以罰款、下崗、記過直致除名處理。并按損失情況的 1020%進行個人賠償，最高賠償額 5000 元。 15、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。 22 第 二 篇 服務(wù)維修管理制度 （作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量體系三層次文件之三） 文件編號： ZY/CJ 規(guī)章制度 -002 23 第一章 車間管理辦法 一、主承修人制 1、 “主承修人制”是車間生產(chǎn)管理的基本制度。 2、維修作業(yè)只涉及單一工種時，承修人即為主承修人；維修作業(yè)涉及到兩個以上的工種時，對質(zhì)量起決定作用或工作量大的一方是主修人；在界限不清的時候，由生產(chǎn)調(diào)度員臨時指定主修人。 3、主修人接受涉及兩個以上工種的任務(wù)后，生產(chǎn)調(diào)度員應(yīng)盡快挑選與之有關(guān)的人員組成車輛承修小組，迅速展開維修作業(yè)。 4、通常由主修人自行協(xié)調(diào)各工種間的合作關(guān)系；必要時，主修人也可請生產(chǎn)調(diào)度員或生產(chǎn)主管、技術(shù)總監(jiān)協(xié)調(diào)各工種間的合作關(guān)系。 5、主修人的權(quán)利：對車輛承修小組成員的臨時管轄權(quán)；對修理質(zhì)量的否決權(quán)；對工時費分配的建議權(quán)；對車輛承修小組成員實施處罰的建議權(quán)。 6、主修人的義務(wù)：對維修車輛全車外部進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向客戶說明，并在委托書上記錄。對過夜車輛進行檢 驗、登記；保證車輛及其附件、工具的安全；保證車輛的修理質(zhì)量；帶領(lǐng)全組人員按時完成維修任務(wù)。 7、車輛承修小組內(nèi)部責任劃分：車輛不能按時完工，責任由主修人承擔；車輛受到損壞或附件、工具丟失，能認定責任的由責任人承擔責任，不能認定責任的由主修人承擔責任；因過失造成他人返工，責任人應(yīng)按對等原則補償他人損失。 二、質(zhì)量管理 1、質(zhì)檢員指導(dǎo)下的“操作者負責制”，是車間質(zhì)量管理的基本制度。 2、質(zhì)檢員負責車間的質(zhì)量管理工作，對修理質(zhì)量有“一票否決權(quán)”。操作者接到承修車輛未通過質(zhì)檢的通知后， 應(yīng)無條件進行返工。 3、在多工種共同維修一輛車時，下一道工序的操作者，對上一道工序 24 的質(zhì)量負檢驗責任，下一道工序的操作者，有權(quán)拒絕接受上一道工序操作者移交的有質(zhì)量問題的車輛。 4、質(zhì)量檢驗過程：對常規(guī)維修、保養(yǎng)的車輛，采用主修人自檢與質(zhì)檢員抽檢相結(jié)合的方法進行質(zhì)量檢驗，抽檢率不得低于 10%；二保車、事故車、總成大修車、油漆車出廠前，由主修人將車輛交給質(zhì)檢員進行檢驗，檢驗率應(yīng)達到 100%；車輛檢驗合格后，質(zhì)檢員必須在“委托書”上簽字，并填寫質(zhì)量記錄；車輛未能通過質(zhì)檢，由質(zhì)檢員通知當事人進 行返工。 5、質(zhì)量檢驗范圍：對常規(guī)維修、保養(yǎng)和局部油漆的車輛，按“委托書”規(guī)定的維修、保養(yǎng)范圍進行質(zhì)量檢驗；對二保車、事故車、總成大修車，除按“行業(yè)質(zhì)檢標準”對車輛的技術(shù)性能做驗收性檢查外，還應(yīng)對車輛的下列部位進行檢查： A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； B.剎車系統(tǒng)； C.左、右下支臂球頭； D.橫拉桿球頭； E.三角搖臂聯(lián)接板緊固螺帽； F.前、后軸頭緊固螺帽；G.輪胎螺絲。 6、對已行駛五萬公里的“二保車”和檢修轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，要重點檢查左、右橫拉桿球頭的技術(shù)狀況，必要時主修人應(yīng)動員客戶更換；若客戶不同意更換， 主修人應(yīng)按其意見辦，但必須在“委托書”上注明。 7、對行駛一年以上的“二保車”要檢查制動軟管的技術(shù)狀況，必要時，主修人應(yīng)提醒客戶更換；若客戶不愿意更換，主修人應(yīng)按其意見辦，但必須在“委托書”上注明。 8、車身鈑金焊接部位均做清潔處理并油漆。 9、遇到下列情況時，主修人應(yīng)在動手維修車輛前，向客戶說清楚可能出現(xiàn)的后果。必要時，應(yīng)將與客戶說明的情況在“委托書”上注明：車輛已經(jīng)行駛八萬公里以上，發(fā)動機明顯“燒機油”，而客戶只同意更換氣門油封的；更換全車制動蹄片的；加裝或更換節(jié)溫器的；底盤或車身有不明響聲，且 響聲十分輕微的；車身漏水，但找不到明顯漏水點的；發(fā)動機副梁和轉(zhuǎn)向管柱變形，而客戶不同意換件的；只更換一側(cè)制動分泵的；天下雨，車輛油漆未干，而客戶執(zhí)意要走的；車輛底盤受到撞擊，應(yīng)上車身校正架校正，而客戶不同意的；故障未出現(xiàn)或不明顯， 25 而客戶執(zhí)意要修理的； 曾在其它修理廠修理過，但未修好的。 10、使用“ 1551” 或“ 1552”檢測車輛的故障后，主修人應(yīng)在委托書上注明檢測的部位及排除的故障。 11、確定質(zhì)量事故等級的原則：輕微質(zhì)量事故： A.對車輛或行車安全形成威脅，但尚未造成后果的； B.造成配件損壞的（ 500 元以下）； C.因同一問題多次返修，引起客戶不滿的； D.返修的作業(yè)時間超過兩個小時的；E.清潔衛(wèi)生不合格，引起客戶不滿的。一般質(zhì)量事故： A.雖然沒有造成嚴重后果，但已經(jīng)對企業(yè)聲譽造成不良影響的； B.連帶其它工種一起進行返修，作業(yè)時間超過 4 小時的； C.需要重新進行修理的； D.造成配件（ 2000元以下）損壞的。重大質(zhì)量事故： A.因質(zhì)量問題造成行車事故或車輛損壞的； B.造成配件損壞的（ 2000 元以上）； C.造成總成件（發(fā)動機、變速器、電腦、全車電纜）損壞的 ； D.嚴重損害企業(yè)聲譽的。 12、質(zhì)量事故責任的劃分原則：常規(guī)維修、保養(yǎng)車輛發(fā)生質(zhì)量事故，由維修、保養(yǎng)該項目的操作者承擔責任；事故車、二保車、總成大修車發(fā)生質(zhì)量事故，能分清責任的，由當事操作者負責；不能分清責任的，由最后一道工序的操作者承擔責任。油漆車發(fā)生質(zhì)量事故，由驗收該車的質(zhì)檢員承擔責任。 三、接 待 1、全體人員必須著整潔的工作服，并佩帶胸牌上崗；對待客戶要熱情，使用規(guī)范的文明用語。 2、生產(chǎn)調(diào)度員必須站在車間門口迎候客戶，并將客戶的車輛引導(dǎo)到修理工位；必要時，生產(chǎn)主管 和技術(shù)總監(jiān)應(yīng)協(xié)助生產(chǎn)調(diào)度員做好迎接客戶和引導(dǎo)客戶車輛的工作。 3、當天完工車輛的接待辦法： 主修人在接到“委托書”后，應(yīng)先與客戶就車輛的技術(shù)狀況進行交談，商定維修方案；只有在維修方案得到客戶的確認之后，才能開始維修作業(yè)。 26 主修人應(yīng)提醒客戶管理好隨身攜帶的貴重物品。 維修人員暫時離開作業(yè)場所，要向客戶說明去向及離開的時間。 車輛維修完畢，主修人應(yīng)引導(dǎo)客戶到前臺結(jié)賬。 4、當天不能完工車輛的接待辦法： 主修人應(yīng)對車輛的外觀、附件、和關(guān)鍵設(shè)備的性能 進行點驗并登記；登記表一式二份，客戶、車間各持一份。 主修人要特別重視與待修部位有關(guān)聯(lián)部分的技術(shù)檢查，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當面向客戶指出，并在“委托書”上做好筆錄。 車輛交接完畢，主修人應(yīng)就維修工期、維修質(zhì)量和其它相關(guān)事宜向客戶做出承諾。 客戶接車時，主修人應(yīng)主動向其介紹車輛維修的情況，并引導(dǎo)客戶到前臺結(jié)賬。 四、派工 1、生產(chǎn)調(diào)度員在生產(chǎn)主管的指導(dǎo)下進行派工；在生產(chǎn)主管和技術(shù)總監(jiān)認為必要時，可以越過生產(chǎn)調(diào)度員直接派工。 2、為了保持正常的生產(chǎn)秩序，一般情況下應(yīng)當按“委托書” 的序號派工。 3、維修人員必須服從并完成派工人安排的生產(chǎn)任務(wù)；當維修人員遇身體不適、受傷、突發(fā)疾病時，派工人應(yīng)做適當調(diào)整。 4、當客戶“點工”時，派工人應(yīng)無條件地按其意見派工，并在“委托書”上注明情況，以便事后進行統(tǒng)計。 5、維修人員不得直接從客戶手中接受“委托書”；不得在車間作業(yè)場所之外，進行維修作業(yè)。 五、維修作業(yè) 1、必須嚴格按操作規(guī)程進行作業(yè)。 2、在保證質(zhì)量的前提下，要廣泛開展修舊利廢活動，盡量為客戶節(jié)約 27 維修費用。 3、必須完成免費服務(wù)項目；在不損害公司利 益的前提下，鼓勵維修人員多為客戶做一些力所能及的事情。 4、主修人應(yīng)主動對承修車輛的重要部位進行檢查，以便引導(dǎo)客戶搞好車輛維修。當客戶在維修的過程中提出追加項目的要求時，在合同修訂后，主修人應(yīng)按客戶要求去做。擴大維修范圍后，主修人應(yīng)向客戶和前臺業(yè)務(wù)接待員做出說明，并請其確認。當需要更換配件時，應(yīng)向客戶解釋清楚。 5、當客戶提出批評意見時，主修人應(yīng)及時改進自己的工作；無法改進時，應(yīng)向客戶做出解釋，不得我行我素或耍態(tài)度。 6、在作業(yè)過程中，應(yīng)做到油、工具、配件不落地；對車輛要加罩或套進行 保護。 7、必須進入車內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)注意保持車內(nèi)整潔；無正當理由，不得進入車內(nèi)休息、享受空調(diào)和聽音樂。 8、外出試車，時間不得超過半個小時，并不得超出規(guī)定的范圍（以公司所在地為中心，半徑為五公里）。 9、對維修中主修人無法排除的故障，主修人要及時通報技術(shù)總監(jiān)或服務(wù)經(jīng)理，由技術(shù)總監(jiān)組織人員進行技術(shù)攻關(guān)當維修車輛遇疑難故障時，沒經(jīng)公司總經(jīng)理同意，不許維修員工以任何理由將客戶推出公司。 10、客戶的車輛進入洗車工位后，洗車工應(yīng)及時將車輛清洗干凈；洗車的衛(wèi)生標準是：讓客戶感到滿意。 六、領(lǐng)料 1、承修人 必須持委托書到配件發(fā)料窗口領(lǐng)取配件。 2、進行常規(guī)維修、保養(yǎng)時，只有征得客戶的同意后，才可以領(lǐng)料；維修事故車時，必須嚴格按“估價單”領(lǐng)料，若確需超領(lǐng)配件，必須事前征得前臺業(yè)務(wù)接待員的同意。 3、當客戶詢價時，維修人員應(yīng)向客戶報價。 4、尊重配件部的員工，不提過分要求。 28 5、繁忙時，應(yīng)在配件部領(lǐng)料窗口自覺循序排隊領(lǐng)料。 6、領(lǐng)取玻璃件、塑料件和易損件，應(yīng)在領(lǐng)料窗口檢驗配件的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)換；凡已攜離領(lǐng)料窗口的配件，都將被視為合格產(chǎn)品。 7、維修人員可以通過生產(chǎn)主 管或技術(shù)總監(jiān)向配件部暫借配件。 七、配件交舊領(lǐng)新 為了做好配件交舊領(lǐng)新工作，給配件利舊提供資源，滿足不同客戶的需求，交舊配件范圍作如下： 1、發(fā)動機； 2、變速箱； 3、方向機總成； 4、發(fā)電機； 5、起動機； 6、化油器。 以上配件如客戶要帶走，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；需要索賠，舊件交索賠員處理；其余交配件部，配件部每月度將上交的舊配件集中移交配件利舊員。 八、外出搶修 1、由生產(chǎn)調(diào)度員或生產(chǎn)主管、技術(shù)總監(jiān)根據(jù)前臺業(yè)務(wù)接待的通知，派遣外出搶修人員。 2、外出搶修人員應(yīng)及時與客戶取得聯(lián)系，充分了解故障車的 情況，做好外出的準備（向有關(guān)部門借用：配件、車輛、通訊工具、外出搶修登記簿）。 3、外出搶修人員到達搶修地點，應(yīng)先查清車輛的故障，然后向客戶提出修理方案；在客戶同意修理方案后，搶修人員應(yīng)認真填寫“ 24 小時應(yīng)急服務(wù)記錄”；請客戶在“ 24 小時應(yīng)急服務(wù)記錄”上簽字。 4、車輛修理完畢，搶修人員應(yīng)在現(xiàn)場進行結(jié)賬，或?qū)⒖蛻舻能囕v帶回本公司。 5、回公司后，搶修人員應(yīng)先引導(dǎo)客戶辦理結(jié)賬手續(xù)，然后歸還借用的物品。 6、離開武漢市區(qū)的拖車搶修，白天由生產(chǎn)主管或生產(chǎn)調(diào)度員安排搶修人員；夜間由 24 小時服務(wù)值班員 與機工外出搶修；拖車時速不得超過 45KM 29 小時。 九、結(jié)賬 1、作業(yè)完畢，主修人應(yīng)認真檢查“委托書”上的維修項目是否與實際作業(yè)的項目相符，手續(xù)是否完備，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即糾正。 2、客戶驗收車輛后，主修人必須及時將“委托書”送到前臺，不得請客戶代勞；遇有因故不能及時結(jié)賬的車輛時，主修人也應(yīng)在修理工作結(jié)束時，將車鑰匙和“委托書”一并送到前臺。 3、客戶對結(jié)算清單提出疑問時，有關(guān)人員應(yīng)耐心解釋；如確有錯誤，應(yīng)迅速糾正，并向客戶道歉。 十、返修 1、返修作業(yè)時間在 2 小時以下，并沒有造成經(jīng) 濟損失的，屬于返修范疇。 2、返修率將列為維修人員綜合素質(zhì)考核的重要內(nèi)容。 3、業(yè)務(wù)接待員對外部返修車輛開具委托書，注明上次維修時的委托書號。生產(chǎn)調(diào)度員接到委托書后，交技術(shù)總監(jiān)。 4、技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）會同當事主修人，對要求返修的車輛進行技術(shù)鑒定，并確定該車輛是否屬于返修。經(jīng)確認為返修車輛后，由技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）在委托書上注明“返修”字樣并簽名。 5、在技術(shù)總監(jiān)確認客戶的返修理由成立時，當事主修人應(yīng)盡快進行返修作業(yè)；如果當事主修人正在維修其它車輛時，則應(yīng)視情況采取靈活的辦法處理客戶車輛問題。 6、對不屬返修而客戶同意再修理的車輛，技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）應(yīng)在委托書上注明“不屬返修”字樣并簽名，同時引導(dǎo)客進行正常維修，若客戶不愿意修理，技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）應(yīng)在委托書上注明情況，并將委托書交前臺。 30 十一、安全工作 1、生產(chǎn)主管和生產(chǎn)調(diào)度員對車間的安全工作負責；主修人對維修現(xiàn)場的安全工作負責。 2、車間安全工作的重點是預(yù)防火災(zāi)事故。 3、設(shè)備管理兼維修員應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備，特別是用電設(shè)備及其供電線路的狀況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理，杜絕電氣火災(zāi)和電擊傷人的事故。 4、機工在進 行維修作業(yè)時，應(yīng)注意：不用塑料容器盛易燃易爆物品；清洗零件時，制止圍觀人員吸煙；易燃易爆物品拋灑在地面后，要及時清除干凈；用儀器清洗發(fā)動機噴嘴時，應(yīng)將滅火器放置在車輛旁，以防不測；更換車輛的汽油濾清器時，應(yīng)同時更換油管卡箍，并將濾清器（特別是電噴車）中殘存的汽油收集在容器內(nèi)，不得拋灑于地面；向客戶交付“事故車”、“二保車”前，應(yīng)檢查油管卡箍的緊固情況，清除遺留在發(fā)動機或排氣管上的易燃物。 5、鈑金工在進行維修作業(yè)時，應(yīng)注意：焊點靠近油箱（管）時，要通知機工拆除油箱（油管）；作業(yè)前應(yīng)檢 查氧、電焊設(shè)備的狀況，不得帶故障作業(yè)；未經(jīng)承修機工的同意，不得移動拆卸過前懸掛的“事故車”。 6、電工應(yīng)將汽車的用電設(shè)備及其線路緊固好，防止因線路“短路”而引起火災(zāi)。 7、油漆工在進行維修作業(yè)時，應(yīng)注意：禁止閑雜人員進入調(diào)漆房；不得將“香蕉水”送人；調(diào)漆時，制止圍觀人員抽煙；妥善保管空“香蕉水”桶，若改作他用時，事前要用水徹底清洗。 8、禁止非駕駛員和未獲公司批準開車的有駕駛證的人員開車。 9、所有駕駛員應(yīng)做到：遵守交通法規(guī)，不違章行車；保持中速行駛，不得以任何 借口開快車（如：為了搶修）；出車前，應(yīng)按規(guī)定對車輛進行的檢查；發(fā)生事故要及時報告，不得隱瞞。 10、禁止玩弄汽車防盜器的遙控器；必須使用遙控器時，應(yīng)確認該車的排檔桿已置于空檔位置。 11、禁止在車間內(nèi)外玩火。 31 12、禁止非鈑金工動用氧焊設(shè)備。 13、對違反上述規(guī)定釀成火災(zāi)或其它事故的責任者，將按國家的有關(guān)法規(guī)或公司的有關(guān)規(guī)定追究其責任。 十二、專業(yè)培訓 1、所有維修人員必須參加專業(yè)培訓，鼓勵員工結(jié)合專業(yè)自學和參加與工作相關(guān)的學歷教育。 2、專業(yè)培訓工作由技術(shù)總監(jiān)負 責。 3、技術(shù)總監(jiān)應(yīng)做到：結(jié)合生產(chǎn)實際的需要，制訂教學計劃；建立完善的考試制度；歷次考試成績作為員工等級（工資）考核的依據(jù)。 十三、 考核 （ 一）對維修人員的考核 1、考核的目的是：為實行“員工等級（工資）考核”和“未位淘汰”提供依據(jù)。 2、為了保證考核公開、公平、公正，服務(wù)技術(shù)為員工建立“員工等級（工資）考核”檔案；該檔案由技術(shù)總監(jiān)管理。 3、考核的內(nèi)容：服務(wù)；質(zhì)量；遵章守紀；培訓等。 4、考核的基本方法：每月考核一次；服務(wù)項中“維修徹底、有效率一項”，以每 月總工時費平均數(shù)的 75%為標準，達到標準者，可得基本分2 分；超過 90%者，得 4 分；未達到標準者，得 0 分；其它考核內(nèi)容量化為加分或減分因素，再根據(jù)被考核人的表現(xiàn)，加分或減分，從而計算出每一位員工的考核得分。 5、半年考核統(tǒng)計：通過半年六個月考核分數(shù)統(tǒng)計，計算出每一位員工半年的考核得分，從而確定半年的前三名與未三名員工。 6、學徒工（試用人員）上崗前考核辦法：學徒（試用）期滿后，由本人向公司提出關(guān)于要求“上崗”的書面申請；所帶師傅寫出書面的鑒定意見，并對其綜合素質(zhì)做出評估；由技術(shù)總監(jiān)對其 進行專業(yè)理論考核； 32 服務(wù)部技術(shù)在“維修人員上崗審批表”上簽署意見；公司領(lǐng)導(dǎo)審批。 （ 二）對其他人員的考核辦法 對其他人員的考核，仍執(zhí)行公司現(xiàn)行的考核辦法。 十四、計件工資與等級工資結(jié)合 1、員工等級（工資）考核制是對公司現(xiàn)行工資制度的補充，從屬于公司現(xiàn)行的工資制度。 2、計件工資與員工等級（工資）考核結(jié)合的付酬方式，適用于維修人員。 3、在現(xiàn)行工資等級的基礎(chǔ)上，開展維修人員的等級（工資）評定工作。 4、確定維修人員工資晉級的辦法：維修人員的晉級工作每半年進行一次；在半年度考核 中前 5 名的員工，具有晉級的資格；具有晉級資格的員工經(jīng)過專業(yè)理論（分機電工、鈑金工、油漆工）考試，取得前 3 名的，上報公司批準后可以晉級。 5、對在員工等級（工資）考核排名中處于末三名或發(fā)生過重大質(zhì)量事故和嚴重違紀行為的人員，可實施降級處分。 6、取得晉級資格的員工，其工資系數(shù)每次可增加 1 個百分點，直到員工等級（工資）考核辦法工種工時提成最高；受到降級處分的員工，其工資系數(shù)每次降低 1 3 個百分點。 十五、末位淘汰法 1、未位淘汰法，適用于維修人員。 2、確定淘汰人員的辦法： 維修人員的淘汰工作每年進行一次；參照半年考核的辦法，計算各位員工的得分情況。 3、處于未位的員工將被淘汰。 4、被淘汰員工的處理：工時提取比例下降；下崗再學習（時間半年以上）；另行安排工作；無法另行安排工作或不服從安排的員工，將被辭退。 33 十六、 行政管理 生產(chǎn)主管應(yīng)對車間的行政管理工作全面負責。生產(chǎn)調(diào)度（質(zhì)檢）員協(xié)助生產(chǎn)主管抓好車間管理。 （一）值班 1、逢節(jié)假日，生產(chǎn)主管應(yīng)安排員工值班，堅持生產(chǎn)。 2、每周一至周五中午，按值班安排，調(diào)度、機工、電工、鈑金值班人員堅守工作崗位。 3、平時 17： 30時由服務(wù)技術(shù)部 24 小時服務(wù)員與機工負責值班。 4、每周六、周日由服務(wù)技術(shù)部 24 小時服務(wù)員負責外出搶修服務(wù)車駕駛。 （二）衛(wèi)生 1、車間清潔工負責每日保持責任區(qū)的清潔，衛(wèi)生標準：地面無油漬、積水和雜物；墻壁無污跡和蜘蛛網(wǎng)；門、窗無灰塵。 2、維修工負責指定保養(yǎng)設(shè)備的清潔衛(wèi)生，設(shè)備無油污和灰塵；垃圾車內(nèi)垃圾每日清理干凈；工作服應(yīng)整潔、無油污。 3、工具管理員負責所管理的工具清潔，室內(nèi)的設(shè)備、工具及雜物應(yīng)放置有序。 4、生產(chǎn)主管和生產(chǎn)調(diào)度員每周五進行一次設(shè)備保養(yǎng)與衛(wèi)生檢查。 （ 三）工具、設(shè)備管理 1、每周員工按要求保養(yǎng)指定的設(shè)備。 2、實行設(shè)備管理兼維修員、工具管理員（兼統(tǒng)計員）在技術(shù)總監(jiān)指導(dǎo)下的專人負責制。設(shè)備管理兼維修員、工具管理員（兼統(tǒng)計員）應(yīng)做好以下工作：每月檢查、統(tǒng)計工具一次；指導(dǎo)員工正確使用和保養(yǎng)設(shè)備、工具；在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時督促當事人予以糾正； 3、維修人員借用專用工具或設(shè)備時，應(yīng)將自己的“工具牌”交給工具管理員（兼統(tǒng)計員）；當維修人員借用價值大于千元以上的專用工具或設(shè)備時，應(yīng)在“借用工具、設(shè)備登記簿”上簽名。 4、設(shè)備或工具發(fā)生故障時，應(yīng)按 以下程序處理：使用者應(yīng)立即向設(shè) 34 備管理兼維修員、工具管理員（兼統(tǒng)計員）報告；設(shè)備管理兼維修員接到報告后，應(yīng)立即動手進行修復(fù)；設(shè)備管理兼維修員不能排除故障時，應(yīng)立即向生產(chǎn)主管報告；設(shè)備、工具已經(jīng)損壞時，生產(chǎn)主管應(yīng)立即向服務(wù)技術(shù)部經(jīng)理報告。 5、因正常磨損導(dǎo)致工具或設(shè)備損壞有的，當事人可以“交舊領(lǐng)新”；因違反操作規(guī)程導(dǎo)致工具或設(shè)備損壞的，當事人應(yīng)按直接損失的 50%進行賠償；丟失工具或設(shè)備的，當事人應(yīng)按該工具或設(shè)備的采購價進行賠償。 6、工具管理員做到每日清潔保養(yǎng)專用設(shè)備和工具。 7、設(shè)備管理兼維修員有序地 對各種設(shè)備按期進行維護保養(yǎng)。 8、維修工對指定保養(yǎng)的設(shè)備，按設(shè)備操作規(guī)程每周五進行保養(yǎng)并清潔干凈。 （四）考勤 1、生產(chǎn)主管負責考勤的統(tǒng)計工作。 2、請假人應(yīng)逐級請假。請假時，請假人應(yīng)如實反映請假的事由和請假的天數(shù)。 3、請假在半天以下者，可以口頭請假；請假在半天以上者，必須以書面方式請假。 4、準假的權(quán)限：請假半天者，由生產(chǎn)調(diào)度員批準；請假一天由生產(chǎn)主管批準；請假一天以上，三天以內(nèi)者，由服務(wù)技術(shù)部批準；請假三天以上由公司領(lǐng)導(dǎo)批準，并報公司備查。 5、在一般情況 下，應(yīng)采用事前請假的方式請假；在特殊情況下，也可以用自己打電話或請他人代打電話的方式請假。 6、不請假或請假未被批準而不上班者，將被視為曠工。 7、因工傷休假，按公司的規(guī)定執(zhí)行。 十七、修 舊利廢 1、設(shè)備管理兼維修員、利舊員負責車間的“修舊利廢”工作。 2、設(shè)備管理兼維修員、利舊員建立專項的財務(wù)收支賬本。 35 3、利用舊件的工作程序：有再利用價值的舊件修復(fù)后，交設(shè)備管理兼維修員、利舊員保存，并入賬；堅持“誰修復(fù)、誰使用”的原則；舊件利用前，必須經(jīng)過配件部定價；利舊者憑結(jié) 算清單，到設(shè)備管理兼維修員、利舊員處記賬。 4、對利舊用舊的個人，按其創(chuàng)造的實際價值的 10%進行獎勵；對該項工作的組織者，按車間實際創(chuàng)造價值的 3% 5%進行獎勵。 5、公司內(nèi)利用舊件時，必須經(jīng)過配件部定價，并辦理相關(guān)的手續(xù)；不經(jīng)過配件部定價或辦理相關(guān)手續(xù)而利用舊件者，將被視為侵占公司財物；對侵占公司財物者，可視情節(jié)輕重，選以下辦法之一進行處理：罰款 200元；按被利用舊件的價格，賠償公司的損失；下崗學習 3-6 個月。 6、對外銷售的舊件，由設(shè)備管理兼維修員、利舊員做好登記。 7、利舊收入按公司的規(guī) 定比例上繳。 第二章 質(zhì)量檢驗、標準和質(zhì)量獎懲制度 第一節(jié) 車輛維修質(zhì)量檢驗制度 一、總則 第一條 質(zhì)量檢驗是保證維修車輛質(zhì)量的重要工作程序和必要手段。 第二條 質(zhì)量檢驗包括車輛進廠檢驗、過程檢驗和出廠檢驗。質(zhì)檢員和維修人員必須按檢驗標準把好質(zhì)量關(guān)。 第三條 質(zhì)量檢驗工作實行專職人員檢驗，維修人員自檢、互檢三級檢驗制度。 第四條 技術(shù)總監(jiān)全面負責維修車輛質(zhì)檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。 二、汽車進廠修理檢驗制度 第五條 凡是來我司進行二級保養(yǎng)、總成大修、油漆項 目、事故車等修理作業(yè)的車輛，先由業(yè)務(wù)接待員開出任務(wù)委托書；主修人根據(jù)委托書上的報修項目，對車輛進行全面的、詳細的進廠檢查，其主要內(nèi)容和項目如 36 下： 1、檢查車輛外觀到車輛全身的各種裝備、設(shè)施是否齊全、完好，填寫車輛進廠登記表，記錄檢驗情況。 2、檢查記錄車輛牌照號、車型、托修單位和隨車工具等等。 3、檢驗單字跡應(yīng)清晰，項目齊全、完整，填寫真實、正確。 三、車輛維修過程檢驗 第六條 進廠車輛維修委托書開出后，生產(chǎn)調(diào)度員安排車輛維修；涉及多工種協(xié)作的維修，由生產(chǎn)主管按交車時間安排生產(chǎn)計 劃。 第七條 維修人員按操作規(guī)程、維修工藝和技術(shù)標準進行維修，做好過程檢驗、自檢與互檢，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量不合格進行返修。 第八條 大修車輛、事故車經(jīng)各工種、工序自檢、互檢合格后，由車間檢驗員進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可進行組裝，否則，質(zhì)檢員有權(quán)決定返工。 第九條 各維修人員在維修過程中，對不能解決的質(zhì)量（技術(shù)）問題一般由技術(shù)總監(jiān)予以解決；對重大質(zhì)量（技術(shù)）問題由服務(wù)技術(shù)部研究解決。 四、車輛出廠檢驗 第十條 車輛維修完畢，質(zhì)檢員進行車輛竣工驗收，對檢驗合格的車輛在委托書上簽 名。 第十一條 需要進行路試的維修車輛，由質(zhì)檢員路試合格后交付客戶。路試檢驗分三個階段：即路試前檢驗，路試中檢驗和路試后檢驗。 在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，立即責成主修人及時解決。 第十二條 經(jīng)過竣工檢驗合格的車輛，根據(jù)維修項目由質(zhì)檢員填寫合格證交給送修單位。 五、返修車輛的檢驗 37 第十三條 由技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）會同當事主修人，對要求返修的車輛進行技術(shù)鑒定，并確定該車輛是否屬于返修。 第十四條 在技術(shù)總監(jiān)確認客戶的返修理由成立時，當事主修人應(yīng)盡快進行返修作業(yè)；如果當事 主修人正在維修其它車輛時，則應(yīng)視情況采取靈活的辦法處理客戶車輛問題。 第十五條 對不屬返修而客戶同意再修理的車輛，技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）應(yīng)引導(dǎo)客戶到前臺另開“委托書”；若客戶不愿意修理，技術(shù)總監(jiān)（質(zhì)檢員）應(yīng)在返修單上注明情況，并將“返修單”交前臺。 第二節(jié) 鈑金油漆修理質(zhì)量標準及油漆過程評審準則 一、鈑金工修理質(zhì)量標準 1、車身鈑金平整，曲面光滑，形位正確，線條清楚，左右對稱； 2、無漏焊、漏補現(xiàn)象； 3、車門軸緊定可靠，開關(guān)自如，合縫均勻，不漏雨，不進灰泥； 4、車內(nèi)裝飾板、扶手安裝緊定牢 固； 5、所有密封條無破損，粘貼可靠； 6、玻璃升降自如、輕便、不阻滯、不偏斜、不擺動，車輛行駛時無異響； 7、前、后擋風玻璃安裝可靠，不漏水； 8、倒車鏡、內(nèi)視鏡、遮陽板功能有效，安裝可靠； 9、引摯蓋、行李箱蓋開關(guān)自如，鎖止可靠，車輛行駛時無異響； 10、前后擋泥板安裝穩(wěn)固； 11、排氣管、消聲器緊定可靠，不漏氣； 12、縱、副梁校正確，不影響車輛的直線行駛性能； 13、電瓶架完好，裝置框架及螺栓齊全； 14、座椅無斷裂，安裝牢固，椅背仰俯 角度可調(diào)節(jié)； 15、雨槽、裝飾板（條）完整，無松動現(xiàn)象； 16、前后保險杠（皮）牢固、端正； 38 17、保持內(nèi)飾座椅清潔； 18、車輛各種標牌齊全，安裝端正、牢固。 二、油漆工修理質(zhì)量標準 1、油漆顏色一致，表漆光亮，色澤均勻，邊緣齊，無起泡、皺紋、凹陷、麻點、滴流痕跡現(xiàn)象； 2、非油漆部位不得有混漆現(xiàn)象； 3、底盤著漆不漏噴，不漏刷，刷痕均勻，漆底無泥垢； 4、前后保險杠下，各門框內(nèi)側(cè)座椅下，發(fā)動機置倉室鈑金件等均應(yīng)著漆完好； 5、已修竣的車輛 的外表和輪胎應(yīng)清洗干凈； 6、已修竣的“二?！避囕v的外部漆面應(yīng)打臘。 三、油漆過程評審準則 因素 評審方法 評審頻次 評審意見 人 實際操作水平和返修 每月 工具設(shè)備 1、烘房溫度計準確性 2、空壓機壓力指標準確性 3、油漆噴槍質(zhì)量 每一年 每一年 每半年 料 1、是否合格期內(nèi) 2、是否是合格供方 每月 每月 方法 按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行情況 每月 環(huán)境 是否達到工藝要求規(guī)定 每月 評審人： 年 月 日 四、鈑金焊接過程評審準則 因素 評審方法 評審頻次 評審意見 人 實際操作水平和返修 每月 39 工具設(shè)備 1、氣壓表壓力指示準確性 2、焊槍質(zhì)量 每一年 每半年 料 1、是否符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品 2、是否是合格供方 每月 每月 方法 按作業(yè)指導(dǎo)書要求執(zhí)行情況 每月 環(huán)境 是否達到工藝要求規(guī)定 每月 評審人： 年 月 日 第三節(jié) 關(guān)于質(zhì)量等問題的處罰規(guī)定 一、車輛維修質(zhì)量問題的處罰 1、對造成質(zhì)量事故的責任人扣除該項目的工時費，并視情節(jié)輕重和影響的大小，進行經(jīng)濟處罰。 1）責任人因疏忽大意造成質(zhì)量事故： A、對輕微質(zhì)量事故的責任人，處以 20-50 元的罰款； B 對一般事故的責任人，處以 50-100 元的罰款； C對重大事故的責任人，按公司的有關(guān)規(guī)定進行處罰； D、對造成二保車輛上線檢測困難，二次上線不合格者，罰款 50 元。 2）責任人因嚴重違反操作規(guī)程、工作中不負責任、偷工減料或弄虛作假造成質(zhì)量事故，不論事故的等級，均按原工時費的 5-10 倍罰款。 2、因發(fā)生質(zhì)量事故造成經(jīng)濟損失時，責任人應(yīng)當進行賠 償。 1）對因疏忽大意造成質(zhì)量事故者，油漆工按該項目工時費的 40%進行賠償，配件（材料）損壞按采購價作如下賠償： 1000 元以內(nèi)按 50%賠償；超過 1000 元， 1001 2000 元內(nèi)按 40%賠償；超過 2000 元， 2001 3000元內(nèi)按 30%賠償；超過 3000 元， 3001 4000 元內(nèi)按 20%賠償；超過 4000元， 4000 元以上按 10%賠償； 5 個檔次的配件賠償之和為損壞配件賠償數(shù)，最高不超過公司規(guī)定的 5000 元。 2）維修人員因違反操作規(guī)程或疏忽大意造成配件損壞，按上述規(guī)定賠償； 3）對因嚴重違反操作 規(guī)程、工作中不負責任、偷工減料和弄虛作假造 40 成質(zhì)量事故者，其后果和損失由責任人全部承擔； 4）連帶他人進行返修者，應(yīng)按實際發(fā)生的工作量賠償他人的損失。 3、對造成返修的責任者，按以下辦法進行處理。 1）扣除責任者該項目的維修工時費； 2）造成經(jīng)濟損失時，油漆工按該項目工時費的 40%進行賠償，其他人員按配件（材料）采購價的 50%進行賠償； 3）對造成不良影響的責任者，可同時處以 50 100 元的罰款。 二、工具、設(shè)備管理質(zhì)量問題的處罰 1、工具、設(shè)備定人管理、使用后，其他人員未經(jīng)許可不得擅自使用，違者將自以 100元至 200 元的罰款。 2、建立工具、設(shè)備損壞、丟失追究制度： 工具、設(shè)備經(jīng)長期使用造成的磨損或損壞，經(jīng)公司設(shè)備管理員鑒定確認后，按正常維修（或更新）程序處理。 由于過失（無違章操作）造成工具、設(shè)備損壞，可以修復(fù)的，責任人應(yīng)按維修價格的 50進行賠償。 由于過失（無違章操作）造成工具、設(shè)備損壞，不能修復(fù)的，責任人按工具、設(shè)備采購價并分檔次（ 1 萬元至 2 萬元按 10進行賠償， 2 萬元至 3 萬元按 8進行賠償， 3 萬元至 5 萬元按 6進行賠償， 5 萬元至 10 萬元按 4進行賠償， 10萬元以上按 2進行賠償）。 由于違章 操作造成工具、設(shè)備損壞的，能修復(fù)的，全額賠償修理費用；不能修復(fù)的，按該工具、設(shè)備折舊后的價值全額賠償。 丟失工具、設(shè)備的責任人，應(yīng)按該工具、設(shè)備折舊后的價值全額賠償。 其他人員未經(jīng)許可擅自使用工具、設(shè)備造成工具、設(shè)備損壞的，按100進行賠償。 3、每周對車間的工具、設(shè)備進行一次檢查。在例行工具、設(shè)備的檢查中，發(fā)現(xiàn)工具、設(shè)備未進行定期保養(yǎng)的，按規(guī)定處罰。 41 第四章 設(shè)備檔案管理制度 1、對所有維修設(shè)備入冊登記。 2、完整記載設(shè)備驗收、安裝調(diào)試情況。 3、完整收集設(shè)備的文字說明、 圖紙。 5、設(shè)備按類分別組卷。 第五章 工具室管理、車間防火規(guī)定 一、工具室管理規(guī)定 1、 凡是需要借用專用工具、專用設(shè)備、儀器的操作員，憑工具牌向工具室借用。量具、貴重工具、儀器由車間指定專人借用。 2、為了提高工具利用率，借用的工器具使用完畢隨即歸還。歸還工器具時必須無損壞和表面清潔。 3、掌握工器具的正確使用方法，正確安裝和操作，嚴禁小具大用，精具粗用，并不得亂用和任意挪用。 4、工具、儀器未經(jīng)設(shè)備管理員同意，不得擅自拆卸和改裝。 5、工具室工器具一律不 外借。 二、車間防火規(guī)定 1、禁止任何人在車間內(nèi)吸煙。員工有責任制止他人在自己的工位吸煙。 2、使用易燃、易爆物品時，應(yīng)防止拋撒。發(fā)生拋撒時，當事人應(yīng)立即將拋撒物清理干凈。 3、不準使用汽油清洗地面。 4、保管（使用）易燃、易爆物品者，不得將被保管（使用）物品轉(zhuǎn)交無關(guān)人員。 5、使用氧焊設(shè)備后，作業(yè)者應(yīng)及時關(guān)閉氣源。此外，鈑金組應(yīng)有專人管理氧焊設(shè)備，每天下班時負責檢查氣源是否已確實關(guān)閉。 6、在進行車輛后部和右側(cè)氧（電）焊作業(yè)時，必須拆除油箱（管）。 7、禁止非油漆組成員進入油漆房。油漆組的人員離開油漆房時，必須 42 將房門鎖好。 8、維修汽車油路時，各聯(lián)接部位必須安裝確實、牢固。遇到缺少油管卡箍的車輛時，作業(yè)人員必須主動加裝卡箍。 9、清洗噴油嘴時，清洗設(shè)備與車輛必須聯(lián)接可靠，不得有滲漏。在清洗過程中，作業(yè)人員不準離開車輛，要注意檢查設(shè)備與車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。 10、維修汽車電路時，線路的各聯(lián)接點必須安全可靠。作業(yè)完畢時，要注意排除電線與灼熱物體接觸或與尖銳物體磨擦的隱患。 11、主修人負責對竣工車輛的最后的 安全檢查（未指定主修人時，鈑金工為“事故車”的主修人，機工為“二保車”的主修人）。 12、嚴禁在車間內(nèi)或距離車間十米之內(nèi)玩火。 13、凡違反本規(guī)定前 11 條者，將被處以 50 元罰款；凡違反本規(guī)定第12 條者，將被處以 200 至 500 元罰款。 14、發(fā)生本規(guī)定未包含的其它類型火災(zāi)事故苗頭時，將比照上述規(guī)定對當事人實施處罰。 三、設(shè)備工具保養(yǎng) 1、設(shè)備保養(yǎng)執(zhí)行“誰使用，誰保管，誰維護”的原則。舉升機、烘房、空壓機、高壓清洗機、鉆床、砂輪機、輪胎平衡機、剝輪胎機、專用儀器等大型工器具由使用人、工具管理員 和設(shè)備維修員負責維護保養(yǎng)。 2、建立設(shè)備工具檔案，分類進行登記。操作人員憑工具牌借用工具，用畢后清理干凈歸還。 3、車間工具實行日點檢，設(shè)備周保養(yǎng)。 4、車間設(shè)備掛牌注明設(shè)備的維護保養(yǎng)負責人。 5、操作人員應(yīng)熟悉所用設(shè)備、儀器、工具的性能和安全技術(shù)操作規(guī)程，新工人應(yīng)經(jīng)操作培訓合格后方可上崗位操作。若發(fā)現(xiàn)因違反操作規(guī)定而造成設(shè)備損壞和安全事故，不僅要追查當事人的責任還要視其損壞程度按服務(wù)技術(shù)部和公司有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟和其他處分。 43 6、生產(chǎn)調(diào)度員檢查車間設(shè)備的日常保養(yǎng)執(zhí)行情況，每月進行考核，考核情況員工等級（工資 ）考核標準的依據(jù)之一。 7、因設(shè)備失保而造成設(shè)備事故或損壞追究設(shè)備管理人員的責任，并給予相應(yīng)的處分。 44 第 三 篇 配件服務(wù)管理制度 （作業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量體系三層次文件之三） 文件編號： ZY/CJ 規(guī)章制度 -003 45 第一章 配件工作規(guī)定 一、訂貨的規(guī)定 1、配件訂貨由計劃員負責。 2、 每月必須按時向上海大眾（廣州）有限公司訂貨，準確地傳送定單。定單金額、品種數(shù)量、新增配件必須在傳遞前由配件經(jīng)理審核，站長批準。 3、根據(jù)客戶要求，開展特殊配件訂貨服務(wù)。 二、借進和借出的規(guī)定 1、借進借出由計劃員負責。 2、借進配件由計劃員根據(jù)倉庫的通知落實借進方向，開出借進通知書，由采購人員或計劃員負