移動測速儀電子警察方案

浙江大華技術股份有限公司 浙江大華 DH-HWS200+ 測速抓拍系統(tǒng) 設 計 方 案 浙江大華技術股份有限公司 2009 年 12 月 浙江大華技術股份有限公司 目錄 一、概述 . 3 1.1 前言 . 3 1.2 設計依據(jù) . 3 1.3 設計原則 . 4 二、工作原理及系統(tǒng)結構 . 5 2.1 雷達單元 . 7 2.2 攝像單元 . 8 2.3 顯示單元 . 8 2.4 照明單元 . 10 2.5 遙控器 . 10 三、系統(tǒng)功能 .11 3.1 車輛捕獲功能 .11 3.2 車輛圖像抓拍 功能 .11 3.3 系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)相機曝光功能 .11 3.4 違法車輛數(shù)據(jù)的保存 .11 3.5 系統(tǒng)抓拍范圍 .11 3.6 多種人機交互接口 . 12 3.7 大、小車型設置及報警功能 . 12 3.8 本地存儲功能 . 12 3.9 違法數(shù)據(jù)統(tǒng)計檢索功能 . 12 3.10 日志查詢功能 . 12 3.11 自動維護功能 . 12 3.12 軟件升級功能 . 12 3.13USB 備份功能 . 12 3.14 數(shù)據(jù)傳輸和遠程維護功能 . 13 3.15 用戶管理功能 . 13 四、系統(tǒng)特點 . 13 4.1 全嵌入式結構，極穩(wěn)定可靠 . 13 4.2 內(nèi)置專用圖像存儲器 . 14 4.3 高清圖像及 2 張照片取證記錄方式 . 14 4.4 窄波束雷達測速更準，杜絕電子狗偵測 . 14 4.5 工業(yè)級器件及高可靠性接插件 . 15 4.6 模塊化設計、故障自檢和自動恢復功能 . 15 4.7 多種組網(wǎng)方式 . 16 4.8 鋰電供電，超低功耗 . 16 4.9 固定式和便攜式可相互轉換 . 16 4.10 圖片防篡改 . 18 4.11 實點及虛點結合的方式節(jié)省造價 . 18 五、系統(tǒng)性能指標 . 18 5.1 嵌入式超速抓拍儀 . 18 5.2 頻閃閃光燈 . 19 六、測速抓拍系統(tǒng)現(xiàn)場實景案例圖片 . 20 浙江大華技術股份有限公司 一、概述 1.1 前言 近年來，隨著城市機動車數(shù)量的不斷增長，在帶來諸多便利的同時，也存在著一些問題。車輛違法行為層出不窮，交通事故頻頻發(fā)生，都給城市交通管理造成了一定的難度。在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，開發(fā)和研制出可以糾正遏制交通違法行為，有效實現(xiàn)交通管理，提高交通運輸效率的產(chǎn)品顯的十分必要。目前國內(nèi)外雖有類似產(chǎn)品先后被研發(fā)出并面世，但都 或多或少存在著不足之處。產(chǎn)品大多采取工控機視頻采集卡的方式實現(xiàn)對違法車輛的記錄，雖然價格低廉，但穩(wěn)定性欠缺，故障率較高，增加了維護成本和工作量。國外產(chǎn)品較為穩(wěn)定，但功能相對比較單一，價格十分昂貴，不適宜全面推廣，大多只應用在一些要求非常嚴格的高端智能測速抓拍領域。 針對上述情況，浙江大華技術股份 有限 公司推出了 新一代 嵌入式一體化 測 速抓拍取證系統(tǒng) DH-HWS200+。 它 相對大華第一代測速儀有了很大的改進，像素從原來的 140 萬提高到 200 萬 ， 操作從 原來 單一的 遙控器操作變?yōu)檫b控器 加 觸摸屏 兩種方式 ，操作 起來更加簡便 明了 。同時二代測速系統(tǒng) 設計更加簡單輕便，更加靈活 ，并且 增加了一些智能調(diào)節(jié)功能。 該系統(tǒng)緊密結合公安業(yè)務需求，綜合吸收了國內(nèi)外產(chǎn)品的優(yōu)點，采用全嵌入式結構，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、功能強大、安裝方便，適宜全面推廣。系統(tǒng)的設計還充分利用了公司在安防監(jiān)控行業(yè)的技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了安防監(jiān)控與智能交通的完美結合，隨著該系統(tǒng)的推出，將真正的解放警力，提高交警的工作效率，實現(xiàn)“科技強警”。 1.2 設計依據(jù) 1.中華人民共和國道路交通安全法 2.中華人民共和國道路交通安全法實施條例 3.公路交通安全實施設計技術規(guī)范 (JTJ074-2003) 4.公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件（ GA/T497-2009） 5.公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求（ GA/T651-2006） 6.公安交通管理外場設備基礎施工通用要求（ GA/T652-2006） 7.公安交通指揮系統(tǒng)工程設計制圖規(guī)范（ GA/T515-2004） 浙江大華技術股份有限公司 8.安全防范工程技術規(guī)范 (GB50348 2004) 9.安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求（ GA/T670-2006） 10.交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范（ GA/T514-2004） 11.機動車超速自動監(jiān)測系統(tǒng)（ JJG527-2007） 12.機動車雷達測速儀（ JJG528-2004） 13道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范（ GA/T832-2009） 14. 國家和地方相關標準的規(guī)定 1.3 設計原則 1、 標準化： 測速抓拍系統(tǒng)按照公安部相關標準規(guī)范規(guī)定的技術要求進行設計，同時，在采用高清攝像技術方面又進行了功能和性能上的擴展。 2、 可擴展性和兼容性： 由于用戶以后的需求會不斷增加，系統(tǒng)建設的規(guī)模將隨之擴大，在設計上，既要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統(tǒng)，以保護用戶的投 資，因此我們采用模塊化設計，模塊間數(shù)據(jù)傳輸均采用標準的傳輸協(xié)議，任何一個模塊的升級短期內(nèi)都不會影響到其它模塊的正常應用。 3、 可用性： 我們的方案在充分考慮用戶實際情況，針對大多數(shù)用戶的需要，設計出可滿足各種需要的方案，并充分考慮了人為不可抗拒的其他因素造成故障的可能性；同時，也必須摒棄已經(jīng)安裝應用的老的測速系統(tǒng)出現(xiàn)的各種影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的技術。 4、 易用性： 測速儀采用嵌入式一體化設計，模塊化的設計使安裝使用非常方便。用戶只需簡單的接線，并按相應的調(diào)試程序進行安裝調(diào)試就可達到最佳的應用效果 。所有超速抓拍、實時上傳等工作，均為完全智能控制，不用單獨設置。 5、 合理性： 嚴格以系統(tǒng)工程學及其它先進理論指導設計，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機融合并盡可能的發(fā)揮設備潛力和軟件功能，最大限度地提高性能價格比。 6、 先進性： 浙江大華技術股份有限公司 充分利用科技進步成果，采用先進設備和軟件，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級換代，在保證其先進性的前提下具有較長的生命周期。 7、 實用性： 系統(tǒng)功能充分滿足用戶的實際需求，人機界面友好，易于使用、管理、維護、擴展。 8、 可行性： 系統(tǒng)設計、選材、選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策，與用 戶及上級管理部門的管理制度相適應，與用戶在經(jīng)濟承受能力方面的實際情況相吻合。 9、 可靠性： 采取選用高集成設備，采用自動檢測、自動報警、自動監(jiān)控和容錯等技術來保證可靠性。 10、 安全性： 系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強的抗干擾、抗靜電能力，同時提供數(shù)據(jù)備份、恢復措施。系統(tǒng)還將提供用戶等級權限保護，有效排除人為因素的干擾。 二、 工作原理及 系統(tǒng) 結構 測速儀的工作原理為 多普勒雷達原理：當雷達發(fā)射一固定頻率的脈沖波對空掃描時，如遇到活動目標，回波的頻率與發(fā)射波的頻率出現(xiàn)頻率差，稱為多普勒頻率。根據(jù)多普勒頻率的 大小，可測出目標對雷達的徑向相對運動速度。 DH-HWS200+測速抓拍系統(tǒng) 主要由 CCD 圖像采集單元、液晶顯示屏、平板測速雷達、電源模塊、鋰電池、大容量存儲硬盤 、報警模塊 以及最主要的嵌入式浙江大華技術股份有限公司 抓拍主機等組成，并有 USB2.0、 RS232、以太網(wǎng)等各種豐富的數(shù)據(jù)接口，鋰電池一次充電可連續(xù)工作 8 小時以上，完全可以滿足正常的測速抓拍需求。 系統(tǒng)組成結構圖如下： 嵌 入 式 抓 拍 主 機液 晶 顯 示 屏測 速 雷 達電 源 模 塊鋰 電 池模 塊D C 1 9 V固 態(tài) 硬 盤報 警 輸 入攝 警 輸 出U S B 2 . 0 接 口R S 2 3 2 接 口E t h e r n e t 接 口C C D 圖 像 采 集單 元 系統(tǒng)組成結構圖 DH-HWS200+實物圖 1 浙江大華技術股份有限公司 DH-HWS200+實物圖 2 2.1 雷達單 元 測速儀工作原理為雷達所發(fā)射的高頻信號從處于在其作用范圍內(nèi)的移動目標反射時改變頻率值（多普勒效應）。這種多普勒頻移正比于移動目標的速度。系統(tǒng)對車輛的圖像抓拍是指系統(tǒng)運用各種觸發(fā)方式對機動車輛進圖像拍攝，選擇可靠的抓拍觸發(fā)方式是系統(tǒng)具有高抓拍率的保證 。 浙江大華技術股份有限公司自主研發(fā)的 CS R-68 平板雷達，具有自主產(chǎn)權，測速精度高，能提供狹窄的輻射場型，保證狹窄的探測區(qū)域。被監(jiān)控的目標車進入狹窄的探測區(qū)域之后，雷達測速儀發(fā)送觸發(fā)信號。在 90%的情況下雷達在發(fā)送觸發(fā)信號的時刻，對應的車輛所在的位置會在 1.5m 的狹窄的探測區(qū)域之內(nèi)。當被監(jiān)控的目標車離開探測區(qū)域的時候，該雷達測速儀會確認目標車已離開探測區(qū)域，并發(fā)送目標車的速度和車長。這種工作模式保證觸發(fā)信號和速度值屬于同一輛車，保證了測速儀的捕獲率。 CS R-68 平板雷達 技術參數(shù)如下： 浙江大華技術股份有限公司 CSR-68 平板雷達外形 振蕩頻率： 24.150GHz 發(fā)射功率：小于 10mW 無線波瓣寬度： 5 度（ -3db） 雷達反 應 時間：小于 0.1 秒 電源電壓：直流 10.5-14.5V 功耗： DC12V 時，電流小于 700mA 外型尺寸： 200*90*150mm 重 量： 1.4kg 工作溫度范圍： -2060 攝氏度 相對濕度范圍： 090%（非凝結狀態(tài)） 2.2 攝像單元 采用日本索尼逐行掃描 2/3CCD 機芯，具有 1600 1200 的圖像分辨率。當檢測到有超速車輛經(jīng)過時，攝像單元拍攝 2 張高清照片，并在前端本地進行存儲。攝像單元集成了最新的鏡頭設計技術，在偏振鏡的幫助下，通 過特殊的光學鍍膜處理可使得在同一個照片中清晰的顯示司機面容和車輛牌照。 2.3 顯示單元 高清晰高亮度的顯示單元保證了在陽光照射下仍可以看清系統(tǒng)操作界面，采用密封面板使得系統(tǒng)具有可靠的防塵、防潮性能；觸摸屏設計使得在野外實際操作時簡單方便；平均無故障工作時間 3 萬小時充分保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。輕觸式操作按鍵，可對亮度、對比度、色度等項目進行調(diào)整以滿足各種使用要求。在非現(xiàn)場處罰使用條件下，調(diào)試完成后可按輕觸式電源開關關閉顯示器電源，以便節(jié)省電量。 浙江大華技術股份有限公司 顯示單元技術參數(shù)如下： 前面板：防塵航空鋁面板 安裝方式：面 板式安裝 輸入信號： VGA 控制：前面板 OSD 電源供應： DC 12V 電源 系統(tǒng)支持： MS DOS, Linux Windows 98/SE, Windows NT4.0, Windows 2000, Windows XP 尺寸（寬 X 高 X 厚）： 222X150X72mm 視角： +75 -75 (H), +75 -60 (V) 工作溫度： 0 60（ 32 F 140 F） 儲存溫度： -20 60（ -4 F 140 F） 儲存濕度： 10% 95%40 振動： 10 150Hz， 0.15mm 10 循環(huán) 1G 沖擊： 30G 鋒值加速度（ 11 毫秒，周期） 防水：前面板 IP65 認證 LCD 低工作電壓和低功耗 顯示尺寸： 8.4 TFT 亮度： 350cd/ 浙江大華技術股份有限公司 觸摸屏 類型：類比式 分辨率：連續(xù) 透光率： 79%以上 控制： USB 功耗： 5V100Ma 驅動：支持 Linux windows 98/NT/2000/ME/XP 壽命： 100 萬次 2.4 照明單元 在環(huán)境光線較弱或者夜晚時， 要使數(shù)碼相機拍攝到清晰的照片，需使用輔助光源進行補光 ， 通常輔助光源可以選擇恒定照明燈 或者閃光燈。在夜間，閃光燈還可以有效抑止汽車大燈對成像質(zhì)量的影響 ， 在強光照射下（例如晴天正午），系統(tǒng)會自動調(diào)整攝像機的成像模式，抑止強光影響，保證圖片曝光正常，成像清晰。 2.5 遙控器 遙控器鍵盤分布示意圖 按鍵名稱 按鍵操作說明 POWER 電源鍵，開啟 /關閉 LCD 顯示器電源、正常 /待機工作模式切換。按下 一次關閉 LCD 電源，長按進入待機模式。 DEL 刪除鍵，在“查詢結果”界面中，選中單條記錄，按下此鍵后，可以刪除選中記錄 數(shù)字鍵 0-9 數(shù)字鍵 確認鍵 確認當前操作，保存設置數(shù)據(jù) 取消鍵 取消當前操作；返回前一級菜單 試拍鍵 快捷鍵，實現(xiàn)手動抓拍功能 菜單鍵 進入一級主菜單 浙江大華技術股份有限公司 方向鍵 橫向 /縱向移動光標 上一頁 翻頁鍵，翻到上一頁 下一頁 翻頁鍵，翻到下一頁 返回鍵 返回前一級菜單 測速鍵 快捷鍵，直接進入測速抓拍界面 監(jiān)控鍵 快捷鍵，直接進入道路監(jiān)控界面 設置鍵 快捷鍵，直接進入系統(tǒng)設置界面 備份鍵 快捷鍵，直接進入圖片備份界面 查詢鍵 快捷鍵，直接進入圖片查詢界面 三、系統(tǒng)功能 3.1 車輛捕獲功能 系統(tǒng)設備采用 工業(yè)化設計， 全嵌入式一體化結構 ，使用方便，性能穩(wěn)定可靠， 設備具有隱蔽性，可在不同路段進行固定、移動兩種方式進行執(zhí)法拍攝。 200 萬高清圖片， 滿足單臺設備同時抓拍 1-4 車道的需求。 采用 3.2 車輛圖像抓拍功能 根據(jù)用戶設定的限速值等參數(shù)（測速范圍為 5km/h 250km/h），系統(tǒng)能自動測量 通過車輛 的瞬時速度，可自動區(qū)分車輛行駛方向。根據(jù)不同路段規(guī)定設置限速值，準確拍攝超速車輛 2 張 全景圖片，所抓拍的圖片能清晰顯示車輛的車牌號碼、車輛顏色、通行時間、地點、車速、 限速、超速百分比以及 行駛方向等。 3.3 系統(tǒng)自動調(diào) 節(jié)相機曝光功能 系統(tǒng)能夠根據(jù)光線變化自動調(diào)節(jié)相機曝光 , 在環(huán)境無霧包括雨雪天、晚間無路燈照明等情況下，采用頻閃輔助光源進行補光，保證系統(tǒng)可在多種條件下清晰的抓拍違章車輛 圖像 ，包括車牌顏色、車輛類型及駕駛人員的面貌特征等。 3.4 違法車輛數(shù)據(jù)的保存 系統(tǒng)對違法車輛進行抓拍時，每次拍攝 2 幅圖片，拍攝形成的圖像文件 以JPEG 格式 本地 保存， 可存儲上萬條數(shù)據(jù)信息。 3.5 系統(tǒng)抓拍范圍 系統(tǒng)抓拍車道范圍達到 4 車道以上， 測速 范圍為 5km/h 250km/h，抓拍捕獲率 99%， 并支持 雙向車道 超低速車輛測速。 浙江大華技術股份有限公司 3.6 多種人機 交互接口 為便于操作使用，系統(tǒng)提供遙控器和觸摸屏兩種人機界面，采用全中文人性化的操作界面，界面設計簡介易懂。為配合戶外 復雜 的工作環(huán)境，設備采用觸摸屏設計，并且可以通過液晶屏實時的觀看到抓拍到的違 法 車輛 圖像 及 超速 車輛通過的時間、速度等違 法 信息，也可通過 LCD 顯示屏實時監(jiān)控車道的動態(tài)信息。 3.7 大、小車型設置及報警功能 系統(tǒng)可以根據(jù)路段情況及大、小車型設置超速限值 ， 當通過車輛的速度超過設定 限值時，系統(tǒng)可現(xiàn)場報警 ， 如配備無線傳輸 模塊 也可遠程報警。 3.8 本地存儲功能 系統(tǒng)配備 8G 大容量 SD 卡 ，可存儲上萬張違法數(shù) 據(jù) 圖片 。 3.9 違 法 數(shù)據(jù)統(tǒng)計檢索功能 系統(tǒng)提供超速車輛統(tǒng)計功能，可統(tǒng)計出某一時間段內(nèi)的超速違法車輛數(shù)量，并以報表的形式輸出，為交通的有效管理提供依據(jù)，提高交通通行效率。 同時提供信息檢索功能，按不同權限對數(shù)據(jù)庫進行操作，并提供模糊查詢、數(shù)據(jù)備份。 3.10 日志查詢功能 為便于用戶進行設備維護和管理， DH-HWS100 系統(tǒng)提供多達 1000 條的關鍵日志記錄，要戶可通過查詢相關日志信息進行故障診斷等。 3.11 自動維護功能 系統(tǒng)具備自動維護功能，自動維護周期可根據(jù)需要進行配置，自動維護時對設備的參數(shù)重新初始化后可恢 復到之前工作狀態(tài)。 3.12 軟件升級功能 系統(tǒng)提供主機軟件遠程升級和本地升級功能，當升級完成后系統(tǒng)能自動復位。 3.13USB 備份功能 考慮到違法數(shù)據(jù)的獲取方便，系統(tǒng)除具備通過網(wǎng)絡的方式下載違法車輛圖片或者視頻文件外，還設計了 USB 下載功能，用戶可根據(jù)需要方便的下載違法圖片或者視頻文件到 USB 移動硬盤或者 U 盤。 浙江大華技術股份有限公司 3.14 數(shù)據(jù)傳輸和遠程維護功能 通過以太網(wǎng)、 CDMA/GPRS 及 3G 等技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠程訪問和遠程系統(tǒng)維護功能，可觀察設備內(nèi)部溫度、關鍵部件運行狀態(tài)。 3.15 用戶管理功能 對用戶權限進行等級劃 分，并可根據(jù)用戶級別增加、刪除和修改用戶權限，不同等級的用戶擁有不同的操作權限。在進行系統(tǒng)參數(shù)設置、圖片刪除、系統(tǒng)升級等關鍵操作時，必須進行用戶權限校驗。 四、系統(tǒng)特點 4.1 全嵌入式結構 ，極穩(wěn)定可靠 目前國內(nèi)大多數(shù)測速抓拍系統(tǒng)采用工控機視頻采集卡的方式實現(xiàn)圖像的抓拍，這種方式在研發(fā)上較為便捷，容易實現(xiàn)，但穩(wěn)定性欠缺，體積龐大，使用不便，此外，計算機病毒以及操作系統(tǒng)的漏洞等都將會給系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成不良后果。而 DH-HWS200+的系統(tǒng)設計充分利用大華公司在視頻圖像監(jiān)控領域的技術優(yōu)勢，主機硬件上采用大華公司 已在安防領域有成熟應用的硬件平臺，并根據(jù)測速抓拍實際應用的需要，對硬件電路進行了改進和優(yōu)化，在元器件選擇上全部采用工業(yè)級或軍工級芯片，降低了功耗， 確保了系統(tǒng)在惡劣條件下的長時間可靠運行 。 DH-HWS200+采用 LINUX 操作系統(tǒng)，并專門針對抓拍功能需要對代碼進行了裁減和優(yōu)化，軟件功能較為“專一”，提升了 CPU 的工作效率和整機 的工作穩(wěn)定性，而且采用軟硬件雙重看門狗技術，絕對避免了系統(tǒng)死機。 浙江大華技術股份有限公司 4.2 內(nèi)置專用圖像存儲器 DH-HWS200+系統(tǒng) 充分考慮了數(shù)據(jù)安全性及便攜式測速抓拍儀的 需要，內(nèi)置一塊大容量 SD 卡 ，滿足了短時間本地存儲及數(shù)據(jù)備份的要求，同時系統(tǒng)還可根據(jù)需要實時將圖片上傳到中心服務器進行存儲、備份和查看，實現(xiàn)了本地存儲與中心存儲的雙備份功能。 4.3 高清圖像 及 2 張照片取證 記錄 方式 DH-HWS200+系統(tǒng)采用高清攝像機， 能準確拍攝 超速 車輛 全景 圖像 ，每車 2張照片， 圖像分辨率 1600*1200， 并將圖像 以 JPEG 格式 存儲到 嵌入式一體化主機中，同時在 圖像中標明車輛通行數(shù)據(jù) ，主要包括通過 時間、地點、車速、 限速等 。 4.4 窄波束雷達 測速更準，杜絕電子狗偵測 系統(tǒng)采用大華公司自主研發(fā)的窄波平板雷達，測速精度完全 符合國標要求，窄波束保證雷達不易被“電子狗”偵測到，并可同時監(jiān)測來向和去向車輛。 窄波束雷達之所以被稱之為窄波雷達，是因為其自身雷達發(fā)射波瓣角非常窄， 也 被稱之為單車道雷達測速儀，是從其運用的角度而言，因其波瓣角比較窄，雷達有效測量范圍，只限定在一個車道，有效的避免了相鄰車道的車輛速度干擾，所以被稱之為單車道雷達，而其又被稱之為平板雷達，是用戶從外觀上給出的直觀的名稱，普通雷達的發(fā)射天線是喇叭型，而窄波束雷達測速儀的發(fā)射天線是平板型的，比起普通的寬波雷達，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，浙江大華技術股份有限公司 確保執(zhí) 法取證的正確性、嚴肅性、唯一性。 4.5 工業(yè)級器件及高可靠性接插件 功耗低，連接可靠，保證了系統(tǒng)在惡劣條件下全天候無故障運行系統(tǒng)在硬件電路設計上采用工業(yè)級器件，整機功耗低、性能可靠， 鋰電池 工作時間可達 8h。在連接器件的選擇上，系統(tǒng)采用進口高可靠性接插件，如采用雷莫接插件和航空連接器件，進一步保證了設備的可靠性。 4.6 模塊化設計、故障自檢和自動恢復功能 系統(tǒng)具有 綜合管理與遠程維護功能 ，可以通過網(wǎng)絡對系統(tǒng)進行遠程故障自動診斷、故障報警和修復，真 正減少了用戶的維護工作量。 浙江大華技術股份有限公司 4.7 多種組網(wǎng)方式 系統(tǒng)可以采用有線網(wǎng)進行組網(wǎng)，并可以使用 CDMA/GRPS/3G 等無線網(wǎng)絡組建網(wǎng)絡，最大程度的減少了對安裝位置的依賴。 下載數(shù)據(jù)方便，支持光纖有線無線及 U 盤等方式 4.8 鋰電供電，超低功耗 整機正常情況下平均功耗 10W 左右 ， 標配 2 塊 鋰電可正常使用 15 小時以上。超低功耗，完全支持使用太陽能供電，配合 3G 無線傳輸完全解決了施工取電組網(wǎng)問題，是真正意義上的完全“無線” 4.9 固定式和便攜式可相互轉換 DH-HWS200+測速抓拍儀將高清抓拍攝像機、控制主機、液晶顯示屏、電源、測速雷達、存儲固態(tài)硬盤等設計為一體，整個系統(tǒng)結構緊湊。系統(tǒng)一體化的設計可使用戶方便的在固定式和便攜式間相互轉換。 浙江大華技術股份有限公司 移動轉固定式使用 浙江大華技術股份有限公司 4.10 圖片防篡改 系統(tǒng)采用 200 萬像素高清 CCD 攝像抓拍單元對違 法 車輛進行抓拍取證，圖片上記錄車輛速度、抓拍時間、抓拍地點等信息；并且圖片內(nèi)嵌水印功能，任何對圖片的篡改都可以 被檢測到，最大程度的保證了圖片的有效性。 4.11 實點 及 虛點 結合的方式節(jié)省造價 根據(jù)國際上測速儀的使用經(jīng)驗， 實點及虛點的合理比例為 4： 1，平均 25 公里布置一個實點，平均 5 公里布置一個虛點，在每個箱體前后 500 米各立一塊警示牌，一年之內(nèi)就可以治理好該路段的超速問題，降低事故。全嵌入式一體機在任何一個箱體內(nèi)輪換都非常方便 ，為整個項目大大的節(jié)約了成本，提升了效果 。同時配套使