淺談汽車天然氣改裝汽車畢業(yè)論文

【 摘要 】 轎車是當(dāng)今社會的重要交通工具，也是國際上備受重視的產(chǎn)業(yè)。如何使轎車更安全，更清潔，更舒適地滿足人們的需求，一直是轎車設(shè)計師的加實用的新能源汽車 ,比如：電動汽車、太陽能汽車、天然氣汽車等等。在此主要談一下有關(guān)汽車中天然氣的改裝 。 人們對燃?xì)馄嚰挠韬裢臼琼樌沓烧碌氖?。?我國目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣 汽油兩用燃料汽車，簡稱 CNG 汽車，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在 20mpa 左右。可將天然氣經(jīng)過脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)過多級加壓制得，其使用時 的狀態(tài)為氣體。 天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在 90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機(jī)燃料 。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實和技術(shù)上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國得到了推廣應(yīng)用。 關(guān)鍵詞： 天然氣的 安裝 ；天然氣汽車性能 ； 特點(diǎn) ； 調(diào)試 I 目錄 第一章 天然氣汽車改裝的概 論 . 1 1.1 相關(guān)術(shù)語 . 1 1.2 天然氣汽車的分類 . 3 1.3 天然氣汽車的基礎(chǔ)知識 . 3 1.4 天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡介 . 4 1.5 天然氣汽車的主要技術(shù) . 5 第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能 . 6 2.1 安全性能 . 6 2.2 動力性能 . 6 2.3 經(jīng)濟(jì)性能 . 6 2.4 排放性能 . 7 2.5 續(xù)駛里程 . 7 第三章 天然氣汽車的安裝 . 6 3.1 車用壓縮天然氣裝置的工作原理 . 6 3.2 天然氣汽車改裝 . 6 3.3 天然氣汽車的調(diào)試與使用 . 13 參考文獻(xiàn) . 19 致謝 . 20 第一章 天然氣汽車改裝的概論 1 第一章 天然氣汽車改裝的概 論 1.1 相關(guān)術(shù)語 顧名思義， LPC-汽車是以液化石油氣為燃料， CNG 汽車是以壓縮天然氣為燃料，燃?xì)馄嚨?C0 排放量比汽油車減少 90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少 70%以上，氨氧化合物排放減少 35以上，是目前較為實用的低排放汽車。 l、代用燃料 傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)燃料 (如汽油和柴油 )的替代品。美國能源政策法規(guī)將代用燃料定義為甲醇、非自然乙醇、其它酒精燃料或至少 85的這些燃料與汽油或柴油的混合燃料、 CNG、LNG、 LPG、氫氣、煤炭衍生的液體燃料、電力、非石油基的除酒精以外的燃料。 2、代用燃料汽車 一輛改裝后使用某種代用燃料的汽車或由原車生產(chǎn)商 (OEM)生產(chǎn)的使用某種代用燃料的汽車。對于大多數(shù)定義，這一術(shù)語不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料的汽車。 3、雙燃料汽車一具有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng)，允許汽車或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一時刻只能使用其中一種。 4、兩用燃料汽車， 使用代用燃料與傳統(tǒng)燃料的混合物 (例如柴油和天然氣 )的汽車。汽車有兩套獨(dú)立的燃料系統(tǒng)，兩種燃 第一章 天然氣汽車改裝的概論 2 能同時注入發(fā)動機(jī)燃燒室。 5、清潔 燃料汽車 任何能滿足由美國環(huán)保局批準(zhǔn)的按汽車重量分類規(guī)定的一種特殊低排放標(biāo)準(zhǔn)的轎車，輕型卡車，和重型卡車 (總重量低于 26000kg-1180kg)，使 用代用燃料、新配方汽油或清潔柴油驅(qū)動的汽車均被列為清潔燃料汽車。 6、天然氣 天然氣是一種無色，無味的氣體，主要成分是甲烷，另外還含有少量的其它烴類，例如丁烷、乙烷和丙烷。天然氣主要產(chǎn)于地下，是有機(jī)物質(zhì)發(fā)酵的產(chǎn)品，通常與其它石油產(chǎn)品一同生成。天然氣也可以是有機(jī)物質(zhì)腐爛產(chǎn)生的副產(chǎn)品，可以在垃圾站和沼澤等地方生成。天然氣中加入了加臭劑，這使得商業(yè)天然氣有一種獨(dú) 特的氣味，作為汽車燃料，天然氣與汽油和柴油相比具有很多優(yōu)點(diǎn)：天然氣資源豐富，價格便宜，產(chǎn)生的一氧化碳，臭氧和能生成煙霧的可反應(yīng)烴等有害物質(zhì)少。因為點(diǎn)燃天然氣需要更高的溫度和濃度，所以天然氣比汽油更安全。而且天然氣是無毒、不致癌、無腐蝕性的氣體。 7、壓縮天然氣 (CNG) 壓縮天然氣 (CNG)是壓縮后儲存在天然氣汽車 (NCV)上的天然氣。為最有效地利用 NGV有限的儲存空間，天然氣被壓縮到很高的壓力。 8、 CNG 加氣站 CNG 加氣站由內(nèi)部互連的設(shè)備組成，通過這些設(shè)備將天然氣壓縮到高壓，然后將 CNG 儲存在壓力容 器中 (如果加氣站配備了儲氣容器 )，或者直接給天然氣汽車加氣。 9、改裝車一原設(shè)計為使用汽油或柴油、通過改裝可以使用代用燃料替代原來的燃料 (或者既可使用代用燃料也可使用原燃料 )的汽車。 10、專用燃料汽車一設(shè)計為只使用單一燃料的汽車。 第一章 天然氣汽車改裝的概論 3 11、甲烷，最簡單的烴，天然氣的主要成分， 純甲烷的熱值為 1012BCu/立方英尺。 12、原車生產(chǎn)商 (OEM) 提供原始設(shè)訓(xùn) 材料并生產(chǎn)產(chǎn)晶的汽車或發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商。 原車生產(chǎn)商負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車、經(jīng)銷汽車和提供保修。 1.2 天然氣汽車的分類 1.按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣 汽車可以分為：壓縮天然氣 (CNG)汽車壓縮天然氣是指壓縮到 20.7MPa 24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。 液化天然氣 (LNG)汽車液化天然氣是指常壓下、溫度為 -162 度的液體天然氣，儲存于車載絕熱氣瓶中。 2.按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為：專用燃料天然氣汽車發(fā)動機(jī)只使用天然氣作為燃料。兩用燃料天然氣汽車既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。 雙燃料天然氣汽車可以同時使用液體燃料和天然氣。 1.3 天然氣汽車的基礎(chǔ)知識 簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車，壓縮天 然氣 (CNG)汽車燃料系統(tǒng)通常包括：天然氣氣瓶、減壓調(diào)壓器，各類閥門和管件、混合器 (或者天然氣噴射裝置 )、各類電控裝置等， CNG 氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設(shè)備之一。氣瓶的設(shè)置和生產(chǎn)都由嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制， CNG 車用氣瓶可以分為四類：第一類氣瓶是全金屬氣瓶，材料是鋼或鋁：第二類氣瓶采用金屬內(nèi)襯，外面用纖維環(huán)狀纏繞；第三類氣瓶采用薄金屬內(nèi)襯，外面用第一章 天然氣汽車改裝的概論 4 纖維完全纏繞：第四類氣瓶完全是由非金屬材料制成，例如玻璃纖維和碳纖維。盡管一般認(rèn)為由于天然氣積碳少，機(jī)油更換的次數(shù)可以少一些，甚至例行的維護(hù)也可以少作一些，但我們認(rèn)為汽車、發(fā)動機(jī)和改裝系統(tǒng) 的定期維護(hù)可以保障天然氣汽車與汽油車和柴油車相比具有更好的性能 。 1.4 天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡介 汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“型車用壓縮天然氣裝置”，改裝部分由以下三個系統(tǒng)組成。 1、 天然氣系統(tǒng) 主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。 2、 天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。 3、 油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。 天然氣鋼瓶 的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置， 當(dāng)氣瓶溫度超過 100c或壓力超過 26mpa 時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。 汽車以天然氣作燃料時，天然氣經(jīng)三級減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸 .壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力 20Opa 減為負(fù)壓，其真空度為 49-69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動機(jī)怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因 此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水的加溫裝置：為提第一章 天然氣汽車改裝的概論 5 高該車的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器；點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角；儀表板上氣量顯示器的 5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動機(jī)起動的供氣按鈕。 1.5 天然氣汽車的主要技術(shù) 技能使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下 ： 發(fā)動機(jī)額定功率不低于原車的 85發(fā)動機(jī)最大扭矩不低于原車的 90汽車最高車速不低于原車的 90%汽車加速性能不低于原車的 85%直接檔最低穩(wěn)定車速不高于原 車的 5天然氣額定充氣壓力 20mpal立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上一次充天然氣行駛里程客車、貨車不低于 180km 轎車、微車不低于 200kin 汽車污染物排放 co 含量 1.5 。 第二章 天然 氣汽車的特點(diǎn)及性能 6 第二章 天然氣汽車的特點(diǎn)及性能 2.1 安全性能 CNG 系統(tǒng)的每一個部件的設(shè)計、生產(chǎn)、檢驗都充分考慮了安全性：儲氣瓶必須有指定的專業(yè)廠家生產(chǎn)；儲氣瓶的承壓能力是 CNG工作壓力的數(shù)倍；每一支儲氣瓶出廠之前必須進(jìn)行檢驗；儲氣瓶發(fā)上沒有安全閥、手動截止閥，保證安全實用和便于維護(hù)：減壓器上設(shè)有安全閥，保證在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時 的安全性；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，密度小，自然溫度高，安全性奸與其有燃料。國內(nèi)外的使用經(jīng)驗表明，因 CNG 系統(tǒng)發(fā)生的安全事故要遠(yuǎn)低于汽 油。 2.2 動力性能 目前的 CNG 車基本是在汽油車上增加 CNC 系統(tǒng)而成的兩用燃料車，發(fā)動機(jī)的匝縮比、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等均沒有變動，使用 CNG 時的性能沒有得到充分發(fā)揮：天然氣的理論空燃比 為 10： l在進(jìn)入發(fā)動機(jī)時，天然氣將占用約 10%的體積空間，導(dǎo)致吸入發(fā)動機(jī)的空氣量減少約 10%，進(jìn)氣效率下降，從而引起動力的下降；天然氣性質(zhì)穩(wěn)定，燃燒速度慢，點(diǎn)燃需要更多的能量；與使用汽油相比，使用時動力 性約下降 15。 2.3 經(jīng)濟(jì)性能 維護(hù)費(fèi)用：天然氣不會稀釋潤滑油，燃燒后沒有積碳，可減少發(fā)動機(jī)的磨損，延長潤滑油的更換周期，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，延長發(fā)動機(jī)的壽命，燃料費(fèi)用：按 l 立方米天然氣相當(dāng)于上 .1 升汽油計算，可減少燃料費(fèi)用 50%以上。使用 CNC 作用汽車燃料，可大大降低燃料費(fèi)用。 第二章 天然 氣汽車的特點(diǎn)及性能 7 2.4 排放性能 天然氣作為一種氣體燃料，于空氣混合更均勻，排放的 C0、CO2等有害物質(zhì)更少；在所有碳?xì)淙剂现?，天然氣的碳?xì)浔刃。寂c氫的比例為 4:1， C02 排放量比汽油少 25左右，有利于保護(hù)環(huán)境。發(fā)達(dá)國家基于天然氣的這一特性，將 天然氣確定為真正的清潔燃料而加以推廣使用。 2.5 續(xù)駛里程 壓縮儲存天然氣，儲存燃料的能量密度低，相同體積的儲存器，續(xù)駛里程僅相當(dāng)汽油的 1/4，且儲存容器的重量大，導(dǎo)致整車自重增加，對于小型車，在設(shè)計時考慮到自重增加的限制的空間，不允許安裝過多的天然氣儲存器，使用天然氣的續(xù)駛里程較少 。 第三章 天然 氣汽車的安裝 8 第三章 天然氣汽車的安裝 3.1 車用壓縮天然氣裝置的工作原理 壓縮天然氣、汽油兩用燃料汽車 (簡稱 CNG 汽車 )是采用定型的汽油汽車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加一套“車用壓縮天然氣裝置 ，”可以使用壓縮天然氣，也可以用汽油，油氣兩種燃料轉(zhuǎn)換非常方便，“車用壓縮天然氣裝置”由以下三個系統(tǒng)組成。 1、天然氣儲氣系統(tǒng)：主要由充氣閥、天然氣貯氣瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力傳感器及氣量顯示器組成。 2、天然氣供經(jīng)系統(tǒng)：主要由天然氣濾消器、減壓調(diào)節(jié)器、動力調(diào)節(jié)閥乙混合器等組成， 3、油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)：主要由油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)、天然氣電磁閥、汽油電磁閥等組成。加氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充 -入貯氣瓶至 20Mpa。當(dāng)使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關(guān)，扳到“氣”的位置， 此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶內(nèi)的 20Upa 高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓。該減壓調(diào)節(jié)器裝置為三級組合式結(jié)構(gòu)，可將不高于 20Upa 的壓縮天然氣逐級減壓至負(fù)壓，再通過低壓管路，動力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油管通道進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸燃燒，混合器是一個根據(jù)文丘原理設(shè)計的部件，可將發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的真空度傳遞到減壓調(diào)壓調(diào)節(jié)內(nèi)，直接調(diào)節(jié)天然氣的供給量。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足 發(fā)動機(jī)第三章 天然 氣汽車的安裝 9 不同工：況的使用要求，動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)，若原油路中安裝有電動油泵，只需斷開油泵閥，接入轉(zhuǎn)換開關(guān)油路控制閥。 油路中安裝一個汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置，此時天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開，汽油通過電磁閥進(jìn)入化油器，并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換開關(guān)有三個位置，當(dāng)撥到中位時，油氣電磁閥均關(guān)閥，該功能是專門用來用汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混 燒現(xiàn)象。有的 CNG 汽車用晶體管電動油泵代替汽油電磁閥，其性能基本相同。 3.2 天然氣汽車改裝 CNG汽車的改裝格的管理規(guī)定。定型在用汽車改裝成 CNG汽車，必須在經(jīng)過認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。 1、車輛改裝手續(xù)辦理方法 （ 1） 車輛改裝前，應(yīng)由車主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動車輛管理部門提出申請，經(jīng)車輛管理部門認(rèn)可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG 汽車改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。 （ 2） 車輛改裝完畢后，應(yīng)持改車單位發(fā)給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管為了確保 CNG 汽車的安全和改裝質(zhì)量，國家和重慶市對 CNG 汽車的改裝制定了嚴(yán)理部門辦理機(jī)動車輛異動手續(xù)。 （ 3） CNG 汽車駕駛員應(yīng)經(jīng)市車管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車輛管理部門注冊后，方能駕駛天然氣汽車。 第三章 天然 氣汽車的安裝 10 2、對被改裝車輛的技術(shù)要求 車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機(jī)的起動性和動力性，要求發(fā)動 機(jī)起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計 標(biāo)定值的 90，否則該車不宜改裝，送改車的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下 列 的要求，方能改裝 。 發(fā)動機(jī)： （ 1） 最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動機(jī)設(shè)計標(biāo)定值的 90%。 （ 2） 發(fā)動機(jī)壓縮比 7.3。 （ 3） 各汽缸壓力 0.85mpa，且壓力差不得超過平均缸壓的 5%。 （ 4） 怠速時進(jìn)氣管的真空度 12.4v；起動電壓 8.5v。 （ 2） 發(fā)動機(jī)正常發(fā)電；起動機(jī)正常工作 （ 3） 分電器白金電壓 0.2v，分度誤差 1， 火花塞間隙調(diào)正確，不積碳 。 整車 ： （ 1） 整車各總成工作正常 （ 2） 整車技術(shù)附合 gb7258 2011機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件要求車輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車輛性能檢查，主要檢查發(fā)動機(jī)的起動性和動力性，要求 發(fā)動機(jī)起動性能良好，加速靈敏，最大功率不得低于發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率的 85，否則該車不宜改裝。 3、 安裝天然氣貯氣瓶 第三章 天然 氣汽車的安裝 11 （ 1） 貯氣瓶安裝應(yīng)布置合理，排列整齊。氣瓶安裝在汽車下部時，不得減少原車的通過性能。貯氣瓶或氣瓶架與汽車邊緣距離不小于 50mm，氣瓶瓶口閥或汽車邊緣距離應(yīng)不小于 lOOm,貯氣瓶安裝后，應(yīng)保證車輛在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷不小于該車總質(zhì)量的 20。貯氣瓶位置距發(fā)動機(jī)排氣管距離不宜小于lOOmm，距離不足時，應(yīng)設(shè)置可靠固定的隔熱裝置，與傳動軸及萬向節(jié)距離不應(yīng)小于 200mm。 （ 2） 貯氣瓶與固定卡子間須墊厚 度不小于 2mm 的橡膠墊，安裝必須牢固，緊固螺栓應(yīng)有鎖緊裝置，緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求。安裝緊固后，貯氣瓶及固定卡子在上下、左右、前后六個方向上應(yīng)能承受 8 倍于充滿額定工作壓力的天然氣的氣瓶重力的靜力，貯氣瓶與固定卡子不得有相對位移，貯氣瓶與汽車基礎(chǔ)最大相對位移量不得大于 17mm，緊固件不得松動。并且附合6B/T18437-2001 標(biāo)準(zhǔn)要求。 4、 安裝減壓調(diào)節(jié)器總成 （ 1） 減壓調(diào)節(jié)器宜安裝在靠近化油器和振動較小的位置，不得直接安裝在發(fā)動機(jī)上，減壓調(diào)節(jié)器與混合器之間應(yīng)采用軟管連接。注意：減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)使膜片垂直于地面安裝。 （ 2） 減壓調(diào)節(jié)器安裝好后，將發(fā)動機(jī)的循環(huán)水管接到減壓調(diào)節(jié)器的加熱水道貌岸然。柱意：應(yīng)使壓力差達(dá)到最大，保證加熱水能充分循環(huán)。 （ 3） 安裝高壓管路系統(tǒng) 第三章 天然 氣汽車的安裝 12 1)將三通接頭裝到單向充氣閥上，然后將壓力傳感表安裝到三通接頭上，確保各元件安裝正確，不缺件，扭緊力矩合適，連接可靠。注意：三通接頭固定時，必須將銅熱壓緊；壓力表墊密封平墊，并纏繞上生料帶，以保證密封。 2)將充氣閥安裝在既安全又便于充氣的部位。 3)安裝高壓管路及高壓接頭組件。高壓管路的連接均采用卡套式管接頭連接，其裝配方法如下：用管子割刀按需要長度割斷高壓管子， 保證斷面平整，斷面與管于中心線垂直；除去管端的內(nèi)外毛刺和污垢。注意：高壓管表面不得有明顯傷痕，凹凸、缺陷和銹蝕：除去管接頭各零件的防銹油及污垢；在卡套刃口、螺紋及各接觸部位涂少量的潤滑油，按順序?qū)⒙菽浮?忙套套在管子 上， 然后插入預(yù)裝胎具內(nèi)，使管頭緊靠槽底，放正 進(jìn)行預(yù)裝。在旋緊螺母的同時轉(zhuǎn)動管子直至不動為止，旋緊螺母 3/4 圈，拆下檢查咬合情況，再插入管接頭體內(nèi)，用力旋緊螺母 l/2 3/4 圈。注意：卡套刃部要面向管頭，高壓管與卡套的配合間隙不得大于0.4mm 組裝合理，咬合良好的卡套，拆下后不應(yīng)有軸向竄動，但可沿 管壁稍有轉(zhuǎn)動。管線應(yīng)排列整齊、布置合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦，管線固定卡間距不大于 600mm，如管線與相鄰部件接觸或穿越孔板，采用橡膠襯墊保護(hù)，高壓管路應(yīng)采取能消除熱脹冷縮和抗震作用的措施，一般采用管線彎 O 型或 D 型膨脹圈，管線彎曲半徑應(yīng)不小于管子外徑的 5 倍。高壓管路與傳動軸向節(jié)距離習(xí) 宜小于 200mm，與發(fā)動機(jī)排氣管距離不宜小于 100mm，安裝在駕駛室、載人車廂和行李廂的氣瓶或管路接頭必須在氣瓶口或管路接頭處設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室、載人車廂或行李廂外的通風(fēng)口和隔離裝置。 第三章 天然 氣汽車的安裝 13 5、 安裝電磁閥與電氣線束 汽油 電磁閥安裝在汽油濾清器和輸油泵之間，必要時可安裝在輸油泵與化油器之間。安裝汽油電磁閥時線圈應(yīng)向上，并遠(yuǎn)離排氣管和點(diǎn)火系統(tǒng)。注意：進(jìn)出口方向不得接錯，并確保管路連接處無滲漏現(xiàn)象。所有電氣部件通過線束連接，安裝好各電氣部件之后，按電氣安裝圖將線束順著原車線束鋪設(shè)，并固定好，然后將各電氣部件的插接件與線束相對應(yīng)插接牢固，黑色線搭鐵，白色線在點(diǎn)火線圈的高壓輸出線上纏繞 3-5 圈，并固定緊，屜后將紅色線搭在點(diǎn)火開關(guān)可控制電源上。 3.3 天然氣汽車的調(diào)試與使用 1、 CNG 汽車的調(diào)試 （ 1） 天然氣泄漏試驗 先緩慢充天然氣到大約 lOmpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無漏氣后再充氣到 20mpa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。 （ 2） 燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試 先用汽油起動發(fā)動機(jī)，然后再把燃料開關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn) /分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動機(jī)開始抖動時 (或聲音變化 )，立即將燃料轉(zhuǎn)換開發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動機(jī)運(yùn)動正常說明天然氣燃燒良好，如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時間或檢查其它電路系統(tǒng)。 （ 3） 點(diǎn)火正時調(diào)整 將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“氣”位置，啟動發(fā)動機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗整分電盤位置，使點(diǎn)火時問達(dá)到最佳后，固定分電盤。然后 將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“油”位置，通過調(diào)整點(diǎn)火時間轉(zhuǎn)換器上的旋第三章 天然 氣汽車的安裝 14 鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時間為止。 （ 4） 怠速和起動調(diào)式 1)用汽油運(yùn)行發(fā)動機(jī)，按原汽油車調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。 2)用天然氣運(yùn)行發(fā)動機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松 1.5 圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺 進(jìn)行微調(diào)毒 3)熄火后用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。 （ 5） 加速性調(diào)式 用天然氣運(yùn)行發(fā)動機(jī)，在原地讓發(fā)動機(jī)怠速動轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛 轟油門，看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥三級閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。 （ 6） 天然氣與空氣的空燃比調(diào)整 1)在底盤測功機(jī)上，發(fā)動機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)處于最大扭矩 工況，然后用廢氣分板儀測試發(fā)動機(jī)尾氣，調(diào)整動力閥調(diào)整螺釘，使亡 值為 1.0%-1.5%，固定動力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動和加速復(fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整， 2)在車輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗，直接調(diào)整動力閥，校正發(fā)動機(jī)空燃比 。 3)松動壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動外殼 (內(nèi)有滑動電阻 )，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適 后，鎖緊外殼固定螺釘。 2、 CNG，汽車的駕駛操作 CNG 汽車駕駛員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天第三章 天然 氣汽車的安裝 15 然氣汽車。 （ 1） 汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣，打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面， （ 2） 天然氣啟動：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置，點(diǎn)火開關(guān)置于“點(diǎn)火”位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運(yùn)行。 （ 3） 天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“氣”位置一次扳到“油”位置即可可，在轉(zhuǎn)換過程中發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象 ，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火， （ 4） 汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)從“油”位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發(fā)動機(jī)聲音變化時(大約 l-2 分鐘 )，立即轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“氣”位置即可。在轉(zhuǎn)換過程中，發(fā)動機(jī)仍會出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。 （ 5） 使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。 （ 6） 嚴(yán)禁油氣混燒 。 （ 7） 充氣：汽車進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關(guān)閉電器裝 置 (包括收錄機(jī)等等 )，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動車輛。 （ 8） 漏氣處理：汽車在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉然后再作其它處理。如果管線第三章 天然 氣汽車的安裝 16 破裂氣體大量泄漏無法關(guān)閉氣瓶時，應(yīng)立即將現(xiàn)場圈起，隔離火源，不允許人車入內(nèi)，待天然氣散盡 (天然氣比空氣輕 )后再作處理，如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會發(fā)生爆炸，可放心地處理； （ 9） 停車時，關(guān)閉高壓截止閥及各 天然氣鋼瓶氣閥， （ 10） 停放： 1)當(dāng)駕駛員離開汽車或臨時停車超過 10 分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。 2)長期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置于通風(fēng)，防潮、防火、防曬的場所。 3)若停放在車庫內(nèi)，嚴(yán)禁打開供氣閥和使用燃?xì)馄饎影l(fā)動機(jī)。 3、 CNG 汽車安全使用規(guī)則 （ 1） 嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程，氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。 （ 3） 在拆裝有關(guān)高壓零部件時，應(yīng)避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面， 截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。 （ 4） 嚴(yán)禁用火檢查漏氣。 （ 5） 駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。 （ 6） 行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時排除，并換用汽油燃料。 （ 7） 車輛停止行駛時，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。 第三章 天然 氣汽車的安裝 17 （ 8） 保養(yǎng)車輛時，氣瓶，減壓閥、 .管線等嚴(yán)禁敲擊，碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于 10mm。 （ 9） 汽車長期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。 （ 10） 意外事故處理： 1)交通事故處理：應(yīng)斷開總 電源，關(guān)閉所有氣閥等； 2)火險事故處理：應(yīng)斷開總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門，打電話 119 報警。 3)天然氣汽車維護(hù)與檢測 CNG 裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車各級保養(yǎng)同時進(jìn)行。 4)每次出車前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時處理。 5)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級減壓閥壓力。 6)全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時更換。 7)技國家勞動局氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程規(guī)定，天然氣鋼瓶 兩年進(jìn)行一次檢測，不合格者應(yīng)及時更換，檢驗后填寫檢測卡。 8)經(jīng)常保持 CNG 系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。 9)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動機(jī)須拆卸天然氣管線時，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。 10)車輛維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動，卡箍掉缺、無效應(yīng)及時處理。 11)車輛維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固第三章 天然 氣汽車的安裝 18 情況是否符合要求。 12)隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術(shù)性能。 13)只有在放出系