建筑施工作業(yè)安全措施匯編【非常好的一份專業(yè)資料，有很好的參考價值】

1 施工 安全 措施 匯編 編制 : 審核 : 批準(zhǔn) : 2010 年 1 月 10 日 2 目 錄 一、 營業(yè)線施工安全措施 3 二、 營業(yè)線主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動安全注意事項(xiàng) 10 三、 營業(yè)線施工安全監(jiān)控措施 18 四、 施工現(xiàn)場安全防護(hù) 措施 22 五、 防止挖斷損傷電纜安 全措施 27 六、 支架或大型腳手架安裝與拆除安全措施 28 七、 高處作業(yè)安全保證措施 37 八、 施工用電安全措施 42 九、 壓力容器使用安全措施 47 十、 食品衛(wèi)生安全措施 53 3 營業(yè)線施工安全措施 一、施工準(zhǔn)備階段中的安全工作 施工準(zhǔn)備階段是做好施工安全基礎(chǔ)工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，就為施工中的各項(xiàng)安全工作始終處于受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。一般講，這一階段的安全工作主要包括以下內(nèi)容： 1.根據(jù)設(shè)計交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對設(shè)計文件、設(shè)計圖紙。由于個別工程設(shè)計周期較長，可能會出現(xiàn)與新實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)情況與設(shè)計不符，按原設(shè)計施工可能會給行車安全帶來隱患以及其他等方面的原因，需要從施工安全的角度對設(shè)計文件、圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。 2.與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位里、各類建筑物 的限界現(xiàn)狀。 各類地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要原因之一，施工單位必須弄清這些情況。如地下設(shè)施埋設(shè)年代久遠(yuǎn)，設(shè)備管理單位確實(shí)無法提出其準(zhǔn)確位置時，施工單位也應(yīng)采取儀器探測、人工探測等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動用機(jī)械施工。 3.了解掌握施工地點(diǎn)所在鐵路局的行車組織規(guī)則、營業(yè)線施工管理辦法、相關(guān)車站的站細(xì)等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。 施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工安全規(guī)章的同時還必須執(zhí)行所在鐵路局關(guān)于行車組織、行車安全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解掌握這方面的要求。 4.編制施工組織設(shè)計、施工過渡具體實(shí)施方案。 4 在編制施工方案和施工過渡實(shí)施方案時，除按設(shè)計文件的要求之外，還必須考慮到確保營業(yè)線的行車安全。 5.制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度。 施工安全措施除對各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出具體安全措施之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位的安全責(zé)任，建立日常安全例會檢查制度、事故及險情的責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰制度等。 6.按規(guī)定程序申報審批施工用的臨時道口、電力、通信、動火、爆破、排水等項(xiàng)手續(xù)。有些施工單位雖具備相應(yīng)資質(zhì)，但不能代替使用手續(xù)，必須到相 關(guān)部門申報審批。 .向參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育，必要時還應(yīng)進(jìn)行專門的培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。 8.向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。 對采用幾次過渡或長期過渡施工的項(xiàng)目及對行車干擾較大的項(xiàng)目，必須事先向設(shè)備管理、使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。 9.與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。 安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰方法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。安全協(xié)議書簽訂后，大中型項(xiàng)目由上級主管部門批準(zhǔn)，小型項(xiàng)目 由上級主管部門核備后方可生效。 10.向運(yùn)輸部門提報長期施工封鎖慢行計劃。 提前提報長期封鎖慢行計劃，便于鐵道部、鐵路局、按管理權(quán)限平衡全年施工計劃。除上述工作外，根據(jù)不同情況還有向建設(shè)單位或設(shè)備管理單位提出需要配合施工的計劃、大型施工機(jī)械或大宗建筑材料分期運(yùn)輸轉(zhuǎn) 5 線進(jìn)場計劃、工程列車的各種修程計劃，還有工程列車轉(zhuǎn)移需要指導(dǎo)司機(jī)帶道計劃等等。 二、施工作業(yè)登記 施工作業(yè)登記指的是施工作業(yè)前施工單位在車站專用記錄本上將施工作業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行登記的做法，按技規(guī)第 284 條應(yīng)在行車設(shè)備檢查登記薄即運(yùn)統(tǒng)一 46“ 線路道岔信號集中閉塞及通信設(shè)備檢查登記薄”內(nèi)登記，該表格是鐵道部 1956 年頒布的格式。從表格形式看，適合于行車設(shè)備發(fā)生故障現(xiàn)象、通知、消除等情況的填寫。后來為方便使用，一些鐵路局或分局設(shè)立了行車設(shè)備檢查維修登記薄，施工作業(yè)登記在此薄上填寫。 施工作業(yè)登記的時間各局或分局可能有不同的規(guī)定，有的是點(diǎn)前24 h，有的是前一天 18:00 前等，要按施工所在路局或分局的規(guī)定辦理。施工作業(yè)登記是車站值班員向行車調(diào)度索取施工命令號或開通命令號的依據(jù)。 施工作業(yè)登記表上填寫的具體內(nèi)容因?qū)I(yè)的不同、施工項(xiàng)目不同而不同，但歸 納起來應(yīng)有以下方面： 1.登記時間（年、月、日、時分）。 2.施工內(nèi)容及其影響范圍。具體包括施工項(xiàng)目、旅工日期和時間、施工地點(diǎn)及影響范圍、慢行條件、配合監(jiān)護(hù)單位等。如果點(diǎn)內(nèi)有工程列車進(jìn)入施工范圍也要將有關(guān)情況登記。 3.施工單位駐站員或登記員簽名。 4.車站值班員填寫施工給點(diǎn)命令號、起止時分并簽名。 5.施工負(fù)責(zé)人姓名。 6.施工結(jié)束，設(shè)備開通使用前，根據(jù)施工后設(shè)備狀況，應(yīng)登記開通時 6 間、范圍、開通條件（慢行速度、時間）等。 7.車站值班員填寫開通命令號、時間并簽名。 營業(yè)線施工實(shí)行一點(diǎn)一令，施工作業(yè)登記也是 一點(diǎn)一登記。時間一律采用 24 小時制。 施工作業(yè)登記是車站保存的涉及行車安全的書面記錄資料，需要認(rèn)真嚴(yán)肅對待。施工單位應(yīng)了解施工所在路局的規(guī)定，弄清格式和填寫的具體內(nèi)容要求，及時認(rèn)真地履行有關(guān)登記手續(xù)。 三、施工過程中的安全工作 施工過程中的安全工作是整個施工安全最重要的環(huán)節(jié)，由于每一處施工的具體情況不同，不可能將所有情況一一說明，下面將一些常見的通用工作內(nèi)容分別敘述如下。 1.利用列車間隔施工： (1)選派經(jīng)培訓(xùn)考試合格發(fā)證后的勝任人員擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。其工作程序執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則的規(guī)定 。 (2)施工過程中必須確保列車能隨時以規(guī)定速度安全通過施工現(xiàn)場。一旦發(fā)生意外，必須中斷行車時，按技規(guī)有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)，并通知兩端車站封鎖區(qū)間，遇有列車開來時，及時將列車攔停在故障地點(diǎn)以外。 2.利用封鎖線路進(jìn)行施工作業(yè)： (1)按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。 (2)按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范國特別要注意確保封鎖前最后一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。 (3)由駐站聯(lián)絡(luò)員根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請發(fā)布封鎖區(qū)間的命令，并在“行車設(shè)備施 工登記簿”上辦理登記手 7 續(xù)。在明確得到封鎖區(qū)間的調(diào)度命令后，施工負(fù)責(zé)人首先下達(dá)設(shè)好各項(xiàng)防護(hù)措施的命令，然后下達(dá)開始封鎖線路進(jìn)行施工的命令。 (4)在雙線地段進(jìn)行封閉線路施工時應(yīng)隨時檢查作業(yè)人員和各種材料機(jī)具是否侵入鄰線限界。 (5)封鎖結(jié)束開通區(qū)間前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部撤離封鎖區(qū)間，然后先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令，再下達(dá)開通區(qū)間的命令。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記薄上辦理消記手續(xù)后，由列 車調(diào)度員下達(dá)開通區(qū)間的命令。 (6)如遇特殊情況不能按計劃開通區(qū)間時，施工負(fù)責(zé)人必須提前向車站值班員并通過車站值班員報告列車調(diào)度員，同時組織力量盡快開通區(qū)間。 (7)利用封鎖區(qū)間進(jìn)行爆破作業(yè)時，開通區(qū)間前除全面清除影響行車的障礙物外，還必須確認(rèn)沒有啞炮，方可開通區(qū)間。 (8)利用封鎖區(qū)間進(jìn)行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必須留有足夠人員進(jìn)行線路巡養(yǎng)。 (9)利用封鎖線路或停電進(jìn)行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時，必須指定一個施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán)禁多頭辦理登消記手續(xù)。 (10)對施工過渡的臨時 設(shè)備要有可靠的安全防護(hù)措施，確保其正常使用，對預(yù)先不能壓道的調(diào)邊地段，開通首列不允許由客車擔(dān)當(dāng)，并按規(guī)定慢行。 (11)對聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試時 ,必須遵守一人指揮、一人操作、一種方式控制道岔的施工原則。 3.采用便線、便橋施工架設(shè)作業(yè)時： 8 (1)設(shè)專人負(fù)責(zé)對便線便橋和施工架設(shè)上的線路進(jìn)行檢查保養(yǎng)維修，做到臨時補(bǔ)修不過夜。 (2)設(shè)專人對便橋、施工架設(shè)等臨時結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期檢查，及時消除各種隱患和薄弱處所。 (3)經(jīng)常對便線路基、便橋、橋頭路基、施工架設(shè)基礎(chǔ)等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。當(dāng)上述設(shè)備因需要必須渡汛時，還 必須保證其汛期安全。 4.與營業(yè)線相鄰修建復(fù)線，或在營業(yè)線進(jìn)行路基防護(hù)工程施工，鋪設(shè)各類管線、修建各種建筑物時： (1) 采取可靠措施防止各類機(jī)具材料運(yùn)輸工具侵入限界。 (2)施工過程中必須保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。 (3)采取可靠措施，有效防止破壞路基穩(wěn)定，破壞調(diào)節(jié)河流建筑物等問題的發(fā)生。 (4)采取可靠措施防止挖斷電纜。 (5)采用爆破施工對營業(yè)線行車安全構(gòu)成威脅時，必須辦理封鎖線路手續(xù)，嚴(yán)禁施工單位擅自利用列車間隔進(jìn)行爆破作業(yè) 5.施工中應(yīng)盡量避免損壞營業(yè)線行車設(shè)備。 確因施工需要必須拆除或影響 部分設(shè)備正常使用時，必須經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)，并配合施工。施工結(jié)束后立即恢復(fù)。 6.加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。 參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對勞務(wù)工要進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護(hù)員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故的，列施工單位責(zé)任事故， 9 追究施工單位責(zé)任。 7.加強(qiáng)危險品運(yùn)輸存放和使用的管理。 8.施工單位要定期召開安全生產(chǎn)分析會，研究布置安全工作，施工單位的安質(zhì)部門應(yīng)經(jīng)常深入工地，檢查施工過程中的問題和隱患，并督促其整改。 10 營業(yè)線主要作業(yè)項(xiàng)目的勞動安全注意事項(xiàng) 一、線路作業(yè)人員作業(yè)及安全避車 1、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè) 2m 以外，旅工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。 2、不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。 3、在規(guī)定利用動 能闖坡的區(qū)間施工，列車運(yùn)行速度在 120 km/h 及其以下線路，其防護(hù)距離自施工地點(diǎn)最外方第一個響墩間不得少于 1100mm。 在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于 800m，鄰線不少于 500 下道避車。 4、在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時，慢行條件下可距離本線來車 500m下道避車鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。 5、在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少 500 m 下道避車；鄰線可不下道但必?zé)┩Ｖ棺鳂I(yè)。 6、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車 底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于 5m，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。 二、在鐵路正線或到發(fā)線附近進(jìn)行橋梁施工時的主要注意事項(xiàng) 1、正線和到發(fā)線附近，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，施工人員應(yīng)切實(shí)注意防護(hù)信號。當(dāng)有列車通過時，必須離開作業(yè)地點(diǎn)。 2、在橋梁上施工，列車通過時，應(yīng)離開橋梁或站在避車臺內(nèi)，在較長 11 的橋上施工，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)。 三、在行車線施工，施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身安全五條規(guī)定 1.不得在軌道上行走， 如在兩旁路肩行走時，所扛工具不得侵入限界。 2.橫過車站股道或通過無人看守道口時，應(yīng)止步瞭望，確認(rèn)兩端均無列車開來時方準(zhǔn)通過。 3.不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具。 4.列車開動時嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。 5.冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。 四、爆破作業(yè)安全防護(hù) （一）爆炸物品安全管理 爆炸物品安全管理及爆破作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和爆破物品管理?xiàng)l例和中華人民共和國爆破作業(yè)安全規(guī)程規(guī)定。 （二）爆炸物品 存儲、運(yùn)輸（人力、車輛）、使用 爆炸物品的安全管理，由各生產(chǎn)、儲存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人負(fù)責(zé)。 生產(chǎn)、儲存、銷售、運(yùn)輸、使用爆炸物品的單位，必須制定爆炸物品安全管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，建立崗位安全責(zé)任制，教育職工群眾嚴(yán)格遵守，并根據(jù)需要設(shè)置安全管理部門或安全員。 爆破材料庫必須符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠要求，必須有良好的通風(fēng)和防爆照明設(shè)備。 由庫房往工地或由工地回庫房徒步運(yùn)送爆破材料，炸藥和雷管必須分開運(yùn)送。搬運(yùn)炸藥與拿雷管人同一 路行走時，應(yīng)相距 50m 以上。 12 （三）爆破作業(yè)安全措施及安全防護(hù) 1.既有隧道改建爆破后，必須進(jìn)行檢查和妥善處理，方可通知車輛開通線路， 8 項(xiàng)檢查內(nèi)容是： (1)線路上部建筑（鋼軌、扣件、軌枕等）是否完好； (2)線路狀態(tài)（方向、水平、軌距、接頭和道釘）是否正常； (3)外軌撐是否松動； (4)工作臺和支護(hù)是否變形侵入限界； (5)部圍巖有無松動危石； (6)機(jī)具材料和爆破揚(yáng)棄的石碴，是否侵入行車限界； (7)有無啞炮和殘余炸藥； (8)爆破器材已撤出洞外。 2.臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè)，必須遵守以下 6 項(xiàng) 規(guī)定： (1)應(yīng)在封鎖線路時間內(nèi)進(jìn)行； (2)凡濃霧、暴雨、雷電等惡劣天氣均不得進(jìn)行露天作業(yè)，夜間作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施； (3)受爆破影響的既有設(shè)備必須在開工前遷移或做好防護(hù)，并對爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護(hù)； (4)不得采用火花起爆，在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管； (5)放炮前由工點(diǎn)負(fù)責(zé)人指派專人檢查符合安全要求后，并待防護(hù)工作一切就緒可發(fā)出點(diǎn)炮信號； (6)放炮后立即清理線路上的泥碴和邊坡上松動石塊，確保行車安全。 3.爆破作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求 爆破作業(yè)，必須由經(jīng)過考試合 格的爆破員擔(dān)任。 13 接觸網(wǎng)、變電所爆破作業(yè)不應(yīng)使用黑火藥和電雷管。 在鐵路路基、橋梁、房屋、等重要建筑物及通信信號設(shè)備附近進(jìn)行基坑爆破時，嚴(yán)禁放大炮，并根據(jù)安全距離要求、坑深入地質(zhì)情況決定裝藥量，但一次裝藥量不得超過兩管，同一孔位的爆破不得超過兩次。 在距運(yùn)營的接觸網(wǎng) 5m 內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)時，應(yīng)先向電調(diào)申請停電后，方可作業(yè)。 臨近行車線進(jìn)行爆破作業(yè)，在已通電的電氣化區(qū)段嚴(yán)禁使用電雷管。 進(jìn)行爆破作業(yè)時，必須遵守爆破安全操作規(guī)程。要有專人負(fù)責(zé)指揮；在危險區(qū)的邊界，設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志；在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)的人員 撤至安全地點(diǎn)后，始準(zhǔn)爆破。爆破后，必須對現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，才能發(fā)出解除警戒信號。 爆破作業(yè)時，裝完炮眼到起爆的間隔時間不宜大于 10min，起爆后如確認(rèn)炮已響 完，于最后一響 5min 后發(fā)出解除警戒信號和撤除警戒人員。 五、橋（涵）施工作業(yè)安全防護(hù) （一）橋梁作業(yè)安全防護(hù) 1.橋梁作業(yè)安全防護(hù) 開挖建筑物基坑和刷坡時，應(yīng)采取的安全措施有： (1)開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設(shè)計要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土； (2)遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐 木支撐或改緩邊坡； (3)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物； 14 (4)在同一坡面相對的上下方，不得上下同時開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土； (5)圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，禁止面對面或戴手套打錘，掌釬時應(yīng)配帶防護(hù)手套。 2.鋼梁鉚接作業(yè)安全防護(hù) 禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時，應(yīng)呼喚應(yīng)答，防止過沖傷人。換裝鉚釘槍風(fēng)彈時不準(zhǔn)對人，停用鉚釘槍時，必須帶好安全環(huán)。非風(fēng)動機(jī)具操作人員，不準(zhǔn)動用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時，必須設(shè)防火盤，列車通過時蓋上防火罩， 完工后必須熄滅爐火，撤出橋外。 3.橋隧作業(yè)安全防護(hù)有關(guān)要求 在既有線橋梁、隧道作業(yè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進(jìn)人避車臺（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時，必須戴上安全帽，系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。 橋涵增建與改建項(xiàng)目的橋涵主體工程施工時，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看守防護(hù)，以防落石傷人。 既有線改建橋梁，舊墩臺需鑿除時，不宜采用爆破法施工，施工人員鑿除混凝土?xí)r，必須戴護(hù)目鏡。 施工現(xiàn)場應(yīng)有安全標(biāo)志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè) 紅燈示警。場地狹小、行人和運(yùn)輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時交通指揮。 開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持暢通。人行道 15 的寬度一般不得小于 1m，特別困難地段不得小于 0.6 m。在陡坡上應(yīng)挖臺階，每臺階的高度為 0.20 0.25 m，寬度不小于 0.3 m；在“之字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于 1m lm 的平臺，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。 鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)公路分開嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必須行經(jīng)城鄉(xiāng)公路或與其交叉時，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看守，指揮交通。鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道路嚴(yán)禁與既有 鐵路平面交叉。 4.橋（涵）隧其它作業(yè)安全防護(hù) 高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢安全帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級以上等惡劣氣候時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面 3m 以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安金繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，段（隊(duì)）每半年應(yīng)做一次鑒定。 水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時間應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫 在 5 -15時和水溫在 16 -25時分別不得超過 1h 和2 h。 野外作業(yè)在酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)應(yīng)采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏。 （二）橋涵頂進(jìn)作業(yè)安全措施及防護(hù) 1.線路、橋隧等設(shè)備施工時，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須遵守以下五項(xiàng)規(guī)定： (1)指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)，具有安全生產(chǎn)知識，熟知防護(hù)方法， 16 身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工。 (2)施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，除對施工人員進(jìn)行安全教 育外，并要確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好，封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項(xiàng)安全措施已落實(shí)，方可發(fā)布施工命令。 (3)施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系； (4)開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行條件，材料機(jī)具不侵入限界，做好記錄。 (5)列車通過后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。 2.既有線增建橋涵施工中，便橋架設(shè)按照要求應(yīng)做好以下五項(xiàng)工作： (1)既有線挖空枕木后當(dāng)列車通過時，應(yīng)用枕木頭將枕木墊實(shí)。 (2)連續(xù)三根枕木被挖空時，必須用扣軌加固線路，而后方可繼續(xù)施工。 (3)枕木垛有扣梁的構(gòu)件在架設(shè)后，各部尺寸得超限。 (4)在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)做好絕緣工作。工具、撬棍等導(dǎo)體不得同時接觸兩根鋼軌。 (5)在無縫線路區(qū)段施工，應(yīng)對線路進(jìn)行放散。否則應(yīng)將施工范圍內(nèi)無縫鋼軌線路臨時換鋪為普通鋼軌，然后進(jìn)行加固。 3.鐵路行車地段軌下路基開挖應(yīng)遵循以下六項(xiàng)要求： (1)對需要扣軌、吊軌的數(shù)量，開挖長度，限界要求，支檔設(shè)施，施工程序，地下原有管線的處理 棄土、材料的堆放場地，運(yùn)輸方案，車輛走 17 行的速度等，均應(yīng)周密設(shè)計安排，并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。 (2)施工作業(yè)預(yù)先應(yīng)和工務(wù)部門商定，并派人對線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地須備有各種停車防護(hù)信號，以防萬一。 (3)支撐應(yīng)緊跟開挖，在每次列車通過后、放炮后及雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況；更換支撐時應(yīng)先裝上新的，再拆下舊的。 (4)列車通過時，軌下作業(yè)人員必須暫時避開。 (5)施工過程中，排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通。 (6)開挖地段設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變化對行車有影響，必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后，方 可放行列車。 4既有線橋涵頂進(jìn)挖土作業(yè)必須遵守以下六項(xiàng)規(guī)定： (1)嚴(yán)禁掏洞取土或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土； (2)列車通過時嚴(yán)禁挖土； (3)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時不得挖土； (4)頂進(jìn)暫停期間不得挖土； (5)雨天不得挖土； (6)開挖面應(yīng)設(shè)上下扶梯，施工人員在高處作業(yè)應(yīng)系安全帶。 5.橋描頂進(jìn)施工，施頂時非操作人員應(yīng)撤離工作坑，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵。頂鐵長度超出 4m 時，應(yīng)加設(shè)橫梁，已經(jīng)就位的頂鐵上不得站人。 18 營業(yè)線施工安全監(jiān)控措施 一、 嚴(yán)格施工組織設(shè)計和方案的編制、審定及報批程序。 工程開 工前，根據(jù)每項(xiàng)工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行全面詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查。根據(jù)工程工作量、施工可能影響行車的范圍和時間、技術(shù)難易程度、作業(yè)步驟和程序等方面，必須制定科學(xué)嚴(yán)禁的、切實(shí)可行的施工組織計劃和施工方案。 營業(yè)線施工必須納入車站安全聯(lián)防聯(lián)控體系，接受行車部門和設(shè)備管理單位的監(jiān)督。 二、 嚴(yán)格執(zhí)行施工安全技術(shù)交底。 全面交底，落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)禁盲目施工。施工負(fù)責(zé)人和安全管理及技術(shù)人員必須將安全措施、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量要求以及應(yīng)注意的問題等向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 結(jié)合落實(shí)安全技術(shù) 方案組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對所有參與施工的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，讓參與施工的所有人員嚴(yán)格遵守施工作業(yè)紀(jì)律；了解釋施工地段和施工過程中的安全注意事項(xiàng)；掌握營業(yè)線作業(yè)的安全技術(shù)要求、安全防護(hù)和自我技術(shù)技能以及材料、機(jī)具的安全使用常識。 三、 嚴(yán)格營業(yè)線施工的登銷記制度 凡占用線路或影響行車設(shè)備正常使用的作業(yè)，均應(yīng)嚴(yán)格履行施工要點(diǎn)程序。根據(jù)施工計劃內(nèi)容，按規(guī)定程序和步驟，進(jìn)行相應(yīng)的登記和要點(diǎn)手 19 續(xù)。在施工前提前到所屬車站進(jìn)行登記，在取得行車調(diào)度命令或車站的同意，辦理妥當(dāng)相關(guān)手續(xù)后，方可正式進(jìn)行施工作業(yè)。并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成 。如因特殊情況，不能按時開通或恢復(fù)常速時，必須提前通過車站值班員向行車調(diào)度提出延長施工封鎖時間或繼續(xù)限速的申請。 營業(yè)線各類施工作業(yè)杜絕違章指揮冒險作業(yè)和盲目蠻干的行為。嚴(yán)禁臆測行車進(jìn)行施工作業(yè)。嚴(yán)禁未經(jīng)行車調(diào)度和車站同意提前上線作業(yè)或擅自施工。未經(jīng)行車部門或調(diào)度允許，嚴(yán)禁占用行車線路、干擾行車秩序和影響行車設(shè)備的正常使用。 四、 嚴(yán)格遵守營業(yè)線施工安全防護(hù)制度 營業(yè)線各類施工，不論影響行車的范圍大小和時間長短，都必須遵循“先防護(hù)后施工”的原則，按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序設(shè)置或撤除防護(hù)。防護(hù)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí) ，經(jīng)考試合格后，持證上崗作業(yè)。 五、 加強(qiáng)施工機(jī)具材料和車輛的管理 臨近營業(yè)線施工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)及各類作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛等均應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志，防止鏟斗、吊臂等調(diào)頭、轉(zhuǎn)體時侵入限界。在提速區(qū)段人員應(yīng)在 3M 以外避車。堆放的片石、枕木等材料必須保持在距鋼軌頭部外側(cè) 2M 以上。數(shù)量較大的材料堆放必須有加固措施，必要時派人看守?？缇€抬運(yùn)路料必須設(shè)防護(hù)并派駐站聯(lián)絡(luò)員，及時下道避車，撤離限界，禁止搶點(diǎn)和冒險作業(yè)。各類施工作業(yè)必須堅持“料具不侵限，人員不擋道”的原則。 六、 嚴(yán)格控制三個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 （ 1）、封鎖線路施工前和限速地段禁止“四超”作業(yè)（超計劃準(zhǔn)備、 20 超范圍準(zhǔn)備、超前準(zhǔn)備、超量準(zhǔn)備）。 （ 2）、點(diǎn)中加強(qiáng)對鄰線的安全防護(hù)，禁止兩線間人員避車和存放材料機(jī)具。 （ 3）、點(diǎn)后嚴(yán)格檢查，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，嚴(yán)禁強(qiáng)行開通和冒險放行列車。 七、切實(shí)加強(qiáng)暫管、代管行車設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修。 （ 1）、凡未交接和暫管的線路、橋涵和“三電”設(shè)備，要認(rèn)真及時檢查維修。要組織專門人員，專人負(fù)責(zé)，盯崗到位。堅持“趟趟檢查、列列整修”的原則，及時消除設(shè)備的不良狀態(tài)。 （ 2）、在雨季及惡劣氣候條件下，對線路、道岔、橋梁、路基及護(hù) 錐等要增加檢查維修班次。堅持線路設(shè)備“三檢制”，以水為令，見雨上崗，水害威脅較大的地段要落實(shí)搶險預(yù)案和領(lǐng)導(dǎo)盯崗值班安全責(zé)任制。配備充足的防洪防汛人員和物資，并實(shí)行全天候監(jiān)控。 （ 3）、在進(jìn)行營業(yè)線增建、擴(kuò)建、改建線路橋涵時，對原有的路基、墩臺、翼墻等設(shè)備，提前作好防護(hù)、加固和支護(hù)。避免引起路基下沉、線路變形及積水沖刷等，減少對營業(yè)線的影響。 八 、 落實(shí)防止損壞電纜和行車設(shè)備的各項(xiàng)措施。 影響施工的既有行車設(shè)備，必須積極主動聯(lián)系有關(guān)單位及時改建或遷移，嚴(yán)禁擅自遷移和損壞。在用的行車設(shè)備，在施工過程中必須采取保護(hù)措施，并有設(shè)備管理單位進(jìn)行配合。對于不明的電纜和其他行車設(shè)備，禁止自行處理，并作好支護(hù)和防護(hù)工作。 九、嚴(yán)格干部盯崗把關(guān)制度。 21 認(rèn)真落實(shí)干部逐級負(fù)責(zé)制，將安全職責(zé)明確到人，精心組織，全面負(fù)責(zé)。凡屬要點(diǎn)進(jìn)行的關(guān)鍵危險工序，必須有相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場盯崗值班，組織指揮，監(jiān)督檢查，嚴(yán)格管理，協(xié)調(diào)各單位部門的工作，進(jìn)行安全把關(guān)，確保萬無一失。 22 施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施 為確保工程建設(shè)正常有序的順利開展，在進(jìn)行現(xiàn)場安全教育、制度建設(shè)、安全管理的同時現(xiàn)場的安全防護(hù)是尤其重要的組成部 分，為降低或減少各種安全事故，特制定本安全防護(hù)措施。施工現(xiàn)場安全防護(hù)主要從施工用電，起重吊裝，防火，物體打擊，高處墜落 、臨邊、臨水，機(jī)械傷害等幾個方面進(jìn)行。 一、用電安全措施 1.所有電氣機(jī)械，電氣設(shè)備，均采用保護(hù)接零，專用“ PE”保護(hù)接線與現(xiàn)場接地裝置可靠連接。接地裝置現(xiàn)場不少于三組接地電阻不大于 4。保護(hù)接零“ PE”線從總配電箱至分配電箱截面面積不少于 10 mm2，分箱至設(shè)備不少于 2.5mm2,銅芯線多股絕緣線。 2.施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)采用“ TN-S”達(dá)到三級配電兩級保護(hù)的安全要求，總配 電箱沒有符合要求的漏電保護(hù)器動作電流 150mA/S，設(shè)備開關(guān)箱裝置設(shè)動作電流小于 30mA/S,設(shè)備開關(guān)箱裝設(shè)動作電流小于 30mA/S 保安器。 3.所有配電，用電開關(guān)箱用電開關(guān)箱，均采用五線制。 4.所有電氣設(shè)備線路的安裝、調(diào)試、維修均由持證上崗的電工維修人員負(fù)責(zé)。 5.在施工現(xiàn)場用電部位如變壓器、配電柜、配電箱懸掛安全警示標(biāo)語，設(shè)置安全防護(hù)欄桿，標(biāo)明開關(guān)用途。 6.線路檢修時要進(jìn)行驗(yàn)電，不能帶電作業(yè)，要正確使用電工勞動防護(hù)用品，必須帶電作業(yè)時要有專人看護(hù)，開關(guān) 箱懸掛“線路檢修，停止合閘” 23 標(biāo)志。 7.建立安全用電責(zé)任制，對臨時用電部位的操作，監(jiān)護(hù)、維修分別落實(shí)到人，詳細(xì)到操作機(jī)械人員對開關(guān)箱內(nèi)的螺帽保護(hù)蓋，保險絲，不丟失、不損壞、隨時保持正確完好 8.建立安全教育 培訓(xùn) 制度，安全技術(shù)交底制度，定期對專業(yè)電工和各用電作業(yè)操作人員進(jìn)行安全用電 培訓(xùn) 教育?？己撕细裾撸肿C上 崗，二次考核不合格者，調(diào)離工作崗位。 二、起重吊裝安全措施 1.進(jìn)行吊裝作業(yè)人員，必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 2.做好班前安全技術(shù)交底，詳細(xì)制定施工方案和施工順序，并告訴所有參加作業(yè)人員，明了自己的作業(yè)內(nèi)容及安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 3.檢查索具，工具符合安全技術(shù)要求，統(tǒng)一指揮信號，劃分安全區(qū)域，專人監(jiān)督安全生產(chǎn)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。 4.作業(yè)時，機(jī)械操作人員必須按設(shè)備性能，起重大小，多少進(jìn)行試吊，確定吊 點(diǎn)中心，保證平衡起吊就位，嚴(yán)禁超重吊裝，對不明重量物體應(yīng)查清重量，并向有關(guān)指揮人員匯報批準(zhǔn)后按預(yù)定方案作業(yè)。 5.起吊時，吊臂下和吊件及吊臂的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員停留或通過。 6.多吊點(diǎn)吊裝時，必須防止吊件受力不均勻遭受破壞。應(yīng)根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進(jìn)行吊裝。 7.起吊時，吊件上禁止放置或懸掛零星物件。 24 8.吊裝期間遇有大風(fēng)、大雪、大雨禁止進(jìn)行吊裝工作，夜間施工時，必須有足夠的照明。 9.嚴(yán)禁將重物長時間懸吊空中，當(dāng)作業(yè)中休息或離開應(yīng)將吊臂歸位。 10.當(dāng)施工現(xiàn)場有多臺吊裝設(shè)備同時作業(yè)時應(yīng)制定詳細(xì)的防碰撞措施。三、防火安全措施 1.電氣防火 ： 合理配置、規(guī)劃，安裝各種保護(hù)裝置，對電路和設(shè)備的過載，失壓，漏電、短路故障進(jìn)行可靠保護(hù)。 .電氣裝置和線路周圍不準(zhǔn)堆放易燃易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，不得隨便使用火源。 在電器裝置相對集中的地點(diǎn)，如配電室、發(fā)電機(jī)室等配置相應(yīng)的滅火器材并禁止煙火。 加強(qiáng)電氣設(shè)備相間和極地間絕緣，防止閃爍。 設(shè)置合理的防雷，避雷措施。 嚴(yán)禁帶負(fù)荷停，送電。 在易燃易爆場所選用防爆電氣設(shè)備 。 2.現(xiàn)場防火 劃分重點(diǎn)防火區(qū)域，專人負(fù)責(zé)重點(diǎn)部位，在重點(diǎn)部位配置足夠的泡沫滅火器材，消防器材不準(zhǔn)挪作他用。 在重點(diǎn)部位設(shè)立防火管理制度，設(shè)立防火須知牌，懸掛安全警示標(biāo)語。 重點(diǎn)部位附近嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁動火。 25 對員工進(jìn)行防火知識教育，在重點(diǎn)部位安排專人值班、看守，并定期不定期進(jìn)行防火檢查特別是重要部位。 現(xiàn)場設(shè)吸煙室，嚴(yán)禁在禁火區(qū)使用煙火。 3.生活區(qū)防火 宿舍內(nèi)嚴(yán)禁任何人在床鋪上吸煙，宿舍內(nèi)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)管防火。 宿舍內(nèi)不得安裝大于 60W 的照明燈具，不準(zhǔn) 使用電爐，生火做飯，不得使用鎢燈照明。 使用電褥子和電風(fēng)扇有專門電工安裝插座。 4.電氣焊作業(yè) 割焊作業(yè)地點(diǎn)要制定安全防火措施，配備有消防器材，專人監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行審批動火手續(xù)。 作業(yè)地點(diǎn)下方或周圍有易燃物品，先清理干凈或采取隔離措施后作業(yè)。 .庫房防火 嚴(yán)格按照要求建立庫房安全管理制度，各種材料按種類、性質(zhì)分庫堆放。 對庫房管理員進(jìn)行防火安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。 在庫房外懸掛醒目的防火安全警示標(biāo)語，庫房重地嚴(yán)禁煙火、閑人免進(jìn)等，設(shè)置防火專用器材，器材任何人不能挪作他用 。 庫房用電要采用防爆器具，防止用電引起火災(zāi)事故。 四、防物體打擊安全措施 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴安全帽，非工作人員不得進(jìn)入施工 26 現(xiàn)場。 2.上下交叉作業(yè)設(shè)置雙層防護(hù)隔板。 3.對下方有行人通過的門口，通道搭設(shè)安全通道防護(hù)棚。 4.上下物件須用繩或?qū)ｉT容器拉上送下，不得扔擲。 5.拉縫部位用磚或木板封嚴(yán)密，防止落物傷人。 五、防高處墜落 、臨邊、臨水安全措施 1.高處作業(yè)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，系好安全帶，做到高掛低用。 2.臨邊、臨水要按要求做好防護(hù)，設(shè)立醒目的警示標(biāo) 語。 3.所有使用于施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意不得拆除或挪做它用。 六、防機(jī)械傷害安全措施 1.機(jī)械操作嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程操作，機(jī)械的傳動部位要有符合規(guī)定要求的防護(hù)罩，設(shè)備的燈光、制動、方向等要經(jīng)常檢查，設(shè)備不準(zhǔn)帶病作業(yè)，要做好機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)和維修等。 2.機(jī)械設(shè)備操作人員要持證上崗，經(jīng)常進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及考核，對違規(guī)、違章人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理 ，經(jīng)再教育不合格的操作人員調(diào)離或換崗。 3.經(jīng)常上路抽查機(jī)械設(shè)備，檢查各種性能及保護(hù)裝置是否可靠。 27 防止挖斷損傷電纜 安全 措施 電纜是 信息、 通信傳輸 的重要 途徑 。損壞電纜將 給國家 造成 重大經(jīng)濟(jì)損失 。為確保 電纜 暢通無阻，特指定本措施。 1、在既有線 鐵路、公路 旁施工，不論地面有無電纜埋設(shè)標(biāo)志樁，施工單位均要在開工前與鐵路電務(wù)、鐵通公司 、地方 等部門聯(lián)系，共同確認(rèn)作業(yè)地段是否埋設(shè)有電纜。 2、作業(yè)區(qū)域埋設(shè)有電纜時，開挖前必須請電纜產(chǎn)權(quán)單位對電纜位置進(jìn)行儀器探測，并用木樁和白石灰做出記號，在確認(rèn)埋設(shè)電纜具體位置后，繪出簡圖，雙方確認(rèn)。 3、進(jìn)行試探 性掘挖，以人工開挖縱、橫向的探測溝，進(jìn)一步了解復(fù)雜特殊地段及咽喉區(qū)的電纜敷設(shè)情況。 4、對已挖出的電纜、管線必須采取保護(hù)措施。需架空的電纜，不可用槽鋼和角鋼防護(hù)，必須用空心塑料捆扎包裹，每隔 3-5 米用埋設(shè)穩(wěn)固的鋼管進(jìn)行支撐。支撐鋼管要設(shè)防撞警示標(biāo)志，電纜上要掛設(shè)醒目的黃布條，以防被穿越車輛碰撞。 5、嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備的使用管理。專人頂崗監(jiān)護(hù)指揮，做好安全防護(hù)和技術(shù)指導(dǎo)。禁止在電纜經(jīng)路左右各一米范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘和鏟推土作業(yè)。不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。 6、施工中必須請電纜、管線產(chǎn)權(quán)、維修單位到場協(xié)助，認(rèn)真做好搶修準(zhǔn)備，減少對運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。 28 7、嚴(yán)禁在接近地下電纜、管線線路左右各 5 米的地面進(jìn)行鉆探、挖土、堆土及壓路等機(jī)械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品、垃圾、棄碴等，或傾倒含酸、堿、鹽類的物品。 支架或大型 腳手架 安裝與拆除 安全措施 第一章 一般規(guī)定 第一條 腳手架搭設(shè)或拆除人員必須經(jīng)考核合格，持有特種作業(yè)人員操作證。 第二條 支架或大型腳手架必須有專項(xiàng)施工方案，方案有針對性，能有效地指導(dǎo)施工，明確安全技術(shù)措施，方案中應(yīng)有受力分析，并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 第三條 腳手架搭設(shè)應(yīng)符 合建設(shè)部建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59-99）及其實(shí)施意見 (試行 )，架上作業(yè)應(yīng)符合項(xiàng)目部高處作業(yè)安全保證措施的要求。 第四條 本實(shí)施細(xì)則適用于京滬高速鐵路土建工程中的移動支架造橋或其他大型腳手架的安裝與拆除工作，其它簡易腳手架作業(yè)可參照執(zhí)行。 第五條 積極使用碗扣式鋼管腳手架，支架盡量采用鋼管柱或型鋼構(gòu)造柱，淘汰鋼管扣件式支架或大型腳手架。腳手架嚴(yán)禁鋼木、鋼竹混搭，嚴(yán)禁不同受力性質(zhì)的外架連接在一起。 第二章 腳手架安全要求 29 第六條 鋼管腳手架基礎(chǔ)平整夯實(shí)，砼硬化，落地立桿垂直穩(wěn)放在金屬底座、砼地坪、砼預(yù)制塊上，設(shè)縱橫 相連掃地桿。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面不小于 20 20cm 的排水溝，并在外側(cè)設(shè) 80cm 寬以上砼路面。 第七條 腳手架與建筑物按水平方向不大于 7m，垂直方向不大于 4m設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)。拉結(jié)點(diǎn)在轉(zhuǎn)角和頂部處加密，即在轉(zhuǎn)角 1m 以內(nèi)范圍按垂直方向不大于 4m 設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)，頂部 80cm 以內(nèi)范圍按水平方向不大于 7m 設(shè)一拉結(jié)點(diǎn)。 第八條 立桿間距與剪刀撐。鋼管腳手架步距底部高度不大于 2m，其余不大于 1.8m，立桿縱距不大于 1.8m，橫距不大于 1.5m。如搭設(shè)高度超過25m 須采用雙立桿或縮小間距的方法搭設(shè)，超過 50m 應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計計算。架子轉(zhuǎn)角處立桿間距 應(yīng)符合搭設(shè)要求。腳手架外側(cè)設(shè)置剪刀撐，由腳手架端頭開始按水平距離不超過 9m 設(shè)置一排剪刀撐，剪刀撐桿件與 地面成45-60角，自下而上、左右連續(xù)設(shè)置。設(shè)置時與其他桿件的交叉點(diǎn)應(yīng)互相連接 ( 綁扎 )，并應(yīng)延伸到頂部大橫桿以上。嚴(yán)禁搭設(shè)單排腳手架。 第九條 腳手板與防護(hù)欄桿。 1、 25m 以下建筑物的外腳手架除操作層以及操作層的上下層、底層、頂層必須滿鋪外，還應(yīng)在中間至少滿鋪一層。 25m 以上建筑物的外架應(yīng)層層鋪設(shè)腳手片。 2、滿鋪層腳手片必須垂直墻面橫向鋪設(shè)，滿鋪到位，不留空位，不能滿鋪處必須采取有效防護(hù)措施。 3、腳手片須用不細(xì)于 18#鉛絲雙股并聯(lián)綁扎不少于 4 點(diǎn)，要求綁扎牢固，交接處平整，無探頭板。腳手片完好無損，破損的要及時更換。 30 4、腳手架外側(cè)必須用建設(shè)主管部門認(rèn)證的合格的密目式安全網(wǎng)封閉，且應(yīng)將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，不宜將網(wǎng)圍在各桿件的外側(cè)。安全網(wǎng)應(yīng)用不小于 18#鉛絲張掛嚴(yán)密。 5、腳手架外側(cè)自第二步起必須設(shè) 1.2m 高同材質(zhì)的防護(hù)欄桿和 30cm 高踢腳桿，頂排防護(hù)欄桿不少于 2 道，高度分別為 0.9m 和 1.3m。 第十條 交底和驗(yàn)收 1、腳手架搭設(shè)前應(yīng)對架子工進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底內(nèi) 容要有針對性，交底雙方履行簽字手續(xù)。 2、腳手架搭設(shè)后由單位組織分段驗(yàn)收 (一般不超過 3 步架 )，辦理驗(yàn)收手續(xù)。驗(yàn)收表中應(yīng)寫明驗(yàn)收的部位，內(nèi)容量化，驗(yàn)收人員履行驗(yàn)收簽字手續(xù)。驗(yàn)收不合格的，應(yīng)在整改完畢后重新填寫驗(yàn)收表。腳手架驗(yàn)收合格并掛合格牌后方可使用。 3、腳手架應(yīng)進(jìn)行定期檢查和不定期檢查，并按要求填寫檢查表，檢查內(nèi)容量化，履行檢查簽字手續(xù)。對檢查出的問題應(yīng)及時整改，使用單位每半月至少檢查一次。 第十一條 小橫桿應(yīng)設(shè)置在大橫桿的下方，兩端各伸出立桿凈長度不少于 10cm，并應(yīng)盡量保持一致。 第十二條 鋼管腳手架立桿必須采用 對接，大橫桿可以對接和搭接，剪刀撐和其他桿件采用搭接，搭接長度不小于 40cm，且不少于二只扣件緊固。相鄰桿件搭接、對接必須錯開一個檔距，同一平面上的接頭不得超過 50%。 第十三條 所用材料應(yīng)有出廠合格證。搭設(shè)架子前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、除銹并統(tǒng)一涂色，顏色應(yīng)力求環(huán)境美觀。鋼管腳手架搭設(shè)使用的扣件應(yīng)符合建設(shè) 31 部鋼管腳手扣件標(biāo)準(zhǔn)要求，有扣件生產(chǎn)許可證，規(guī)格與鋼管匹配，采用可鍛鑄鐵，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，貼和面應(yīng)平整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于 5mm。底排立桿及掃地桿均漆紅白相間色。 第十四條 通道 1、外腳手架應(yīng)設(shè)置上下走人斜道，附著搭設(shè)在腳手架的外側(cè)，不得懸挑。斜道的設(shè)置應(yīng)為來回上折形，坡度不大于 1 3，寬度不小于 1m，轉(zhuǎn)角處平臺面積不小于 3m2。斜道立桿應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不得借用腳手架立桿，并應(yīng)在垂直方向和水平方向每隔一步或一個縱距設(shè)一連接。 2、斜道兩側(cè)及轉(zhuǎn)角平臺外圍均應(yīng)設(shè) 1 桿 2m 高防護(hù)欄桿和 30cm 高踢腳桿，并用合格的密目式安全網(wǎng)封閉。 3、斜道側(cè)面及平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置剪刀撐。 4、斜道腳手片應(yīng)采用橫鋪，每隔 20-30cm 設(shè)一防滑條，防滑條宜采用40 60mm 方木，并多道鉛絲 綁扎牢固。 5、外架與各樓層之間應(yīng)設(shè)置進(jìn)出通道，坡度不大于 1 3小于 1m，通道宜采用木板鋪設(shè)，兩邊設(shè) 1.2m 高防護(hù)欄桿和 30cm 高踢腳桿，并固定牢固。 6、斜道和進(jìn)出通道的欄桿、踢腳桿統(tǒng)一漆紅白相間色。 第三章 支架安裝與腳手架搭設(shè) 第十五條 腳手架搭設(shè)作業(yè)時，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進(jìn)行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向方向延伸外搭設(shè)，確保已搭部分穩(wěn)定。 32 第十六條 支架安裝嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行，并按規(guī)定做好堆載預(yù)壓。 第十七條 搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按以下要求作好自我保護(hù)和保護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全 ： 1、 在架上作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。 2、 保證作業(yè)的安全，腳下應(yīng)有必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當(dāng)暫時無法鋪設(shè)落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點(diǎn)與構(gòu)架節(jié)點(diǎn)的水平距離應(yīng)不大于 0.8m，垂直距離應(yīng)不大于 1.5m。位于桿接頭之上的自由立桿不得用作把持桿。 3、 架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要認(rèn)真檢查才能進(jìn)行下一道工序。 4、 作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時掉落。 5、 每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時撐拉措施予以加固。在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。 第十八條 腳手架立桿的基礎(chǔ)應(yīng)平整夯實(shí)，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性。設(shè)于坑邊或臺上時，立桿距坑、臺的上邊緣不得小于 1m，且邊坡的坡度不得大于土的自然安息角，否則，應(yīng)作邊坡的保護(hù)和加固處理。腳手架立桿之下必須設(shè)置墊板。 第十九條 臨近公路或臨街防護(hù)視具體情況可采用： 1、安全立網(wǎng)、竹笆板或逢布將腳手架的臨公 路或臨街面安全封閉。 33 2、視情況設(shè)安全通道。通道的頂蓋應(yīng)滿鋪腳手板或其它能接落物的板篷材料。篷頂臨街一側(cè)應(yīng)設(shè)高于蓬頂不小于 1m 的墻，以免落物又反彈于街上。 第二十條 人行和運(yùn)輸通道的防護(hù)： 1、貼近或穿過腳手架的人行和運(yùn)輸通道必須設(shè)置板篷。 2、上下腳手架有高度差的入口應(yīng)設(shè)坡度或踏步，并設(shè)欄桿防護(hù)。 第四章 架上作業(yè)安全注意事項(xiàng) 第二十一條 架上作業(yè)時的安全注意事項(xiàng)： 1、 作業(yè)前應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)設(shè)置是否齊全有效，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。 2、 作業(yè)時應(yīng)注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造 成掉物傷人。 3、 在進(jìn)行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。 4、 當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過 50cm；超過 50cm 時，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時，應(yīng)相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。 5、 在架面上運(yùn)送材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時，要及時發(fā)出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷 料方式。 34 6、 嚴(yán) 禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護(hù)橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應(yīng)注意身體不要失衡。 第二十二條 在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時，作業(yè)點(diǎn)要配有消防水桶，其下部有易燃物時，應(yīng)有隔離措施，并派人監(jiān)護(hù)，一旦著火，及時予以撲滅。 第二十三條 架上作業(yè)時，不要隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和連墻點(diǎn)時，必須取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取加固措施后方可拆除。 第二十四條 架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施，沒有安全設(shè)施的，必須補(bǔ)設(shè)，才能上架進(jìn)行作業(yè)。 第五章 腳手架拆除 第二十五條 腳手架拆除作業(yè)前，應(yīng)制訂詳細(xì)的拆除施工 方案和安全技術(shù)措施。拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等（一般的拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)欄桿腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿）。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先后結(jié)構(gòu)件和先結(jié)構(gòu)件后附墻件的順序，一件一件地松開聯(lián)結(jié)，取出并隨即吊下。 第二十六條 拆卸腳手板、桿件、門架及其它較長、較重、有聯(lián)結(jié)的部件時，必須要多人一起進(jìn)行。禁止單人進(jìn)行拆 缷 ，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。拆除水平桿件時，松開聯(lián)結(jié)后，水平托持取下。 第二十七條 多人或多組進(jìn)行拆 缷 作業(yè)時，應(yīng)加強(qiáng)指揮，不能不按程序進(jìn)行的任意拆 缷 。 35 第二十八條 因拆除上部或一側(cè)的附墻拉結(jié)而子不穩(wěn)時，應(yīng)架設(shè)臨時撐拉措施，以防因架子晃動影響作業(yè)安全。 第二十九條 嚴(yán)禁將拆的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時運(yùn)出拆 缷 區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。 第三十條 不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清。拆 立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣。拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。所有連墻桿等必須隨腳手架拆除同步下降，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應(yīng)大于 2 步，如高 差大于 2 步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固。 第三十一條 拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應(yīng)加設(shè)臨時支撐防止變形，拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)防止失穩(wěn)。 第三十二條 當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長鋼管的高度（約 6 米）時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭臨時拋撐加固，后拆連墻件。 第三十三條 腳手架拆除的安全技術(shù)措施： 1、拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計劃，報請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)備工作。 2、架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩、連墻桿及被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡 量拆除掉。 3、拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 36 4、拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 5、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。 6、每天拆架下班時，不應(yīng)留下隱患部位。 7、拆架時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。 8、所有桿件和扣件在拆除時應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。 9、所有的腳手板應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷 人。 10、拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從離空拋擲 37 高處作業(yè)安全保證措施 第一章 總 則 第一條 為預(yù)防高處墜落事故發(fā)生，保證施工安全，依據(jù)建筑法和安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定，制定本措施。 第二條 凡在墜落高度基準(zhǔn)面 2m(含 2m)以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)統(tǒng)稱為高處作業(yè)。 第三條 本措施適用于京滬高速鐵路施工中的腳手架上作業(yè)、各類登高作業(yè)及洞口臨邊作業(yè)等可能發(fā)生高處墜落的施工作業(yè)。 第二章 施 工 準(zhǔn) 備 第四條 高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需防護(hù)設(shè)施，必須列入工程的施工組織設(shè)計。腳手 架安設(shè)方式應(yīng)按相關(guān)規(guī)定編制施工方案，施工單位分管負(fù)責(zé)人審批簽字，項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可作業(yè)。 第五條 所有高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育，并經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。 第六條 作業(yè)處應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護(hù)用具，作業(yè)人員必須正確使用。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，作業(yè)隊(duì)每半年做一次鑒定。 靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載 3000N 的力拉 5 分鐘； 38 沖擊試驗(yàn)：用 800N 的重物由 3m 高處自由墜落懸空。 檢驗(yàn)合格的應(yīng)做出合格標(biāo)記。 第七條 作業(yè)處應(yīng)經(jīng)常向作業(yè)人員講解 安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）的使用常識： （一） 安全帽：對人體頭部受外力傷害（如物體打擊）起防護(hù)作用的帽子。使用時要注意： 1、 選用經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，其上有“安鑒”標(biāo)志的安全帽； 2、 使用戴帽前先檢查外殼是否破損，有無合格帽襯，帽帶是否齊全，如果不符合要求立即更換。 3、 調(diào)整好帽箍、帽襯（ 4 5cm），系好帽帶。 （二）安全帶：高處作業(yè)人員預(yù)防墜落傷亡的防護(hù)用品。使用時要注意： 1、選用經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格的安全帶，并保證在使用有效期內(nèi)。 2、安全帶嚴(yán)禁打結(jié)、續(xù)接。 3、使用中，要可靠地掛在牢固的地方，高掛低用，且 要防止擺動，避免明火和刺割。 4、 2m 以上的懸空作業(yè)，必須使用安全帶。 5、在無法直接掛設(shè)安全帶的地方，應(yīng)設(shè)置掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等。 （三）安全網(wǎng)：用來防止人、物墜落或用來避免、減輕墜落及物體打擊傷害的網(wǎng)具。使用時要注意： 39 1、要選用有合格證的安全網(wǎng)；必要時，應(yīng)按規(guī)定到有關(guān)部門檢測、檢驗(yàn)合格，方可使用。 2、安全網(wǎng)若有破損、老化應(yīng)及時更換。 3、安全網(wǎng)與架體連接不宜繃得太緊，系結(jié)點(diǎn)要沿邊分布均勻、綁牢。 4、立網(wǎng)不得作為平網(wǎng)使用。 5、立網(wǎng)必須選用密目式安全網(wǎng)。 第八條 高處作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)防墜落的安全操作 規(guī)程，至少包含以下內(nèi)容： 1、 高處作業(yè)，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽，安全帶應(yīng)高掛低用。 2、 高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋 (套 )內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。 3、 遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。 4、 沒有安全防護(hù)措施，禁止在各種支撐、桁架和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。 5、 跳板鋪裝應(yīng)嚴(yán)密牢固，不留空隙，沒有探頭板。 6、 不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。 7、 上下腳手架時，要走通道，不得攀爬架體，更不能從高處往下跳。 8、 嚴(yán)禁有高血壓、癲癇等禁忌癥人員登高作業(yè)。 第九條 各類安全 警示標(biāo)志應(yīng)有針對性地懸掛于高處作業(yè)施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。 40 第三章 高 處 作 業(yè) 安 全 第十條 高處作業(yè)前，安全標(biāo)志和各種安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)得到仔細(xì)檢查，由作業(yè)處分管負(fù)責(zé)人組織有關(guān)部門驗(yàn)收，合格簽字后，方可作業(yè)。安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)做到定型化，防護(hù)欄桿以黃黑（或紅白）相間的條紋標(biāo)示。需要臨時拆除或變動安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)作業(yè)處分管負(fù)責(zé)人審批簽字，并組織有關(guān)部門驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格簽字后，方可實(shí)施。 第十一條 高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；不得堆放超過允許載荷的物品。高處拆下的 物件、余料和廢料，不得向下拋擲。 第十二條 安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人，特別危險的作業(yè)應(yīng)設(shè)兩根安全繩以求“雙保險”。 第十三條 高處作業(yè)不得上下重疊，確需上下交叉作業(yè)和通道上作業(yè)時，應(yīng)在兩層中間用密鋪棚板隔離或采用其它隔離設(shè)施。 第十四條 作業(yè)層腳手架的腳手板應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密，下部應(yīng)用安全平網(wǎng)兜底。腳手架外側(cè)應(yīng)采用密目式安全網(wǎng)做全封閉，不得留有空隙。密目式安全網(wǎng)應(yīng)可靠固定在架體上。作業(yè)層腳手板與建筑物之間的空隙大于 15cm 時應(yīng)作全封閉，防止人員和物料墜落。 第十五條 臨邊作業(yè)，要在臨邊處設(shè)置 兩道安全防護(hù)欄桿（上桿高1.05 1.2m，下桿距離地面高度 0.5 0.6m，擋腳板高 18cm），并加掛安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 41 第十六條 設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件，必須牢固、可靠，設(shè)有護(hù)欄，每隔 5-10m 應(yīng)設(shè)休息平臺。供人上下的踏板，承載力不應(yīng)小于 1.1KN。 第十七條 移動式梯子在使用中應(yīng)符合下列規(guī)定： 1、 梯腳底應(yīng)堅實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施，人字梯鉸鏈必須牢固。 2、 在同一架梯子上不得 2 人同時作業(yè)。 第十八條 高處作業(yè)遇有架空輸電線時，應(yīng)符合鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程有關(guān)規(guī)定。當(dāng)保持安全距離有困難時，應(yīng) 停電或采取可靠的安全防護(hù)措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可作業(yè)。 第十九條 隧道內(nèi)或在夜間光線不足的地方進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)施。 第二十條 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。 42 施工用電 安全 措施 第一章 總 則 第一條 為了規(guī)范施工現(xiàn)場用 電管理，依據(jù)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005 編寫本措施，臨時用電必須按以上規(guī)范編制用電組織設(shè)計制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 第二條 臨時用電工程圖紙必須單獨(dú)由電氣工程技術(shù)人員繪制，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后作為臨時施工的依據(jù)。 第三條 臨時用電施工組織設(shè)計的內(nèi)容和步驟： （一）現(xiàn)場勘探，確定電源進(jìn)線總配電箱（柜），分配電箱的位置及線路走向。 （二）進(jìn)行負(fù)荷計算，選擇導(dǎo)線截面和電器的類型、規(guī)格。 （三）繪制電氣平面圖，立面圖和接線系統(tǒng)圖。 （四） 制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施 。 第四條 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)檔案： （一） 臨時用電施工組織設(shè)計及修改施工組織設(shè)計的全部資料。 （二） 技術(shù)交底資料。 （三） 臨時用電工程檢查驗(yàn)收表。 （四） 接地電阻測定記錄。 （五） 定期檢（復(fù)）查表（工地每月，公司每季進(jìn)行一次）。 （六） 電工維修工作記錄。 第五條 安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng) 第二章 施 工 用 電 管 理 第六條 施工現(xiàn)場用電安全管理制度 43 一、人員管理 1、電工應(yīng)經(jīng)考試合格持證上崗。 2、正確穿戴工作服、絕 緣鞋等防護(hù)用品和使用防護(hù)用具。 3、非電工不得從事電氣作業(yè)。 4、安全規(guī)章制度健全。 5、定期檢驗(yàn)防護(hù)用品、用具，不準(zhǔn)使用不合格的防護(hù)用品、用具。 二、電氣設(shè)備 6、及時維護(hù)保養(yǎng)，保持絕緣良好。 7、按規(guī)定接零接地。 8、電焊機(jī)等電氣設(shè)備的裸露帶電部位應(yīng)有防護(hù)罩。 9、高壓電纜絕緣良好，不得有破損。 10、有相應(yīng)的觸電保安器。 11、行燈電壓小于 36 伏，潮濕場所或金屬容器內(nèi)小于 12 伏。 12、加強(qiáng)原材料的檢測確保做到四證齊全。 三、開關(guān)板配電箱 13、開關(guān)無損壞。露天有防雨罩。 14、設(shè)置牢固，高度 1.5 米 左右，面前不得有障礙物。 15、按負(fù)荷裝相應(yīng)的保險絲，不得用金屬絲代替。 16、檢修電氣設(shè)備時，應(yīng)拉閘斷電，并掛警告牌或?qū)Ｈ吮O(jiān)護(hù)。 四、臨時線路 17、絕緣良好，固定處應(yīng)有絕緣子，不得破損、裸露。 18、架設(shè)高度應(yīng)在人、物不易碰到位置，不得拖地、亂拉亂接。 19、架設(shè)電線整齊，易辨認(rèn)和維修。 20、照明燈高度大于 2.5 米，車輛通過處大于 5 米。 44 21、不使用的臨時線路應(yīng)及時回收，線頭包扎好。 五、高壓線 22、與建筑物、施工設(shè)備、設(shè)施有一定安全距離。 23、起重、挖掘等作業(yè)空間內(nèi)，不準(zhǔn)通過高壓線。 24、變壓 器周圍設(shè)圍欄，高度大于 1.7 米，并懸掛警告牌。 第三章 用 電 管 理 措 施 第七條 施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施及防火措施 建筑施工現(xiàn)場臨時用電干線應(yīng)采用電纜地埋敷設(shè)，絕緣導(dǎo)線穿鋼管或穿塑料管地埋敷設(shè)。 電纜在室外直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于 0.6 米， 并應(yīng)在電纜上下均勻敷設(shè)細(xì)砂，其厚度不小于 50mm，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。 電纜穿過建筑物、道路等易受傷的場所必須加設(shè)防護(hù)套管，埋地敷設(shè)的電纜接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵，電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)做絕緣包扎，保持絕緣強(qiáng)度 ，不得承受張力。 在建高層建筑的臨時電纜配電，必須采用電纜埋地引入。電纜垂直敷設(shè)的位置應(yīng)充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，并應(yīng)靠近電負(fù)荷中心，固定點(diǎn)每樓層不得少于一處。電纜水平敷設(shè)沿墻或門口固定。最大垂直距地不得小于 1.8 米。 采用四芯電纜應(yīng)隨電纜敷一根不小于 10 的鍍鋅鋼筋，作為保護(hù)零線。重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接。 絕緣導(dǎo)線穿鋼管地埋敷設(shè)，鋼管的內(nèi)壁應(yīng)做防腐處理，外壁應(yīng)涂瀝青，并用玻璃絲布包扎。鋼管連接應(yīng)采用套管連接，焊縫應(yīng)牢固嚴(yán)密。 所有地埋鋼管應(yīng)連接為一體，鋼管出 線口都焊一 10 螺栓，用于與配電箱連接。 45 塑料管埋地敷設(shè)，中間應(yīng)無接頭，穿過建筑物、道路等易受傷的場所，必須加設(shè)防護(hù)套管。 對于穿管敷設(shè)絕緣導(dǎo)線，其額定電壓不應(yīng)小于 500V，導(dǎo)線的絕緣層應(yīng)完好無損。必須采用三相五線制，穿線鋼管不能代替保護(hù)零線。 10管內(nèi)導(dǎo)線包括絕緣層在內(nèi)的總截面面積不應(yīng)大于管子內(nèi)空截面積的 40%。 11導(dǎo)線穿入鋼管時，管內(nèi)應(yīng)裝設(shè)護(hù)線套保護(hù)導(dǎo)線，在不進(jìn)入接線盒（箱）的垂直管口，穿入導(dǎo)線后應(yīng)將管口密封。 12配電線路采用熔斷器作短路保護(hù)時，熔體額定電流應(yīng)不大于 電纜或穿管絕緣導(dǎo)線允許載流量的 2.5 倍， 或明敷絕緣導(dǎo)線允許載流量的 1.5倍。配電線路采用自動開關(guān)作短路保護(hù)時， 其過電流脫扣器脫扣電流整定值，應(yīng)小于線路末端單項(xiàng)短路電流，并應(yīng)能承受短路時過負(fù)荷電流。 13經(jīng)常過負(fù)荷的線路、易燃易爆物鄰近的線路、照明線路都必須有過負(fù)荷保護(hù)。裝設(shè)過負(fù)荷保護(hù)的配電線路，其絕緣導(dǎo)線的允許載流量，應(yīng)不小于熔斷器熔體額定電流整定值的 1.25 倍。 14具有三個回路以上的配電箱應(yīng)設(shè)漏電和分路漏電保護(hù)，不得一閘多用。配電箱內(nèi)的漏電保護(hù)器、開關(guān)等電氣設(shè)備應(yīng)動作靈活，接觸良好，可 靠觸頭沒有嚴(yán)重?zé)g現(xiàn)象。 15開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器必須按產(chǎn)品說明書安裝和使用。移動式電動工具和手動式電動工具應(yīng)加裝高靈敏動作的漏電保護(hù)器。 16起重機(jī)械的電源應(yīng)以經(jīng)常檢查，起重機(jī)電氣設(shè)備的接線方式不得隨意改動，起重機(jī)應(yīng)設(shè)專一接地裝置。 17工地照明燈具和材料質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。必須 46 絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具和器材。 18單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，布線應(yīng)整齊，相對牢固。在金屬腳手架上應(yīng)設(shè)木橫擔(dān)和絕緣子?，F(xiàn)場辦公室、宿舍、工棚內(nèi) 的照明線，除橡膠套軟電纜和塑料護(hù)套外，均應(yīng)固定在絕緣子上，并應(yīng)分開敷設(shè)，穿過墻時，應(yīng)設(shè)絕緣套管。 19室內(nèi)安裝的固定式燈具懸掛高度不得低于 2.5m，室外不得低于 3m。露天應(yīng)采用防水燈具。 20施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接地外，必須在設(shè)備負(fù)荷線首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在配電箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)和開關(guān)箱電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)。 36V 以下的用電設(shè)備如工作環(huán)境干燥可免裝漏電保護(hù)器。 21開關(guān)箱的漏電保護(hù)器其額定漏電動作電流不大于 30mA，額定漏電動