高速公路施工組織設(shè)計范本.doc

目錄第一章 編制說明31.編制目的32.工程概括及主要工程數(shù)量3第二章 施工場地布置、工區(qū)的劃分、施工任務(wù)的安排及總體施工目標41.組織機構(gòu)及施工對布置、任務(wù)的劃分42.施工總體目標53.施工總體計劃及各項施工安排6第三章 設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備人員和材料運到現(xiàn)場的方法71.人員配置計劃及動員周期72.設(shè)備動員周期和運到施工現(xiàn)場的方法73.施工進度計劃安排8第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法101.準備工作102.臨時工程103.路基路面及橋涵工程方案、工藝及技術(shù)措施114.特殊地段路基處理185.各分項工程的施工順序18第五章 保證措施191.確保工程質(zhì)量的措施192.工程進度保證措施203.冬、雨季施工的安排204.施工安全保障體系及措施215.資金需求計劃和保證措施22第六章 文明施工、環(huán)境保障231.文明施工232.環(huán)境保護243.水土保持措施25第七章 加強廉政建設(shè)251.廉政建設(shè)的指導(dǎo)思想、目的、意義和要求252.廉政建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)設(shè)置和人員配備263.工程項目人員應(yīng)當履行的廉政行為規(guī)范、權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任264.工程建設(shè)中各階段廉政建設(shè)的具體實施要求265.監(jiān)督機制及檢查辦法266.廉政建設(shè)中的責(zé)任追究27第八章 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案271.項目風(fēng)險預(yù)測272.項目風(fēng)險防范27第九章 缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程修復(fù)及維護組織管理方案28第十章 項目經(jīng)理部對整個項目實行五控制、五管理291.五控制質(zhì)量、工期、安全、成本、現(xiàn)場、控制292.五管理工、料、機、財務(wù)、工程技術(shù)。33第一章 編制說明1.編制目的根據(jù)合同條款規(guī)定及項目辦、總監(jiān)辦下達的任務(wù)，結(jié)合單位人員、機械生產(chǎn)能力和功效依據(jù)某高速公路A1合同段施工圖紙及技術(shù)規(guī)范的要求，制定出最優(yōu)秀的施工組織設(shè)計，確保本標段的施工進度和施工質(zhì)量，把本工程建設(shè)成最優(yōu)工程。2.工程概括及主要工程數(shù)量 2.1工程概括本標段工程是某高速公路A1合同段，該路段為高速公路施工標準，路基寬度為25.5m雙向4車道。路線起訖樁號K0+000K3+000；全長3000m。該項的工期為17個月，暫定開工日期為2004年3月。 2.2沿線地形地貌本合同段路段區(qū)域劃分為江南丘陵過濕段。標段內(nèi)路線經(jīng)過侵蝕巖溶區(qū)，局部位于河谷平原地段，地勢起伏較大，路面高程在70m156m間，相對高程約90m。區(qū)域內(nèi)防御的地層主要有：石炭系、二疊系、三疊系、白堊系以及第四系地層。沿線地形地貌相對簡單局部地段存在巖溶發(fā)育段；地震活動少。2.3氣象水文本標屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，年平均氣溫17.2。三月平均氣溫15，七月平均氣溫29，極端最低氣溫-8.6，極端最高氣溫40.1。年降水量1500mm1900mm，無霜期280d，降水集中在47月，占全年降水量44%以上。2.4交通、電力、通訊等條件因為本合同段內(nèi)有國道和和省道經(jīng)過，姑區(qū)域內(nèi)交通方便，可利用現(xiàn)有道路滿足人員、設(shè)備和物資進場和施工作業(yè)需求。另修建部分施工便道，通往棄土堆。沿線附近分布有高壓線路，滿足施工用電要求。具備安裝有線電話和移動電話的要求。2.5主要工程數(shù)量本標段內(nèi)主要工程：2.5.1路基土石方數(shù)量填方段：K0+000K1+000、K1+300K2+500、K2+700k3+000填方數(shù)量：180000挖方段：K1+000K1+300、K2+500K2+700挖方數(shù)量：300002.5.2橋涵工程數(shù)量序號橋涵名或類型數(shù)量梁板類型或洞身結(jié)構(gòu)橋梁全長（m）1預(yù)應(yīng)力箱型梁1預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁2002預(yù)應(yīng)力T型梁1預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁1003圓管涵10鋼筋混凝土2544蓋板涵4鋼筋混凝土1335箱涵2鋼筋混凝土562.6主要材料與運輸方法鋼筋采購南昌鋼鐵公司的產(chǎn)品，工程用的水泥、碎石、片石由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，其他材料就近采購。合同段交通便利，材料采用汽車運輸，所有材料均有設(shè)備物資部按施工計劃制定材料及運輸計劃，及時報檢，保證各項材料供應(yīng)及時，材質(zhì)合格儲備足夠隨時滿足工程施工要求。第二章 施工場地布置、工區(qū)的劃分、施工任務(wù)的安排及總體施工目標根據(jù)本標段的交通運輸網(wǎng)、設(shè)計部門的建議和經(jīng)過實地調(diào)查確定的建筑材料等分布情況，并結(jié)合總體施工方案和施工計劃的要求，進行了施工總體平面布置，同時根據(jù)本工程的特點，劃分了施工處，配備了人員并進行了各分項工程的工期安排。1.組織機構(gòu)及施工對布置、任務(wù)的劃分1.1項目經(jīng)理部是本工程實行項目管理的組織機構(gòu)，下設(shè)六個部（科）室，是本工程的指揮機構(gòu)。1）項目經(jīng)理負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項目部的一切管理。熟悉和掌握工程的質(zhì)量和進度情況，對工程施工、驗收規(guī)范、標準要求以及達到優(yōu)質(zhì)等級負責(zé)，對施工各階段、各工號，按期交工負責(zé)。按ISO9002國際標準建立有效的施工體系，確保整個工程項目質(zhì)量符合合同要求。2）項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進度計劃和質(zhì)量文件的實施工作，對項目經(jīng)理負責(zé)。3）工地試驗室負責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項工程的各項試驗，通過試驗的手段對各種原材料及工程質(zhì)量進行監(jiān)督。4）工程部合理編制整個工程的詳細進度計劃，完成項目部下達的每項生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、詳細的施工方案，每道工序進行技術(shù)交底，按設(shè)計和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項目部匯報當天完成的工程量和生產(chǎn)進度情況，確保工程能夠按時的完成。5）財務(wù)部建立完善的財務(wù)管理制度，并隨時接受和配合業(yè)主對財務(wù)的檢查。6）安全設(shè)備部編制詳細的質(zhì)量和安全管理實施細則。每道工序現(xiàn)場督促按質(zhì)量要求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作，不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理，并組織有關(guān)操作人員學(xué)習(xí)，再次進行質(zhì)量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機和機架員。7）物資部按施工進度計劃及時組織所需設(shè)備物質(zhì)進場，并妥善進行保管和發(fā)放。負責(zé)各機構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項目經(jīng)理部進行成本控制。8）綜合部做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當開展文化生活活動，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。1.2各施工處的布置及主要的施工任務(wù)根基本合同段工程分布情況及工程的項目特點，分為一個工區(qū)。此項目的路基路面、橋涵、排水以及防護措施等工程均由此工區(qū)建設(shè)完成。施工準備期完成臨時便道、生產(chǎn)和生活房屋建設(shè)措施以及工地實驗室等臨時設(shè)施。臨時便道主要為通向橋涵結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場和棄土場的臨時通道，施工期加強維護，保證通暢。路基工程：以K1+300K2+500路基填方段為主要施工重點。所需土方量應(yīng)由路基挖方段所產(chǎn)生的土方量應(yīng)供應(yīng)，若所需土方量過大，不夠的應(yīng)另找取土坑。路面工程：配合路基工程施工順序，流水作業(yè)。橋涵工程：本區(qū)段共存在樁號為KO+520和K1+750共計兩座橋梁施工時先施工左半幅，使其具備通車條件在施工右右半幅。施工過程中協(xié)調(diào)好既有公路行車通暢和安全。排水與防護工程：根據(jù)路基施工安排，同步協(xié)調(diào)進行施工。1.3通信項目經(jīng)理安裝程控電話，主要負責(zé)人各配置一部移動電話，保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師擠對外的聯(lián)系。2.施工總體目標 2.1工期目標 本標段工程要求為17個月，根據(jù)標段的工程質(zhì)量和施工條件以及我單位類似工程施工經(jīng)驗和施工技術(shù)能力確定本標段的施工工期為16.5個月。2.2質(zhì)量目標工程竣工檢驗分部工程合格率100%，分部工程優(yōu)良品率達到95%以上，單位工程質(zhì)量評定優(yōu)良品率達到95%以上。2.3安全目標加強安全管理，嚴格執(zhí)行各項生產(chǎn)制度和操作流程，消除施工中的各項安全隱患，杜絕重大安全事故的發(fā)生。2.4合同管理目標嚴格合同管理，全面履行合同中承包人的義務(wù)，精心組織，科學(xué)安排；加強成本管理及控制，配合業(yè)主做好投資的有效控制。2.5環(huán)保目標重視環(huán)境保護，避免施工造成的環(huán)境污染，不破壞可視范圍景觀，保持沿線自然狀態(tài)。2.6精神文明建設(shè)目標加強精神文明建設(shè)，做到廉潔勤政，不送不收紅包。杜絕黃、毒和賭及打架斗毆事件，文明生產(chǎn)，文明施工。2.7廉政建設(shè)目標加強廉政建設(shè)教育，著眼防范，建立黨政齊抓共管，紀檢監(jiān)察組織協(xié)調(diào)，部門各負其責(zé)，個人分工負責(zé)，群眾積極參與的廉政建設(shè)責(zé)任體制。3.施工總體計劃及各項施工安排3.1施工準備路基開工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報有關(guān)部門批準。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計劃，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告3.2路基工程本標段挖方共計3000，填方180000。施工質(zhì)量控制的重點是高填方路基段和軟土路基拋石擠淤地基處理，施工安全控制重點是在橋梁施工過程中保證行車和人員安全。1） 本工區(qū)投入1個路基作業(yè)隊和2個橋涵橋涵以及1個防護工程作業(yè)隊，有序施工路基和防護及排水工程。2） 路基挖方以“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進”為原則。采用以挖掘機為主裝載機配合的方法施工。3） 填方段采用大功率推土機、振動壓路機、平地機和自卸車相結(jié)合的套作方式以縱向水平分層法填筑施工。路基填筑施工前，按規(guī)范要求施做路基試驗段。4） 軟土地基采用拋石擠淤處理，片石跑出水面后用較小石塊和石渣等嵌縫處理天坑，重型機器壓實緊密，然后鋪設(shè)反濾層及填土，必要時配合預(yù)壓，是軟土能徹底擠出。3.3防護及排水工程本合同段填方路基邊坡形式漿砌片石人字形骨架防護、漿砌額片石護面墻等排水工程主要為漿砌片石排水溝和混凝土改版邊溝等。1） 防護工程施工前先清理場地，修整邊坡使砌筑場地的高程與圖紙要求性一致，然后進行施工放樣。2） 路塹邊坡施工時自上而下及時進行分級防護，放坡平臺與路線縱坡平行。3） 砂漿用拌合機拌合，并隨伴隨用，砌石采用采用擠漿法分段砌筑。4） 排水工程依據(jù)路基填挖方的及時安排施作。施作臨時排水設(shè)施時，盡可能結(jié)合永久工程來做。3.4橋涵工程本區(qū)段內(nèi)兩座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋橋臺及墩柱的基礎(chǔ)采用剛性擴大基礎(chǔ)，基坑開挖采人工配合機械放坡開挖。臺身及墩柱采用采用大面積模版，混凝土輸送車運輸混凝土，輸送泵送灌注混凝土。梁板預(yù)制：梁板在預(yù)制場預(yù)制，在模版內(nèi)安裝波紋管，澆筑混凝土，達到設(shè)計強度后插入螺紋鋼筋、張拉并錨固鋼筋，形成預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。混凝土由自動計量拌合站集中拌合。梁板安裝：采用汽車吊架梁。橋面鋪裝采用橫向整體推進施工，混凝土護欄采用整體模板一次澆筑完成，保證內(nèi)實外光，順滑美觀。涵洞的明挖基礎(chǔ)開挖采用人孔配合挖掘機挖掘，蓋板在預(yù)制廠中預(yù)制，汽車吊吊裝。為不影響路基施工，涵洞兩側(cè)預(yù)留30m路堤，待涵洞施工完成后填筑，以保證路基填筑的密實度和整體性。第三章 設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備人員和材料運到現(xiàn)場的方法1.人員配置計劃及動員周期從鄰近工地調(diào)有具有高速公路修建施工經(jīng)驗的工程隊，負責(zé)本合同段施工。合同簽訂3d內(nèi)先遣人員到達工地，10d完成設(shè)營工作。其余施工人員于開工前一個星期到達施工現(xiàn)場。動員周期為整個施工期，依據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)管理，確保工程施工順利進行，保證優(yōu)質(zhì)、快速、安全的完成全合同施工任務(wù)。人員安排計劃見表：人員配備計劃表（人）序 號項 目一 工 區(qū)合 計1項目經(jīng)理部25252路基工程作業(yè)隊35353橋涵及防護工程作業(yè)隊210210合 計270勞動力安排動態(tài)圖2.設(shè)備動員周期和運到施工現(xiàn)場的方法施工設(shè)備根據(jù)調(diào)遣遠近分別用公路與鐵路運輸，設(shè)備動員周期為整個施工期。開工急需的首批設(shè)備提前安排，在業(yè)主允許后10d內(nèi)到達施工現(xiàn)場。檢測、試驗儀器設(shè)備安排專用車有附近已完工的工地通過公路運輸至現(xiàn)場，試驗儀器陸續(xù)進場，施工準備起正式開工前建好工地實驗室，工程完工交驗后撤離。首批進場的主要機械設(shè)備表序 號設(shè) 備 名 稱單 位數(shù) 量備 注1裝載機臺22推土機臺23挖掘機臺24自卸汽車臺55抽水機臺26鋼筋加工設(shè)備套17電焊機臺28測量儀器套19工程指揮車輛13.施工進度計劃安排3.1總體施工期度計劃本標段工期要求為17個月，跟標段工程數(shù)量和施工條件以及我單位類似工程的施工經(jīng)驗和施工技術(shù)能力，確定本標段的計劃施工工期為16.5個月（含施工準備）開工公日起暫定為2004年3月15號，計劃竣工日期為2005年7月15日。3.2分項工程施工進度計劃主要工程開、竣工日期表序 號工 程 名 稱開 工 日 期結(jié) 束 日 期工 期（月）1施工準備2004.3.152004.4.1512K1+000k1+300段路基挖方工程2004.4.162004.8.304.53K1+090k1+210段路塹邊坡防護及排水工程2004.5.262004.9.2644K2+500K2+700段路基挖方工程2004.9.12004.12.153.55K2+560K2+640段路塹邊坡防護及排水工程2004.10.32005.1.336路基填筑2004.5.152005.3.151071號橋（預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁）2004.6.12005.6.11282號橋（預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁）2004.6.12005.6.1129涵洞工程2004.6.12005.3.1910其他路基防護及排水工程2004.6.152005.6.151211收尾、退場2005.6.162005.7.151分項工程生產(chǎn)效率和施工周期表序 號工 程 項 目單 位數(shù)量平均每生產(chǎn)單位規(guī)格（ 人，各種機械 臺）平均每單位生產(chǎn)效率（數(shù)量、周）每生產(chǎn)單位平均施工時間（周）生產(chǎn)單位總數(shù)1路基填筑萬m18 22 150.2094322路基挖方萬m3 12 120.0433523路基防護及排水Km3.0 16 60.0295224涵洞道16 28 60.2053925橋梁基礎(chǔ)個16 40 80.4001046橋梁墩臺座16 100 160.1004047梁體預(yù)制安裝片112 20 121.887302施工總體進度計劃橫道圖第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法1.準備工作 1.1技術(shù)準備1） 熟悉設(shè)計文件，結(jié)合施工調(diào)查，對設(shè)計文件存在的問題通過監(jiān)理報設(shè)計單位。2） 項目測量組配合設(shè)計單位盡快交接樁，進行工程復(fù)測與工程定位測量，布置現(xiàn)場縣城控制測量點及護樁，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。3） 對審核無誤的文件進行技術(shù)交底，認真編制實時性施工組織設(shè)計，并嚴格實施技術(shù)管理。4） 建立工地試驗室，配備滿足本標段施工和業(yè)主要求的試驗及檢查設(shè)備，配備試驗技術(shù)人員。1.2設(shè)備、物資準備主要的機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)性材料從我單位的附近工地調(diào)撥。砂、石等材料由業(yè)主提供，鋼材等其他材料在地方小鎮(zhèn)就近購買。施工準備期按照業(yè)主要求完成材料和實驗室的建立，確保各類材料能夠及時進場并儲存起來和實施檢驗。1.3施工隊伍準備在接到中標通知書后10日內(nèi)，我單位及時派出施工人員進場，并進行現(xiàn)場設(shè)施布設(shè)，進行臨時工程施工，為后續(xù)施工隊伍進場創(chuàng)造條件，盡快掀起施工高潮。1.4施工現(xiàn)場準備施工準備期間完成導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、臨時租地、辦公生活、生產(chǎn)房屋、場地及設(shè)施、臨時供水、臨時供電、施工便道、洞口場地平整臨時通訊等臨時工程。2.臨時工程2.1場地硬化施工場地根據(jù)施工需要進行硬化。車站內(nèi)施工道路位臵硬化為C20混凝土，20cm厚；其他部位硬化為C15混凝土，10cm厚。硬化路面表面平順，設(shè)臵排水坡。并根據(jù)場地所處地段，在場內(nèi)設(shè)臵沉淀池，場內(nèi)施工及生活污水經(jīng)沉淀后排入市政污水管道。在施工圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)排水溝，以滿足施工排水及雨季排洪的需要。2.2生產(chǎn)用房及設(shè)施生產(chǎn)用房及設(shè)施隨工程分期施工設(shè)臵在施工區(qū)域旁，數(shù)量及面積滿足施工生產(chǎn)的需要，由于場地狹窄，生產(chǎn)用房及設(shè)施數(shù)量根據(jù)場地實際情況設(shè)臵。主要生產(chǎn)用房及設(shè)施包括料庫、機修間、配電房，生產(chǎn)工棚，木材、鋼筋加工廠等。 2.2泥漿池在工程施工期間根據(jù)需要布設(shè)在施工區(qū)域內(nèi)。2.3工地試驗室現(xiàn)場設(shè)一200m的工地試驗室負責(zé)整個工程的試驗工作。2.4辦公、生活設(shè)施根據(jù)本標段施工場地的特點，在滿足施工生產(chǎn)的情況下，在施工線路旁建設(shè)一定數(shù)量的辦公用房及生活用房，包括現(xiàn)場辦公室、會議室、項目部各工區(qū)部室辦公用房、業(yè)主、監(jiān)理、醫(yī)務(wù)室等。并在現(xiàn)場設(shè)臵醫(yī)務(wù)室，并配備一名專職的醫(yī)護人員，定期進行衛(wèi)生檢查。2.5通訊設(shè)施在施工現(xiàn)場安裝16部程控電話，業(yè)主及監(jiān)理各安裝1部，項目部對外聯(lián)絡(luò)電話5部，每部門、科室各安裝1部，并配備一定數(shù)量的移動電話和對講機，以便于施工生產(chǎn)和對外聯(lián)絡(luò)。2.6臨時供電設(shè)施與電力局聯(lián)系、溝通引入電源線路，并購買箱式變壓器，移交后引入電源，在變壓器旁邊設(shè)配電房，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護線及三級漏電保護開關(guān)，在變壓器出口設(shè)總動力箱，施工點設(shè)分動力箱，從分動力箱為各負荷供電。同時，在場地內(nèi)設(shè)兩臺400KW發(fā)電機，供緊急停電時使用。2.7、施工用水與有關(guān)單位聯(lián)系、溝通，并安設(shè)D100給水管，選用適當?shù)闹Ч芤肷a(chǎn)、生活區(qū)域。2.8施工期間的防洪措施施工中加強對排水系統(tǒng)的圍護，暴雨季節(jié)增加防洪搶險人員，做好防洪物資的儲備和檢查，并加強對現(xiàn)場施工情況的監(jiān)測和觀察，及時收集、分析觀測數(shù)據(jù)，制定應(yīng)急方案，檢查排水設(shè)施，隨時疏通排水系統(tǒng)，增加抽水設(shè)備等方法來進行防洪排水。2.9消防設(shè)施在各生產(chǎn)和生活場地按規(guī)定配備足夠的消防栓及消防箱，另配臵足夠的滅火器及其它消防工具。同時與當?shù)叵啦块T聯(lián)系，取得市政府部門的檢查認可，并堅持消防經(jīng)常自檢，確保設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)。3.路基路面及橋涵工程方案、工藝及技術(shù)措施 3.1路基工程施工方案和施工方法1.1.1施工準備路基開工前，由項目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計文件，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報有關(guān)部門批準。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計劃，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并及時提出開工報告。1.1.2施工測量路基開工前首先做好施工測量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準點及高程復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等。恢復(fù)中線時注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，作長鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明長鏈長度和樁號，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師及業(yè)主復(fù)核審批。路基施工前，詳細檢查，核對縱坡橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題及時進行復(fù)測并上報駐地監(jiān)理批準。1.1.3校對及增設(shè)水準點使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前先經(jīng)過仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，查明原因并及時報告有關(guān)部門。水準點設(shè)置間隔不大于0.5km，在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段增設(shè)臨時水準點。臨時水準點應(yīng)符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。增設(shè)的水準點設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，或設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。1.1.4路基放樣路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、路基設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完邊樁后，及時進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m復(fù)測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的施工。機械施工中在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標志，在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處理設(shè)能控制標高的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時補上。1.1.5施工前的復(fù)查和試驗1） 基施工前，施工人員先對路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物以及特殊土的處理方法。2） 施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對取自挖方、借土場、料場的路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗為路基施工提供檢測依據(jù)。3） 挖方、借土場和料場用作填料的土先進行下列試驗項目，其試驗方法按公路土工試驗規(guī)程辦理。1.1.5場地清理1） 施工前按設(shè)計要求進行公路用地放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。根據(jù)施工需要提出增加臨時用地計劃，并對增加部分進行公路用地測量，繪制用地平面圖及用地劃界表，送交有關(guān)單位辦理拆遷臨時占用土地手續(xù)。2） 路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其它建筑物，協(xié)助有關(guān)部門事先拆遷或改造；對文物古跡妥善保護。3） 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等在施工前采用人工砍伐或移植清理，砍伐的樹木放置在監(jiān)理工程師或業(yè)主指定的位置，并進行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。所有路基用地范圍內(nèi)的表土全部清除30公分并運至廢土場堆放。（如未達到要求則按特殊路基施工處理）4） 填方地段清理完地表面后，炸平孤石、陡坡處挖設(shè)臺階，整平壓實到規(guī)定要求，方進行填方作業(yè)。3.2路基土石方工程施工方案3.2.1路基填方合同段路基土石方主要采用汽車配合挖掘機裝運土方的方案施工。擬組建路基施工隊。路基施工方案采用多點流水作業(yè)、機械化施工方法，配備土石方機械設(shè)備根據(jù)需要及工作面的性質(zhì)統(tǒng)一調(diào)度和安排。1） 把試驗檢測作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工。2） 路基施工即挖即填，減少土地占用和環(huán)境污染。3） 雨季施工或因故中斷時，將施工層表面及時修理平整并壓實。特殊地區(qū)的路基施工，按技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。4） 根據(jù)本合同段的土石方實際情況，借方及利用方，主要采用挖掘機、推土機、裝載機和自卸汽車施工。推土機或挖掘機完成挖土工序，裝載機或挖掘機完成裝土工序；自卸汽車完成運土工序。汽車數(shù)量按土石方多少及施工工期安排合理配置。5） 制定機械使用與管理制度和油料供應(yīng)制度。制定土方機械調(diào)運的措施。編制機械施工組織技術(shù)方案和綜合機械流水作業(yè)程序，指導(dǎo)機械施工。制訂機械的日常保養(yǎng)、定期檢修和機械保修的制度，保證機械的正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機械的作用。設(shè)置臨時機修廠房和機械修理場地，安裝安全防護設(shè)施，并按機械的數(shù)量和完好程度，配備檢修人員。3.2.2填方路堤的施工方法施工準備工作填方路堤施工前的原地面，按照有關(guān)規(guī)定進行清理?；装聪铝幸筮M行處理：做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水、避免流入農(nóng)田、耕地；避免引起水溝淤積和路基沖刷；路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、等，用原地的土或砂性土回填時，按規(guī)定進行壓實。路堤基底原狀土按要求清除30厘米，并全部清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。路堤基底30公分下的原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進行換填，并探測換填深度上報監(jiān)理業(yè)主審批。當路堤穩(wěn)定受到地下水位影響時，在路堤底部填以水穩(wěn)性優(yōu)良、不易風(fēng)化的砂、砂礫、碎石等材料或采用無機結(jié)合料（生石灰粉、水泥等固化材料）進行加固處理。選擇符合規(guī)定的土，作為路堤填料。土方路堤的填筑土方路堤分層填筑分層壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，控制其含水量在最佳壓實含水量。本合同段土方路堤填筑，采用推土機松土，裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土，推土機粗平，人工精平，分層填筑，分層壓實的施工方法。路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計寬度3050cm，壓實寬度大于設(shè)計寬度，最后削坡以保證路基邊坡的壓實度。土方填筑路堤采用水平分層填筑法施工。（做成3%左右的路拱）按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。 由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層山坡路堤，當?shù)孛鏅M坡不陡于1：5時，路堤直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面挖成臺階，并用壓路機壓實，所有臺階填完之后，即按一般填土進行。對于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階。設(shè)計邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。在填方分幾個作業(yè)段施工和兩段交接處及不在同一時間的填土，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則分層相互交疊銜接。用幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時，按設(shè)計圖紙要求或監(jiān)理工程師指示將不同填料分層填筑，最大的松鋪厚度不大于30cm。同種填料層累計總厚不小于50cm。采用透水性較好的土填在路基底部或上層，強度較小的土填在下層。其頂面做成4%的雙向排水橫坡。3.2.3挖方路基的施工準備工作復(fù)查施工組織設(shè)計，核實或調(diào)整土方調(diào)運圖表。施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定進行清理。開挖前用樁志標明輪廓。路基在開挖前對沿線土質(zhì)按有關(guān)規(guī)定，進行檢測試驗。在路基開挖前作好防范工作。土方工程施工期間先修建臨時排水設(shè)施。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不使流水排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，引起淤積和沖刷。根據(jù)施工組織設(shè)計成套配齊各種必要的施工機械，并作好保修準備。土方路塹的開挖本合同段土方開挖全部采用機械化施工。已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，儲存于指定地點。根據(jù)試驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，用于路基填筑。嚴格控制不使各類材料混雜，不適用的材料給予廢棄。土方開挖自上而下進行，杜絕亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，及時報批。土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，分別采用橫挖法和縱挖法；當路塹短而深時，采用橫挖法。以路塹整個橫斷面的寬度，從一端或兩端逐漸向前開挖。用機械按橫挖路塹，分為幾個不同高度臺階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺階高度為3-4m，無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖路塹同時，隨時進行控制測量，邊坡配以挖掘機或人工分層修刮平整。當路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時，采用縱挖法。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標高。當路線縱向長度和挖深都很大時，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用挖掘機平地機配合人工及其它土方機械作業(yè)。棄土處理按下列要求進行：在開挖路塹棄土地段前，先提出棄土的施工方案報有關(guān)單位批準后實施（方案包括棄土方式、調(diào)運方案、棄土位置、棄土數(shù)量、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計劃安排等）。方案改變時，報批準單位復(fù)查。石方路塹的開挖：對于軟石采用機械開挖為主，對于堅石和次堅石采用小型爆破來施工，施工時嚴格控制用藥量，防止對路基的振蕩。3.2.4.路基壓實路基壓實準備工作路基土的壓實最佳含水量及最大干密度以及其他指標在路基修筑半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實試驗確定。擊實試驗操作方法按現(xiàn)行部頒公路土工試驗規(guī)程進行。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，及時補做全部土工試驗。填方地段基底壓實路堤基底在填筑前進行壓實。本工程路堤填土高度大于150cm時，路堤基底的壓實度達到規(guī)范要求；當路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準。土方路堤的壓實細粒土、砂類土和礫石土的壓實，均控制在該種土的最佳含水量2%以內(nèi)壓實。當土的實際含水量不位于上述范圍內(nèi)時，采用均勻加水拌勻或?qū)⑼翑傞_、晾曬方法達到規(guī)定的要求。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后方進行碾壓。壓實根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行。經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處進行補壓后再做檢驗，一直達到合格為止。路基填土壓實不同的壓實度，采用不同的壓實機具，根據(jù)本合同的實際情況擬采用2550t振動壓路機進行碾壓。第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，確保路基壓實度達到“標準”要求。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。涵洞及其他構(gòu)造物處填土的壓實按下列要求進行：A、涵洞兩側(cè)、頂部與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均分層壓實，分層檢查。每一壓實層松鋪厚度不超過15cm。填土壓實達到規(guī)定要求。B、涵洞兩側(cè)的填土與壓實對稱或同時進行。無法用壓路機碾壓的采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機施工；涵頂填土100cm內(nèi)采用輕型靜載壓路機薄層壓實，以達到規(guī)定的壓實度為準。路基壓實檢測方法土質(zhì)路基的壓實試驗方法采用灌砂法。每一壓實層均檢驗壓實度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)查明原因，采取措施進行補壓。檢驗頻率嚴格按有關(guān)規(guī)定進行。填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以用50t以上振動壓路機進行碾壓，最終沉降量不超過2mm為密實狀態(tài)。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。其彎沉值必須達到有關(guān)規(guī)定標準。3.3橋涵工程的施工方案和施工方法3.3.1橋梁施工（一）本標段有兩座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁橋。（1）施工放樣：由測量人員測定出兩U型臺基底八個角的位置。根據(jù)八個角的樁位的標高和基礎(chǔ)底標高之差，及土質(zhì)情況確定開挖坡率及預(yù)留寬度（50厘米）。計算出基礎(chǔ)開挖線，并在地面放出，用石灰標出位置。（2）要求地基承載力應(yīng)大于220KPa，若基礎(chǔ)處于粘土等非巖層地基時，應(yīng)對地基承載力進行試驗。（3）基礎(chǔ)底處于風(fēng)化巖層時應(yīng)將風(fēng)化巖層的破碎清理干凈。若清理超過基地底標高時可用C20砼回填至基礎(chǔ)底面設(shè)計高。（4）基礎(chǔ)及臺身砼施工由測量人員再放出基礎(chǔ)及臺身的控制點位。先裝基礎(chǔ)模，并測出基礎(chǔ)頂面高程，在模板上做上記號，然后澆筑基礎(chǔ)砼。基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋錨筋或預(yù)埋大片石，和臺身砼連接?；A(chǔ)砼澆筑完畢砼達到一定強度后，拆除基礎(chǔ)模板，測出四角位置便可立臺身模板，澆筑臺砼。防震擋塊和支座墊石應(yīng)和臺帽一起澆筑。澆臺帽時應(yīng)預(yù)埋筋橫橋方向每25厘米設(shè)一根。臺背回填：臺背回填良好透水性材料，如砂礫，碎石等回填，每層虛鋪厚度，采用小型沖擊夯實時為10厘米，采用壓路機時為15-20厘米，壓度達到96%，臺背回填時應(yīng)注意臺背排水的施工。橋頭搭板錐坡等按中橋施工。臺身模板配備：根據(jù)小橋中線間有條隔離縫，模板按縫分段，模板有半幅已夠其面。（5）上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁和T型梁:采用就是預(yù)制。上部構(gòu)造采用兩塊中板模，一塊邊梁外側(cè)模，內(nèi)芯模一個。底板采用5條，用C20砼澆筑厚度15厘米，端部1.5米范圍內(nèi)加厚10厘米。在底模上劃線標出鋼筋位置，先綁扎底板；側(cè)板鋼筋及安裝好波紋管，然后安裝側(cè)模板及內(nèi)芯模，最后綁扎面板鋼筋。梁板砼澆筑：砼集中拌和，采用砼運輸車將砼運送工地澆筑。（6）安心板安裝安裝板梁前應(yīng)在支墊石上測定支座準確位置并將支座固定。在臺帽上劃出梁板座落位置。采用2臺25T吊車進行。（7）橋面護欄板梁安裝完畢即可進行護攔、絞縫鋼筋綁扎。護攔模反、委托廠家生產(chǎn)。護攔頂面標高、線型及橋面標高用儀器控制好。先澆護攔砼、拆模后澆絞縫及橋面砼。 3.3.2本合同段有蓋板與圓管涵（一）圓管涵的施工方法如下：1、基坑的開挖：根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)水文條件，結(jié)合具體情況開挖基坑，在開挖前要得到監(jiān)理工程師的批準。測量放樣，確定基礎(chǔ)平面位置和標高，用機械開挖，待開挖到比設(shè)計標高高出10cm時，采用人工開挖、清理。同時在支基礎(chǔ)前要確?；椎某休d力滿足設(shè)計要求，如不滿足時不得支基礎(chǔ)并上報監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師制定的方案來施工。2、墊層的施工：在鋪筑墊層前，對基礎(chǔ)底面進行夯實，再根據(jù)設(shè)計圖紙進行施工。3、安裝管道：根據(jù)圖紙的要求對管道中線進行放樣，檢測墊層的標高是否符合設(shè)計圖紙的要求，如不符合則重新對墊層的施工；如符合圖紙的要求則吊裝管道進行安裝。4、安裝管座、進行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進行管座的支砌和進行二次澆筑，并對接頭管口進行管內(nèi)勾縫。5、進出水口涵洞進出水口在涵身完工后進行，洞口的型式按照圖紙尺寸要求進行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計標高時，先處理干凈，必要時作地基承載力試驗，合格后報請監(jiān)理工程師簽認才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得超過40cm。（二）蓋板涵的施工方法如下：1、基坑的開挖同圓管涵2、基礎(chǔ)施工漿砌片石基礎(chǔ)施工。漿砌基礎(chǔ)必須滿足設(shè)計要求，砌石分層錯縫，漿砌時做漿擠漿，鑲砌飽滿，無空洞現(xiàn)象。3、涵身施工蓋板現(xiàn)場澆筑，洞口采用漿砌片石砌筑。涵身采用15#片石混凝土砌筑，砌筑前先對涵身進行施工放樣，并測出其點的標高，根據(jù)圖紙的要求確定砌筑高度。砌筑時分層砌筑做到漿擠漿，鑲砌飽滿，無空洞現(xiàn)象。蓋板采用預(yù)制安裝,蓋板的質(zhì)量要符合設(shè)計規(guī)范要求，安裝后，蓋板之間的縫隙應(yīng)用砼填滿并用瀝青涂刷在蓋板上，形成防水層，在涂的過程中按照監(jiān)理的指示進行。4、安裝管座、進行二次澆筑：管座吊裝完成后，根據(jù)圖紙的要求進行管座的支砌和進行二次澆筑，并對接頭管口進行管內(nèi)勾縫。5、進出水口涵洞進出水口在涵身完工后進行，洞口的型式按照圖紙尺寸要求進行施工，全部采用坐漿擠漿法砌筑。砌體基礎(chǔ)屬隱蔽工程，故基坑開挖至設(shè)計標高時，先處理干凈，必要時作地基承載力試驗，合格后報請監(jiān)理工程師簽認才開始砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工鑿毛或采用塊石砌筑，砌縫寬控制在1厘米左右，線條均均勻勻流暢，以充分體現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。6、回填：根據(jù)圖紙的要求用規(guī)定料進行填筑，分層填筑，分層碾壓，每層的厚度不得超過40cm。3.3.3質(zhì)量控制對所有進場材料進行試驗。水泥、涵管等廠供材料亦嚴格檢查，確保其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。對砂、石地方材料進行性質(zhì)、強度試驗，并嚴格控制其粒徑、風(fēng)化程度檢測，不符合施工要求的片石拒絕進場。嚴肅認真地進行測量放樣，確保路基、結(jié)構(gòu)物位置、標高準確。嚴格按設(shè)計要求做好涵洞工程的基底檢查，保證基底的承載力符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，堅持隱蔽工程制度，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，并做到砂漿飽滿，大面平順，杜絕通縫。涵背涵頂填土由兩側(cè)向中心均勻?qū)ΨQ填筑，以防出現(xiàn)填偏壓現(xiàn)象。涵背后填土盡量利用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時要盡量擴大臺背填土范圍，以便機械作業(yè)。臺、涵背后壓實以小型機械碾壓為主，對機械無法壓到的死角，用人工或打夯機夯實。成立QC小組并開展活動，對施工中出現(xiàn)的新問題進行攻關(guān)。選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗的勞務(wù)隊伍。在施工中，嚴格控制每一道工序，及每一部位，從基坑開挖、基礎(chǔ)施工到涵身和蓋板、管節(jié)安裝，層層安裝，層層把關(guān)，確保工程質(zhì)量。3.4防護及排水工程施工方案和施工方法3.4.1路基排水根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況，排水設(shè)備嚴格按照設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置，準確放線施工，并在施工中隨時注意檢查。施工中，修建臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，采取攔截引排措施及時排水至路基范圍以外自然溝，確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷，避免對路基、農(nóng)田和其他建筑物產(chǎn)生危害。3.4.2地面排水布置原則：在路堤天然護道外，設(shè)置單側(cè)或雙側(cè)排水溝。做到溝基穩(wěn)定，溝形整齊，排水溝須與橋涵及線路排水系統(tǒng)相銜接，邊溝不得在地面坑凹處通過。陡坡地段路基或基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時，須根據(jù)實際情況做特殊設(shè)計，施工中嚴格遵循設(shè)計要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取防滲措施。水溝護面各種水溝在鋪砌之前，均進行修整，做到溝底、溝壁堅實平整。 對有防滲要求的各種水溝采用漿砌片石護面。砌石厚度嚴格按照設(shè)計要求，適當設(shè)置伸縮縫和沉降縫。片石的極限抗壓強度不小于200kg/cm2，水泥砂漿標號為7.5號以上，礫石墊層，溝底和溝壁先夯實整平，然后砌筑加固護面。勾縫時，邊溝與排水溝內(nèi)側(cè)頂應(yīng)勾出一條直線邊，溝底、兩側(cè)溝頂抹面。防止地表水滲入土內(nèi)措施：土質(zhì)地面因干濕交替或土體變形產(chǎn)生裂縫，用粘性非滲水土填塞并搗緊。地面土質(zhì)松軟地段，采用草皮鋪植。施工時，用6cm厚的草皮，逐片鋪在地表面上，并用木橛釘入土內(nèi)。在長而陡的大塊地面種植成活率高、生長快的喬木或灌木。植被種植要選用優(yōu)質(zhì)種籽，適宜季節(jié)撒種，旱季時應(yīng)經(jīng)常灑水、護理，以保證成活率。3.4.3地下排水在施工過程中，將地下水出露地點、漏水量、設(shè)計施工方案及實際處理情況等記錄，在地下水處理完畢后須檢驗簽證，再進行路基施工。根據(jù)地下水類型、含水層埋深、地層滲透性等因素，選用適宜的排水設(shè)施。采用明溝及排水槽，以疏干潮濕的邊坡和引排邊坡上局部出露的上層滯水或泉水，并兼超支撐邊坡的作用加固潮濕的易發(fā)生表土坍滑的土質(zhì)路堤邊坡。3.4.4坡面防護1.進行復(fù)測工作，對砌體及防護工程所處位置進行細致測量，以核實圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標高是否符合實際。各種防護設(shè)施在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。須做防護的人工填土應(yīng)充分夯實，確保最佳密實度，經(jīng)檢查和清除松散土等處理后，再做防護，以保證質(zhì)量。在設(shè)計有擋土墻或排除地下水設(shè)施地段，先做好擋土墻或排水設(shè)施，再做防護。在防護坡體前先對坡面進行檢查處理，施工時必須將邊坡修整平整，然后開挖坑槽進行防護施工，保證防護設(shè)施與土石坡面貼合使坡面穩(wěn)定，按設(shè)計要求做好泄水孔。2.漿砌片石防護坡面鋪砌要在填土壓實符合要求，挖方坡面修整完畢，坡體趨于穩(wěn)定或填土壓實達到要求后，按設(shè)計和規(guī)范要求清刷坡面浮碴，填補凹坑并拍實、平整。按設(shè)計標準測量放樣，開挖坡角基槽?；A(chǔ)的開挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定 ，并在基底承載力達到設(shè)計要求后，進行砌體砌筑。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊：先將基底表面清理、濕潤，再坐漿砌筑。砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊，砌筑中斷后恢復(fù)砌筑時將砌好的表面加以清掃、濕潤再坐漿砌筑。選擇合格片石立砌，拉縫錯開。鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿，采用凹縫，外觀整齊美觀，砌筑后及時回填邊緣，夯填密實，防止地表水浸入。施工時每隔10-20m左右設(shè)置一伸縮縫，縫寬0.02-0.03m，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，填深0.2m。砌筑要分段進行，每10-15m或按設(shè)計要求，在基坑地質(zhì)變化處設(shè)置沉降縫。砌體勾縫砂漿嵌入縫內(nèi)2cm深。如縫槽深度不足或砌體外露未留縫槽時，均先開槽后勾縫。拱型防護砌筑前要按設(shè)計形式及尺寸掛線測量放樣，開挖溝槽。拱型防護施工時，水泥砂漿要飽滿，砌筑后格內(nèi)及邊緣要及時回填好、夯實，防止地表水浸入沖毀網(wǎng)格。3.5.4質(zhì)量控制嚴格檢測砂、石等地方材料，進行性質(zhì)、強度試驗，并嚴格控制砂粒及含水量，確保其質(zhì)量、規(guī)格符合施工要求。嚴肅認真地進行測量放樣，確保邊溝、擋土墻等位置、標高準確。砂漿拌合按照最佳施工配合比，經(jīng)常取樣試驗，以確定、調(diào)整適當?shù)呐浜媳?。堅持施工過程中的試驗制度，做好施工記錄，保證砂漿強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求，即每工點每工作班必取砂漿試件一組以上。嚴格按設(shè)計要求做好排水防護的施工，漿砌工程采用坐漿擠漿法施工，保證砌體砂漿飽滿，嚴禁有通縫、老鼠洞、使用風(fēng)化石等影響工程質(zhì)量的情況發(fā)生。堅持隱蔽工程檢查制度，做到不經(jīng)工程師簽證不施工。墻背填土采用穩(wěn)定性及透水性較好的砂礫填筑，施工時盡量擴大臺背填土范圍，以便機械作業(yè)，對墻背壓實以小型機械碾壓為主，對機械無法壓到的死角，用打夯機夯實。路基排水、防護工程根據(jù)現(xiàn)場施工條件，就地取材，結(jié)合設(shè)計、監(jiān)理的要求及施工工序安排及早施工，迅速完成，尤其是填土地區(qū)。同時注意環(huán)保。路基的排水防護工程由排水防護工程施工處施工。4.特殊地段路基處理4.1軟土路基拋石擠淤處理本合同段路基地段采取拋石擠淤進行處理。施工過程中當軟土地勢平坦時，先沿路中線向前拋填，再漸次向兩次擴展。軟土地層橫坡陡于1:10時，自高側(cè)向底側(cè)拋填，并在低側(cè)邊部多投，使低側(cè)邊部約有兩米寬的平臺頂面，片石拋出軟土面后，用較小石塊填塞墊平，用重型機械碾壓緊密。4.2零填挖路基處理路基填挖方交接處填方側(cè)地面橫縱坡陡于1;5時，在地基挖成2m向內(nèi)傾斜2%的臺階，然后進行分層交錯回填碾壓，使新老土結(jié)合牢固。4.3結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物出的回填土是指結(jié)構(gòu)物完成之后，用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分?；靥畈牧线x用透水性材料，如砂礫、碎石、礦渣等，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的其他材料。天聊的最大路徑不超過5cm。臺背回填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于兩杯孔徑長度。結(jié)構(gòu)物出的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不超過15cn，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方路基或