淺談鋼橋面瀝青鋪裝的施工工藝及控制要點[權威資料]

淺談鋼橋面瀝青鋪裝的施工工藝及控制要點 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：在城市建設過程中，為減少既有交通線上空施工工期及安全施工考慮，公路跨越鐵路或跨越既有公路時，越來越多的采用了鋼結構梁進行施工，本文結合實際工程，介紹了鋼橋面瀝青鋪裝的主要工藝并分析了鋪裝過程的技術控制措施，為以后的同類工程提供了施工經驗。 關鍵詞：鋼箱梁 ，瀝青鋪裝， 工藝 ， 控制措施 Abstract: in the process of urban construction, to reduce both transit construction period and construction safety above consideration, highway cross railway or across both highway roads, more and more of the steel beams by the construction, and combining with the actual engineering, this paper introduces the steel bridge deck asphalt mixture shop is the main technical and analyzes the technical control measures of the process of shop, for the following similar project provides construction experience. Keywords: steel box girder, asphalt pavement, process, and control measures TU997 A 一 工程概況及特點 紅桂 -曬布路拓寬改造工程橫跨廣深四線為三跨連續(xù)鋼箱梁橋，連續(xù)跨越既有鐵路線及河流，中線橋與鐵路斜交，角度為 10750 ，分南北兩幅并置的橋梁。北橋跨度為29.808+40+40m（以北橋軸線長度計）；南橋跨度為30+40+37m（以南橋軸線長度計）。南北橋為三跨連續(xù)變高鋼箱梁，為雙箱單室結構，橋面標準寬度為 9.79m，南北鋼箱梁面積合約 2114 m2，有效車道面積 1984.3m2。橋面鋪裝采用：鋼板面焊接剪力釘 + 高強輕集料鋼纖維混凝土 + 二階防水及粘結應力吸收層 + 高粘 SMA 瀝青混凝土。 二 鋼箱梁瀝青鋪裝工藝 1、工藝流程 橋面預清潔 焊接剪力件 鋼板噴砂除銹 噴涂防銹漆 綁扎鋼筋網 澆筑高強輕集料混凝土 鋪設二階防水及粘結應力吸收層 攤鋪 SMA 瀝青混合料 2、主要施工工藝 I、焊接剪力件 正式焊接前，應選用與工程設計要求相同規(guī)格的栓釘、瓷環(huán)以及相同批號的母材進行工藝參 數的評定試驗，以確定相同條件下的焊接時間、焊接電流及其他相匹配的焊接工藝參數。施工過程中采用掛線布點法確定焊接點陣，依次逐根焊接 10 個栓釘，進行 90 度彎曲試驗，若 10 個的焊接質量均符合要求，即認定焊接試驗合格，以確定相關工藝參數方可進行工程應用。 II、噴涂防銹漆 在鋼橋面板生銹的情況進行噴漆處理，極其容易造成防銹漆脫層。因此，在噴砂除銹后才能進行此道工序，同時保證鋼橋面板得到長期的保護以及橋面板與鋪裝層之間具有良好的結合力干漆膜厚度控制在 75100m 。 III、鋼筋網的制 作與綁扎 輸到場的鋼筋現(xiàn)場下料后焊接成鋼筋網，鋼筋網的一次性成型網片規(guī)格為 6.610m ，并預留 1020cm 的搭接頭；縱、橫向鋼筋交叉點以及與剪力釘的交叉點采用鐵絲綁扎；鋼筋交叉點開焊數量不得超過整個網片交叉點總數的 1%。并且任一根鋼筋上開焊點數不得超過該鋼筋上交叉點總數的一半。鋼筋網最外邊鋼筋上的交叉點不得開焊。 IV、高韌性輕質混凝土的澆筑 （ 1）施工配合比的確定 為了使實際工程用混凝土與試驗配置混凝土具有相同工作性質，需要對輕集料混凝土的原材料選擇、生產過程控制、運輸以及澆注工藝等嚴格把關。 （ 2）高韌性輕質混凝土澆筑 拌合：混凝土的攪拌施工前的坍落度檢測，是控制輕集料混凝土施工質量的重要指標之一，應嚴加控制。雖然坍落度實驗方法對輕集料混凝土的敏感性較差，但由于坍落度實驗操作簡單、結果直觀，因而仍不失為一種較好的實驗方法。 澆筑：橋面混凝土澆筑前再次將橋面清理干凈，灑水后，再進行澆筑。在攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)鋼纖維有結團現(xiàn)象，須及時用人工撕開抖散，并注意攤鋪時不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在規(guī)定的連續(xù)施工區(qū)段內的鋼纖維混凝土必須連續(xù)澆筑，不能中斷。 振搗：攤鋪混凝土采用人工進行，將混凝土用拉板和鋼鏟初步鋪平，然后用平板式振動器進行振動，以振動到混凝土表面泛漿不再冒氣泡為宜。接著用長方形鋁合金尺順橋向刮平，把多余漿鏟除，同時還應考慮混凝土振搗后有一定的沉降量，故攤鋪時要留一定虛鋪高度，以使搗實后的面層標高同設計標高相符。 養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后應做好養(yǎng)護工作，以防止混凝土早期收縮裂縫。澆筑完畢后應立即覆蓋一層薄膜，混凝土初凝后在混凝土表面覆蓋濕麻袋或濕草墊。同時由于鋼纖維混凝土早期強度較高，故應加強早期濕潤養(yǎng)護，每天均灑水數次，使其保持 潮濕狀態(tài)。 V、二階防水及粘結應力吸收層的鋪設 （ 1）二階防水粘結層施工 首先采用噴砂打毛方式進行基面處理處理。對路表面上存有的不良附著物進行清除，同時界面需完全干燥，可用專用吹風機吹掃干燥；路面清掃后即采用打砂機進行噴砂處理，使路面清潔度及粗糙度滿足要求； 界面清潔干凈，并完全干燥后，即可進行 AMP-100 的施工?？刹捎萌斯ね坎己蛧姙煞N方式進行，其用量約 0.5-0.6Kg/。一般推薦采用人工涂布方式。注意應盡量滾涂均勻；為達到好的施工效果。（施工間隔時間可根據天 氣狀況而調整，以 AMP-100 二階反應型橋面防水粘結材料不粘施工車輛輪胎為標準。 （ 2）粘結應力吸收層的鋪設 攤鋪上面層時，必須提前鋪設 “ 高粘度熱瀝青 +碎石 ”作為防水粘結應力吸收層。 1）對橋面鋪裝下層預處理，在防水粘結應力吸收層鋪裝前必須保證橋面下層混凝土表面的清潔和干燥。 2）在使用瀝青前，瀝青應保持低溫存放，預使用前迅速將瀝青溫度升至 185 并將其直接注入瀝青碎石灑鋪車前方的瀝青管中。 3）碎石集料的取用應保證均勻穩(wěn)定。開工前，應按照級配通過拌合樓加熱 筒，控制碎石集料的加熱溫度，集料加熱至 120 ，將集料加入瀝青碎石同步灑鋪車的后部的碎石灑鋪倉，倉內應具有一定的保溫措施。防止集料溫度下降過快。 （ 3）防水粘結應力吸收層的施工 橋面鋪裝過程配備一臺瀝青碎石同步封層車進行防水粘結應力吸收層的灑鋪工作。灑鋪車應控制車速不超過10m/min，灑鋪寬度不宜超過 3.5m，搭接處寬度不小于10cm，搭接縫設在非連接線處。橋面上下橋有坡度處，建議沿上坡方向進行灑鋪。 在灑鋪過程中應保證瀝青及碎石灑鋪均勻，灑鋪車灑鋪速度不應過快，建議灑鋪速度 不超過 5.0 m/min，灑鋪寬度不宜超過 3.5m。灑布量以（ 1.82.0） kg/m2 為宜，并同時灑布 9.5mm-13.2mm 的碎石，灑布量為 11-14 kg/m2；施工前進行放樣準備，調節(jié)好瀝青的加熱溫度、瀝青與碎石的灑布流量，參數固定后不得隨意調整。 VI、 SMA13 施工 在確定瀝青、礦粉及纖維種類及用量情況下，合理的級配是實現(xiàn)骨料相互嵌擠的前提條件，同時減小空隙率。鋼橋面面層 SMA13 的施工應分段進行，防止鋪裝體靜載對橋梁結構產生不利影響。施工過程中應該嚴格控制入料溫度、拌合 溫度及攤鋪溫度等，同時確保碾壓的應該控制到位。 （ 1）攤鋪：改性瀝青與普通瀝青相比，粘度高，改性瀝青混合料施工時的和易性也不如普通瀝青好，因此，必需適當提高施工溫度來使混合料達到良好的施工性能。瀝青加熱溫度控制在 160180 ；礦料溫度 180190 ，其中礦粉不加熱；瀝青混合料加出廠溫度 170180 ；運輸至現(xiàn)場溫度160180 ；攤鋪溫度 160170 ；碾壓溫度 150160 。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 （ 2）瀝青混合料的壓實成型 瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環(huán)節(jié)，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度中進行。碾壓區(qū)段接頭應保持階梯形，變更碾壓道應在碾壓區(qū)較冷的一端。 三 鋼箱梁瀝青混凝土鋪裝的控制要點 鋼箱梁瀝青鋪裝過程中，剪力釘的焊接、二階防水層的涂布及瀝青的鋪裝是施工過程中的控制要點： 焊接質量控制 四 結束語 鋼箱梁瀝青混凝土鋪裝的施工工 藝，是一個比較值得研究的課題，近年來，鋼箱梁已越來越成為跨越交通線上方橋梁的首選方案，技術已經十分成熟。但是，在瀝青混凝土鋪裝施工中，我們會遇到許多問題，在此，筆者結合實踐對鋪裝過程中一點控制要點提出一管之見，以作拋磚引玉之用。望今后我們在實踐中總結施工經驗，提高施工質量。 參考資料： 1 朱云剛 . 澆筑式瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝中的應用分析 J. 黑龍江交通科技 , 2009,(10) 2 崔學軍 . 鋼橋面鋪裝修復施工技術 J. 山西建筑 , 2009,(10) 3 孟祥昌 , 郭小宏 , 林國瓊 . 澆筑式瀝青混凝土在橋面鋪裝工程中的應用 J. 山西建筑 , 2009,(35) 4 楊進 ,葉奮 ,賈曉陽 . 大跨度鋼橋面瀝青面層鋪裝研究 J. 城市道橋與防洪 , 2007,(04) . 5 翟相飛 . 高速公路鋼橋面瀝青鋪裝層結構設計方法 J. 科技信息 (科學教研 ), 2007,(20) 閱讀相關文檔 :預應力錨索 +抗滑樁在滑坡治理中的應用 淺談巖溶地區(qū)的高層建筑基礎設計及處理方法 客運專線 900t 箱梁冬期施工技術 淺析 建筑工程施工現(xiàn)場質量管理 淺談生態(tài)可持續(xù)發(fā)展在城市規(guī)劃中的應用 淺談地鐵工程施工項目成本管理 預應力空心板梁制作及吊裝質量控制 如何實現(xiàn)列車牽引節(jié)能 小水電站發(fā)電設備維護 淺談商品混凝土裂縫易形成成因及處理措施 淺析 “ 反規(guī)劃 ” 理論在鎮(zhèn)總體