原位加載試驗在鋼筋混凝土結構中的應用[權威資料]

原位加載試驗在鋼筋混凝土結構中的應用 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要 :通過對某工程現(xiàn)澆框架梁進行原位加載試驗的實例，概要的闡述了原位加載試驗的一般步驟 ,為今后類似的案例提供一些參考。某工程為二層現(xiàn)澆混凝土框架結構，由于該工程在進行中間結構驗收中發(fā)現(xiàn)框架梁鋼筋采用閃光對接焊接工藝，而鋼筋未做焊接試驗，為避免給今后正常使用留下安全隱患，經(jīng)專家組討論后決定采用靜荷載檢測的方法代替現(xiàn)場抽取鋼筋接頭試件取樣的方法，具體操作是現(xiàn)場指定三根框架主梁進 行原位加載試驗，通過觀測構件在各級加荷狀態(tài)下的裂縫及撓度數(shù)值來判斷測試構件能否滿足設計要求。 關鍵詞 :框架梁；原位加載；撓度 ； 裂縫；承載力 TU323 A 1 工程概況 某公司新建廠房工程位于寧波市區(qū)，該結構為二層框架結構，建筑面積為 2300m2，基礎采用鉆孔灌注樁基礎，梁、板、柱均為現(xiàn)澆，砼設計強度等級均為 C25。安全等級為二級，抗震設防烈度為 6 度，結構抗震等級四級。樓面均布活荷載標準值： 3.50KN/m2。該工程于 2012 年 9 月結構封頂，未投入使用。由于該工 程在進行中間結構驗收中發(fā)現(xiàn)框架梁鋼筋采用閃光對接焊接工藝，未做焊接試驗，為避免給今后正常使用留下安全隱患，經(jīng)專家組討論后決定采用靜荷載檢測的方法代替現(xiàn)場抽取鋼筋接頭試件取樣的方法，避免現(xiàn)場直接抽樣檢測對結構造成損傷?，F(xiàn)場指定三根框架主梁進行原位加載試驗，通過觀測構件在各級加荷狀態(tài)下的裂縫及撓度數(shù)值來判斷測試構件能否滿足設計要求，所檢框架梁跨度均為 9.0m，截面尺寸均為 300X850mm。 2 現(xiàn)場勘察及試驗儀器準備 2.1 現(xiàn)場檢測儀器設備 鋼筋探測儀、混凝土回彈儀、激光測距儀 、百分表、鋼卷尺、塞尺等。 2.2 現(xiàn)場調(diào)查與檢測 對該結構進行現(xiàn)場宏觀檢查，該工程結構布置與設計圖紙相符，鋼筋混凝土框架梁截面尺寸、鋼筋配置均符合設計圖紙要求；對指定三根框架梁混凝土強度進行回彈法檢測，檢測強度值均達到設計圖紙 C25 強度等級要求。 3 原位加載試驗 3.1 框架梁試驗荷載的確定 依據(jù)混凝土結構試驗方法標準 (GB50152-2012)，經(jīng)與設計單位、使用單位協(xié)商，根據(jù)設計圖紙 作者介紹： *李凱（ 1973-），男，遼寧人，高級工程師，主要從事結構檢測與加固工程研究 (E-mail：) 及該工程的實際情況，確定本次所檢驗框架梁以實測構件撓度和裂縫來做為檢驗構件實際承載力的依據(jù)；采用加載系數(shù)與承載力狀態(tài)荷載設計值、結構重要性系數(shù)的乘積作為相應承載力標志的臨界試驗荷載值。使用狀態(tài)試驗荷載值，對鋼筋混凝土結構構件取荷載的準永久組合，構件正常使用荷載的準永久組合公式為： Sd=SGK+qSQK （ 1） 式中： Sd 荷載準永久組合的效應設計值； SGK 按永久荷載標準值 計算的荷載效應值； SQK 按可變荷載標準值計算的荷載效應值； q 可變荷載的準永久值系數(shù)； 根據(jù)混凝土結構試驗方法標準 (GB50152-2012)表7.3.3，加載系數(shù)取 1.2。 樓面活荷載最大加載值為 (樓面活荷載標準值為3.5KN/m2,活荷載分項系數(shù) 1.4，加載系數(shù)1.2):3.5x1.4x1.2=5.88 KN/m2； 永久荷載最大加載值 (永久荷載經(jīng)計算為 3.9KN/m2，永久荷載分項系數(shù) 1.2，加載系數(shù) 1.2 應考慮在本次加載中 )，即按下式： 3.9x1.2x1.2-3.9=1.72 KN/m2； 總最大加載值為 5.88+1.72=7.60 KN/m2； 根據(jù)混凝土結構試驗方法標準 (GB50152-2012)5.3.3 款第 1 條 “ 分級加載在達到使用狀態(tài)試驗荷載值QS以前，每級加載值不宜大于 0.20QS；超過 QS以后，每級加載值不宜大于 0.10QS” ； 本次試驗加載分級取 20%即7.60x0.20=1.52 實際取 1.50 KN/m2； 使用狀態(tài)試驗荷載值按公式（ 1）計算得QS=3.90x1.0+3.50x0.85=6.90 KN/m2；即第二級加載 (永久荷載標準值 3.9+1.50+1.50=6.90 KN/m2)就已達到 QS，之后按不大于 10%加載幅度進行，實按 0.75 KN/m2；本案框架梁實荷試驗總共分九級加載，即：1.50+1.50+0.75+0.75+0.75+0.75+0.75+0.75+0.10=7.60 KN/m2(即 760 公斤 /平米 )。 3.2 荷載試驗的方法和步驟 現(xiàn)場采用框架梁沿跨度方向各二分之一區(qū)間板頂滿布沙袋加載，沙袋進行現(xiàn)場稱量，逐級加載。堆垛要求擺放整齊，垛間間距 50mm。每 級荷載持續(xù)時間均為 15分鐘，在持續(xù)時間內(nèi)觀察裂縫是否產(chǎn)生及開裂情況。試驗時在梁底部（跨中和端部）三個位置設置百分表，并且在每次持續(xù)時間結束后，立即觀測并記錄各表讀數(shù)，詳見表 1。加載完成后進行卸載，卸載分三級，第一級取加載值的 20%，第二級和第三級均取加載值的 40%。 表 1 框架梁荷載試驗各級加載撓度裂縫記錄表 加載分級 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 6 級 7 級 8 級 9級 項目 構件 撓度 (mm) (4) (A) (B) 0.23 0.55 0.64 0.79 0.89 1.04 1.19 1.34 1.41 (6) (A) (B) 0.12 0.35 0.50 0.62 0.70 0.87 1.01 1.20 1.27 (8) (A) (B) 0.18 0.54 0.62 0.76 0.94 1.11 1.25 1.42 1.47 承載力標志 -撓度 彎曲撓度達到跨度的1/50(L/50)=180mm 承載力標志 -裂縫 受拉主筋處裂縫寬度達到 1.5mm 裂縫寬度 (mm) 無 無 無 無 無 無 無 無 無 結論 未出現(xiàn)任何承載力標志，則由此可判斷框架梁滿足設計承載能力極限狀態(tài)的要求 。 3.3 試驗數(shù)據(jù)計算及結果分析 根據(jù)混凝土結構試驗方法標準 (GB50152-2012) 表7.3.3，算得所檢梁出現(xiàn)撓度和裂縫承載力標志值見表 1。根據(jù)第 9.4.5 條 “ 如承載力試驗直到最大加載限值，結構仍未出現(xiàn)任何承載力標志，則應判斷結構滿足承載能力極限狀態(tài)的要求 ” 可知，所檢構件未出現(xiàn)任何承載力標志，可判斷所檢框架梁滿足設計承載能力極限狀態(tài)的要求 。 4 荷載試驗的安全措施及注意事項 4.1 安全措施 在加載試驗前，應在所試驗梁下設置好安全防護支撐措施，腳手架搭設應牢固可靠、保證有足夠的剛度和強度，確保人員和試驗設備的安全。 4.2 注意事項 用于加載試驗布表的支撐腳手架應與人員上下讀數(shù)的腳手架分離設置，以保證讀數(shù)準確； 在加載過程中如出現(xiàn)控制點變形、裂縫等已達到或超過理論控制值以及結構的裂縫、變形急劇發(fā)展或其他形式的意外試驗現(xiàn)象時應停止加載，分析原因后如確認需繼續(xù)加載，宜增加荷載分級，并應采取相應的安全措施。 在加載測試完成后進行卸載過 程中及卸載后，應觀測構件撓度和裂縫的恢復情況及殘余值。 5 結束語 通過對某工程現(xiàn)澆框架梁進行原位加載試驗的實例，概要的闡述了原位加載試驗的一般步驟和適用條件以及所遵循的有關原則 ,為今后類似的工程案例提供一些參考。 參考文獻： 1建筑結構荷載規(guī)范 (GB50009-2012)S 北京 :中國建筑工業(yè)出版社， 2012 2混凝土結構設計規(guī)范 (GB50010-2010)S 北京 :中國建筑工業(yè)出版社， 2010 3混凝土結構試驗方法 標準 (GB/T50152-2012)S 北京 :中國建筑工業(yè)出版社， 2012 4建筑結構檢測技術標準 (GB/T50344-2004)S 北京 :中國建筑工業(yè)出版社， 2004 5回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規(guī)程(JGJ/T23-2011)S 北京 :中國建筑工業(yè)出版社， 2011 文檔資料：原位加載試驗在鋼筋混凝土結構中的應用 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關文檔 :園林植物功能與功能景觀 有線電視網(wǎng)絡雙向化改造方案 及對策 油水井大修技術的相關研究 縣域地籍數(shù)據(jù)庫建立的關鍵技術研究 淺談模鉗實操競賽學生的篩選 試探建筑裝飾面磚的施工工藝與質(zhì)量控制 橋梁鉆孔灌注樁施工中出現(xiàn)問題及處治措施 新時期城市橋梁選型設計注意要點淺析 新型城鎮(zhèn)化背景下的農(nóng)民利益保護問題分析 校園景觀設計及綠化養(yǎng)護 橡膠瀝青開級配瀝青混合料設計與路用性能研究 現(xiàn)代室內(nèi)裝飾設計的淺析 水利施工技術現(xiàn)狀及改進措施 我國工程造價