鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量的控制研究[權(quán)威資料]

鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量的控制研究 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)得到了很大的發(fā)展，尤其是鐵路橋梁項(xiàng)目也是越來(lái)越多。在鐵路橋梁施工過程中，混凝土工藝質(zhì)量是非常重要的一部分，它直接影響著鐵路橋梁施工質(zhì)量以及人們的根本利益與社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。本文分析鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量的控制研究。 關(guān)鍵詞：鐵路橋梁施工；混凝土；工藝質(zhì)量；控制； F530 A 引言：在鐵路橋梁施工過程中，混 凝土占據(jù)橋梁主體構(gòu)造的很大比例，嚴(yán)格控制混凝土工藝質(zhì)量，尤其從混凝土的配合比及其材料的質(zhì)量、混凝土的輸送、澆筑及養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)來(lái)避免混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問題，從而有效減少安全隱患，保證鐵路橋梁整體施工質(zhì)量。 一、鐵路橋梁的特點(diǎn) 鐵路橋梁的特點(diǎn)主要包括：（ 1）、橋梁縱向剛度。由于鐵路多采用跨區(qū)間無(wú)縫鋼軌，所以必須嚴(yán)格要求橋梁縱向位移，也就是說(shuō)，鐵路橋梁縱向剛度必須夠強(qiáng)，才能保證使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生過度的縱向位移。（ 2）、大跨度橋多。在我國(guó)鐵路建設(shè)中，由于受路況影響，跨度超過 100m 的大跨度橋梁非常多，目前 ，已建和擬建鐵路工程中，跨度 100m 以上的橋梁超過 200 座。 (3)、對(duì)鐵路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性進(jìn)行有效改善，以利于檢查與維修。鐵路是非常重要的交通運(yùn)輸工具，應(yīng)盡可能少或避免維修橋梁結(jié)構(gòu)物，所以，應(yīng)以改善結(jié)構(gòu)物耐久性為原則設(shè)計(jì)鐵路橋梁結(jié)構(gòu)，合理考慮橋梁構(gòu)造細(xì)節(jié)與結(jié)構(gòu)布局，并嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。 二、鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量控制具體措施 （一）、混凝土原材料的質(zhì)量控制 原材料質(zhì)量是控制混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，鐵路橋梁混凝土施工前，必須嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。首先必須嚴(yán)格選擇原材料生產(chǎn)廠家，并 嚴(yán)格檢驗(yàn)原材料質(zhì)量，只有符合混凝土施工規(guī)范要求的水泥、砂石等材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。砂、石材料具有較大的變異性，含泥量大于 3的砂與含泥量大于 2的碎石，會(huì)在集料表面形成包裹層，使集料難以與水泥粘結(jié)，需水量也因此大大增加；混凝土級(jí)配改變的原因主要是各級(jí)碎石超粒徑顆粒含量發(fā)生變化，這給新拌混凝土的和易性造成一定程度的影響；若骨料含水量發(fā)生變化，混凝土水灰比會(huì)受到極大影響，從而也影響混凝土強(qiáng)度。所以，必須選擇含泥量適宜的砂和碎石，增加集料與水泥的粘結(jié)性，同時(shí)保證混凝土級(jí)配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因 混凝土強(qiáng)度不佳而造成混凝土裂縫。 （二）、混凝土的拌制 （ 1）、混凝土拌制形式。有大型攪拌站（生產(chǎn)商品混凝土）、小型攪拌站（配合混凝土攪拌）和水上混凝土廠（適于深水橋墩基礎(chǔ)）等。 （ 2）、基本要求。混凝土拌制分人工拌制和機(jī)械攪拌，人工攪拌一般只能用于少量混凝土工程的塑性混凝土或半干硬性混凝土。不管采用機(jī)械攪拌或人工攪拌，都應(yīng)使攪拌混合均勻，石子表面包滿砂漿，顏色一致。如果需要摻合添加劑，應(yīng)先把添加劑調(diào)成溶液（可溶性添加劑）再人工拌合水中，然后與其他材料拌勻。整個(gè)施工過程要注 意隨時(shí)檢查和較正混凝土的流動(dòng)性或坍落度，并嚴(yán)格控制水灰比不得隨意增加用水量。 （三）、混凝土的灌筑 混凝土灌注前應(yīng)對(duì)預(yù)埋構(gòu)件的方位，鋼筋尺寸和模板等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保模板的緊密程度符合要求，模板表面清潔潤(rùn)滑，可通過一次澆筑、分層澆筑（水平分層和斜面分層）兩種途徑進(jìn)行灌筑?；炷潦┕さ姆椒ㄅc混凝土的穩(wěn)定性及密實(shí)度有很大關(guān)系，所以，一定要參照混凝土的拌制及振搗的能力、灌注速度、運(yùn)距及氣溫等來(lái)確定灌注混凝土的工藝。 （ 1）、若構(gòu)建厚度過大，則運(yùn)用分層澆注法，以確?；炷聊軌蛎軐?shí)地 振搗，混凝土的振搗方法和稠度關(guān)系到分層澆筑的厚度。一般而言，若振搗時(shí)采用的是插入式振搗器，則分層澆筑厚度最好是振搗器作用部分長(zhǎng)度的 1.25 倍；若振搗時(shí)采用平板振搗器，分層澆筑厚度在 20cm 以內(nèi)為宜，薄腹 T 型梁或箱梁或梁肋，若采用側(cè)向附著式振搗器，分層澆筑厚度最好為 30-40cm。 （ 2）、中小跨徑的 9 型梁往往通過水平分層澆筑，若梁體長(zhǎng)且高，水平分層澆筑的進(jìn)度超過了混凝土供應(yīng)，則可運(yùn)用斜層澆筑法，從梁的一端朝著另一端澆筑。 （ 3）、空心板梁，由底板開始澆筑，立芯模，并對(duì)頂面鋼筋進(jìn)行扎 焊。再對(duì)面板及肋板的混凝土進(jìn)行澆筑，待混凝土初凝后，將芯模抽卸。 （ 4）、分層澆筑過程中，最好在前層混凝土未凝結(jié)前，完成次層混凝土的灌注和振搗。若氣溫小于 30 度，則上下兩層灌筑時(shí)間間隔最多為 1 小時(shí)，若氣溫大于 30 度，則灌筑的時(shí)間間隔不能超出 1.5 小時(shí) . （ 5）、若開始次層混凝土的灌注時(shí)，前層混凝土已凝結(jié)，混凝土強(qiáng)度在 1200kpa 以上的要求后，經(jīng)結(jié)合縫處理才能澆筑次到 2500kpa 后，然后進(jìn)行次層混凝土的灌注。 （ 6）、如何處理好新老混凝土結(jié)合縫處：將老混凝土表面的較弱層及 水泥漿鑿除，鑿毛處理接縫面，再用水沖干凈；如一層凈水泥漿刷在接縫處，若為水平接縫則可將一層等同于混凝土但水灰比稍小的厚度為 1-2cm 的水泥砂漿鋪刷在接縫面處；鑿毛處理斜面接縫后使其呈臺(tái)階狀；先將錨固鋼筋加裝在地震區(qū)的構(gòu)造物和關(guān)鍵部位的接縫處再灌筑；振搗接縫時(shí)振搗器最好與先澆混凝土表面相距 5-10cm。 三、混凝土的澆筑 混凝土的拌合料具有振搗時(shí)暫時(shí)流動(dòng)的特性，振搗時(shí)混凝土拌合料中的粗骨料靠自重向下沉落并互相滑動(dòng)擠緊，骨料之間的空隙被流動(dòng)的水泥砂漿所充滿，空氣則以氣泡形式浮到混凝土表面上 被排出，這樣混凝土就得到密實(shí)，大大提高混凝土的強(qiáng)度和耐久性，并使混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外光的要求。 （ 1）、振搗方式?；炷恋恼駬v有人工振搗和機(jī)械振搗兩種。人工振搗指用鐵釬進(jìn)行振搗，只適用于坍落度大，混凝土數(shù)量小或鋼筋過密機(jī)械振搗不太合適的一些部位的振搗體。大體積的混凝土必須用機(jī)械振搗，混凝土振搗設(shè)備種類較多，有附著式振搗器、插入式振搗器、平板式振搗器、振動(dòng)臺(tái)等。 （ 2）、基本要求。混凝土振搗應(yīng)當(dāng)注意振搗器的選用，對(duì)于石料粒徑較大的混凝土應(yīng)選用頻率較低的、振幅較大的振搗器效率更好，反之應(yīng)該選 用頻率較高而振幅較小的振搗器材為宜?；炷琳駬v中，要掌握每次振搗時(shí)間，振搗時(shí)不宜超長(zhǎng)也不能過短。一般振搗至無(wú)顯著汽泡上升，混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿、表面達(dá)到平整為適度。如用附著式振搗器，因其效率差，一般要振搗約兩分鐘左右。插入式振搗器因振搗效果好一般振搗時(shí)間以 l5-30 秒為宜。平板式振搗器，每個(gè)位置上停留振搗時(shí)間以 25-40 秒鐘為宜。 四、混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土中水泥的水化作用就是混凝土的凝固、硬化和強(qiáng)度發(fā)育的過程，它與周轉(zhuǎn)的環(huán)境，有密切的關(guān)系 )當(dāng)溫度低與 5 度時(shí)，混凝土的硬化速度減慢，當(dāng)溫 度下降至 -2O 度以下時(shí)，混凝土硬化基本停止。在干燥的天氣中混凝土中水分迅速蒸發(fā)，一方面使混凝土表面劇烈收縮而導(dǎo)致裂縫；另一方面當(dāng)游離水份完全蒸發(fā)后，水泥水化作用也就停止，混凝土的硬化也停止?；炷翝仓缶蛻?yīng)立即進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以保持混凝土硬化發(fā)育所需要的溫度和濕度。 五、砼的質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)的補(bǔ)救措施 （一）、混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面呈現(xiàn)無(wú)數(shù)小凹坑麻點(diǎn)。發(fā)生原因，模板表面不光滑，濕潤(rùn)度不夠，構(gòu)件表面混凝土內(nèi)的水分被吸去，模板漏漿，混凝土分層離析等。補(bǔ)救措施，如果混凝土表面作抹面或粉刷，可不作 補(bǔ)修。否則，應(yīng)在麻面部位噴水濕潤(rùn)后，用與混凝土同標(biāo)號(hào)的砂漿抹壓，將麻面抹平。 （二）、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中有較大的孔洞，鋼筋局部或全部裸露。發(fā)生原因，在鋼筋較密的部位，混凝土骨料被卡，未平倉(cāng)振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。補(bǔ)救措施，將孔洞周圍的疏松混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，支設(shè)模板，濕潤(rùn)后用比原標(biāo)號(hào)高一級(jí)的細(xì)石混凝土搗實(shí)。 （三）、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表層鋼筋裸露。發(fā)生原因，澆筑混凝土?xí)r，鋼筋保護(hù)層墊塊位移，鋼筋緊貼模板，保護(hù)層處混凝土漏振或振搗不實(shí)。補(bǔ)救措施，用鋼絲刷或壓力水洗刷干凈后， 在表面抹 1:l 或 1:2.5 的水泥砂漿，使露筋部分充滿再予抹平 ；較深露筋，鑿去薄弱混凝土和突出骨料顆粒，洗刷干凈后，用比原標(biāo)號(hào)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞并壓實(shí)。 結(jié)束語(yǔ)： 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵路橋梁施工技術(shù)水平的不斷提高，混凝土施工工藝質(zhì)量要求也越來(lái)越高，因此在鐵路橋梁施工中控制混凝土施工工藝過程中，科學(xué)合理的控制混凝土原材料質(zhì)量、拌制、澆筑等，使混凝土在施工中發(fā)揮其更好的作用，可以更好的保證鐵路橋梁混凝土施工質(zhì)量，有效提高工程整體質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)： 1方筠 .高速公路 瀝青路面施工工藝質(zhì)量的控制研究D.長(zhǎng)安大學(xué) ,2008. 2高鋒金 .如何做好橋梁施工中混凝土工藝質(zhì)量控制J.中小企業(yè)管理與科技 (下旬刊 ),2011,07:195. 3國(guó)萃 .論工藝技術(shù)對(duì)建筑品質(zhì)的作用 D.清華大學(xué) ,2012. 4景強(qiáng) .移動(dòng)模架整孔現(xiàn)澆大跨度混凝土箱梁橋的關(guān)鍵技術(shù)研究 D.長(zhǎng)安大學(xué) ,2010. 文檔資料：鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量的控制研究 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :土建工程混凝 土施工關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用 污水處理技術(shù)的研究與發(fā)展 鐵路運(yùn)營(yíng)隧道病害現(xiàn)狀及檢測(cè)評(píng)估 探析我國(guó)高速公路管理中的問題與對(duì)策 討論電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的可靠性 談建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理問題及對(duì)策 土建工程施工管理的加強(qiáng)措施 探討輸電線路遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用 探究電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理 探討化工電氣工程管理相關(guān)問題 市政給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃中常見問題的分析 談路橋施工管理的問題及對(duì)策 談在建筑施