傳動(dòng)軸加工工藝及夾具設(shè)計(jì)[1].doc

傳動(dòng)軸的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題 目 傳動(dòng)軸加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 院系名稱(chēng) 機(jī)電工程學(xué)院 班 級(jí) 132103學(xué)生姓名 高陽(yáng)學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 張琦答辯教師 時(shí) 間 目 錄摘要1概述21.1 問(wèn)題的提出及研究意向2 1.2 本文研究的目的和研究?jī)?nèi)容22零件的分析32.1生產(chǎn)綱領(lǐng)3 2.2零件的作用3 2.3零件的工藝分析32.4零件表面加工方法43加工方案的選擇53.1方案選擇53.2加工的技術(shù)要求64確定毛坯74.1傳動(dòng)軸毛坯74.2傳動(dòng)軸材料74.3確定鍛件加工余量75工藝規(guī)程設(shè)計(jì)95.1定位基準(zhǔn)的選擇95.2熱處理方法95.3擬定工藝規(guī)程95.4加工順序安排115.5制定工藝路線116夾具的設(shè)計(jì)156.1夾具的作用156.2銑床夾具的設(shè)計(jì)特點(diǎn)156.3定位原理的幾種情況167心得體會(huì)178致謝189參考文獻(xiàn)19摘 要通過(guò)在校期間對(duì)傳動(dòng)軸的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行一下系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)，支承傳動(dòng)件的零件稱(chēng)為軸。軸類(lèi)零件畢業(yè)設(shè)計(jì)是機(jī)械工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生完成本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是使學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基本理論、基本知識(shí)與基本技能去解決專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問(wèn)題而進(jìn)行的一次基本訓(xùn)練。這對(duì)學(xué)生即將從事的相關(guān)技術(shù)工作和未來(lái)事業(yè)的開(kāi)拓都具有一定意義傳動(dòng)軸是組成機(jī)器零件的主要零件之，一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在傳動(dòng)軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳動(dòng)，傳動(dòng)軸常用于變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接。這種軸一般較長(zhǎng)，且轉(zhuǎn)速高，只能承受扭矩而不承受彎矩。應(yīng)該使傳動(dòng)軸具有足夠的剛度和高臨界轉(zhuǎn)速，在強(qiáng)度計(jì)算中，由于所取的安全系數(shù)較大，從而使軸的尺寸過(guò)大，本文討論的傳動(dòng)軸工藝設(shè)計(jì)方法，并根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范增添了些表面處理的方式比如表面發(fā)蘭。 關(guān)鍵詞：傳動(dòng)軸，零件，剛度，強(qiáng)度，表面發(fā)蘭18 概述1 概述1.1問(wèn)題的提出問(wèn)題:傳動(dòng)軸是機(jī)械零件中重要零件之一，它起到連接支撐和傳遞轉(zhuǎn)矩。就目前來(lái)看傳動(dòng)軸存在的問(wèn)題還是很多的，重要表面質(zhì)量達(dá)不到要求，裝配中密封不到位等，尤其是汽車(chē)方面。很多汽車(chē)生產(chǎn)商不得不把自己所產(chǎn)汽車(chē)召回，浪費(fèi)了大量的人力物力，也給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多麻煩，給自己企業(yè)造成了負(fù)面影響。1.2 論文研究的目的和研究?jī)?nèi)容 本文研究的目的是研究傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)工藝，從而培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專(zhuān)業(yè)的一般工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力、分析解決能力，加深學(xué)生的知識(shí)和所學(xué)課程之間的聯(lián)系。綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他有關(guān)已修課程的理論和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練，主要內(nèi)容是傳動(dòng)軸的如何選擇材料，傳動(dòng)軸的分析和加工方法的選擇，傳動(dòng)軸的加工方案的選擇以及如何選擇毛坯。通過(guò)計(jì)算設(shè)計(jì)出加工傳動(dòng)軸的加工時(shí)間、及夾具設(shè)計(jì)。做到有計(jì)劃的利用時(shí)間去生產(chǎn)提高生產(chǎn)效率。增添了些表面處理防止傳動(dòng)軸生銹和腐蝕。 傳動(dòng)軸加工工藝及夾具設(shè)計(jì)2 零件的分析2.1生產(chǎn)綱領(lǐng)因?yàn)閭鲃?dòng)軸的年產(chǎn)量為360，由表查得為小批量生產(chǎn) 生產(chǎn)類(lèi)型零件生產(chǎn)綱領(lǐng)重型機(jī)械中型機(jī)械輕型機(jī)械單件生產(chǎn)5205-10020-200100-500中批生產(chǎn)100-300200-500500-5000大批生產(chǎn)300-1000500-50005000-50000 2.1 零件的作用 軸是組成機(jī)器零件的主要零件之一。一切做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件（例如：齒輪，蝸輪等）都必須安裝在軸上才能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力的傳遞。因此，軸的主要功用是支撐回轉(zhuǎn)零件和傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。跟據(jù)軸線形狀的不同可分為，直軸、曲軸、撓性軸。按照承受載荷的不同，軸可以分為轉(zhuǎn)軸，心軸，和傳動(dòng)軸三類(lèi)。工作中，既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸稱(chēng)為轉(zhuǎn)軸。這類(lèi)軸在各種機(jī)器中最為常見(jiàn)。只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩的軸稱(chēng)為心軸。心軸又分為回轉(zhuǎn)心軸和靜止心軸兩種。只能承受轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的軸叫傳動(dòng)軸。2.2零件的工藝分析（1） 對(duì)于7級(jí)精度、表面粗糙度Ra0.80.4m的一般傳動(dòng)軸，其工藝路線是：正火車(chē)端面鉆中心孔粗車(chē)各表面精車(chē)各表面銑花鍵、鍵槽熱處理修研中心孔粗磨外圓精磨外圓檢驗(yàn)。 （2）軸類(lèi)零件一般采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)統(tǒng)一的方案。在單件小批生產(chǎn)中鉆中心孔工序常在普通車(chē)床上進(jìn)行。在大批量生產(chǎn)中常在銑端面鉆中心孔專(zhuān)用機(jī)床上進(jìn)行。 （3）中心孔是軸類(lèi)零件加工全過(guò)程中使用的定位基準(zhǔn)，其質(zhì)量對(duì)加工精度有著重大影響。所以必須安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在車(chē)床上用金剛石或硬質(zhì)合金頂尖加壓進(jìn)行。（4）軸上的花鍵、鍵槽等次要表面的加工，一般安排在外圓精車(chē)之后，磨削之前進(jìn)行。因?yàn)槿绻诰?chē)之前就銑出鍵槽，在精車(chē)時(shí)由于斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動(dòng)，影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難以控制鍵槽的尺寸。但也不應(yīng)安排在外圓精磨之后進(jìn)行，以免破壞外圓表面的加工精度和表面質(zhì)量。 （5）在軸類(lèi)零件的加工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)安排必要的熱處理工序，以保證其機(jī)械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。一般毛坯鍛造后安排正火工序，而調(diào)質(zhì)則安排在粗加工后進(jìn)行，以便消除粗加工后產(chǎn)生的應(yīng)力及獲得良好的綜合機(jī)械性能。淬火工序則安排在磨削工序之前。 2.3零件表面加工方法的選擇 傳動(dòng)軸的加工面有鍵槽、端面、退刀槽、越程槽。因此主要采用車(chē)削和外圓磨削。因?yàn)檩S兩邊的精度較高所以要進(jìn)行磨削，所以外圓加工的方法為：粗車(chē)-半精車(chē)-磨削 外圓表面加工方案加工方案 經(jīng)濟(jì)加工精度等級(jí)（IT） 表面粗糙度Ra/m粗車(chē)11125012.5半精車(chē)8106.33.2精車(chē)671.60.8磨削670.80.4鍵槽加工方案 加工方案經(jīng)濟(jì)加工精度等級(jí)（IT）表面粗糙度Ra銑111212.5 3 加工方案的選擇方案二工序 1 銑軸的兩端面，打中心孔工序 2 粗車(chē)外圓大小端各外徑工序 3 半精車(chē)，倒角工序 4 銑鍵槽工序 5 精車(chē)，切退刀槽工序 6 調(diào)質(zhì)工序 7 去毛刺工序 8 磨削方案二工序1 車(chē)軸一端打中心孔工序2 車(chē)軸另一端打中心孔工序3 半精車(chē)倒角工序 4 精車(chē)，切退刀槽工序5 調(diào)質(zhì)工序6 銑鍵槽工序7 去毛刺工序8 磨削比較上面兩方案，方案一在加工兩中心孔時(shí)存在同軸度誤差，若把銑鍵槽放在精車(chē)之前，在精車(chē)時(shí)斷續(xù)車(chē)削容易引起振動(dòng)，影響加工質(zhì)量。綜上所述方案二合理本設(shè)計(jì)的加工方法如下：兩端面：公差等級(jí)IT12，表面粗糙度Ra12.5m,需進(jìn)行銑削加工。 25左外圓表面：公差等級(jí)IT7，表面粗糙度為Ra1.6m，需進(jìn)行粗車(chē)，半精車(chē)，精車(chē)。 30外圓表面：公差等級(jí)IT7，表面粗糙度為Ra12.5m，需進(jìn)行粗車(chē)，半精車(chē)，精車(chē)。25右外圓表面：公差等級(jí)IT6，表面粗糙度為Ra1.6m，需要進(jìn)行粗車(chē)，半精車(chē)或磨削加工。3.2加工的技術(shù)要求（1）尺寸精度軸類(lèi)零件的主要表面常為兩類(lèi)，一類(lèi)是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸，即支承軸頸，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高，通常為IT5IT7；另一類(lèi)為與各類(lèi)傳動(dòng)件配合的軸頸，即配合軸頸，其精度稍低，通常為IT6IT9。 （2）幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓面等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對(duì)于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。 （3）相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動(dòng)、重要端面對(duì)軸心線的垂直度、端面間的平行度等。 （4）表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)確定。 4 傳動(dòng)軸毛坯材料及加工余量毛坯4.1 傳動(dòng)軸毛坯： 軸類(lèi)零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類(lèi)型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對(duì)于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對(duì)于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時(shí)采用模鍛。4.2 傳動(dòng)軸材料軸類(lèi)零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范（如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等），以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。 45鋼是軸類(lèi)零件的常用材料，它價(jià)格便宜經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能，淬火后表面硬度可達(dá)4552HRC。 40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類(lèi)零件，這類(lèi)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后，具有較好的綜合機(jī)械性能。 軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬度可達(dá)5058HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。一般在滿(mǎn)足使用要求的前提下，盡量采用國(guó)家資源豐富的材料 4.3確定鍛件加工余量及形狀： 加工表面工序名稱(chēng)加工余量工序尺寸尺寸公差表面粗糙度（m）35半精車(chē)0.535Ra6.3m粗車(chē)236Ra12.5m毛坯4025精磨0.0825H6Ra1.6m粗磨0.1225.16H9Ra3.2m半精車(chē)0.825.4H12Ra6.3m粗車(chē)227H12Ra12.5m毛坯3025精車(chē)0.125H7Ra1.6m半精車(chē)0.925.2H9Ra6.3m粗車(chē)227H12Ra12.5m毛坯3030精車(chē)0.130H7Ra1.6m半精車(chē)0.930.2H9Ra6.3m粗車(chē)432H12Ra12.5m毛坯40 傳動(dòng)軸加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 傳動(dòng)軸的加工工藝及夾具設(shè)計(jì)5 工藝規(guī)程設(shè)計(jì)5.1定位基準(zhǔn)的選擇 （1）粗基準(zhǔn)的選擇：由于本傳動(dòng)軸全部表面均需加工，而軸的中心線作為精基準(zhǔn)，應(yīng)該選擇該傳動(dòng)軸的一端面作為主要的定位粗基準(zhǔn)。 （2）精基準(zhǔn)的選擇：本零件是傳動(dòng)軸，孔是其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)亦是其裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，為避免由于基準(zhǔn)不重合而造成的誤差且考慮到要保證零件的加工精度和裝夾準(zhǔn)確方便，依據(jù)“基準(zhǔn)重合”原則和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，應(yīng)該選擇傳動(dòng)軸的中心線以及粗加工后的端面為主要的定位精基準(zhǔn)。5.2熱處理（1）鍛造毛坯在加工前，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化，消除鍛造應(yīng)力，降低材料硬度，改善切削加工性能。 （2）調(diào)質(zhì)一般安排在粗車(chē)之后、半精車(chē)之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能。 （3）表面淬火一般安排在精加工之前，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。 （4）精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理5.3擬定工藝規(guī)程定位精基準(zhǔn)面中心孔應(yīng)在粗加工之前加工，在調(diào)質(zhì)之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。調(diào)質(zhì)之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準(zhǔn)面的精度和減小錐面的表面粗糙度值。擬定傳動(dòng)軸的工藝過(guò)程時(shí)，在考慮主要表面加工的同時(shí)，還要考慮次要表面的加工。在半精加工35mm、30mm外圓時(shí)，應(yīng)車(chē)到圖樣規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽、倒角和螺紋；三個(gè)鍵槽應(yīng)在半精車(chē)后以及磨削之前銑削加工出來(lái)，這樣可保證銑鍵槽時(shí)有較精確的定位基準(zhǔn)，又可避免在精磨后銑鍵槽時(shí)破壞已精加工的外圓表面。 在擬定工藝過(guò)程時(shí)，應(yīng)考慮檢驗(yàn)工序的安排、檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法的確定。綜上所述，所確定的該傳動(dòng)軸加工工藝過(guò)程見(jiàn)表。機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片鄭州華信學(xué)院實(shí)習(xí)工廠機(jī)械加工工藝過(guò)程卡片產(chǎn)品類(lèi)型ZSY零件圖號(hào)01-01共頁(yè)產(chǎn)品名稱(chēng)減速箱零件名稱(chēng)傳動(dòng)軸第頁(yè)材料牌號(hào)45毛坯種類(lèi)鍛件每毛坯件數(shù)1臺(tái)件數(shù)1工序號(hào)工序名稱(chēng)工序內(nèi)容車(chē)間工段設(shè)備工裝1下料下料2鉆中心孔 加一頭伸出長(zhǎng) 40mm車(chē)端面鉆中心孔機(jī)加工C6132三抓卡盤(pán)3粗車(chē)一加一頂機(jī)加工C6132一夾一頂4鉆中心孔調(diào)頭夾左端裝中心架車(chē)右端面鉆中心孔機(jī)加工C6132三抓卡盤(pán)5粗車(chē)車(chē)右端 外圓機(jī)加工C6132一夾一頂6調(diào)質(zhì)處理調(diào)制熱處理 217-255HBS熱處理7修中心孔修研中心孔機(jī)加工C6132三抓卡盤(pán)8半精車(chē)半精車(chē)左端外圓 切槽 倒角機(jī)加工C6132一夾一頂9半精車(chē)調(diào)頭半精車(chē)有段尺寸 切槽 倒角機(jī)加工C6132一夾一頂10精車(chē)精車(chē)左端外圓至尺寸機(jī)加工C6132雙頂尖11精車(chē)精車(chē)右端外圓至尺寸機(jī)加工C6132雙頂尖12劃線花鍵槽線機(jī)加工13銑鍵槽銑鍵槽機(jī)加工X613214粗磨粗磨左右端外圓25機(jī)加工M1432B雙頂尖15精磨精磨左右端外圓至尺寸25機(jī)加工M1432B雙頂尖5.4加工順序的安排（2）加工工藝路線為：下料鍛造正火粗加工調(diào)質(zhì)半精加工淬火精加工劃鍵槽線銑槽粗磨 低溫時(shí)效精磨低溫時(shí)效檢驗(yàn)。5.5制定工藝路線根據(jù)零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求，以及加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下。可以考慮采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專(zhuān)用工卡具，并且盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)該考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。加工條件：加工材料采用45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后的鍛件 工序1 粗車(chē)軸的兩端面，打中心孔機(jī)床：采用組合車(chē)床加專(zhuān)用夾具 刀具：YT6硬質(zhì)合金外圓車(chē)刀工序2 粗車(chē)外圓大小端各外徑機(jī)床：CA6140臥式車(chē)床，轉(zhuǎn)速n=400r/min 刀具：查簡(jiǎn)明手冊(cè)選用YT6硬質(zhì)合金外圓車(chē)刀，主偏角為90，后刀面最大磨損限度1.01.4,刀具壽命60min. 切削速度 vc=dn/1000=3.14x47x400/1000=59.032m/min 進(jìn)給量： f=0.05mm/r 進(jìn)給速度：vf=fn=0.05x400=20mm/min 加工工時(shí)：tm=L/ vf 端面加工 毛坯30 段加工25 從30切削至26.4，背吃刀量ap=1.8mm;切削長(zhǎng)度L= 88mm; 加工工時(shí)tm=L/ vf=4.4min加工25 從30切削至26.7，背吃刀量ap=1.65mm 切削長(zhǎng)度L=15mm 加工工時(shí) tm=L/ vf=0.75min毛坯40段加工30 從40切削至31.4，背吃刀量ap=4.3mm 切削長(zhǎng)度L=75mm 加工工時(shí) tm=L/ vf=3.75min加工35 從40切削至35.9，背吃刀量ap=2.05mm 切削長(zhǎng)度L=42mm 加工工時(shí) tm=L/ vf=2.1min第二道工序所需工時(shí)Tm=11min工序3 半精車(chē)，倒角加工25 從26.4切削至25.5，背吃刀量ap=0.45mm切削長(zhǎng)度L=88mm 加工工時(shí) tm=L/ vf=4,4min加工25 從26.7切削至25.8，背吃刀量ap=0.45mm切削長(zhǎng)度L=15mm加工工時(shí) tm=L/ vf=0.75min加工30 從31.4切削至30.5，背吃刀量ap=0.45mm切削長(zhǎng)度L=75mm加工工時(shí) tm=L/ vf=3.75min 加工35 從35.9 切削至35， 背吃刀量 ap=0.45mm 切削長(zhǎng)度L=42mm 加工工時(shí) tm=L/ vf=2.1min車(chē)倒角 車(chē)刀 選用kr=45的直頭通切車(chē)刀車(chē)45倒角工序所需工時(shí)Tm=8.9min工序4 精車(chē)，切退刀槽加工25 從25.5切削至25，背吃刀量ap=0.25mm切削長(zhǎng)度L=86mm加工工時(shí) tm=L/ vf=4.3min加工25 從25.8切削至25.3，背吃刀量ap=0.25mm切削長(zhǎng)度L=13mm加工工時(shí) tm=L/ vf=0.65min加工30 從30.5切削至30，背吃刀量ap=0.25mm切削長(zhǎng)度L=73mm 加工工時(shí) tm=L/ vf=3.65min切退刀槽 取a=1.5和a=2的切槽刀 進(jìn)給量f為手動(dòng),查得v=0.17m/s n=0.5工序所需工時(shí)Tm=8.6min工序5 調(diào)質(zhì)淬火加回火叫調(diào)質(zhì)處理，淬火時(shí)將工件加熱到臨界溫度以上，然后通過(guò)介質(zhì)迅速冷卻，回火時(shí)根據(jù)工件要求的硬度不同將工件加熱到臨界溫度以下某個(gè)溫度進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類(lèi)等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{(diào)質(zhì)表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)表面淬火高。經(jīng)熱處理后，表面可以獲得很高的硬度，芯部硬度低，耐沖擊。所以調(diào)質(zhì)處理是不可或缺的一道重要工序。工序6 銑鍵槽機(jī)床:立式銑床X53T 轉(zhuǎn)速n=18r/min縱向進(jìn)給量為f1=10 mm/min 橫向進(jìn)給量為f2=10 mm/minh=4mm, L=35mm計(jì)算工時(shí)得tm縱= h/f1n=0.022min tm橫= L/f2n=0.166min tm1=0.188min h=4mm, L=30mm計(jì)算工時(shí)得tm縱= h/f1n=0.022 min tm橫= L/f2n=0.166 min tm2=0.188min工序所需工時(shí)Tm=0.376min工序7 去毛刺毛刺是沖裁后沖件斷面邊緣鋒利的凸起。經(jīng)過(guò)去毛刺處理后會(huì)使零件表面的精度大大提高。所以去毛刺是不可或缺的一道重要工序.工序8 磨削 機(jī)床:萬(wàn)能外圓磨床M131W 工作臺(tái)移動(dòng)速度v=100mm/min 加工25 從25.3切削至25，背吃刀量ap=0.15mm切削長(zhǎng)度L=13mm加工工時(shí) tm=L/ v f=0.65min工序所需工時(shí)Tm=0.65min綜上所述,本設(shè)計(jì)所需總基本工時(shí)Tm總=29.525min 6 夾具設(shè)計(jì)6.1夾具的作用零件在加工的過(guò)程中夾具的定位固定是非常重要的，當(dāng)定位不準(zhǔn)確或加工中出現(xiàn)振動(dòng)，都會(huì)影響零件在加工中各段的精度。并且會(huì)隨著最終的完工使工件偏離原來(lái)尺寸要求達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，這就要有合理的裝夾保證在加工中的穩(wěn)定，保證加工質(zhì)量。使用夾具要簡(jiǎn)單裝夾或拆卸方便，本節(jié)以在銑床上銑鍵槽為例來(lái)說(shuō)明。 6.2銑床夾具的設(shè)計(jì)特點(diǎn)銑床夾具與其它機(jī)床夾具的不同之處在于：它是通過(guò)定位鍵在機(jī)床上定位，用對(duì)刀裝置決定銑刀相對(duì)于夾具的位置。A、床夾具的安裝 銑床夾具在銑床工作臺(tái)上的安裝位置，直接影響被加工表面的位置精度，因而在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮其安裝方法，一般是在夾具底座下面裝兩個(gè)定位鍵。定位鍵的結(jié)構(gòu)尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)按銑床工作臺(tái)的T形槽尺寸選定，它和夾具底座以及工作臺(tái)T形槽的配合為H7/h6、H8/h8。兩定位鍵的距離應(yīng)力求最大，以利提高安裝精度。 作為定位鍵的安裝是夾具過(guò)兩個(gè)定位鍵嵌入到銑床工作臺(tái)的同一條T 形槽中，再用T 形螺栓和墊圈、螺母將夾具體緊固在工作臺(tái)上，所以在夾具體上還需要提供兩個(gè)穿T形螺栓的耳座。如果夾具寬度較大時(shí)，可在同側(cè)設(shè)置兩個(gè)耳座，兩耳座的距離要和銑床工作臺(tái)兩個(gè)T形槽間的距離一致。B、銑床夾具的對(duì)刀裝置 銑床夾具在工作臺(tái)上安裝好了以后，還要調(diào)整銑刀對(duì)夾具的相對(duì)位置，以便于進(jìn)行定距加工。為了使刀具與工件被加工表面的相對(duì)位置能迅速而正確地對(duì)準(zhǔn)，在夾具上可以采用對(duì)刀裝置。對(duì)刀裝置是由對(duì)刀塊和塞尺等組成，其結(jié)構(gòu)尺寸已標(biāo)準(zhǔn)化。各種對(duì)刀塊的結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)工件的具體加工要求進(jìn)行選擇。由于銑削時(shí)切削力較大，振動(dòng)也大，夾具體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，還應(yīng)盡可能降低夾具的重心，工件待加工表面應(yīng)盡可能靠近工作臺(tái)，以提高夾具的穩(wěn)定性，通常夾具體的高寬比H/B11.25為宜。6.3定位原理的幾種情況 (1)完全定位工件的六個(gè)自由度全部被限制，它在夾具中只有唯一的位置，稱(chēng)為完全定位。 （2）部分定位工件定位時(shí)，并非所有情況下都必須使工件完全定位。在滿(mǎn)足加工要求的條件下，少于六個(gè)支撐點(diǎn)的定位稱(chēng)為部分定位。在滿(mǎn)足加工要求的前提下，采用部分定位可簡(jiǎn)化定位裝置，在生產(chǎn)中應(yīng)用很多。如工件裝夾在電磁吸盤(pán)上磨削平面只需限制三個(gè)自由度。 （3）過(guò)定位（重復(fù)定位）幾個(gè)定位支撐點(diǎn)重復(fù)限制一個(gè)自由度，稱(chēng)為過(guò)定位。A、一般情況下，應(yīng)該避免使用過(guò)定位。通常，過(guò)定位的結(jié)果將使工件的定位精度受到影響，定位不確定可使工件（或定位件）產(chǎn)生變形，所以在一般情況下，過(guò)定位是應(yīng)該避免的。B、過(guò)定位亦可合理應(yīng)用雖然工件在夾具中定位，通常要避免產(chǎn)生“過(guò)定位”，但是在某些條件下，合理地采用“過(guò)定位”，反而可以獲得良好的效果。這對(duì)剛性弱而精度高的航空、儀表類(lèi)工件更為顯著。 傳動(dòng)軸的加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 7心得體會(huì)在大學(xué)期間經(jīng)過(guò)三年的努力和學(xué)習(xí)，對(duì)于機(jī)電一些問(wèn)題已初具雛形。作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得能做這樣的課程設(shè)計(jì)是十分有意義。我們?cè)谡n堂上掌握的僅僅是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課的理論面，如何去面對(duì)現(xiàn)實(shí)中的各種機(jī)械設(shè)計(jì)？如何把我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去呢？我想做類(lèi)似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實(shí)踐平臺(tái)。在做本次課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感觸最深的當(dāng)屬查閱了很多次設(shè)計(jì)書(shū)和指導(dǎo)書(shū)。為了讓自己的設(shè)計(jì)更加完善，更加符合工程標(biāo)準(zhǔn)，一次次翻閱機(jī)械