年產(chǎn)40萬套航空設(shè)備生產(chǎn)制造項目投資策劃方案

泓域咨詢MACRO/ 年產(chǎn)40萬套航空設(shè)備生產(chǎn)制造項目投資策劃方案第一章 基本情況一、項目概況（一）項目名稱年產(chǎn)40萬套航空設(shè)備生產(chǎn)制造項目從軍用航空器研制格局來看，我國自主研制的軍用航空器的機型譜系分布較廣，包括戰(zhàn)斗機、轟炸機、攻擊機和戰(zhàn)斗轟炸機在內(nèi)的作戰(zhàn)飛機及運輸機、教練機、加油機、預(yù)警機、無人機等各領(lǐng)域均有涉足，研制格局相對完整。戰(zhàn)斗機（通常又稱殲擊機）通常低空機動性好，裝備中近程空對空導(dǎo)彈，通過中距空中格斗，近距離纏斗擊落敵機以獲得空中優(yōu)勢或為己方軍用飛機護航，戰(zhàn)斗機在取得制空和攔截敵方轟炸機方面扮演著重要角色。轟炸機除了投常規(guī)炸彈外，它還能投擲發(fā)射空對地導(dǎo)彈，具有突擊力強、航程遠、載彈量大等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種之一。攻擊機也稱強擊機，主要用于從低空、超低空突擊敵戰(zhàn)術(shù)或淺近戰(zhàn)役縱深內(nèi)的目標，直接支援地面部隊作戰(zhàn)。戰(zhàn)斗轟炸機也稱殲擊轟炸機、戰(zhàn)斗攻擊機，主要用于突擊敵戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面、水面目標。軍用運輸機是一種用于空運兵員、武器裝備的軍用飛機。教練機是訓(xùn)練飛行員從最初級的飛行技術(shù)到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。加油機多由大型運輸機或戰(zhàn)略轟炸機改裝而成，是給飛行中的飛機補加燃料的飛機，其作用可使受油機增大航程，延長續(xù)航時間，增加有效載重，以提高航空兵的作戰(zhàn)能力。目前戰(zhàn)斗機和運輸機是我國較為核心的空中力量。（二）項目選址某經(jīng)濟示范中心節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應(yīng)充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積8350.84平方米（折合約12.52畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)74.59%，建筑容積率1.64，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.30%，固定資產(chǎn)投資強度198.59萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積8350.84平方米，建筑物基底占地面積6228.89平方米，總建筑面積13695.38平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程8927.09平方米，項目規(guī)劃綠化面積725.37平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計45臺（套），主要包括：磨床、數(shù)控銑床、數(shù)控車床、線切割、立式銑床、折彎機、測量中心、硬度計、測長儀等，設(shè)備購置費882.05萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量920330.83千瓦時，折合113.11噸標準煤。2、項目年總用水量3080.93立方米，折合0.26噸標準煤。3、“年產(chǎn)40萬套航空設(shè)備生產(chǎn)制造項目投資建設(shè)項目”，年用電量920330.83千瓦時，年總用水量3080.93立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）113.37噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量39.83噸標準煤/年，項目總節(jié)能率22.26%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合某經(jīng)濟示范中心發(fā)展規(guī)劃，符合某經(jīng)濟示范中心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資2956.84萬元，其中：固定資產(chǎn)投資2486.35萬元，占項目總投資的84.09%；流動資金470.49萬元，占項目總投資的15.91%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預(yù)期達產(chǎn)年營業(yè)收入3960.00萬元，總成本費用2989.99萬元，稅金及附加49.46萬元，利潤總額970.01萬元，利稅總額1153.26萬元，稅后凈利潤727.51萬元，達產(chǎn)年納稅總額425.75萬元；達產(chǎn)年投資利潤率32.81%，投資利稅率39.00%，投資回報率24.60%，全部投資回收期5.56年，提供就業(yè)職位71個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月?？茖W(xué)組織施工平行流水作業(yè)，交叉施工，使施工機械等資源發(fā)揮最大的使用效率，做到現(xiàn)場施工有條不紊，忙而不亂。項目承辦單位組建一個投資控制小組，負責(zé)各期投資目標管理跟蹤，各階段實際投資與計劃對比，進行投資計劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項目建設(shè)目標如期完成。二、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某經(jīng)濟示范中心及某經(jīng)濟示范中心航空設(shè)備行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進某經(jīng)濟示范中心航空設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx科技發(fā)展公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“年產(chǎn)40萬套航空設(shè)備生產(chǎn)制造項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進某經(jīng)濟示范中心經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位71個，達產(chǎn)年納稅總額425.75萬元，可以促進某經(jīng)濟示范中心區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產(chǎn)年投資利潤率32.81%，投資利稅率39.00%，全部投資回報率24.60%，全部投資回收期5.56年，固定資產(chǎn)投資回收期5.56年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。國家發(fā)改委出臺關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的實施意見，對各地、各部門在鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方面提出了十條要求，包括清理規(guī)范現(xiàn)有針對民營企業(yè)和民間資本的準入條件、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)扶持資金等公共資源對民營企業(yè)同等對待、支持民營企業(yè)充分利用新型金融工具，等等。這一系列的措施，目的是鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)在節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)。制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基，是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的主戰(zhàn)場。三、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米8350.8412.52畝1.1容積率1.641.2建筑系數(shù)74.59%1.3投資強度萬元/畝198.591.4基底面積平方米6228.891.5總建筑面積平方米13695.381.6綠化面積平方米725.37綠化率5.30%2總投資萬元2956.842.1固定資產(chǎn)投資萬元2486.352.1.1土建工程投資萬元1166.442.1.1.1土建工程投資占比萬元39.45%2.1.2設(shè)備投資萬元882.052.1.2.1設(shè)備投資占比29.83%2.1.3其它投資萬元437.862.1.3.1其它投資占比14.81%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比84.09%2.2流動資金萬元470.492.2.1流動資金占比15.91%3收入萬元3960.004總成本萬元2989.995利潤總額萬元970.016凈利潤萬元727.517所得稅萬元1.648增值稅萬元133.799稅金及附加萬元49.4610納稅總額萬元425.7511利稅總額萬元1153.2612投資利潤率32.81%13投資利稅率39.00%14投資回報率24.60%15回收期年5.5616設(shè)備數(shù)量臺（套）4517年用電量千瓦時920330.8318年用水量立方米3080.9319總能耗噸標準煤113.3720節(jié)能率22.26%21節(jié)能量噸標準煤39.8322員工數(shù)量人71 第二章 項目單位概況一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx投資公司（二）公司簡介公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品提供商。我們在續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，堅持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎(chǔ)研究投入，厚積薄發(fā)，合作共贏。經(jīng)過多年的發(fā)展與積累，公司建立了較為完善的治理結(jié)構(gòu)，形成了完整的內(nèi)控制度。公司以生產(chǎn)運行部、規(guī)劃發(fā)展部等專業(yè)技術(shù)人員為主體，依托各單位生產(chǎn)技術(shù)人員，組建了技術(shù)研發(fā)團隊。研發(fā)團隊現(xiàn)有核心技術(shù)骨干 十余人，均有豐富的科研工作經(jīng)驗及實踐經(jīng)驗。產(chǎn)品的研發(fā)效率和質(zhì)量是產(chǎn)品創(chuàng)新的保障，公司將進一步加大研發(fā)基礎(chǔ)建設(shè)。通過研發(fā)平臺的建設(shè)，使產(chǎn)品研發(fā)管理更加規(guī)范化和信息化；通過產(chǎn)品監(jiān)測中心的建設(shè)，不斷完善產(chǎn)品標準，提高專業(yè)檢測能力，提升產(chǎn)品可靠性。過去30年，中國民航運輸市場發(fā)展迅速。2015年，中國民航運輸完成總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別達到851.65億噸公里、4.36億人次和629.3萬噸。民航運力的快速增長需求、航線網(wǎng)絡(luò)的進一步完善和優(yōu)化帶來我國民航運輸飛機總量的快速攀升。2015年底，我國民航運輸飛機總量達到2,650架，比2011年增加886架，年均增長10%以上。二、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx科技發(fā)展公司實現(xiàn)營業(yè)收入2449.01萬元，同比增長33.22%（610.67萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)航空設(shè)備生產(chǎn)及銷售收入為2054.31萬元，占營業(yè)總收入的83.88%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入514.29685.72636.74612.252449.012主營業(yè)務(wù)收入431.41575.21534.12513.582054.312.1航空設(shè)備(A)142.36189.82176.26169.48677.922.2航空設(shè)備(B)99.22132.30122.85118.12472.492.3航空設(shè)備(C)73.3497.7990.8087.31349.232.4航空設(shè)備(D)51.7769.0264.0961.63246.522.5航空設(shè)備(E)34.5146.0242.7341.09164.342.6航空設(shè)備(F)21.5728.7626.7125.68102.722.7航空設(shè)備(.)8.6311.5010.6810.2741.093其他業(yè)務(wù)收入82.89110.52102.6298.68394.70根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額701.64萬元，較去年同期相比增長104.64萬元，增長率17.53%；實現(xiàn)凈利潤526.23萬元，較去年同期相比增長95.43萬元，增長率22.15%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元2449.01完成主營業(yè)務(wù)收入萬元2054.31主營業(yè)務(wù)收入占比83.88%營業(yè)收入增長率（同比）33.22%營業(yè)收入增長量（同比）萬元610.67利潤總額萬元701.64利潤總額增長率17.53%利潤總額增長量萬元104.64凈利潤萬元526.23凈利潤增長率22.15%凈利潤增長量萬元95.43投資利潤率36.09%投資回報率27.06%財務(wù)內(nèi)部收益率26.55%企業(yè)總資產(chǎn)萬元5513.17流動資產(chǎn)總額占比萬元38.83%流動資產(chǎn)總額萬元2140.52資產(chǎn)負債率25.40% 第三章 背景及必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析（一）產(chǎn)業(yè)政策分析1、國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）通過技術(shù)攻關(guān)，基本實現(xiàn)高檔數(shù)控機床、工作母機、重大成套技術(shù)裝備、關(guān)鍵材料與關(guān)鍵零部件的自主設(shè)計制造。2、“十二五”機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃中國機械突破關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件瓶頸約束，著力解決我國關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件發(fā)展滯后的問題，大力推進關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件和基礎(chǔ)工藝的發(fā)展，擺脫高檔、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件受制于人的被動局面，滿足主機及設(shè)備成套發(fā)展的需要，有力支撐重大成套裝備及高技術(shù)裝備的自主化。3、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃（2011-2015年）抓住產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力提升關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)制造裝備研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，積極培育發(fā)展智能制造、民用航空航天等高端設(shè)備制造業(yè)、促進裝備制造業(yè)由大變強。4、高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備基礎(chǔ)配套能力顯著增強。高端裝備所需的關(guān)鍵配套系統(tǒng)與設(shè)備、關(guān)鍵零部件與基礎(chǔ)件制造能力顯著提高，其性能和質(zhì)量達到國際先進水平，智能技術(shù)及核心裝置得到普遍推廣應(yīng)用，高端裝備重點產(chǎn)業(yè)智能化率超過30%。以市場應(yīng)用為先導(dǎo)，以產(chǎn)品研制為主線，統(tǒng)籌航空技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場開發(fā)與服務(wù)發(fā)展，重點發(fā)展“通用飛機和航空配套裝備。5、中國制造2025到2020年，40%的核心零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實現(xiàn)自主保障，航天設(shè)備等行業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件（元器件）和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進制造工藝得到推廣應(yīng)用。6、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議實施智能制造工程，構(gòu)建新型制造體系，促進新一代信息通信技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。（二）航空零部件概述航空泛指載人或不載人的航空器在地球大氣層中的飛行活動。航空器是指在大氣層中飛行的飛行器，包括輕于空氣的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器等重于空氣的航空器。固定翼航空器即具有固定機翼的航空器，按照自身是否具備驅(qū)動動力，可分為滑翔機和飛機；旋翼航空器是指由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生空氣動力實現(xiàn)飛行的航空器，主要為直升機和旋翼機。航空器的下游用戶，一般包括軍用航空單位、民航運輸企業(yè)、通用航空單位三類。軍用航空是指用于執(zhí)行作戰(zhàn)、偵察、訓(xùn)練等軍事任務(wù)的飛行活動；民航運輸主要指在國內(nèi)、國際航線上的商業(yè)性客、貨（郵）運輸?shù)娘w行活動；通用航空主要指使用民用航空器從事非定期航班的運營，主要包括私人和商業(yè)性飛行。按照材質(zhì)的不同，航空零部件可由金屬材料（不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等）和非金屬材料（航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等）加工而成。圍繞航空零部件的高強度和減重需求，鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復(fù)合材料在機身加強框、機翼翼梁和加強肋等零部件的制造中得到廣泛應(yīng)用。基礎(chǔ)板材、型材和管材經(jīng)鈑金零件成形（熱成型、彎壓等）、機械加工（切削等）后再經(jīng)特殊工藝處理（主要指無損檢測、熱表處理）加工成為飛機零部件。一架大型民航客機有數(shù)百萬個零件，需要數(shù)千家配套供應(yīng)商生產(chǎn)，在國家大力發(fā)展航空事業(yè)的背景下，航空零部件制造具有廣闊的市場前景。二、項目建設(shè)背景1、我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，正在向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化。增速下降可能帶來某些難以預(yù)料的挑戰(zhàn)，多種要素約束日益趨緊，傳統(tǒng)擴張式發(fā)展道路越走越窄。必須把創(chuàng)新作為驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，加快從要素驅(qū)動、投資規(guī)模驅(qū)動發(fā)展為主向以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為主的轉(zhuǎn)換。經(jīng)過多年的發(fā)展，制造業(yè)已經(jīng)成為我市的城市名片，也是我市的核心競爭力。改革開放以來，我市制造業(yè)發(fā)展取得了顯著成就，基本形成了產(chǎn)業(yè)體系完善、產(chǎn)品門類齊全、技術(shù)基礎(chǔ)較好，國有、民營和外資企業(yè)優(yōu)勢互補，新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共進的制造業(yè)發(fā)展格局。全面深化改革、形成發(fā)展新動力將是“十三五”我國工業(yè)發(fā)展的主題。未來五年，我市必須確立產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思維，把適應(yīng)和引領(lǐng)新常態(tài)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀邏輯，突破當前要素資源瓶頸約束，積極穩(wěn)妥地完成速度、結(jié)構(gòu)、動力等方面的多重轉(zhuǎn)變。要善于利用國家層面的重大部署對市場和體制環(huán)境的積極影響，搶抓拓展國內(nèi)發(fā)展空間的機遇，注重結(jié)構(gòu)優(yōu)化，注重要素提升，注重環(huán)境改善，充分激活我市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展活力，為產(chǎn)業(yè)升級提供持續(xù)動力。堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，著力處理好“穩(wěn)”與“進”的關(guān)系。面對復(fù)雜局面，更要看大局、明大勢，堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，正確處理“穩(wěn)”和“進”的關(guān)系。穩(wěn)是基礎(chǔ)和前提，只有穩(wěn)才能更好地進，要確保經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定。保持經(jīng)濟運行之“穩(wěn)”，絕不是被動求穩(wěn)，而是要以進促穩(wěn)，以穩(wěn)應(yīng)變，實施好積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，以更加積極進取的姿態(tài)、更加精準有效的行動，扎實做好穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期各項工作，夯實經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展基礎(chǔ)。黨的十八大以來，我國經(jīng)濟發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，為其他領(lǐng)域改革發(fā)展提供了重要物質(zhì)條件。經(jīng)濟實力再上新臺階，成為世界經(jīng)濟增長的主要動力源和穩(wěn)定器。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，促進供求平衡，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變革；經(jīng)濟體制改革馳而不息，經(jīng)濟更具活力和韌性；基本公共服務(wù)均等化程度不斷提高，脫貧攻堅戰(zhàn)取得決定性進展，形成世界上人口最多的中等收入群體，人民獲得感、幸福感明顯增強。中國特色社會主義進入了新時代，我國經(jīng)濟發(fā)展也進入了新時代，基本特征就是我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。2018年經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，經(jīng)濟面臨下行壓力，所以宏觀政策更需要強化逆周期調(diào)節(jié)。財政政策要加力提效，包括兩方面意思，一是財政政策更加積極，實施更大規(guī)模減稅降費，這會相應(yīng)減少制造業(yè)企業(yè)負擔；二是財政政策注重提升效率，增加財政資金尤其是各種專項資金的利用效率，對于一些政策推動的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)會有一個明顯的促進作用。2、展望中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，一是增強制度內(nèi)生增長機制的建設(shè)，在政策傾斜扶持，人才、資金、市場等資源配置優(yōu)先，夯實競爭的基礎(chǔ)。二是更加重視從需求端拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，綜合并用各類手段培育新興產(chǎn)業(yè)市場。三是把握好中國現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展比較優(yōu)勢，有所為、有所不為，明確發(fā)展重點和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加強與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級結(jié)合，推進完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系。四是圍繞重點領(lǐng)域集中力量突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)進步核心關(guān)鍵問題。從提出培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的背景來看，國務(wù)院是在應(yīng)對國際金融危機、促進產(chǎn)業(yè)振興和經(jīng)濟增長的同時，為抓住新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命機遇，著力提高經(jīng)濟長遠發(fā)展中增量的水平，帶動整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變而實施的重大部署。因此，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)從一開始就肩負著著眼長遠為調(diào)結(jié)構(gòu)提供新的增長點和立足當前為經(jīng)濟增長提供新動力的雙重歷史使命。從這幾年的發(fā)展實踐來看，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也確實發(fā)揮了這樣的作用。在當前嚴峻復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境下，很多地方的新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、逆勢而上，出現(xiàn)了新興產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模、產(chǎn)出增速、占經(jīng)濟總量比例、提供就業(yè)機會等大幅增長的可喜局面，在調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、穩(wěn)增長中展現(xiàn)出亮麗的前景。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)要繼續(xù)同時發(fā)揮好這兩方面作用，關(guān)鍵在于引導(dǎo)社會資源，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實際情況，選擇好新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點和方向，加快創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，促使科技第一生產(chǎn)力作用得到發(fā)揮，優(yōu)先扶持高端產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。這樣，有利于保持我國經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，為實現(xiàn)今年我國經(jīng)濟社會發(fā)展目標作出更大的貢獻，而且有利于加快提高戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在我國經(jīng)濟中所占的比重，帶動我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷向高端發(fā)展，提升經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，為經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變提供強大動力。投資項目在國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）將項目產(chǎn)品制造列為鼓勵類項目。投資項目符合中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要的要求，因此，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。項目建成投產(chǎn)后，可以大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，為公司進一步發(fā)展創(chuàng)造條件；更為重要的是，項目承辦單位在多年的生產(chǎn)服務(wù)承包中，積累了大量的生產(chǎn)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，自主研發(fā)的項目產(chǎn)品技術(shù)含量高、性能優(yōu)良、節(jié)能環(huán)境保護，在整個相關(guān)行業(yè)中市場潛力巨大。2018年的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、改革開放力度加大、穩(wěn)妥應(yīng)對中美經(jīng)貿(mào)摩擦涉及到制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的多方面，在先進制造業(yè)短板補充建設(shè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能升級、制造業(yè)信息化、國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境優(yōu)化等方面具有重要意義。三、必要性分析1、我國目前的經(jīng)濟發(fā)展基于凈出口、投資、消費的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，但是這種經(jīng)濟結(jié)構(gòu)并不利于我國的長期的經(jīng)濟發(fā)展。為了讓經(jīng)濟結(jié)構(gòu)符合經(jīng)濟發(fā)展，我國把新常態(tài)引入到了經(jīng)濟發(fā)展中去，但是新常態(tài)不僅給經(jīng)濟發(fā)展帶來了諸多機遇，同時也帶來了很多挑戰(zhàn)，讓我國的經(jīng)濟無法快速發(fā)展，比如說財政收支平衡受影響，銀行儲蓄變動這些都會影響到我國的經(jīng)濟發(fā)展，所以應(yīng)該把控經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)趨勢，應(yīng)對不良影響。從長期視角來看，全球性的經(jīng)濟發(fā)展面臨著新矛盾和新挑戰(zhàn)，從本質(zhì)角度來講，經(jīng)濟發(fā)展是一項長期任務(wù)，所以針對這樣一種現(xiàn)象，要采用新常態(tài)的經(jīng)濟發(fā)展邏輯。新常態(tài)所示經(jīng)濟發(fā)展臺階需要正確的指引，新常態(tài)作為一種新方式，在經(jīng)濟發(fā)展中的應(yīng)用要極為重視?！笆濉睍r期，是我市適應(yīng)把握引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、落實新發(fā)展理念，統(tǒng)籌推進“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，推動實現(xiàn)社會穩(wěn)定和長治久安總目標的重要時期，是加快以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建我市特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵時期。我市新型工業(yè)化發(fā)展要緊緊抓住絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的重大機遇，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、大力發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，推動實體經(jīng)濟發(fā)展。我市新型工業(yè)化“十三五”發(fā)展規(guī)劃全面總結(jié)了“十二五”時期新型工業(yè)化發(fā)展的成就和問題，提出了“十三五”新型工業(yè)化發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標、基本原則和主要任務(wù)，明確了“十三五”時期重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展重點、產(chǎn)業(yè)布局、重大項目的建設(shè)思路，并提出了推動落實規(guī)劃的工作重點和保障措施，是我市新型工業(yè)化發(fā)展的基本遵循和行動指南。展望未來，改革開放依然是決定實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標和實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵一招，停頓和倒退是沒有出路的。“開弓沒有回頭箭，改革關(guān)頭勇者勝”。在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下全面深化改革，要更加注重改革的系統(tǒng)性、整體性和協(xié)同性，狠抓改革攻堅，突出創(chuàng)新驅(qū)動，強化風(fēng)險防控，加強民生保障，應(yīng)當成為全面深化改革關(guān)鍵時期需要著力做好的重要工作。2、堅持優(yōu)勢優(yōu)先，加快突破重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。發(fā)揮龍頭產(chǎn)業(yè)和企業(yè)帶動作用，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展。全面推進轉(zhuǎn)型升級，加快發(fā)展步伐，加大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造力度，強化生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)支撐，著力調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，切實提高制造業(yè)整體發(fā)展水平。堅持質(zhì)量為先，把質(zhì)量作為制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵內(nèi)核，全面夯實產(chǎn)品質(zhì)量基礎(chǔ)，統(tǒng)籌推進核心基礎(chǔ)零部件、先進基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)發(fā)展，加強品牌創(chuàng)建，提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷提升全市制造整體形象。加強產(chǎn)業(yè)間廣泛對接，大力推進信息化與工業(yè)化深度融合、制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)深度融合和軍民產(chǎn)業(yè)深度融合，探索新模式新業(yè)態(tài)，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。加快調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，堅持市場主導(dǎo)，尊重市場規(guī)律，使市場在資源配置中起決定性作用，發(fā)揮好政府規(guī)劃引導(dǎo)和政策導(dǎo)向作用，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，加快構(gòu)建綠色環(huán)保、特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。一批支持工業(yè)穩(wěn)增長調(diào)結(jié)構(gòu)的政策措施的出臺，形成了支持工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的鮮明導(dǎo)向和濃厚氛圍，為各項工作的順利推進提供了重要保障。目前，項目承辦單位建立了企業(yè)內(nèi)部研發(fā)中心，可以根據(jù)客戶的需求，研制、開發(fā)適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品，并已在材料和設(shè)備及制造工藝上取得新的突破，項目承辦單位已取得了豐碩的成果，公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量指標均已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，同國際技術(shù)水平接軌；通過保持人才、技術(shù)、設(shè)備、研發(fā)能力、市場營銷、生產(chǎn)材料供應(yīng)等方面的優(yōu)勢，產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的經(jīng)營模式，無論是對項目承辦單位自身還是國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都具有深遠的影響。當今高速增長的中國經(jīng)濟又一次面臨世界經(jīng)濟風(fēng)云變幻的新一輪挑戰(zhàn)，為確保中國經(jīng)濟的順利發(fā)展，離不開相關(guān)工業(yè)的支撐和發(fā)展；建設(shè)好項目，將有助于發(fā)揮項目承辦單位集聚效應(yīng)、資源共享、充分協(xié)作、合理競爭，同時，在一定程度上還有助于快速提高當?shù)仨椖慨a(chǎn)品制造工業(yè)的技術(shù)水平和行業(yè)市場競爭能力，對于項目產(chǎn)品制造企業(yè)為國家實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)振興計劃、推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級，都具有十分重要的現(xiàn)實意義。undefined項目建設(shè)得到了當?shù)厝嗣裾椭鞴懿块T的高度重視，土地管理部門、規(guī)劃管理部門、建設(shè)管理部門等提出了具體的實施方案與保障措施，并給予充分的肯定；其二，項目建設(shè)區(qū)域水、電、氣等資源供給充足，可滿足項目實施后正常生產(chǎn)之要求；其三，投資項目可依托項目建設(shè)地成熟的公用工程、輔助工程、儲運設(shè)施等富余資源及豐富的勞動力資源、完善的社會化服務(wù)體系，從而加快項目建設(shè)進度，降低建設(shè)成本，節(jié)約項目投資，提高項目承辦單位綜合經(jīng)濟效益。項目投資環(huán)境優(yōu)良，當?shù)貫檎猩桃Y出臺了一系列優(yōu)惠政策，為投資項目建設(shè)營造了良好的投資環(huán)境；項目建設(shè)地擁有完善的交通、通訊、供水、供電設(shè)施和工業(yè)配套條件，項目建設(shè)區(qū)域市場優(yōu)勢明顯，對投資項目的順利實施和建成后取得良好經(jīng)濟效益十分有利。近年來，項目承辦單位培養(yǎng)了一大批精通各個工藝流程的優(yōu)秀技術(shù)工人；企業(yè)的人才培養(yǎng)和建設(shè)始終走在當?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關(guān)系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定數(shù)量的專項資金用于對重點產(chǎn)品及關(guān)鍵工藝開發(fā)的獎勵。四、建設(shè)地經(jīng)濟發(fā)展概況地區(qū)生產(chǎn)總值2292.84億元，比上年增長8.86%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值183.43億元，增長8.41%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1421.56億元，增長11.33%第三產(chǎn)業(yè)增加值687.85億元，增長7.15%。一般公共預(yù)算收入201.28億元，同比增長6.14%，一般公共預(yù)算支出465.07億元，同比增長8.43%。國稅收入347.80億元，同比增長10.84%；地稅收入億元45.02，同比增長9.08%。居民消費價格上漲1.04%。其中，食品煙酒上漲1.18%，衣著上漲1.10%，居住上漲1.14%，生活用品及服務(wù)上漲0.90%，教育文化和娛樂上漲1.00%，醫(yī)療保健上漲0.96%，其他用品和服務(wù)上漲0.79%，交通和通信上漲0.99%。全部工業(yè)完成增加值1992.22億元。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值1242.96億元，比上年增長9.80%。規(guī)模以上AA、BB、CC、DD（含航空設(shè)備）等主導(dǎo)行業(yè)共完成工業(yè)增加值1116.42億元，增長5.37%。AA完成增加值419.05億元，增長9.31%；BB完成工業(yè)增加值373.99億元，增長10.51%；CC完成工業(yè)增加值225.30億元，增長11.31%；DD完成工業(yè)增加值149.12億元，增長11.02%。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入5711.74億元，比上年增長7.96%。實現(xiàn)利潤總額638.38億元，比上年增長10.36%。固定資產(chǎn)投資完成3705.06億元，比上年增長11.91%。其中，建設(shè)項目投資完成3260.45億元，增長10.84%；房地產(chǎn)開發(fā)投資完成444.61億元，增長8.07%。在固定資產(chǎn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資完成185.25億元，同比增長6.61%；第二產(chǎn)業(yè)投資完成2815.85億元，同比增長11.93%；第三產(chǎn)業(yè)投資完成703.96億元，增長8.47%。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資1156.28億元，增長7.40%。民間投資3339.58億元，增長7.18%。城市基礎(chǔ)設(shè)施投資575.41億元，增長9.14%。重點項目1204個，完成投資2598.72億元，增長6.66%。全市實現(xiàn)社會消費品零售總額1849.49億元，比上年增長8.91%。城鎮(zhèn)實現(xiàn)零售額1125.28億元，增長5.77%；鄉(xiāng)村實現(xiàn)零售額306.48億元，增長8.62%。限額以上批發(fā)零售企業(yè)商品零售額億元421.03，增長12.08%。實際利用外資67023.30萬美元，同比增長56.98%。外貿(mào)進出口總值283.45億元，同比增長52.08%。其中，出口總值184.24億元，同比增長51.38%；進口總值99.21億元，同比增長55.89%。 第四章 項目市場調(diào)研一、我國航空工業(yè)及市場需求航空工業(yè)是國家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，號稱現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，是國防空中力量和航空交通運輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。大力發(fā)展航空工業(yè)，是滿足國防戰(zhàn)略需要和民航運輸需求的根本保證，是引領(lǐng)科技進步、帶動產(chǎn)業(yè)升級、提升綜合國力的重要手段。經(jīng)過60多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，在國家系列政策的支持和鼓勵下，我國航空工業(yè)飛速發(fā)展，并基本建立了獨立自主的航空工業(yè)體系，取得了舉世矚目的成就。（一）軍用航空器市場及需求1、我國軍費開支現(xiàn)狀按照國防經(jīng)濟學(xué)術(shù)界觀點，軍費在GDP中占比2%-4%，是國家軍事安全區(qū)間。我國軍費占GDP比重常年低于2%，增長的空間較大。2016年我國軍費預(yù)算9,543.54億元，增速7.6%，較上年增長了近700億元。從2004年中國國防白皮書開始，空軍和海軍的現(xiàn)代化建設(shè)及裝備升級被列為我軍重點發(fā)展方向，國防經(jīng)費支出開始向空軍和海軍傾斜。2015年“戰(zhàn)略空軍”定位首獲官方確認，標志著我國空軍發(fā)展即將進入嶄新階段，未來我國空軍的發(fā)展將得到更多國防軍費支持。此外，在國防軍費預(yù)算占GDP比重較低的情況下，我國的國防軍費支出比重也呈現(xiàn)出新的階段性特點，根據(jù)鳳凰網(wǎng)資訊軍事頻道“2014年軍費預(yù)算增長至8,082億，重點向武器裝備傾斜”文章報道，我國軍費支出已由“調(diào)整、改善軍人工資待遇和部隊生活條件”向“增加高新武器裝備及其配套設(shè)施投入”轉(zhuǎn)變，未來我國將由軍事大國向軍事強國轉(zhuǎn)變，武器裝備采購經(jīng)費投入在較長時期內(nèi)將維持較高水平，從而帶動軍用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2、軍用航空器市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢2013年11月，中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定就軍隊體制編制明確改革方向，要求“優(yōu)化軍隊規(guī)模結(jié)構(gòu)，調(diào)整改善軍兵種比例、官兵比例”。未來，國防經(jīng)費將進一步向海、空軍等軍兵種傾斜。我國空軍的發(fā)展先后經(jīng)歷“國土防空”、“攻防兼?zhèn)洹?、“?zhàn)略空軍”三個階段，目前我國空軍已進入大力發(fā)展“戰(zhàn)略空軍”階段。同時，隨著我國航母事業(yè)的快速發(fā)展，我國將形成一定規(guī)模的海軍艦載機隊。據(jù)飛行國際WorldAirForces2016統(tǒng)計，我國各軍隊擁有的軍用飛機總數(shù)2,942架，占世界軍用飛機總數(shù)的6%；相比較而言，美國軍用飛機數(shù)量遙遙領(lǐng)先，達到了13,717架，占世界軍用飛機總數(shù)的26%。從軍用航空器研制格局來看，我國自主研制的軍用航空器的機型譜系分布較廣，包括戰(zhàn)斗機、轟炸機、攻擊機和戰(zhàn)斗轟炸機在內(nèi)的作戰(zhàn)飛機及運輸機、教練機、加油機、預(yù)警機、無人機等各領(lǐng)域均有涉足，研制格局相對完整。戰(zhàn)斗機（通常又稱殲擊機）通常低空機動性好，裝備中近程空對空導(dǎo)彈，通過中距空中格斗，近距離纏斗擊落敵機以獲得空中優(yōu)勢或為己方軍用飛機護航，戰(zhàn)斗機在取得制空和攔截敵方轟炸機方面扮演著重要角色。轟炸機除了投常規(guī)炸彈外，它還能投擲發(fā)射空對地導(dǎo)彈，具有突擊力強、航程遠、載彈量大等特點，是航空兵實施空中突擊的主要機種之一。攻擊機也稱強擊機，主要用于從低空、超低空突擊敵戰(zhàn)術(shù)或淺近戰(zhàn)役縱深內(nèi)的目標，直接支援地面部隊作戰(zhàn)。戰(zhàn)斗轟炸機也稱殲擊轟炸機、戰(zhàn)斗攻擊機，主要用于突擊敵戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面、水面目標。軍用運輸機是一種用于空運兵員、武器裝備的軍用飛機。教練機是訓(xùn)練飛行員從最初級的飛行技術(shù)到能夠單獨飛行與完成指定工作的特殊機種。加油機多由大型運輸機或戰(zhàn)略轟炸機改裝而成，是給飛行中的飛機補加燃料的飛機，其作用可使受油機增大航程，延長續(xù)航時間，增加有效載重，以提高航空兵的作戰(zhàn)能力。目前戰(zhàn)斗機和運輸機是我國較為核心的空中力量。我國掌握飛機制造技術(shù)較晚，因此在航空器研制技術(shù)上落后于以美俄為代表的世界先進水平近一個代際。據(jù)飛行國際WorldAirForces2016統(tǒng)計，2015年美國擁有作戰(zhàn)飛機（戰(zhàn)斗機、攻擊機、轟炸機和戰(zhàn)斗轟炸機）2785架；我國作戰(zhàn)飛機總數(shù)為1,528架，排名第二；俄羅斯作戰(zhàn)飛機總數(shù)為1,438架，排名世界第三。我國戰(zhàn)斗機列裝質(zhì)量與美俄有較大差距，美國空軍目前已經(jīng)淘汰了所有的三代戰(zhàn)斗機，所有戰(zhàn)斗機均為四代以上機型，俄羅斯也早已淘汰了全部二代戰(zhàn)斗機，未來我國空軍海軍戰(zhàn)斗機需求龐大。在運輸機列裝方面，我國目前與國際先進力量相比存在差異。據(jù)飛行國際WorldAirForces2016統(tǒng)計，我國運輸機保有量僅為181架，而美國則達到1,059架。美國已經(jīng)建立了戰(zhàn)略運輸機、戰(zhàn)術(shù)運輸機和運輸直升機三者相結(jié)合的兵力投送體系。無論是遠距離、近距離還是局部地區(qū)的作戰(zhàn)任務(wù)，美軍都能使用適用機種進行應(yīng)對。總體來看，我國空軍目前正在向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型，遠程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外攻擊能力仍然有限，四代以上戰(zhàn)斗機和大型運輸機需求旺盛，而海軍也對軍用飛機有一定的需求。當前我國軍用飛機正處于更新?lián)Q代的關(guān)鍵時期，未來20年現(xiàn)有絕大部分老舊機型將退役，殲-10、殲-11、殲-15等將成為空中裝備主力，新一代先進機型也將有一定規(guī)模列裝，運輸機、轟炸機、預(yù)警機及無人機等軍機也將有較大幅度的數(shù)量增長及更新?lián)Q代需要。3、軍用航空器市場需求海通證券研究所中航飛機研究報告、中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)2015年中國軍用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及需求市場前景分析中預(yù)測，未來20年，中國包括戰(zhàn)斗機和運輸機等在內(nèi)的軍用飛機采購需求在約2,900架，軍用航空器市場規(guī)模將達到2,290億美元，折合人民幣約1.4萬億元。（二）民用航空市場及市場需求過去30年，中國民航運輸市場發(fā)展迅速。2015年，中國民航運輸完成總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別達到851.65億噸公里、4.36億人次和629.3萬噸。民航運力的快速增長需求、航線網(wǎng)絡(luò)的進一步完善和優(yōu)化帶來我國民航運輸飛機總量的快速攀升。2015年底，我國民航運輸飛機總量達到2,650架，比2011年增加886架，年均增長10%以上。低成本航空公司等新興商業(yè)模式的不斷成熟，以及消費者消費方式的持續(xù)演進，中國將引領(lǐng)世界航空市場發(fā)展，未來20年中國將需要6,810架新飛機，總價值達1.025萬億美元。其中，單通道飛機需求持續(xù)強勁，寬體機市場將從大型飛機轉(zhuǎn)向更加高效的中小型飛機，波音預(yù)測，截至2035年中國市場需要5110架單通道飛機，占飛機交付總量的75%。中國航空研究院2016-2035年民用飛機中國市場預(yù)測年報中預(yù)測，到2035年末，中國航空公司客機機隊規(guī)模將達到6,783架，其中大型噴氣客機5,791，支線客機992架；貨機機隊規(guī)模將達到718架。預(yù)計2016-2035年間，中國需要補充各型民用客機5,838架，其中大型噴氣客機4,888架，支線客機950架。中國商飛2016-2035年民用飛機市場預(yù)測年報中預(yù)測，到2035年中國機隊規(guī)模將達到8139架。未來20年，中國預(yù)計交付6865架客機，價值9293億美元。其中單通道噴氣客機4478架，雙通道噴氣客機1479架，噴氣支線客機908架。民用航空制造業(yè)方面，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，全球航空制造資源向少數(shù)企業(yè)集中，并逐步形成了壟斷競爭的局面，波音和空客基本壟斷了干線飛機市場，而巴航工業(yè)和龐巴迪則在支線飛機市場占有較大份額，其他航空制造企業(yè)主要為以上企業(yè)提供零部件轉(zhuǎn)包和分包服務(wù)。而根據(jù)國際貿(mào)易補償約定，我國干線飛機和支線飛機需求的快速增加將利于國內(nèi)零部件企業(yè)從上述企業(yè)獲得更多的轉(zhuǎn)包和分包訂單。另一方面，在航空器需求增長加速的背景下，我國自主飛機譜系建設(shè)初具雛形。目前，我國已成功研制和生產(chǎn)的支線飛機包括新舟系列（MA60、MA600、MA700）和渦扇支線飛機ARJ21；國產(chǎn)干線飛機C919已于2015年11月2日下線，預(yù)計2016年底實現(xiàn)首飛。自主飛機譜系的建設(shè)為我國飛機零部件制造行業(yè)的發(fā)展提供了更為廣闊的市場空間。此外，通用航空作為民用航空的兩翼之一，在民航運輸市場飛速發(fā)展的同時，我國通用航空事業(yè)的發(fā)展也初見成效。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。據(jù)2015年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，截至2015年底，我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)281家，通用航空企業(yè)在冊航空器總數(shù)1904架，飛行小時數(shù)達到77.93萬，同比增長15.5%。但整體上，受制于空域管理的限制，中國通航飛機數(shù)量、通航飛行小時數(shù)、通航航空機場數(shù)量仍遠遠落后于通航發(fā)達國家，整體空域（尤其是低空空域）利用率較低。2014年7月，國務(wù)院和中央軍委下發(fā)低空空域管理使用規(guī)定（試行）征求意見稿；2016年5月13日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見?？梢灶A(yù)見，限制中國通航發(fā)展的制度性障礙將逐步消除，隨著空域的開放，通航產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的發(fā)展機遇，進一步帶動民用航空制造業(yè)及飛機零部件制造行業(yè)的發(fā)展。二、我國航空零部件制造業(yè)及市場需求國際航空制造轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)興起于20世紀60年代，到20世紀90年代，航空零部件的轉(zhuǎn)包已經(jīng)十分普遍，轉(zhuǎn)包范圍不斷擴大，轉(zhuǎn)包金額也在快速擴張。據(jù)2014年環(huán)球市場信息導(dǎo)報統(tǒng)計，波音公司60以上的零部件對外轉(zhuǎn)包，空客公司也有1,500多家零部件供應(yīng)商分布在全球27個國家。我國的航空制造業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)興起于20世紀70年代末、80年代初，改革開放后，在國有軍工生產(chǎn)科研體系的基礎(chǔ)上，通過補償貿(mào)易的形式，我國開始逐步承接國外航空公司飛機零部件的轉(zhuǎn)包項目，業(yè)務(wù)發(fā)展之初基本是“三來一補”的簡單作業(yè)模式，即來料加工、來樣生產(chǎn)、來件裝備和貿(mào)易補償，經(jīng)過數(shù)十年的潛心經(jīng)營，我國航空零部件制造技術(shù)和實力穩(wěn)步提升。在技術(shù)封鎖背景下，航空零部件國際轉(zhuǎn)包制造的寶貴經(jīng)驗也為我國自主航空工業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。國內(nèi)自主品牌航空器的零部件分包業(yè)務(wù)是與我國軍用飛機和新舟系列、ARJ21、C919等民航飛機的發(fā)展同步發(fā)展起來的。圍繞我國航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，我國航空零部件分包市場形成了內(nèi)部配套企業(yè)為主，科研機構(gòu)、合資企業(yè)和民營企業(yè)有效補充的市場格局。2005年國務(wù)院促進非公經(jīng)濟的“三十六條”細則的出臺，國務(wù)院鼓勵支持非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見指出要向非公有制經(jīng)濟有條件開放國家壟斷行業(yè)；2007年2月國防科工部關(guān)于非公有制經(jīng)濟參與國防科技工業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)意見明確鼓勵和引導(dǎo)非公有制資本進入國防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域，鼓勵和引導(dǎo)非公有制企業(yè)參與軍品科研生產(chǎn)任務(wù)的競爭和項目合作，鼓勵非公有制企業(yè)參與軍民兩用高技術(shù)開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化。相關(guān)政策的實施為當時民營資本進入軍用航空零部件領(lǐng)域指明了方向。上述政策的實施，加快了民營航空零部件制造企業(yè)發(fā)展的步伐，使之成為我國航空工業(yè)的重要組成部分。2015年，工信部發(fā)布軍民融合深度發(fā)展2015專項行動實施方案，該實施方案明確指出要促進民機、民船等典型軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為民營航空零部件企業(yè)帶來了新的機遇。三、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素（一）政策大力支持航空器零部件的研制生產(chǎn)是航空制造業(yè)的基礎(chǔ)領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）2013修訂版將“十八、航空航天：1.干線、支線、通用飛機及零部件開發(fā)制造”列入鼓勵類目錄。“十二五”機械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（2011年3月）提出要“突破關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件瓶頸約束，著力解決我國關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件發(fā)展滯后的問題，大力推進關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件和基礎(chǔ)工藝的發(fā)展，擺脫高檔、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件受制于人的被動局面，滿足主機及設(shè)備成套發(fā)展的需要，有力支撐重大成套裝備及高技術(shù)裝備的自主化”。國務(wù)院中國制造2025（2015年5月）也提出“到2020年，40%的核心零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實現(xiàn)自主保障，航空、航天設(shè)備等行業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件（元器件）和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進制造工藝得到推廣應(yīng)用”。一系列鼓勵政策為行業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。（二）市場需求旺盛航空零部件制造下游主機市場需求的持續(xù)增長將直接推動行業(yè)發(fā)展。海通證券研究所中航飛機研究報告、中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)2015年中國軍用航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及需求市場前景分析中預(yù)測，未來20年，中國包括戰(zhàn)斗機和運輸機等在內(nèi)的軍用飛機采購需求量約2,900架，軍用航空市場規(guī)模將達到約2,290億美元。中國商飛預(yù)測，未來20年中國民航預(yù)計接收6,218架新機，價值約8,047億美元。隨著我國軍用飛機更新需求的快速提升，民用航空國際轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)的持續(xù)增長以及國產(chǎn)大飛機、支線飛機適航交付和通用航空的逐步放開，我國航空器及其零部件制造將進入快速成長階目前，區(qū)域內(nèi)擁有各類航空設(shè)備企業(yè)851家，規(guī)模以上企業(yè)26家，從業(yè)人員42550人。截至2017年底，區(qū)域內(nèi)航空設(shè)備產(chǎn)值102986.17萬元，較2016年91624.71萬元增長12.40%。產(chǎn)值前十位企業(yè)合計收入49294.12萬元，較去年42117.33萬元同比增長17.04%。區(qū)域內(nèi)航空設(shè)備行業(yè)經(jīng)營情況項目單位指標備注行業(yè)產(chǎn)值萬元102986.17同期產(chǎn)值萬元91624.71同比增長12.40%從業(yè)企業(yè)數(shù)量家851規(guī)上企業(yè)家26從業(yè)人數(shù)人42550前十位企業(yè)產(chǎn)值萬元49294.12去年同期42117.33萬元。1、xxx科技發(fā)展公司（AAA）萬元12077.062、xxx投資公司萬元10844.713、xxx科技公司萬元6408.244、xxx實業(yè)發(fā)展公司萬元5422.355、xxx有限公司萬元3450.596、xxx實業(yè)發(fā)展公司萬元3204.127、xxx科技公司萬元246.478、xxx實業(yè)發(fā)展公司萬元2021.069、xxx有限公司萬元1922.4710、xxx實業(yè)發(fā)展公司萬元1478.82區(qū)域內(nèi)航空設(shè)備企業(yè)經(jīng)營狀況良好。以AAA為例，2017年產(chǎn)值12077.06萬元，較上年度10590.20萬元增長14.04%，其中主營業(yè)務(wù)收入11054.67萬元。2017年實現(xiàn)利潤總額3334.18萬元，同比增長17.23%；實現(xiàn)凈利潤1021.11萬元，同比增長12.40%；納稅總額100.65萬元，同比增長17.28%。2017年底，AAA資產(chǎn)總額26566.89萬元，資產(chǎn)負