省道云壽線（景寧境）路面整治工程.doc

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一節(jié)編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（1）2007年度52省道云壽線（景寧境）路面整治工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)文件；（2）2007年度52省道云壽線（景寧境）路面整治工程施工設(shè)計(jì)圖；（3）交通部頒發(fā)的公路路基施工技術(shù)規(guī)范、路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。（4）結(jié)合本地區(qū)施工條件和本公司從事同類型工程施工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備。第二節(jié)工程概況1、項(xiàng)目環(huán)境（1）項(xiàng)目地點(diǎn)52省道云壽線北起浙江省麗水市云和縣，經(jīng)景寧縣，南接浙江省溫州市泰順縣，與53省道麗浦線、56省道瑞東線、58省道分泰線等重要干線公路相互貫通，是云和、景寧等縣（市）連續(xù)泰順等縣（市）的重要通道之一。本次招標(biāo)為景寧縣境內(nèi)21公里路面大、中修等項(xiàng)目。2、工程概況（1）工程簡(jiǎn)介52省道云壽線（景寧境）2007年度路面整治工程全長(zhǎng)21公里：其中大修路線長(zhǎng)10.35公里；中修路線長(zhǎng)10.65公里；破板修復(fù)起點(diǎn)樁號(hào)K26+750，終點(diǎn)樁號(hào)K28+000（破板修復(fù)長(zhǎng)度595m，共119塊）。大修共分兩段：第一段K24+250K26+750路段，路線長(zhǎng)2.50公里，路基寬度為12.0m；第二段K48+400K56+250路段，路線長(zhǎng)7.85公里，路基寬度為8.5m。中修：K33+900K44+550路段，路線長(zhǎng)10.65公里，路基寬度為8.5m。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程按交通部頒發(fā)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）；公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ001-94）；公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD50-2006）；（公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）（JTGF40-2004）；路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD40-2002）；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF30-2003）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)，本工程為二級(jí)公路山嶺重丘標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度為40Km/h，設(shè)計(jì)荷載汽10、掛100。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100。（3）主要工程內(nèi)容a路面工程（見下表）合同段起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（m）原路面形式改建形式備注1K33+900K44+55010650瀝青混凝土路面處理舊路面病害，加鋪瀝青砼：5cmAC-16中粒式瀝青砼K26+750K28+000595水泥混凝土路面水泥路面破板修復(fù)結(jié)構(gòu)為22cm厚、抗拆強(qiáng)度4.5Mpa、水泥混凝土面層+20cm+C15貧混凝土基層K24+250K26+750K48+400K56+25010350瀝青混凝土路面對(duì)原路基路面嚴(yán)重病害處理后，采用4cmAC-13細(xì)料式瀝青砼+5cmAC-20中粒式瀝青砼+20cm5%水泥穩(wěn)定碎石（4）合同段劃分監(jiān)理合同號(hào)施工合同號(hào)起止樁號(hào)里程（km）主要工程內(nèi)容備注11K24+250K26+750K37+900K44+550K48+400K56+25021.00路面整治、路面、擋土墻、排水、安全設(shè)施等工程K26+750K28+0000.595混凝土路面修復(fù)3、合同工期合同工期4個(gè)月。第三節(jié)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員安排如果本投標(biāo)人中標(biāo)，我們擬投入精良的設(shè)備和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來(lái)保證本工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。（一）工程測(cè)量方面，我們擬投入經(jīng)緯儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。在人員安排上，本投標(biāo)人擬任命具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理和總工；各分項(xiàng)、分部工程及部門負(fù)責(zé)人均由有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任。針對(duì)本合同工程實(shí)際情況，特別抽調(diào)有同類型工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員、技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，以保證優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。詳細(xì)的機(jī)械設(shè)備和人員安排見擬投入本工程主要施工機(jī)械、設(shè)備、投入本工程主要職員資歷表。（二）設(shè)備、人員動(dòng)員周期如果本投標(biāo)人中標(biāo)，我們將根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本工程情況，本投標(biāo)人初步打算：第一批設(shè)備和人員在接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，主要為項(xiàng)目經(jīng)理和總工帶領(lǐng)主要工程技術(shù)、機(jī)械、材料等有關(guān)人員進(jìn)駐場(chǎng)地。主要進(jìn)行以下工作：1、詳細(xì)調(diào)查工程施工有關(guān)資料，做好業(yè)主組織的與設(shè)計(jì)部門的技術(shù)交底工作；2、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批；3、進(jìn)行路線復(fù)測(cè)工作及有關(guān)材料的取樣試驗(yàn)工作；4、進(jìn)行項(xiàng)目部駐地和生產(chǎn)、生活設(shè)施的建設(shè)；5、辦理有關(guān)臨時(shí)用地的借用手續(xù)及其他各種政策處理工作；6、簽署有關(guān)材料和購(gòu)貨合同；7、根據(jù)經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，編制各種材料和施工人員的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表，報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行落實(shí)，調(diào)運(yùn)設(shè)入本合同工程的各種材料、設(shè)備及人員。（三）主要的設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法根據(jù)本合同段的地理位置及交通條件，本投標(biāo)人計(jì)劃通過(guò)現(xiàn)有道路將投入本合同的設(shè)備、人員等運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。材料可以采用老路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)。第四節(jié)施工部署一、施工部署指導(dǎo)思想（一）根據(jù)本公司建立的質(zhì)量保證體系，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理和裝備優(yōu)勢(shì)，精心組織、精心施工、全心全意為業(yè)主服務(wù)，千方百計(jì)滿足業(yè)主需要。優(yōu)化生產(chǎn)要素組合，嚴(yán)格“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”等六個(gè)造成質(zhì)量波動(dòng)因素的管理，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序受控，全面實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)，建設(shè)業(yè)主滿意的工程。（二）本工程可分為施工準(zhǔn)備工期、排水工程施工工期、防護(hù)工程施工工期、安全設(shè)施施工工期、路面基層施工工期、路面面層施工工期、竣工掃尾工期，通過(guò)工序間合理搭接、平衡協(xié)調(diào)及動(dòng)態(tài)的計(jì)劃調(diào)度，緊密地組織成一體。（三）本工程施工期間以工程進(jìn)度及質(zhì)量、安全文明施工為控制前提，一切施工團(tuán)體直轄市管理即人、料、物應(yīng)首先滿足以上先決條件，以確保施工總進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到要求。（四）組織計(jì)劃施工內(nèi)容有路基處理、防護(hù)、安全設(shè)施、路面等工程，為加快施工進(jìn)度，對(duì)于這些施工內(nèi)容應(yīng)實(shí)行充分的交叉施工，作為承包方我們將編制一份嚴(yán)密的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并抓住其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二、施工總體部署原則本工程施工結(jié)構(gòu)情況繁簡(jiǎn)不一，施工難度也有一定差異。根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和本公司施工管理資質(zhì)配備情況，施工總體部署確定以下原則：（一）我公司中標(biāo)后立即組織項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施施工前期準(zhǔn)備工作。（二）根據(jù)工程質(zhì)量要求，總工期為主控項(xiàng)目，工程質(zhì)量目標(biāo)控制也以其為主控項(xiàng)目。（三）由于本工程由路基施工隊(duì)及路面施工隊(duì)組成，故將充分利用平面、立面和時(shí)間組織立體交叉施工，平面方向流水施工，開工后排水、防護(hù)、路面等進(jìn)行流水施工，從而為整個(gè)工程的提前竣工創(chuàng)造條件。三、施工總程序（一）施工階段劃分根據(jù)施工情況分析，整個(gè)工程施工可劃分為以下幾個(gè)施工階段：1、施工準(zhǔn)備階段計(jì)劃安排時(shí)間7天2、排水工程施工階段計(jì)劃安排施工時(shí)間60天3、擋墻工程施工階段計(jì)劃安排施工時(shí)間60天4、安全設(shè)施施工階段計(jì)劃安排施工時(shí)間50天5、路面基層施工階段計(jì)劃安排施工時(shí)間92天6、路面面層施工階段計(jì)劃安排施工時(shí)間102天7、竣工掃尾計(jì)劃安排施工時(shí)間10天以上七個(gè)施工階段組成系統(tǒng)既相互聯(lián)系又相互制約，因此在施工過(guò)程中應(yīng)盡量遵循“平行流水、立體交叉”的法則來(lái)組織施工，使相關(guān)的施工階段做到銜接緊密，穿插有序。四、施工總進(jìn)度計(jì)劃（一）根據(jù)業(yè)主工期要求，結(jié)合本公司自身實(shí)力和選定的施工方案，以及對(duì)本工程人力、物力、財(cái)力的投入力度，確定本工程總工期為4個(gè)月。（詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃，見附后施工進(jìn)度計(jì)劃表）（二）施工總進(jìn)度計(jì)劃從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排排水工程施工、防護(hù)工程施工、安全設(shè)施施工、路面基層施工、路面面層施工等分項(xiàng)工程的施工程序和工期計(jì)劃。（三）總進(jìn)度計(jì)劃安排的原則為“先地下、后地上”，“先主體、后附屬”盡量縮短水泥砼老路處理部分及排水、防護(hù)施工工期，為路面基層及路面面層打開工作面，便于精工細(xì)作，創(chuàng)造精品工程。（四）在工期緊迫的情況下，必須以“倒計(jì)時(shí)”的方式，以“大滾動(dòng)、大流水、動(dòng)態(tài)管理”為指導(dǎo)，采用“二級(jí)網(wǎng)絡(luò)、五級(jí)計(jì)劃”分級(jí)管理的模式，建立工期預(yù)警系統(tǒng)，基本要點(diǎn)是以業(yè)主提出的指導(dǎo)計(jì)劃為前提，一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形象控制為框架，子網(wǎng)絡(luò)為保證，小流水為補(bǔ)充，階段計(jì)劃為輔助，保證計(jì)劃的連續(xù)性、均衡性和可實(shí)施性。實(shí)施網(wǎng)絡(luò)和計(jì)劃控制的意義在于：在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中，通過(guò)落實(shí)技術(shù)組織措施，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、資金調(diào)撥、技術(shù)準(zhǔn)備滿足計(jì)劃周期內(nèi)的需要，跟蹤檢查計(jì)劃的實(shí)施情況，及時(shí)反饋信息，再采取相應(yīng)措施，在全場(chǎng)組織動(dòng)態(tài)平衡，通過(guò)對(duì)計(jì)劃的制訂執(zhí)行跟蹤反饋修訂執(zhí)行，有效地控制施工進(jìn)度，保證業(yè)主的投資有效。五、部署方案根據(jù)建設(shè)方提議的4個(gè)月施工期限以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)各工序施工作如下部署：（一）臨時(shí)設(shè)施以及前期需用機(jī)械在進(jìn)場(chǎng)后的7天內(nèi)完成及到場(chǎng)，以利工程的順利進(jìn)行。（二）邊溝、排水溝工程：C20砼邊溝：2852.4m3，C20砼排水溝：59.3m3，C30砼蓋板：44.2m3，鋼筋：3341kg。設(shè)立一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，配齊木模工、砼工等各工種進(jìn)行流水施工，750L砼攪拌機(jī)2臺(tái)以及平板式振動(dòng)機(jī)和插入式振動(dòng)器、施工人員30人左右，以保證進(jìn)度。（三）擋墻工程：7.5級(jí)砂漿片（塊）石擋土墻：1695m3，7.5級(jí)砂漿片（塊）石護(hù)面墻：480m3。擋墻工程配施工人員30人左右，保證在施工期內(nèi)完成，配置砂漿攪拌機(jī)1臺(tái)，自卸拖拉機(jī)2輛。（四）路面工程：厚200mm水泥穩(wěn)定碎石基層：91277m2，厚150mm級(jí)配碎石墊層：4467m2，粘層：105529m2，封層：87230m2，厚40mm的AC-13細(xì)粒式瀝青混凝土：84032m2，厚50mm的AC-16中粒式瀝青混凝土：81962m2，厚50mm的AC-20中粒式瀝青混凝土：84032m2，瀝青砼面層：23968m2，厚220mm水泥混凝土面板：2823m3,挖除220mm老水泥路面面層：2823m2，挖除老水泥路面基層：2823m2，挖除土路肩：22930m2，挖基層：5520m2，挖舊瀝青路面：6270m2，原路面病害處理：55465m2，C15貧混凝土基層：28823m2。計(jì)劃工期為102天左右。配置40T/H瀝青拌和機(jī)1套，200T/H強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)1套、自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3輛、灑水車2輛，15輛自卸汽車，瀝青灑布車2輛，施工人員100人左右。（6）安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程：波型梁護(hù)攔：4215m，波型梁護(hù)攔升高：2060m，單柱式交通標(biāo)志：1處，單懸臂交通標(biāo)志：20處，里程碑：21個(gè)，百米樁：188個(gè)，黃色中心振撼標(biāo)線：25道,加熱型反光標(biāo)線：8451.3m2,橡膠減速帶：130m,道口標(biāo)柱：20個(gè)，墻式護(hù)欄：68道。設(shè)立一個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，施工人員30人左右。根據(jù)以上安排，總需配置40T/H瀝青拌和機(jī)1套，200T/H強(qiáng)制式粒料拌和機(jī)1套、自動(dòng)找平瀝青攤鋪機(jī)2臺(tái)、雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、輪胎壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3輛、灑水車2輛，15輛自卸汽車，瀝青灑布車2輛，L750砼攪拌機(jī)3臺(tái)套，震動(dòng)設(shè)備2套。其他輔助材料待進(jìn)場(chǎng)后確定。綜上所述的安排部署，施工準(zhǔn)備7天，排水、擋墻、涵洞、路面為主導(dǎo)工序在4個(gè)月內(nèi)完成，滿足業(yè)主建議工期。第五節(jié)施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。（二）確定工地范圍應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍。（三）清除現(xiàn)場(chǎng)障礙施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。（四）作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，臨時(shí)用地在項(xiàng)目部附近租地1650平方，建造臨時(shí)用房以及拌和場(chǎng)地，辦公室設(shè)程控電話1臺(tái)，以保證與監(jiān)理、業(yè)主能及時(shí)聯(lián)系。（五）道路安全暢通道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否隨此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。（六）機(jī)具設(shè)備公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適應(yīng)留用備份，以保證施工的需要。（七）材料工程施工需要大量材料、除水泥等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石材料等大量的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接