2012年汽車專業(yè)人才需求調(diào)查報告12.doc

12012年汽車維修專業(yè)企業(yè)人才需求調(diào)查分析報告2012年2月我們汽車教研組對本專業(yè)實習(xí)基地進(jìn)行調(diào)研。對汽車人才的現(xiàn)狀作了多側(cè)面的研究與調(diào)查，報告如下：一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與人才需求現(xiàn)狀1.行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(1)2011年我國汽車產(chǎn)業(yè)在自主品牌轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車的強(qiáng)力拉動下，總體形勢明顯好于上一年。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年我國汽車的銷量連續(xù)超過1000萬輛。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計2012年汽車市場仍將保持較高位運行，汽車總銷量也將超過1000萬輛。一方面市場增勢不減，而另一方面要面臨汽車降價不止、利潤空間降低的現(xiàn)狀，汽車企業(yè)除了要改變運營思路來適應(yīng)這一變化之外，對于優(yōu)秀人才的招募更是至關(guān)重要。在我們走訪幾家汽車企業(yè)的過程中，不少老總都在向筆者抱怨“人才難找”，其中主要包含兩大類：一類是經(jīng)驗豐富的技術(shù)研發(fā)人才，另一類則是懂技術(shù)、懂管理的汽車營銷人才。前者的流動率雖然不大，但經(jīng)驗匱乏成為眾多應(yīng)聘者的一大硬傷；后者是汽車行業(yè)內(nèi)所有崗位流動率中最高的一個，業(yè)內(nèi)“互挖墻角”的現(xiàn)象屢見不鮮，但真正能跨入高級汽車營銷人才行列的又屈指可數(shù)。(2)汽車維修及相關(guān)行業(yè)。據(jù)交通部2011年統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，機(jī)動車維修企業(yè)(包括摩托車)100多萬戶，其中一、二類企業(yè)約30萬家，特約維修站僅占不到1%，從業(yè)人數(shù)達(dá)240萬，年完成工作量1.1億輛次。雖然從維修從業(yè)人員的數(shù)量上看，可以認(rèn)為目前約240萬從業(yè)人員基本能適應(yīng)2000萬輛汽車維修業(yè)務(wù)的需求，但隨著汽車保有量的急劇增加，轎車進(jìn)入家庭步伐的加快，使得汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化。因此，一方面進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì)，是解決好汽車維修行業(yè)能夠為消費者提高更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價廉的汽車維修服務(wù)的首要任務(wù)；另一方面，隨著汽車保有量的大幅度上升，維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾會更加突出，必須采取相應(yīng)措施。2.汽車維修及相關(guān)行業(yè)人力資源需求分析2現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬戶，面對的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快，對從業(yè)人員的要求越來越高。從專業(yè)能力分析，要適應(yīng)汽車維修及相關(guān)工作需要，主要應(yīng)有以下要求：(1)掌握必備專業(yè)知識。(2)具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和與生產(chǎn)過程相關(guān)的基本能力。(3)具有良好的職業(yè)態(tài)度。其中主要包括：熱愛專業(yè)，不斷鉆研提高；自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度；自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范；自覺遵守國家相關(guān)法律法規(guī)；對客戶誠實、守信、熱情等。3.從業(yè)人員現(xiàn)狀及發(fā)展需求(1)現(xiàn)狀。汽車維修及相關(guān)行業(yè)突出矛盾是人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車維修專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查，主要存在下列問題：維修工人隊伍a.高等級技能人才比例偏低。b.工人文化程度偏低。c.工人技術(shù)水平偏低。d.接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的人員比例極低，僅占17.8%；e.占企業(yè)總量約79%，從業(yè)人員總量約60%的三類維修企業(yè)，其從業(yè)人員僅有25%參加過短期技術(shù)培訓(xùn)，75%的人員未經(jīng)過任何培訓(xùn)。技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員隊伍a.具有專業(yè)技術(shù)職稱證書比例較低。b.專業(yè)技術(shù)管理及經(jīng)營管理人員結(jié)構(gòu)不合理。c.民營維修企業(yè)專業(yè)技術(shù)及經(jīng)營管理人員技術(shù)職稱缺乏正常認(rèn)定渠道，導(dǎo)致專業(yè)技術(shù)隊伍不穩(wěn)定。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低，導(dǎo)致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務(wù)質(zhì)量低、事故率高。除此之外，原有240萬從業(yè)人員中至少還有25%即約60萬人沒有取得從業(yè)資格，需進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)；另外還有新技術(shù)培訓(xùn)、管理知識的培訓(xùn)、關(guān)鍵崗位資格培訓(xùn)等等，都是非常巨大的市場。3結(jié)