湖北省高速公路電子支付系統(tǒng)車道操作手冊(cè).ppt

1,湖北省高速公路電子支付系統(tǒng),培訓(xùn)教程,湖北省交通科學(xué)研究所,2009年3月,2,1、培訓(xùn)內(nèi)容,2 系統(tǒng)需要說(shuō)明的一些問(wèn)題,3 mtc車道操作流程,1 系統(tǒng)介紹,4 收費(fèi)站操作說(shuō)明,5 收費(fèi)分中心報(bào)表,6 etc簡(jiǎn)介,3,2、系統(tǒng)介紹,電子支付的需求,卡的選取,密鑰問(wèn)題,兼容性問(wèn)題,用戶使用問(wèn)題,資金安全問(wèn)題,防逃費(fèi)問(wèn)題,過(guò)車速度問(wèn)題,發(fā)票問(wèn)題,4,2、系統(tǒng)介紹,1）電子支付卡,如果是單純的電子支付系統(tǒng)，電子支付卡的選擇可以有兩種：邏輯加密卡和cpu卡。,邏輯加密卡：速度快、安全性能不高、可擴(kuò)展性不 強(qiáng)。,cpu卡：自身帶操作系統(tǒng)，具有安全性能強(qiáng)、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)。,5,2、系統(tǒng)介紹,2）密鑰問(wèn)題,為了便于日后加入交通部省際區(qū)域etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)電子支付消費(fèi)類密鑰（包括扣款密鑰、通行信息外部認(rèn)證密鑰、esam車輛信息解密密鑰等）均采用交通部下發(fā)的統(tǒng)一密鑰系統(tǒng)。 原有通行卡的密鑰保持不變。,6,2、系統(tǒng)介紹,3）系統(tǒng)兼容性問(wèn)題,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)遵循交通部高速公路區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程暫行技術(shù)要求，為區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)乃至全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)打好基礎(chǔ)。,為多種支付手段提供預(yù)留接口。,7,2、系統(tǒng)介紹,4）卡的類別,1、psam卡-讀寫通行卡-密鑰-通行卡讀寫密鑰車道消費(fèi)密鑰（交通部領(lǐng)用） 2、ssam卡pos點(diǎn)使用通過(guò)psam卡二次發(fā)行沖值密鑰、消費(fèi)密鑰、外部認(rèn)證密鑰等等 3、isam卡沖值密鑰、圈存密鑰 4、esam卡obu里面使用，交通部領(lǐng)用 5、儲(chǔ)值卡,8,2、系統(tǒng)介紹,5）資金安全問(wèn)題,一方面要考慮用戶的資金安全問(wèn)題，用戶一旦丟失卡之后，可以進(jìn)行掛失，系統(tǒng)將會(huì)把該卡打入黑名單，該卡在高速公路上將不能再進(jìn)行消費(fèi)。,另一方面考慮消費(fèi)數(shù)據(jù)的安全性，采用交易認(rèn)證碼（tac碼）的形式對(duì)消費(fèi)及充值電子信息進(jìn)行數(shù)據(jù)鑒別，從而保證交易數(shù)據(jù)的真實(shí)性。,9,2、系統(tǒng)介紹,6）防逃費(fèi)問(wèn)題,系統(tǒng)對(duì)車卡綁定可選。,mtc入口操作時(shí)，系統(tǒng)將車牌寫入儲(chǔ)值卡，出口按目前模式核對(duì)車牌。所以儲(chǔ)值卡在當(dāng)通行卡使用時(shí)完全按先有模式操作，包括車型、車牌的操作。,10,2、系統(tǒng)介紹,7）過(guò)車速度,mtc入口操作流程不變。 mtc出口操作電子支付卡時(shí)，一旦扣款成功立即抬桿放行。,11,2、系統(tǒng)介紹,8）發(fā)票問(wèn)題,儲(chǔ)值卡在出口消費(fèi)時(shí)不打票。發(fā)票的處理由儲(chǔ)值卡銷售點(diǎn)負(fù)責(zé)。,12,2、系統(tǒng)介紹,9）儲(chǔ)值卡使用模式,儲(chǔ)值卡發(fā)行,儲(chǔ)值卡充值,儲(chǔ)值卡圈存,13,2、系統(tǒng)介紹,10）電子支付數(shù)據(jù)處理,電子支付數(shù)據(jù)存儲(chǔ),電子支付數(shù)據(jù)傳輸,電子支付數(shù)據(jù)拆分,電子支付數(shù)據(jù)清算,14,3、系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)介,mtc車道軟件,改造mtc車道ic卡讀寫器，全部采用航天金卡jkm115讀寫器 改造mtc車道收費(fèi)鍵盤，設(shè)置專用的電子支付處理按鍵 車道軟件改造，支持電子支付卡的消費(fèi)，自動(dòng)下載電子支付黑名單等功能。,15,3、系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)介,收費(fèi)站軟件,封帳 報(bào)表 卡管理 其它模塊,16,3、系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)介,收費(fèi)分中心軟件,報(bào)表,17,4 車道軟件操作流程, 正常車刷儲(chǔ)值卡 輸入車型、車牌后，系統(tǒng)提 示“請(qǐng)刷通行卡或儲(chǔ)值卡”, 此時(shí), 若司機(jī)有儲(chǔ)值卡，將儲(chǔ)值卡遞交 給收費(fèi)員，收費(fèi)員將儲(chǔ)值卡放在 讀寫器上（操作和通行卡相似） ，操作成功后系統(tǒng)提示“余額： 請(qǐng)按確認(rèn)鍵放行”，系統(tǒng)顯示儲(chǔ) 值卡卡內(nèi)余額，收費(fèi)員按“確認(rèn)” 鍵放行。,18,4 車道軟件操作流程,(2)免費(fèi)車及其他特情車刷儲(chǔ)值卡 在收費(fèi)員刷儲(chǔ)值卡之前可以進(jìn)行免費(fèi)車及其他特情操作，操作過(guò)程同正常收費(fèi)車。,19,4 車道軟件操作流程,(1)正常車刷儲(chǔ)值卡 輸入車型、車牌后，系統(tǒng)提示“無(wú)卡請(qǐng)放通行卡”，此時(shí)若司 機(jī)交上來(lái)的是儲(chǔ)值卡，收費(fèi)員將卡放到讀寫器上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng) 顯示費(fèi)額、入口等信息（同普通通行卡），同時(shí)系統(tǒng)會(huì)彈出對(duì) 話框，此時(shí)收費(fèi)員可以進(jìn)行三個(gè)選擇：“儲(chǔ)值卡支付”、“現(xiàn)金 支付”、“退出”。同時(shí)也顯示了儲(chǔ)值卡內(nèi)余額信息供收費(fèi)員判 斷是否可以進(jìn)行儲(chǔ)值卡消費(fèi)。,20,4 車道軟件操作流程, 儲(chǔ)值卡支付 選擇【儲(chǔ)值卡支付】，若余 額大于本次通行費(fèi)，系統(tǒng)直 接從儲(chǔ)值卡內(nèi)扣款并提 示： 扣款成功后，系統(tǒng)直接抬桿 放行；若余額小于本次通行 費(fèi)，系統(tǒng)將會(huì)提示“卡內(nèi)余 額不足，請(qǐng)選擇現(xiàn)金消費(fèi)”，,21,4 車道軟件操作流程, 現(xiàn)金支付 若司機(jī)需要現(xiàn)金繳費(fèi)或者卡內(nèi)余額不足時(shí)，收費(fèi)員須選擇【現(xiàn)金支付】，選擇【現(xiàn)金支付】后，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)如下提示：,此時(shí)，收費(fèi)員收取現(xiàn)金并打票，操作同通行卡的處理。 注：在彈出窗口的時(shí)候，為避免誤操作，系統(tǒng)默認(rèn)在【退出】選項(xiàng)。,22,4 車道軟件操作流程,(2)特情車刷儲(chǔ)值卡 當(dāng)出口刷儲(chǔ)值卡時(shí)，若車輛為免費(fèi)范疇或者有其他變車種、變 檔等情況時(shí)，收費(fèi)員須選擇【退出】之后，執(zhí)行特情操作。執(zhí) 行完特情操作之后，收費(fèi)員雙擊【儲(chǔ)值卡】或單擊【確認(rèn)】鍵 ，系統(tǒng)又彈出如下界面：,23,4 車道軟件操作流程,3.電子錢包 儲(chǔ)值卡可以當(dāng)作單純的電子錢包使用，當(dāng)司機(jī)入出口刷的是普通通行卡時(shí)，可以用儲(chǔ)值卡進(jìn)行支付，具體步驟如下： (1)出口刷通行卡，計(jì)算費(fèi)率成功后，如果司機(jī)要求儲(chǔ)值卡支付，收費(fèi)員須雙擊【儲(chǔ)值卡】鍵。 (2)在彈出的對(duì)話框中選擇“儲(chǔ)值卡支付”。,24,4 車道軟件操作流程,(1)入口儲(chǔ)值卡黑名單處理 對(duì)于在黑名單中的儲(chǔ)值卡，入出口都不允許進(jìn)行任何操作。 在入口發(fā)現(xiàn)司機(jī)提交的儲(chǔ)值卡在黑名單中時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示收費(fèi) 員該卡在黑名單中，如下圖：,此時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)將情況報(bào)給監(jiān)控室并發(fā)正常通行卡給司機(jī)。,25,4 車道軟件操作流程,(2)出口儲(chǔ)值卡黑名單處理 在出口發(fā)現(xiàn)司機(jī)提交的儲(chǔ)值卡在黑名單中時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示收費(fèi) 員該卡在黑名單中，如下圖：,此時(shí)，收費(fèi)員應(yīng)將情況報(bào)給監(jiān)控室并按現(xiàn)金收費(fèi)。,26,4 車道軟件操作流程,(3)儲(chǔ)值卡余額查詢 當(dāng)司機(jī)要求進(jìn)行卡余額查詢時(shí)，收費(fèi)員在輸入車牌之前階段雙擊【儲(chǔ)值卡】鍵(如果系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)識(shí)別車牌先按取消鍵)系統(tǒng)會(huì)顯示該卡的余額,如下圖：,27,4 車道軟件操作流程,(4)出口車道費(fèi)顯顯示 在出口進(jìn)行儲(chǔ)值卡操作時(shí)，費(fèi)顯第四行會(huì)有相應(yīng)的余額顯示。,28,4 車道軟件操作流程,(4)車道圈存功能 在車道上班后即可對(duì)儲(chǔ)值卡進(jìn)行圈存操作，有兩種情況：,第一種情況：在刷卡之前雙擊“儲(chǔ)值”鍵，系統(tǒng)彈出如下對(duì)話框：,29,4 車道軟件操作流程,(4)車道圈存功能 在車道上班后即可對(duì)儲(chǔ)值卡進(jìn)行圈存操作，有兩種情況：,第二種情況：出口在刷儲(chǔ)值卡后，系統(tǒng)會(huì)彈出如下對(duì)話框：,30,4 車道軟件操作流程,(4)車道圈存功能,注： 儲(chǔ)值卡卡內(nèi)圈存后金額不超過(guò)10000元,31,4 車道軟件操作流程,(5)圈存條件,與中心服務(wù)器網(wǎng)通,中心服務(wù)器工作正常,中心數(shù)據(jù)未被非法修改,32,5 其他需要說(shuō)明的問(wèn)題,1、入口刷卡 入口刷卡時(shí)應(yīng)確定司機(jī)是否有儲(chǔ)值卡，對(duì)持有儲(chǔ)值卡的車輛不能再發(fā)正常通行卡，如果已經(jīng)發(fā)放，按“恢復(fù)卡”進(jìn)行處理。,2、出口打票 對(duì)于出口刷儲(chǔ)值卡并用儲(chǔ)值卡進(jìn)行消費(fèi)的車輛直接抬桿放行不打票據(jù)。,33,5 其他需要說(shuō)明的問(wèn)題,3、其它省儲(chǔ)值卡處理 暫不支持其他省儲(chǔ)值卡。在入出口遇到其他省電子支付卡時(shí)，系統(tǒng)提示“基本信息校驗(yàn)錯(cuò)誤,可能是非本省卡”。,4、卡內(nèi)余額不足處理 對(duì)于卡內(nèi)余額不足的車輛，按現(xiàn)金支付處理。,34,5 其他需要說(shuō)明的問(wèn)題,5、入出口車牌對(duì)比 儲(chǔ)值卡入出口車牌對(duì)比還是按照普通通行卡的模式入出口抓拍車牌對(duì)比，卡發(fā)行存儲(chǔ)的車牌在車道消費(fèi)時(shí)不作考慮。,35,5 其他需要說(shuō)明的問(wèn)題,6、儲(chǔ)值卡卡壞處理 入口如果發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)值卡刷不成功后，應(yīng)及時(shí)告訴司機(jī)到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處理，并發(fā)放普通通行卡；出口如果發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)值卡刷不成功，應(yīng)立即通知監(jiān)控室查詢?cè)撥嚨娜肟谛畔⒉⒋_認(rèn)該卡在入口是發(fā)放的通行卡還是儲(chǔ)值卡，如果入口發(fā)放的通行卡，應(yīng)要求司機(jī)提交通行卡，如果入口刷的是儲(chǔ)值卡，在出口按卡壞操作，卡號(hào)輸入10個(gè)0。,36,6 收費(fèi)站下班操作說(shuō)明,1、封帳 維持現(xiàn)狀，錄入現(xiàn)金收入,2、卡盒上繳 維持現(xiàn)狀,4、班次報(bào)表 使用電子支付班次報(bào)表,3、票據(jù) 維持現(xiàn)狀,37,7 黑、白、灰名單報(bào)警說(shuō)明,38,39,etc系統(tǒng)方案,40,etc系統(tǒng)方案概述,適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的“兩片式電子標(biāo)簽ic卡”組合式電子收費(fèi)技術(shù)，是最經(jīng)濟(jì)、最有效的電子不停車收費(fèi)實(shí)現(xiàn)手段。 etc系統(tǒng)的建設(shè)遵循最新頒布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。,41,etc系統(tǒng)方案系統(tǒng)目標(biāo),組合式電子收費(fèi)系統(tǒng)的整體目標(biāo)是：在各路段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)ic卡現(xiàn)金收費(fèi)的基礎(chǔ)上，采用基于兩片式電子標(biāo)簽的組合式收費(fèi)技術(shù)，向用戶提供mtc和etc兩種方式下的非現(xiàn)金方式電子支付服務(wù)，以最經(jīng)濟(jì)、最有效的手段實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確收費(fèi)、避免交通擁堵、提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)營(yíng)管理成本。,42,etc系統(tǒng)方案應(yīng)用方式,組合式電子收費(fèi)的服務(wù)方式包括： 停車方式的現(xiàn)金付費(fèi) 停車方式的電子付費(fèi)（非現(xiàn)金） 不停車方式的電子付費(fèi)（非現(xiàn)金）,mtc入口,mtc出口,etc入口,etc出口,43,etc系統(tǒng)方案系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu),在路網(wǎng)環(huán)境下，在etc和mtc完全兼容的需求下，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)etc系統(tǒng)與mtc系統(tǒng)作為一個(gè)整體采用相同的數(shù)據(jù)通訊、傳輸方式，即“etc/mtc 收費(fèi)車道-收費(fèi)站-各運(yùn)營(yíng)公司收費(fèi)中心-路網(wǎng)收費(fèi)結(jié)算中心-一卡通結(jié)算中心”。,44,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),etc車道設(shè)計(jì)要點(diǎn) etc車道設(shè)計(jì)基本原則是“內(nèi)側(cè)、專用”。 每個(gè)匝道的通行能力超過(guò)1200車次/小時(shí)，比普通的mtc車道（180250車次/小時(shí)）高出57倍。 采用“專用”車道模式，可讓任何在etc車道未能正常處理和放行通過(guò)的車輛，通過(guò)輔助的車流引導(dǎo)設(shè)施引導(dǎo)至旁邊mtc車道，由人工收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行后續(xù)處理。,45,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),etc車道設(shè)置原則,46,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),etc車道布局,通訊區(qū)域,車道天線,車道控制器,高速欄桿,落桿線圈,抓拍線圈,觸發(fā)線圈,47,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),正常通行,etc,mtc,中 央 分 隔 帶,異常處理,etc,mtc,48,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),etc車道主要組成設(shè)備,49,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),etc車道系統(tǒng)單元構(gòu)成圖,50,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),基本功能,按車道操作流程正確動(dòng)作，于出口生成原始收費(fèi)記錄，并將收費(fèi)處理數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)； 接收收費(fèi)站下傳的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(同步時(shí)鐘、費(fèi)率表、黑名單和系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)等)； 為車輛提供交通指揮信息，將各種違章報(bào)警信號(hào)實(shí)時(shí)傳送到收費(fèi)站監(jiān)控室； 管理與控制車道設(shè)備，具有設(shè)備狀態(tài)自檢功能。,51,etc系統(tǒng)方案etc車道系統(tǒng),車道控制軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,52,etc系統(tǒng)方案技術(shù)特點(diǎn),擴(kuò)展性強(qiáng)：etc車道可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行逐步擴(kuò)展