2020版高考地理一輪復(fù)習(xí)專題15交通運(yùn)輸方式和布局（含解析）.docx

專題15 交通運(yùn)輸方式和布局考題解析【高考真題1】（2019年天津卷）14讀圖文材料，回答問題。波蘭中部的羅茲市曾是歐洲最主要的紡織工業(yè)中心，但20世紀(jì)90年代以來經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯。中歐班列的開通，使該市成為中國貨物在歐洲中部的重要集散地。（1）羅茲市為了充分發(fā)揮貨物集散地的作用。應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)部門是_。（2分）（2）中歐班列的運(yùn)行，為我國相關(guān)港口帶來了更好的經(jīng)濟(jì)效益。為什么？（6分）考點(diǎn)精講【知識框架】【知識要點(diǎn)拓展】一、主要交通運(yùn)輸方式1現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。2主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式主要特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好缺點(diǎn)造價高、消費(fèi)金屬材料多、短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)快、適應(yīng)性強(qiáng)缺點(diǎn)運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大、投資少、成本低缺點(diǎn)速度慢、靈活性和連續(xù)性差航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)速度快、效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)損耗少、連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)量大缺點(diǎn)設(shè)備投資大、靈活性差3交通運(yùn)輸方式發(fā)展方向：高速化、大型化和專業(yè)化。二、交通運(yùn)輸布局1交通運(yùn)輸網(wǎng)（1）構(gòu)成要素交通運(yùn)輸點(diǎn)：如車站、港口、航空港；交通運(yùn)輸線：如鐵路、公路、航道（2）類型主要按層次：省級、大區(qū)級、國家級綜合運(yùn)輸網(wǎng)；按形式：單一運(yùn)輸網(wǎng)和綜合運(yùn)輸網(wǎng)2影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素（1）經(jīng)濟(jì)因素決定性因素。（2）社會因素主要因素。（3）技術(shù)因素保障性因素。（4）自然因素限制性因素。3典型案例：南昆鐵路的建設(shè)。（1）影響因素：國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等。（2）重要意義：帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)意義：有利于資源開發(fā)和物質(zhì)輸出有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟(jì)的輻射作用，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展社會意義：有利于少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加快少數(shù)民族地區(qū)的脫貧步伐有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)和社會安定有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆合理布局鐵路網(wǎng)圖文拓展1公路與運(yùn)輸距離公路運(yùn)輸能實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)，且容易裝車，對商品損傷較小，可作為其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具，適于中短距離運(yùn)輸；但在缺少鐵路、交通不便的山區(qū)、高原，公路運(yùn)輸也適宜長途運(yùn)輸。2集裝箱與專業(yè)化集裝箱將貨物集合組裝成集裝單元，在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。3山地對交通線的影響山地起伏大，交通線盡量沿等高線修建，避開地形復(fù)雜的地區(qū)；在陡坡上修路要修成“之”字形彎道或開鑿隧道（從背斜部位穿過，避開斷層帶）。4以橋代路的目的以橋代路在人均耕地少的地方是節(jié)約耕地；在凍土、黃泛區(qū)是防止地質(zhì)災(zāi)害對鐵路的影響；在自然保護(hù)區(qū)是為野生動物提供遷移通道；在城市是為提高交通通達(dá)度。重點(diǎn)考向考向一主要交通運(yùn)輸方式的比較與選擇1五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式特點(diǎn)運(yùn)量運(yùn)價運(yùn)速靈活性連續(xù)性成本水路運(yùn)輸慢差差低鐵路運(yùn)輸較快差好投資大，占地廣公路運(yùn)輸較慢好好短途運(yùn)輸成本低航空運(yùn)輸快差差投資大管道運(yùn)輸損耗小、平穩(wěn)安全、管理方便差好投資大2交通運(yùn)輸方式的選擇（1）各種交通運(yùn)輸方式的適用范圍空運(yùn)貴重、急需、數(shù)量不大的貨物公路短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮活鐵路遠(yuǎn)程、量大、不太急需的貨物水運(yùn)大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物管道以流體為主、如石油、天然氣等（2）交通運(yùn)輸方式的確定本著“多快好省”的原則，根據(jù)貨運(yùn)的需要，先看距離是遠(yuǎn)還是近，再看運(yùn)量是多還是少，運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜，最終用優(yōu)選法來確定運(yùn)輸方式。a.貨運(yùn)方式的選擇b.客運(yùn)方式的選擇(1)客運(yùn)要快，強(qiáng)調(diào)直達(dá)性。(2)要具體情況具體對待。如考慮旅客的任務(wù)、時間、距離、價格、目的(如開會、調(diào)查、經(jīng)商、探親、旅游)及每個人的經(jīng)濟(jì)條件等?？枷蚨煌ㄟ\(yùn)輸線布局的區(qū)位條件分析1交通運(yùn)輸線（鐵路、公路）的區(qū)位因素分析（1）影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系（2）自然因素對交通運(yùn)輸線布局的影響區(qū)位因素影響分析地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。如京滬高鐵的許多路段采用“以橋代路”山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字彎曲線路或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率以及凍土、積雪的深度等（3）社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運(yùn)輸線布局的影響區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會因素鞏固國防，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設(shè)的障礙，并減少其對車輛運(yùn)行安全的威脅2交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的原則“低、高、大、小”（1）成本低山區(qū)線路起伏要小，隧道要少；平原線路要直，橋梁要少。（2）安全性高山區(qū)線路不能太陡，平原線路不宜經(jīng)過沼澤區(qū)。（3）經(jīng)濟(jì)效益大地方性公路應(yīng)盡量多經(jīng)過居民點(diǎn)，國道或高速路以直達(dá)為主。（4）生態(tài)破壞小平原地區(qū)少占農(nóng)田，不破壞水利設(shè)施，山區(qū)注意植被的保護(hù)。比較項(xiàng)目比較內(nèi)容建設(shè)成本包括材料成本、勞動力成本、搬遷成本等路線長短包括原有線路、建設(shè)距離等沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地形起伏、橋涵多少、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等沿線災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化影響等3水運(yùn)航線區(qū)位條件（1）社會經(jīng)濟(jì)因素：人口、城市分布；經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度決定市場需求量。（2）自然因素：地形：平原地形，河流水量平緩利于通航；氣候條件：氣溫決定河水有無結(jié)冰期；降水多少與季節(jié)變化決定河流流量大小和變化?？枷蛉煌ㄟ\(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析1港口區(qū)位因素2交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析和選址要求港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的水深和水域?qū)挾?；平原地形對港口設(shè)備、建筑和布局有利，但航道往往容易淤積受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)因素腹地條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣、經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對港口建設(shè)越有利，另外還需完善的配套設(shè)施和高效率運(yùn)作服務(wù)數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港要求河寬水深，靠近城市或陸路交通便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣，且交通便利的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)地形開闊平坦，坡度適當(dāng)，天氣較好，地勢較高，距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方考向四交通區(qū)位條件的分析評價交通區(qū)位條件類問題有兩種類型：一是直接分析某種交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素；二是對某地的交通運(yùn)輸發(fā)展條件進(jìn)行評價。這些問題考查的核心內(nèi)容都是交通區(qū)位條件，包括自然條件、資源條件、社會經(jīng)濟(jì)條件和科學(xué)技術(shù)條件等方面。答題思路主要有：角度一交通線、點(diǎn)的區(qū)位因素分析，其答題思路如下。角度二交通運(yùn)輸發(fā)展條件評價，其答題思路如下。模板構(gòu)建1交通運(yùn)輸線區(qū)位條件分析答題模板區(qū)位因素關(guān)鍵詞答題思路自然因素地形、地質(zhì)、水文、氣候沿河谷（等高線）分布，地形相對平坦，施工難度小，工程量??；地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定（復(fù)雜），自然災(zāi)害較少（多發(fā)）；避開（穿過）沼澤地，跨越河流少（多），工程量?。ù螅?；氣候條件好（差），受氣象災(zāi)害影響?。ù螅┙?jīng)濟(jì)因素資源、經(jīng)濟(jì)、科技、人口資源豐富地區(qū)，對交通運(yùn)輸需求量大，利于把資源優(yōu)勢變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展；經(jīng)過地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸需求量大，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；科技發(fā)達(dá)，自然難題被克服；經(jīng)過居民點(diǎn)多（少）社會因素就業(yè)、國防、民族團(tuán)結(jié)、脫貧致富帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)就業(yè)，緩解就業(yè)壓力；利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防、帶動落后地區(qū)脫貧致富2交通運(yùn)輸點(diǎn)港口的區(qū)位條件答題模板角度關(guān)鍵詞答題思路陸域地形、交通、經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托地形相對平坦（崎嶇）、開闊（狹窄），利（不利）于港口建設(shè)；交通運(yùn)輸便利，可以實(shí)現(xiàn)河海（水陸）聯(lián)運(yùn)；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，客貨運(yùn)輸需求量大；以城市為依托，提供充足的人力、物力和財力支持水域航道、停泊、避風(fēng)、冰期港闊水深，利于船只的停泊和航行；泥沙含量大，容易淤積，不利于大型船只?？?；位于峽灣，避風(fēng)、避浪；無冰期（冰期長），通航時間長（短）學(xué)生感悟真題鏈接【高考真題2】（2018海南卷）22閱讀圖文資料，完成下列要求。（10分）圖7示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡析原因?！靖呖颊骖}3】（2017新課標(biāo)卷）37閱讀圖文資料，完成下列要求。（22分）白令海峽（圖7）寬3586千米，平均水深42米，最大水深52米，海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時，亞歐大陸與美洲大陸相連，印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期，溫度上升，海平面升高，白令海峽形成，亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時，人們?nèi)噪y以徒步跨越。（1） 分析目前在封凍時，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。（8分）（2） 推測冰期全盛時印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說明理由。（4分）（3） 有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。（10分）【高考真題4】（2017天津卷）14（15分）讀圖文材料，回答問題。（1）結(jié)合圖13所示信息，說明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會經(jīng)濟(jì)原因。請回答兩項(xiàng)。（6分）2016年唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。（2） 唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖13所示信息說明原因。（3分）（3）京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對承德市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請回答兩項(xiàng)。（6分）【高考真題5】（2016天津卷）12.（18分）讀圖文材料，回答問題。漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原，沿線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，后來逐漸衰落。（1） 從地理環(huán)境變化的角度，說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。（6分）（2） 由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”，體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢？（6分）【高考真題6】（2016北京卷）36.（36分）讀圖12，回答下列問題12圖（3）分析甲高速公路施工難度大的原因，概述該公路對大別山區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。（10分）【高考真題7】（2016北京卷）41.（26分）中法兩國的文化交流源遠(yuǎn)流長。2016年4月至6月，第十一屆“中法文化之春”在中國舉行，促進(jìn)了兩國之間的友好往來。法國作家大仲馬在基督山伯爵中，對馬賽進(jìn)行了刻畫。圖13為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌。馬賽三面被石灰?guī)r山丘環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國最大的海港。讀圖，回答第（1）題。圖13（1）簡述馬賽成為法國天然良港的條件。（10分）【高考真題8】（2016江蘇卷）29. 閱讀材料,回答下列問題。(13 分)材料一 為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016 年5 月，江蘇省出臺了關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會的若干政策意見。材料二 隨著江蘇省沿海高鐵()、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵()、徐宿淮鹽