RFID智能停車場應(yīng)用方案.doc

安盛信息 智能停車場方案rfid 智能停車場應(yīng)用方案杭州安盛信息技術(shù)有限公司2008年11月20目 錄1rfid 智能停車場應(yīng)用背景與意義11.1rfid簡介11.2rfid智能停車場應(yīng)用背景11.3rfid智能停車場應(yīng)用意義22rfid智能停車場應(yīng)用現(xiàn)狀與預(yù)測22.1安盛信息rfid研發(fā)實力33安盛rfid智能停車場應(yīng)用方案介紹33.1停車場需求概述33.2rfid智能停車場解決方案43.2.1典型的rfid系統(tǒng)構(gòu)架43.2.2rfid智能停車場總體設(shè)計53.2.3系統(tǒng)功能及邏輯設(shè)計73.2.4rfid智能停車場設(shè)備簡介123.2.5系統(tǒng)軟件功能簡介153.2.6系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)174經(jīng)濟效益分析194.1宏觀描述194.2費用預(yù)算191 rfid 智能停車場應(yīng)用背景與意義1.1 rfid簡介電子技術(shù)的飛速發(fā)展，使各行各業(yè)受益匪淺，人們過去想都不敢想的技術(shù)已經(jīng)給我們帶來了便捷和高效。最近幾年，rfid電子標簽及其跟蹤系統(tǒng)已經(jīng)堂而皇之地進入了我們的生活，并已開始得到廣泛應(yīng)用：在超市內(nèi)，當你挑選了裝滿整整一個購貨車的商品，走到超市出口的時候，將不需要任何條碼掃描，只要推著購物車穿越rfid讀碼器即可，幾秒種的功夫，總貨款及商品的信息被清清楚楚地顯示在屏幕上。射頻識別(radio frequency identification，rfid)技術(shù)，是一種利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)（以下通稱rfid技術(shù)）。rfid標簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標識別、定位及長期跟蹤管理。rfid技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。rfid技術(shù)應(yīng)用于物流、制造、公共信息服務(wù)等行業(yè)，可大幅提高管理與運作效率，降低成本。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，rfid產(chǎn)業(yè)將成為一個新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國民經(jīng)濟新的增長點。rfid技術(shù)產(chǎn)業(yè)將對提高社會信息化水平、促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量、增強公共安全與國防安全等方面產(chǎn)生深遠影響。作為快速、實時、準確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標準化的基礎(chǔ)，rfid已經(jīng)被世界公認為本世紀十大重要技術(shù)之一，在生產(chǎn)、零售、物流、交通等各個行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景。1.2 rfid智能停車場應(yīng)用背景隨著國家經(jīng)濟間建設(shè)的不斷發(fā)展，國有綜合實力的不斷提高，小汽車已經(jīng)逐步走進千家萬戶。面對汽車時代的來臨，整個社會對于智能停車場要求也將進入一個全新的物業(yè)管理模式。對城市中的車輛而言，行駛時為動態(tài)，停放時為靜態(tài)，停車設(shè)施是靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。我國城市共有668個，其中大城市81個，特大城市34個，中等城市203個，小城市384個。這些城市因多種原因，目前已經(jīng)不同程度地出現(xiàn)了動態(tài)交通的擁堵和靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后于動態(tài)交通條件的狀況，全國停車位缺口平均在60%以上。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個城市建設(shè)規(guī)劃者日益面臨的一個重要課題。rfid智能停車場是基于國際上流行、國內(nèi)正日漸重視的行業(yè)rfid技術(shù)的成熟開發(fā)和成功應(yīng)用而產(chǎn)生的。其不可防制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識別性、智能鑒別性等等特性毫無疑問的為各類停車場管理提供了一種全新的解決方案。1.3 rfid智能停車場應(yīng)用意義（1）樹立全新的物業(yè)管理形象現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用智能停車場管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動管理所帶來的先進性和科學(xué)性，都將會給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。（2）嚴格縝密的收費管理流程對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大，效率低，另外一個主要的弊端就是財務(wù)上存在很大的漏洞易造成現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費都是經(jīng)過電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的權(quán)益。（3）有效加強了車輛的安全管理一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車的現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用智能停車場管理系統(tǒng)之后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。在配有圖象對比設(shè)備情況下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對電腦隨時提示，并提出警告。（4）堅實的防偽性能rfid系統(tǒng)采用復(fù)雜的加密算法，使rfid標識卡很難偽造。（5）耐用可靠，操作過程全自動化rfid智能停車場系統(tǒng)采用的無源射頻識別卡，免維護，使用壽命長，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動讀卡、驗卡，打開閘門。2 rfid智能停車場應(yīng)用現(xiàn)狀與預(yù)測隨著社會經(jīng)濟繁榮、人們生活水平的不斷提高，交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品。各類車輛特別是私家車的快速增長已成為經(jīng)濟水平提高的重要標志。同時，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、車輛安全管理是每個城市建設(shè)規(guī)劃者面臨的一個重要課題。近年來，我國投資建設(shè)了大量的市政設(shè)施，城管、交警等部門也做了大量的工作以改善我國的靜態(tài)交通，然而交通靜態(tài)管理和經(jīng)營方面仍然存在著很多問題，直接影響了國家及各個城市的形象。rfid智能停車場的誕生有效改善了這種局面，但其應(yīng)用尚未得到廣泛的推廣，與原有的人工收費停車場相比數(shù)量上仍舊較少?？墒俏覀兿嘈旁诓痪玫膶恚瑀fid智能停車場將憑借它的先進技術(shù)、科學(xué)管理等優(yōu)勢得到全面的應(yīng)用推廣。2.1 安盛信息rfid研發(fā)實力安盛信息技術(shù)有限公司是在rfid領(lǐng)域?qū)I(yè)研究機構(gòu)，深刻了解客戶所面臨的機遇與挑戰(zhàn)，以“精誠服務(wù)，凝聚顧客身上”的企業(yè)文化為宗旨，依托強大的研發(fā)實力和遍布全球的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，致力于為客戶提供全套的個性化的rfid系統(tǒng)整體解決方案，協(xié)助客戶提升生產(chǎn)效率，安全性，市場競爭力和滿意度。安盛信息具有堅實、專業(yè)的軟硬件研發(fā)能力，以“堅持民族品牌”為己任，以擁有自主核心知識產(chǎn)權(quán)為目標，在無線通訊、射頻技術(shù)、自動識別、嵌入式系統(tǒng)等方面擁有豐富的研發(fā)和產(chǎn)品化經(jīng)驗。憑借多年來在無線射頻識別領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，精煉出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的rfid全套系統(tǒng)設(shè)備，在各行業(yè)領(lǐng)域均取得突破性進展，擁有自己的核心競爭能力，并以此為基礎(chǔ)，打造出智能交通、倉儲物流、礦井定位等行業(yè)的完整“端到端”解決方案，并為客戶提供核心技術(shù)設(shè)備、智能終端產(chǎn)品和工程技術(shù)支持與服務(wù)。3 安盛rfid智能停車場應(yīng)用方案介紹3.1 停車場需求概述 隨著社會的進步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化。城市的交通擁擠便是這種變化引起的現(xiàn)象之一。城市由于交通設(shè)施的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)で蟾呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場就是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物。這不僅可以有效地解決亂停放造成的交通混亂，而且可以促進交通設(shè)施的正規(guī)劃建設(shè)，同時也盡可能地較少車主車輛被盜的憂慮。另外在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其他智能化系統(tǒng)，具有很好的開放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更為強大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級管理。智能停車場適用于各種公共場所（小區(qū)、企業(yè)、政府機關(guān)、飛機場、火車站、酒店、超市等等）。在這些場所中都普遍存在著停車難、停車管理難的問題，尤其是在一些高檔社區(qū)、企業(yè)、政府機構(gòu)矛盾更是日益突出，停車管理漏洞百出，車主與物業(yè)管理方糾紛不斷。rfid智能停車場可以有效地解決這些問題。使車主們擁有更為方便舒適的停車環(huán)境，使停車場管理部門的工作變得更為完善輕松。3.2 rfid智能停車場解決方案3.2.1 典型的rfid系統(tǒng)構(gòu)架rfid系統(tǒng)由rfid標簽、rfid閱讀器、rfid中間件和rfid應(yīng)用組成，如下圖所示：figure 1 rfid系統(tǒng)架構(gòu)rfid標簽是rfid系統(tǒng)中信息數(shù)據(jù)的載體，在rfid標簽（以下簡稱標簽）中存放有識別物體的基本信息，通過將標簽與物體綁定，實現(xiàn)了標簽與標簽附著物的一一對應(yīng)，從而可有效識別物體。rfid讀寫器是rfid系統(tǒng)中的信息錄入和信息采集設(shè)備。rfid讀寫器（以下簡稱讀寫器）發(fā)送無線信號，與標簽進行通訊。在標簽與物體綁定之初，讀寫器將標識物體信息的數(shù)據(jù)寫入到rfid標簽中存儲。在rfid系統(tǒng)運行過程中，rfid讀寫器可獲取存儲在標簽中的信息數(shù)據(jù)，從而識別物體。讀寫器將獲取到的數(shù)據(jù)傳遞給rfid中間件和應(yīng)用進行處理。rfid中間件介于rfid讀寫器與rfid應(yīng)用之間，完成數(shù)據(jù)處理和傳輸功能。rfid中間件實現(xiàn) rfid 讀寫器和后端應(yīng)用系統(tǒng)之間的信息交互，捕獲實時的信息和事件，或上行給后端系統(tǒng)，或下行給讀寫器。通過rfid中間件，為rfid系統(tǒng)搭建了應(yīng)用的rfid網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，為應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。rfid應(yīng)用實現(xiàn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)和流程處理控制。應(yīng)用系統(tǒng)通過中間件可實時對系統(tǒng)中的物體進行識別、跟蹤和定位，從而可進行可視化的管理和控制，達到提高效率、降低成本的目的，并為系統(tǒng)提供更豐富的功能和增值業(yè)務(wù)。3.2.2 rfid智能停車場總體設(shè)計3.2.2.1 系統(tǒng)設(shè)計所依據(jù)的標準規(guī)范 建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定建設(shè)部1997 民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（jgjt1692）建設(shè)部 智能建筑設(shè)計標準（dbj08495）上海市建委1996 建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范中國工程建設(shè)標準協(xié)會1997 建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范中國工程建設(shè)標準協(xié)會1997 大樓通信綜合布線系統(tǒng)（udt926）郵電部1997 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范國家計委1988 3.2.2.2 系統(tǒng)特點安盛rfid智能停車場具有以下特點： 使用方便快捷。 系統(tǒng)靈敏可靠。 設(shè)備安全耐用。 能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。 即時收取停車費及其他相關(guān)費用，增加收入。 提前收取長期客戶的停車費。 防止拒繳停車費事件發(fā)生。 防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。 自動化設(shè)計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動的泊車服務(wù)。 節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經(jīng)濟效益。 3.2.2.3 系統(tǒng)功能及優(yōu)勢 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特 點。 智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。 全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。 完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。 臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。 滾動式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。 獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。 出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一 車”的要求。 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。 高可靠性和適應(yīng)性的車位檢測系統(tǒng)。 地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下。 3.2.2.4 系統(tǒng)設(shè)計的目標及原則 方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務(wù)功能； 車輛保管的安全性功能； 經(jīng)濟合理的運營成本； 先進成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定； 完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失； 合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加場內(nèi)停車流量和收入。 實用性、實時性、完整性原則； 可擴展性及易維護性原則。 3.2.2.5 管理體制管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。 3.2.2.6 收費體制及標準在收費體制方面，由于rfid智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費體制，一般來說有以下幾種： 按月租用： 有效期內(nèi)無限次出入 預(yù)付款： 享受優(yōu)惠，按停車時間扣費 現(xiàn)金收費： 按停車時間或進出車場次數(shù)繳費 在收費標準方面，投資管理者憑授權(quán)密碼在軟件中進行設(shè)置調(diào)整即可。 3.2.3 系統(tǒng)功能及邏輯設(shè)計3.2.3.1 系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（lan）形式聯(lián)接，計算機對車場控制器以rs232/rs485方式聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓撲結(jié)構(gòu)方框圖如下所示： 管理控制中心的pc機的配置方法 1、工作站建議配置：pentlumiii800/128m/40g 2、服務(wù)器建議配置：p1.4g/256m/40g 3.2.3.2 網(wǎng)絡(luò)拓撲圖對于停車場系統(tǒng)而言，每一臺服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機，擔負著停車場的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺服務(wù)器，它所存儲的數(shù)據(jù)價值遠遠超過了機器本身的價值。sql服務(wù)器選型不可忽視。 對停車場工作站而言，選擇pentlumiii處理器，對整個系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，只須在停車場出口處安裝一臺電腦管理即可。 網(wǎng)絡(luò)集線器擔負著整個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財務(wù)室。 一級網(wǎng)絡(luò)通過rs232或rs485聯(lián)網(wǎng)，主要為各出入口控制機提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級網(wǎng)絡(luò)為lan以太網(wǎng)聯(lián)接，完成計算機與計算機的通訊及數(shù)據(jù)的存貯功能，sql服務(wù)器擔負著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級審查。 3.2.3.3 系統(tǒng)工作流程3.2.3.4 車輛進出場示意圖入場說明： （1）無源電子標簽卡持有者、儲值卡持有者 將車駛至讀卡機前到達天線感應(yīng)區(qū)域，收費電腦自動抓拍、記錄車輛圖像； 感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束； 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發(fā)出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等； 司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。 （2）臨時泊車者 將車駛至讀卡機前，司機按動位于讀卡機盤面的出卡按鈕取卡，取卡過程中自動完成讀卡過程，同時收費電腦自動抓拍、記錄車輛圖像； 感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音； 道閘開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。 出場說明： （1）月卡、儲值卡持有者 司機將車駛至讀卡機前到達天線感應(yīng)區(qū)域；sts無源電子標簽卡到達感應(yīng)區(qū)內(nèi)；感應(yīng)過程完畢，讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢； 讀卡機接受信息，電腦自動記錄、扣費，并拍攝車輛圖像，供收費人員與入場時該車圖像對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；無誤后收費人員按電腦確認鍵； 讀卡機盤面上設(shè)的滾動式led中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，如不能出場，會顯示原因；道閘自動升起，司機開車離場； 出場后道閘自動關(guān)閉。 （2）臨時泊車者 司機將車駛至車場出場收費處；取出卡在讀卡機盤面感應(yīng)區(qū)晃動；讀卡機發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡過程完畢； 讀卡機接受信息，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費，計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及中文顯示屏上，同時作語音提示；司機繳費；并將卡交給收費員； 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”； 道閘開啟，車輛出場； 出場后道閘自動關(guān)閉。 3.2.3.5 收費人員工作程序 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)；顯示屏上出現(xiàn)停車場管理登陸界面，操作人移動光標選擇自己的賬戶，再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，按屏幕提示進行各種收費管理操作；操作人員下班時，須進行換班登記，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，系統(tǒng)彈出當班得的收費總額及分類明細，完成款項交接經(jīng)確認后完成交班過程；下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。 3.2.3.6 管理人員工作程序 【說明：】 管理人員進入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)高級授權(quán)卡，打開管理菜單； 管理人員移動光標進所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可； 授權(quán)過程,用光標進入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。 【注意：】 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。 在發(fā)行卡時，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對應(yīng)的一項，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動一下，聽到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進入操作狀態(tài),結(jié)束授權(quán)操作,若再進入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。更改設(shè)定、充值、延時的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致，將卡清空，直接進入相應(yīng)欄目即可；輸入黑名單，統(tǒng)計報表的操作，是用光標進入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。 3.2.3.7 一進一出停車場設(shè)備分布示意圖3.2.4 rfid智能停車場設(shè)備簡介3.2.4.1 自動路閘 接受手動輸入信號，便于調(diào)試安裝 接受智能停車場控制器輸出的開關(guān)量操作信號 完成功能時間3秒，在特殊情況下可以通過鑰匙人工手動提升閘桿 閘桿起降速度快，完成功能時間3秒 具有安全防護措施，閘桿落閘時，如地感感知欄桿下有車誤入時，自動停閘回位，防止欄桿砸車情況發(fā)生。 可緩沖接受兩條抬閘指令，使可連續(xù)過車，而不必每過一輛車都要動作一次。 延時、欠壓、過壓自動保護。 采用線與結(jié)構(gòu)，以便可以同時掛接多臺ic卡控制終端，一臺電閘可掛接一左一右的ic卡讀寫控制終端及sts rfs1800讀寫器，以便于左、右摯方向盤司機都能方便操作。 控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對道閘的電沖擊。 路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設(shè)置膠條，其機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計耐用可靠 3.2.4.2 入口票箱智能停車場控制器通過車連感應(yīng)器感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡。 雙重讀卡功能，具有兩個讀卡器接口，對于月租卡，實現(xiàn)車卡及人卡雙重確認功能 讀卡有效、無效判別，有效則發(fā)出起閘信號，無效則聲光報警。 系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權(quán)的場外ic卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項，送智能車場控制器處理后，一次性寫入相關(guān)標志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序 使用設(shè)計良好的開關(guān)電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復(fù)位系統(tǒng)重新開始工作。 控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對智能停車場控制器的電沖擊。 在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設(shè)備的可靠性。 具有非接觸式使用的特點，無須插入讀寫器，只須在票箱感應(yīng)區(qū)10-15公分距離內(nèi)掠過即可(可放置在錢包內(nèi)使用) 自動出卡機出卡機可存放70張卡，增加卡盒長度可裝300張卡 出卡機在塞卡或無卡時刻產(chǎn)生報警信號提示 出卡速度快，對卡無任何磨損 led顯示屏 票箱led顯示屏平時顯示時鐘與日期。 在讀卡時，顯示卡號及卡類型及狀態(tài)(有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)) 智能停車場控制器出現(xiàn)異常時，led顯示屏顯示控制器工作所處狀態(tài) ic卡讀寫器 讀寫器無機械動作，無摩擦，ic卡與讀寫卡設(shè)備使用壽命長 讀寫速度快，操作簡便。 使用時沒有方向性，也可以以任意方向掠過讀寫器表面，即可完成讀寫工作。 讀寫器與ic卡以無線射頻線通訊方式聯(lián)系 讀寫器與ic卡實施雙向密碼鑒別制。 感應(yīng)式ic卡數(shù)據(jù)儲存量大，且具防強磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式ic卡具有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達十年以上。 感應(yīng)式ic卡絕不能仿冒，加之本軟件設(shè)置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。 車輛感應(yīng)器（地感） 可感知車輛的有無，用于開放取卡設(shè)備及讀卡設(shè)備和啟動圖像捕捉 對講分機 通過對講分機，可實現(xiàn)與中心的對話，以便處理突發(fā)情況 3.2.4.3 出口票箱智能停車場控制器 系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應(yīng)區(qū)內(nèi)在場內(nèi)ic卡、一次性讀取卡上的卡類別、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項，送智能車場控制器處理后，一次性寫入相關(guān)標志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應(yīng)的處理程序 其它功能與入口處智能停車場控制器相同 led顯示屏 功能與入口處led顯示相同 ic卡讀寫器 功能與入口處ic卡讀寫器相同 車輛感應(yīng)器（地感） 功能與入口處車輛感應(yīng)器相同 對講分機 功能與入口處對講分機相同 3.2.4.4 圖像對比設(shè)備 在入場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號等，并作為該卡資料存檔 在出場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號，同入場圖像資料作對比，并存檔 圖像可五級伸縮，滿屏放大，可辨認出司機外貌。 可獨立關(guān)閉此系統(tǒng)，進入車輛出入全自動狀態(tài)。 3.2.4.5 出口收費處電腦功能 完成臨時卡收費，確認車輛放行功能 采集出入口車輛進場記錄及圖像，并把數(shù)據(jù)送至管理中心服務(wù)器 實現(xiàn)不同收費員交班功能，做到帳務(wù)分明 3.2.4.6 管理電腦 完成月租卡收費、及卡掛失處理。 控制出、入口設(shè)備的參數(shù)設(shè)定功能。 可調(diào)校出入口處時鐘日期，下載掛失黑名單。 采集出入口ic卡讀寫器內(nèi)保存的記錄，并整理建庫。 生成各類統(tǒng)計報表。 指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進行系統(tǒng)動態(tài)控制。 使用介面良好 運行可靠，數(shù)據(jù)準確一致，不丟失，運行出錯后，能迅速、準確地恢復(fù)。 密碼確定使用權(quán)限，保護數(shù)據(jù)安全。 有完整的使用和維護手冊。 3.2.4.7 ups不間斷電源 確保系統(tǒng)停電時數(shù)據(jù)不丟失 增強系統(tǒng)可靠性 3.2.5 系統(tǒng)軟件功能簡介3.2.5.1 多級操作員制 軟件系統(tǒng)可設(shè)定多個操作員級別，不同級別的操作員進入軟件系統(tǒng)需使用的不同密碼。 不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。普通操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級是最高等級的操作人員，能實現(xiàn)包括操作級、主管級在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。 所有的軟件操作均有操作員日志記錄（不可更改），以備查詢。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。 3.2.5.2 月租卡管理車主購買月租卡，按設(shè)立的收費標準計算應(yīng)收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，月卡資料包括卡號、車號、金額、有效時間等。 3.2.5.3 時租卡收費管理 按時收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間，讀卡出場時，電腦自動算出該車停放時間；根據(jù)設(shè)定的計費標準，自動計算出收費總額。 按次收費：車輛進入車場時，電腦已記錄了該車入場的日期和時間及進場標識，讀卡出場時，根據(jù)設(shè)定的計費標準收費。 3.2.5.4 特殊卡管理 根據(jù)車場需要，可向某輛入場車發(fā)放特殊卡（不收費），并將記錄自動記入電腦檔案(也可打印出來)，以便統(tǒng)計與查詢。 3.2.5.5 圖像對比 在入場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號等，并送至管路中心服務(wù)器作為資料存檔 在出場讀卡時抓拍車輛的外觀、顏色、車牌號，并自動從管理中心服務(wù)器中調(diào)出該卡入場圖像資料作對比，同時資料存入服務(wù)器。 可獨立關(guān)閉此系統(tǒng)，進入車輛出入全自動狀態(tài)。 車輛圖像可供有關(guān)人員隨時查閱。 車輛圖像可縮放查看。 圖像的總存儲量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。 3.2.5.6 錄入資料 可由主管級以上操作人員錄入各種相關(guān)資料。例如：月卡車資料的錄入，不同車種的車位數(shù)量、免費時間、優(yōu)惠時間、超時特惠時間、離場時限的錄入，免費資料清單的錄入，鎖定與解鎖月卡，注銷月卡等。 3.2.5.7 查詢、更改資料 查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。 在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當前或一個月內(nèi)進出場時間。 主管級以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。 3.2.5.8 資料打印 執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。 時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。 在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。 3.2.5.9 可選打印報表 執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。 打印出當前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料。 打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。 打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及繳費情況) 打印出總結(jié)報表。 已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間； 3.2.6 系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) 3.2.6.1 環(huán)境條件 環(huán)境溫度：2555 理想濕度：595 使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件 工作電壓：220v15%，50hz 3.2.6.2 出入口票箱指標 外形尺寸：寬(w)長(l)寬(h)：3303301150mm 通信接口：符合rs-232/485標準 電源：220v，/50h