數(shù)控車削加工工藝分析.ppt

數(shù)控車削加工工藝分析,了解數(shù)控車削加工工藝范圍和尺寸范圍。從幾何形狀、尺寸精度、材質(zhì)要求等了解工藝分析內(nèi)容。,教學目的：,數(shù)控車加工工藝范圍,數(shù)控車加工工藝范圍,（1）輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件 數(shù)控車較適合車削普通車床難于實現(xiàn)的由任意直線和平面曲線（圓弧和非圓曲線類）組成的形狀復雜的回轉(zhuǎn)體零件，斜線和圓弧均可直接由插補功能實現(xiàn)，非圓曲線可用數(shù)學手段轉(zhuǎn)化為小段直線或小段圓弧后作插補加工得到。 對于一些具有封閉內(nèi)成型面的殼體零件，如“口小肚大”的孔腔，在普通車床上是無法加工的，而在數(shù)控車床上則很容易加工出來。,數(shù)控車加工的工藝范圍,（2）精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件 數(shù)控車床系統(tǒng)的控制分辨率一般為0.010.001mm。在特種精密數(shù)控車床上，還可加工出幾何輪廓精度達0.0001mm、表面粗糙度Ra達0.02m的超精零件（如復印機中的回轉(zhuǎn)鼓及激光打印機上的多面反射體等），數(shù)控車床通過恒線速度切削功能，可加工表面精度要求高的各種變徑表面類零件。,數(shù)控車加工的工藝范圍,（3）帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件 普通車床只能車等導程的直、錐面公英制螺紋，而且一臺車床只能限定加工若干種導程的螺紋。數(shù)控車床則還能車削變導程的螺紋、高精度的模數(shù)螺旋零件（如蝸桿）及端面盤形螺旋零件等。由于數(shù)控車床進行螺紋加工不需要掛輪系統(tǒng)，因此對任意導程的螺紋均不受限制，且其加工多頭螺紋比普通車床要方便得多。,數(shù)控車加工尺寸范圍,車削零件的尺寸范圍指的是加工零件的有效車削直徑和有效切削長度，而不是車床標牌中標明的車削直徑和加工長度。 車床標牌中 車削直徑是指主軸軸線（回轉(zhuǎn)中心）到拖板導軌距離的兩倍； 加工長度是指主軸卡盤到尾座頂尖的最大裝卡長度。 但實際加工時往往不能真正達到上述尺寸，車床的實際加工范圍常受車床結(jié)構(gòu)（刀架位置、刀盤大小）和加工時所用刀具種類（鏜刀類或內(nèi)外圓車刀）等因素影響。,數(shù)控車加工尺寸范圍,有效車削直徑,后置式刀盤機床，以刀具安裝孔軸線與主軸軸線重合（軸端鉆孔）時為X=0 刀盤+X最大移動距離為180mm，-X向最大移動距離為=80mm 行程范圍260mm 安裝外圓車刀時刀桿探出長度一般為刀桿厚度的11.5倍，若TL為55mm 則外圓車刀的有效移動范圍為180-55=125mm，能加工軸類零件的最大有效直徑約為250mm。,數(shù)控車加工尺寸范圍,有效車削直徑,套類零件鏜孔時，如圖（b）所示，當?shù)毒哒b時，若刀尖距安裝孔軸線的距離TL為20，則最大有效鏜孔直徑為Dmax=2*（180+20）=400mm。 由于刀盤通常按偶數(shù)個刀位設計，如果將刀具背裝到對面180的位置，如圖（c）所示，利用刀盤直徑，可擴大軸套和輪盤類零件的有效加工直徑，即大于機床提供的最大切削直徑400mm。,數(shù)控車加工尺寸范圍,有效切削長度,外圓加工時有效切削長度主要受Z向行程極限的制約，而內(nèi)孔加工時，為確保刀具的退出，其有效切削長度大約為Z向行程范圍的1/2,數(shù)控車加工工藝分析,數(shù)控車削加工零件工藝性分析包括： 零件結(jié)構(gòu)形狀的合理性 幾何圖素關系的確定性 精度及技術要求的可實現(xiàn)性 工件材料的可切削性能等,數(shù)控車加工工藝分析,結(jié)構(gòu)形狀和幾何關系,工藝分析-精度及技術要求,1）尺寸公差要求 對尺寸公差要求較高時，若采用一般車削工藝達不到精度要求時，可采取其他措施（如磨削）彌補，并注意給后續(xù)工序留有余量。一般來說，粗車的尺寸公差等級為IT12IT11，半精車為IT10IT9，精車為IT8IT7（外圓精度可達IT6）。 2）形狀和位置公差要求 在工藝準備過程中，按其要求確定零件的定位基準和檢測基準，并滿足其設計基準的規(guī)定。例如，對有較高位置精度要求的表面，應在一次裝夾下完成這些表面的加工。 3）表面粗糙度要求 表面粗糙度是合理安排車削工藝、選擇機床、刀具及確定切削用量的重要依據(jù)。例如，對表面粗造度要求較高的表面，應選擇剛性好的機床并