國際貨運代理14-第三方物流.ppt

2019/7/13,1,Management School of Wuhan University of Technology,Lecture 14 Third Party Logistics,第三方物流,2019/7/13,2,Management School of Wuhan University of Technology,Content Points/內(nèi)容要點,Conception of third party logistics / (第三方物流的概念) Operation model of third party logistics / (第三方物流的運作模式) Development of third party logistics / (第三方物流的發(fā)展 ) Fourth party logistics / (第四方物流),2019/7/13,3,Management School of Wuhan University of Technology,第三方物流(Third-party Logistics:3PL)于80年代中后期開始盛行。 90年代中后期，我國業(yè)界和理論界開始了對第三方物流的探索，從不同角度，不同側(cè)面做了大量的研討工作，但目前尚無統(tǒng)一定義。 有兩種不同的理解,1. 第三方物流的概念,2019/7/13,4,Management School of Wuhan University of Technology,以運作主體劃分(廣義第三方物流),承擔(dān)貨主企業(yè) 全部或部分 物流業(yè)務(wù),與運營相關(guān)的服務(wù) 與管理相關(guān)的服務(wù) 兩者兼而有之,2019/7/13,5,Management School of Wuhan University of Technology,以運作方式和手段劃分(狹義第三方物流) 能夠提供一體化服務(wù)的物流提供商才能被稱作第三方物流。 由貨主企業(yè)以外的專業(yè)企業(yè)代替其進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計并對系統(tǒng)運營承擔(dān)責(zé)任。 不一定保有物流作業(yè)能力，可以只負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計并對物流系統(tǒng)運營承擔(dān)責(zé)任。具體作業(yè)活動可采取對外委托方式由專業(yè)的運輸、倉儲、包裝等企業(yè)去完成。,2019/7/13,6,Management School of Wuhan University of Technology,發(fā)達(dá)國家的物流概況 貨主企業(yè)物流對外委托的內(nèi)容大多是在物流作業(yè)活動上。 物流系統(tǒng)設(shè)計委托給物流業(yè)咨詢公司來做。 系統(tǒng)的運營、管理仍然由貨主企業(yè)自己承擔(dān)。 第三方物流企業(yè)有各種各樣的經(jīng)營方式，能站在貨主角度提供從系統(tǒng)設(shè)計、計劃、管理，直到實施全面?zhèn)€性化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)不太多.,2019/7/13,7,Management School of Wuhan University of Technology,第三方物流界定,第三方物流提供者向使用者提供從系統(tǒng)設(shè)計、計劃、管理到實施全面?zhèn)€性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。 三層次要素 基于合同的一系列服務(wù) 提供個性化物流服務(wù) 信息技術(shù)是支撐,寶供物流,2019/7/13,8,Management School of Wuhan University of Technology,第三方物流要做的事,物流策劃 為客戶設(shè)計物流解決方案 物流信息 建立好自己的系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，提供與用戶對接的服務(wù)，實現(xiàn)e化物流。 運作管理 運輸、倉庫、裝卸搬運、分揀、包裝加工等管理。,常規(guī)服務(wù),增值服務(wù)：根據(jù)客戶需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)。 物流常規(guī)服務(wù)基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù) 更高級的增值服務(wù),2019/7/13,9,Management School of Wuhan University of Technology,傳統(tǒng)外包型物流運作模式 第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計劃。 第三方物流企業(yè)之間缺少協(xié)作。 戰(zhàn)略聯(lián)盟物流運作形式 包括運輸、倉儲、信息等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)內(nèi)部信息共享和信息交流，相互間協(xié)作，形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 聯(lián)盟成員是合作伙伴關(guān)系，實行獨立核算，彼此間服務(wù)租用。,2. 第三方物流的運作模式,2019/7/13,10,Management School of Wuhan University of Technology,集成物流運作模式 集成了物流的多種功能：倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，如包裝、裝卸、流通加工等。 對上游生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng). 對下游經(jīng)銷商可全權(quán)為其代理配貨送貨業(yè)務(wù)，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。 配送中心是綜合物流的體現(xiàn)，它銜接物流運輸、倉儲等各環(huán)節(jié). 集成物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式： 大物流中心加小配送網(wǎng)點的模式。適合商家、用戶比較集中的小地域 連鎖經(jīng)營的模式。在業(yè)務(wù)涉及的主要城市建立連鎖機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)該城市和周圍地區(qū)的物流業(yè)務(wù)，地區(qū)間各連鎖店實行協(xié)作，適合地域間或全國性物流，還可以兼容前一模式。,2019/7/13,11,Management School of Wuhan University of Technology,虛擬經(jīng)營模式 第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的虛擬經(jīng)營 第三方物流企業(yè)人才、技術(shù)優(yōu)勢，少量資金 生產(chǎn)企業(yè)資源，包括大部分營運資金 按各自的資本額商定好股份比例，組建虛擬企業(yè)，由雙方協(xié)同管理；或者，生產(chǎn)企業(yè)可以完全將自己的物流資源租賃給物流公司運營，自己不參加管理，只按期收取租金。 第三方物流企業(yè)之間的虛擬經(jīng)營 通過整合各成員的核心能力和資源，在一定區(qū)域形成較完善的多功能物流網(wǎng)絡(luò)，滿足客戶需求。 成員企業(yè)通過分享市場和顧客，實現(xiàn)共贏目標(biāo)。 中國外運集團(tuán)下屬多家物流服務(wù)企業(yè)，聯(lián)手在國內(nèi)為摩托羅拉公司提供從提貨、發(fā)運、進(jìn)出口運輸、國內(nèi)海陸空運輸、倉儲、信息查詢、反饋等全方位的物流服務(wù)，取得了驕人的業(yè)績,海岸物流公司,2019/7/13,12,Management School of Wuhan University of Technology,3.1 我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大特點 社會物流需求快速上升 19912002，社會物流貨物總額3萬億元上升為23.3萬億元，增長6.7倍，年均增長20.4%，高于同期GDP15.4%的年均增速，2003年為29.6萬億元。其中工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最高，2003年占社會物流貨物總額的84.6%。 社會物流總成本增長趨緩 物流成本構(gòu)成：運輸成本52.6%，保管成本31.8%，管理成本15.6% 物流總成本占GDP的比重：1991為24%，2002為21.5% 2003為21.4%,3. 第三方物流的發(fā)展,資料來源：中國物流在線 /2004/9/28,2019/7/13,13,Management School of Wuhan University of Technology,社會物流增加值幅度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平 1991年物流產(chǎn)業(yè)增價值2257億元，2002年7133億元，2003年7880億元，年均遞增11，高于同期GDP年均增長約個百分點。 物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長，但投資規(guī)模還相對較小，滯后于物流需求的增長。 19912002年，國有物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額從325.8億元上升到3568.3億元，增長10倍，年均遞增速度達(dá)到4.3。物流基礎(chǔ)設(shè)施包括交通運輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、物流包裝與搬運等取得了長足發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了必要基礎(chǔ)。 物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資增速低于全社會固定資產(chǎn)投資增速。 按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡(luò)密度： 2003年中國為1344.8公里萬平方公里和10.43公里萬人 美國為6869.3公里萬平方公里和253.59公里萬人 印度為5403.9公里萬平方公里和21.6公里萬人 工業(yè)生產(chǎn)中物流活動所占時間為整個生產(chǎn)過程的90左右，發(fā)達(dá)國家為40左右。,2019/7/13,14,Management School of Wuhan University of Technology,3.2 物流需求增長促進(jìn)第三方物流企業(yè)的擴(kuò)張式發(fā)展，形成四大板塊 從傳統(tǒng)運輸與倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，如中遠(yuǎn)物流等 中外合資與外商獨資物流企業(yè)，如美國總統(tǒng)輪船等 民營物流企業(yè)，如天津大田等。 工業(yè)與流通物流企業(yè)，如青島海爾物流等。 未來中國將形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立局面。在5至10年內(nèi)將形成10個左右全國公認(rèn)的中國物流領(lǐng)軍企業(yè)并走向國際。,2019/7/13,15,Management School of Wuhan University of Technology,歐洲第三方物流市場概況表（單位：百萬美元）,資料來源：第三方物流企業(yè)實施倉儲管理系統(tǒng)的國內(nèi)外現(xiàn)狀分析 /docs/26-04-2004,2019/7/13,16,Management School of Wuhan University of Technology,第三方物流服務(wù)使用狀況,2019/7/13,17,Management School of Wuhan University of Technology,物流師國家資格認(rèn)證2003年11月啟動，在全國24個省區(qū)市設(shè)立60多個培訓(xùn)點，組織300多人的師資隊伍，大規(guī)模、正規(guī)化的物流師證書培訓(xùn)全面展開，2004年計劃培訓(xùn)人數(shù)10000人以上。 從2001年啟動中國物流人才教育工程以來，目前全國已有個大學(xué)設(shè)置了物流管理或物流工程專業(yè)，在校生約5000人。這些專業(yè)人才的陸續(xù)上崗，將有效緩解中國物流人才緊缺的情況。,3.3 物流教育,2019/7/13,18,Management School of Wuhan University of Technology,3.4 物流園區(qū),我國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 國內(nèi)外物流園區(qū)比較,2019/7/13,20,Management School of Wuhan University of Technology,國內(nèi)部分物流園區(qū)建設(shè)及投資規(guī)模,深圳六大物流園區(qū)的定位,國內(nèi)外部分物流園區(qū),國內(nèi)外物流園區(qū)建設(shè)模式比較,國外物流園區(qū)的管理部門,2019/7/13,26,Management School of Wuhan University of Technology,國外物流園區(qū)的政府扶持政策,2019/7/13,27,Management School of Wuhan University of Technology,4.1 第四方物流的概念 美國埃森哲公司 Accenture定義：Forth-Party Logistics4PL指一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。 4PL經(jīng)營者是基于整個供應(yīng)鏈過程考慮，扮演著協(xié)調(diào)人的角色：與客戶協(xié)調(diào)，與客戶共同管理資源、計劃和控制生產(chǎn)，設(shè)計全程物流方案；與各分包商協(xié)調(diào)，組織完成實際物流活動。 4PL提供的是一種全面的物流解決方案，與客戶建立的是長期、穩(wěn)固的伙伴關(guān)系。,4. 第四方物流,2019/7/13,28,Management School of Wuhan University of Technology,物流管理的幾種運作模式,2019/7/13,29,Management School of Wuhan University of Technology,4.2 第四方物流模式 協(xié)同運作模式 和3PL共同開發(fā)市場 向第三方提供一系列服務(wù)，包括：技術(shù)，供應(yīng)鏈策略技巧，進(jìn)入市場能力和項目管理專長。 會在3PL公司內(nèi)工作，雙方要么簽有合同，要么結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。 方案集成商模式 為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心。 對本身和3PL的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案?？梢约啥鄠€服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力。 行業(yè)創(chuàng)新者模式 為多個行業(yè)開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，并以供應(yīng)鏈整合和同步為重點。,2019/7/13,30,Management School of Wuhan University of Technology,第四方物流的能力構(gòu)成,2019/7/13,31,Management School of Wuhan University of Technology,4.3 第四方物流的特點 提供一套完善的供應(yīng)鏈解決方案 集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。 最高層次的方案就是再造，即供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。 通過其對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值 充分利用了一批服務(wù)提供商的能力，包括3PL，信息技術(shù)供應(yīng)商，合同物流供應(yīng)商，呼叫中心，電信增值服務(wù)商，以及客戶能力和4PL自身的能力。 通過提供全方位的供應(yīng)鏈解決方案來滿足今天企業(yè)面臨的廣泛而復(fù)雜的獨特需求。 信息技術(shù)是4PL運作的基礎(chǔ),2019/7/13,32,Management School of Wuhan University of Technology,4.4 4PL和3PL比較 組織架構(gòu)不同 3PL指專門的物流業(yè)者，按合約要求在指定的時間期限內(nèi)，為制造業(yè)者提供部分或全部的物流服務(wù)管理活動。在整個供應(yīng)鏈上，第三方物流商是由負(fù)責(zé)不同物流功能的分包商組成，負(fù)責(zé)產(chǎn)品從生產(chǎn)商到用戶的流通過程各環(huán)節(jié)中的物流服務(wù)。 4PL是對現(xiàn)有供應(yīng)鏈“外包”職能的進(jìn)一步發(fā)展和對3PL職能的進(jìn)一步加強(qiáng)。通過集成商統(tǒng)一組織，選擇滿足客戶需求的合作團(tuán)隊（包括分包商），利用整個團(tuán)隊來控制與管理客戶公司的點到點式供應(yīng)鏈運作。不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整體物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這一過程集成。,2019/7/13,33,Management School of Wuhan University of Technology,4PL偏重于供應(yīng)鏈方案的集成、再造和變革,2019/7/13,34,Management School of Wuhan University of Technology,4PL相對于3PL的比較優(yōu)勢 4PL是以信息化為手段為企業(yè)提供物流服務(wù)的，做的是物流管理，而不是3PL的物流業(yè)務(wù)。通過充分利用內(nèi)協(xié)與外協(xié)各自的優(yōu)勢為客戶提供利益最大化的服務(wù)。 4PL的發(fā)展方案聯(lián)結(jié)了3PL、技術(shù)服務(wù)和業(yè)務(wù)管理等，整合行業(yè)最佳提供商的物流服務(wù)，形成最優(yōu)方案。 4PL