智能停車場(chǎng)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)(樊友軍.doc

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)學(xué)院: 電子工程與管理學(xué)院 班級(jí): 2014級(jí)電子工程8班 學(xué)號(hào): 2014203960 姓名: 樊友軍 電話:目計(jì)劃書(shū) 第一部分 項(xiàng)目背景市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析第二部分 市場(chǎng)分析與項(xiàng)目定位 2.1國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問(wèn)題 2.2國(guó)外品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 2.3項(xiàng)目定位第三部分 產(chǎn)品（服務(wù)）設(shè)計(jì)與商業(yè)模式 3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程概述 3.2總體設(shè)計(jì) 3.3入口設(shè)備及流程 3.4內(nèi)部車輛運(yùn)轉(zhuǎn) 3.5軟件平臺(tái) 3.6智能停車場(chǎng)管理中心 3.7智能停車場(chǎng)的功能 第四部分 研發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)安排 4.1慧光技術(shù) 4.2車輛檢測(cè)器 4.3建設(shè)立體型車庫(kù) 4.4 智能停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)安排 4.5售后服務(wù)第五部分 發(fā)展戰(zhàn)略與行動(dòng)計(jì)劃 5.1發(fā)展戰(zhàn)略 5.2行動(dòng)計(jì)劃第六部分 競(jìng)爭(zhēng)分析與營(yíng)銷策略 6.1競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 6.2營(yíng)銷策略第七部分 財(cái)務(wù)分析 7.1財(cái)務(wù)需求 7.2資金引進(jìn) 7.3資金規(guī)劃第八部分 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí) 1.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 2.安全風(fēng)險(xiǎn)第九部分 團(tuán)隊(duì)與組織機(jī)構(gòu)第十部分 結(jié)束語(yǔ)15智能停車場(chǎng)目錄目錄2第一部分 項(xiàng)目背景市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析4 1.1項(xiàng)目背景4 1.2市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析4第二部分 市場(chǎng)分析與項(xiàng)目定位4 2.1國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問(wèn)題4 2.2國(guó)外品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 4 2.3項(xiàng)目定位5第三部分 產(chǎn)品（服務(wù)）設(shè)計(jì)與商業(yè)模式6 3.1系統(tǒng)概述 6 3.2總體設(shè)計(jì) 6 3.1智能停車場(chǎng)功能 7第四部分 研發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)安排7 4.1慧光技術(shù)7 4.2車輛檢測(cè)器8 4.3建設(shè)立體型車庫(kù)8 4.4 智能停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)安排8第五部分 發(fā)展戰(zhàn)略與行動(dòng)計(jì)劃9 5.1發(fā)展戰(zhàn)略9 5.2行動(dòng)計(jì)劃10第六部分 競(jìng)爭(zhēng)分析與營(yíng)銷策略10 6.1競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析10 6.2營(yíng)銷策略11第七部分 財(cái)務(wù)分析11 7.1財(cái)務(wù)融資需求11 7.2資金引進(jìn) 12第八部分 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)12 1.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 13 2.安全風(fēng)險(xiǎn)13第九部分 團(tuán)隊(duì)與組織機(jī)構(gòu)13第十部分 結(jié)束語(yǔ)14第一部分 項(xiàng)目背景市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析1. 項(xiàng)目背景 城市停車，不但要占有相當(dāng)規(guī)模的土地和空間，而且停車場(chǎng)所分布和集中程度與城市土地級(jí)差收益的等級(jí)劃分情況是一致的。也就是說(shuō)，城市中土地價(jià)值最高的地區(qū)，也正是停車需求量最大的地區(qū)，因而使停車空間的開(kāi)拓和擴(kuò)展相當(dāng)困難，需要付出很高的成本代價(jià)。機(jī)械式立體停車庫(kù)的應(yīng)用，為解決停車難問(wèn)題提供了很好的途徑。 垂直循環(huán)式立體停車庫(kù)，屬于機(jī)械立體停車庫(kù)的一種應(yīng)用形式。它不僅能夠滿足城市停車的基本功能，解決停車難的問(wèn)題，同時(shí)與城市環(huán)境合為一體，具有較強(qiáng)的實(shí)用性與觀賞性，是新形勢(shì)下的新型城市建筑。2.市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析經(jīng)濟(jì)全球一體化的趨勢(shì)下，大型商業(yè)區(qū)規(guī)劃建設(shè)，配套的交通設(shè)施加快跟進(jìn)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廣泛的運(yùn)用在機(jī)場(chǎng)、展會(huì)中心、體育中心、酒店、商務(wù)辦公樓、購(gòu)物中心、智能小區(qū)等大小中型的停車場(chǎng)場(chǎng)所，不同的現(xiàn)場(chǎng)建筑物環(huán)境及停車實(shí)現(xiàn)功能對(duì)停車場(chǎng)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品的軟硬件配置都有不同的需求。根據(jù)交通相關(guān)部門數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)總量超過(guò)2.5億。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好的管理車輛的進(jìn)出，合理有效利用停車位，緩解停車場(chǎng)難。人們生活的提高，人均車擁有基數(shù)會(huì)提高，交通面臨負(fù)擔(dān)會(huì)更重，中國(guó)智能停車場(chǎng)市場(chǎng)前景光明，市場(chǎng)份額有60多億，每年還在已20%的速度遞增，國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)本身起步較晚，停車場(chǎng)數(shù)量很缺乏。供求嚴(yán)重失衡的現(xiàn)狀使停車場(chǎng)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)如火如荼的高速發(fā)展。 第二部分 市場(chǎng)分析與項(xiàng)目定位2.1國(guó)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)的問(wèn)題 (1)從業(yè)公司小而散，有幾千家從業(yè)公司， 合計(jì)市場(chǎng)份額只有十幾億元左右，缺乏領(lǐng)導(dǎo)型的標(biāo)桿企業(yè)，這也是任何一個(gè)市場(chǎng)發(fā)展初期的標(biāo)志。 (2)企業(yè)研發(fā)投入小，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，低質(zhì)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)利潤(rùn)低，沒(méi)有發(fā)展后勁。 (3)小企業(yè)壽命短，兩三年就倒閉，倒閉后重新搞個(gè)公司再來(lái)，不重視品牌和商業(yè)信譽(yù)，盲目打低價(jià)，擾亂市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)一片紅海. 而國(guó)外的成熟市場(chǎng)很少有這樣的情況，很多企業(yè)都從業(yè)了幾十年，保證一定的利潤(rùn)，市場(chǎng)專業(yè)化程度很高，技術(shù)研發(fā)投入較高，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高、壽命長(zhǎng)，這是我國(guó)停車場(chǎng)智能化市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向。2.2國(guó)外品牌對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 國(guó)外的產(chǎn)品和技術(shù)雖然成熟，但是國(guó)內(nèi)外的停車環(huán)境差別較大，國(guó)外的產(chǎn)品未必能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的需求。如，國(guó)內(nèi)城市大、人口多、建筑物體量大、停車場(chǎng)車位多、停車場(chǎng)之間的間距大等，再加上國(guó)內(nèi)的人員文明素質(zhì)較低，停車場(chǎng)還要負(fù)責(zé)車輛的安全，所以，要求智能管理系統(tǒng)要能實(shí)現(xiàn)防盜、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、車牌識(shí)別對(duì)比、快速出入、多費(fèi)率、多功能停車卡等要求，國(guó)外的產(chǎn)品很難適應(yīng)。還有，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格低，國(guó)外價(jià)格高，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。所以國(guó)外產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空間并不大。 國(guó)外的產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)入中國(guó)，會(huì)帶來(lái)一些先進(jìn)的技術(shù)和管理的理念，促進(jìn)技術(shù)交流，并帶動(dòng)部分國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的出口，有一定的正面影響，負(fù)面影響基本沒(méi)有。2.3項(xiàng)目定位國(guó)內(nèi)的智能停車市場(chǎng)發(fā)展了20多年，2000年以前屬于起步階段，大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù)，攻克技術(shù)難題，當(dāng)時(shí)城市中車輛和停車場(chǎng)也不多，市場(chǎng)容量有限，當(dāng)時(shí)停車并不難，而車輛屬于貴重物品，所以，系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車輛的防盜和安全問(wèn)題，智能停車系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。而2000年后，尤其是2005年以后，車輛快速增長(zhǎng)，并大幅降價(jià)，車輛已不是什么貴重物品，而停車的主要矛盾是車多位少無(wú)處停車的問(wèn)題，而隨著停車場(chǎng)越建越大，車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?、快速出入、城市停車誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái)，智能停車系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分，這就回歸了停車屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。停車場(chǎng)是一個(gè)系統(tǒng)，除了硬件外，還有很多軟性的服務(wù)。以北京紫光為例，除了各種停車管理系統(tǒng)外，還投資運(yùn)營(yíng)了51park無(wú)憂停車網(wǎng)站，目前主要在北京開(kāi)展業(yè)務(wù)，它主要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上車位查詢、車位預(yù)定、月卡交易、錯(cuò)時(shí)停車、預(yù)約洗車等功能，為會(huì)員提供多種人性化服務(wù)。有手機(jī)客戶端軟件供智能手機(jī)客戶免費(fèi)下載。軟性服務(wù)是一個(gè)巨大的經(jīng)濟(jì)利益平臺(tái)。第三部分 項(xiàng)目（服務(wù)）系統(tǒng)設(shè)計(jì)與商業(yè)模式3.1系統(tǒng)概述 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)成立體型車庫(kù)，節(jié)約了土地成本，車位以鏈狀相連構(gòu)成簡(jiǎn)易的升降停車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)。通過(guò)慧光技術(shù)進(jìn)行用戶車牌檢測(cè)記錄用戶個(gè)人停車信息，運(yùn)用車輛檢測(cè)器進(jìn)行判斷車輛類別，運(yùn)用FID讀卡技術(shù)判斷是否執(zhí)行停車命令。如果刷卡并按系統(tǒng)停車鍵，則系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)停車命令，并隨機(jī)下降一空閑車位于地面。當(dāng)用戶取車時(shí)再次刷卡，系統(tǒng)識(shí)別信息自動(dòng)將車運(yùn)送到地面。另外，采用先進(jìn)的PLC控制技術(shù)和觸摸屏操作技術(shù)、完善的安全閉鎖裝置，確保人車安全；設(shè)有自動(dòng)與手動(dòng)兩套操作系統(tǒng)；設(shè)有手搖機(jī)構(gòu)，停電時(shí)也可取出庫(kù)內(nèi)車輛，調(diào)車速度快，最長(zhǎng)調(diào)車時(shí)間為120s。3.2總體設(shè)計(jì) 本次方案設(shè)計(jì)，嚴(yán)格本著科學(xué)性、先進(jìn)性、可靠穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性的原則，在對(duì)設(shè)計(jì)圖樣和工程實(shí)地經(jīng)過(guò)縝密研究的前提下，考慮了優(yōu)質(zhì)器材選擇和性能價(jià)格比等諸多因素后，充分接納工程顧問(wèn)方的建議，并結(jié)合多年工程經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出這套方案，以供參考。1. .立體停車庫(kù)屬于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，專門為各類車輛自動(dòng)停放，科學(xué)寄存。其由鋼架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋人式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成，目前，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度較大的城市中開(kāi)發(fā)推廣，并已經(jīng)日趨成熟。 2.根據(jù)停車場(chǎng)的實(shí)際情況，我們?yōu)檎麄€(gè)停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)控制一個(gè)停車場(chǎng)入口臺(tái)與出口臺(tái)為臺(tái)，使停車場(chǎng)管理建成方便，快捷，安全，高效的控制體系。 而且這個(gè)停車系統(tǒng)在初期我們建設(shè)微型停車庫(kù)以供小區(qū)樓棟或小型公司，一般一個(gè)車庫(kù)有十幾二十個(gè)車位，以便我們初期發(fā)展的資金運(yùn)轉(zhuǎn)，以及為以后發(fā)展打下基礎(chǔ)。 為了防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生，采用圖象捕捉卡將入口處攝取的車輛圖象存入計(jì)算機(jī)圖象數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，智能停車系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出此入口圖象與出場(chǎng)車輛進(jìn)行人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行，異者報(bào)警。 3.入口設(shè)備及流程 入口部分主要由入口檢測(cè)臺(tái)、車輛檢測(cè)器、車位顯示屏、視頻監(jiān)控及控制主板等組成。 4.軟件平臺(tái) 本產(chǎn)品包含PC端與手機(jī)APP，在這個(gè)軟件平臺(tái)中設(shè)立停車?yán)U費(fèi)、賬戶充值、銀行卡綁定、網(wǎng)上車位查詢、車位預(yù)定、月卡交易、錯(cuò)時(shí)停車等功能，同時(shí)為VIP用戶提供多種人性化服務(wù)，如洗車、汽車保養(yǎng)5折優(yōu)惠。 本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí)，供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，并免費(fèi)提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時(shí)代的進(jìn)步而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來(lái)更多的收益。 通過(guò)這個(gè)軟件品臺(tái)，既便利了用戶，項(xiàng)目又給公司得到經(jīng)濟(jì)效益。 5.智能停車場(chǎng)管理中心 辦理各種停車業(yè)務(wù)，支持現(xiàn)金城市一卡通、銀行IC卡電子錢包、手機(jī)錢包交停車費(fèi)。除開(kāi)展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外，還負(fù)責(zé)受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問(wèn)題和要求能得到及時(shí)處理，并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。同時(shí)建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。同時(shí)內(nèi)設(shè)全視頻監(jiān)控，車輛情況盡在掌握之中。 3.3智能停車場(chǎng)的功能 系統(tǒng)通過(guò)慧光技術(shù)檢測(cè)車牌自動(dòng)檢測(cè)車主信息 流動(dòng)車位，停車便利 車庫(kù)立體化，減少土地資源的浪費(fèi)，穩(wěn)定交通秩序。 手機(jī)電腦隨時(shí)對(duì)停車服務(wù)繳費(fèi)，以及享受其他各種業(yè)務(wù)。 車輛檢測(cè)器可以檢測(cè)所來(lái)車輛的大小類別 安全可靠，優(yōu)質(zhì)的安全系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控。 第四部分 研發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)安排 智能停車場(chǎng)的研發(fā)使用了慧光技術(shù)、車輛檢測(cè)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車輛感應(yīng)技術(shù)、FID刷卡技術(shù)、PLC控制技術(shù)和觸摸屏操作技術(shù)、完善的安全閉鎖裝置技術(shù)等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，是現(xiàn)代各大技術(shù)的結(jié)晶體，是人類文明進(jìn)步的象征。這里只介紹兩種比較重要的技術(shù)：4.1慧光技術(shù)1）車牌及集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 在計(jì)算機(jī)視覺(jué)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究及發(fā)展后，慧光技術(shù)與1993年成功研發(fā)并于2000年獲得專利?；酃饧夹g(shù)是一套影像光學(xué)文字識(shí)別系統(tǒng)，并能讀取識(shí)別靜止或者移動(dòng)的汽車車牌及尾號(hào)。當(dāng)物體的圖像收到外界干擾時(shí)，仍然可以準(zhǔn)確快速識(shí)別字元，且慧光技術(shù)可以將讀取到的字元自動(dòng)縮放，因此無(wú)論字元的大小、形狀、距離、厚度，慧光仍可以準(zhǔn)確讀取。慧光系統(tǒng)可在微軟及UNIX平臺(tái)上運(yùn)作，而且處理識(shí)別每幅圖的平均時(shí)間少于0.5S。這使得慧光技術(shù)運(yùn)用于智能停車場(chǎng)具有無(wú)比的優(yōu)越性。 2）識(shí)別單元識(shí)別技術(shù)結(jié)合圖形類比和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)、可以隨著樣本的增加不短學(xué)習(xí)和提高識(shí)別率。 3） 產(chǎn)品功能能夠根據(jù)不同的車牌字體和字符位置進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)不同地域車牌特征能自動(dòng)處理單行和雙行的車牌號(hào)碼，能識(shí)別車輛前尾牌自動(dòng)處理各種文字如漢字、韓文、日文、數(shù)字等在其中的一些地區(qū)如中國(guó)及韓國(guó)，VECON-VIS可以識(shí)別車牌顏色識(shí)別一幅標(biāo)準(zhǔn)PAL/NETSC制式的圖片所需時(shí)間：=0.5s4.2車輛檢測(cè)器設(shè)備功能說(shuō)明： 車輛檢測(cè)器根據(jù)需要可安裝在控制機(jī)箱、數(shù)字式自動(dòng)道閘，安裝簡(jiǎn)易屬于即插即用型設(shè)備。它采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)換技術(shù)，抗干擾力強(qiáng)，不怕惡劣環(huán)境；內(nèi)置式靈敏度可調(diào)節(jié)，通過(guò)面板上的撥碼開(kāi)關(guān)，還能檢測(cè)到車輛的種類，使維護(hù)者一目了然，便于適當(dāng)調(diào)整。4.3建設(shè)立體型車庫(kù) 立體型車庫(kù)可以減少土地資源的浪費(fèi)，防止馬路寬度減半人車共擠交通堵塞，使得交通秩序更加穩(wěn)定。4.4 智能停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)安排1. 小區(qū)/樓棟智能停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)安排向小區(qū)車主進(jìn)行宣傳和推銷車位，直接進(jìn)行車位出售。2.公共智能停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)安排 A、停車場(chǎng)停 放只限于小型車輛（藍(lán)色牌照）。停車場(chǎng)24小時(shí)開(kāi)放。B、停車場(chǎng)實(shí)行智能化管理系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)及停車卡的管理工作。停 車不足_分鐘免收停車費(fèi)。正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：小型車（藍(lán)色牌照）_元/小時(shí)；停車時(shí)間不足1小時(shí)按1小時(shí)收費(fèi)；停車12小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)_元，停車超過(guò)12小時(shí)不足24小時(shí)收_元(由物價(jià)局審批)。C、停車場(chǎng)期卡業(yè)務(wù)辦理1、公司辦理期卡業(yè)務(wù)，對(duì)提出辦卡需求的車主，需提供本人身份證、行駛證原件和復(fù)印件，填寫停車卡申請(qǐng)單，辦理停車卡。 2、停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按每輛車400元/月收?。ü締T工按每輛車100元/月收取第一次辦理另繳納50元停車卡押金，退卡時(shí)憑停車卡和押金收據(jù)全額退還。辦理停車期卡，期限最短一個(gè)月（例：2月10日至3月9日），最長(zhǎng)為十二個(gè)月。 3、期卡停車應(yīng)服從停車場(chǎng)車管人員的管理，遵守停車場(chǎng)相關(guān)管理規(guī)定，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖卡進(jìn)場(chǎng)，違者將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 4、辦理停車期卡的車輛，可在有效期內(nèi)任意進(jìn)出本車庫(kù)?？ㄌ?hào)與車號(hào)必須相符，否則車管員不予放行或按臨停收費(fèi)，若更換車輛或車牌號(hào)需提前到車管處辦理停換手續(xù)。第五部分 發(fā)展戰(zhàn)略與行動(dòng)計(jì)劃5.1發(fā)展戰(zhàn)略1）停車信息化。隨著科技日益進(jìn)步，讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等各種便利功能。 2）管理無(wú)人化。目前在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。智能化服務(wù)逐漸普及，而我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，靠人力管理停車場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前時(shí)代了，且參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，停車場(chǎng)的智能化程度將愈來(lái)愈高，管理人員愈來(lái)愈少，這樣無(wú)人化服務(wù)不得不實(shí)現(xiàn)。 3）應(yīng)用便利移動(dòng)化。手機(jī)的技術(shù)的智能化，讓手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，已經(jīng)不在話下了。手機(jī)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商擁有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)早已普及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速普及。 4）車庫(kù)立體化?？梢猿浞纸鉀Q我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高的劣勢(shì)。 5）使用智能化系統(tǒng)管理占道停車與停車誘導(dǎo)。路邊占道停車管理系統(tǒng)，由于是非封閉式的停車管理，對(duì)于業(yè)務(wù)管理、車位占用的檢測(cè)、費(fèi)用收取管理、收費(fèi)員自律等要求比較高，需要通過(guò)方便使用的管理系統(tǒng)才能達(dá)到效果?，F(xiàn)在很多手持式的收費(fèi)終端，結(jié)合車牌識(shí)別、車位自動(dòng)檢測(cè)、無(wú)線傳輸、后臺(tái)管理系統(tǒng)、稽查系統(tǒng)，達(dá)到對(duì)所有路邊車位的有效管理。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以對(duì)于整個(gè)城市的所有停車場(chǎng)和車位進(jìn)行高效合理地充分利用，通過(guò)不同級(jí)別的停車誘導(dǎo)信息，給在停車場(chǎng)附近區(qū)域的司機(jī)提供準(zhǔn)確的停車信息，還可以通過(guò)提前預(yù)訂停車位，來(lái)指導(dǎo)出行計(jì)劃。5.2行動(dòng)計(jì)劃 第一期計(jì)劃公司的注冊(cè)，和大量的投資人合作，引進(jìn)資金，同時(shí)建立良好的信譽(yù)。 第二期計(jì)劃在發(fā)展方向以建設(shè)微型小區(qū)智能停車場(chǎng)、公共微型智能停車場(chǎng)為主，通過(guò)微型小區(qū)智能停車場(chǎng)進(jìn)行資金的積累。 第三期計(jì)劃-擴(kuò)大公司規(guī)模，繼續(xù)以微型小區(qū)智能停車場(chǎng)、公共微型智能停車場(chǎng)為主，進(jìn)行資金的積累，以及技術(shù)的更新。 第四期計(jì)劃-當(dāng)公司具有一定規(guī)模時(shí)，且我們的小區(qū)微型智能停車場(chǎng)與公共微型智能停車場(chǎng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，產(chǎn)業(yè)化開(kāi)始轉(zhuǎn)型，開(kāi)始轉(zhuǎn)向大型智能停車場(chǎng)，應(yīng)用于大型企業(yè)、金融中心、大型商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車站等地區(qū)。 終極目標(biāo)-建設(shè)智能型、互聯(lián)網(wǎng)共享型、無(wú)人化型且能便利快捷、高效停車的停車場(chǎng)，同時(shí)在保質(zhì)保量的前提下大大縮減建設(shè)成本。第六部分 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析與營(yíng)銷策略6.1競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 其一，相比目前已經(jīng)存在的停車場(chǎng)，本停車場(chǎng)，建設(shè)成本低，智能化程度高，停車高效快捷。 其二，車場(chǎng)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)型新穎獨(dú)特。 其三，停車費(fèi)用與其他類型停車相差無(wú)幾，甚至更低。 其四，良好的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)。用戶可用手機(jī)、電腦隨時(shí)可以查詢附近所在的停車場(chǎng)與空余車位。 其五，車場(chǎng)內(nèi)設(shè)高清視頻全程監(jiān)控，安全可靠。6.2營(yíng)銷策略1.消費(fèi)對(duì)象 找準(zhǔn)消費(fèi)對(duì)象才是公司生存之本，我們主要面向于擁有車輛的小區(qū)或樓棟用戶、以及廣大擁有車輛的用戶。2.定價(jià)策略 結(jié)合智能停車場(chǎng)的研發(fā)成本，大眾消費(fèi)水平，家庭年平均收入，再進(jìn)一步參考國(guó)外類似企業(yè)的定價(jià)策略，以及盈利規(guī)劃進(jìn)行綜合參考，確定初始價(jià)格。投入市場(chǎng)后再根據(jù)市場(chǎng)消費(fèi)情況進(jìn)行微調(diào)節(jié)。3. 促銷策略 1.推拉結(jié)合策略 ,在向中間商進(jìn)行大力促銷的同時(shí),通過(guò)廣告刺激市場(chǎng)需求. 促銷 1,人員推銷.,企業(yè)通過(guò)派出推銷人員或委托推銷人員親自向顧客介紹,推廣,宣傳,以促進(jìn)產(chǎn)品的銷售.可以是面對(duì)面交談,也可以通過(guò)電話,信函交流.推銷人員的任務(wù)除了完成一定的銷售量以外,還必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)顧客的需求,并開(kāi)拓新 的市場(chǎng),創(chuàng)造新需求. 2.利用廣告.通過(guò)一定的媒介,向廣大目標(biāo)顧客傳遞信息的有效方法.現(xiàn)代廣告不應(yīng)只是一味地單向溝通,而是形如單向溝通的雙向溝通,即應(yīng)把企業(yè)與顧客共同的關(guān)心點(diǎn)結(jié)合起來(lái)考慮廣告的制作和傳播. 3.營(yíng)業(yè)推廣.由一系列短期誘導(dǎo)性,強(qiáng)刺激的戰(zhàn)術(shù)促銷方式所組成的.作為人員推銷和廣告的補(bǔ)充方式,其刺激性很強(qiáng),吸引力大,在短期性,臨時(shí)性的使顧客迅速第七部分 財(cái)務(wù)分析7.1財(cái)務(wù)融資需求：初步資金具體用途：初期資本投入情況表類別項(xiàng)目?jī)?nèi) 容數(shù) 量金 額備注基本硬件設(shè)備投入場(chǎng)地租用學(xué)校提供辦公布置辦公桌椅4（套）學(xué)校提供辦公用品500辦公室裝飾2000合計(jì)2500基本設(shè)備電腦4（臺(tái)）10000激光打印機(jī)1（臺(tái)）1000 固定電話1（個(gè)）500合計(jì)11500合計(jì)14000項(xiàng)目硬件設(shè)備投入系統(tǒng)設(shè)備主控制器20000安保系統(tǒng)40000FID讀卡應(yīng)答系統(tǒng)10000車牌及集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)20000安全閉鎖裝置系統(tǒng)10000PLC控制系統(tǒng)5000安全監(jiān)控系統(tǒng)50000觸摸屏操作系統(tǒng)20000自動(dòng)道閘 50000其他50000合計(jì)275000總合計(jì)286500 7.2資金引進(jìn) 智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)龐大的工程項(xiàng)目，對(duì)于資金這一塊一定非常缺乏的，因此我們必須由以下幾方面進(jìn)行引進(jìn)資金。 1）.招攬股東，把公司建立成股份制。 2）尋求合作伙伴，與大型企業(yè)、金融中心、大型商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車站等進(jìn)行合作。 3）申請(qǐng)政府部門援助，把完好的公共微型智能停車場(chǎng)體系介紹給國(guó)家，希望得到國(guó)家的扶持。第八部分 關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí) 1.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 由于投資商在企業(yè)發(fā)展初期，對(duì)資金的撤出引起企業(yè)后備發(fā)展，運(yùn)營(yíng)資金不足，從而導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法正常運(yùn)作，發(fā)展受限。 所以我們需制定了相應(yīng)的策略，對(duì)其進(jìn)行了要求與限制，既增大了其投資回報(bào)率，又保護(hù)了自身利益。同時(shí)，我們選擇了短期投資商，以便在完成了資金初期積累后，及時(shí)擺脫其對(duì)公司的控制力。高度重視風(fēng)險(xiǎn)；靈活應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn) ；我們將利用多科學(xué)的行之有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法，包括：權(quán)衡選擇風(fēng)險(xiǎn)，成本-效益分析，風(fēng)險(xiǎn)-效益分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)做出決策。 2.安全風(fēng)險(xiǎn) 任何工程項(xiàng)目都存在著一個(gè)安全問(wèn)題，沒(méi)有安全那么這個(gè)項(xiàng)目描述地再好也不會(huì)與你合作，因此關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)，就是項(xiàng)目成功的