子情境一運輸管理V.ppt

第二單元 現(xiàn)代物流活動要素 子情景一 運輸管理,目 錄,運輸?shù)母拍罴奥毮?運輸?shù)脑瓌t 五種主要的運輸方式 運輸方式的選擇 運輸方式的發(fā)展 運輸決策與管理,物品,產(chǎn) 成 品,原材料,物流活動,1.產(chǎn)品移動,一、運輸?shù)穆毮?目 的 地,始 發(fā) 地,半 成 品,零 部 件,運輸就是實現(xiàn)產(chǎn)品 轉(zhuǎn)移的活動。,運輸,產(chǎn)品的暫時儲存,2.短時產(chǎn)品儲存,一、運輸?shù)穆毮?運輸,二、運輸?shù)脑瓌t,規(guī)模經(jīng)濟,單位貨品 運輸成本,貨品量,固定運輸成本,成本,管理費用,裝卸費用,設(shè)備費用,運輸相關(guān)的固定費用,運輸工具投資,二、運輸?shù)脑瓌t,類似于規(guī)模經(jīng)濟，尤其體現(xiàn)在運輸裝卸的費用上的分攤。,距離經(jīng)濟,五種基本的運輸方式,三、運輸方式的選擇,1.五種基本的運輸方式,公路運輸,鐵路運輸,航空運輸,管道運輸,靈活性強，可以滿足用戶的多種需求,公路建設(shè)期短，投資較低，對收貨站設(shè)施要求不高,空間上，可以實現(xiàn)“門到門運輸” 時間上，公路貨運通?？蓪崿F(xiàn)即時運輸 運行條件的靈活性 服務(wù)上的靈活性 在零擔(dān)運輸方面具備強大優(yōu)勢,公路運輸,公路運輸,長距離運輸運費較高,汽車運輸單位小，不適合大量運輸,安全性較差,污染環(huán)境,公路運輸,1、敞車：即掛車頂部敞開，可裝載高低不等的貨物。,2、廂式車：即標準的掛車或貨車，貨廂封閉。結(jié)構(gòu)簡單、 適應(yīng)性強，應(yīng)用前景廣泛。,3、欄板車：其車廂低架凹陷或車廂特別高以增大車廂容 積，具有重心低、載重量適中的特點，在裝卸過程中， 可以將欄板打開。,4 、掛車：即平板車，無頂也無側(cè)廂板，主要用于運輸鋼 材和集裝箱等貨物，分為半掛車、全掛車兩種。,5、自卸車：帶有液壓卸車機構(gòu)，礦山和建筑工地常見。,6、散糧車：帶有進糧口、卸糧口。,7、集裝箱牽引車：專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車。,8、特種車：其車體設(shè)計獨特，用來運輸像液化氣那樣的 貨物。,鐵路運輸,運量大、運價低廉且運距長,中長距離運貨運費低廉,采用軌道運輸，安 全性較高，很少受 天氣影響,可以采用電力牽引， 污染性較低，節(jié)能 環(huán)保,鐵路運輸,近距離運輸費用較高,不適宜緊急運輸,投資大，工期長,貨車途中作業(yè)需要一定的時間 貨物滯留時間長 不能實現(xiàn)“門到門”運輸 車站固定，不能隨處停車,鐵路運輸,1、棚車（P） 裝運怕濕及貴重貨物；,2、敞車（C） 裝運不怕濕的散裝貨物及一般機械設(shè)備；,3、平車（N） 裝運長大貨物與集裝箱；,4、罐車（G） 裝運液體、半液體或粉狀貨物；,5、保溫車（B） 又稱冷藏車，裝運新鮮易腐貨物。,航空運輸,速度快，不受地形的限制。,適合于運費承擔(dān)能力大的貨物的長途運輸，以及緊急運輸。,航空運輸,運費高，不適合 低價值貨物和大 量貨物的運輸。,氣象條件對飛行 的限制，影響了 飛行的正常和準 點性、,航空運輸,受自然條件的影響和 限制較大,港口的裝卸費用較高,成本低，能進行低成本、大批量、遠距離的運輸，,占地少 ，基建投資少,節(jié)省能源,運輸速度慢,水路運輸,水路運輸,內(nèi)陸運輸,湖泊,沿海與內(nèi)海,遠洋深海,成本低，能進行低成本、大批量、遠距離的運輸,水路通道方面有著一定的局限，對水路運輸工具的依賴程度則取決于所在的地理位置 。,水路運輸,1、干散貨船 干散貨船又稱散裝貨船，是用于裝載無包裝的大宗貨物的 船舶，目前其數(shù)量僅次于油船。,水路運輸,2、雜貨船 雜貨船又稱普通貨船、通用干貨船或統(tǒng)貨船，主要用于裝 載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物。,水路運輸,3、冷藏船 冷藏船的貨艙實際上就是一個大冷藏庫，用于冷藏并運輸 魚、肉、果、蔬菜等貨物。,水路運輸,4、滾裝船 滾裝船是利用車輛上下裝卸貨物的多用途船舶，最初亦稱 滾上滾下船。,水路運輸,5、駁船 載駁船又稱母子船，是“船載船”的運輸工具。,水路運輸,6、裝箱船 集裝箱船又稱箱裝船、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運 集裝箱的船舶。,水路運輸,7、裝箱船 液貨船是專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、 液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。,水路運輸,適于氣體、液體和粉狀固體 的運輸,運輸對象受限制,單向運輸，機動靈 活性小。,一次性固定投資大。,運輸費用省，成本低，運量大，運輸效率高,建設(shè)速度快 ，經(jīng)營管理比較簡單,管道運輸,管道運輸,漿 類 品,天然氣,水,原油,常用管 運產(chǎn)品,管道運輸,化學(xué)產(chǎn)品,媒,飄在水中,漿類產(chǎn)品的管道運輸,打碎,目的地,備用媒,提煉,管道運輸,1、原油管道 世界上的原油約有85%以上是用管道輸送的。原油管道運 輸?shù)奶攸c是:運輸量大、運距長、收油點和交油點少。,管道運輸,2、成品油管道 成品油管道輸送汽油、煤油、柴油、航空煤油和燃料油以 及從油氣中分離出來的液化石油氣等成品油。,管道運輸,3、天然氣管道 天然氣管道是輸送天然氣和油田半生氣的管道，包括集氣 管道、輸氣干線和供配氣管道。,管道運輸,4、固體料漿管道 固體料漿管道用于輸送大量煤炭料漿的管道。,管道運輸,每種方式托運的貨物種類,三、運輸方式的選擇,運輸方式的選擇,五種基本運輸方式的經(jīng)濟特性,三、運輸方式的選擇,三、運輸方式的選擇,三、運輸方式的選擇,五種運輸方式的特點,三、運輸方式的選擇,四、運輸方式的發(fā)展,1.多式聯(lián)運,國際上常用的聯(lián)運方式,多式聯(lián)運即根據(jù)實際運輸要求，將不同的運輸方式組合成綜合性的一體化運輸，通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，即將全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排。,四、運輸方式的發(fā)展,2.托盤運輸,推進連貫輸送托盤化,可以使包裝簡易化和標準化,提高裝卸作業(yè)效率，減少貨物損壞，易于保管和有效地利用倉庫面積?？傊B貫輔送托盤化能使物流過程協(xié)調(diào)化、效率化，降低物流費用。,是指貨物按一定要求成組裝在一個標準 托盤上組合成為一個運輸單位，使用叉 車或托盤升降機進行裝卸、搬運和堆放 的一種運輸方式。它是成組運輸?shù)囊环N 最新形式。,托盤化 一貫運輸,四、運輸方式的發(fā)展,2.托盤運輸,由于托盤運輸是以托盤為運輸 單位，搬運和出入倉庫都使用 機械操作，有利于提高運輸效 率，縮短貨運時間，降低運輸 成本，同時還可減少勞動強度,提高運輸效率,便于理貨，減少貨損貨差,以托盤為運輸單位，貨物件數(shù) 變小，體積重量變大，而且每 個托盤所裝數(shù)量相等，既便于 點數(shù)、理貨交接，又可以減少 貨損貨差事故。,與集裝箱制造相比較，托盤的 投資相對較小,時間也較短,因 而收效也較快。,投資較小，收效較快,貨物范圍有限,四、運輸方式的發(fā)展,2.托盤運輸,費用增加,載量減少,四、運輸方式的發(fā)展,2.托盤運輸,托盤回收困難,四、運輸方式的發(fā)展,2.托盤運輸,一慣托盤化效果,四、運輸方式的發(fā)展,3.集裝箱運輸,由于集裝箱具有抵抗風(fēng)雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運輸貨物能夠最大限度的減少貨損。,集裝箱的鉛封號碼惟一，足以保證貨物所有人的貨物不會發(fā)生丟失、被竊的現(xiàn)象,集裝箱的整箱搬運，極大的方便了運輸、裝船和卸港。,四、運輸方式的發(fā)展,3.集裝箱運輸,集裝箱中的保溫冷藏箱能夠?qū)υS多鮮活物品進行長時間的保鮮，這是其他運輸方式無法實現(xiàn)的。,貨物從內(nèi)陸發(fā)貨人的工廠或倉庫裝箱后，經(jīng)由陸、海、空不同的運輸方式，可以一直運到內(nèi)陸收貨人的工廠或倉庫，實現(xiàn)“門到門”運輸 。,集裝箱運輸可以由一個承運人負責(zé)全程運輸，因而簡化了貨運手續(xù)，方便了貨主，提高了工作效率。,五、運輸決策與管理,1.合理化的決策因素,運輸距離,1,運輸環(huán)節(jié),2,運輸工具,3,運輸時間,4,運輸費用,5,返程或起程空駛,2.不合理運輸,對流運輸,2.不合理運輸,迂回運輸,2.不合理運輸,重復(fù)運輸,2.不合理運輸,倒流運輸,2.不合理運輸,過遠運輸,2.不合理運輸,五、運輸決策與管理,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,滿載超軸 水運拖排和拖帶法 頂推法 汽車掛車,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,3.實現(xiàn)運輸合理化的一般途徑,學(xué)生操作題,一、資料：,你作為一個從事國際物流業(yè)務(wù)為物流企業(yè)的項目經(jīng) 理，要完成一項運輸任務(wù)，具體要求如下：一個中 國內(nèi)地的電視機生產(chǎn)企業(yè)要向德國發(fā)送 40000 臺電 視機。 40000 臺電視機被運到德國后在將分成若干 部分直接運送到德國的所有ALDI超市(300家分店)。 德國境內(nèi)的運輸任務(wù)有一個物流供應(yīng)商通過中轉(zhuǎn)倉 庫（位于漢堡港）分撥來完成。請你設(shè)計一種可行 的運輸方案及每個物流結(jié)點的活動。在方案中要充 分考慮各種運輸?shù)奶匦约敖?jīng)濟特征；影響運輸?shù)囊?素等問題，設(shè)計出合理的運輸方案。,學(xué)生操作題,一、資料：,學(xué)生操作題,二、學(xué)習(xí)目標,通過學(xué)習(xí)具備運輸業(yè)務(wù)管理、配送組織與優(yōu)化等能力。,通過學(xué)習(xí)具備團隊合作能力、良好的溝通能力、協(xié)調(diào)能 力等社會能力。,通過學(xué)習(xí)具備能夠在不同的環(huán)境條件下，進行信息收集 與整理，制定合理的計劃、選擇正確有效的工作方法完 成工作任務(wù)，并進行績效評價的能力。,學(xué)生操作題,三、學(xué)習(xí)準備,將原有的1個班分成8組，每組4人。,電腦；網(wǎng)絡(luò)；投影儀；寫字板；馬克筆、圖片及影像 資料。,教室。,學(xué)生操作題,四、教學(xué)組織形式,1、教學(xué)方式為團隊項目：上課前教師將項目任務(wù)書撰 寫好分發(fā)給學(xué)生，并將項目內(nèi)容及要求介紹給學(xué)生， 并將相關(guān)知識介紹向?qū)W生做清楚介紹； 2、學(xué)生分組討論：包括打算如何做的項目、小組分工、 步驟、目標、原則等，這些可以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性， 該階段教師可為學(xué)生獲取信息提供一些幫助；,課程部分內(nèi)容采取課堂講授方式，大部分內(nèi)容按照 完成工作任務(wù)的步驟分小組獨立學(xué)習(xí)，教師發(fā)揮指 導(dǎo)作用。,學(xué)生操作題,四、教學(xué)組織形式,3、學(xué)生設(shè)計與確定方案、實施方案、結(jié)果分析、提出改 進建議，最后撰寫項目報告； 4、每組選一名代表將項目方案以報告的形式向全班同學(xué) 及教師進行介紹，其余組員進行補充，解釋。本小組 要求充分剖析方案的優(yōu)缺點，重點在本組方案的缺點 的分析。老師組織學(xué)生進行討論，發(fā)現(xiàn)造成這些問題 的原因，并在此基礎(chǔ)上要求進行改進。,課程部分內(nèi)容采取課堂講授方式，大部分內(nèi)容按照 完成工