《冬季行車安全提》PPT課件.ppt

冬季氣溫較低，車窗容易上霜結(jié)冰妨礙視線，為了使加熱裝置正常工作，需要保證風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗加熱器等設(shè)備處于良好的狀態(tài)。在冬季最容易出現(xiàn)的是大霧與大雪天氣，我們來談?wù)剱毫犹鞖庖蛩貙π熊嚢踩挠绊?,冰雪道路行車謹慎最重要,機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。,冬季行車安全提示,冬季行車安全提示,冬季行車安全提醒注意以下幾點： 雪后路滑，駕駛時應(yīng)車速平穩(wěn)，操作均勻，避免采用急加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等駕駛方式。 雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡時要防止車輛熄火，下坡時絕對禁止空擋滑行。 雪地駕車時要與行人、非機動車輛保持距離，防止行人因為路滑摔倒等意外情況發(fā)生事故。,轉(zhuǎn)彎時候要特別注意多避開彎道的積雪冰面，在冰面上行駛時盡量采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動或掛空擋，避免發(fā)生甩尾現(xiàn)象。 ,冬季行車安全提示, 上路前一定要試踩幾次制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。在冰雪路上盡量不要踩制動，最好運用減擋的方法讓發(fā)動機制動，或者采用點剎車的方式制動。,ABS的主要功能是提高制動時的操縱性，即轉(zhuǎn)向能力，由于冰雪等濕滑路面上的摩擦系數(shù)很小，ABS對縮短制動距離的作用會受到一些限制，所以冬季要謹慎駕駛，高速行駛或者跟車太近都容易發(fā)生危險。行車途中，應(yīng)鎖閉車門，預(yù)防“拍車門”的搶劫方式； 夜間停車，勿?？科o人處，應(yīng)留意四周情況，車門車窗要緊鎖，車上勿放貴重物品、公文包等不要放在顯眼位置.,冬季行車安全提示, 減擋控制車速：在有冰的路面上行車要學(xué)會用減擋的方法來控制車速，讓發(fā)動機來制動。盡量不要踩制動，必要時可以用手制動來控制車速。因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時難以讓車輛在短時間內(nèi)減速。 ,冬季行車安全提示, 當(dāng)車輛速度降下來以后，可以再輔以踩制動控制車速。有經(jīng)驗的司機表示，在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。,近幾天，全國大部分地區(qū)氣溫驟降、并遭到了大雪的襲擊，甚至某些省市遇到了幾十年不遇的雪災(zāi)。國家政府高度重視，氣象臺同時發(fā)布暴雪橙色警報。在這樣的天氣里，許多條高速公路及機場受到了制約，紛紛封路、停飛，對我們的正常生活造成了極大影響。在這樣的天氣里，我們怎樣保證安全出行，怎么樣安全駕駛汽車？下面我們介紹幾條實用的駕駛技巧，通過這幾條雪路駕駛經(jīng)驗，可以基本保證您的行車安全。,冬季行車安全提示,1.注意心態(tài)。雪天行車多加小心是正確的，但也不要盲目緊張。放松心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心中有數(shù)。雪天行車萬一出事故，保持良好心態(tài)，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉(zhuǎn)動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，也要保持好心態(tài)，并馬上報警和聯(lián)系保險公司。,2.由于冰雪路面附著系數(shù)很低，所以車輪在這樣的路況下行駛會導(dǎo)致車輪打滑甚至失控，危險性很高。最好的辦法就是降低車速，這樣可以更好的控制車輛行駛軌跡。行駛中車速要平穩(wěn)，不可忽快忽慢，盡量減少超車次數(shù)，避免車速快、猛加速、急制動。,3.注意起步。無論是手動擋車型還是自動擋車型，起步一定要緩加油，這樣可以防止車輪空轉(zhuǎn)、打滑，以保證更好的控制方向。如果路面極滑，建議手動擋車型利用2擋起步，自動檔車型可以利用雪地模式或是2擋起步。切記，在雪地中駕駛一定不要空擋駕駛。,4.轉(zhuǎn)彎前先減擋。在冰雪地里駕駛有別于普通路面駕駛，首先在入彎道前降低車速，并掛入低檔，適當(dāng)?shù)慕档?-2個擋位，這樣便于入彎。盡量避免在彎道中剎車，以避免車輛產(chǎn)生側(cè)滑。,5.預(yù)測行車距離。由于雪天視線不夠清晰，所以一定要與前車保持適當(dāng)?shù)男熊嚲嚯x。這需要駕駛員有很好的“預(yù)判”，根據(jù)車輛自身情況及雪量大小來保持來判斷，這樣可以在前車發(fā)生任何情況時有充足的時間和條件保持安全行駛。如需要轉(zhuǎn)彎、并道，應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，提示后方車輛。,6.當(dāng)在行駛過程中遇到無法判斷前方情況時，一定保持鎮(zhèn)定，不可慌張。此時應(yīng)逐漸降低車速，向道路右側(cè)靠近停車，停車時打起雙閃燈，當(dāng)視線良好時，方可繼續(xù)行駛。此外，萬一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象也不要驚慌，此時應(yīng)輕收油門然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。,7.注意行駛事項。在雨雪中駕駛，由于車內(nèi)相比車外溫度更高，所以容易產(chǎn)生霧氣，模糊視線。這時，應(yīng)把車輛除霧功能打開，這包括前擋風(fēng)及后擋風(fēng)除霧，在開啟后數(shù)十秒內(nèi)即可將霧氣吹散。,8.雪天行車要上陡坡時，一定保持好與前車距離，用低擋大油門沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外發(fā)動機可輸出較大扭矩，避免車輛在上坡過程中力量不夠。條件允許的話最好有助手隨行，要備三角木(必要時在驅(qū)動輪上安裝防滑設(shè)備)。如遇車輛打滑或側(cè)滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要準(zhǔn)確無誤地使用三角木減速直至停車。,大霧危害能見度低 大霧，又稱濃霧，是一種常見的天氣現(xiàn)象。氣象觀測學(xué)定義：當(dāng)浮游在空中的大量微小水滴，使得水平有效能見度低于一千米時，就稱大霧天氣。 大霧天氣下，公路交通事故的發(fā)生率是比較高的。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，我國大中城市平均每年在大霧天氣下發(fā)生重大交通事故的幾率為30。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛愈來愈多，估計這一比例會居高不下。近幾年，隨著高速公路的急劇增多，因大霧而誘發(fā)的重大交通事故亦呈迅猛上升的趨勢。,冬季行車安全提示,大霧天氣之所以容易發(fā)生公路交通事故，與能見度較低對司機視線的影響有關(guān)，與車速、車況有關(guān)，與司機不嚴格遵守交通規(guī)則也有關(guān)。但最近，威爾士大學(xué)的心理學(xué)教授羅伯特斯諾登研究發(fā)現(xiàn)，霧中之所以容易“出事”，一個主要原因是在大霧中快速行駛的司機，常常認為自己的車速很慢。這位心理學(xué)家曾在一個虛擬的駕駛裝置內(nèi)對許多司機進行過測驗，他讓司機分別在清新的空氣下和霧氣中“行駛”，然后要他們估計在這兩種“天氣”下的車速大小，結(jié)果95的司機都將霧氣中的車速作了偏小的估計。斯諾登教授在研究報告上還指出，當(dāng)出現(xiàn)大霧天氣時，由于能見度太低，司機一般不愿意把目光從道路上移開，因為他們擔(dān)心前面會突然出現(xiàn)情況，在這種心理作用下，司機們多半會依賴自己對速度的感覺，而不太愿看車速儀表，他們以為已經(jīng)在快速減速，而事實上并非如此，于是事故便很容易發(fā)生。 高速公路上每出現(xiàn)一次大霧天氣，幾乎都會發(fā)生交通事故。所以大霧天氣下，司機除了要嚴守交通秩序外，還要保持科學(xué)的心態(tài)，關(guān)注“前方”，也要關(guān)注車速表，切實做到“慢”字當(dāng)頭，從而最大限度地避免交通事故的發(fā)生。,冬季行車安全提示,積雪危害改變路況 積雪對公路行車的危害首先表現(xiàn)在路況的改變。路面積雪經(jīng)車輛壓實后，車輪與路面的摩擦力減小，車輛易左右滑擺(即通常說的“側(cè)滑”)。同時，汽車的制動距離也難以控制，一旦車速過快、轉(zhuǎn)彎太急，都可能發(fā)生交通事故。有人對烏魯木齊地區(qū)某年1月份發(fā)生的123起公路交通事故進行分析，發(fā)現(xiàn)因雪天“側(cè)滑”和剎車失控釀成的比例竟占49。 專家研究表明，氣溫不同，積雪的厚薄不同，對行車的危害也不一樣。當(dāng)積雪厚度在5厘米15厘米、氣溫在0左右時，汽車最容易發(fā)生事故。因為在這種條件下，路面上的雪常常呈“夜凍晝化”狀態(tài)，路表面更加光滑，車輛幾乎無法行駛。此時，車輪必須帶上防滑鐵鏈，車速要緩慢，上下坡尤其不可突然加速