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文檔簡介

,工程試驗(yàn)檢測工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要部分。通過試驗(yàn)檢測能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧?,迅速推廣新技術(shù)、新材料、新工藝;能用定量的方法科學(xué)的評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量;合理的控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。,第 一 章 緒 論,一.目的和意義,第 一 章 緒 論,1.試驗(yàn)檢測是控制施工質(zhì)量的主要手段.,新華網(wǎng)天津月日電青藏鐵路建設(shè)自開工以來,在青鐵總指揮部的高度重視和負(fù)責(zé)下,一直嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。目前,青藏鐵路已完工程合格率達(dá)到100,優(yōu)良率達(dá)到95以上,涌現(xiàn)出160多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。中鐵十八局集團(tuán)甚至投資50余萬元,建成了世界上最高的試驗(yàn)室,配置了大型壓力試驗(yàn)機(jī)、低溫冰箱等大型試驗(yàn)設(shè)備,被鐵道部青藏總指指定為青藏鐵路三大中心試驗(yàn)室之一,有力的保障了青藏鐵路工程質(zhì)量 。2004年04月16日完),第 一 章 緒 論,青藏線基樁檢測,第 一 章 緒 論,第 一 章 緒 論,2.通過試驗(yàn)檢測能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧希杆偻茝V新技術(shù)、新材料、新工藝.,第 一 章 緒 論,3.試驗(yàn)檢測是評(píng)價(jià)道路與橋涵工程質(zhì)量缺陷和鑒定工程事故的手段.,第 一 章 緒 論,二.試驗(yàn)檢測有關(guān)規(guī)程,(一).總體上看,我國路面的快速檢測技術(shù)相對(duì)落后,與我國大力發(fā)展公路建設(shè)的需求不相符合,在一定程度上會(huì)影響公路建設(shè)的進(jìn)程。,第 一 章 緒 論,三.試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀與發(fā)展,1.由于技術(shù)手段落后,工作效率低,檢測和養(yǎng)護(hù)耗時(shí)較長,不得不長時(shí)間封閉交通,導(dǎo)致降低了道路的通行能力,增加了公路運(yùn)輸成本,不僅帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且造成了不良的社會(huì)影響。,第 一 章 緒 論,2. 在檢測、養(yǎng)護(hù)時(shí)存在大量人工作業(yè),作業(yè)過程中時(shí)有交通事故發(fā)生,給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來了不必要的損失。,第 一 章 緒 論,技術(shù)人員在檢測路面坡度,第 一 章 緒 論,(二).研究方面,我國從“七五”計(jì)劃開始,已陸續(xù)開展了一些路面檢測技術(shù)的研究和產(chǎn)品的研發(fā),基本已覆蓋了各種主要的檢測技術(shù),形成了一定的基礎(chǔ)。,第 一 章 緒 論,近年來,我國一些公路部門出于對(duì)公路檢測與養(yǎng)護(hù)工作的需要,陸續(xù)從國外進(jìn)口了一些較先進(jìn)的路面檢測儀器和養(yǎng)護(hù)設(shè)備,引進(jìn)了一些養(yǎng)護(hù)技術(shù),但在應(yīng)用上受到一些限制.,第 一 章 緒 論,第 一 章 緒 論,工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的職能:,對(duì)工程項(xiàng)目或產(chǎn)品進(jìn)行檢測,根據(jù)檢測的結(jié)果判斷工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài).,四.工地試驗(yàn)室的類型,第 一 章 緒 論,(1).施工企業(yè)試驗(yàn)室 標(biāo)段試驗(yàn)室 中心拌和站試驗(yàn)站 工點(diǎn)試驗(yàn)點(diǎn),(2).監(jiān)理中心試驗(yàn)室 (3)政府監(jiān)督部門試驗(yàn)室 按行政區(qū)劃設(shè)置,大體上有三級(jí),第 一 章 緒 論,土 工 室,五.工地試驗(yàn)室的組成,第 一 章 緒 論,水泥及混 凝土 試驗(yàn) 室,第 一 章 緒 論,砂 石 試 驗(yàn) 室,第 一 章 緒 論,力 學(xué) 室,第 一 章 緒 論,瀝青 及瀝青混 合料 試驗(yàn) 室,第 一 章 緒 論,

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