《興橋涵工程量計(jì)算》PPT課件.ppt

橋涵、污水廠(chǎng)、路基、房建工程量計(jì)算 橋涵、路基部分 2011年2月,中鐵四局天津分公司二級(jí)職業(yè)化管理培訓(xùn),一、工程量概念,工程量是以物理計(jì)量單位或自然計(jì)量單位表示的各分項(xiàng)工程或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的數(shù)量。,物理計(jì)量單位：是以物體的某種物理屬性或 它們的倍數(shù)為計(jì)量單位。如: m2 ;m3 ; t,自然計(jì)量單位：是以物體本身的自然屬性或 它們的倍數(shù)為計(jì)量單位。 如: 個(gè)、件、臺(tái)、套等,二、工程量計(jì)算的依據(jù),1、經(jīng)審定的施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明及標(biāo)準(zhǔn)圖集（數(shù)據(jù)） 2、預(yù)算定額、工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范（格式） 3、經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施方案（臨時(shí)工程） 4、經(jīng)確定的其他有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,三、工程量計(jì)算的原則,1、工程量計(jì)算所用原始數(shù)據(jù)必須和設(shè)計(jì)圖紙一致 2、計(jì)算口徑必須與預(yù)算定額一致 3、計(jì)算單位必須與預(yù)算定額一致 4、工程量計(jì)算規(guī)則必須與預(yù)算定額一致 5、工程量計(jì)算的準(zhǔn)確度 一般三位，匯總?cè)?-3位小數(shù) 6、按圖紙結(jié)合結(jié)構(gòu)物的具體情況進(jìn)行計(jì)算,四、工程量計(jì)算的意義,1、工程量計(jì)算本身也是讀圖的過(guò)程。復(fù)核圖紙中給出的工程數(shù)量是否準(zhǔn)確，以保證我們對(duì)上、對(duì)下計(jì)量計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確性。 2、是我們編制施工作業(yè)計(jì)劃，合理安排施工進(jìn)度，組織現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力、材料以及機(jī)械的重要依據(jù)。 3、有準(zhǔn)確的工程數(shù)量，我們可以確定項(xiàng)目的成本。 （1）投標(biāo)階段：可以得出直接工程費(fèi)用，這是投標(biāo)報(bào)價(jià)的重要組成部分； （2）中標(biāo)后：公司可以依據(jù)此工程量確定項(xiàng)目的責(zé)任成本； （3）開(kāi)工前：項(xiàng)目經(jīng)理部可依據(jù)此量確定自身的目標(biāo)成本、完成對(duì)下合同的簽訂。,五、橋梁工程,（一）橋梁種類(lèi) 1、橋梁按用途可分為：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)橋、運(yùn)水橋（或渡槽）、其他專(zhuān)用橋等。 2、橋梁按跨徑可分為：特大、大、中、小橋。 3、按主要承重結(jié)構(gòu)所用材料分為：木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋等。 4、按結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋以及各種組合式橋等。 5、按上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置分為：上承式、中承式和下承式等。 6、按跨越障礙物的性質(zhì)分為：跨河橋、跨線(xiàn)橋、跨越深谷橋、高架橋、棧橋等。 7、其他種類(lèi)除固定式橋外，還有開(kāi)啟橋、浮橋、漫水橋等。,（二）橋梁的組成,2.支座系統(tǒng) bearing,1.橋跨結(jié)構(gòu)（上部結(jié)構(gòu)） superstructure,3.橋墩 pier,4.橋臺(tái) abutment,5.墩臺(tái)基礎(chǔ) foundation,下部結(jié)構(gòu) substructure,橋梁的基本組成,（三）基礎(chǔ)形式：樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、管樁基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻等。 1、樁基礎(chǔ)：灌注樁（人工挖孔、機(jī)械成孔）、沉入樁（靜壓、錘擊等）、大直徑鉆孔埋置空心樁等。 2、擴(kuò)大基礎(chǔ)：混凝土基礎(chǔ)、漿砌片石基礎(chǔ)等。基坑開(kāi)挖方式：人工、機(jī)械、沉井、鋼板樁圍堰 3、沉井基礎(chǔ)：沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)等。,（四）墩臺(tái) 1、墩臺(tái)的形式：重力式墩臺(tái)、空心墩、樁柱式墩、框架式墩、雙柱式墩、拼裝式墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土薄壁墩等形式。 2、墩臺(tái)的組成,橋梁墩(臺(tái))主要由墩(臺(tái))帽、墩(臺(tái))身和基礎(chǔ)三部分組成。,組成,墩臺(tái)帽,墩臺(tái)身,基礎(chǔ),（1）實(shí)體式橋墩,實(shí)體橋墩由一個(gè)實(shí)體結(jié)構(gòu)組成，按其截面尺寸及重量的不同又可分為實(shí)體重力式橋墩和實(shí)體輕型橋墩。 實(shí)體重力式橋墩是一實(shí)體圬工墩，主要靠自身的重量（包括橋跨結(jié)構(gòu)重力）平衡外力，從而保證橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定。此種橋墩自身剛度大，具有較強(qiáng)的防撞能力，但同時(shí)存在阻水面積大的缺陷，比較適合于修建在地基承載力較高、覆蓋層較薄、基巖埋深較淺的地基上。,3、墩臺(tái)的類(lèi)型與構(gòu)造,（2）空心式橋墩,空心橋墩有兩種形式：一種為部分鏤空實(shí)體橋墩，另一種為薄壁空心橋墩。,在一些高大的橋墩中、為了減少污工體積，節(jié)約材料，減輕自重，減少軟弱地基的負(fù)荷，也可將墩身內(nèi)部做成空腔體、即所謂空心橋墩。這種橋墩在外形上與實(shí)體重力式橋墩并無(wú)大的差別，只是自重較實(shí)體重力式的輕，因此，它介于重力式橋墩和輕型橋墩之間。,（3）樁（柱）式橋墩,柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的橋墩型式。它具有線(xiàn)條簡(jiǎn)捷、明快、美觀(guān)，既節(jié)省材料數(shù)量又施工方便的特點(diǎn)，特別適用于橋梁寬度較大的城市橋梁和立交橋。,柱式橋墩一般可分為獨(dú)柱、雙柱和多柱等形式，它可以根據(jù)橋?qū)挼男枰约暗匚锏孛矖l件任意組合。柱式橋墩由承臺(tái)、柱式墩身和蓋梁組成，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)為大懸臂箱形截面，墩身可以直接與梁相接。,柔性排架樁墩是由單排或雙排的鋼筋混凝土樁與鋼筋混凝土蓋梁連接而成。其主要特點(diǎn)是，可以通過(guò)一些構(gòu)造措施，將上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的水平力（制動(dòng)力、溫度影響力等）傳遞到全橋的各個(gè)柔性墩臺(tái)，或相鄰的剛性墩臺(tái)上，以減少單個(gè)柔性墩所受到的水平力，從而達(dá)到減小樁墩截面的目的,（4）柔性橋墩,框架式橋墩采用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土等壓撓和撓曲構(gòu)件組成平面框架代替墩身，支承上部結(jié)構(gòu)，必要時(shí)可做成雙層或多層的框架,（5）框架式橋墩,（6）橋墩防撞,流冰對(duì)橋墩的危害主要表現(xiàn)在大面積流冰對(duì)橋墩的撞擊力和大面積流冰堆積現(xiàn)象以及流冰對(duì)橋墩的磨損。對(duì)此，在中等以上流冰河道（冰厚大于0.5 m，流水速度1 m/s左右）及有大量漂流物的河道，應(yīng)在迎水方向設(shè)置破冰棱體,航運(yùn)繁忙的河道，船只往往因突發(fā)原因引起航行失控，或是因能見(jiàn)度低造成船舶與橋墩相撞。橋墩在設(shè)計(jì)中不但要有一定抵抗船舶沖擊荷載的能力，還要考慮采用緩沖裝置和保護(hù)系統(tǒng)，預(yù)防或改變船只沖擊荷載的方向或減少對(duì)橋墩的沖擊荷載，不使其破壞,（7）T形橋臺(tái),主要用于鐵路橋，工程量較小，使用廣泛,尤其適用于較大的橋跨和較 高的路堤。,（8）矩形橋臺(tái),它的形狀簡(jiǎn)單，施工方便，但工程量大，目前已較少采用。當(dāng)填土不高、橋跨較小且橋面不寬時(shí)可考慮采用。,它的形狀簡(jiǎn)單，施工方便，但工程量大，目前已較少采用。當(dāng)填土不高、橋跨較小且橋面不寬時(shí)可考慮采用。,（9）U形橋臺(tái),（10）耳墻式橋臺(tái),在臺(tái)尾上部用兩片鋼筋混凝土耳墻代替實(shí)體臺(tái)身并與路堤連接,借以節(jié)省圬工。這種橋臺(tái)也可設(shè)計(jì)成埋人式。,（五）梁體形式： 1、簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、懸臂梁等。 2、箱梁、T型梁等。,空心板梁橫斷面（公路）,連續(xù)梁橫斷面 （鐵路）,（七）橋梁工程數(shù)量的計(jì)算,面對(duì)一份橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)與設(shè)計(jì)單位考慮的是其使用功能和投入使用的時(shí)間；咱們施工單位考慮是如何進(jìn)行施工組織，在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)安全、優(yōu)質(zhì)的建成本橋。圍繞施工組織有兩方面，一方面是工藝，一方面是工料機(jī)的投入。而工料機(jī)的投入直接由工程數(shù)量決定。 1、計(jì)算內(nèi)容分兩部分 1.1主體工程 它包括橋梁基礎(chǔ)、下部和上部工程。一般設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)給定，按照定額的要求，可較容易計(jì)算和復(fù)核各項(xiàng)工程量。 1.2輔助工程 它們只是有助于主體工程的形成，為完成主體工程所必須采取的措施，完工后隨之拆除的一些設(shè)施。這樣情況就比較復(fù)雜，如屬于基礎(chǔ)工程部分的，有挖基、圍堰、排水、工作平臺(tái)、護(hù)筒、泥漿船及其循環(huán)系統(tǒng)等；屬于上下部工程的，有支架、吊裝設(shè)備、提升模架、施工電梯等；與基礎(chǔ)和上下部工程都有關(guān)聯(lián)的，如混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、預(yù)制場(chǎng)及其設(shè)施（如大型預(yù)制構(gòu)件底座、張拉臺(tái)座、門(mén)架等）、拌和站（船）、蒸汽養(yǎng)生設(shè)施等。這些輔助工程的計(jì)價(jià)數(shù)量，除挖基外，都要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工組織設(shè)計(jì)的要求，并參考以往的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)取定，設(shè)計(jì)圖紙上是不反映的，彈性較大，而對(duì)工程造價(jià)又有極其重要的影響。因此，正確取定各項(xiàng)計(jì)價(jià)工程量，就有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。,2、 提取工程量順序 橋涵工程計(jì)價(jià)的項(xiàng)目比較多，工程量的計(jì)算和提取難度也大。經(jīng)實(shí)踐證明，按照通常的施工順序提取工程量，一般是比較準(zhǔn)確和迅速的。也就是說(shuō)，按照挖基基礎(chǔ)下部工程上部工程順序，以及相應(yīng)的輔助工程順序進(jìn)行，使工作程序系統(tǒng)化，最大程度地避免了漏項(xiàng)或重復(fù)的錯(cuò)誤。 2.1橋梁各分部工程提取工程量方法 2.1.1 開(kāi)挖基坑 基坑的開(kāi)挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況，分別統(tǒng)計(jì)其數(shù)量，并結(jié)合施工期內(nèi)河床水位的高低，合理確定圍堰的數(shù)量，基坑排水臺(tái)班消耗標(biāo)準(zhǔn)的，以及必須采取的技術(shù)安全措施等；了解挖基廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理、原有地形地貌的修復(fù)，以及河道的疏通等情況。以上各項(xiàng)均需按照從實(shí)際出發(fā)、不留隱患的原則，確定其計(jì)價(jià)數(shù)量，將所需費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)內(nèi)。,2.1.2 基礎(chǔ)工程 橋梁基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式，但一般多采用的是挖孔樁、鉆孔樁和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)形式。 基礎(chǔ)砌石和混凝土圬工常稱(chēng)為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，編制預(yù)算時(shí)，要特別注意劃分砂漿標(biāo)號(hào)，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，應(yīng)進(jìn)行抽換；若設(shè)計(jì)圖紙上只有砌體總數(shù)時(shí)，則考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，分別按80%的片石及20%的塊石計(jì)價(jià)。 編制混凝土基礎(chǔ)預(yù)算時(shí)，應(yīng)按不同標(biāo)號(hào)和是否摻用片石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，也要進(jìn)行抽換。 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工工藝比較復(fù)雜，計(jì)算工程量要結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，故應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：,（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，選定鉆孔機(jī)具的型號(hào)，根據(jù)實(shí)際不同土層厚度對(duì)應(yīng)定額中8種鉆孔土質(zhì)選用定額和確定相應(yīng)的輔助工程量。 （2）當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，可按灌注樁外緣3.0m寬左右確定圍堰及筑島填心的工程量。 （3）在干處埋設(shè)護(hù)筒，一般可按每個(gè)護(hù)筒長(zhǎng)2.0m或按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算；水中埋設(shè)鋼護(hù)筒可按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算，并按規(guī)定計(jì)算回收金額。 對(duì)于鋼護(hù)筒應(yīng)注意以下5點(diǎn)： 由于定額中鋼護(hù)筒在干處考慮了周轉(zhuǎn)攤銷(xiāo)，水中則按全部設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算，并根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的回收量計(jì)算回收金額。所以必須根據(jù)實(shí)地調(diào)查的水位計(jì)算出鋼護(hù)筒在干處和水中的數(shù)量及質(zhì)量。,如果在水中采用圍堰，則按陸地情況考慮，不再全長(zhǎng)使用鋼護(hù)筒。 一般情況下，每節(jié)護(hù)筒長(zhǎng)按2m制作（使用長(zhǎng)度根據(jù)需要拼表），當(dāng)在干處埋護(hù)筒時(shí)，設(shè)計(jì)上一般要求入土深為1.8m，四周夯填0.2m粘土，總長(zhǎng)為1.8m+0.2m=2m。所以，干處埋護(hù)筒時(shí)，其長(zhǎng)度按2m計(jì)算。 水中埋護(hù)筒時(shí)，當(dāng)水深為5m 以?xún)?nèi)時(shí)，一般設(shè)計(jì)要求入土深度為3m，護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度為5m+3m=8m。 因此，水中埋護(hù)筒且當(dāng)水深為5m以?xún)?nèi)時(shí)，其護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)按8m計(jì)算。 護(hù)筒直徑的確定。護(hù)筒直徑可參照橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定確定。護(hù)筒直徑與鉆機(jī)類(lèi)型、地質(zhì)情況有關(guān)，一般情況下，按樁徑加0.2m左右即可。 （4）若在水中進(jìn)行鉆孔時(shí)，應(yīng)計(jì)列灌注樁工作平臺(tái)，泥漿船及循環(huán)系統(tǒng)。,（5）鉆孔的土質(zhì)定額分為8種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)按照地質(zhì)鉆探資料，對(duì)照定額土質(zhì)種類(lèi)的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計(jì)量單位是以米計(jì)，故其鉆孔深度應(yīng)以地表面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心施工時(shí)，則應(yīng)以圍堰的頂面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。 （6）灌注水下混凝土的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁徑斷面乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，不得將擴(kuò)孔用量計(jì)入工程量。若混凝土拌和需設(shè)置拌和站時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況取定并計(jì)算其費(fèi)用。,2.1.3 下部工程 橋梁的下部結(jié)構(gòu)，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同結(jié)構(gòu)形式。 計(jì)算工程量時(shí)，按照分部分項(xiàng)工程逐一進(jìn)行計(jì)算。墩臺(tái)的工程量為墩臺(tái)身及翼墻、墩臺(tái)帽、支撐墊石、拱座、蓋梁及耳背墻等，臺(tái)背及錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)也需分別計(jì)算。 2.1.4 上部工程 橋梁的上部結(jié)構(gòu)，通常將其劃分為行車(chē)道、橋面鋪裝和人行道3個(gè)部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件、鋼桁加和鋼索吊橋等不同結(jié)構(gòu)形式。在計(jì)算上部結(jié)構(gòu)的工程量時(shí)按車(chē)行道橋面鋪裝人行道的順序進(jìn)行，可避免重復(fù)和遺漏。,3、模板工程量的計(jì)算 3.1現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土模板工程量，除另有規(guī)定外，均按混凝土與模板接觸面的面積，以m2計(jì)算。 3.2現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻、板單孔面積在0.3m2以?xún)?nèi)的孔洞，不予扣除，洞側(cè)壁模板亦不增加；單孔面積在0.3 m2以外時(shí)，應(yīng)予扣除，洞側(cè)壁模板面積并入墻、板模板工程量之內(nèi)計(jì)算。 3.3預(yù)制鋼筋混凝土模板工程量，除另有規(guī)定者外均按混凝土實(shí)體體積以m3計(jì)算,4、預(yù)制混凝土工程量 4.1預(yù)制砼工程量均按圖示實(shí)體體積以m3計(jì)算，不扣除構(gòu)件內(nèi)鋼筋，鐵件及小于300mm300mm以?xún)?nèi)孔洞面積。(空心板的孔洞體積應(yīng)扣除) 4.2預(yù)制樁按樁全長(zhǎng)（包括樁尖）乘以樁斷面（空心樁應(yīng)扣除孔洞體積）以m3計(jì)算。 4.3砼與鋼桿件組合的構(gòu)件，砼部分按構(gòu)件實(shí)體積以m3計(jì)算，鋼構(gòu)件部分按噸計(jì)算，分別套相應(yīng)的定額項(xiàng)目。,5、鋼筋計(jì)算 5.1鋼筋工程，應(yīng)區(qū)別現(xiàn)澆、預(yù)制構(gòu)件、不同鋼種和規(guī)格，分別按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度乘以單位重量，以噸計(jì)算。 5.2計(jì)算鋼筋工程量時(shí)，設(shè)計(jì)已規(guī)定鋼筋塔接長(zhǎng)度的，按規(guī)定塔接長(zhǎng)度計(jì)算；設(shè)計(jì)未規(guī)定塔接長(zhǎng)度的，已包括在鋼筋的損耗率之內(nèi)，不另計(jì)算塔接長(zhǎng)度。鋼筋電渣壓力焊接、套筒擠壓等接頭，以個(gè)計(jì)算。,5.3各類(lèi)鋼筋長(zhǎng)度計(jì)算規(guī)定 鋼筋長(zhǎng)度=構(gòu)件圖示尺寸保護(hù)層總厚度+兩端彎鉤長(zhǎng)度+（圖紙注明的搭接長(zhǎng)度、彎起鋼筋斜長(zhǎng)的增加值） （1）鋼筋的砼保護(hù)層厚度 受力鋼筋的砼保護(hù)層厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，不應(yīng)小于受力鋼筋直徑。,（2）鋼筋的彎鉤長(zhǎng)度 級(jí)鋼筋末端需要做180度、135度、90度彎鉤時(shí)，其圓弧彎曲直徑D不應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，平直部分長(zhǎng)度不宜小于鋼筋直徑d的3倍；HRRB335級(jí)、HRB400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)徑不應(yīng)小于鋼筋直徑d的4倍，彎鉤的平直部分長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如下圖所示：,90度的每個(gè)彎鉤長(zhǎng)度=3.5 d；,180的每個(gè)彎鉤長(zhǎng)度=6.25 d；,135 的每個(gè)彎鉤長(zhǎng)度=4.9 d；,彎起鋼筋的彎起角度一般有300、450 、600三種，其彎起增加值是指鋼筋斜長(zhǎng)與水平投影長(zhǎng)度之間的差值。,（3）彎起鋼筋的增加長(zhǎng)度,（4）箍筋的長(zhǎng)度 箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，用級(jí)鋼筋或低碳鋼絲制作的箍筋，其彎鉤的彎曲直徑D不應(yīng)大于受力鋼筋直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤的平直部分長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)的，不宜小于箍筋直徑的5倍；有抗震要求的結(jié)構(gòu)構(gòu)件箍筋彎鉤的平直部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。 箍筋長(zhǎng)度的計(jì)算 單個(gè)箍筋長(zhǎng)度=箍筋的內(nèi)周長(zhǎng)+兩個(gè)彎鉤長(zhǎng) 箍筋個(gè)數(shù)=（構(gòu)件長(zhǎng)-保護(hù)層）/箍筋間距+1,（5）鋼筋籠,鋼筋長(zhǎng)度：預(yù)算中未考慮搭接，只考慮了損耗；材料計(jì)劃與技術(shù)交底中，需要考慮搭接及損耗。 螺旋筋 螺旋箍筋計(jì)算方法：每米鋼筋籠上的螺旋箍筋長(zhǎng)度，可按下式計(jì)算： l=2000a/p1-e2/4-3/64(e2)2 5/256(e2)3 其中 a=（p2+4D2）/4 e2=(4a2-D2)/( 4a2) 式中 l每1m鋼筋骨架長(zhǎng)的螺旋箍筋長(zhǎng)度（）； p螺距（）； 圓周率，取3.1416； D螺旋線(xiàn)的纏繞直徑；采用箍筋的中心距，即主筋外皮距離加上一個(gè)箍筋直徑（）