江西省臨川市第二中學(xué)2018_2019學(xué)年高一物理下學(xué)期第一次月考試題（含解析）.docx

臨川二中、臨川二中實(shí)驗(yàn)學(xué)校2018-2019學(xué)年度下學(xué)期第一次月考高一年級(jí)物理試卷本卷共10小題，每小題4分，共40分。1-6題為單選題，每題4分；7-10題為多選題，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)一部分的得2分，有錯(cuò)選的得0分。1.如圖所示，a、b是地球表面上不同緯度上的兩個(gè)點(diǎn)，如果把地球看作是一個(gè)球體，a、b兩點(diǎn)隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)點(diǎn)具有大小相同的()A. 線速度B. 角速度C. 加速度D. 軌道半徑【答案】B【解析】a、b兩點(diǎn)圍繞同一個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相同，線速度v=wr可知半徑不同線速度不同，a、b兩點(diǎn)受到的萬(wàn)有引力不同，加速度不同，C錯(cuò)；D錯(cuò)；2.如圖所示的塔吊臂上有一可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A，小車下裝有吊著物體B的吊鉤，在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吊鉤將物體B向上吊起，A、B之間的距離以dH2t2(式中H為吊臂離地面的高度)規(guī)律變化，則物體做( )A. 速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)B. 速度大小增加的直線運(yùn)動(dòng)C. 加速度大小、方向均變化的曲線運(yùn)動(dòng)D. 加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【分析】物體B水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)題意d=H-2t2，結(jié)合位移時(shí)間關(guān)系公式，可以得出加速度的大小；合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的速度、加速度都遵循平行四邊形定則，由于合速度大小和方向都變化，得出物體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和合加速度的情況【詳解】物體B參加了兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)，水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；對(duì)于豎直分運(yùn)動(dòng)，結(jié)合位移-時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+at2，可得到d=H-x=H-（v0yt+at2）；又根據(jù)題意d=H-2t2；對(duì)比兩式可得出：豎直分運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為ay=4m/s2；豎直分運(yùn)動(dòng)的初速度為v0y=0；故豎直分速度為vy=4t；物體的水平分速度不變；合運(yùn)動(dòng)的速度為豎直分速度與水平分速度的合速度，遵循平行四邊形定則，故合速度的方向不斷變化，物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)，合速度的大小，故合速度的大小也一定不斷變大，故AB錯(cuò)誤；水平分加速度等于零，故合加速度等于豎直分運(yùn)動(dòng)的加速度，因而合加速度的大小和方向都不變，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。3.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊，被水平力F緊壓在傾角為60的墻面上靜止。墻面對(duì)木塊 A. 壓力大小可能為零B. 摩擦力大小可能為零C. 壓力與摩擦力的合力大小為FD. 壓力與摩擦力的合力大小為【答案】D【解析】【分析】對(duì)木塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，抓住合力為零，運(yùn)用正交分解求出壓力和摩擦力的合力。【詳解】木塊受到重力和水平力F后，墻面對(duì)木塊一定有壓力，也一定有沿斜面向上的摩擦力，否則不能平衡。故AB錯(cuò)誤；木塊受重力、支持力、推力和靜摩擦力平衡，根據(jù)多個(gè)共點(diǎn)力平衡的特點(diǎn)可知，墻壁的支持力與摩擦力的合力一定與重力與F的合力大小相等，方向相反，所以墻壁的支持力與摩擦力的合力為，故D正確，C錯(cuò)誤。故選D。4.三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C在同一平面內(nèi)沿不同的軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且繞行方向相同，已知RARBRC.若在某一時(shí)刻，它們正好運(yùn)行到同一條直線上，如下圖所示那么再經(jīng)過(guò)衛(wèi)星A的四分之一周期時(shí)，衛(wèi)星A、B、C的位置可能是下圖中的()A. B. C. D. 【答案】B【解析】【分析】根據(jù)，知軌道半徑越大，周期越大，則角速度越小，所以經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間，可以比較出三衛(wèi)星轉(zhuǎn)過(guò)的角度【詳解】根據(jù)萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力有有，則軌道半徑越大，周期越大，角速度越小，相同的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度越小。因?yàn)椋篟ARBRC所以有：ABC，在A衛(wèi)星轉(zhuǎn)過(guò)的T的時(shí)間內(nèi)，三衛(wèi)星對(duì)地球轉(zhuǎn)過(guò)的角度ABC，所以B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。5.有一個(gè)星球的密度與地球的密度相同，但它表面處的重力加速度是地球表面重力加速度的2倍，則該星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的()A. B. 4倍C. 8倍D. 64倍【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)萬(wàn)有引力等于重力列式，得：，其中M是任一星球的質(zhì)量，R應(yīng)該是物體在某位置到星球球心的距離.根據(jù)密度與質(zhì)量關(guān)系得：，則得：星球的密度跟地球密度相同，星球的表面重力加速度是地球表面重力加速度的2倍，所以星球的半徑也是地球的2倍，再根據(jù)，得星球質(zhì)量是地球質(zhì)量的8倍.故選C.6.小船靜止在平靜湖面上，抓住通過(guò)固定在岸邊滑輪且系在船頭的輕繩把小船拉向岸邊，開始時(shí)輕繩與湖面夾角不為零，假設(shè)小船受水的阻力大小不變，小船在勻速緩慢靠近岸邊的過(guò)程中()A. 輕繩的拉力不斷增大B. 輕繩的拉力大小不變C. 收繩的速度變小D. 收繩的速度不變【答案】AC【解析】【詳解】A、B、對(duì)小船進(jìn)行受力分析，如圖所示：因?yàn)樾〈鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以小船處于平衡，合力為零；設(shè)拉力與水平方向的夾角為，有：Fcos=f ，F(xiàn)sin+F浮=mg 船在勻速靠岸的過(guò)程中，增大，阻力不變，根據(jù)平衡方程知，繩子的拉力增大，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可知，設(shè)繩子與水平線夾角為，則有v=v繩cos，因夾角增大，則收繩的速度減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.7.關(guān)于人造地球衛(wèi)星及其中物體的超重、失重問(wèn)題，下列說(shuō)法中正確的是()A. 在發(fā)射過(guò)程中向上加速時(shí)產(chǎn)生超重現(xiàn)象B. 在降落過(guò)程中向下減速時(shí)產(chǎn)生失重現(xiàn)象C. 進(jìn)入軌道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生失重現(xiàn)象D. 失重是由于地球?qū)πl(wèi)星內(nèi)物體的作用力減小而引起的【答案】AC【解析】【詳解】A、在放射的過(guò)程中，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)故A正確B、在降落的過(guò)程中，減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，物體處于超重狀態(tài)故B錯(cuò)誤C、進(jìn)入軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，里面物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Χ紴榱悖幱谕耆е貭顟B(tài)故C正確D、失重時(shí)地球?qū)πl(wèi)星的作用力不變故D錯(cuò)誤故選AC8.我國(guó)未來(lái)將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站如圖所示，關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下經(jīng)橢圓軌道向月球靠近，并將與空間站在B處對(duì)接已知空間站繞月軌道半徑為r，周期為T，引力常數(shù)為G，下列說(shuō)法中正確的是()A. 圖中航天飛機(jī)在飛向B處的過(guò)程中，加速度逐漸減小B. 航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道必須點(diǎn)火減速C. 根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量D. 根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小【答案】BC【解析】【詳解】A、圖中航天飛機(jī)在飛向B處的過(guò)程中，距離減小，月球引力增大，加速度增大，故A錯(cuò)誤；B、橢圓軌道和圓軌道是不同的軌道，航天飛機(jī)不可能自主改變軌道，只有在減速變軌后，才能進(jìn)入空間站軌道，故B正確；C、對(duì)空間站，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，得：，得，根據(jù)空間站的軌道半徑為r，周期為T，萬(wàn)有引力常量為G就能計(jì)算出月球的質(zhì)量M；故C正確.D、由于空間站的質(zhì)量不知，根據(jù)萬(wàn)有引力定律知，不能求出空間站受到月球引力的大小，故D錯(cuò)誤.故選BC.9.如圖甲所示，細(xì)繩跨過(guò)光滑的輕質(zhì)定滑輪連接A、B兩物體，定滑輪懸掛在一個(gè)力傳感器的正下方，保持A物體質(zhì)量m0不變，取不同質(zhì)量m的B物體，通過(guò)計(jì)算機(jī)描繪得到傳感器對(duì)滑輪的拉力F隨B球質(zhì)量m變化關(guān)系曲線如圖乙所示，F(xiàn)=F0直線是曲線的漸近線，重力加速度為g。則( )A. m越大，F(xiàn)越小B. m越大，F(xiàn)越大C. A物體質(zhì)量D. 在mm0范圍內(nèi)，m越大，其運(yùn)動(dòng)的加速度越小【答案】BD【解析】【詳解】A、B、C、當(dāng)m較大時(shí)B下降A(chǔ)上升，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)B有: ;對(duì)A有：，聯(lián)立解得：， ，則m越大，則有，即；故A、C錯(cuò)誤，B正確.D、當(dāng)范圍內(nèi)，據(jù)牛頓第二定律，對(duì)A有：，對(duì)B有：，聯(lián)立解得：，故范圍內(nèi)，m越大，其運(yùn)動(dòng)的加速度越?。还蔇正確.故選BD.10. 2007年4月24日，歐洲科學(xué)家宣布在太陽(yáng)系之外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住的類地行星Gliest581c.這顆圍繞紅矮星Gliese 581運(yùn)行的星球有類似地球的溫度，表面可能有液態(tài)水存在，距離地球約為20光年，直徑約為地球的1.5倍，質(zhì)量約為地球的5倍，繞紅矮星Gliese 581運(yùn)行的周期約為13天。假設(shè)有一艘宇宙飛船飛船飛臨該星球表面附近軌道，下列說(shuō)法正確的是A. 飛船在Gliest 581c表面附近運(yùn)行的周期約為13天B. 飛船在Gliest 581c表面附近運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/sC. 人在liese 581c上所受重力比在地球上所受重力大D. Gliest 581c的平均密度比地球平均密度小【答案】BC【解析】分析：根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，列出等式表示出所要求解的物理量根據(jù)已知條件進(jìn)行對(duì)比解答：解：A、飛船繞行星運(yùn)動(dòng)時(shí)由萬(wàn)有引力提供向心力則有：G=mr，得：T=2所以在Gliese581c表面附近運(yùn)行的周期與地球表面運(yùn)行的周期之比為：由于地球表面運(yùn)行的周期小于1天，所以飛船在Gliese581c表面附近運(yùn)行的周期小于一天故A錯(cuò)誤B、由萬(wàn)有引力提供向心力得：G=m，所以飛船在行星表面做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大于 7.9km/s，故B正確C、在Gliese581c表面，物體受到的萬(wàn)有引力等于重力所以有G=mg忽略地球自轉(zhuǎn)，物體受到的萬(wàn)有引力等于重力所以有G=mg整理得1，所以在Gliese581c上的重力大于在地球上所受的重力故C正確D、行星的密度c=地，故D錯(cuò)誤故選BC點(diǎn)評(píng)：求一個(gè)物理量之比，我們應(yīng)該把這個(gè)物理量先用已知的物理量表示出來(lái)，再根據(jù)表達(dá)式進(jìn)行比較向心力的公式選取要根據(jù)題目提供的已知物理量或所求解的物理量選取應(yīng)用第卷綜合題本卷共6小題，其中第11題11分，第12題8分，第13題8分，第14題9分，第15題12分，第16題12分，共60分。11.如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為_，用DIS測(cè)小車的加速度。（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）。分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_。此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是（ ）A.小車與軌道之間存在摩擦 B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D.所用小車的質(zhì)量太大【答案】 (1). 小車的質(zhì)量 (2). 小車所受的合外力 (3). 質(zhì)量不變的情況下，加速度與合外力成正比 (4). C【解析】試題分析：（1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力大小作為小車所受合外力；（2)在小車質(zhì)量不變的條件下，加速度大小與所受的合外力大小成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得：mg=Ma，得，而實(shí)際上，可見AB段明顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足Mm造成的故C正確考點(diǎn)：驗(yàn)證牛頓第二定律。12.某同學(xué)利用所學(xué)知識(shí)測(cè)量彈簧的勁度系數(shù).彈簧的上端固定在鐵架臺(tái)上，下端可以掛砝碼盤?？潭瘸哓Q直放置，其零刻線與彈簧上端對(duì)齊.沒(méi)有掛砝碼盤時(shí)，讀出彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)0（忽略彈簧自重產(chǎn)生的影響）.已知每個(gè)砝碼質(zhì)量為m，重力加速度大小為g. (1)若在砝碼盤上放有n個(gè)砝碼時(shí)彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，在砝碼盤上放k個(gè)砝碼時(shí)彈簧長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，則：彈簧的勁度系數(shù)為_.砝碼盤的質(zhì)量對(duì)勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果_影響(填“有”或“無(wú)”）.(2)掛上砝碼盤后，依次在砝碼盤放上1個(gè)砝碼、2個(gè)砝碼、3個(gè)砝碼、n個(gè)鉤碼，測(cè)得彈簧簧長(zhǎng)度分別為。該同學(xué)以砝碼數(shù)n為縱軸、以對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度為橫軸作圖象，如圖所示.彈簧的勁度系數(shù)為_；砝碼盤的質(zhì)量為_.【答案】 (1). (2). 無(wú) (3). (4). 【解析】【詳解】(1)根據(jù)平衡條件可知，彈簧的彈力，根據(jù)胡克定律可得：解得勁度系數(shù)因兩次測(cè)量中均存在砝碼盤的重力，故對(duì)結(jié)果無(wú)影響.(2)根據(jù)胡克定律可知： 變形可得：則由圖象可知，解得：當(dāng)n=0時(shí)，代入得：.13.公路在通過(guò)小型水庫(kù)泄洪閘的下游時(shí)常常要修建凹形橋，也叫“過(guò)水路面”?，F(xiàn)有一“過(guò)水路面”的圓弧半徑為50 m，一輛質(zhì)量為800 kg的小汽車（可視為質(zhì)點(diǎn)）駛過(guò)“過(guò)水路面”。當(dāng)小汽車通過(guò)“過(guò)水路面”的最低點(diǎn)時(shí)速度為5 m/s。求：此時(shí)汽車對(duì)路面的壓力。(g取10 m/s2)【答案】8400N【解析】【分析】汽車在凹形橋的底端受重力和支持力，靠?jī)蓚€(gè)力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出支持力的大小，通過(guò)牛頓第三定律得出汽車對(duì)路面的壓力【詳解】在最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律得，Nmgm解得N=mg+m8000+800N8400N則汽車對(duì)路面的壓力為8400N，方向豎直向下14.如圖所示，半徑為、質(zhì)量為m的小球用兩根不可伸長(zhǎng)的輕繩a、b連接，兩輕繩的另一端系在一根豎直桿的A、B兩點(diǎn)上，A、B兩點(diǎn)相距為L(zhǎng)，當(dāng)兩輕繩伸直后，A、B兩點(diǎn)到球心的距離均為L(zhǎng)。當(dāng)豎直桿以自己為軸轉(zhuǎn)動(dòng)并達(dá)到穩(wěn)定時(shí)(輕繩a、b與桿在同一豎直平面內(nèi)，重力加速度為g).求：(1)豎直桿角速度為多大時(shí)，小球恰要離開豎直桿？（結(jié)果可用根式表示）(2)豎直桿角速度為多大時(shí)，輕繩b剛好伸直？【答案】(1) (2)【解析】【詳解】(1)小球恰好離開豎直桿時(shí)，小球與豎直桿間的作用力為零，設(shè)此時(shí)輕繩a與豎直桿間的夾角為，由題意可知，沿半徑：Fasin =m2r垂直半徑：Facos =mg聯(lián)立解得(2)當(dāng)輕繩b恰伸直時(shí)，F(xiàn)b=0,=60，r2=Lsin沿半徑：Fasin=m2r2垂直半徑：Facos=mg聯(lián)立解得：15.如圖所示，將一小球以速度v0=3m/s的速度從A點(diǎn)水平拋出的同時(shí)，在傾角為37的斜面頂端B點(diǎn)的滑塊以VB=2.1m/s的初速度向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球恰好能夠以垂直斜面的方向擊中滑塊，已知A、B兩點(diǎn)間高度差=0.2m，（小球和滑塊均視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8），求：（1）小球從拋出到擊中滑塊所用的時(shí)間；（2）小球下落的高度；（3）滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)【答案】（1）0.4s （2）0.8m （3）0.5【解析】【分析】（1）根據(jù)平行四邊形定則求出小球擊中滑塊時(shí)的豎直分速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出小球從拋出到擊中滑塊的時(shí)間（2）根據(jù)位移時(shí)間公式求出小球下落的高度（3）根據(jù)幾何關(guān)系求出滑塊下滑的位移，抓住時(shí)間相等，結(jié)合位移時(shí)間公式求出滑塊的加速度，根據(jù)牛頓第二定律求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大小【詳解】（1）根據(jù)平行四邊形定則知，tan37=，解得小球擊中滑塊時(shí)的豎直分速度，則小球從拋出到擊中滑塊所用的時(shí)間（2）小球下落的高度h=gt2100.16m0.8m（3