多用途噴藥小車的調速裝置設計開題報告.doc

中國地質大學長城學院畢業(yè)設計（論文）開題報告學生姓名李榮柱學號05208313專業(yè)班級機制3班指導教師王濤職稱中高單位河北大學課題性質設計論文課題來源科研教學生產其它畢業(yè)設計（論文）題目多用途噴藥車調速裝置設計開題報告一、研究目的及意義研究目的在于了解電控調速的發(fā)展現(xiàn)狀，主要是類似電動自行車、電動三輪車的控制電路調速機理。了解其調速的電路的運行過程與原理，方便設計時注意問題的所在點，使得設計更簡單有效。本設計的意義在于控制噴藥小車的運行速度，以便適合噴藥要求、使用人群的速度要求。二、研究現(xiàn)狀電動車的發(fā)展史比燃油汽車更長，世界上第一輛機動車就是電動車。后來，由于燃油汽車技術的迅速發(fā)展，而電動車在能源技術和行駛里程的研制上長期未能取得突破，從20世紀20年代初至80年代末，電動車的發(fā)展進入了一個沉寂期。進入70年代以來，由于中東石油危機的爆發(fā)以及人類對自然環(huán)境的日益關注，電動車才再度成為技術發(fā)展的熱點?，F(xiàn)代電動車是融合了電力、電子、機械控制、材料科學以及化工技術等多種高新技術的綜合產品。整體的運行性能、經濟性等首先取決于電池系統(tǒng)和電機驅動控制系統(tǒng)。電動車的電機驅動系統(tǒng)一般由4個主要部分組成，即控制器、功率變換器、電動機及傳感器。目前電動車中使用的電動機一般有直流電動機、感應電動機、開關磁阻電動機以及永磁無刷電動機等。根據永磁無刷直流電動機的特性實施脈寬PWM控制，并通過轉速傳感器測量轉速通過八段數(shù)碼管動態(tài)顯示轉速，通過軟硬件的配合，實現(xiàn)了整個系統(tǒng)的設計要求。三、主要內容和要求主要參數(shù)：噴藥機運行速度4Km/H電壓48V直流根據參數(shù)與生產實際選擇調速方法，根據電動機要求設計控制電路。四、設計過程及時間安排1月20日1月10日開題報告1月10日1月18日確定初步方案1月18日1月28日材料匯總查閱翻譯1月28日2月28日開始進行設計計算2月28日3月28日初步完成設計，進行修改五、預期結果通過設計，可以對其進行實物樣品生產，進行實踐。達到對噴藥小車的動力調節(jié)，實現(xiàn)對不同人群的不同速度要求。滿足生產實際的需要。六、參考文獻1王迎旭.單片機原理與應用M.北京機械工業(yè)出版社.20042張琛.直流無刷電動機原理及應用.機械工業(yè)出版社.19993張世銘.電力拖動直流調速系統(tǒng).華中理工大學出版社.19994竇振中.PIC系列單片機原理和程序設計北京航空航天大學出版社.20005李天陽，劉衛(wèi)國，李聲晉.無位置傳感器無刷直流電機起動過程研究.電力電子技術.1998.56曹建平.電動自行車調速控制電路的研究.電子工程師.2000.17李光友，孟傳福.無刷直流電機平均電磁轉距探討.微特電機.1992.38張炳生.電動自行車驅動電機發(fā)展現(xiàn)狀.微特電機.1999.19俞鶴.無位置傳感器電力助動車的研究.淮南工業(yè)學院學報.2001.310涂翹甲.電動自行車電機及驅動電路的設計特點.微電機.1997.111朱紹文，王正強，孫曉民，齊國光.電動助力車發(fā)展現(xiàn)狀分析.輕工機械.1999.112劉星橋.一種簡單實用的電動自行車控制系統(tǒng).微電機.1999.313董超奎.電動自行車中使用的直流電機概述.微電機.1999.214李維堤，郭強.液晶顯示應用技術.電子工業(yè)出版社.200015J.Y.HungandZ.Ding.“Minimumtorqueripple，maximumefficiencyexcitationofbrushlesspermanentmagnetmotors，”IEEETrans.Ind.Applicat.，Vol.41，pp.292-300199416GERHARDPFAFF.“DesignandExperimentalResultsofaBrushlessACServoDrive,”IEEETrans.Ind，Applicant，IA-20，N0.4，July/August198417郝曉輝，劉昌旭.無位置檢測器無刷直流電機自尋最佳點切換法.微電機.1998.118程相權，王遠鋼，祁宏，郭治.無傳感器無刷直流電機系統(tǒng)中的濾波器設計.微電機.2001.119周元芳.稀土永磁無刷直流電機反電勢及電磁轉距的計算.微特電機.1996.2