光船租賃合同(波羅的海國際航運公會制定)_1

光船租賃合同光船租賃合同( (波羅的海國際航運公會波羅的海國際航運公會 制定制定) ) 波羅的海國際航運公會制定 第一部分 1.船舶經(jīng)紀人 波羅的海國際航運公會 代號：barecon“a” 2.地點和日期 3.船東(出租人)/營業(yè)地點 4.租船人/營業(yè) 地點 5.船名(第 8 條) 6.船旗國和登記國 7.呼 號 (第 8 條) 8.船型(內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油 9.總登記 噸位/凈登 10.建造時間/ 輪、冷藏船或客船) 記噸位 建造地點 11.總載重噸位(約計)按夏季舷及長 噸計算 12.船級(第 8 條) 13.船級社最近一次特檢日 期 14.其他項目(并依第 13 條列明船級證的有效期限) 15.交船港(第 1 條) 16.交船時間(第17.租船 合同取消 18.還船港(第 3 2 條) 日期(第 3 條) 條) 19.連續(xù)日通知(如與第 2 條不同者需填)20.進干 船塢周期(如與第 2 條不同者 需填) 21.航行區(qū)域范圍(第 4 條) 22.租期 23.租金(第 9 條) 24.支付幣種及方式(第 9 條) 25.支付地點、 收款人及銀行帳戶 26.銀行擔保/付款保證書(金額和地點)27.抵押 (第 10 條)；如無抵押免填 (選擇適用第 21 條) 28.保險(海水險和戰(zhàn)爭險)(按第 11 條 29.依第 11 條(b)或第 12 條(g)為船東 (e)或按第 12 條(k)說明船舶價值填列) 投保的附 加險 30.依第 11 條(b)或第 12 條(g)為租船人 31.經(jīng)紀 人傭金及付給誰(第 24 條) 投保的附加險 32.潛在缺陷(只有發(fā)現(xiàn)的期限與第 1 條 33.適用 的法律(第 25 條) 不同時才填列) 34.仲裁地點(第 25 條) 35.租用/購買協(xié)議 (注明第三部分是 否適用) 36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加 條款條數(shù) 茲相互同意應按本租船合同第一部分和第二部分所訂 條件，履行本合同，當該 兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部 分，但以所抵觸的范圍為限。 經(jīng)雙方同意并在第欄內(nèi)列明時，第三部分才作為 合同的一部分適用；當與前兩 部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分， 但以所抵觸的范圍為限。 簽字：船東（出租人） 簽字：（租船人） （承租人） 第二部分 交船港 船舶將在第欄欄中列明的港口中租船人指定的備 妥的泊位交付給租船人接收。 船東應在交船前和交船時做到克盡職責使船適航，并 在船殼、機器和設備的各個方面準備好投入下述的服務。 船舶在交付時應具備各項有效使用的證書。船交給租船人 和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務，此 后，租船人就沒有權利由于對該船的主張或明示或默示的 保證向船東提出任何索賠要求，但船東應負責由于本租船 合同船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷 所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后個 月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第欄另有訂明。 交船時間 交船時間不得早于第欄欄中列明的日期，除非經(jīng) 租船人同意者外。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 對于船舶預計何時可準備好交付，船東要給租船人不 少于個連續(xù)天的通知，除非第欄另有協(xié)議者外， 對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。 取消合同 如果船舶最遲不能在第欄欄中訂明的租船合同取 消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權。 如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交 付的話，船東應在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快 給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合 同的選擇權，而租船人必須在收到該通知后的小時 內(nèi)宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇 權，那條船東通知中的船舶備妥日期之后的第天將認為 是本條款中的一個新的租船合同取消日期。 航行區(qū)域范圍 船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第欄欄內(nèi)列明的 航行區(qū)域范圍內(nèi)載運合適的合法貨物。 不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船 合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性 產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、 醫(yī)藥或科學方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前 取得船東對裝運的批準。 檢驗 交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定 并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費 用和如有時間損失由船東負擔，退租檢驗的費用和如有時 間損失則由租船人負擔，如有時間損失按每天的租金率或 按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用 內(nèi)。 檢查 船東有權在任何時候?qū)Υ斑M行檢查和檢驗或指示一 位正式授權的驗船師代表其進行檢驗以查明船舶的狀況和 確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內(nèi)的檢查或檢 驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人 未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權要求 安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條 規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔，只有在查 得船舶須經(jīng)處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢 驗費用才由租船人負擔，所有檢查、檢驗和修理的時間作 為租期內(nèi)的計算并作為租期的一部分。 租船人每當船東提出要求時應容許船東檢查船舶的航 海日志和每當船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故 或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應不時將 打算安排的船舶任務通知船東。 財產(chǎn)目錄和消耗的油和供應品 在接船和以后還船時租船人應會同船東對船上的整個 設備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應品編制一套完 整的財產(chǎn)目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收 船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應品，并分別 按交船港和還船港的當時市價支付費用。 保養(yǎng)和營運 （）在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船 人全權安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之 下。租船人應對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好 的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商 業(yè)上保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第條（）所規(guī)定者 外，他們應使第欄欄內(nèi)提到的船級不過期并保持其他 必需的證書始終有效。 對于必需的修理，租船人應立即采取步驟在合理的時 間內(nèi)搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權將租舶從租船 人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不 影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任 何索賠要求。 123456789 除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求， 或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改 進，結構改變或添置花錢多的新設備，費用超過第欄 欄內(nèi)船的水險價值，則第欄欄內(nèi)接到的仲裁員們 有權合理地重新談判本租船合同，重新談判時要考慮到租 期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定 在有關方面之間如何分擔的比例。 按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門 關于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或 交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、 任何國家、州或市的水域或毗連水域；無任何延擱地執(zhí)行 本租船合同，租船人須安排經(jīng)濟保證或承擔經(jīng)濟責任，不 論有關政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義 務是存在的。租船人應安排這方面的付款保證或作其他必 需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔， 如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切 后果（包括時間損失）均應由租船人給予賠償。 油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定計劃（只適用于油 輪）船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參 加油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定或其他類似的強制性 計劃并安排船舶在租期內(nèi)都參加此類計劃。 （）租船人應為船舶配備人員，供應伙食和為船舶 的航行、營運、燃料供應和在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔 費用和作安排，租船人應支付關于船舶的使用和營運的各 種和各類性質(zhì)的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅 款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東 所委派，但他們實際上是租船人的雇員。 租船人應遵守船員的登記國和租船人自己的國家關于 高級船員和一般船員的有效規(guī)定。 （）在租船期內(nèi)船只將保留現(xiàn)在的船名（見第欄） 和懸掛第欄欄內(nèi)船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確 定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標記和懸掛他 們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均 由租船人支付，所有時間作為租期內(nèi)時間計算。 （）每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船 舶進行結構改變或?qū)C器、裝置或備件進行變動。如船東 同意，租船人應在租期結束前將船舶恢復到原樣（如果船 東有此要求的話） 。 （）租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、 設備和裝置，條件是在還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這 些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一般的 損耗除外。租船人應在租期內(nèi)不時地對那些損壞和耗損不 再適于使用的設備項目加以調(diào)換。租船人要努力使損壞、 耗損或丟失的備件或設備的修理和調(diào)換在工藝和材料方面 都不降低船的價值。租船人有權自己支付費用及承擔風險 增添設備，但租期結束時，如果船東有要求，租船人應拆 除這些設備。 船在交船時船上所有租來的任何設備包括無線電設備， 租船人應予保存和維修，租船人應承擔船東簽署的有關的 租賃合同中的義務和責任并償還船東支付的所有有關費用 和為符合無線電規(guī)定所需要的新設備。 （）租船人應在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆 船舶的水下部分，但不得少于在交船后每個月內(nèi)進行 一次，除非第欄另有協(xié)議。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 租金 （）租船人應按第欄欄內(nèi)列明的每日歷月的包 干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開 始付租金；不足月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由 租船人將船還給船東的日期鐘點為止。 （）租金的支付除第月和最后個月的租金外， 如本條的附條（）適用的話，應于每個月的第一天用現(xiàn) 金不打折扣預付，貨幣和支付方式如第欄所列明，支 付地點見第欄。 （）第個月和最后個月的租金如不足個月則 按照當月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預付。 （）如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失或最后一次收 到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預付 的租金作相應的調(diào)整結算。 （）如拖欠租金超過個連續(xù)日，船東有權從租船 人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任 何的手續(xù)的干預，亦不影響船東對租船人可能有的關于本 租船合同方面的其他任何索賠要求。 （）對延遲支付租金，船東有權收取年息的 利息。 抵押 船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第欄另有 列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船 作任何（其他）抵押，經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱 “經(jīng)批準的抵押” ，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱 “經(jīng)批準的承受抵押者。 ” 保險和修理 （）在租期內(nèi)租船人應負擔費用為船舶投保水險， 戰(zhàn)爭險和保賠責任險。投保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準， 船東不得無理拒絕給以批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn) 爭險和保賠責任險應維護船租雙方及“經(jīng)批準的承受抵押 者” （如有的話）的利益，租船人可以在上述保險方面維護 他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的 利益所在，所有保險單上的抬頭應以他們共同的名義。 如果租船人沒有按上面附條（）的規(guī)定和要求安排 投保上述保險的任何一種，船東應通知租船人，于是租船 人應在個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況，如租船人沒有那樣做， 船東有權從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船 人有的其他索賠要求。租船人經(jīng)船東和承保人批準，應進 行所有屬于投保范圍的修理和承擔給付上述修理的所有費 用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務（以上支出，以 后由租船人向承保人取得償還） 。 關于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相 對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責安排修理 和付由此而產(chǎn)生的費用和開支。 根據(jù)本條的附條（）進行的修理以及按照前面第一 條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應作為租期內(nèi)的 時間計算并作為租期的一部分。 （）如上述保險的條件允許有關方安排附加保險， 則各方附加保險的金額將分別限于第和第欄欄內(nèi) 所列各方的金額。船東或租船人（根據(jù)具體情況）應立即 向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證 明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副 本，總的必須經(jīng)承保人同意。 （）在按本條的附條（）的要求安排的保險項下， 船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應付給船 東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。 （）船東在租船人提出要求時應迅速辦妥所需要的 有關文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全 損的索賠要求。 【1】 【2】 【3】 【4】 【5】 【6】 【7】 【8】 【9】 （）按本條附條（）的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn) 爭險的船只價值系第欄欄中所更的金額。 保險、修理和船級 （本條是可任意選擇的，只有在第欄欄內(nèi)雙方明 確協(xié)議和列明的情況下，本條才適用，在這種情況下，第 條即被認為予以刪除） （）在租期內(nèi)船東應負擔費用為船舶投保水險和戰(zhàn) 爭險，保險單格式如附件。對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失 或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對 船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責任義 務而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權利向租船 人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在， 所有保險單上的抬頭應以他們的共同的名義。 （）在租期內(nèi)，租船人應按照船東書面批準的格式 投保保賠責任險、并支付費用。對于格式船東不得無理拒 絕批準。如果租船人沒有按附條（）所規(guī)定的要求安排 保險，船東應通知租船人，于是租船人應在個連續(xù)日內(nèi) 改正上述情況，如租船人沒有這樣做，船東有權從租船人 處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要 求。 （）如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任 何保險失效的話，租船人應賠付船東所遭受的全部損失和 賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應屬保險的范圍。 （）租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應安排 所有屬于保險范圍的修理和承擔支付按本條附條（）規(guī) 定的保險的承保范圍的所有與這些修理有關的雜費以及收 費、開支和債務。對于這些開支租船人在提供帳單后通過 船東保險人取得償還。 （）其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可 能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責和安排 進行，并清付發(fā)生的有關花費和開支。 （）按照本條的附條（）和（）的規(guī)定安排的 修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包 括繞航，應作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一部分。 由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的 費用和開支，船東不予負責。 （）如上述保險的條件允許有關方安排附加保險， 則各方附加保險的金額將分別限于第和第欄欄內(nèi) 所列各方的金額，船東或租船人（根據(jù)具體情況）應立即 向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證 明或保險單，以及在必須經(jīng)承保人同意的情況下，此項附 加保險的承保人書面同意的副本。 （）按本條的附條（）的要求，為船只安排了保 險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應 付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。 （）在船東按照本條的附條（）安排的保險項下， 船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種 損失的事故的發(fā)生日期終止。 （）租船人在船東提出要求時，應迅速辦妥所需要 的有關文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全 損的索賠要求。 （）按本條附條（）的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭 險的船只價值系第欄中所列的金額。 （）盡管有第八條（）的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第 條的規(guī)定，如適用的話，船東應在船的租期內(nèi)使船始 終持有未過期的船級證書。 還船 （1） （2） （3） （4） （5） （6） （7） （8） （9） 在一方已指定其仲裁員，并以信、電報或電傳向一方 發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員 原來即未指定或未能指定代替者波羅的海國際航 運公會在接到已經(jīng)指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席 的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應是最終和 對有關方都具有約束力的，在需要時可以由仲裁庭或其他 主管當局像法院的判決一樣執(zhí)行。 第三部分 使用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議 （可 供任意選擇的，只適用于如果在第欄欄內(nèi)明確協(xié)議和 說明的） 在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部 分和第二部分履行了責任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的 那期租金后，按第條租船人已購得該船和所有屬于船 舶的一切，船價已全部付清。 如到期租金延遲支付不超過個連續(xù)天，或延遲支付 是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分（） 條款中的船舶撤回權將不予適用。然而，到期租金支付的 任何延遲將使船東有權得到年息的利息。 在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。 在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。 賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務 或經(jīng)協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除 了所有債權和海運留置權，和不論什么樣的債務，如有在 交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔對這些 索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方 對這些索賠負有責任的部分。凡是關于船舶的購買和買方 船籍登記的一切稅款、公證費、領事費和其他收費和開支 均由買方負擔，關于結束賣方的注冊登記的所有一切稅款、 領事費和其他收費和開支均由賣方負擔。 在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應向 買方提供一件經(jīng)正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及 列明登記債權（如有的話）的證明書。在交船時，賣方應 為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買 方。 賣方應在交船時交給買方全部船級證明書（船殼、機 器、錨、鏈等）以及賣方有的所有圖紙。 無線電設備和航海儀器，除非是租用的，應包 括在一起出售，不另收費。 船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其 風險和開支，應由賣方承擔，而以本租船合同的各項條件 為準，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船 和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方 不予負責。 如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派 買方承擔付費將他們遣返到按第二部分第二條光船起租的 那個港口，或支付相當?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 租船人應于租船合同到期時按第欄欄列明的一個 安全和不凍的港還船。租船人應給船東不少于天的初 步通知和不少于天的確切通知，預告預計還船日期， 還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應立即通知 船東。 如果船舶奉命進行的該航次結束時可能超過租船合同 到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但 條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結束租船合 同的差不多時間完成而還船。 船舶在還船時應具有與交船時同樣的或一樣好的結構 狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。 還船時，船舶的檢驗周期應該是最近期的，船級證明 應至少還有第欄欄內(nèi)雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。 無船舶留置 租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代 理人招致的可能對船東對船舶的所有權和利益有優(yōu)先權的 留置或債權。租船人進而同意在租期內(nèi)在船的顯著地方牢 牢地訂上一個內(nèi)容如下的通知： 本船是（船東名）的財產(chǎn)，租給（租船人名） ，按照租 船合同的條款，租船人或船長均無權利、權力和許可造成、 招致或允許任何留置強加在本船。 ” 租船人對在租期內(nèi)當船舶在其控制下發(fā)生的對船的任 何性質(zhì)的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其 對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠， 租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于 租船人營運船舶產(chǎn)生索賠或留置而被扣船，租船人應負擔 費用，采取所有合理的步驟使船在一個合理的時間內(nèi)獲釋， 以及負擔費用，安排保釋金以使船獲釋。 船東的留置 關于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置的有貨 物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費， 而租船人對于預付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。 救助 所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損 壞的修理費用應由租船人負擔。 殘骸的遷移 如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應付 的不論多少金額，租船人應賠償船東。 共同海損 如有共同海損則按年約克安特衛(wèi)普規(guī)則或 在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。 轉讓和光船轉租 除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合 同轉讓，亦不得將船舶轉租，但船東不得無理地不予同意。 上述轉讓，光船轉租要以船東所批準的條款和條件為準。 提單 租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單 都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用 的關于承運人對貨物的義務、責任的法規(guī)，如無法規(guī)，提 單應包括英國海上貨運法，提單也應包括新杰森條款和互 有過失碰撞責任條款。 租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署 提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責任。 銀行擔保 租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務的保 證，承擔在交船前提供第一流的銀行擔保和付款保證書， 金額和地點如第欄。 征用買進 （）如任何政府或其他主管當局征租本船（以下稱 “征租” ） ，不論“征租”發(fā)生在租期內(nèi)什么日期，也不論 在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也 不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租” ，本租船合同不得 被認為因此失效或終止，而租船人應按租船合同訂明的方 式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定 終止為止，但是“征租”時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼?租租金或賠償將在余下的租期內(nèi)或“征租”期內(nèi)（兩者取 其短者）付給租船人。 當征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同 時要付給船東。 （）如由于船舶被強制買進或所有權被任何政府或 其他主管當局征用致船東對船舶的所有權被剝奪時（以下 稱“強制買進” ） ，那么，不論這“強制買進”在租期內(nèi)那 一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終 止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期 和時間，租金不退。 戰(zhàn)爭 （）由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵 對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體 或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內(nèi)戰(zhàn)、 內(nèi)部動亂，或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不 得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點， 亦不得將船安排進行或投入進行該危險區(qū)域的任何航次和 服務，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招 致的任何風險或處罰，亦不得載運