轎車變速器設(shè)計畢業(yè)論文.doc

遼寧工程技術(shù)大學畢業(yè)設(shè)計(論文)1前言目錄前言.11汽車的總體設(shè)計.61.1汽車類型的確定.61.1.1按汽車的用途分類.61.1.2按動力裝置的類型分類.71.1.3轎車發(fā)動機與驅(qū)動橋在汽車位置上的分類.71.2汽車主要參數(shù)的選擇.71.2.1汽車主要尺寸參數(shù)的選擇.71.2.2汽車質(zhì)量參數(shù)的確定.81.2.3汽車主要性能參數(shù)的選擇.1.3汽車發(fā)動機的選型.2變速器的設(shè)計.102.1概述.112.2變速器的結(jié)構(gòu)分析與型式選擇.112.3汽車變速器的擋數(shù)和各檔傳動比的確定.132.3.1汽車傳動系統(tǒng)最小傳動比的選擇.132.4轎車變速器機構(gòu)方案的選擇.142.5變速器的設(shè)計參數(shù)選擇.162.5.1中心距A.162.5.2外形尺寸.16海洋：轎車變速器設(shè)計22.5.3軸的直徑.162.6齒輪參數(shù).172.7各檔齒輪齒數(shù)的分配.182.8輪齒強度計算.202.9軸的設(shè)計計算.222.10軸的強度計算.222.11同步器的選擇.243變速器的操縱機構(gòu).254結(jié)論.28致謝.29參考文獻.30附錄A.31附錄B.35摘要隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已經(jīng)進入了百姓家庭，進入人們生活。所以變速器作為汽車主要的零件之一，我們必須對變速器作出進一步研究。發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。為了發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能，就必須有一套變速裝置，來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度。在經(jīng)濟方面考慮合適的變速器也非常重要。本次設(shè)計對轎車變速器的結(jié)構(gòu)進行了介紹，闡述了轎車主要參數(shù)的確定，發(fā)動機參數(shù)的確定以及對功率大小直接影響到變速器中各個零件的強度進行介紹。在機構(gòu)方面的選擇了機械式變速器，確定變速器設(shè)計的主要參數(shù)，在變速器的壽命方面和以及與變速器相關(guān)的各種操縱機構(gòu)也進行了介紹。遼寧工程技術(shù)大學畢業(yè)設(shè)計(論文)3關(guān)鍵詞：變速器；扭矩；操縱機構(gòu)AbstractAlongwiththeautomobileindustrydevelopment,theautomobilealreadyenterthecommonpeoplesfamily,enterthepeopleslife.Therefore,thetransmissiongearboxtookoneofautomobilemaincomponents,wemustmakefurtherresearchforthetransmissiongearbox.Theengineoutputrotationalspeedisextremelyhigh,themaximumworkrateandthemaximumtorqueappearsincertainrotationalspeedarea.Inordertodisplaytheenginetheoptimumperformance,itmusthasasetofvariablespeedgear,coordinatestheenginetherotationalspeedandthewheelactualmovingvelocity.Intheeconomicalaspectconsideredtheappropriatetransmissiongearboxextremelyisalsoimportant.Thisdesignhascarriedontheintroductiontothepassengervehicletransmissiongearbox海洋：轎車變速器設(shè)計4structure,elaboratedthepassengervehiclemainparameterdetermination,theengineconditionsdeterminationaswellasaffectsdirectlytotheamountofpowertothetransmissiongearboxineachcomponentsintensitycarriesontheintroduction.Intheorganizationaspectchoicemechanicaltypetransmissiongearbox,themainparameterwhichthedefinitetransmissiongearboxdesigned,andaswellashasalsocarriedontheintroductioninthetransmissiongearboxlifeaspectwiththetransmissiongearboxcorrelationeachkindofcontrolmechanism.Thusletsusunderstandatransmissiongearboxalsobetteruse.Keyword:Transmissiongearbox；Torque；Controlmechanism汽車是作為一種交通工具而產(chǎn)生的，但發(fā)展到今天已經(jīng)不能把它理解為單純的行的手段。因為“汽車化”改變了當代世界的面貌，它已經(jīng)成為當代物質(zhì)文明與進步的象征及文明形態(tài)的一種代表。中國汽車工業(yè)的振興也必然會使中國的面貌煥然一新，在繁榮經(jīng)濟，促進四個現(xiàn)代化的實現(xiàn)，提高中國人民的生活水平，推動社會與地球上近四分之一的人類進步方面，發(fā)揮重大作用.現(xiàn)在人類社會在不斷的進步與繁榮，交通的變革與發(fā)展在促進社會的發(fā)展中起了突出的作用，汽車作為一種交通工具的產(chǎn)生對社會更具有重要的意義。人類社會及人們生活的“汽車化”，大大地擴大了人們?nèi)粘；顒拥姆秶瑪U大并加速了地區(qū)間、國際間的交往，成倍地提高了人們外出辦事的效率，極大地加速了人們的活動節(jié)奏，促進了世界經(jīng)濟的大發(fā)展與人類的快速進步，開創(chuàng)了現(xiàn)代“汽車社會”這樣一個嶄新的時代。據(jù)統(tǒng)計：在以前蒸汽機輪船與蒸汽機車的問世曾推動了當時的產(chǎn)生革命。繼蒸汽機輪船與火車出現(xiàn)之后，1886年德國工程師戴姆勒與奔茨二人以汽油內(nèi)燃機為動力，分別獨立地制成了最早的實用汽車。1903年美國人亨利福特創(chuàng)建了福特汽車公司，1908年推出了“T”型車，并于1913年建成了流水作業(yè)裝配線進行汽車的大批量生產(chǎn)。這項大生產(chǎn)技術(shù)的出現(xiàn)，為提高汽車質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本及以后的汽車工業(yè)大發(fā)展創(chuàng)造了條件。1921年“T”型汽車的產(chǎn)量已占世界汽車產(chǎn)量達200萬輛。1927年夏?！癟”型車成為歷史，共售出1500多萬輛。