1P65F上箱體缸體精鏜孔專機主軸箱設計畢業(yè)論文.doc

本科畢業(yè)設計說明書（論文）第I頁共I頁目錄1引言.11.1組合機床的介紹.11.2國內(nèi)外組合機床的發(fā)展.21.3加工對象及用途.31.4主軸箱簡介.31.5機床的主軸結(jié)構(gòu).41.6組合機床自動線簡介.51.7組合機床及其自動線調(diào)整與維護的重要意義.62本設計主要內(nèi)容及加工方案的制定.72.1原始資料數(shù)據(jù)介紹.72.2組合機床的總體設計方案.72.3加工方案制定.82.4選擇切削用量.82.5確定刀具.102.6確定夾具.103“三圖一卡”的編制.123.1被加工零件圖.123.2被加工零件工序圖.133.3被加工零件示意圖.143.4機床尺寸聯(lián)系圖.163.5生產(chǎn)率計算卡.214組合機床主軸箱設計.234.1主軸箱的用途、分類及組成.234.2主軸結(jié)構(gòu)形式的選擇.234.3主軸箱的動力計算及動力箱的選擇.234.4主軸分布類型.244.5傳動系統(tǒng)的設計與計算.244.6主軸箱輪廓尺寸及相關系數(shù).254.7強度校核.25結(jié)束語.28致謝.29參考文獻.30本科畢業(yè)設計說明書（論文）第1頁共30頁1引言組合機床是以通用部件為基礎，配以按工件特定形狀和加工工藝設計的專用部件和夾具，組成的半自動或自動專用機床。是根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標準化的通用部件為基礎，配以少量的專用部件，對一種或數(shù)種工件按預先確定的工序進行加工的高效專用機床。組合機床能夠?qū)ぜM行多刀、多軸、多面、多工位同時加工；可完成鉆孔、擴孔、鏜孔、攻螺紋、銑削、車孔端面等工序，隨著組合機床技術的發(fā)展，其工藝范圍日益擴大，如：焊接、熱處理、自動測量和自動裝配、清洗等非切削工序。為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用，往往需要應用成組技術，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。組合機床廣泛應用于大批量生產(chǎn)的行業(yè)，如：汽車、拖拉機、電動機、內(nèi)燃機、閥門、縫紉機等制造業(yè)。主要加工箱體類零件，如氣缸體、變速箱體、汽缸蓋、閥體等；一些重要零件的關鍵加工工序，雖然生產(chǎn)批量不大，也采用組合機床來保證其加工質(zhì)量。本文根據(jù)工廠需要,設計一臺能高效、高精度的進行上箱體缸體精鏜孔的專用組合機床。1.1組合機床的介紹最早的組合機床是1911年在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機床制造廠都有各自的通用部件標準。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)商，確定了組合機床通用部件標準化的原則，即嚴格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。組合機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面、多工位同時加工，是一種工序集中的高效率機床。組合機床加工，刀具是借助于鉆摸板和鏜模架，精加工機床采用高精度的導向，所以能穩(wěn)定的保證產(chǎn)品質(zhì)量。為了使組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用，往往需要應用成組技術，把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工，以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種，可換主軸箱式組合機床和轉(zhuǎn)塔式組合機床。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工本科畢業(yè)設計說明書（論文）第2頁共30頁藝可調(diào)性；以及納入柔性制造系統(tǒng)等。組合機床是一種自動化或半自動化的機床。無論是機械電氣或電氣控制的都能實現(xiàn)自動循環(huán)。半自動化的組合機床，工人只要將工件裝夾好，按一下按鈕，機床既可自動進行加工，加工一個循環(huán)停止。自動化的組合機床，工人只要將零件放到料斗或上料架上，機床即可連續(xù)不斷地進行加工。1.2國內(nèi)外組合機床的發(fā)展組合機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面、多工位同時加工，是一種工序集中的高效率機床。組合機床加工，刀具是借助于鉆摸板和鏜模架，精加工機床采用高精度的導向，所以能穩(wěn)定的保證產(chǎn)品質(zhì)量。1911年，美國為了加工汽車零件研制了組合機床。在發(fā)展初期，各機床制造廠都執(zhí)行自己的通用部件標準。為了方便用戶使用和維護，提高互換性，1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)定，確定了組合機床通用部件標準化的原則，并規(guī)定了部件間聯(lián)系尺寸。1973年ISO公布了第一批組合機床通用部件標準，使機床制造標準化做了行業(yè)性的規(guī)定。在剛過去的20世紀中，對機械制造裝備進行了多次更新?lián)Q代。50年代為“規(guī)模效益”1模式，即少品種大批量生產(chǎn)模式；70年代，是“精益生產(chǎn)”2模式，以提高質(zhì)量，減低成本為標志，80年代較多的采用數(shù)控機床、機器人、柔性制造單元和系統(tǒng)等高技術的集成機械制造裝備；90年代，機械制造裝備普遍具有“柔性化”、“自動化”和“精密化”的特點，適應多品種小批量和經(jīng)常更新產(chǎn)品的需要，組合機床的發(fā)展在不斷前進著。國內(nèi)外的工業(yè)發(fā)展史告訴我們，實現(xiàn)機械自動化是一個由低級到高級、由簡單到復雜、由不完善到完善的發(fā)展過程。當機器的操作采用自動控制器后，生產(chǎn)方式才從機械化逐步過渡到機械控制（傳統(tǒng)）自動化、數(shù)字控制自動化、計算機控制自動化。只有建立了自動化工廠后，生產(chǎn)過程才能全盤自動化，才能使生產(chǎn)率全面提高，達到自動化的高級理想階段。在改革開放以來，我國機械制造業(yè)迅猛發(fā)展。已經(jīng)具備了成套生產(chǎn)加工各種精密的，高度自動化的以及高效率的組合機床和自動生產(chǎn)線，有些機床甚至已經(jīng)接近世界先進水平。現(xiàn)在我國已經(jīng)可以研制并生產(chǎn)出六軸五聯(lián)動的系統(tǒng)，分辨率可以達到1微米3，適用于復雜型體的加工。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動，以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍；采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng)，以提高工本科畢業(yè)設計說明書（論文）第3頁共30頁藝可調(diào)性等。1.3加工對象及用途1P65F汽油機是江蘇林海動力機械集團生產(chǎn)的一款新式汽油機。江蘇林海動力機械集團具有五十多條研制和生產(chǎn)小型動力及配套機械的歷史，有著強大的產(chǎn)品開發(fā)研制的能力。先后研制開發(fā)了排量從26ML到520ML的各種類型的二沖程、四沖程汽油機，臥式、立式、風冷、強制風冷、水冷、油冷及各種啟動方式和用途的汽油發(fā)動機以及各類配套動力機械?，F(xiàn)在集團主要的產(chǎn)品有通用發(fā)動機及小型汽油發(fā)電機組、油鋸、風力滅火器、割灌機等配套機械；大批量生產(chǎn)雅馬哈摩托車及摩托車發(fā)動機等；此外ATV、CUV等特種車輛暢銷國內(nèi)外市場。1P65F是一款單缸、風冷、垂直軸的四沖程汽油機，主要作為配套機械，適用在如割草機，水泵及發(fā)電機組等中小型動力機械設備，具有良好的市場效益。1P65F型汽油機的生產(chǎn)綱領是單班制年產(chǎn)10萬臺。屬于大批量生產(chǎn)，在批量生產(chǎn)中為了提高生產(chǎn)率，必須注意縮短加工時間和輔助時間，而且盡可能使輔助和加工時間重合，使每個工位安裝多個工件同時進行多刀加工，實行工序高度集中，因而廣泛采用組合專用機床。組合機床是根據(jù)工件加工需要，以大量系列化、標準化的通用部件為基礎，配以少量專用部件，對一種或數(shù)種工件按預先確定的工序進行加工的高效專用機床。專用機床能夠?qū)ぜM行多刀、多軸、多面、多工位同時加工；可完成鉆孔、擴孔、鏜孔、攻螺紋、銑削、車孔端面等工序，隨著組合機床技術的發(fā)展，其工藝范圍日益擴大，如：焊接、熱處理、自動測量和自動裝配、清洗等非切削工序。組合機床是用已經(jīng)系列化、標準化的通用部件和少量專用部件組成的多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的高效專用機床，生產(chǎn)效率比通用機床高幾倍至幾十倍。專用機床廣泛應用于大批量生產(chǎn)的行業(yè)，如：汽車、拖拉機、電動機、內(nèi)燃機、閥門、縫紉機等制造業(yè)。主要加工箱體類零件，如汽缸體、變