【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)】公路貨物運(yùn)輸合同樣本 公路貨物運(yùn)輸合同的形式

1、【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)】公路貨物運(yùn)輸合同樣本 公路貨物運(yùn)輸合同的形式精品文檔，僅供參考【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)】公路貨物運(yùn)輸合同樣本 公路貨物運(yùn)輸合同的形式合同是當(dāng)事人或當(dāng)事雙方之間設(shè)立、變更、終止民事關(guān)系的協(xié)議。依法成立的合同，受法律保護(hù)。廣義合同指所有法律部門中確定權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。以下是我能網(wǎng)小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)公路貨物運(yùn)輸合同樣本，以供大家參考! 【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)公路貨物運(yùn)輸合同樣本 首先，運(yùn)輸成本高：公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是公路運(yùn)輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞涂勺兂杀?。?duì)于運(yùn)輸公司而言，固定成本所占的比例相對(duì)較高。公路貨運(yùn)的成本貴嗎?由于公路運(yùn)輸?shù)膯未芜\(yùn)輸量少，每噸公

2、里的運(yùn)輸成本高于鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸。 二，機(jī)動(dòng)性：機(jī)動(dòng)性是公路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)。公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是，公路運(yùn)輸易于實(shí)現(xiàn)空間門到門運(yùn)輸，并可根據(jù)客戶需要隨時(shí)提供運(yùn)輸服務(wù)?？梢造`活設(shè)置作業(yè)時(shí)間表，運(yùn)輸服務(wù)的靈活性大。同時(shí)，我們可以根據(jù)每個(gè)家庭的需求提供個(gè)性化服務(wù)，最大程度地滿足不同類型的貨運(yùn)需求。 第三，運(yùn)輸能力小：公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是每輛普通卡車最多只能運(yùn)輸50噸左右的貨物，大約是貨運(yùn)列車的1/100。長(zhǎng)途運(yùn)輸只能運(yùn)輸大約50輛車。乘客僅相當(dāng)于鐵路上普通火車的1/361/30。另外，由于汽車的尺寸小和負(fù)載能力小，因此運(yùn)輸大貨物更加困難。因此，一般而言，大件貨物和長(zhǎng)途運(yùn)輸不適合公路運(yùn)輸。 第四，駕駛員易

3、于訓(xùn)練：公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是，與其他運(yùn)輸工具相比，汽車的駕駛技術(shù)簡(jiǎn)單易掌握。駕駛員培訓(xùn)通常只需要幾個(gè)月，而其他車輛駕駛員則需要更長(zhǎng)的時(shí)間。 公路運(yùn)輸?shù)?大優(yōu)勢(shì) 首先，公路貨運(yùn)成本：開放更容易，原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，投資回收期短。 其次，服務(wù)周到，交貨速度快，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。 第三，要點(diǎn)廣，流程分散，服務(wù)覆蓋范圍大。 第四，最有效的救援，救災(zāi)和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸方式。 第五，靈活，方便，適應(yīng)性強(qiáng)。 公路貨運(yùn)的作用1.公路運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)主要體現(xiàn)在其保障和促進(jìn)上。公路運(yùn)輸以最獨(dú)特的方式連續(xù)不斷地在工業(yè)，農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其他部門之間，地區(qū)之間，企業(yè)之間，城鄉(xiāng)之間以及各種運(yùn)輸方式之間運(yùn)輸原材料和燃料。 ，半

4、成品，工業(yè)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品等，有效地保證了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 公路貨運(yùn)的作用其次，公路運(yùn)輸在社會(huì)生產(chǎn)，流通和消費(fèi)領(lǐng)域起著聯(lián)系作用，并成為社會(huì)再生產(chǎn)過程中必不可少的重要萌芽部分。這是一種社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。重要組件。公路運(yùn)輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色，這些聯(lián)系和橋梁無(wú)法被其他運(yùn)輸方式取代，從而形成了綜合的運(yùn)輸能力。 公路貨物運(yùn)輸?shù)淖饔玫谌?，公路運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)作用主要體現(xiàn)在公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展上。 致富，先筑路，這是老百姓發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的親身經(jīng)歷，不論基本建設(shè)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展;產(chǎn)品生產(chǎn)或救災(zāi)，戰(zhàn)時(shí)支持，都依賴于公路運(yùn)輸?shù)那罢靶孕袆?dòng)，否則，將無(wú)法進(jìn)行兩次削減。 零擔(dān)物流的含義是什么?零

5、擔(dān)貨物是指零散的貨物，結(jié)合運(yùn)輸系統(tǒng)已成為零擔(dān)物流。零擔(dān)貨物的操作不同于常規(guī)的物流運(yùn)輸。如果零散的貨物不能集中在一個(gè)地方，則零擔(dān)運(yùn)輸系統(tǒng)將無(wú)法完成，對(duì)零硬幣的需求將無(wú)法實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)利益的需求也將無(wú)法得到滿足。 。 什么是零擔(dān)運(yùn)輸?有網(wǎng)友表示，零擔(dān)運(yùn)輸一般是指托運(yùn)貨物少于3噸的貨物。實(shí)際上，這種說法也是正確的。實(shí)際上，零擔(dān)物流的運(yùn)輸重量通常在一輛車和30公斤之間。物品，快遞一般運(yùn)輸30kg以下的物品。零擔(dān)物流的含義是什么?通常，零擔(dān)運(yùn)輸是指由貨物所有人交付的貨物少于一輛汽車，通常稱為零星貨物運(yùn)輸。 【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)公路貨物運(yùn)輸合同樣本 甲方(托運(yùn)方) 乙方(承運(yùn)方) 地址： 地址： 傳真： 傳

6、真： 電話： 電話： 甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議： 第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn) 1.1、 托運(yùn)的主要貨物為： 包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。 屬性：水泥產(chǎn)品 1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)： 1.3、 到達(dá)地點(diǎn)：天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點(diǎn)。 1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。 第二條：操作流程 (1) 甲方發(fā)出運(yùn)輸指令(2)乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨(3)發(fā)往目的地交貨(4)收貨單位驗(yàn)簽(5)將回單交回甲方(6)甲方承付運(yùn)費(fèi)。 第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任 3.1、甲方至少提前5小時(shí)以電話或書面

7、傳真形式向乙方發(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量;并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。 3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國(guó)家違禁品。 3.3、因甲方交代不清而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。 3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。 第四條：乙方責(zé)任 4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地。 4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)

8、給甲方。 4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。 4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。 4.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。 4.6、由于交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若

9、由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。 第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式 5.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。 5.2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算日，乙方需交付有效運(yùn)輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無(wú)誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運(yùn)輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時(shí)按照甲方要求開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，如有扣除的款項(xiàng)(管理費(fèi)每噸2元)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。 第六條：違約責(zé)任 6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無(wú)法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦

10、法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。 6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。 6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的時(shí)間(且沒有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。 6.4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。 七條：文本及時(shí)效 7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊(cè)資料。

11、如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。 7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。 7.3、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。 7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。 7.5、本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。 第八條：變更與終止 8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。 8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。 8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。 第九條：糾紛及其仲裁 若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的，

12、可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。 甲 方： 乙 方： (蓋章) (蓋章) 代表人： 代表人 ： 簽署日期： 年 月 日 【公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)公路貨物運(yùn)輸合同樣本 甲方：(委托方) 乙方：(承運(yùn)方) 甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。 一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。 二、甲方應(yīng)提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃，乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。 三、委托運(yùn)輸

13、貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、收貨單位(或個(gè)人)，以甲方開出的產(chǎn)品出庫(kù)單及運(yùn)輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無(wú)損，件數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤的前提下簽字。 四、運(yùn)費(fèi)支付方式：現(xiàn)付( )貨到付款( )月結(jié)、( )。 五、違約責(zé)任： a)甲方委托乙方購(gòu)買貨物保險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為3‰、在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災(zāi)等)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方實(shí)際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司索賠。 b)貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。 c)乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并送貨上門，如果貨運(yùn)期延誤3天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間算起)，而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。 d)貨物到達(dá)目的地，乙方應(yīng)在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運(yùn)的貨物。若暫扣所承運(yùn)的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。 六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運(yùn)費(fèi)如下：*至*按元/件、*至*按元/件。(此處*填地名) 七、乙方至*到達(dá)時(shí)