鐵路項(xiàng)目隧道工程隧道鋼架施工技術(shù)交底（詳細(xì)）

1、中鐵二十一局集團(tuán)新建黔張常鐵路項(xiàng)目部二分部技 術(shù) 交 底 編號(hào)：006工程名稱新建黔張常鐵路項(xiàng)目隧道工程接受交底隊(duì)架子 隊(duì)交底項(xiàng)目隧道鋼架施工交底日期交底依據(jù)： 新建鐵路黔江至張家界至常德線施工圖.新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)(鐵建設(shè)20048號(hào)).雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖(無(wú)砟軌道)(黔張常施隧參201).雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖(有砟軌道)(黔張常施隧參202).雙線隧道復(fù)合式襯砌錨段參考圖(無(wú)砟軌道)(黔張常施隧參203).雙線隧道復(fù)合式襯砌錨段參考圖(有砟軌道)(黔張常施隧參204).隧道防排水耐久性參考圖(黔張常施隧參210).鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ

2、204-2008).鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB104142003).交底內(nèi)容：隧道鋼架施工本標(biāo)段隧道初期支護(hù)隧道鋼架施工.施工工藝及技術(shù)要求一、各圍巖噴射厚度 統(tǒng)計(jì)表正常地段斷面代號(hào)非絕緣錨段斷面代碼預(yù)留變形量(厘米)格柵(型鋼)鋼架設(shè)置部位鋼架類型(米米)間距(米)w-1型w-FY米-1w-FX米-135w-2型w-FY米-2w-FX米-235w-1型w-FY米-158w-2型w-FY米-2w-FX米-158拱墻130格柵1.5w-1型w-FY米-1810拱墻160格柵1w-2型w-FY米-2810拱墻I16型鋼1w-3型w-FY米-3w-FX米-1810全環(huán)I18型鋼1w-1型w-

3、FY米-11015全環(huán)I20a型鋼0.8w-2型w-FY米-21015全環(huán)I20a型鋼0.6w-3型w-FY米-3w-FX米-11015全環(huán)HW175型鋼0.6y-1型y-FY米-1810拱墻160格柵1y-2型y-FY米-2810拱墻160格柵1y-3型y-FY米-3y-FX米-1810全環(huán)I18型鋼1y-1型y-FY米-11015全環(huán)I20a型鋼0.8y-2型y-FY米-21015全環(huán)I20a型鋼0.6y-3型y-FY米-3y-FX米-11015全環(huán)HW175型鋼0.6二、施工程序與工藝流程1、技術(shù)要求隧道鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根

4、22主筋和其它鋼筋制成.級(jí)圍巖采用格珊鋼架,級(jí)、級(jí)圍巖采用型鋼拱架.隧道各部開(kāi)挖完成初噴砼后,分單元及時(shí)安裝鋼架,采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定,縱向采用22鋼筋連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng),然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度 .型鋼鋼架施工工藝流程圖初 噴定位錨桿施工中線標(biāo)高測(cè)量清除底腳浮碴鋼架加工、質(zhì)量驗(yàn)收鋼架預(yù)拼分部安裝鋼架與定位錨桿焊連定位設(shè)鎖腳錨管鎖定加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋掛鋼筋網(wǎng)復(fù)噴混凝土圍巖監(jiān)控量測(cè)2、鋼架加工型鋼鋼架加工：加工場(chǎng)地用砼硬化,精確抹平,按設(shè)計(jì)放出加工大 樣.鋼架彎制結(jié)合隧道開(kāi)挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制,彎制完成后,先在加工場(chǎng)地上進(jìn)行試拼.

5、各節(jié)鋼架拼裝,要求尺寸準(zhǔn)確,弧形圓順,要求沿隧道周邊輪廓誤差不大 于3厘米;型鋼鋼架平放時(shí),平面翹曲小 于2厘米.格柵鋼架加工格柵鋼架在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的 工作臺(tái)上加工.工作臺(tái)為=20米米的 鋼板制成,其上根據(jù)不同斷面的 鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型.鋼架的 焊接在胎模內(nèi)焊接,控制變形.按設(shè)計(jì)加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格.加工允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大 于3厘米,平面翹曲應(yīng)小 于2厘米,接頭連接要求同類之間可以互換.格柵鋼架各單元必須明確標(biāo)準(zhǔn)類型和單元號(hào),并分單元堆放于地面干燥的 防雨蓬內(nèi).3、鋼架安裝鋼架安裝在掌子面開(kāi)挖初噴完成后立即進(jìn)行.根據(jù)測(cè)設(shè)的 位置,各

6、節(jié)鋼架在掌子面以螺栓連接,連接板應(yīng)密貼.為保證各節(jié)鋼架在全環(huán)封閉之前置于穩(wěn)固的 地基上,安裝前應(yīng)清除各節(jié)鋼架底腳下的 虛碴及雜物.同時(shí)每側(cè)安設(shè)2根鎖腳錨管將其鎖定,底部開(kāi)挖完成后,底部初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn),將鋼架全環(huán)封閉.級(jí)圍巖需在拱部鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力,為保證鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確,隧道開(kāi)挖時(shí)在鋼架的 各連接處預(yù)留連接板凹槽.初噴砼時(shí),在凹槽處打入木楔,為架設(shè)鋼架留出連接板(和槽鋼)位置.鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大 間隙應(yīng)每隔2米用砼預(yù)制塊楔緊,鋼架背后用噴砼填充密實(shí).鋼架縱向連接采用鋼管(鋼筋),環(huán)向間距1米.鋼架落底接長(zhǎng)在單邊交錯(cuò)進(jìn)行,每次單邊接長(zhǎng)鋼架1

7、2排.在軟弱地層可同時(shí)落底接長(zhǎng)和仰拱相連并及時(shí)噴射砼.接長(zhǎng)鋼架和上部鋼架通過(guò)墊板用螺栓牢固準(zhǔn)確連接.架立鋼架后應(yīng)盡快進(jìn)行噴砼作業(yè),以使鋼架與噴砼共同受力.噴射砼分層進(jìn)行,先從拱腳或墻角處由下向上噴射,防止上層噴射料虛掩拱腳(墻角)不密實(shí),造成強(qiáng)度 不夠,拱腳(墻角)失穩(wěn).黃土隧道防止鋼架下沉的 措施拱部開(kāi)挖安裝型鋼拱架后,由于黃土隧道圍巖的 自穩(wěn)性較差以及各部開(kāi)挖拉開(kāi)了 一定距離,鋼架短時(shí)間內(nèi)不能全斷面閉合,有可能會(huì)出現(xiàn)拱頂鋼架下沉,導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)或侵入襯砌界限,因此在施工過(guò)程中需加強(qiáng)對(duì)鋼架安裝以后的 監(jiān)控量測(cè),必要時(shí)采取有效措施進(jìn)行加固,以防止拱頂鋼架下沉.具體措施如下：加強(qiáng)對(duì)鋼架的 鎖腳固定

8、措施由于采用分部開(kāi)挖方法,拱部鋼架安裝后,鋼架暫時(shí)不能全斷面封閉成環(huán),同時(shí)土質(zhì)隧道拱部鋼架無(wú)法座落在堅(jiān)實(shí)的 基巖上,因此,拱部鋼架必須采取鎖腳措施,將鋼架兩底腳牢固鎖定,以防止鋼架下沉或兩底腳回收,鋼架鎖腳采用兩根L=4.0米的 42鎖腳錨管鎖定,錨管采用鋼花管,壓注水泥漿液進(jìn)行錨固,如地質(zhì)較差時(shí),采用加長(zhǎng)鎖腳錨管長(zhǎng)度 和再增設(shè)一根鎖腳錨管以加強(qiáng)鋼架的 穩(wěn)定.加設(shè)鋼架基礎(chǔ)連接縱梁,擴(kuò)大 開(kāi)挖底腳,防止鋼架懸空為防止鋼架下沉,視地質(zhì)情況,必要時(shí)在拱部鋼架底腳增設(shè)連接縱梁,縱梁采用32槽鋼,與鋼架底腳采用焊接連接,以增加鋼架底腳的 承力面積.及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行覆蓋鋼架安裝完成后,及時(shí)進(jìn)行噴射微纖維

9、混凝土,噴射時(shí)分層、分段進(jìn)行,鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋,保護(hù)層厚度 不得小 于40米米.防止施工過(guò)程中的 碰撞和損壞機(jī)械開(kāi)挖時(shí),為防止挖掘機(jī)等大 型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞和沖擊,造成鋼架損壞,因此,開(kāi)挖時(shí),要委派專人對(duì)開(kāi)挖作業(yè)進(jìn)行指揮,嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限,以防止碰撞鋼架.4、施工要點(diǎn)鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安設(shè),鋼架之間必須用鋼筋縱向連接,并要保證焊接質(zhì)量.拱架安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架與圍巖之間有較大 的 空隙時(shí),沿鋼架外緣每隔2米應(yīng)用混凝土預(yù)制塊楔緊.鋼拱架的 拱腳采用縱向托梁和鎖腳錨管等措施加強(qiáng)支撐.鋼架應(yīng)盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網(wǎng)焊接,以增強(qiáng)其聯(lián)合支護(hù)的 效應(yīng).噴射混凝土?xí)r,要將鋼架與巖面之間

10、的 間隙噴射飽和達(dá)到密實(shí).噴射混凝土應(yīng)分層次分段噴射完成,初噴混凝土應(yīng)盡早進(jìn)行“早噴錨”,復(fù)噴混凝土應(yīng)在量測(cè)指導(dǎo)下進(jìn)行,即“勤量測(cè)”的 基本原則,以保證噴射混凝土的 復(fù)噴適時(shí)有效.型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎成型,鋼架加工的 焊接不得有假焊,焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷.每榀鋼架加工完成后應(yīng)放在水泥地面上試拼,周邊拼裝允許誤差為3厘米,平面翹曲應(yīng)小 于2厘米.鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè), 各節(jié)鋼架間以螺栓連接,連接板必須密貼.鋼架安裝前應(yīng)清除底腳下的 虛碴及雜物,鋼架底腳應(yīng)置于牢固的 基礎(chǔ)上.安全要求施工期間,應(yīng)對(duì)支護(hù)的 工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查.在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專人每班檢查.當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí),應(yīng)立即修整加固,當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū).構(gòu)件支撐的 立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上.在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁.鋼架的 安裝作業(yè)時(shí),作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作,在本排鋼架未安裝完畢,并與相鄰的 鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時(shí)支撐.5、環(huán)保要求各種施工、運(yùn)輸機(jī)械尾