潤滑油在壓縮機(jī)上的應(yīng)用.pptx

1、潤滑油在壓縮機(jī)上的應(yīng)用,z0b0e 漢鐘空壓機(jī) ,1.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),每種型號(hào)的壓縮機(jī)對(duì)潤滑油的要求都是不同 的。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的潤滑油功能是潤滑在壓縮過程 中滑入和滑出的葉片。潤滑油也作為葉片與機(jī)架間 的密封劑使用，使氣體壓縮成為可能。通常,ISO68-150 的產(chǎn)品滿足旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的粘度要求。,2.往復(fù)式壓縮機(jī),往復(fù)式壓縮機(jī)提供了一個(gè)很大的流出壓力容 量范圍從 1barg 至 1000barg。往復(fù)式壓縮機(jī)油潤,滑汽缸，曲軸箱部件，線圈，活塞，閥門和裝填桿。 曲軸箱部件包括十字頭軸承，十字接頭，十字頭導(dǎo) 承和曲柄銷。近來的制冷應(yīng)用表明,操作粘度小于 10cSt 的 ISO15 潤滑油可提供合適

2、的潤滑作用。然 而，依靠氣體分子量和流壓操作，加工和碳?xì)浠?物氣體往復(fù)式壓縮機(jī)的經(jīng)典使用是 ISO68-680 產(chǎn) 品。,在大多數(shù)往復(fù)式壓縮機(jī)中，一種流體作為潤滑 劑使用于所有部件。較小的往復(fù)式壓縮機(jī)使用噴濺 潤滑油。較大的裝置通常使用一種油泵系統(tǒng)以潤滑,上方的曲軸箱部件。一些大型設(shè)備使用兩種不同的 潤滑油，一種用于汽缸而另一種用于其它需潤滑的 部件。由于汽缸潤滑油須與氣體共存，故必須與向 下液流過程兼容。汽缸潤滑油可設(shè)計(jì)成為特殊氣體 或操作條件提供潤滑作用。,3.螺桿式壓縮機(jī),螺桿式壓縮機(jī)通常用來壓縮烴和生產(chǎn)氣體，流 壓范圍從 1-25barg。它們具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括改 進(jìn)壓縮效率、低流出

3、溫度、高可靠性和由于簡單的 機(jī)械構(gòu)造所致的較少維護(hù)。,螺桿式氣體壓縮機(jī)油必須具備幾種功能。它們 潤滑軸承，在螺桿與機(jī)架之間提供足夠的密封，移 去壓縮過程中的熱量，沖去壓縮機(jī)中的任何微粒以 及保護(hù)系統(tǒng)免于腐蝕。較低的粘度限制是 10-20cSt，在對(duì)軸承的油供溫度以及 5cSt 在流出,條件下以確保合適的密封。上部的潤滑油粘度取決 于為軸承提供足夠的潤滑油的能力。典型的上部粘 度限制是 30-100cSt。通常 ISO68-220 潤滑油滿足 螺桿式壓縮機(jī)的粘度要求。準(zhǔn)確的粘度級(jí)別依賴于 操作條件和氣流成分。,由于系統(tǒng)的閉環(huán)設(shè)計(jì)，合成產(chǎn)品特別適用于螺 桿式壓縮機(jī)。潤滑油與壓縮氣體進(jìn)入分離器。分離

4、 的油經(jīng)過一個(gè)油冷卻器再回流入壓縮機(jī)。在這個(gè)過 程中潤滑油的降解可導(dǎo)致如軸承故障，密封不夠或 腐蝕等壓縮機(jī)問題。在許多應(yīng)用中，合成壓縮機(jī)潤,滑油的使用能造成有效的烴壓縮和生產(chǎn)氣體。,*螺桿機(jī)潤滑油的選擇,無油螺桿壓縮機(jī)：一般可選擇礦物油和半合成 油，主要作用是潤滑、冷卻軸承、軸封、同步齒輪,等。主要考慮性能、壽命和。,噴油螺桿壓縮機(jī)：（油與氣體直接接觸）一般,使用半合成油及合成油。,1）潤滑油與氣體不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)；,2）氣體在潤滑油中的溶解和對(duì)潤滑油的稀釋；,3）潤滑油頻繁地被加熱和冷卻，應(yīng)具有一定 的熱穩(wěn)定性，較長時(shí)間保持合適的粘度、有優(yōu)越的 抗氧化、防銹、防腐蝕性能。,*螺桿機(jī)使用的潤滑油種類與特性,礦物油原油經(jīng)蒸餾、提煉、脫蠟等工藝后，加 入各種添加劑（如減磨劑、防腐蝕劑、抗水劑、抗 泡沫劑、抗氧化劑等），形成各種規(guī)格的潤滑油。,半合成油原油經(jīng)蒸餾、氫化裂解、脫蠟等工藝 后，加入添加劑。（特性更穩(wěn)定，能達(dá)到更高的粘 度、不易揮發(fā)