扣件式模板支撐系統(tǒng)的施工與驗(yàn)收

1、扣件式模板支撐系統(tǒng)的施工與驗(yàn)收1：泰安市泰山區(qū)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站。范春雷摘要 ：本文通過(guò)對(duì)常用的鋼管扣件搭設(shè)的模板支撐系統(tǒng)坍塌事故的分析，總結(jié)了引發(fā)模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)破壞的主要原因及加強(qiáng)模板支撐系統(tǒng)施工安全管理的對(duì)策。據(jù)有關(guān)資料顯示，支撐架失穩(wěn)，垮塌事故，易造成群死群傷事故，直接經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，是建筑工程發(fā)生傷亡事故的最主要因素。 近幾年，全國(guó)發(fā)生了多次模板支撐系統(tǒng)坍塌事故，針對(duì)這一事件筆者通過(guò)對(duì)常用的鋼管扣件搭設(shè)的模板支撐系統(tǒng)坍塌事故的分析， 總結(jié)了引發(fā)模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)破壞的主要原因及加強(qiáng)模板支撐系統(tǒng)施工安全管理的對(duì)策。1 ：造成模板坍塌事故的幾大原因中，搭設(shè)模板的鋼管和扣件材料質(zhì)量低劣是引

2、發(fā)事故的重要原因之一， 幾乎任何一起模板坍塌事故原因分析中都有一條“選用材料不合格”的說(shuō)辭。對(duì)承重模板結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，防止一定條件下出現(xiàn)脆性破壞是十分重要的，因而在選用模板及搭設(shè)材料時(shí)必須注意材料的特性。另外應(yīng)當(dāng)注意模板支架鋼管存在的不安全因素，目前由于鋼管、扣件生產(chǎn)及流通領(lǐng)域存在諸多問(wèn)題，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管和扣件多為質(zhì)量不合格產(chǎn)品，如鋼管壁厚達(dá)不到規(guī)范要求，鋼管的平直度較差,一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載能力明顯降低。例如，鋼管銹蝕，普碳鋼管較易銹蝕，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)麻坑，將影響其承載力。鋼管壁厚變薄：規(guī)范規(guī)定鋼管管壁標(biāo)準(zhǔn)厚度為3.5 mm，而市場(chǎng)采購(gòu)和租賃的鋼管管壁厚度嚴(yán)重不均，實(shí)際測(cè)量

3、時(shí)普遍為2.63.0mm，其軸向抗壓能力將降低18.713.3% 。此外，鋼管經(jīng)多年使用和反復(fù)周轉(zhuǎn)，局部壁厚也在變薄。管端端面不平：管端經(jīng)多次氣割或電焊割，端面嚴(yán)重不平整，當(dāng)鋼管被用作立桿時(shí)，在對(duì)接扣件部位將出現(xiàn)初彎曲，從而嚴(yán)重影響立柱的承載力， 易造成失穩(wěn)現(xiàn)象。 鋼管彎曲： 經(jīng)過(guò)多年使用，鋼管產(chǎn)生變形和彎曲， 而模板系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)均按直線鋼管來(lái)考慮，不考慮其彎曲變形的，彎曲后的鋼管承載能力將大為降低。支設(shè)扣件的不安全因素，長(zhǎng)期使用造成的滑絲，損傷，采用鋼管扣件搭設(shè)模板支撐系統(tǒng)時(shí)， 還應(yīng)對(duì)扣件螺栓的緊固力矩進(jìn)行抽查，抽查數(shù)量應(yīng)符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130）的規(guī)定， 對(duì)梁底扣

4、件應(yīng)進(jìn)行100%檢查。很多現(xiàn)場(chǎng)的扣件扭緊力矩達(dá)不到規(guī)范要求的 40-65N ? m，施工單位和監(jiān)理單位也疏于檢查，造成混凝土澆筑時(shí)扣件下滑，支架整體性不夠，導(dǎo)致支架坍塌事故 。做好鋼管等進(jìn)場(chǎng)搭設(shè)材料的檢測(cè)驗(yàn)收工作， 模板支撐系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)材料應(yīng)按以下要求進(jìn)行驗(yàn)收、抽檢和檢測(cè)，并留存記錄、資料。鋼管在使用前應(yīng)先進(jìn)行檢查，凡是變形的鋼管應(yīng)調(diào)直，過(guò)度變形和嚴(yán)重磨損的鋼管不得使用。扣件應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查后才能使用，達(dá)不到鎖扣能力的扣件不能使用，大量實(shí)踐證明，因扣件（主要是回轉(zhuǎn)扣件）質(zhì)量不好導(dǎo)致事故發(fā)生的現(xiàn)象不少，故凡屬腳手架模板支撐體系，使用單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的承重桿件、連接件等材料按產(chǎn)品合格證要求 對(duì)其材質(zhì)、搭設(shè)質(zhì)量

5、 進(jìn)行檢查驗(yàn)收。2：模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)施工不規(guī)范模板施工除了要滿足足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)注意模板支設(shè)的構(gòu)造要合理，模板工程搭設(shè)的構(gòu)造要求應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，支撐系統(tǒng)立柱接長(zhǎng)嚴(yán)禁搭接；施工過(guò)程中檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：立柱底部基礎(chǔ)應(yīng)回填夯實(shí)；墊木應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；底座位置應(yīng)正確，頂托螺桿伸出長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)定；立柱的規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)偏心荷載；掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定，固定可靠；安全網(wǎng)和各種安全防護(hù)設(shè)施符合要求。并與主體結(jié)構(gòu)的墻、柱牢固拉接。筆者在多次的檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員往往不按規(guī)范規(guī)定的構(gòu)造要求進(jìn)行搭設(shè)， 有的缺少剪刀撐和掃地桿，有縱向無(wú)橫向掃地桿

6、，拉結(jié)不牢固且該連接的未連接或連接不到位等現(xiàn)象， 使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無(wú)法保證；模板支撐系統(tǒng)應(yīng)為獨(dú)立的系統(tǒng)，禁止與物料提升機(jī)、施工升降機(jī)、塔吊等起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)架體機(jī)身及其附著設(shè)施相連接；禁止與施工腳手架、物料周轉(zhuǎn)料平臺(tái)等架體相連接。有的工程橫桿隨意與外墻架體連接，隨意性大，有的工地利用外墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)的立桿當(dāng)做支撐立柱， 這一些不規(guī)范行為都非常危險(xiǎn)的，極易引發(fā)安全質(zhì)量事故，因?yàn)橥鈮荏w與模板支撐體系是兩個(gè)各自獨(dú)立的計(jì)算體系，其考慮的荷載種類(lèi)，參數(shù)大小，風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，結(jié)構(gòu)形式，完全不一樣，一旦混搭則互為傷害，容易引發(fā)整體垮塌，或支撐坍塌，或由于支撐過(guò)大變形引起的實(shí)體結(jié)構(gòu)開(kāi)裂及變形等質(zhì)量安全事故。模板

7、支撐系統(tǒng)在使用過(guò)程中， 立柱底部不得松動(dòng)懸空，不得任意拆除任何桿件，不得松動(dòng)扣件，不得隨意進(jìn)行立柱的支拆，也不得用作纜風(fēng)繩的拉接。有的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不重視模板支撐立桿底部的構(gòu)造處理， 造成雨季施工地基產(chǎn)生明顯的不均勻沉降，導(dǎo)致模板支撐產(chǎn)生較大的次應(yīng)力，極易發(fā)生垮塌。針對(duì)大體積混凝土更應(yīng)該合理制定澆筑方案，在澆筑過(guò)程中要派人做好旁站實(shí)時(shí)觀察，密切注意模板動(dòng)態(tài)，有不利工況時(shí)及時(shí)采取措施，控制好施工順序，如混凝土梁施工應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)的澆筑，由跨中向兩端對(duì)稱(chēng)分層澆筑，每層厚度不得大于 400mm，上、下層應(yīng)在初凝前相接，對(duì)分層澆筑的梁混凝土還應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要和可能在混凝土中適當(dāng)加點(diǎn)促凝劑；混凝土平板厚度大于

8、200mm時(shí)，同一跨板最好從中間往兩邊澆筑，嚴(yán)禁一次澆夠厚度。澆筑過(guò)程應(yīng)符合專(zhuān)項(xiàng)施工方案要求，并確保支撐系統(tǒng)受力均勻，避免引起模板支撐系統(tǒng)的失穩(wěn)傾斜。 澆筑過(guò)程應(yīng)有專(zhuān)人對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形等情況，必須立即停止?jié)仓?，撤離作業(yè)人員，并采取相應(yīng)的加固措施。澆筑過(guò)程施工現(xiàn)場(chǎng)架體質(zhì)量的觀察很重要，能有效避免架體安全事故的發(fā)生，在這方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)不少，所以施工應(yīng)減少隨意性，增加規(guī)范性，做好質(zhì)量檢查，完善質(zhì)量管理和過(guò)程控制是非常重要的。3 ：模板支撐系統(tǒng)施工管理大體存在以下問(wèn)題：模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)前， 項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人或方案編制人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案和有關(guān)規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)的要求， 對(duì)

9、現(xiàn)場(chǎng)管理人員、操作班組、作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，并保留記錄。 筆者通過(guò)一些質(zhì)量安全檢查發(fā)現(xiàn)一些項(xiàng)目部對(duì)交底作業(yè)不重視，交底落實(shí)不到位，交底記錄不真實(shí)，存在代簽和代書(shū)寫(xiě)，應(yīng)付檢查和工作，沒(méi)有達(dá)到一竿子到底的要求。在模板工程實(shí)施過(guò)程中，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照模板設(shè)計(jì)技術(shù)方案進(jìn)行實(shí)施，不準(zhǔn)隨意更改，如存在問(wèn)題，必須經(jīng)模板設(shè)計(jì)人員同意或經(jīng)上一級(jí)技術(shù)主管批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修改。模板支撐系統(tǒng)應(yīng)在搭設(shè)完成后，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織驗(yàn)收，驗(yàn)收人員應(yīng)包括施工單位和項(xiàng)目?jī)杉?jí)技術(shù)人員、項(xiàng)目安全、質(zhì)量、施工人員，監(jiān)理單位的總監(jiān)和專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師。驗(yàn)收合格，經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入后續(xù)工序的施工。模板工程在使用過(guò)程中，特別是處于大風(fēng)時(shí)期，必須及時(shí)進(jìn)行檢查和監(jiān)視，一旦發(fā)現(xiàn)變形超過(guò)允許范圍， 必須停止使用， 經(jīng)檢查和修復(fù)后方可重新使用。高大模板支撐系統(tǒng)拆除前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)應(yīng)核查混凝土拆模試塊強(qiáng)度報(bào)告，澆筑混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度要求后方可拆除，并履行拆模審批簽字手續(xù)。有的工地拆模管理不規(guī)范，不留置拆模試塊，模板拆除全靠施工管理人員的經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)，此外模板拆除必須滿足混凝土施工規(guī)范要求。有的工地拆模管理不完善，拆模具有隨意性，有時(shí)候施工人員為方便操作，隨意拆除模板的支撐柱。模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)、拆除及混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)安