建筑工程測(cè)量【知識(shí)薈萃】

1、一流 超越 精作 奉獻(xiàn),主講人： 2015年7月,一、工程測(cè)量理論和市政工程測(cè)量工作流程,（一）工程測(cè)量理論 1、規(guī)范的配備,2、控制測(cè)量的等級(jí)和技術(shù)要求 導(dǎo)線控制測(cè)量的等級(jí)和技術(shù)要求 水準(zhǔn)控制測(cè)量的等級(jí)和技術(shù)要求,3、工程測(cè)量的原則和任務(wù) 測(cè)量工作的原則 a、“從整體到局部”、“先控制后碎部” 優(yōu)點(diǎn)：減少誤差積累，保證測(cè)圖精度，分幅測(cè)繪，加快工作進(jìn)度。 b、測(cè)量工作必須嚴(yán)格檢核，“前一步未檢核，不進(jìn)行下一步工作”是測(cè)量工作應(yīng)該遵循的另一條原則，即步步檢核。 優(yōu)點(diǎn)：防止錯(cuò)漏發(fā)生，保證測(cè)量成果的正確性。 測(cè)量工作的任務(wù) 水平角測(cè)量（測(cè)角）、距離測(cè)量（量距）、高程測(cè)量（測(cè)高程），即確定地面點(diǎn)位的位

2、置。,（二）市政工程測(cè)量工作流程 1、項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之前準(zhǔn)備工作 收集并熟悉和復(fù)核施工設(shè)計(jì)圖表，準(zhǔn)備圖紙會(huì)審。 這些施工設(shè)計(jì)圖表主要包括：說(shuō)明書(shū)；路線平、縱面圖；路線總體平面設(shè)計(jì)圖；路基橫斷面圖；路線縱斷面圖；橋梁橋型布置圖；橋型橫剖面圖；橋墩一般構(gòu)造圖；直線、曲線及轉(zhuǎn)角表；縱坡、豎曲線表；道路逐樁坐標(biāo)表；橋位坐標(biāo)表；地勘報(bào)告；管涵設(shè)計(jì)圖等。 認(rèn)真復(fù)核直線設(shè)計(jì)圖表，發(fā)現(xiàn)圖紙錯(cuò)誤報(bào)項(xiàng)目總工。在圖紙會(huì)審時(shí)提出這些問(wèn)題，由設(shè)計(jì)院現(xiàn)場(chǎng)答疑。,編制測(cè)量?jī)x器需求計(jì)劃。 a、配備的儀器必須滿足工程的施工進(jìn)度要求和測(cè)量精度要求，并建立測(cè)量?jī)x器設(shè)備臺(tái)賬。 b、測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)有資質(zhì)的法定檢定單位檢定，測(cè)量員必須確保儀器

3、在有效檢定期內(nèi)使用。 c、新進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器使用前必須要向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，需要以下資料：儀器出廠的合格證；國(guó)家或地方技術(shù)監(jiān)督部門(mén)的計(jì)量鑒定證書(shū)。 根據(jù)施工圖紙和工程測(cè)量規(guī)范編制工程測(cè)量方案。 工程測(cè)量方案應(yīng)包括的主要內(nèi)容： a、編制依據(jù)。 b、工程概況。 c、施工準(zhǔn)備（場(chǎng)地準(zhǔn)備、儀器準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備）。,d、控制網(wǎng)的建立。 e、基坑支護(hù)變形觀測(cè)。 f、主要施工測(cè)量的方法。 g、工程重點(diǎn)部位的測(cè)量控制方法。 h、施工放樣測(cè)量允許偏差。 I、沉降觀測(cè)與變形觀測(cè)。 j、測(cè)量管理措施。 k、方案所需附圖等。,參與制定測(cè)量制度，對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 a、施工測(cè)量管理制度可參考公司發(fā)布的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理制度

4、【2012（一）】P153。 b、測(cè)量員崗位職責(zé)參考公司發(fā)布的項(xiàng)目管理手冊(cè)（第一版）P39。 c、 測(cè)量員安全技術(shù)操作規(guī)程參考項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理制度【2012（一）】P168。在這里需要特別補(bǔ)充一點(diǎn)：因市政工程施工場(chǎng)地內(nèi)高壓電和低壓電線桿眾多，立尺人員（塔尺和棱鏡都是鋁制的，易導(dǎo)電。而且塔尺和棱鏡最高能升至離地面56m）一定要注意立尺周?chē)欠裼懈邏弘娋€和低壓電線，以免高壓磁場(chǎng)和觸電傷害。 d、項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行交底，如測(cè)量小組有多個(gè)成員的，組長(zhǎng)必須對(duì)小組成員進(jìn)行詳細(xì)交底。,2、項(xiàng)目開(kāi)工前期階段 測(cè)量控制點(diǎn)交接樁。 a、測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)由業(yè)主單位提供（一般委托勘測(cè)單位事先在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)定位出來(lái)）。 b、

5、按照施工合同，測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)該由業(yè)主單位移交給施工單位。移交過(guò)程中，測(cè)量員必須全程參與并要核查以下幾點(diǎn)內(nèi)容：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)地點(diǎn)位及完好程度，可否利用；核查這些控制點(diǎn)成果表上的點(diǎn)名與實(shí)地點(diǎn)位是否相符；相鄰控制點(diǎn)是否通視?，F(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)將交樁情況做好記錄，并簽字歸檔。 c、測(cè)量員應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行有效的標(biāo)識(shí)，并繪制點(diǎn)之記。,測(cè)量控制點(diǎn)加密復(fù)核。 基準(zhǔn)點(diǎn)移交后，測(cè)量員及時(shí)進(jìn)行加密復(fù)核，如實(shí)填寫(xiě)復(fù)核記錄，報(bào)監(jiān)理單位，復(fù)核過(guò)程要求測(cè)量監(jiān)理工程師參加。 若我方作為總包單位時(shí)，分包單位進(jìn)場(chǎng)時(shí)，測(cè)量員負(fù)責(zé)對(duì)分包單位進(jìn)行基準(zhǔn)點(diǎn)移交和交底。 紅線放樣，桿線遷移測(cè)量定位并報(bào)表。 由于市政工程項(xiàng)目的特殊性，導(dǎo)致拆遷進(jìn)度

6、往往不能滿足施工進(jìn)度要求，直接影響施工進(jìn)度。紅線放樣和桿線遷移測(cè)量定位并報(bào)表是為了方便和指導(dǎo)施工場(chǎng)地內(nèi)的建筑物、管線園林樹(shù)木等的拆遷，為施工單位提早施工爭(zhēng)取時(shí)間。 水系調(diào)查測(cè)量。 為水系恢復(fù)提供第一手現(xiàn)場(chǎng)資料。,原地面橫斷面復(fù)測(cè)。 規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，路基施工前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。 復(fù)測(cè)時(shí)要求業(yè)主方、監(jiān)理方人員一起參加。 3、施工過(guò)程中測(cè)量放樣。 詳見(jiàn)本課件第三大部分：工程測(cè)量實(shí)操講解 4、竣工測(cè)量。 平面直線、曲線要素，線路中心縱斷面圖，橫斷面圖，擋墻、涵洞、雨污水管、橋梁、隧道的位置及參數(shù)等。,二、測(cè)量?jī)x器和用具講解,1、全站儀及附件 a、全站儀?？?/p>

7、江特大橋(總跨徑大于1000m)一般用0.5”、1”級(jí)儀器；絕大多數(shù)市政工程項(xiàng)目（包括有大橋）和房建項(xiàng)目用2”級(jí)儀器。 b、腳架（木質(zhì)或鋁質(zhì)）。鋁質(zhì)的輕便，但在有大風(fēng)和有振動(dòng)的環(huán)境下對(duì)它的影響大一點(diǎn)，導(dǎo)致測(cè)量精度稍差一點(diǎn)。一臺(tái)全站儀可以配一個(gè)木質(zhì)腳架和一個(gè)鋁質(zhì)腳架。 c、帶基座的單棱鏡組。這個(gè)是全站儀測(cè)量一級(jí)導(dǎo)線必備的附件，高速公路、一級(jí)公路、城市主干道、城市快速路必須要用一級(jí)導(dǎo)線控制。這個(gè)單棱鏡組至少要2個(gè)，并且每個(gè)配一個(gè)腳架，測(cè)量導(dǎo)線時(shí)前、后視各一個(gè)。 d、對(duì)中桿配單棱鏡。這個(gè)是全站儀測(cè)角、測(cè)距、測(cè)坐標(biāo)、測(cè)高程、點(diǎn)放樣等必備的附件，這個(gè)至少需要2個(gè)。這種對(duì)中桿桿高一般是1.35米，全部升高

8、是2.15米。這種對(duì)中桿也可以測(cè)量導(dǎo)線，但是不能測(cè)一級(jí)導(dǎo)線，它只能測(cè)二級(jí)及以下的導(dǎo)線。城市次干道、支路、二級(jí)及以下公路可適用。,e、5.1米棱鏡桿配單棱鏡。這種棱鏡桿不升高是1.68米，全部升高為5.1米。它的優(yōu)點(diǎn)是適用于樹(shù)林及地形起伏較大的通視效果不佳的情況，可減少儀器搬站，很方便。缺點(diǎn)是精度較差，只能用于土方測(cè)量、原地面復(fù)測(cè)、紅線放樣、前期中邊樁放樣等一些精度要求不太高的。對(duì)于構(gòu)筑物（橋梁、管涵、箱涵）、道路基層、 路面、路緣石、人行道等的放樣必須用對(duì)中桿。 f、對(duì)講機(jī)。一般3個(gè)。,2、水準(zhǔn)儀及附件 a、水準(zhǔn)儀（至少2臺(tái)，大項(xiàng)目一般6、7臺(tái)）。水準(zhǔn)儀類(lèi)型有自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、微傾水準(zhǔn)儀、電子水

9、準(zhǔn)儀。目前我們施工現(xiàn)場(chǎng)常用的是自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀。水準(zhǔn)儀按其精度分為DS0.5、DS1、DS3、DS10四個(gè)等級(jí)，我們施工現(xiàn)場(chǎng)常用的是DS3，它可以滿足四等水準(zhǔn)測(cè)量。另外用全站儀也可以進(jìn)行四等水準(zhǔn)測(cè)量，那就是三角高程測(cè)量法，它主要適用于地形起伏較大進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量較困難的地區(qū)。 b、腳架（木質(zhì)或鋁質(zhì)）。數(shù)量與水準(zhǔn)儀配套。 c、3m雙面（黑紅兩面）水準(zhǔn)標(biāo)尺一對(duì)，常數(shù)：4687、4787。用于進(jìn)行四等水準(zhǔn)測(cè)量。 d、3m或5m鋁質(zhì)塔尺（一般用5m）。用于高程測(cè)量、五等水準(zhǔn)測(cè)量。采用雙儀法也可用鋁質(zhì)塔尺進(jìn)行四等水準(zhǔn)測(cè)量。 e、尺墊一對(duì)。用于臨時(shí)轉(zhuǎn)點(diǎn)。,3、經(jīng)緯儀及附件 a、經(jīng)緯儀。經(jīng)緯儀的主要功能就是測(cè)定水

10、平角和豎直角。配合鋼尺定位。 b、腳架（木質(zhì)或鋁質(zhì)）。一般與全站儀腳架可通用。 c、花桿。瞄方向。 4、其它的一些量具 a、30m或50m鋼卷尺。 b、30m或50m皮尺。注：對(duì)于構(gòu)筑物嚴(yán)禁使用皮尺量。 c、3m或5m小鋼卷尺。 d、計(jì)算工具，具有可編程的科學(xué)計(jì)算器，例如卡西歐5800。 e、坡度尺（控制邊坡）。也可叫工地木工做。,5、其它測(cè)量的材料 a、竹（或木）樁。開(kāi)工前就加工好備用，規(guī)格長(zhǎng)度一般分2種：30-50cm，用于原地面測(cè)量定點(diǎn)，土質(zhì)較松的情況；10-15cm左右，用于壓實(shí)后的路基測(cè)量放樣定點(diǎn)，土質(zhì)較硬的情況。 b、鋼釬。水穩(wěn)層（基層）施工時(shí)用于定樁掛線（一般隨攤鋪機(jī)配備）。 c

11、、水泥釘（鋼釘）。砼路面、樁頭、柱頭、水穩(wěn)層、磚砌井等放樣時(shí)用，一般長(zhǎng)度規(guī)格有1.5cm、3cm、5cm、7cm。 d、鐵釘。做點(diǎn)位標(biāo)志。 e、記號(hào)筆（油性）。 f、油漆或自動(dòng)噴漆。 g、石灰。用于塹頂、坡腳、修坡等放線用。,h、大遮陽(yáng)傘。氣溫較高或雨天保護(hù)儀器。 i、紅布或紅塑料袋。 j、鐵錘。 k、測(cè)釘或帶十字絲的鋼筋。用于布設(shè)控制點(diǎn)。 l、細(xì)繩。 m、鑿子。 以前，經(jīng)常有人問(wèn)我一個(gè)項(xiàng)目快開(kāi)工了，需要買(mǎi)什么儀器和附件。剛才我作了一個(gè)詳細(xì)的講解，你們心里就有底了，報(bào)材料計(jì)劃單就知道怎么報(bào)了。,另外儀器要保管好、愛(ài)護(hù)好。因?yàn)閮x器和附件出了問(wèn)題就會(huì)直接影響測(cè)量精度。怎樣保管好這些儀器設(shè)備呢：輕拿

12、輕放，操作主機(jī)要小心，不能沒(méi)有輕重；測(cè)量組要準(zhǔn)備小扳手、小內(nèi)角螺絲（買(mǎi)儀器時(shí)可以叫儀器店送），對(duì)松了的螺絲、小零件要及時(shí)緊固；測(cè)量組要建一個(gè)專(zhuān)門(mén)的存放儀器設(shè)備的柜子，腳架、塔尺、棱鏡桿要立起來(lái)放，不得倒地。,三、工程測(cè)量實(shí)操講解,(一)卡西歐5800編程法 掌握了這個(gè)方法，道路和橋梁工程測(cè)量放樣就很便捷。,(二)路基施工測(cè)量放樣 1、收集路基施工設(shè)計(jì)圖表并研究設(shè)計(jì)圖表 作為道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員，進(jìn)駐工地第一件要做的事是：收集本標(biāo)段有關(guān)的設(shè)計(jì)圖表，并認(rèn)真熟悉、研究分析這些圖表。道路施工實(shí)踐中，路基施工的設(shè)計(jì)圖表有： 道路平面總體設(shè)計(jì)圖。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、所修道路的名稱 b、所修道

13、路的線型組合：直線、圓曲線、帶緩和曲線的圓曲線等。 c、所修道路沿線地形、地物、填方段、挖方段 分布情況等。 d、主線與支線、主線與匝道、主線與橋涵關(guān)系等。,路線縱斷面圖。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、線路中線縱向高低起伏情況。 b、線路中線原地面高低起伏情況。 c、線路中線里程樁號(hào)及相應(yīng)的地面高程、設(shè)計(jì)高程、填挖高度 d、線路縱向豎曲線分布情況及豎曲線凹凸形式、豎曲線要素等 e、線路超高段分布情況，超高方式、超高要素等。 f、線路填方段起點(diǎn)、終點(diǎn)里程樁號(hào)、填方長(zhǎng)度。 g、線路挖方段起點(diǎn)、終點(diǎn)里程樁號(hào)、挖方長(zhǎng)度。 路基橫斷面圖。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、挖方橫斷面圖（路塹橫斷面圖）路面

14、以上挖方情況：塹頂、邊坡比、挖深、坡腳、碎落臺(tái)、平臺(tái)、面積、排水溝、橫坡度。,b、填方橫斷面圖（路堤橫斷面圖）路面以下填方情況：原地面、邊坡比、填高、坡腳、護(hù)坡道、平臺(tái)、面積、邊溝、橫坡度。 路面橫斷面結(jié)構(gòu)圖。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、路面層厚度、水穩(wěn)層厚度、墊層厚度、路面層至路基厚度。 b、路面層寬度：行車(chē)道、硬路肩、土路肩、中央分隔帶等寬度 c、邊坡度、路面橫坡度（路拱）。 路基設(shè)計(jì)表。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、每一橫斷面各里程樁號(hào)的地面高程、設(shè)計(jì)高程、填挖高度。 b、路面左右幅寬度、中央分隔帶寬度。 c、路面邊緣、行車(chē)道外邊緣、中央分隔帶邊緣的設(shè)計(jì)高程。 d、豎曲線變坡點(diǎn)樁號(hào)

15、及高程，縱坡度及縱坡坡長(zhǎng)、豎曲線要素,直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、本施工標(biāo)段可用的交點(diǎn)是那幾個(gè)。 b、本施工標(biāo)段的交點(diǎn)的編號(hào)、里程樁號(hào)及坐標(biāo)。半徑、前切線方位角、轉(zhuǎn)角、切線長(zhǎng)、曲線總長(zhǎng)、緩和曲線長(zhǎng)等。 c、ZH、HY、QZ、YH、HZ等里程樁號(hào)及坐標(biāo)。 d、是對(duì)稱緩和曲線，還是非對(duì)稱緩和曲線。 注：交點(diǎn)要素是計(jì)算線路任一點(diǎn)坐標(biāo)的起算依據(jù)，必須認(rèn)真分析，取用正確。 縱坡、豎曲線表。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、本標(biāo)段有那幾個(gè)豎曲線？是凸形的還是凹形的？,b、豎曲線的要素：變坡點(diǎn)里程樁號(hào)、變坡點(diǎn)高程、前縱坡度、后縱坡度、豎曲線半徑、豎曲線起、終點(diǎn)里程樁號(hào)。 c、本施工標(biāo)段

16、的交點(diǎn)的編號(hào)、里程樁號(hào)及坐標(biāo)。半徑、前切線方位角、轉(zhuǎn)角、切線長(zhǎng)、曲線總長(zhǎng)、緩和曲線長(zhǎng)等。 注：豎曲線要素是計(jì)算線路任一點(diǎn)高程的起算依據(jù)，必須認(rèn)真分析，取用正確。 逐樁坐標(biāo)表。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、線路縱向中線上逐樁坐標(biāo)。 b、對(duì)照“直線、曲線、及轉(zhuǎn)角表”，確定每個(gè)交點(diǎn)計(jì)算點(diǎn)位坐標(biāo)的范圍。 c、根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)分布情況，選用紅線坐標(biāo)的導(dǎo)線點(diǎn)。,征地紅線坐標(biāo)。通過(guò)研究分析，主要應(yīng)掌握： a、線路左、右兩側(cè)征地界樁的坐標(biāo)。 b、根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)分布情況，選用放紅線坐標(biāo)的導(dǎo)線點(diǎn)。 以上設(shè)計(jì)圖表必須認(rèn)真復(fù)核，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有誤，馬上上報(bào)項(xiàng)目總工。 值得提醒的是：施工測(cè)量員進(jìn)駐工地后第一位要搜集的資料，便是

17、“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”和“縱坡、豎曲線表”。只有熟練掌握了這兩個(gè)表，便可胸有成竹地開(kāi)展本標(biāo)段路線各階段的施工測(cè)量工作。在施工全過(guò)程中便可隨意計(jì)算路線中任意點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)和高程。,2、現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)控制點(diǎn) 在收到導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表后，由甲方組織勘測(cè)單位、監(jiān)理單位、施工單位人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地核查控制點(diǎn)位。要求每點(diǎn)必到實(shí)地查驗(yàn)： a、核查導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)實(shí)地點(diǎn)位及完好程度，可否利用。 b、核查這些控制點(diǎn)成果表上的點(diǎn)名與實(shí)地點(diǎn)位是否相符。 c、相鄰控制點(diǎn)是否通視。 d、現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)結(jié)束，應(yīng)將交樁情況做好記錄，并簽字歸檔。 e、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員在交驗(yàn)點(diǎn)過(guò)程中，應(yīng)注意勘察施工線路沿線地貌、地物，考慮導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù)測(cè)、加密方案。,

18、3、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)和加密 根據(jù)施工測(cè)量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)間距宜為300m左右（規(guī)范要求平地不小于200m，山地不小于100m。而500m以上單棱鏡照準(zhǔn)較困難，影響導(dǎo)線測(cè)角精度） 。 導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)加密分附和導(dǎo)線、閉合導(dǎo)線（閉合導(dǎo)線有3種形式），見(jiàn)下圖：,測(cè)水平角（水平角測(cè)回法，一般統(tǒng)一測(cè)左角） a 、上半測(cè)回：盤(pán)左，照準(zhǔn)目標(biāo)A，轉(zhuǎn)動(dòng)度盤(pán)使讀數(shù)約大于0，讀數(shù)LA；順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，照準(zhǔn)目標(biāo)B，讀數(shù)LB； b 、下半測(cè)回：盤(pán)右，照準(zhǔn)目標(biāo)B，讀數(shù)RB；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部，照準(zhǔn)目標(biāo)A，讀數(shù)RA； c 、計(jì)算兩個(gè)半測(cè)回的差值和均值（一個(gè)測(cè)回）； d 、若觀測(cè)n個(gè)測(cè)回，每測(cè)回需重新配置度盤(pán)，使盤(pán)坐起始方向的合零讀

19、數(shù)改變180/n（削弱度盤(pán)分劃誤差）。,測(cè)豎直角 a 、在測(cè)站上安置儀器，對(duì)中，整平； b 、盤(pán)左，照準(zhǔn)目標(biāo)并使十字絲橫絲切準(zhǔn)目標(biāo)，再讀取豎盤(pán)讀數(shù)L（上半測(cè)回）； c 、將望遠(yuǎn)鏡倒轉(zhuǎn)，盤(pán)右，同上述操作，讀取豎盤(pán)讀數(shù)R（下半測(cè)回）； d 、計(jì)算豎直角和指標(biāo)差。 豎直角在090之間，仰角為“+”，俯角為“-”。 a左=90-L； a右=R-270。 測(cè)平距 全站儀可測(cè)平距和斜距，平距小于斜距。測(cè)量平距與斜距界面可切換。,4、水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測(cè)方法 照準(zhǔn)及讀數(shù) a 、照準(zhǔn)后視標(biāo)尺黑面，三絲讀數(shù)（簡(jiǎn)稱后-黑） b 、照準(zhǔn)前視標(biāo)尺黑面，三絲讀數(shù)（簡(jiǎn)稱前-黑） c 、轉(zhuǎn)尺面，照準(zhǔn)前視標(biāo)尺紅面，中絲讀數(shù)（簡(jiǎn)稱前

20、-紅） d 、照準(zhǔn)后視標(biāo)尺紅面，中絲讀數(shù)（簡(jiǎn)稱后-紅） 手簿記錄及站上的計(jì)算 水準(zhǔn)記錄手簿見(jiàn)下例表，表中（1）-（8）原始記錄次序， （9）-（18）表示測(cè)站上的計(jì)算次序。,計(jì)算同一標(biāo)尺黑紅面之差： （9）=（4）+K-（7） （10）=（3）+K-（8） 式中：K標(biāo)尺紅黑面常數(shù)差。在本例中：1號(hào)尺K=4787mm，2號(hào)尺 K=4687mm。 b、計(jì)算標(biāo)尺黑面之差和紅面之差： （11）=（3）-（4） （12）=（8）-（7） 實(shí)際作業(yè)中，在觀測(cè)員報(bào)出后視紅面讀數(shù)（8）后，記簿員只要與事先算出的（3）+K值（4787）和比較，若在限差內(nèi)，即可通知觀測(cè)員遷站。例如，表中（3）+4787=6171

21、，讀數(shù)員報(bào)6171，其差不大于3mm，即叫觀測(cè)員遷站。以下的各項(xiàng)計(jì)算，再抽空算出。所以要求記簿員要算的準(zhǔn)而快。,c、黑紅面高差的驗(yàn)算： （13）=（11）-（12）100=（10）-（9） 式中：100兩標(biāo)尺的常數(shù)之差：4687-4787=-100或4787-4687=100；如果以起始分劃線4787為后視標(biāo)尺，則應(yīng)加100；如果以起始分劃線4687為后視標(biāo)尺，則應(yīng)減100。 d、黑紅面高差中數(shù)的計(jì)算： （14）=0.5（11）+（12）100 高差中數(shù)取至0.1mm。 e、視距計(jì)算： （15）=（1）-（2） （16）=（5）-（6）,f、本站前后視距差及本站的視距累積差之計(jì)算： （17）=

22、（15）-（16） （18）=（17）-前一站的（18） g 、手簿之逐頁(yè)檢核計(jì)算： 每天外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)在手簿上逐站檢查： （13）=（11）-（12）100=（10）-（9） 檢查無(wú)誤后，再用下式檢核高差中數(shù)： （14）=0.5（11）+（12）100=（11）-0.5（13） =（12）100+0.5（13）,此外，應(yīng)求出（3）、（4）、（11）、（8）、（7）、（12）和 （14）之值，并用下式檢核： （11）=（3）-（4） （12）=（8）-（7） 當(dāng)該頁(yè)手簿為偶數(shù)站時(shí)： （14）=0.5（11）+（12） 當(dāng)該頁(yè)手簿為奇數(shù)站時(shí)： （14）=0.5（11）+（12）100,5、核

23、算逐樁坐標(biāo)表 為了保證平面位置放樣正確，避免放樣錯(cuò)誤，所以必須要核算“逐樁坐標(biāo)表”。這一工作，應(yīng)在收集資料后，便著手進(jìn)行。 核算逐樁坐標(biāo)手算數(shù)量大而繁瑣，速度慢且易出錯(cuò)。實(shí)踐中，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員多采用可編程計(jì)算器。我推薦卡西歐5800P型計(jì)算器。 對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，我建議在核算中樁坐標(biāo)的同時(shí)，一并算出左右邊樁的坐標(biāo)，并記錄到自己編制的表格中，所計(jì)算的中、邊樁坐標(biāo)必須進(jìn)行復(fù)核（方法是：將坐標(biāo)輸入到道路平面設(shè)計(jì)CAD圖，看這些點(diǎn)是否在中、邊線上）。有施工經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員，多是在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)算方點(diǎn)位坐標(biāo)的，但每次必須算有代表性的幾個(gè)中樁坐標(biāo)與經(jīng)復(fù)核無(wú)誤的逐樁坐標(biāo)表比較無(wú)誤后方可使用。,6、核算線路中樁設(shè)計(jì)高程及計(jì)算邊樁

24、設(shè)計(jì)高程 為了保證高程位置放樣正確，避免放樣錯(cuò)誤，所以必須要核算線路中樁設(shè)計(jì)高程。這一工作，應(yīng)在收集資料后，便著手進(jìn)行。 其方法有公式計(jì)算法、Execl編程法、卡西歐5800編程法、軟件計(jì)算法。后三種方法要方便快捷，但必須要用公式計(jì)算法復(fù)核無(wú)誤才能用。,7、征地紅線放樣 規(guī)范要求，路基施工前，應(yīng)對(duì)路基用地界的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。這里的“地界”習(xí)慣上稱為紅線。征地紅線的放樣，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)導(dǎo)線點(diǎn)后，及早進(jìn)行。 施工現(xiàn)場(chǎng)征地紅線是路基清表和施工范圍的依據(jù)。一般采用全站儀坐標(biāo)法放樣征地紅線。為了方便挖機(jī)司機(jī)清理場(chǎng)地時(shí)搜尋目標(biāo)，應(yīng)在紅線點(diǎn)位上設(shè)立醒目標(biāo)志： a、插牢1m以上的小竹竿，其上扎彩色小旗或紅塑帶

25、。 b、地勢(shì)平坦易辨認(rèn)地方，可撒石灰線。 注意：當(dāng)設(shè)計(jì)單位提供的是征地界距，此時(shí)應(yīng)依據(jù)界距用程序算出界樁坐標(biāo)，再用全站儀放線。,8、復(fù)核橫斷面 規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，路基施工前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。 關(guān)于橫斷面復(fù)測(cè)方法，主要有：花桿皮尺法、水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法。最常用最方便的方法是全站儀法。其方法是： a、根據(jù)甲方提供的原地面橫斷面測(cè)量成果表（一般是甲方委托勘測(cè)院做的）的數(shù)據(jù)，用全站儀坐標(biāo)法在該斷面實(shí)地放出這些點(diǎn)位并測(cè)出實(shí)地高程。 b、將實(shí)測(cè)高程與甲方提供的原地面橫斷面測(cè)量成果表中相應(yīng)點(diǎn)的高程進(jìn)行比較，若較差大于0.10.2m，則應(yīng)重新計(jì)算橫斷面面積

26、，從而判斷設(shè)計(jì)單位提供的橫斷面的正確性。,9、填方（路堤）施工測(cè)量放樣 路堤坡腳就是路堤的邊坡與原地面的交點(diǎn)。將幾個(gè)路堤的坡腳串聯(lián)起來(lái)，就是路堤坡腳線。路堤開(kāi)工填土?xí)r，只要將左、右坡腳線示以醒目標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)施工員就可以指揮填土。其方法步驟如下：,a、在路基橫斷面上直接量取中樁至坡腳樁的距離D b、根據(jù)里程和距中距離采用卡西歐5800計(jì)算器算出坐標(biāo) c、再用全站儀坐標(biāo)法放出坡腳A樁的同時(shí)，用全站儀的測(cè)高功能，測(cè)出A的實(shí)際高程HA d、用下式計(jì)算A的實(shí)際平距： DA=（H邊HA）m+0.5b+ K +0.3 若DA=D,則可定點(diǎn)；若DA與D相差較大，則要根據(jù)DA和此處地形起伏情況再用卡西歐5800計(jì)

27、算器算出坐標(biāo)，重復(fù)c、d步驟，直至根據(jù)測(cè)出的高程算出的平距與算坐標(biāo)用的平距相等或相近。 式中：H邊路基邊樁設(shè)計(jì)高程； HA坡腳樁實(shí)測(cè)高程 m路堤邊坡坡度比的分母；K邊坡平臺(tái)寬 0.5b路基半幅寬； 0.3外放加寬0.3m。 注：每填35層，要復(fù)放中樁和左右邊樁，以此控制線型和寬度,10、挖方（路塹）施工測(cè)量放樣 所謂路塹開(kāi)挖線，即幾個(gè)路塹（挖方）橫斷面的邊坡的坡頂?shù)倪B線。挖掘機(jī)根據(jù)此線向下開(kāi)始挖方作業(yè)。其方法步驟如下:,a、在路基橫斷面上直接量取中樁至坡腳樁的距離D b、根據(jù)里程和距中距離采用卡西歐5800計(jì)算器算出坐標(biāo) c、再用全站儀坐標(biāo)法放出坡腳A樁的同時(shí)，用全站儀的測(cè)高功能，測(cè)出A的實(shí)際

28、高程HA d、用下式計(jì)算A的實(shí)際平距： DA=（HAH坡腳）m+0.5b+S+K+0.3 若DA=D,則可定點(diǎn)；若DA與D相差較大，則要根據(jù)DA和此處地形起伏情況再用卡西歐5800計(jì)算器算出坐標(biāo)，重復(fù)c、d步驟，直至根據(jù)測(cè)出的高程算出的平距與算坐標(biāo)用的平距相等或相近。 上述操作只是放出了一個(gè)挖方橫斷面的坡頂樁，當(dāng)用上述方法把整個(gè)挖方段的坡頂都在實(shí)地放出后，應(yīng)在其樁點(diǎn)上插立小竹竿，并在其上扎醒目彩旗，或放石灰線。這樣挖方開(kāi)挖線就放出來(lái)了。 注：每挖23m，要復(fù)放中樁和左右邊樁，超過(guò)4m挖機(jī)重修不到,11、挖方邊坡平臺(tái)施工測(cè)量放樣 高挖方段一般在邊坡上設(shè)有平臺(tái)，規(guī)范和設(shè)計(jì)一般要求每超過(guò)8m設(shè)一級(jí)平

29、臺(tái)。 平臺(tái)放線中采用的操作方法步驟如下:,a、看挖方段橫斷面圖，弄清平臺(tái)起、終點(diǎn)里程樁號(hào)。本例中，平臺(tái)起點(diǎn)樁號(hào)是K128+825，平臺(tái)終點(diǎn)樁號(hào)是K128+900。 b、計(jì)算平臺(tái)起點(diǎn)高程、終點(diǎn)高程。 本例中：平臺(tái)起點(diǎn)高程為116.78+8.0=124.78 平臺(tái)終點(diǎn)高程為116.45+8.0=124.45 c、用下式計(jì)算坡腳樁到平臺(tái)外邊緣距離：D=8.0m d、用下式計(jì)算中樁至平臺(tái)外邊緣距離。 S=D+0.5B+K+L=10+13+1+1=25m e、用5800P型計(jì)算器計(jì)算起、終點(diǎn)坐標(biāo)，全站儀放樣，設(shè)醒目標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)施工員據(jù)此線指揮挖機(jī)挖平臺(tái)。,12、路基施工測(cè)量放樣總結(jié) 目前機(jī)械化道路路基施工

30、，都是采用全站儀坐標(biāo)法復(fù)放路基中、邊樁點(diǎn)位的。這就要求現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員能熟練地操作各種型號(hào)的全站儀，能根據(jù)施工段地形，通視情況，靈活地用以下方法設(shè)站： a、坐標(biāo)法支點(diǎn)：要求只發(fā)展一次。不允許連續(xù)支下去。 b、測(cè)角測(cè)距支點(diǎn)：要求只發(fā)展一次。不允許連續(xù)支下去。 c、后方交會(huì)：要求后視點(diǎn)不能少于2個(gè)，且?jiàn)A角不小于60。 每次復(fù)放路基中、邊樁和坡腳樁后，都應(yīng)設(shè)醒目標(biāo)志。并將現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位移交給現(xiàn)場(chǎng)施工員。只有測(cè)量員和施工員相互配合，才能確保路基線型、寬度、高度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。那種只管放樁、圖清閑走人，不顧其他的做法是不負(fù)責(zé)任的行為。這種行為，應(yīng)堅(jiān)決糾正。同樣施工員應(yīng)積極主動(dòng)全程參與測(cè)量放樣，并做好樁點(diǎn)保護(hù),(

31、三)道路平交口施工測(cè)量放樣 平交口是道路常見(jiàn)線型之一，也是道路施工的一個(gè)重要部分。其放樣方法主要有全站儀坐標(biāo)法、現(xiàn)場(chǎng)幾何作圖法、弦線垂距法、切線法、卡西歐5800程序法。 我以前用過(guò)現(xiàn)場(chǎng)幾何作圖法和切線法，目前最常見(jiàn)最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法是全站儀坐標(biāo)法。其方法是根據(jù)平交口弧線長(zhǎng)短在道路平面設(shè)計(jì)CAD圖中除了點(diǎn)取弧線起、終點(diǎn)外還需點(diǎn)取28個(gè)弧線上的點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀放樣于實(shí)地，撒上石灰作為醒目標(biāo)志。 在這里我要講一下我們道路測(cè)量和道路現(xiàn)場(chǎng)施工的精髓是什么？測(cè)量的精髓是一個(gè)“準(zhǔn)”字，就是要精準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)施工的精髓是一個(gè)“順”字，就是要順暢、美觀。比如平交口的弧線，路緣石、人行道、橋梁的防撞護(hù)欄、起拱線等的線型

32、要順暢美觀，不能有折線，不能波浪起伏。這就要求我們測(cè)量員、施工員在放樣之后還要對(duì)這些點(diǎn)位要多看、多瞄，該是直線的要順直，該是曲線的要圓順。,(四)道路匝道施工測(cè)量放樣 匝道是道路常見(jiàn)線型之一，也是道路施工的一個(gè)重要部分。對(duì)道路施工測(cè)量來(lái)說(shuō)是重要的放線任務(wù)之一。匝道和平交口是道路路基的特殊形式。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員放樣匝道的依據(jù)是設(shè)計(jì)單位提供的“匝道線位數(shù)據(jù)圖”。測(cè)量員用自己的智慧和技術(shù)把匝道設(shè)計(jì)圖形放樣到實(shí)地，供現(xiàn)場(chǎng)施工員指揮匝道的施工。 匝道施工測(cè)量放樣的方法步驟如下： a、復(fù)印匝道圖紙，看圖、分析圖紙。 b、復(fù)算設(shè)計(jì)圖匝道主要特征點(diǎn)的坐標(biāo)和逐樁坐標(biāo)表上的坐標(biāo) c、復(fù)算匝道縱斷面圖上的設(shè)計(jì)高程。 d

33、、可采用卡西歐5800計(jì)算器計(jì)算坐標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)全站儀放樣。,(五)道路涵洞施工測(cè)量放樣 涵洞，例如圓管涵、蓋板涵、倒虹吸、箱涵等是道路上主要構(gòu)造物，它們是道路施工一個(gè)重要部分，對(duì)道路施工測(cè)量來(lái)說(shuō)，是重要的放線任務(wù)之一。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員對(duì)收集到的設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真分析，弄清設(shè)計(jì)圖構(gòu)造物類(lèi)型結(jié)構(gòu)及相關(guān)數(shù)據(jù)。通常情況下，經(jīng)過(guò)看圖分析，主要應(yīng)掌握如下信息： a、涵洞所在位置（涵洞的中心樁號(hào)）。 b、涵洞軸線與線路中線是正交，還是斜交，交角是多少度。 c、涵長(zhǎng)是多少，左幅、右幅各長(zhǎng)多少。 d、涵洞上下游進(jìn)出口型式：多為八字墻。 e、八字墻長(zhǎng)度、八字墻形式與涵洞軸線關(guān)系。,放樣時(shí)，圓管涵一般只要放出中軸線3個(gè)點(diǎn)（涵洞軸線

34、與線路中線交點(diǎn)、涵洞左右兩端點(diǎn)），現(xiàn)場(chǎng)施工員據(jù)此中軸線和圓管直徑就可實(shí)地指揮放出開(kāi)挖線，然后根據(jù)下挖深度就可指揮施工。但是對(duì)蓋板涵和箱涵這樣的構(gòu)造物，一般要求放出底層基礎(chǔ)的4個(gè)角和八字墻外開(kāi)口的2個(gè)角。為此，除認(rèn)真看構(gòu)造物“縱剖面圖”和“平面圖”外，還要認(rèn)真看“涵口正斷面圖”（或叫“洞身斷面圖”），從圖上分析：涵洞洞身的寬度；基礎(chǔ)的寬度；墻身厚度。這些數(shù)據(jù)若涵洞是90正交，則可從設(shè)計(jì)圖上直接取用。若涵洞是斜交，則應(yīng)換算成斜距 涵洞放樣方法步驟（以箱涵為例）： a、箱涵第一次放樣是為了確定箱涵實(shí)地開(kāi)挖線。放出箱涵軸線和基礎(chǔ)4個(gè)角點(diǎn)、八字墻基礎(chǔ)點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)施工員把這些點(diǎn)連線撒上石灰，然后根據(jù)實(shí)地基坑下

35、挖深度，用石灰線放出開(kāi)挖線。 b、控制下挖深度。測(cè)量員應(yīng)協(xié)助施工員，用水準(zhǔn)儀前視法控制,基坑下挖深度。 c、基坑挖好后的放樣。這是為了澆灌箱涵基礎(chǔ)，當(dāng)基坑驗(yàn)收合格后，要放基礎(chǔ)位置。此時(shí)基坑有數(shù)米深，這就為箱涵放樣帶來(lái)很大不便，這時(shí)可用支導(dǎo)線法或后方交會(huì)法放樣。 d、基礎(chǔ)澆灌后的放樣。這是墻體放樣，測(cè)量員將墻體角點(diǎn)放到基礎(chǔ)上，釘水泥釘標(biāo)志或用記號(hào)筆劃十字線，交給現(xiàn)場(chǎng)施工員。 e、八字墻的放樣?？刹捎美L圖法，根據(jù)八字墻與涵洞關(guān)系把八字墻與涵洞平面位置繪于道路平面設(shè)計(jì)圖中（電子版CAD圖），點(diǎn)取坐標(biāo)放樣于實(shí)地。 f、涵洞放樣中的檢核。為了保證放樣精度，在上述放樣過(guò)程中，應(yīng)在放完點(diǎn)位后，依據(jù)其幾何關(guān)系

36、，用鋼尺丈量相關(guān)點(diǎn)距離，與設(shè)計(jì)距離比較，一般情況下其較差小于35mm，則認(rèn)為放樣正確。,(六)橋梁施工測(cè)量放樣,1、橋梁施工測(cè)量的任務(wù) 橋梁施工測(cè)量的任務(wù)是隨著橋梁各部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求來(lái)進(jìn)行測(cè)量工作的。橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員主要就是放橋梁各部件的平面和高程位置。為了橋梁施工順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量。在橋梁各部件施工前，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件各相關(guān)圖表，徹底弄清：,a、橋梁起、終點(diǎn)里程樁號(hào)和橋墩柱的編號(hào)。 b、橋梁橋型縱向布置情形和橫向布置情形。 c、上部結(jié)構(gòu)各部件幾何關(guān)系及尺寸。 d、下部結(jié)構(gòu)各部件幾何關(guān)系及尺寸。 e、橋墩柱與主設(shè)計(jì)線的幾何關(guān)系及尺寸。 f、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表上各交點(diǎn)的

37、要素。 g、縱坡、豎曲線表上各變坡點(diǎn)的要素。 在此基礎(chǔ)上應(yīng)準(zhǔn)備好橋梁施工測(cè)量的各種資料：導(dǎo)線點(diǎn)成果表、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表、核算過(guò)的樁位坐標(biāo)表、核算過(guò)的柱頂高程表、經(jīng)二人對(duì)算的墊石高程表、核算過(guò)的系梁頂及系梁底高程表、核算過(guò)的蓋梁高程表、核算過(guò)的橋面高程表。 注：核算過(guò)的是指設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，經(jīng)施工單位測(cè)量員又重新計(jì)算了一遍。,2、橋基場(chǎng)地清理工作中的測(cè)量放樣 a、放出征地界樁實(shí)地位置（簡(jiǎn)稱放紅線）。 b、放出橋基的實(shí)地位置（橋基粗放）。 所謂橋基粗放，就是把橋樁基的大概位置放到施工場(chǎng)地。這是為了方便施工場(chǎng)地上管線的遷移，指導(dǎo)施工場(chǎng)地內(nèi)的建筑物、園林樹(shù)木等拆遷。橋基粗放可利用全站儀坐標(biāo)放樣功能將

38、橋樁基逐樁放到實(shí)地。定樁時(shí)可前、后幾公分，左右?guī)坠侄?。盡管這樣，所放樁位還是較正確的（相對(duì)指導(dǎo)拆遷來(lái)說(shuō)）。,3、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量放樣 樁基礎(chǔ)放樣 施工現(xiàn)場(chǎng)將樁基礎(chǔ)點(diǎn)位放錯(cuò)的事例很多，從而帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以樁基礎(chǔ)放樣的重要性是不言而寓的！其放樣步驟如下： a、首先應(yīng)進(jìn)行精確初放。此時(shí)測(cè)量員應(yīng)配合現(xiàn)場(chǎng)施工員和打樁師傅拉好護(hù)樁，要求護(hù)樁拉線交叉點(diǎn)準(zhǔn)確并且護(hù)樁要打牢固。 b、當(dāng)根據(jù)初放點(diǎn)位下好護(hù)筒后，應(yīng)進(jìn)行開(kāi)孔放樁也叫“驗(yàn)護(hù)筒放樣”。此時(shí)的中心點(diǎn)放在護(hù)筒的墊板（枕木）上。要求該點(diǎn)與初放護(hù)樁拉線交點(diǎn)重合。 c、當(dāng)打到設(shè)計(jì)深度終孔時(shí)應(yīng)進(jìn)行終孔放樁。此時(shí)的樁基中心點(diǎn)也是放在護(hù)筒的墊板（枕木）上

39、。這個(gè)終孔樁中心是向樁孔中下鋼筋籠時(shí)的依據(jù)，所以一定要做好護(hù)樁。,測(cè)量員在配合現(xiàn)場(chǎng)施工員和打樁師傅做好終孔樁的護(hù)樁后，還必須做好下述兩項(xiàng)重要的檢查工作： a、檢查終孔樁中心與初放或驗(yàn)護(hù)筒放樁中心偏差。檢查方法：令打樁師傅從初放或驗(yàn)護(hù)筒放樁的護(hù)樁上拉線，其交叉點(diǎn)理論上應(yīng)與終孔樁中心點(diǎn)重合，實(shí)際上有偏差，一般情況下，只要原護(hù)樁未撞動(dòng)移位，其偏差應(yīng)小于1cm。 b、檢查樁機(jī)鉆孔中心與終孔放樁中心偏差。檢查方法：令打樁師傅吊起鉆頭，要求吊鉆頭的鋼絲繩拉緊垂直，此時(shí)鋼絲繩位置就是樁機(jī)打孔的中心，這時(shí)只要量取鋼絲繩中心到終孔樁中心距離就可知樁基中心偏位多少。一般情況下偏位小于5cm為合格，偏位大于10cm

40、，則令樁基師傅調(diào)整鉆頭中心刷孔補(bǔ)救。并將偏位數(shù)據(jù)記錄在案，以備查證。 上述兩項(xiàng)檢查，一可檢查放樣精度，二可檢查打孔精度。將偏位數(shù)據(jù)記錄在案以防日后驗(yàn)樁頭中心因偏心超限而相互推卸責(zé)任。實(shí)踐中將責(zé)任推給測(cè)量放樣的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如果測(cè)量員沒(méi)有做好測(cè),量數(shù)據(jù)記錄工作，沒(méi)有數(shù)據(jù)證明，往往是有口難辨。在這里我特別強(qiáng)調(diào)：測(cè)量員要將每一次測(cè)量的數(shù)據(jù)全部如實(shí)記錄在專(zhuān)門(mén)的記錄本上。一來(lái)方便檢查復(fù)查；二來(lái)能分清責(zé)任。 避免樁基放樣錯(cuò)誤的方法： a、對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的橋樁基礎(chǔ)坐標(biāo)數(shù)據(jù)必須認(rèn)真的逐一核算，保證放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)正確無(wú)誤。 b、放樣時(shí)，設(shè)站、后視定向，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行，并認(rèn)真檢查后視定向的精度。 c、輸入放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)

41、據(jù)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真細(xì)心；輸入完成，應(yīng)再檢查一次。確認(rèn)輸入數(shù)據(jù)正確無(wú)錯(cuò)，再開(kāi)始放樣。 d、實(shí)地放出樁位后，應(yīng)重新立鏡于其上，測(cè)出該點(diǎn)實(shí)地坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)認(rèn)真比較。確認(rèn)無(wú)錯(cuò)后認(rèn)真細(xì)心記錄。在比較坐標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)，不允許只看小數(shù)（小數(shù)點(diǎn)以后的三位數(shù)），不看大數(shù)（小數(shù)點(diǎn)以前的米數(shù)）。杜絕憑回憶記錄，杜絕造假數(shù)據(jù)記錄！,破樁頭測(cè)量放樣 其施工測(cè)量的主要任務(wù)是： a、控制基坑下挖深度。 b、控制樁頭下破深度。 c、破樁頭完成后，并澆筑好基坑墊層后，測(cè)量員應(yīng)通知監(jiān)理工程師“驗(yàn)樁頭”。為此測(cè)量員應(yīng)在破樁頭后的樁基上放出設(shè)計(jì)的樁基中心點(diǎn)位。 澆系梁測(cè)量放樣 在破樁頭后的鋼筋頭上選一點(diǎn)，并用噴漆作標(biāo)記，用水準(zhǔn)儀前視法測(cè)其高程，

42、將測(cè)得的高程數(shù)據(jù)及作了標(biāo)志的鋼筋頭交給現(xiàn)場(chǎng)施工員，由施工員根據(jù)系梁設(shè)計(jì)高程控制系梁頂高度。,吊裝橋墩柱鋼模測(cè)量放樣 現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量的工作是：在系梁上準(zhǔn)確放出橋墩柱底部中心點(diǎn)位；在系梁上準(zhǔn)確測(cè)定橋墩柱底部高程。 吊裝蓋梁支架及“驗(yàn)柱頂”測(cè)量放樣 當(dāng)?shù)跹b蓋梁支架完成，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員應(yīng)通知測(cè)量監(jiān)理工程師“驗(yàn)柱頂”。所謂“驗(yàn)柱頂”，實(shí)際上就是測(cè)量監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收澆灌后的橋墩中心偏位精度。為此，測(cè)量員應(yīng)用全站儀坐標(biāo)法把設(shè)計(jì)的橋柱中心位置放到澆灌好的橋柱上，并用小鋼釘醒目的標(biāo)志于實(shí)地。 扎蓋梁鋼筋吊裝蓋梁鋼模板測(cè)量放樣 a、控制蓋梁中軸線。 b、控制蓋梁高度。 c、控制支座墊石位置。,安裝墊石模板測(cè)量放樣 其施工測(cè)量的主要任務(wù)是： a、在蓋梁上放支座墊石中心線，標(biāo)定墊石中心點(diǎn)位。 b、放墊石面高程，控制墊石高度。 一般設(shè)計(jì)單位不會(huì)提供支座墊石頂面設(shè)計(jì)高程，只提供墊石厚度。為了方便支座墊石高程現(xiàn)場(chǎng)放樣，施工方必須自己計(jì)算支座墊石頂面設(shè)計(jì)高程并要求二人對(duì)算或一人用兩種方法核算。這兩種方法是：由橋面向下算至蓋梁上的墊石頂面；由橋柱頂面向上算至蓋梁上的墊石頂面。,4、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量放樣 吊裝預(yù)制小箱梁測(cè)量放樣 為保證小箱梁吊裝準(zhǔn)確到位，測(cè)量員用全站儀坐標(biāo)法把墊石中心線放出并配合現(xiàn)場(chǎng)施工員用墨斗彈線法，把墊石中心線垂線彈在墊石面上。此墨線是安放橡膠支座的依據(jù)也是吊裝安放箱梁