一般道路施工方案

1、一般道路施工方案一、 水穩(wěn)層施工1 施工方案 本合同段設(shè)計(jì)有684.258m的水泥穩(wěn)定碎石底基層,工程量較大,工期短。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石底基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，我公司決定配備1臺(tái)YZ18和1臺(tái)YZ14振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行基層壓實(shí)，10臺(tái)15t自卸汽車負(fù)責(zé)運(yùn)輸。2 施工準(zhǔn)備21 材料準(zhǔn)備各項(xiàng)原材料進(jìn)場前，嚴(yán)格對其按設(shè)計(jì)要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，符合要求的方可組織進(jìn)料。水泥的技術(shù)要求基本要求：可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。所使用的水泥均符合水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長（宜在6小時(shí)以上）的水泥。水泥標(biāo)號宜

2、用425號。碎石的技術(shù)要求用31.519mm,199.5mm,9.54.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配。級配應(yīng)符合下表要求。缺乏石屑時(shí)，可以添加細(xì)砂礫或粗砂，也可以用顆粒組成合適的含細(xì)集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級配。碎石中針片顆粒的總含量不超過15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。碎石壓碎值不大于28%。基層、底基層集料級配表（方孔篩）結(jié)構(gòu)類型 通過下列篩孔重百分率（%）37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基層 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07底基層 100 9

3、0100 6790 4568 2950 1838 822 0722 混合料的組成設(shè)計(jì)開工前，在監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按JT034-93公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程第2章有關(guān)規(guī)定辦理。水泥穩(wěn)定碎石混合料按JTJ057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。水泥穩(wěn)定礫石混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強(qiáng)度（7天）大于2.8Mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗(yàn)取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。23 鋪筑試驗(yàn)路段在試驗(yàn)段開始之前14天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部提出不同試驗(yàn)方案

4、的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段，鋪筑不少于60 m 長度的試驗(yàn)段，并做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)：確定施工配合比?；旌狭系乃射佅禂?shù)。所采用的機(jī)械設(shè)備是否滿足現(xiàn)場需要。確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：a.混合料的拌和方式及拌和設(shè)備生產(chǎn)工藝。b.混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。c.混合料含水量的增加和控制方法。d.控制水泥劑量方法和拌和均勻性的方法。e.壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。f.拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。g.接縫的處理方法。h.密實(shí)度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。確定每天作業(yè)段的合理長度。制定保證質(zhì)量的具體措施。2.4 路基精加工層準(zhǔn)備在鋪

5、筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將路基精加工層表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ14型壓路機(jī)碾壓3-4遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并同意攤鋪的路基精加工層上進(jìn)行。對個(gè)別局部較差的地方必須進(jìn)行返工處理。3 施工方法3.1 施工測量施工前恢復(fù)中線，并在底基層兩側(cè)每10m設(shè)一高程控制樁，用紅漆作出明顯標(biāo)記，指示出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。3.2計(jì)算材料用量根據(jù)底基層的寬度、厚度及試驗(yàn)確定的干壓實(shí)密度，計(jì)算出各段所需的混合料數(shù)量及每車料的堆放距離，在拌和場裝車時(shí)控制使每車料的數(shù)量相等。3.3 混合料的拌和在拌和場配備2臺(tái)WCQ400和2臺(tái)WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌和站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎

6、石拌和，并保證其計(jì)量、輸料裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配合比，拌合含水量控制在較最佳含水量大1%左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水份蒸發(fā)?；旌狭习韬偷乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計(jì)量0.5%之間。混合料自拌和加水至碾壓完畢的時(shí)間不超過4h。3.4運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織10臺(tái)15t自卸汽車運(yùn)輸，嚴(yán)格掌握卸料間距，避免料不夠或過多。裝車時(shí)各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。3.5 攤鋪整平攤鋪按照試驗(yàn)路段確定的混合料松鋪系數(shù)，每層用攤鋪機(jī)將混和料均勻的攤

7、鋪在預(yù)定的寬度上，按規(guī)定的橫坡和路拱快速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整而進(jìn)行修補(bǔ)。在碾壓過程中，嚴(yán)禁人和車輛通行。3.7 碾壓攤鋪和整形之后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用一臺(tái)YZ14振動(dòng)壓路機(jī)初步碾壓，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。直線段，由兩側(cè)開始向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，每道碾壓應(yīng)于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于30cm,三輪為后輪的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，當(dāng)后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h為宜。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在

8、碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直達(dá)到規(guī)定的密度為止。3.8接縫處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前將其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。堅(jiān)決杜絕縱向接縫。3.9取樣與試驗(yàn) 在已完成的底基層上,檢測頻率應(yīng)按JTJ071-98新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)其他項(xiàng)目.所有試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批.3.10 養(yǎng)護(hù)和交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天（6天濕養(yǎng)，1天浸水），養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時(shí)鋪以草

9、袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm.養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時(shí)，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。3.11注意事項(xiàng) （1）.氣溫低于5時(shí)或遇到雨天停止施工。（2）. 施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚(yáng)，防止污染環(huán)境。（3）. 上層與下層間施工縫水平間距應(yīng)控制在3m以上。（4）. 養(yǎng)生期間，如遇到氣溫低于5以下時(shí)不得撒水養(yǎng)生，應(yīng)采取覆蓋保溫措施，以防凍害。（5）. 對運(yùn)輸過程中或攤鋪過程中出現(xiàn)粗、細(xì)料分離的離析混和料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。4水泥穩(wěn)定碎石基層4.1 施工方案本合同設(shè)計(jì)有300m

10、m厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要求，我項(xiàng)目部決定采用2臺(tái)WCQ400和2臺(tái)WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌合，配備2臺(tái)美國產(chǎn)12mABG攤鋪機(jī)負(fù)責(zé)攤鋪，壓實(shí)配備4臺(tái)YZ18振動(dòng)壓路機(jī)和4臺(tái)YZ14光輪壓路機(jī)，水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸由40臺(tái)15t自卸汽車負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目由基層工程對負(fù)責(zé)施工，工期為日歷天數(shù)90天。4.2施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作同6.1.2，其中水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計(jì)根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強(qiáng)

11、度（7天）取4.0Mmp的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過實(shí)驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確保必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。4.3 施工方法4.3.1 施工測量施工前恢復(fù)中線，在驗(yàn)收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的下基層放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔10m打出基準(zhǔn)桿，測出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標(biāo)高、平整度和橫坡通過基準(zhǔn)鋼絲來控制。6.2.3.3 混和料拌和在拌合廠配2臺(tái)WBS300和2臺(tái)WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計(jì)量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右

12、，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計(jì)0.5%之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r(shí)間不超過4h。6.2.3.4 運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織40臺(tái)15t自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。裝車時(shí)各車的數(shù)量應(yīng)做到大致相等。運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應(yīng)的記錄。6.2.3.5 攤鋪按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方

13、10-30cm停車，由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時(shí)增補(bǔ)料，并進(jìn)行整平和整形。每天作業(yè)端頭設(shè)置模板，高度和該層厚度相等。6.2.3.6 碾壓根據(jù)試驗(yàn)路段提供的碾壓數(shù)據(jù)-碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。攤鋪50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段。碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低向高。碾壓時(shí)，先采用YZ14光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動(dòng)壓路機(jī)振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1

14、/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機(jī)光面。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時(shí)糾正，檢測壓實(shí)度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作。6.2.3.7 接頭處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。6.2.3.8 養(yǎng)護(hù)及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終

15、保持表面潮濕狀態(tài)。必要時(shí)鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)的厚度不小于8cm.養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時(shí)，應(yīng)限制車速，且嚴(yán)禁重型車輛及履帶車通過。6.2.3.9 取樣及試驗(yàn)混合料應(yīng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量、水泥和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),其頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。在已完成的基層上每1000m2隨機(jī)取樣一次，按JTJ05794規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并檢查其它項(xiàng)目，將所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師審批。6.3 瀝青單層表處封層6.3.1 施工方案 本合同段設(shè)計(jì)有10mm厚瀝青表處封層.4m2,工程量較大。為確保本合同段瀝青表處封層

16、的工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部決定采用一臺(tái)柳州生產(chǎn)的6000L瀝青撒布車負(fù)責(zé)透層油和熱瀝青撒布，人工配合撒布細(xì)碎石，兩臺(tái)68 t光輪壓路機(jī)負(fù)責(zé)碾壓。 本項(xiàng)目由面層工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，工期為日歷天數(shù)71天。6.3.2 施工準(zhǔn)備 材料采用業(yè)主提供的石油瀝青,質(zhì)量要求參見瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96)表C.04。處治層表面應(yīng)平整、清潔、無松散處,并應(yīng)符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。當(dāng)監(jiān)理工程師有指示時(shí),應(yīng)視需要用機(jī)動(dòng)路帚或電鼓風(fēng)機(jī),并輔以人工掃凈表面,清除有害物質(zhì)。6.3.3 施工方法6.3.3.1 施工工藝框圖 詳見附后施工工藝框圖3:瀝青封層施工工藝框圖6.3.3

17、.2 透層油的施工瀝青采用乳化瀝青,瀝青灑布車噴灑,每平方米用量按1.0-1.2Kg/m2進(jìn)行控制，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度，其用量通過試鋪來確定。該工程擬投入一臺(tái)瀝青灑布車。無論采用何種方式，均應(yīng)通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。透層瀝青要在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，最遲不應(yīng)超過養(yǎng)生期（一般為7天）。透層瀝青澆灑前，基層表面必需清掃干凈，特別是不得有灰塵存在。透層瀝青用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑，確定灑布車和行進(jìn)速度。瀝青灑布后若有遺露，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，如有積聚（特別是中間附近），應(yīng)刮除多余部分，并適當(dāng)減少用量。在破乳后水分蒸發(fā)并基本成型前，要禁止車輛和行人上路。6

18、.3.3.3 乳化瀝青封層的施工在瀝青面層鋪筑前施工,在灑布乳化瀝青前,必須把表面的松散物質(zhì)、贓物或塵土清掃干凈。對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清除干凈，此項(xiàng)工作必須達(dá)到工程師滿意為止。乳化瀝青的灑布工作同第一層施工程序。第一層乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天，基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤，以便乳液滲入吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行。有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10。在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴

19、灑前和噴灑后，應(yīng)對灑布機(jī)械的輸油管道及噴油嘴進(jìn)行清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后有漏灑時(shí)，應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)根據(jù)工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修。集料撒布必須在乳液破乳之前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí)，要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過多時(shí)，及時(shí)將多余集料清掃掉。擬采用集料散布機(jī)和瀝青灑布機(jī)聯(lián)合作業(yè)進(jìn)行施工。碾壓應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行，并在當(dāng)日完成。6.3.3.4 養(yǎng)護(hù)除監(jiān)理工程

20、師書面批準(zhǔn)較短的養(yǎng)生時(shí)間外,其表面至少應(yīng)養(yǎng)生4天,方能進(jìn)行下一層施工。養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使已嵌鎖的混合料移動(dòng)位置。應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)路帚把多余的材料從整個(gè)處治表面上清掃出去，面層清掃應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間進(jìn)行。6.4 瀝青混凝土路面層6.4.1 施工方案 本合同段主線設(shè)計(jì)的瀝青混凝土面層為16cm厚,設(shè)計(jì)工程量為.6 m2；互通立交匝道、被交二級公路為10cm厚，數(shù)量22576m2。施工方案系采用意大利產(chǎn)博拉蒂M(fèi)PA220型間歇式瀝青拌和樓集中拌制，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場，兩臺(tái)德國產(chǎn)福格勒S2000攤鋪機(jī)，單幅一次成型鋪筑方案。鋪筑中的調(diào)平裝置，采用基準(zhǔn)鋼絲繩法。6.4.2 開工前準(zhǔn)備6.4.2.1 材料的控制 .面

21、層材料控制根據(jù)招標(biāo)文件要求,瀝青材料由業(yè)主提供,但我項(xiàng)目部要認(rèn)真進(jìn)行取樣試驗(yàn),確保合乎標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料進(jìn)場。各種路面材料按以下的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制。根據(jù)招標(biāo)文件要求，瀝青由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，其技術(shù)指標(biāo)如下：道路石油瀝青（AH-70）技術(shù)指標(biāo)檢查項(xiàng)目 指 標(biāo)針入度(25,100g,5s)0.1mm 6080軟化點(diǎn)(環(huán)球法) 4454延度(5cm/min.15)cm 100含蠟量 3.0面層瀝青混合料用粗集料，混合料中均添加抗剝落劑，抗剝落劑的品種及摻量由試驗(yàn)同業(yè)主另行確定。面層粗集料質(zhì)量要求見下表：瀝青面層骨料質(zhì)量要求 路面結(jié)構(gòu)層主要指標(biāo) 上面層瀝青砼 中、下面層瀝青砼洛杉磯磨耗率（

22、） 30 30石料壓碎值（） 28 28石料磨光值（BPN） 42 細(xì)長扁平輕料含量（） 15 15軟石含量（） 5 5石料堅(jiān)固性（%） 12 12對瀝青的粘附性 4級 4細(xì)集料細(xì)集料一般為天然砂、人工砂或兩種砂的混合料，所用天然河砂應(yīng)為石英質(zhì)中、粗砂，且潔凈、堅(jiān)硬、無雜質(zhì)、含泥量小于3，云母含量小于1；所用人工砂亦應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、無粘土及其他雜質(zhì)。其質(zhì)量要求見下表：項(xiàng)目 質(zhì)量要求 備注視密度（t/m3）, 2.50 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB5009296)堅(jiān)固性， 12 砂當(dāng)量， 60 礦粉礦粉應(yīng)為石灰?guī)r類堿性巖石所磨制的石粉，應(yīng)干燥、顆粒松散、無結(jié)團(tuán)，遭雨淋或受潮結(jié)團(tuán)的礦粉不得使用。礦粉

23、主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。礦粉技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)指標(biāo) 技術(shù)要求含水量 1磨細(xì)度（顆粒組成）通過0.074顆粒() 80親水系數(shù) 1.0.基層材料控制集料級配應(yīng)符合下表的要求基層、底基層集料級配表（方孔篩）結(jié) 構(gòu)類 型 通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基層 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07底基層 100 90100 6790 4568 2950 1838 822 07基層是路面的主要承重層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。本標(biāo)段石料豐富，且質(zhì)量較好，應(yīng)選用整體強(qiáng)度高，板體性強(qiáng)、

24、水穩(wěn)性好的水泥穩(wěn)定碎石基層。水泥劑量6%。 粗集料質(zhì)量指標(biāo)表壓碎值 洛杉磯磨 耗 視密度 吸水率 扁平顆粒含量 0.075顆粒 磨光值 沖擊值30 30 2.57/m3 2 10 1 42(BPA) 286.4.2.2 材料的備料 材料的備料。根據(jù)確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各種結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，進(jìn)行組織備料。6.4.2.3 進(jìn)場材料的堆放料場的底部采用20cm的C20混凝土鋪筑,砌7.5號漿砌片石擋墻分隔不同規(guī)格的材料,以保證集料的質(zhì)量;玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量,還在料場設(shè)置2的坡度,并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝,以保證雨水或地表

25、水排出料場。6.4.2.4 瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)的各種瀝青混合料類型的級配曲線，選擇已進(jìn)場或具有施工代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配方合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳瀝青用量。根據(jù)我公司路面施工經(jīng)驗(yàn)，瀝青混合料的配合比試驗(yàn)按以下表內(nèi)要求控制： 瀝青混合料的級配范圍級配類型 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075AC25I 100 95-100 75-90 62-80 53-73 43-

26、63 32-52 25-42 18-32 13-25 8-18 5-13 3-7AC16I 100 95-100 75-90 58-78 42-63 30-50 22-37 16-28 11-24 7-15 4-8AC13 100 65-85 45-65 20-32 15-24 14-22 12-28 7-14 7-14 7-13瀝青混合料的配和比設(shè)計(jì)均按三階段進(jìn)行。即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過配合比設(shè)計(jì)決定；瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例,配成符合規(guī)定的礦料級配,進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定

27、瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定每個(gè)料倉的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段間歇式拌和站，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確保各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量，最佳瀝青用量0.3等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取出拌出的瀝青混合料

28、及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、 2.36mm、4.75mm 三欄,且其篩孔通過率接近范圍中值。6.4.2.5 鋪筑試驗(yàn)路段,做好技術(shù)總結(jié) 通過鋪筑試驗(yàn)段,驗(yàn)證生產(chǎn)配合比,檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面提供技術(shù)依據(jù)，總結(jié)中應(yīng)包括以下內(nèi)容：確定各層瀝青混合料的施工配合比。掌握攤鋪機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。確定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度。確定各層的松鋪系數(shù)。確定壓實(shí)機(jī)具的種類、組合方式，確定碾壓方

29、式、順序、速度及遍數(shù)。拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。接縫的正確處理的方法。確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計(jì)劃。6.4.3 施工方法6.4.3.1 施工工藝框圖詳見附后施工工藝框圖4:瀝青混凝土路面施工程序框圖6.4.3.2 混合料的拌制本工程采用MPA220型間歇式拌和設(shè)備,每天拌料前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查,使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時(shí)防水設(shè)施及防雨、防火等安全措施。各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)識，礦

30、粉與填料裝入儲(chǔ)料倉，防止受潮。瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存儲(chǔ)連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦粉的加油溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到125160。集料溫度一般比瀝青高10-20。瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到現(xiàn)場的溫度均符合JTJ032-94的要求。瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹住瀝青為度。正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提出。拌和廠拌出的拌和時(shí)間，應(yīng)使混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下

31、降不超過10-20，但儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過72小時(shí)。拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得低于技術(shù)規(guī)范中的規(guī)定，高于正常出廠溫度30的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請工程師批準(zhǔn)。每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比。礦粉級配和瀝青混凝土的物理性質(zhì)。11礦料大部分為酸性石料，抗剝離劑的摻入由試驗(yàn)確定，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)后使用。12每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比，各級礦料通過量和瀝青混凝土性能物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常

32、。6.4.3.3 混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸,車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈,并涂油水混合液(柴油:水=1:3),不讓多余的混合料聚積在車箱底部,運(yùn)輸車輛必須加以覆蓋。車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料,每裝一斗料應(yīng)挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析。車輛的運(yùn)輸能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力,在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛,使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30cm左右時(shí)以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)?；旌狭鲜┕がF(xiàn)場溫度不低于130，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的

33、混合料，應(yīng)在當(dāng)天完成壓實(shí)，否則現(xiàn)場多余的混合料要廢棄處理。6.4.3.4 混合料的攤鋪本標(biāo)段主線單幅路面寬度為11.25m,采用一臺(tái)S2000型自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)鋪筑半幅一次成型。瀝青混凝土下面層為粗粒式瀝青混凝土，采用兩側(cè)基準(zhǔn)鋼絲繩調(diào)平，使標(biāo)高、縱橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。a.下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備鋪筑瀝青混凝土下面層前,水穩(wěn)層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可,并且清掃潔凈，表面無污染、雜物，并做好封層。b.測量放樣。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每100200m長為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應(yīng)不小于100kg，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，設(shè)專人進(jìn)行核查。c.攤鋪機(jī)就位前后，先應(yīng)預(yù)熱16-20min，

34、使熨平板的溫度在65以上，按試驗(yàn)段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20）計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d.將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。e.檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130。f.攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右,停車空擋，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。g.拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度

35、以保證熨平板的平整。h.攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以保證足夠的初始壓實(shí)度。i.攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理。j.設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程中脫離基準(zhǔn)鋼絲。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。開始攤鋪混合料時(shí)，將預(yù)制的路緣石按圖紙要求進(jìn)行設(shè)置?；A(chǔ)及后背填土必須夯實(shí)，確?？p寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同進(jìn)行調(diào)整，正常施工時(shí)攤鋪溫度不低于110130但不超過165。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的

36、速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地?cái)備仭備佀俣瓤刂圃诿糠昼妰擅鬃笥?，攤鋪過程中，不得隨意變換速度，要減少中途停頓次數(shù)，防止影響施工質(zhì)量。對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工攤鋪。6.4.3.5 混合料的壓實(shí)混合料完成攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)，壓路機(jī)碾壓的適宜速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓

37、路機(jī)碾壓速度表碾壓階段 初壓 復(fù)壓 終壓(km/h) (km/h) (km/h)壓路機(jī)類型 鋼輪壓路機(jī) 1.52 2.53.5 2.53.5輪胎壓路機(jī) - 3.54.5 4.06.0振動(dòng)壓路機(jī) 靜壓1.52.0 振動(dòng)4.06.0 靜壓2.03.0初壓a. 初壓主要提高瀝青混合料的初始密度,起穩(wěn)定作用,根據(jù)實(shí)踐證明,采用較高溫度,碾壓能收到較好的壓實(shí)效果.因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。b.初壓采用自重6-8t光輪壓路機(jī)，一般碾壓兩遍。初壓禁止使用輪胎壓路機(jī)。c.初壓順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近

38、留出20-30cm采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。d.碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪方向，防止攤鋪料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁抱。e.初壓應(yīng)盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓a.復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題.應(yīng)保證瀝青混合料不低于110時(shí)壓實(shí)效果較好,并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。b.復(fù)壓采用二臺(tái)18-21t輪胎壓路機(jī)碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa,后輪應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬。c.復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6-8遍；復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4Km/h。終壓a.終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度也應(yīng)在90以上為宜。b.終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用

39、振動(dòng)， 碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍；終壓速度可采用4-5Km/h，也應(yīng)由試驗(yàn)段提供。c 終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于90的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)應(yīng)采用有效措施，防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)存放期間落在路面上。壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求時(shí)，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪

40、筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯，把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得補(bǔ)表皮。當(dāng)層厚等于或大于40mm時(shí)，工程師可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場密實(shí)度檢驗(yàn)，以代替實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行密度試樣測定。但每讀10個(gè)核子密度儀讀數(shù)，必須鉆取一個(gè)試樣送交試驗(yàn)室進(jìn)行密度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)核子密度儀的準(zhǔn)確性。碾壓時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a.各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物落在瀝青面上。b.防止交通工具、通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可澆灑粘層油。c.壓路機(jī)碾壓應(yīng)做

41、到梯形、段落分明，并對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。d.要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用再密實(shí)過程中，形成車轍。而過度碾壓，將會(huì)使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。e.無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)（如路面、搭板等）皆不宜振動(dòng)壓實(shí)，否則效果相反。f.嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。其各階段的溫度控制見下表：瀝青混合料的施工溫度（。C）瀝青加熱溫度 160170礦料溫度 170190混合料出廠溫度 正常范圍150165 超過200。C者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于130150攤鋪溫度 正常施工 不低于13015

42、0 不超過175低溫施工 不低于120140 不超過165碾壓溫度 正常施工 130150 不低于110低溫施工 120140 不低于110碾壓終了溫度 鋼輪式壓路機(jī) 不低于70輪胎式壓路機(jī) 不低于80振動(dòng)式壓路機(jī) 不低于656.4.3.6 接縫的處理鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師的批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其他部分相同。當(dāng)由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相臨的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。每天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3m時(shí)應(yīng)將

43、端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。每天施工中了前可在端頭3-5m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。接頭處2030cm內(nèi)可用新鋪瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60。C左右），便于新舊面的相互結(jié)合。開始攤鋪時(shí)，應(yīng)先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定燙平板的高度。6437 氣候條件瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，路面積水時(shí)暫停施工。施工氣溫低于10。C時(shí)，停止攤鋪；低于15。C時(shí)，控制運(yùn)距，以保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。6.4.4 路面附屬物的處理6.4.4.1 路緣石本標(biāo)段路緣石（臥式路緣石）分A、B兩種，安裝總數(shù)量A型29717m；B型14852m，均采用工場集中預(yù)制，現(xiàn)場安裝。水泥混凝土路緣石持久戰(zhàn)形尺寸（長、寬、高）偏差不得超過5mm，外露面缺邊、缺角長度不得大于20mm，并不得多于一處。路緣石的施工應(yīng)符合下列要求； 路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前鋪砌； 路緣石基礎(chǔ)要堅(jiān)固、穩(wěn)定，可采用水泥砂、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣（土）以及砂礫等作業(yè)基礎(chǔ)； 安裝施工時(shí)要拉線控制，確保其頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。 水泥混凝土路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫；公路路緣石鋪砌后應(yīng)及時(shí)回填或采取其它保護(hù)措施。路緣石鋪設(shè)檢查項(xiàng)目見下表 路緣石鋪設(shè)檢查項(xiàng)目項(xiàng)次