路基沉降觀測方案

1、國道306線凌源（遼蒙界）至赤峰公路工程路基、臺背沉降、位移觀測方案合 同 號：CLTJ-05起訖樁號：K254+200K266+700 申報單位：通遼市交通工程局赤峰至凌源公路第五合同段申報日期：二一一年十一月目錄一、 總則二、 編制依據(jù)三、 路基沉降位移觀測技術(shù)要求四、 觀測頻率要求五、 沉降位移觀測儀器要求六、 測量工作的基本要求七、 觀測點編號八、 數(shù)據(jù)整理及上報沉降、位移觀測施工方案一、總則：為掌握路堤在施工期中的變形動態(tài)，道路的變形監(jiān)測工作是評價道路路基處理方式適宜性的重要手段之一，由于該工程項目所處的區(qū)域和地質(zhì)情況，需要客觀、科學(xué)地了解和掌握路基沉降的原因、搞清填筑材料、填筑高度

2、與路基沉降的關(guān)系、路基的沉降規(guī)律，為減少或消除路基沉降引起的質(zhì)量病害和指導(dǎo)路基、路面施工提供依據(jù)，保證道路的正常施工與運營。二、編制依據(jù)：1、赤凌一級公路施工設(shè)計要求；2、工程測量規(guī)范，GB50026-2007；3、國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范，GBT12894-2006；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范，JTGF10-2006；三、路基沉降位移觀測技術(shù)要求：1、觀測斷面設(shè)置樁號：K254+730、K255+010、K256+960、K259+620、K260+360、K261+520、K262+960、K264+040、K264+460、K265+270，設(shè)置沉降板以及位移觀測邊樁。2、沉降位移觀測點布

3、設(shè)（a）位移觀測邊樁，應(yīng)根據(jù)需要埋設(shè)在路堤兩側(cè)坡腳或坡腳以外310m范圍內(nèi)設(shè)置2個位移邊樁。同一觀測斷面的邊樁應(yīng)埋在同一橫軸線上。樁頂露出地面10，樁周圍上部分用素混凝土固定，確保觀測樁穩(wěn)固。（b）沉降觀測板在每個斷面設(shè)置3處，分別位于路中和土路肩內(nèi)距離中心線位置12m處。（c）觀測水平位移標(biāo)點樁同時用于沉降板觀測樁，工作基點樁采用附近控制點。（d）工作標(biāo)點樁、沉降板觀測標(biāo)、工作基點樁在觀測期均必須采取有效措施加以保護(hù)，還應(yīng)在標(biāo)桿上有醒目的警示標(biāo)志。3、控制標(biāo)準(zhǔn)為：沉降觀測外業(yè)測量按四等水準(zhǔn)要求進(jìn)行測量，測量時讀數(shù)至0.1毫米，計算高差取位至0.1毫米，沉降量精確到1毫米。位移觀測的控制標(biāo)準(zhǔn)為

4、邊樁水平位移5毫米/天，豎向位移10毫米/天，路基中心沉降板沉降量10毫米/天。其工后沉降量不能大于50毫米。在填筑過程中出現(xiàn)沉降速率大于以上值時，則要求施工單位停止填筑，同時加大觀測頻次，觀察其沉降量。若沉降量急劇增加，則需同設(shè)計單位聯(lián)系，對此處地質(zhì)進(jìn)行復(fù)核。4、沉降板的埋設(shè)及保護(hù)：首先：沉降板接桿采用空心螺紋管，每節(jié)L=0.5m，外套100PVC管,用一根直桿(直徑=2030mm的鋼管或自來水管)和6006009mm的鋼板組成。直桿底部用三塊0.3cm角鋼焊接在沉降鋼板上，沉降板埋設(shè)在路基的底面或砂墊層下。為了使沉降桿不受破壞，桿長應(yīng)隨填土升高而逐段接高。接桿兩端有螺紋接頭與空心管絲扣連接

5、。為了不使填壓的土質(zhì)嵌入空心螺紋管內(nèi)，每段接管應(yīng)套上一段塑料圓管，圓管的高度略高于接管頂面，圓管的直徑略大于水準(zhǔn)尺的寬度。套管頂面蓋上一個圓蓋板，蓋板中心穿一段紅布線條，以便下次測量找出沉降點位。其次：當(dāng)路基面填至需要埋設(shè)沉降板標(biāo)高以上80cm時，用全站儀放出沉降板埋設(shè)的位置，在埋設(shè)處挖土坑，深度85cm，鋪上5cm左右的砂墊層，層面要水平，將沉降板放在砂墊層上，套上第一節(jié)外保護(hù)管，然后回填土，用小型夯機(jī)夯實。夯實后要求內(nèi)、外管均垂直水平面，不得歪斜，并且內(nèi)外管之間的間隙要均勻。最后：用水準(zhǔn)儀測出內(nèi)沉降管的標(biāo)高，作為該沉降管的初始讀數(shù)。內(nèi)外管要隨填土高度用管箍接長，使管口始終高于填土地面。上下

6、兩節(jié)管要接觸緊密（用管鉗擰緊），避免內(nèi)管下沉?xí)r卡在外管上，并防止沉降管被偷盜。接管前后均要用水準(zhǔn)儀測一次內(nèi)管標(biāo)高，以求出所接管實際長度。在施工過程中其沉降板一米范圍內(nèi)不能用壓路機(jī)等大型機(jī)械碾壓，每層填土前，應(yīng)先用小車推土將沉降板周圍填高，防止大型機(jī)械撞到沉降管。沉降管周圍填土要求用小型夯機(jī)夯實，以免被壓路機(jī)撞壞。萬一不幸撞歪，要及時卸下被撞壞的沉降管，接上新的沉降管，并立即測出標(biāo)高。5、位移樁的設(shè)置 位移觀測邊樁采用25鋼筋混凝土預(yù)制，中間用22鋼筋， 埋設(shè)后樁周圍上部50cm用混凝土澆筑固定，尺寸為150*15*15，觀測點鋼筋頭高出埋設(shè)表面5mm，表面做好防銹處理。四、觀測頻率要求：施工期

7、間，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行沉降和位移的跟蹤觀測。位移觀測頻率以每周一次；應(yīng)與沉降、穩(wěn)定的變形速率相適應(yīng)，每填筑一層應(yīng)觀測一次；如果兩次填筑間隔時間較長，每3d至少觀測一次。路堤填筑完成后，半月或每月觀測一次，直至沉降穩(wěn)定。如地基穩(wěn)定出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止加載并采取措施處理，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)填筑。詳見下表：觀測階段觀測頻次填筑階段一般一次/層沉降量突變23次/天兩次填筑間隔時間較長一次/3天路基施工完畢第1個月一次/周第2、3個月一次/10天3個月以后一次/2周6個月以后一次/月五、沉降位移觀測儀器要求：1、水平位移觀測儀器要求：測距精度2mm，測角精度2；2、沉降板觀測儀器要求：采用紅黑雙面

8、尺嚴(yán)格按照三等水準(zhǔn)要求施測，往返水準(zhǔn)測量精度1。3、使用的所有測量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢定，以保證測量設(shè)備長期處于良好狀態(tài)。4、觀測沉降要形成附和水準(zhǔn)路線。沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖應(yīng)如下所示：觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖六、測量工作的基本要求1、嚴(yán)格按四等水準(zhǔn)測量的要求施測。首次觀測應(yīng)進(jìn)行兩次往返觀測，并取觀測結(jié)果的中數(shù)，用科傻軟件平差后的高程值，作為變形測量的初始值。2、為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減小到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測應(yīng)使用同一臺儀器和設(shè)備，前后觀測最好用同一水準(zhǔn)尺，必須按固定的觀測路線和方法進(jìn)行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應(yīng)沉降變形

9、觀測點進(jìn)行觀測。實行“五固定”即固定水準(zhǔn)路線、工作基點、固定人、固定測量儀器、固定監(jiān)測環(huán)境條件，以提高觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時必須首先自檢，應(yīng)重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準(zhǔn)點進(jìn)行檢核，并提交自查分析報告。4.、根據(jù)沉降觀測的需要，對線下工程變形點的觀測必須采用閉合或附合水準(zhǔn)路線，嚴(yán)禁采用支水準(zhǔn)路線或中視法，水準(zhǔn)路線經(jīng)過的工作基點或基準(zhǔn)點數(shù)量不少于兩個。5、外業(yè)測量一條路線的往返測（左右線路測）使用同一類型儀器和尺墊。觀測時必須滿足四等水準(zhǔn)測量的要求，測量過程中前后視距差3米、測段的前后視距累計差10米、黑紅面讀數(shù)差3毫米、黑紅面所測高差之差5毫米、最后閉合

10、差20L（L為路線長度，以千米計）。6、在進(jìn)行檢測樁觀測時，其觀測線路以S型線路進(jìn)行。7、沉降管接長時的觀測，在沉降鋼筋接長時必須在接長前，測其沉降鋼筋的頂部高程，然后再將沉降管按圖紙要求進(jìn)行焊接，焊接完后再一次測量其頂部高程，將此高程作為下次沉降觀測的起始高程。七、觀測點編號：1、為了全線觀測數(shù)據(jù)的整理歸檔，現(xiàn)對監(jiān)測點進(jìn)行編號如里程樁號為K254+730，對應(yīng)其他的命名為C1、C2、C3從左往右分別為1、2、3，則邊樁位移樁位B1、B2、B3從左往右分別為1、2、3。2、工作基點的編號工作基點編號則依據(jù)現(xiàn)有導(dǎo)線點編號八、數(shù)據(jù)整理及上報：在施工中每個月項目部測量班填寫沉降與水平位移觀測記錄、沉降觀測曲線圖，資料整理應(yīng)采用統(tǒng)