某高速公路互通匝道橋拆橋工程安全專項施工技術方案

1、XXXXXXXXXXXXXXXXX標拆橋工程安全專項施工方案2018年3月26日目錄1.編制依據(jù)12.工程概況22.1工程簡介23. 施工安全保證措施63.1安全生產目標63.2確保安全保證體系運行73.2.1現(xiàn)場安全管理組織機構及安全管理制度73.2.2施工安全工作程序104.拆橋施工危險源識別與監(jiān)控114.1拆橋施工事故的主要類型114.2引發(fā)事故的主要原因114.3危險源的監(jiān)控115.施工準備措施125.1施工前準備126拆橋施工安全措施126.1拆橋前準備和檢查126.2臨時支撐作業(yè)操作126.3液壓錘破碎防撞欄與翼板136.4端橫梁切割工作136.5液壓錘破碎箱梁主體工作137高處作

2、業(yè)安全措施138起重作業(yè)安全措施149液壓破碎作業(yè)安全措施1510項目內部以及外部緊急聯(lián)系方式1511安全應急預案 16附件1.物體打擊事故應急救援預案172.觸電事故應急救援預案193.高處墜落應急預案234失穩(wěn)傾塌事故應急預案29SG-02合同段拆橋工程安全專項施工方案1.編制依據(jù)1. 中華人民共和國安全生產法（2014年修改版）3.建設工程安全生產管理條例（國務院令393號）4.公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法(交通部2007年第1號令)5.廣東省安全生產管理條例（2013年9月27日第四次修改版）6.佛山市交通運輸工程施工安全監(jiān)管規(guī)定（佛府辦201357號）7.公路橋涵施工技術規(guī)范（J

3、TG T F50-2011）8.公路工程施工安全技術規(guī)范（JTGF90-2015）9.建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程（JGJ80-2011）10.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）11.建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）12.城市橋梁拆除工程安全技術規(guī)范（CJJ 248-2016）13.佛山市揚塵污染防治條例（2017）14.國家其他相關法律、法規(guī)及有關施工安全、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準15. 廣東省高速公路工程施工安全標準化指南(2017版) 16. 佛山市交通運輸工程危險性較大的分部分項工程專項施工方案編制和評審工作指南（2017版）17.

4、佛山市交通運輸工程施工安全監(jiān)管手冊（2017版）18.我單位的技術實力以及近年來參加類似高速公路等工程的施工經(jīng)驗，擬投入的機械設備和人員。19.現(xiàn)場調查資料。2.工程概況2.1工程簡介本項目樂平互通改造工程，需要拆除原設計圖紙AK0+116.307匝道橋、BK0+376.643匝道橋（第二聯(lián)）、DK0+262.138匝道橋三座。其平面位置詳見圖1所示根據(jù)聯(lián)合業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工單位對需拆除的三座橋梁現(xiàn)場進行詳細調查，現(xiàn)場綜合施工環(huán)境條件如下：1、三座需要拆除的橋梁有兩座為預應力現(xiàn)澆梁橋，分別為BK0+376.643匝道橋和DK0+262.138匝道橋，AK0+116.307匝道橋是鋼筋混凝土

5、現(xiàn)澆連續(xù)梁橋，因為都是連續(xù)梁橋，所以必須整聯(lián)拆除。2、三座橋的下方均為平整的場地，以前西二環(huán)現(xiàn)澆箱梁施工時支架基礎均換填了石渣等堅硬材料，橋下基礎較好。橋梁投影面以外有排水溝，有較充足的水源用于降塵作業(yè)。4、橋梁拆除時匝道橋兩端均需要封閉。5、橋梁拆除時把周邊不需要拆除的橋梁下部結構采取堆土包圍法保護。具體要拆除的三座橋梁平面圖見圖1： 圖1其中AK0+116.307匝道橋，其跨徑布置為6跨16米鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，墩柱采用1.3m單柱式墩身，橋臺為肋板式臺，每跨梁含箱梁混凝土110m3,瀝青砼12.4m3,防撞欄9.05m3。此匝道橋0#墩與西二環(huán)主線相接，需拆除0#6#橋跨。橋梁立面平面圖

6、見附圖2、3 圖2 圖3 BK0+376.643匝道橋（第二聯(lián)），其跨徑布置為5跨20米鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁橋，墩柱采用1.3m單柱式墩身，每跨梁含箱梁混凝土110m3,瀝青砼15m3,防撞欄11.5m3。此匝道橋0#墩與西二環(huán)高速相接，需拆除0#5#橋跨。橋梁立面平面圖見附圖4、5。 圖4 圖5DK0+262.138匝道橋，其跨徑布置3跨20米鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁橋，柱采用1.3m單柱式墩身，橋臺為肋板式臺，每跨梁含箱梁混凝土102m3,瀝青砼15m3,防撞欄11.5m3。此匝道橋3#墩與西二環(huán)高速主線相接，需拆除0#3#橋跨。橋梁立面平面圖見附圖6、7。 圖6圖7 3施工安全保證措施3

7、.1安全生產目標本標段安全生產目標，實現(xiàn)“六杜絕”、“三消滅”、“二控制”。即實現(xiàn)“六杜絕”：杜絕員工因工或非因工重大死亡事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機械設備事故；杜絕因施工方責任造成的交通死亡事故；杜絕重大火災事故；杜絕危爆物品爆炸事故。“三消滅”消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故?！岸刂啤蹦晁劳雎士刂圃?%,年重傷率控制在0.3 以下。3.2確保安全保證體系運行3.2.1 現(xiàn)場安全管理組織機構及安全管理制度項目部成立以項目經(jīng)理為主要負責人，現(xiàn)場施工負責人為直接負責人，技術員、專職安全員、班組長為成員的安全管理組織機構。施工過程按如下管理網(wǎng)絡進行安全管理。1.建立安全保證體系：項

8、目經(jīng)理部經(jīng)理、項目部各生產部門、施工班（組）長和工人按規(guī)定逐級建立安全生產責任制。經(jīng)理部設安全工程師，施工隊設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確。施工現(xiàn)場設立安全管理領導小組，由施工負責人擔任組長，負責個作業(yè)面安全工作，工地設立專職安全員負責對現(xiàn)作業(yè)人員操作規(guī)程、現(xiàn)場安全防護、臨時用電、勞動防護用品佩戴等進行監(jiān)督管理，嚴禁“三違”作業(yè)。2.嚴格執(zhí)行項目安全生產各項制度，特別著重危險源風險告知制度、安全生產值班制度和安全生產領導帶班制度。落實施工安全崗位責任制，從項目經(jīng)理到安裝操作工人，均明確其責任、權利和義務以及對應的獎懲措施。3.安全教育和培訓：各工種人員須必須嚴格執(zhí)行項目進

9、場準入制度，確定培訓合格之后方可上崗作業(yè)，對于考核不合格，離崗重新考核合格之后方可上崗作業(yè)。對于特種機械、起重、吊車司機等特殊工種必須持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。每日開展班前安全教育培訓，并做好相關教育培訓記錄和留存安全影響資料。施工前對施工人員進行安全技術交底，明確各分部分項流程，安全技術操作規(guī)程、對施工過程存在的危險因素進行告知，明確施工中各項安全措施和注意事項。4.管生產同時管安全，堅持安全管理的目的性，貫徹預防為主的方針，堅持四全動態(tài)管理。5.加強預案管理，結合現(xiàn)場施工實際，編制拆橋工程安全專項施工專案和生產安全事故應急預案。加大對作業(yè)人員安全事故應急救援知識學習，開展桌面演練于事

10、故演練相結合模式，增強從業(yè)人員的安全防范意識，提高從業(yè)人員防災、逃災、避災和自救、互救能力，提高事故救援和應急處置能力。6.堅持安全檢查制度建立定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度，嚴查安全隱患、消除不安全因素。促進企業(yè)對勞動保護和安全生產方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產上存在的問題。堅持“三工教育”（工前、工中、工后），堅持開展班前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查安全活動，提高全員安全意識。項目部將定期和不定期開展安全生產大檢查，消除事故隱患，杜絕各類事故的發(fā)生，重獎重罰，決不手軟。領導模范帶頭，以身作則，警鐘長鳴，防患于未然。安全保證體系框圖安全方針：安

11、全第一，預防為主，綜合治理安全目標：杜絕亡人事故、重大交通事故、高空墜落事故、重大火災事故、隊伍重傷，班組無輕傷事故安全領導小組：項目經(jīng)理、總工程師、安全部長、各業(yè)務部門主管1、開工前安全制度教育2、新工藝教育3、特殊工種教育4、技術交底教育5、安全問題通報安全責任制安全教育制上級領導檢查項目部檢查施工隊定期檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安檢袖標班組安全制度事故處理獎懲制度逐級上報1、項目部月兌現(xiàn)2、班組每周自評不斷總結、確保安全安全監(jiān)督檢查現(xiàn)場安全管理組織機構圖施工負責人技術負責人架子工小組長起重工小組長電焊工小組長安全部長吊

12、車司機起重工架子工配合工電焊工電焊工安全員3.2.2施工安全工作程序 安全制度制訂安全設施是否齊全安全設施是否可靠有效遵 規(guī) 操 作定期檢查評比落 實 責 任 人嚴格執(zhí)行管理制度設備安全操作規(guī)程班前教育安全檢查班中遵規(guī)操作安全生產領導小組建立安全教育、人員培訓燃料設置及消防設施 施工安全工作程序圖4拆橋施工危險源識別與監(jiān)控 4.1拆橋施工事故的主要類型 1.被拆橋梁失穩(wěn)傾覆。 2.高空墜物傷害。3.施工人員機械高處墜落。 4.破除機械設備故障。 5.不當操作事故(閃失、碰撞等)。 6.施工機具傷人。7.現(xiàn)場火災與觸電。 4.2引發(fā)事故的主要原因 1.臨時支撐不牢固。 2.操作人員離拆除橋梁投影

13、面過近。 3.作業(yè)人員不慎或安全臨邊防護不足。4.機械進場時沒有詳細檢查或者定期保養(yǎng)不當。4.在不安全的天氣條件(六級以上大風、雷雨和雪天)下繼續(xù)施工，沒有按照操作規(guī)程作業(yè)。 5.機具使用前沒有進行檢修，或操作不當。 6.作業(yè)面的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離，火源控制不當。4.3危險源的監(jiān)控1.嚴格按照施工方案搭設臨時支撐，現(xiàn)場臨時支撐系統(tǒng)實行驗收制度確定驗收合格再進入下一道工序，同時加強施工過程中臨時支撐系統(tǒng)過程監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工臨時支撐出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，第一時間組織施工人員與機械需撤離現(xiàn)場。項目總工組織專家、技術管理人員、安全管理人員等制定安全有效的加固措施方案，經(jīng)各

14、級主管單位確定后，按照方案措施加固，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格之后方可恢復橋梁拆除工序。施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行旁站，現(xiàn)場技術負責人、專職安全員每日對拆橋施工盡心旁站，如發(fā)現(xiàn)“三違”作業(yè)的及時制止，對于屢勸不聽的，進行離崗重新教育，確定合格后再赴崗教育，情節(jié)嚴重進行退場處理。 2.加強施工區(qū)域安全警戒，在施工區(qū)域周圍10米范圍內設置封閉式安全警戒區(qū)域，并掛社安全警戒標示，嚴禁外來人員進入；嚴格劃定機械人員安全施工作業(yè)邊線，根據(jù)現(xiàn)場實際，使用雪花桶對作業(yè)邊線進行警示，禁止機械與人員進入，同時做好做好高空作業(yè)臨邊防護措施。3加強對不良天氣狀況關注，如發(fā)現(xiàn)大風暴雨天氣，第一時間與現(xiàn)場負責人聯(lián)系，組織人員停止施工

15、撤離現(xiàn)場。 4.機械設備執(zhí)行驗收準入制定，每臺設備進場必須經(jīng)設備部組織相關部門負責人進行安全驗收，并對司機進行進行進場安全教育，在確保設備證書齊全、驗收合格，人員進場教育考核合格之后方能進場作業(yè)，同時加強機械機具設備維修保養(yǎng)，設備施工前，司機必須對其進行安全檢查，每月至少對設備進行維修保養(yǎng)一次，并做好相關記錄留存，保障機械設備不帶病作業(yè)。 5施工準備措施5.1施工前準備1、現(xiàn)場出入運輸?shù)缆吠破讲簩?，保證清理現(xiàn)場運輸施工的順利進行。2、施工前，應仔細檢查吊裝設備、液壓破碎設備、鏈式切割設備的狀況是否正常；各種工具是否備齊并達到安全標準。作業(yè)人員是否具備從事作業(yè)的操作許可證。3、施工前應充分了解

16、氣象資料，吊裝盡可能的安排在無風、無雨期進行，保證吊裝作業(yè)的安全進行。4、上崗前對各班組做好各項安全技術交底，保證人人到位。5、周邊不拆除的橋梁墩柱需提前填土包裹防護。6拆橋施工安全措施6.1拆橋前的準備和檢查1.施工區(qū)域設置警戒區(qū)，設立明顯的安全標志，禁止非工作人員進入。2.臨時支撐墩基礎填筑需符合方案要求的地基承載力要求，混凝土基礎厚度、水平、標高需要符合方案要求，臨時支撐石塊質量全面檢查。3.與西二環(huán)相鄰的行車道需要使用石碼封閉，保證無社會車輛可進入施工范圍，并設置警示燈與進入標志牌。4.端橫梁切割等高處作業(yè)區(qū)需要搭設臨邊防護設施。5.準備好降塵用高壓噴水設備。6. 電器設備符合用電規(guī)范

17、，做到一機一閘一保護，線路完好無裸露。7.安排西二環(huán)一側路面交通安全警戒人員站崗。6.2臨時支撐墩作業(yè)操作1.臨時支撐墩混凝土基礎確保水平。2.臨時支撐墩石塊疊放使用鏟車，叉車疊放，疊放必須整齊；石塊頂部塞楔形塊與木方施工需使用有臨邊防護的高空車配合施工，且工人需佩戴安全帶等高空作業(yè)防護裝備。3.梁下土牛填筑必須填筑至箱梁底部。6.3液壓錘破碎防撞欄翼板工作1.箱梁翼板與防撞欄破除需對稱均衡進行，左右翼板不對稱破除不能超過3米長度。2.橋下破碎液壓錘離被拆除橋梁投影邊線水平距離不小于4米，區(qū)域內不允許任何人員進入破碎施工區(qū)域內。3、液壓破碎施工全過程需要噴水降塵。6.4端橫梁切割工作1、端橫梁

18、切割作業(yè)，原則上禁止施工人員站在被拆除梁段一側。不拆除梁段一側需要做好臨邊防護。2、鏈式切割機切割前，大噸位起重設備需要就位，系好鋼絲繩，防止被切除的端橫梁傾側。3、鏈式切割機操作嚴格按照操作說明書執(zhí)行。6.3液壓錘破碎箱梁主體工作1.箱梁主體破除需要從已切除端橫梁一端開始破除，保持被拆除端處于有限懸臂梁狀態(tài)，嚴禁在箱梁中段破斷自由墜下。2.箱梁主體破除前需檢查臨時支撐墩是否有松動失效。3.箱梁主體破除端懸臂梁破除時再把梁體劃分成不大于2米長度的小節(jié)段，按照頂板-腹板-底板的順序逐節(jié)破除。4.最后一跨箱梁要求使用土牛法支撐，以防全面解除固定邊界約束的箱梁失穩(wěn)倒塌。5、液壓破碎施工全過程需要噴水

19、降塵。7高處作業(yè)安全措施1.從事高處作業(yè)人員必須定期進行身體，診斷患有心臟病、貧血病、高（低）血壓病、癲癇病、恐高癥及其它不適宜高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)。2.嚴禁酒后、赤膊、穿拖鞋等情況進行施工現(xiàn)場作業(yè)。3.高處作業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用合格的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護用品，并定期進行檢查認定。4.高處作業(yè)應配置對講機或規(guī)定旗語、哨音作為上下聯(lián)系信號，并有專人負責。禁止多人亂喊，以免誤操作發(fā)生事故。5.高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設備和各設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。6.高處作業(yè)人員衣著要靈便。禁止赤腳，穿硬底鞋，高跟鞋，帶釘易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身從

20、事高處作業(yè)。7.高處作業(yè)場所有可能墜落的物體，應一律給予固定或拆除。所有工料機均應安放平穩(wěn)并不得妨礙裝卸和通行。工具使用后應隨手放入工具袋內。傳遞工具、零件、材料時，禁止拋擲。拆卸下來的材料及零料、廢料，應及時清理運走。作業(yè)平臺或登高工具，應隨時清理干凈。8.高處作業(yè)時，事先應安裝避雷擊發(fā)生。遇有六級（含六級）以上強風濃霧等惡劣天氣，不得進行露天懸空的攀登從事高處作業(yè)。9.所有安全防護設施和安全標志等不得損壞或擅自移動和拆除。如因作業(yè)需要拆除、移動安全防護設施和安全標志時，必須經(jīng)現(xiàn)場安全負責人同意，并采取相應措施后，方可拆除或移動。事后，應及時恢復。10.在白天或夜間施工的高處作業(yè)場所，如光線

21、較差時，應加強照明，并有足夠的亮度。夜間光線不足時，禁止作業(yè)。11.施工中，對高處作業(yè)的安全防護設施發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時，必須立即報告，及時解決。危及人身安全時，必須立即停止作業(yè)。8起重作業(yè)安全措施1.作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物等狀況，選擇適宜的起重機，并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。2.吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。3. 吊裝作業(yè)必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況，確認安全。4.作業(yè)場地應平整、堅實。地面承載力不能滿足起重機作業(yè)要

22、求時，必須對地基進行加固處理，并經(jīng)驗收確認合格。5.現(xiàn)場配合吊運的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，待吊鉤和被吊鋼筋離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè)，嚴禁位于起重機臂下。6.現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設專人監(jiān)護，確認起重機作業(yè)符合安全距離要求。7. 起重吊裝作業(yè)嚴禁違反“十不吊”原則，吊臂、吊鉤運行范圍設置安全警示，起吊時所有人員退出安全警戒區(qū)域；吊裝中嚴禁超載；吊運作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū)，設護欄和安全標志，嚴禁非作業(yè)人員入內；吊裝時應先試吊，確認正常后方可正式吊裝。每日對鋼絲繩、起重限位裝置等進行安全檢查，如鋼絲繩達到報廢標準、起重限位裝置失效等情況出現(xiàn)，第一時間進行更換。8.構件吊裝就位，必

23、須待構件穩(wěn)固后，作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。9.大雨、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣，不得進行露天吊裝。9 液壓破碎作業(yè)安全措施1.作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建(構)筑物等狀況，選擇適宜的破碎錘（臂長），并確定對影響范圍的管線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。2.拆除中遇地基沉陷、臨時支撐傾斜、機械損壞等問題，必須立即停止作業(yè)，待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。3. 拆除作業(yè)必須設警戒人員。警戒人員主要是檢測現(xiàn)場基礎、西二環(huán)交通、周邊環(huán)境、人員作業(yè)等狀況，確認安全。4. 現(xiàn)場配合吊運的全體作業(yè)人員應站位于安全地方，必須保證被拆除橋梁投影邊線4米以內無人員

24、。5大雨、大霧、沙塵暴和風力六級(含)以上等惡劣天氣，不得進行作業(yè)吊裝。6.現(xiàn)場設置兩個套高壓噴水龍頭降塵，在施工期間均要對現(xiàn)場噴濕后才開展施工；運輸車輛行走便道需要灑水保持濕潤；工地出入口需要設置洗車池10項目內部以及外部緊急聯(lián)系方式XXX 02 標應急協(xié)調領導小組項目領導序號姓 名職務或崗位描述手機號碼備注123試驗室4物資部5設備部6工程部7安監(jiān)部8綜合辦9其他保障包括醫(yī)療保障、緊急避險人員的食宿保障。序號醫(yī)院名稱醫(yī)院等級、特長急診電話送往醫(yī)院的路徑1三水區(qū)人民醫(yī)院市級120或 0757-國道2三水區(qū)樂平醫(yī)院鎮(zhèn)級 0757-縣道3報警電話11011安全應急預案為保證拆橋工程施工過程安全可

25、靠，按項目應急預案體系進行預警，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持“預控為主，綜合監(jiān)管”的原則，做好安全生產各項工作。發(fā)生安全事故時，立即啟動應急預案。針對拆橋工程施工的危險源和可能發(fā)生的危害，主要包括應急預案見附件。附件1物體打擊事故應急救援預案一、應急準備1、 組織機構及職責： (1)項目部物體打擊事故應急準備和響應領導小組 1、組長： 2、副組長： 3、組員： 值班電話：(2)物體打擊事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)物體打擊事故的應急處理。2、培訓和演練 (1)項目部安全員負責主持、組織項目部每年進行一次按物體打擊事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)

26、調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。 (2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。二、應急響應1、防物體打擊事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經(jīng)理擔任組長，生產負責人及安全員，技術負責人、技術員、工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，管理人員及后勤人員，協(xié)助生產負責人做相關輔助工作。2、發(fā)生物體打擊事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，

27、發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由現(xiàn)場技術人員協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。3、事故后處理工作1) 查明事故原因及責任人。2) 以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。3) 制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。

28、4) 組織所有人員進行事故教育。 5)向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。附件2觸電事故應急救援預案一、 應急準備1、組織機構及職責(1)項目部觸電事故應急準備和響應領導小組 1、組長： 2、副組長： 3、組員： 值班電話： (2)觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)觸電事故的應急處理。2、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全體施工人員每年進行一次觸電事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。(2)施工管理部負責對相

29、關人員每年進行一次培訓。3、應急物資的準備：維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易單架。(2)應急物資要配備齊全并加強日常管理。二、應急響應1、脫離電源對癥搶救當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關鍵是“快”。2、對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源。2.1如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。2.2可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。2.3當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開提高或

30、挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。3、對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源3.1立即通知有關部門停電。3.2帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。3.3用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。4、觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。4.1如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身無力或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。4.2如故觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身

31、下，使其頭部比肩稍低。如天氣寒冷要注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難，發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。4.3如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心臟跳動停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。4.4人觸電后會出現(xiàn)神經(jīng)麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。4.5對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，搬運不當，如折斷的肋骨扎入心臟等，可造成死亡。4.6對于假

32、死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經(jīng)過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經(jīng)過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經(jīng)過醫(yī)生診斷確定死亡，停止搶救。5、人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好。5.1施行人工正呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開取出口腔內妨礙呼吸的食物，脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分扣仰(可用一只手拖觸電者頸后)，鼻孔朝上以利呼吸道暢通。5.2救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，約2秒中。吹氣大小，要根

33、據(jù)不同的觸電人有所區(qū)別，每次呼氣要使觸電者胸部微微鼓起為宜。5.3吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，大約3秒中。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。觸電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自由呼吸規(guī)律一致。 5.4如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。6、胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法。6.1做胸外擠壓時使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部

34、放在，心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應擠壓35厘米，以每秒鐘擠壓一次，太快了效果不好，每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。6.2應當指出，心臟跳動和呼吸是無法聯(lián)系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止。呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動都停止了，應當同時進行口對口人工I呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應提高一些，以不降低搶救效果。6.3對于兒童觸電者，可以用一只手擠壓用

35、力要輕一些免損傷胸骨，而且每分鐘宜擠壓100次左右。7、事故后處理工作7.1查明事故原因及責任人。7.2以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 7.3制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。 7.4組織所有人員進行事故教育。7.5向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。附件3高處墜落應急預案1、總則1.1 編制目的為了盡量減少人員高空作業(yè)墜落受傷或死亡事故給項目施工造成的不必要的損失，強化項目部的現(xiàn)場施工管理能力，合理有效的組織項目部日常的高處施工工作，確保項目施工期間快速正確的處理高處墜落事故，為特制定本預案。

36、1.2 編制依據(jù)本預案主要依據(jù)中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、生產經(jīng)營單位生產安全事故應急預案編制導則等編制。1.3 適用范圍XXXXXXX項目部施工的圓柱墩、薄壁墩、系梁、蓋梁、現(xiàn)澆箱梁、梁板架設等高處作業(yè)。1.4 預案類別本預案屬于高空墜落專項應急預案。1.5 工作原則貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持“預控為主，綜合監(jiān)管”的原則，做好防人員高空作業(yè)墜落工作，防止和減少損失。成立事故應急領導小組，制定防高空墜落應急預案，加強事故防范和救援能力，倡導全員參與，積極配合的思想。2、工程概況21 XXXXXX標XXXX高速公路是清遠市、廣州市公路網(wǎng)規(guī)劃及佛山市公

37、路水路交通“十一五”規(guī)劃的重要組成部分，是京港澳高速公路、廣樂高速公路、廣清高速公路三條高速公路主干線向珠三角兩翼輻射的聯(lián)絡線，是清遠與佛山、江門、從化、東莞、深圳等地聯(lián)系的快速通道。XXX高速公路南段一期工程主要經(jīng)過佛山南海區(qū)、三水區(qū)，路線全長16.720km。本合同段為XXXX高速公路南段一期工程第2合同段，基本上呈南北走向，起于第1合同段終點K10+256，于龍眼園村西南側跨越廣州西二環(huán)高速公路（設置樂平樞紐互通與西二環(huán)現(xiàn)有樂平單喇叭互通組合成復合立交），經(jīng)太院西側繼續(xù)北上，于K12+700處跨越三花公路（S118）、K14+300處跨越蘆苞涌，然后在移民村東側設置范湖服務區(qū)，在紅崗村東

38、北側跨越廣佛市界，進入廣州市花都區(qū)，順接佛（山）清（遠）從（化）高速公路北段工程，終點樁號K16+720，全長6.464km。本合同段橋梁結構形式以簡支小箱梁、T梁和現(xiàn)澆連續(xù)箱梁為主，其中45米T梁70片左右，需現(xiàn)場預制；墩柱大部分為圓柱墩，部分為矩形墩；樁基全部為沖孔灌注樁。根據(jù)本橋地質資料，墩臺樁基存在較多溶洞，需進行相應的巖溶處置。主要工程量：混凝土21.7萬方，鋼筋2.4萬噸，鋼絞線724噸，其他鋼材728噸，鉆孔樁54840m，路基挖方11.9萬方，路基填方98.3萬方。合同工期24個月。2.2 危險分析XXXX公路南段一期SG-02標項目的危險源有：樁基施工、承臺施工、系梁施工、橋

39、臺施工、墩柱施工、蓋梁施工、預制小箱梁架設、現(xiàn)澆箱梁施工，特別是現(xiàn)澆梁施工、蓋梁施工、和預制小箱梁架設中均涉及高空及超高空作業(yè)，這些部位是高空作業(yè)的不可避免的環(huán)節(jié)，一般發(fā)生高空作業(yè)墜落有以下的幾種原因：、產生高空墜落其主要原因是思想麻痹大意，作業(yè)之前沒有按以高空安全工作規(guī)程執(zhí)行。、準備工作做得倉促，有的工作可以在地面上先做未做，導致在高處工作時間加長消耗體力，引發(fā)墜落事故。、高空作業(yè)使用的安全帶在作業(yè)前未作認真檢查。、高處作業(yè)時站在木板、鋼管等不牢固的結構上工作而引起墜落。、梯子搭設不規(guī)范或爬梯時兩手都拿重物而墜落。、遇到下雨刮大風在高處工作，無特殊防護裝置，引起墜落事故。、高處用電不規(guī)范，觸

40、電加之臨邊防護不到位導致墜落。故此，在施工作業(yè)中要加強日常的監(jiān)管和教育工作是本預案的基礎。3、組織機構及職責應急救援領導小組成員聯(lián)系方式及職責見總預案4、預防預警施工現(xiàn)場出現(xiàn)有人墜落受傷或死亡事故時，現(xiàn)場當天負責人或事故目擊者必須立即報告給安保部，安保部及時傳達給組長，同時，以電話或傳真的形式將事故報告當?shù)卣?、公司、局等相關上級機構。4.1 危險源監(jiān)控XXxx 公路南段一期SG-02標的危險源有：樁基施工、承臺施工、系梁施工、橋臺施工、圓墩柱施工、現(xiàn)澆連續(xù)梁施工、蓋梁施工、小箱梁架設，特別是現(xiàn)澆連續(xù)梁施工、蓋梁施工、和小箱梁架設，對這些危險源產生點均按照安全施工組織設計防護標準進行防護，各工

41、區(qū)配備專職安全員。4.2 安全技術措施1）、在進行分部分項施工前必須對作業(yè)人員進行安全教育和技術交底，取得上崗證后方可進行作業(yè)。2）、作業(yè)人員必須正確穿戴勞動用品，戴安全帽、穿防滑鞋、系掛安全帶。3）、作業(yè)人員上下必須有安全爬梯，禁止攀爬模板，嚴禁攀爬鋼筋骨架。4）、墩柱、系梁、蓋梁、箱梁施工時需搭設好施工平臺，平臺護欄高度滿足高空作業(yè)要求，平臺必須滿鋪做好預留洞孔防護，設置擋腳板。5）、有針對性地布置高空作業(yè)安全警示標志。4.3 預警行動當發(fā)生高空墜落事故時，立即成立事故救援小組。現(xiàn)場的人員做好維護秩序工作，同時，根據(jù)人員受傷情況項目部立即安排車輛到簽訂合同的醫(yī)院進行救治。項目部車輛和人員應

42、處于緊急救護狀態(tài)。信息報告與溝通項目部安保部負責收集事故現(xiàn)場的受傷情況和財產損失情況，當出現(xiàn)死亡事故時，相應的報告給公司安監(jiān)處、局安監(jiān)處以及當?shù)卣捅O(jiān)理、建設單位。項目部高空墜落事故報告聯(lián)系電話： 聯(lián)系人： 5、應急響應 5.1 響應分級基本應急程序5.2.1 報警項目部現(xiàn)場目擊人員應立即通過電話逐級向安保部，應急救援組長、副組長報告。安保部接到人身死亡事故和重傷事故報告后按法律程序立即向隸屬單位或工程所在地的政府安全監(jiān)督部門報告，死亡事故向公安部門、檢察部門及工會報告，同時報告本公司、局安監(jiān)處、監(jiān)理單位和建設單位。及時報告包括以下內容：事故發(fā)生的時間、地點、單位；事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人

43、數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷等。5.2.2 保護事故現(xiàn)場事故發(fā)生后，項目部應急小組應迅速搶救傷員，同時派人嚴格保護事故現(xiàn)場。未經(jīng)調查和記錄的事故現(xiàn)場，不得任意變動。因搶救受傷人員移動現(xiàn)場物品，必須事先做好記錄，保存好影像資料，做好現(xiàn)場標記。發(fā)生國務院特別重大事故調查程序暫行規(guī)定所規(guī)定的特大事故，項目經(jīng)理應立即通知當?shù)卣凸膊块T，并要求派人保護現(xiàn)場。5.2.3 現(xiàn)場緊急救護和緊急救險緊急救護是在現(xiàn)場采取積極措施保護傷員生命，減少痛苦，防止傷情惡化。要認真觀察傷員全身情況，發(fā)現(xiàn)呼吸、心跳停止時，小組成員應立即在現(xiàn)場就地搶救，用心肺復蘇法支持呼吸和循環(huán)，對腦、心重要臟器供氧

44、。并根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。小組成員應定期進行培訓，學會緊急救護法。會心肺復蘇法、會止血、會包扎、會轉移、會處理急救外傷等。緊急救險是報警以后在保護好自身安全的前提下，在現(xiàn)場采取有效措施對生產安全事故進行搶救，當施工現(xiàn)場發(fā)生生產安全事故后，要認真觀察事故的性質和特點，運用現(xiàn)場現(xiàn)有的求援設備，采取正確的救險方法，盡可能地縮小事故范圍，防止事故擴大，降低事故造成的損失。5.2.4 善后處理事故發(fā)生后，項目部應急小組在搶救受傷人員或救險完畢，經(jīng)事故調查組調查和記錄安全事故現(xiàn)場后，應迅速安撫人心，分析事故發(fā)生原因，制定防范措施，并立即恢復正常生產秩序。5.3 資源調度程序當接到高空墜落警報

45、后，領導小組成員按照各自的職責、按照分級救援的預案的要求，做好物資應急準備和對外聯(lián)系工作。具體由物資部做好物質保障工作；綜合辦做好對外聯(lián)系工作；安全部做好事故人員的救護以及上報和統(tǒng)計準備工作；小車班做好車輛應急準備；財務部協(xié)助各部門做好資金協(xié)助工作。5.4 醫(yī)療救護程序當在高空墜落事故中，當發(fā)生人員傷亡時，除現(xiàn)場對受傷人員作緊急簡單的救護外，根據(jù)受傷情況，通知與項目部簽訂的醫(yī)院，并立即安排車輛到醫(yī)院救治。簽訂協(xié)議醫(yī)院的名稱：三水區(qū)樂平醫(yī)院電 話: 0757-如有十分為危急的情況，由現(xiàn)場領導撥打醫(yī)療緊急電話：1205.5 應急人員的安全防護程序 在進行人員救護工作時，每個人進入現(xiàn)場必須戴好安全帽

46、、穿防滑鞋，在高空須系安全帶，衣著要簡便。做好自身的安全防護工作，避免造成二次事故。 事態(tài)監(jiān)測與評估程序在執(zhí)行應急預案工程中由工程部和質檢部會同相關部門對事故發(fā)展態(tài)勢及影響及時進行動態(tài)的監(jiān)測。必要時邀請當?shù)卣嚓P部門予以指導。5.6 生產安全事故應急救援工作要求1）、發(fā)生重大生產安全事故時，在迅速組織搶救人員的同時，必須保護好事故現(xiàn)場，如需損壞現(xiàn)場時，必須做好現(xiàn)場照相、攝像等現(xiàn)場原始記錄，收集好現(xiàn)場事故證據(jù)，不得有意破壞相關證據(jù)。2）、項目部每個成員都應當支持、配合事故的救援、搶險，并提供一切便利條件，不得阻攔或拒絕搶險、救助過程中緊急調用物資、設備、人員和場地、道路和通訊設施等。5.7 應急結束當救援事故處理結束時，組織相關人員，認真總結高空作業(yè)工程中出現(xiàn)的缺陷和不足，認真總結救援過程中好的方法，繼續(xù)完善預案內容，在后續(xù)的高空作業(yè)過程中吸取前一次的教訓。避免下次再出現(xiàn)類似的情況。 后期處置當在救護過程中出現(xiàn)有人受傷或設備損壞時，對受傷人員應進行及時的救助。對已損壞的設備及時的修復方可在進行相應的施工。5.8 保障措施5.8.1 通訊保障措施：項目部應急通訊方式見總預案，項目部預案領導小組在救護過程中必須24小時開機。5.8.