2014-2018新能源汽車發(fā)展歷程及銷量分析

1、.2014-2018新能源汽車發(fā)展歷程及銷量分析能源與環(huán)境問題的日益惡劣使得全球汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)， 新能源無污染與再生性強(qiáng)的優(yōu)勢得到了國際認(rèn)可， 汽車行業(yè)如何向新能源動力發(fā)展成為國際汽車的重要出路。 中國在新能源動力的發(fā)展上也扮演著至關(guān)重要的角色， 中國作為發(fā)展較快人口基數(shù)龐大的大國在前期發(fā)展的路上不可避免的犧牲了些資源來換取經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)步，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展那么環(huán)境問題則逐漸上升到國家戰(zhàn)略問題。在近幾年來， 中國對與新能源的發(fā)展不斷頒出新的政策， 以此來鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， “2014 年新能源汽車生產(chǎn) 78499 輛，銷售74763 輛，比 2013 年分別增長 3.5 倍

2、和 3.2 倍，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成 4.8605 萬輛和 4.5048 萬輛，比 2013 年分別增長 2.54倍和 2.1 倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成 2.9894 萬輛和 29715 萬輛，比 2013 年分別增長 8.1 倍和 8.8 倍， 2015 年 1-4 月比亞迪以 10933 輛的累積銷售產(chǎn)量繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍寶座，眾泰則以 4500 多輛的成績排名第二，北汽、奇瑞、上汽榮威 1-4 月累積銷量分別 3762 、3419 、1991 輛。這五家車企的銷量約占我國新能源汽車市場份額的89% ，其中眾泰、北汽、奇瑞、上汽榮威四家競爭較為激烈。1-4 月累積銷量超過千輛的還

3、有江淮、吉利，騰勢、廣州傳祺，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰和華晨寶馬在2015 年 1-4 月銷量幾百輛左右?！?（資料來源于中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)） 資料可以看出在2015 年以比亞迪為首的新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始突飛猛漲， 緊跟其后的幾家汽車企業(yè)也是目前中國較為知名;.的新能源車企， 而且除龍頭比亞迪外， 其他幾家車企出現(xiàn)了競爭激烈的情況，這就代表著 2014 、2015 年中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始初具規(guī)模的發(fā)展，并且在 2015 年 5 月，國家財(cái)政部頒布了關(guān)于 2016-2022 年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知正式實(shí)施全新的新能源汽車補(bǔ)貼政策， 第一是帶來了全新的補(bǔ)貼對于進(jìn)入國家新能源汽車目錄的車型進(jìn)行

4、補(bǔ)貼， 另外也提高了享受補(bǔ)貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)審核。 這也就是意味著國家對于新能源汽車的發(fā)展支持在 2015 年就已經(jīng)高度重視到將新能源汽車推廣應(yīng)用的方案進(jìn)行到 2022 年，在此則文件下，新能源汽車行業(yè)將會在之后的幾年乘著政策的輕舟一路前行， 而事實(shí)應(yīng)證了新能源汽車在國家政策支持下，未來將有一輪高速發(fā)展。;.在剛剛過去的 2017 年可謂是新能源汽車高速發(fā)展的一年，數(shù)據(jù)顯示，2017 年新能源汽車保持高增長態(tài)勢銷量達(dá)到 77.7 萬輛，同比增長 53.3% 。2017 年國內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)到 55.4 萬輛，同比增長了 71% 。純電動汽車 2017 年銷售 46.8 萬輛，同比增

5、長 82.1% ；插電式混合動力汽車銷售 11.1 萬輛，同比增加 39.4 。其中比亞迪北汽新能源銷量均突破十萬大關(guān)， 東風(fēng)新能源汽車突破五萬輛， 在 2017 年是新能源汽車重要的一年， 國家從生產(chǎn)銷售使用等層面給予了新能源汽車一定的扶持，國家累積出臺 36 項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，涉及到宏觀、補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理等諸多方面。從上圖可以看出，新能源乘用車自去年 7 月份以來一直保持著高增長態(tài)勢， 其中最后兩個(gè)月因有補(bǔ)貼又將進(jìn)一步降低等消息的傳出， 整體銷量實(shí)現(xiàn)了大幅上漲，從而反映出政策對新能源乘用車市場有著極其重要的影響。;.數(shù)據(jù)來源：達(dá)示數(shù)據(jù)在 2017 年純電動銷售榜單中， EC 系列拔得頭籌，北汽的 EC 系列表現(xiàn)強(qiáng)勁，不僅在國內(nèi)銷量領(lǐng)先還在國際新能源汽車銷售榜中屢次登榜。其中知豆、江淮緊隨其后銷量分別為 28107 量和 23662 輛。插電式混動車型中比亞迪一家獨(dú)大， 前四名中占據(jù)了三個(gè)位置， 其中宋新能源銷量超過兩萬輛，榮威的 RX5 也表現(xiàn)優(yōu)越奪得第三名的成績，可以看出在插電式混動車型中基于優(yōu)秀的電池技術(shù)和較早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢比亞迪依舊是首選的車企。那么在 2018 年新能源汽車將會如何發(fā)展？早先有消息一度稱在 2018 新能源汽車補(bǔ)貼政策將會停止，但是在兩會期間，政府發(fā)言稱新能源汽車政策再延長三年， 那么意味著在 2018 年新能源汽車將會持