2017年2月24日二級建造師繼續(xù)教育選修課考試題及答案

1、精選文檔2017年2月24日二級建造師繼續(xù)教育選修課考試題及答案1. 本專題提到的傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端的解決方案中不包括（B）。 A. 建筑工業(yè)化 B.建設(shè)產(chǎn)業(yè)化 C.建筑信息化 D.施工機(jī)械化2. 海綿城市指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性” 下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。據(jù)此，建設(shè)海綿城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（C）。 A.凈化和處理雨水 B.提高雨水下滲速度 C.降低地表徑流量 D.修建大量蓄水池3. 我國CRTS型板式無砟軌道起源于（C）。 A.日本的框架型板無砟軌道；B.日本的板式無砟軌道；C.德國的博格板式無砟軌道；

2、D.德國的雷達(dá)型無砟軌道4. 具有坡度的山體公園道路，雨水匯流下泄較快，可結(jié)合道路實際情況設(shè)置（B），將上游來水截流導(dǎo)入兩側(cè)的綠地海綿體中。 A.縱向線性排水溝 B.橫向格柵網(wǎng)狀蓋板排水溝 C.橫向線性排水溝 D.縱向格柵網(wǎng)狀蓋板排水溝5. 協(xié)同的方式包括共享和（C）。 A. 目標(biāo) B. 進(jìn)步 C.同步 D. 方向6. （A）軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。 A.Autodesk Navisworks Simulate B. Autodesk Navisworks Manage C. Autodesk Navisworks Freedom D. Autodesk Navis

3、works Free7. 徑流污染問題較嚴(yán)重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目標(biāo)可結(jié)合當(dāng)?shù)厮h(huán)境容量及徑流污染控制要求，確定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目標(biāo)（A）。 A.年SS 總量去除率 B.年總氮去除率 C.年總磷去除率 D.年BOD去除率8. 關(guān)于盾構(gòu)法施工說法錯誤的是（D）。A.盾構(gòu)在地層中沿著設(shè)計軸線推進(jìn)； B.盾構(gòu)在推進(jìn)的同時不斷出土（泥）和安裝襯砌管片；C.及時向襯砌背后的空隙注漿； D.不可以穿越豎井再向前推進(jìn)9. 植草溝的長度、植草溝堰的的設(shè)置，溝的彎曲程度，植被的豐富程度與高矮狀況、溝槽斷面的變化情況等影響其水力停留時間。停留時間越長，對污染物的去除效果越好。生態(tài)植草溝的水力

4、停留時間一般?。˙）min。 A.3- 5 B.6- 8 C.4- 6 D.3- 710. 生態(tài)浮床的植物配置應(yīng)盡量選用（B），優(yōu)先選用根系發(fā)達(dá)、凈化能力好、生長期長、株型低、便于管理維護(hù)的植物。A.浮葉植物 B.鄉(xiāng)土植物C.沉水植物 D.漂浮植物11. 對有砟軌道的特點，敘述正確的是（A）。A.建設(shè)費用低，建設(shè)周期短；B.噪音傳播范圍大；C.機(jī)械化維修效率低；D.幾何狀態(tài)調(diào)整困難12. 由于（D）導(dǎo)致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力不足時，應(yīng)增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程。 A.沉積物淤積 B.位置 C.高度 D.坡度13. 根據(jù)種植基質(zhì)深度和景觀復(fù)雜程度，綠色屋頂又分為簡單式和花園式，基質(zhì)深度根據(jù)植物

5、需求及屋頂荷載確定，簡單式綠色屋頂?shù)幕|(zhì)深度一般不大于（B）。A.120mmB.150 mmC.100mm D.140mm14. 2014年11月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部出臺了海綿城市建設(shè)技術(shù)指南，12月，住建部、財政部、水利部三部委聯(lián)合啟動了全國首批海綿城市建設(shè)試點城市申報工作。2015年4月，從130多個申請城市中選出試點城市（D）座。A.13.0B.14.0C.15.0D.16.015. 上海住建委BIM“（D）”發(fā)展規(guī)劃明確了BIM技術(shù)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)思想、原則、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)和保障措施。A. 十五B.十一五C. 十二五D. 十三五16. 豎向構(gòu)件吊裝就位后立即安裝斜支撐，每豎向構(gòu)件不少于

6、2根斜支撐進(jìn)行固定，斜支撐安裝在豎向構(gòu)件的同一側(cè)面，斜支撐與樓面的水平夾角不應(yīng)小于（C）。 A.30 B.45 C.60 D.7517. 建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化主要有多種技術(shù)路徑，其中（B）是實現(xiàn)新型建筑工業(yè)化的主要方式和手段。A.裝配式鋼結(jié)構(gòu)B.裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)C.現(xiàn)代新型材料結(jié)構(gòu)D.現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)18. 現(xiàn)場拼裝柱模時，應(yīng)設(shè)臨時支撐固定，斜撐與地面的傾角宜為（B）。A.30B.60C.75D.9019. PC裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用打破了傳統(tǒng)建造方式受工程作業(yè)面和氣候的影響是因為（D）。A.大幅度地提高勞動生產(chǎn)效率B.節(jié)省能源C.縮短了生產(chǎn)周期、安裝周期D.“空間換時間”20. 當(dāng)調(diào)蓄空間雨水的

7、排空時間超過（A）時，應(yīng)及時置換樹皮覆蓋層或表層種植土。A.36h B.24h C.48h D.32h21. 徑流污染問題較嚴(yán)重的城市或地區(qū)，其海綿城市規(guī)劃控制目標(biāo)可結(jié)合當(dāng)?shù)厮h(huán)境容量及徑流污染控制要求，確定什么指標(biāo)作為徑流污染物控制目標(biāo)（A）。A.年SS 總量去除率B.年總氮去除率C.年總磷去除率D.年BOD去除率22. 為提高項目管理水平，采用BIM技術(shù)，按照（A）的原則，改變原有的工作模式和管理流程，建立以BIM為中心的項目管理模式。A. BIM“全過程、全壽命”輔助工程建設(shè)B.熟練軟件使用C. 施工過程應(yīng)用D. 企業(yè)管理應(yīng)用23. 軌枕頂面支撐鋼軌的部分稱作承軌槽，其軌底坡的坡度為（D

8、）。A.1:10；B.1:20；C.1:30；D.31-十二月-18924. 我國CRTS型板式無砟軌道起源于（B）。A.日本的框架型板無砟軌道；B.日本的板式無砟軌道；C.德國的博格板式無砟軌道；D.德國的雷達(dá)型無砟軌道25. BIM技術(shù)最先從（B）發(fā)展開來。A. 英國B. 美國C. 日本D. 中國26. 應(yīng)用最廣泛的道岔類型為（A）。A.普通單開道岔；B.單開對稱道岔；C.三開道岔；D.交叉渡線27. 護(hù)軌由中間平直段、兩端緩沖段和開口段組成，整體呈現(xiàn)（B）。A.直線型；B.折線型；C.圓曲線型；D.緩和曲線型28. 日本工業(yè)化住宅的參與主體不包括（D）。A.住宅工團(tuán)B.都市機(jī)構(gòu)C.民間企

9、業(yè)D.日本政府29. 鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌（B）。A.具有最佳抗壓性能B.具有最佳抗彎性能C.具有最佳抗剪性能D.具有最大剛度30. 黨中央、國務(wù)院、住建部對建筑工業(yè)化高度重視，國家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（B）。A. 濟(jì)南B.沈陽C. 北京D.深圳31. 黨中央、國務(wù)院、住建部對建筑工業(yè)化高度重視，國家現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化示范城市是（B）。A. 濟(jì)南B.沈陽C. 北京D.深圳32. 減少木枕機(jī)械磨耗最有效的途徑的是（B）。A.密封蒸灌處理；B.加鋪鐵墊板；C.改善干燥工藝；D.用鐵絲捆扎33. （B）是BIM 信息模型的基礎(chǔ)。A. BIM分析軟件B. BIM建模軟件C. BIM計算

10、軟件D. BIM演示軟件34. 中國是當(dāng)今世界最大的建筑市場，為順應(yīng)需求強(qiáng)大，市場廣闊的特點，國家提出了（A）。A.加快城鎮(zhèn)化建設(shè)B.建筑節(jié)能與綠色建筑C.推動建筑工業(yè)化D.推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革35. 以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（B）。A.Revit B. PKPM C. Archi CAD D. Ecotect36.高溫季節(jié)底泥疏浚后容易導(dǎo)致形成黑色塊狀漂泥底泥運輸和處理處置難度較大，存在二次污染風(fēng)險，需要按規(guī)定安全處理處置。因此，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝徒涤晏卣?，合理選擇底泥（B）。A.疏浚范圍B.清淤季節(jié)C.疏浚深度D.疏浚方式37.BIM是以建筑工程項目的（A）作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模

11、型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息。A. 各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)B. 設(shè)計模型C. 建筑模型D. 設(shè)備信息38.墻板分為內(nèi)墻板和外墻板兩大類，下面選項中屬于外墻板并屬于自承重墻板的是（D）。A.山墻板B.橫墻板C.隔墻板D.正面外墻板39.抵抗鋼軌伸縮，防止線路爬行的參數(shù)是指（B）。A.道床橫向阻力；B.道床縱向阻力；C.道床密實度；D.道床支承剛度40.1926年，鋪設(shè)世界最早的一條無縫線路的國家是（D）。A.英國B.法國C.美國D.德國41.滲透管溝的設(shè)置要求正確的是（AD）。A.地面雨水進(jìn)入滲透管前宜設(shè)滲透檢查井B.滲透檢查井的間距應(yīng)不大于滲透管管徑的100倍C.滲透檢查井應(yīng)

12、設(shè)0.4米的沉砂室D.滲透管溝應(yīng)能進(jìn)行疏通，滲透管的管徑不應(yīng)小于200mmE.滲透管溝應(yīng)能進(jìn)行疏通，滲透管的管徑不應(yīng)小于100mm42. 滲透管溝的設(shè)置要求正確的是（AD）。A.地面雨水進(jìn)入滲透管前宜設(shè)滲透檢查井B.滲透檢查井的間距應(yīng)不大于滲透管管徑的100倍C.滲透檢查井應(yīng)設(shè)0.4米的沉砂室D.滲透管溝應(yīng)能進(jìn)行疏通，滲透管的管徑不應(yīng)小于200mmE.滲透管溝應(yīng)能進(jìn)行疏通，滲透管的管徑不應(yīng)小于100mm43.鋼軌打磨策略有（ABCDE）。A.矯正性打磨；B.預(yù)防性打磨；C.周期性打磨；D.過渡性打磨；E.特殊性打磨44.由降雨徑流給城市水環(huán)境造成污染的主要原因有（AC）。A.初期徑流污染B.大

13、面積地面硬化C.合流制溢流污染D.河道硬質(zhì)化E.水資源短缺45.BIM目標(biāo)分為（ACD）層次等級。A. 技術(shù)應(yīng)用層面B.軟件使用層面C. 項目管理層面D. 企業(yè)管理層面E.政府管控層面46.場地建立的方式有（ABD）。A. 拾取點方式B. 三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式C. 二維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式D. 點文件創(chuàng)建方式E. 三維繪制方式47. 徑流峰值流量調(diào)節(jié)適用條件（BC）。A.區(qū)域排水標(biāo)準(zhǔn)較高 B.管網(wǎng)上下游排水標(biāo)準(zhǔn)不銜接 C.管渠提標(biāo)改造難度較大D.當(dāng)入滲設(shè)施作為調(diào)蓄設(shè)施時，其容積應(yīng)滿足入滲時間大于12h的要求E.管渠提標(biāo)改造難度較小48. 建筑與小區(qū)總平面布局應(yīng)根據(jù)規(guī)劃要求，綜合考慮各種因素進(jìn)行場地設(shè)計，總

14、體來說，建筑與小區(qū)場地設(shè)計的整體設(shè)計步驟包括（ABCDE）。A.計算各分區(qū)綜合徑流系數(shù)B.計算各分區(qū)所需調(diào)蓄容量C.確定調(diào)蓄設(shè)施類型與規(guī)模D.指標(biāo)校核E.確定匯水分區(qū)49.世構(gòu)體系在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用已相當(dāng)成熟，世構(gòu)體系的主要應(yīng)用形式包括（ABD）。A.采用預(yù)制鋼筋混凝土柱，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土疊合粱疊合板的全裝配框架結(jié)構(gòu)B.采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱，預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土疊合粱疊合板的半裝配框架結(jié)構(gòu)C.采用預(yù)制鋼筋混凝土柱，現(xiàn)澆混凝土梁板的半裝配框架結(jié)構(gòu)D.采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土疊合板，適用于框架剪力墻，磚混等多種類型的結(jié)構(gòu)E.以上均不符合題意50.日本裝配整體式RC 結(jié)構(gòu)的優(yōu)點包括（ABCD）。A.節(jié)省大量的

15、施工模板B.安裝精度高，保證質(zhì)量C.結(jié)構(gòu)具有良好的整體性、承載力特性和抗震性能D.減少勞動力，降低施工成本，交叉作業(yè)方便，加快施工進(jìn)度E.以上均不符合題意51. 植被緩沖帶是一種水土保持和控制面源污染的生物治理措施的總稱，可以使地表徑流中的污染物（ACD）。A.沉降B.下滲C.過濾D.吸收E.揮發(fā)52. 為調(diào)蓄雨水徑流的高峰流量，在建筑與小區(qū)內(nèi)可采取的調(diào)蓄措施除具有調(diào)蓄空間的景觀水體外，還有（ABCDE）。A.雨水桶B.管道調(diào)蓄系統(tǒng)C.雨水調(diào)蓄池D.雨水調(diào)蓄模塊E.下凹式綠地53.關(guān)于軌枕長度，下列說法正確的是（BCE）。A.長軌枕能增大枕中負(fù)彎矩；B.長軌枕能增大軌下正彎矩；C.長軌枕能減少

16、枕中負(fù)彎矩；D.長軌枕能減少軌下正彎矩枕；E.以軌下正彎矩與枕中負(fù)彎矩保持一定比例確定軌枕長度54.混凝土軌枕的優(yōu)點有（BCE）。A.與鋼軌聯(lián)結(jié)簡單；B.尺寸精度高；C.使用壽命長；D.易加工，運輸方便；E.自重大，縱、橫向阻力大55.目前我國絕大多數(shù)還是采用傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式，傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)方式的弊端是（ABD）。A.環(huán)境污染B.資源消耗大C.用工較多，工期較短D.生產(chǎn)方式粗放E.以上均不符合題意56.鋼軌打磨策略有（ABCDE）。A.矯正性打磨；B.預(yù)防性打磨；C.周期性打磨；D.過渡性打磨；E.特殊性打磨57.BIM模型在設(shè)計階段應(yīng)包含的信息有（ABCDE）。A.建筑構(gòu)造信息B.建筑功能信息

17、C.機(jī)電設(shè)備信息D.工程量信息E.幾何三維信息58.Autodesk Navisworks主要分為（ABC）三款產(chǎn)品。A.Autodesk Navisworks Simulate B. Autodesk Navisworks ManageC.Autodesk Navisworks Freedom D.Autodesk Navisworks FreeE. Autodesk Navisworks Management59.場地建立的方式有（ABD）。A. 拾取點方式B. 三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式C. 二維數(shù)據(jù)導(dǎo)入方式D. 點文件創(chuàng)建方式E. 三維繪制方式60.以下關(guān)于BIM標(biāo)準(zhǔn)的描述，正確的是（BCE）。

18、A. BIM標(biāo)準(zhǔn)是一種方法和工具 B. BIM標(biāo)準(zhǔn)是對 BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)優(yōu)化方法提出一個統(tǒng)一的規(guī)定 C. BIM標(biāo)準(zhǔn)能夠使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率 D. BIM標(biāo)準(zhǔn)等同于BIM技術(shù) E. 為建筑全生命周期中的BIM 應(yīng)用提供更有效的保證61.在有砟橋上，枕下道砟厚度不足150mm時不能進(jìn)行搗固作業(yè)。62.2016-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要提出：加強(qiáng)信息技術(shù)在裝配式建筑中的應(yīng)用，推進(jìn)基于BIM的建筑工程設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、裝配及全生命期管理，促進(jìn)工業(yè)化建造。63.預(yù)制構(gòu)件吊裝運輸?shù)倪^程中，應(yīng)該綜合考慮吊裝方式，吊裝工具的選取，運輸方式，運輸路線等因素，優(yōu)化

19、設(shè)施，以免發(fā)生不必要的損失。64.鋼筋混凝土軌枕在使用中常發(fā)生裂紋、掉塊及擋肩破損等病害。65.BIM1.5模式的工作人員是全專業(yè)設(shè)計師。66. 線性排水溝以線狀進(jìn)水方式取代傳統(tǒng)雨水口點式進(jìn)水方式，減小匯水找坡長度。67.上砟整道基本作業(yè)流程可分為：三次補(bǔ)砟、四次搗固、五次動力穩(wěn)定。68.在PC工法中，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運輸?shù)跹b是及其重要的一環(huán)，預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)完成后，運送到施工現(xiàn)場可直接進(jìn)行吊裝，不需要在施工現(xiàn)場設(shè)置PC構(gòu)件堆放場地。69. 用于削減峰值流量的雨水調(diào)蓄工程宜優(yōu)先利用現(xiàn)有調(diào)蓄空間或設(shè)施，應(yīng)使服務(wù)范圍內(nèi)的雨水徑流引至調(diào)蓄空間，并應(yīng)在降雨停止后有序排放。70. 徑流污染控制目標(biāo)主要通過控

20、制合流制溢流的頻次或污染物總量來實現(xiàn)。71.單開道岔上，以曲線式固定轍叉最為常用。72.Revit基本墻可以選擇的墻功能有襯底、面層、涂膜層等。73.預(yù)制構(gòu)件的制作，預(yù)埋件以及管道的位置要做到精準(zhǔn)，由廠方質(zhì)檢完成后附加合格說明，在現(xiàn)場裝配之前，監(jiān)理方要進(jìn)行復(fù)查，準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行裝配。74.裝配式混凝土建筑的快速發(fā)展始于一戰(zhàn)后，世界上許多發(fā)達(dá)國家在裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)上有了很大進(jìn)步和技術(shù)革新。75.BIM的可視化是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動性和反饋性的可視。76. 下凹式綠化帶長期收稅侵泡、沖刷，對道路結(jié)構(gòu)安全造成質(zhì)量及安全隱患，宜采取防滲措施。77. 國家提出“以水定城”戰(zhàn)略的主要原因是城

21、市灰色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)容易給城市帶來內(nèi)澇等災(zāi)害，從而給國家造成巨額經(jīng)濟(jì)損失。78. 轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式，推進(jìn)海綿城市建設(shè)，可促進(jìn)水資源的利用和環(huán)境保護(hù)，能夠增強(qiáng)城市可持續(xù)發(fā)展能力。79.樓梯屬于系統(tǒng)族。80.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖導(dǎo)坑時，盡量減少對圍巖的擾動，導(dǎo)坑斷面近似橢園，周邊輪廓圓順，避免應(yīng)力集中。81.鋼筋混凝土軌枕在使用中常發(fā)生裂紋、掉塊及擋肩破損等病害。82.對于跨區(qū)間無縫線路，軌枕可按60cm等間距布置。83.近三年來，我國新建的PC工廠大多分布于東部沿海城市，而且遼寧新建工廠的數(shù)量最多。84.貼面磚的預(yù)制外墻板，簡稱PCF技術(shù)，是在預(yù)制工廠進(jìn)行外墻板的預(yù)制，在裝配完成后，在施工現(xiàn)場進(jìn)行外墻面磚的鋪設(shè)。85. 溫度應(yīng)力式無縫線路的鋼軌用扣件鎖定，長短軌間和短軌間均用夾板連接，不需要預(yù)留軌縫。86.由于目前我國對于裝配式建筑的政策頻出、技術(shù)趨于成熟以及成本拐點的出現(xiàn)，我國建筑工業(yè)化遇到前所未有的機(jī)遇。87.綠地的海綿性設(shè)計應(yīng)優(yōu)先使用簡單、結(jié)