長埭路交通分流專項方案

1、專項施工方案報審表工程名稱：海寧市區(qū)污水收集管網(wǎng)二期（城區(qū)雨污分流工程）長埭路（文宗 路白漾河）雨污分流改造工程致：浙江明康工程咨詢有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 海寧市區(qū)污水收集管網(wǎng)二期（城區(qū)雨污分流工程）長埭路（文宗路白漾河）雨污分流改造工程交通分流專項方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審核。附件： 交通分流方案 1 份。 承包單位（章）：浙江鴻翔建設(shè)集團有限公司 項 目 經(jīng) 理： 日 期： 2014年6月15日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審核意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 交警部門

2、審核意見： 審 批 人： 日 期： 海寧市區(qū)污水收集管網(wǎng)二期（城區(qū)雨污分流工程）長埭路（文宗路白漾河）雨污分流改造工程 交通分流專項方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人： 浙江鴻翔建設(shè)集團有限公司 二一四年六月十五日一、工程概況1. 參建單位 項目名稱：海寧市區(qū)污水收集管網(wǎng)二期（城區(qū)雨污分流工程）長埭路（文宗路白漾河）雨污分流改造工程 建設(shè)單位：海寧紫光水務(wù)有限責(zé)任公司 設(shè)計單位：嘉興市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 監(jiān)理單位：浙江明康工程咨詢有限公司 施工單位：浙江鴻翔建設(shè)集團有限公司2.工程主要特點：本工程位于海寧市區(qū)長埭路-文宗路白漾河段。本標(biāo)段總工程量為DN600玻璃鋼夾砂管開槽埋設(shè)約150m，DN60

3、0玻璃鋼夾砂管開槽埋設(shè)約1021m，DN300玻璃鋼夾砂管開槽埋設(shè)約171m，DN600HDPE雙壁波紋管60m，DN600HDPE雙壁波紋管50m，污水檢查井40座，雨水檢查井10座。污水出路：本段道路污水主管自西向東鋪設(shè)，收集道路周邊區(qū)塊污水后，向西排入文宗路已建污水主管內(nèi)。2、管材：開槽施工DN300-DN600采用玻璃鋼夾砂管，DN400-DN600采用HDPE雙壁波紋管。3、接口形式：玻璃鋼夾紗管采用橡膠圈承插式柔性接口。4、管道基礎(chǔ)：采用25cm礫石砂墊層，用黃砂找平。根據(jù)合同施工工期，全段工程在120日歷天完成，質(zhì)量要求符合國家驗收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)。二、施工組織措施1、溝槽開挖為確

4、保溝槽開挖時，溝槽壁不發(fā)生塌方、滑坡現(xiàn)象，在施工時局部地段應(yīng)采取進行井點降水與明溝排水，溝槽壁可采取鋼板樁作基坑圍護，根據(jù)不同區(qū)段的溝槽深度，合理設(shè)置橫向水平支撐。開挖作業(yè)以機械為主，人工為輔的方法，根據(jù)溝槽開挖深度采用大開挖或有支撐開挖，大開挖施工溝槽時按邊坡1：0.25，深井采用有支撐開挖溝槽時6米鋼板樁圍護，橫撐間距1.5米。挖機挖至設(shè)計槽底以上30cm即可停止，余下土方用人工修除，以免發(fā)生超挖而擾動地下原土層。若發(fā)生超挖，超挖部分需按換填處理，回填級配沙石。溝槽開挖至設(shè)計管道基礎(chǔ)標(biāo)高，原土不得擾動和浸水，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進入下道工序施工。附圖一附圖二溝槽土方堆放根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)報

5、告情況，視土質(zhì)情況，按規(guī)范化可以作為溝槽的回填土，故開挖出來的土一部分可以運作回填，堆放于溝槽一側(cè)1米以外。剩余土運到城管的指定點。4墊層玻璃鋼夾紗管采用砂石基礎(chǔ)，礫石砂墊層25cm，清除槽底浮土和雜質(zhì)后，鋪筑砂碎石墊層，填充插搗密實、用黃砂人工抄平、拍實。管道基礎(chǔ)在接口部位應(yīng)預(yù)留凹槽，以便接口施工。5管道鋪設(shè)玻璃鋼夾紗管采用“O”型圈橡膠接口；（安裝時橡膠圈、潤滑濟均由管材生產(chǎn)廠家配套提供），UPVC管采用粘結(jié)接口。管道采用人機配合下管，在溝槽內(nèi)連接。. 玻璃鋼夾紗管下管施工要點：A、下管前的檢查管道鋪設(shè)應(yīng)在溝底標(biāo)高和管道基礎(chǔ)質(zhì)量檢查合格后進行。在鋪設(shè)管道前要對管口、直徑、橢圓度等作一次外觀

6、檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的管材、管件均不得采用。管子經(jīng)過檢驗、修補后，運至溝線，按設(shè)計排管，經(jīng)核對管節(jié)、管件位置無誤后方可下管。下管前可在基礎(chǔ)上彈線，以控制安管中心線。B、下管玻璃鋼夾紗管我們準(zhǔn)備采用如下管道安裝施工方法：機械在人工的配合下將管道拉緊合攏就位，采用橡膠圈連接。這種做法的優(yōu)點是施工較方便、施工周期較短，缺點是吊機使用臺班多、成本浪費。管道吊裝的就位距離可能較遠，下管時應(yīng)注意：事先應(yīng)于吊機司機一起勘察現(xiàn)場，根據(jù)溝槽情況，確定吊機距槽邊的距離、管材存放位置及其他配合事項；吊機進出路線應(yīng)事先進行平整，清除障礙；吊機下管應(yīng)有專人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝有關(guān)操作規(guī)程及指揮信號，吊裝過程中，指

7、揮人員應(yīng)集中精神，吊機司機和槽下工作人員必須聽從指揮；指揮信號統(tǒng)一明確，吊機在進行各種動作之前，指揮人員必須檢查操作環(huán)境情況，確定安全后方可向司機發(fā)出信號；綁（套）管子應(yīng)找好重心，以便起吊平穩(wěn)，管子起吊速度均勻、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下管低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。C、 朝向管子下溝時，一般以逆流方向鋪設(shè)。朝向介質(zhì)流來的方向。.安管A、準(zhǔn)備在槽底給定的中心樁一側(cè)釘邊線鐵釬，上掛邊線，邊線高度應(yīng)與管中心高度一致，邊線距管中的距離等于管外徑的1/2加上一常數(shù)（小于50mm為宜）。在槽幫兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢么蛉敫叱虡叮g距10m左右一對，并施測上高程釘；連接槽兩幫高程樁上的高程釘，在連線上掛縱向高程線。根據(jù)給定

8、的高程下反數(shù)，在高程尺桿上量好尺寸，刻寫上標(biāo)記，經(jīng)核對無誤，再進行安管。B、控制中線、高程安外徑相同的管，用尺量限管外皮距邊線的距離，不超過允許偏差時為正確；安外徑不同的管，用水平尺找管中，量取至邊線的距離，不超過允許偏差為正確。安管時將高程線繃緊，把高程尺桿下端放至管內(nèi)底上，并立直，當(dāng)尺桿上標(biāo)記與高程線距離不超過允許偏差時為正確。C、安裝要點及注意事項安管前應(yīng)將管子內(nèi)外清掃干凈；安管時應(yīng)使管內(nèi)底高程符合設(shè)計規(guī)定，接口內(nèi)平順；調(diào)整管節(jié)中心及高程時，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，必要時可在管兩側(cè)設(shè)撐桿，避免發(fā)生滾動。D、管道的裁截管道一般不允許裁截，可適當(dāng)調(diào)整兩檢查井間的距離。只有需要滿足精確定位要求時，

9、經(jīng)監(jiān)理工程師同意，待相鄰所有管道安裝完畢，精確計算裁截長度后，才能進行裁截。裁截管道端只能與檢查井的側(cè)墻連接。管道的裁截由有經(jīng)驗的技工和適當(dāng)?shù)臋C械設(shè)備進行裁截，裁截的端部應(yīng)磨平并打成斜齒，以確保在定位和安裝過程中不損傷接口。由于裁截引起的剝落、表面劃傷必須修復(fù)好。裁截后的管道應(yīng)運出現(xiàn)場。需要斷截短管時，其破茬不得朝向檢查井內(nèi)；溝槽基底現(xiàn)檢查井的底槽跨空處安管時，管下必須處理填實。管材溝內(nèi)下管需要臨時間斷時，應(yīng)用堵板將管口封閉，再次下管時要對管口內(nèi)進行檢查，清除雜物。6.8管道變形控制和檢測：考慮到排水管應(yīng)滿足設(shè)計排水流量的要求，工程施工完畢，應(yīng)對管道變形進行檢查。6.9關(guān)于管道變形的檢測方法：

10、. 人不能進入管內(nèi)的塑料管可采用圓度測試板管內(nèi)拖拉進行檢測。. 人能夠進入管內(nèi)的塑料管當(dāng)DN800mm時可直接進入管內(nèi)檢測其實際變形值。根據(jù)工程實際施工情況，管子拖拉鋪設(shè)結(jié)束后，水有可能進入管道內(nèi)，對采用圓度測試板對管道變形檢查，拖拉法有難度。建議采用類似于通球法的檢查方法。6.10管道的驗收檢查我國目前對塑料排水管道的驗收一直采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過對導(dǎo)向孔鉆進前，鉆進過程中及回擴過程的軸線，標(biāo)高監(jiān)控測量以及管線回拉后的高程軸線復(fù)測，管道驗收檢查，變形檢測等工藝指標(biāo)的控制，通過監(jiān)理檢驗，基本上達到了預(yù)期制定的控制目標(biāo)。7磚砌檢查井、施工準(zhǔn)備：清拋沖洗基礎(chǔ)表面，無積水污泥；替換窨井部位的支撐；磚材澆

11、水濕潤；水泥砂漿根據(jù)水泥品種進行配合比攪拌。、施工要求：在砌筑的基礎(chǔ)面上先鋪底漿；砌磚必須做到墻面平直，邊角整平，寬度一致，井體不得走樣；砌磚時應(yīng)夾角對齊上下錯縫內(nèi)外搭接；磚縫中砂漿飽滿，不得通縫，縫寬10mm誤差2mm；砌磚時應(yīng)將擠出的砂將刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清理干凈。、用1：2水泥砂漿抹面：灑水濕潤墻體，抹面分兩次進行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平，表面粗有紋路，此粗糙厚度10mm，在粗糙的水泥砂漿初凝后及時粉刷第二道水泥砂漿，并壓實抹光。抹面工序應(yīng)先外墻后內(nèi)墻，在必要時內(nèi)墻宜一次打光完成。、窨井的蓋板安裝：安裝時砼預(yù)制蓋板必須清潔，在蓋板底部先鋪25mm的1：2水泥砂漿，

12、蓋住窨井墻體每邊必須120mm，蓋板縫間用1：2水泥砂漿嵌實以防滲水，蓋板四周用1：2水泥砂漿圬實開成45三角接縫，縫高5cm.8閉水試驗閉水試驗條件：管道試壓應(yīng)滿水24小時后方可進行，玻璃鋼夾砂管試驗壓力為0.6Mpa。管道及檢查井的外觀質(zhì)量及“量測”檢驗均已合格；管道未回填且溝槽內(nèi)無積水；全部預(yù)留孔洞應(yīng)封堵不得漏水。管道兩端的管堵應(yīng)封堵嚴(yán)密、牢固，下游管堵設(shè)置放水管和截門，管堵須經(jīng)核算承壓力，管堵采用磚砌堵頭。現(xiàn)場的水源應(yīng)滿足閉水需要，不得影響其他用水；選好排放水的位置，不得影響附近環(huán)境。帶井閉水試驗：管道兩端磚砌堵頭必須養(yǎng)護34天達到一定強度后，再向閉水段的檢查井內(nèi)注水。閉水試驗的不位應(yīng)

13、為試驗段水游管內(nèi)頂以上2m，如井高不足2m，將水灌至接近上游井口高度。注水過程同時檢查管堵、管道、井身，無漏水和嚴(yán)重滲水，再浸泡管和井12天后進行閉水試驗。閉水試驗：將水灌至規(guī)定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間不少于30min，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量即為合格。9溝槽回填玻璃鋼夾紗管管道兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)，均勻回填中粗砂，灑水振實拍平。回填壓實度均按埋地硬氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。管頂50cm以上至地面范圍內(nèi)采用宕渣回填，其回填值按給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008取值。 溝槽回填土應(yīng)在管道隱藏工程驗收合格后進行，凡具

14、備回填條件時應(yīng)及時回填，防止管道暴露時間過長造成損失。回填土前必須將槽底雜物清理干凈?；靥钔?xí)r溝槽內(nèi)不得有積水。有支撐的溝槽，填土前拆撐時要注意檢查溝槽及臨近建筑物、構(gòu)筑物的安全；溝槽回填順序應(yīng)按溝槽排水方向由向低分層進行；溝槽兩側(cè)應(yīng)同進回填夯實，以防管道位移；井室等構(gòu)筑物回填土應(yīng)四周同時進行。10路面維修水泥混凝土基層鋪筑（1）、砼的澆筑混凝土卸料應(yīng)均勻，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)。軌道攤鋪機應(yīng)配備振動梁或振動板對混凝土表面進行振搗和修整，使用振動板振動提漿飾面時，提漿厚度宜控制在（41）mm。面層表面整平時，應(yīng)及時清除余料，用抹平板完成表面整修。（2）、收水抹面砼振實后進行真空脫水、必須嚴(yán)格撐

15、握砼的收水時間，及時做好收水抹面工作以防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細裂縫，收水抹面一般為四遍。第一遍必須在整平完畢后約15分鐘（視天氣情況而定）其目的是驅(qū)除必水的壓下石子，第二，第三遍除驅(qū)除泌水外，應(yīng)注重進行整平和光面工作。當(dāng)砼處于初凝終止?fàn)顟B(tài)，表面呈濕潤時，應(yīng)趁機進行第四次抹面，把砼表面砂漿進一步擠壓緊密。在第一遍抹面后應(yīng)用鋁合金直尺拖拉檢查一遍。光面時還應(yīng)做好清邊、整縫、清除粘漿、修邊掉邊、缺角。（3）、模板的拆除混凝土抗壓強度達8.0Mpa以上方可拆模，拆模時應(yīng)仔細操作，不得損壞砼的邊，角。（4）、接縫處理：割縫處理也是砼路面澆筑的關(guān)鍵，割縫時間掌握得當(dāng)，在有效避免水泥砼路面因收縮產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫，從而

16、延長砼路面使用壽命。一般地，當(dāng)砼強度達到設(shè)計強度25%30%用切縫機進行切割。從時間上控制，一般在1012小時內(nèi)切割，隨著氣溫上升和下降將有所調(diào)整。（5）、刻紋：砼路面強度達到80%（澆筑完畢一個星期左右）時，首先對水泥砼路面進行清理，放樣彈線，刻紋時注意直順度，注意保護路面，刻完之后馬上用水清洗，以防粘結(jié)在路面上影響道路的使用壽命，保持路面清潔。注意安全用電（7.5KW），在有圓弧刻不到的地方，采用手提刻紋機，單塊刀片。（6）、養(yǎng)護：砼路面完成后須用麻袋或無紡布進行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般到設(shè)計強度后方可開放交通。11瀝青鋪設(shè)：在砼面層養(yǎng)護期間且面層強度達到70%時方可進行瀝青鋪設(shè)，。3、 安

17、全生產(chǎn)措施 本工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，是我們對用戶服務(wù)的又一宗旨，在施工中，我們嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點：一、工程項目的安全與環(huán)境管理1加強現(xiàn)場安全管理，制訂安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支，搞好工程的保衛(wèi)、防盜。2加強安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預(yù)防措施，以保證員工的安全健康。（1）對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器

18、等醒目的安全標(biāo)志。（2）對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標(biāo)志（夜間懸掛紅燈），防止過往行人或車輛不小心發(fā)生事故。（3）對材料和設(shè)備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消滅器具等，以備急需。（4）項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度促使人人重視安全，安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。（5）加強工程中的環(huán)境保護管理，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設(shè)備材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即能保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。（6）自覺遵守有關(guān)機構(gòu)對衛(wèi)

19、生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復(fù)原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。二、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)專職安全員，專職安全員在公司安全科、項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?、各級管理人員在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同

20、時下達安全技術(shù)措施檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。5、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。三、安全管理制度1、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。簽訂勞務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。2、工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操

21、作規(guī)程。3、施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)公司安全科審查批準(zhǔn)。4、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。5、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。6、班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。7、所有施工人員遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記。四、施工用電1、配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂，電箱上進線加滴水彎。2、支線絕緣好，無老化破損和漏電。3、支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護

22、套管理地并作標(biāo)記。五、各類路基土方施工機械安全措施1、項目部機修工對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。2、各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實情況。3、機動車嚴(yán)禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。4、定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置，以確保裝置的齊全、靈敏、可靠。5、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人 員違反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負(fù)責(zé)人反映。六、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員分管共抓。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人具體進行安全措施的制訂落實；

23、專職安全員從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施。四、交通疏導(dǎo)總體部署：本工程為長埭路污水收集系統(tǒng)的一部分。本段污水管道位于長埭路中心線以北1.5-2.5m處，全長約670m。車流量、行人較多，交通極其繁忙復(fù)雜，特別是在上下班等高峰時段，道路非常擁擠。我施工單位為了降低對交通及行人進出的影響及安全，按各支路和小區(qū)進出口分段施工，確保各支路和小區(qū)進出口有序通行?？紤]到多方因素后，計劃采用分段式全封閉方式施工（全幅道路封閉）。并按施工路段分別在文宗路口、梅園路口、文苑路口和海昌路口設(shè)置交通疏導(dǎo)提示牌，提醒路口車輛提前擇道而行。1.分段全封閉施工因素：1）.長埭路本次雨、污管分流所施工的管道位于車行道路北

24、側(cè)。而長埭路總寬10米，施工管道位置距道路中心線北1.5-2.5m。管道施溝槽開挖路面寬度約2-3m左右。溝槽土方按施工規(guī)范要求需堆放于溝槽南側(cè)1.5m以外（邊側(cè)堆土恐塌方），剩余車行道寬度4-5m，再加上施工車輛裝運土方材料進出通道和邊側(cè)圍擋物，為確保安全文明施工確實需要全幅的車行道作施工場地。詳見后附施工圍擋斷面圖。2）.全封閉施工可以加快施工進度，包括有9處的道路橫向管道施工，在各段施工時一次性開挖鋪設(shè)。3）道路分段封閉施工充分考慮和確保了道路兩側(cè)小區(qū)各個進出口車輛、行人的有序通行，將安全系數(shù)減少到最低。2.分段全封閉施工路線和施工時間段考慮至各支路和小區(qū)進出口，計劃分8段施工，文苑路以

25、東段分3段，文苑路至梅園路分2段，梅園路至文宗路分3段。根據(jù)管道水流方向，從低到高原則，和現(xiàn)場交通情況，先從文苑路東側(cè)開始向東施工，再從文苑路西側(cè)向西施工，計劃這兩段于8月底完工。最后一段為梅園路至文宗路段，詳見后附施工進度計劃表。2、道路交通保障措施（1）施工場地采取封閉隔離措施，施工區(qū)域兩端采用彩鋼板分隔，彩鋼板高度1.8米，彩鋼板必須緊密連接，主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。（2）沿線施工經(jīng)過居民出入口時，盡量減少對附近居民、車輛出行的影響，盡量突擊搶工完成。全幅圍擋至管道鋪設(shè)后道路混凝土基層澆筑完畢再行拆除，拆除后管道上方采用彩旗帶四邊圍護，兩端設(shè)施工警示牌，

26、保證正常的通行及安全。（3）管道施工時土方駁運、材料運輸、管材吊裝等均在圍擋一側(cè)內(nèi)進出，最低限度減少了安全危險性。施工車輛運行南北向路線設(shè)為文苑路和文宗路，梅園路路面較小，平常交通擁擠，嚴(yán)禁施工車輛在此道路通行。（4）在對道路進行封閉設(shè)置前，提前一個星期張貼道路封閉告示，提醒當(dāng)?shù)貑挝患熬用?，并在周邊的主要通道交叉口設(shè)置明顯的引導(dǎo)標(biāo)志，提醒過往車輛繞行。（5）設(shè)立專職的“交通糾察崗”，成立專職交通安全、文明施工小隊，負(fù)責(zé)保證交通保障措施的落實，管理、維護施工期間的交通保障措施，維持施工路段的交通秩序，協(xié)助解決施工期間的交通問題。（6）施工期間，進出工地的車輛和人員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，服從交通管理部門的管理。接受交通管理部門和建設(shè)單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。（7）施工期間注意安全文明施工和防擾民措施的落實，特別是防治揚塵措施、噪音控制措施、泥漿土方管理措施，提前與沿線單位、小區(qū)、村莊聯(lián)系，爭取得到其諒解和支持，確保施工的順利進行。（8）在編制施工組織設(shè)計時，把配合交通措施列為施工組織設(shè)計內(nèi)容之一，工種實施前，主動與交通處聯(lián)系