工法)SMA改性瀝青路面施工工法（優(yōu)秀工程范文）

1、中國建筑第三工程局工程建設(shè)工法申報書工法名稱： SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法 編寫單位： 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報單位： 中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司 申報時間： 2011年10月 工法名稱SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法主 要 完成 單 位中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司通訊地址武漢市東西湖區(qū)東吳大道特1號郵編430040聯(lián) 系 人劉獻(xiàn)偉電要完成人姓 名職 務(wù)職 稱所在工作單位孔羽峰總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司楊向華副總經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司李華兵項目經(jīng)理高工一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司吳木平項目總工工程師一公司基礎(chǔ)設(shè)施公司毛傳平項目副經(jīng)理工程師一公司基

2、礎(chǔ)設(shè)施公司本工法應(yīng)用的工程名稱及時間武咸公路改造工程2011年6月-2011年12月本工法關(guān)鍵技術(shù)名稱、鑒定時間及組織單位運(yùn)輸與攤鋪技術(shù)、碾壓技術(shù)、接縫施工技術(shù)本工法關(guān)鍵技術(shù)獲得成果獎勵的情況注：表中通訊地址及聯(lián)系人指第一完成單位；主要完成人數(shù)最多不得超過5人.表中內(nèi)容填寫不下的,可另加附頁.工法內(nèi)容簡述：SMA(瀝青瑪蹄脂碎石)是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙組成一體的瀝青混合料.1、SMA瀝青砼拌和生產(chǎn)SMA采用間歇式瀝青拌和樓,且必須配備有材料配比和施工溫度的自動檢測和記錄設(shè)備,還須配置專用的纖維穩(wěn)定劑投放裝置.2、SMA瀝青砼運(yùn)輸

3、與攤鋪 SMA采用大噸位運(yùn)料車進(jìn)行運(yùn)輸,SMA瀝青砼采用履帶式攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊攤鋪,攤鋪前應(yīng)確定混合料的松鋪系數(shù),按照松鋪系數(shù)調(diào)整熨平板起步的高度,加熱熨平板至100,合理調(diào)節(jié)夯錘的頻率.攤鋪機(jī)采用非接觸平衡梁自動找平方式.攤鋪速度在起步時可控制在1米/米in,穩(wěn)定后可逐步控制在2米/米in3、SMA瀝青砼碾壓SMA瀝青砼碾壓方式及組合通過試驗段確定.碾壓設(shè)備均采用雙鋼輪壓路機(jī).整個碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓等三個階段.4、SMA瀝青砼施工接縫處理 SMA瀝青砼施工存在縱向與橫向接縫.在施工過程中,縱接縫采用熱接縫,橫向接縫必須采用平接縫.關(guān)鍵技術(shù)及保密點(diǎn)（有專利權(quán)的,請注明專利號）：1、運(yùn)輸與攤

4、鋪技術(shù)2、碾壓技術(shù)3、接縫施工技術(shù)技術(shù)水平和技術(shù)難度（包括國內(nèi)外同類技術(shù)水平比較）： 我國SMA路面發(fā)展較晚,SMA路面結(jié)構(gòu)能全面提高瀝青混合料和瀝青路面的使用功能,減少維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,延長使用壽命；但SMA的施工工藝要求高,對施工因素的敏感性較強(qiáng),礦料級配及瀝青用量的波動和變化,易造成SMA質(zhì)量較大的波動,會引起局部泛油、油斑、透水等等.本工法通過對SMA改性瀝青的研究和路面施工工藝的控制,避免了瀝青路面施工中存在的一般質(zhì)量問題,提高了工程質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度,延長了工程使用壽命.武咸公路改造工程SMA改性瀝青混合料拌和技術(shù)、運(yùn)輸與攤鋪技術(shù)、碾壓施工技術(shù)、接縫施工技術(shù)處于國內(nèi)先進(jìn)水平.工程應(yīng)用

5、情況及推廣應(yīng)用前景： 本工程橋面鋪裝由上至下： 4厘米SBS改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-13+PCR改性乳化瀝青粘層油+5厘米SBS改性瀝青混凝土AC-16+防水黏結(jié)層（35米米玄武巖或輝綠巖碎石保護(hù)層+高粘度改性瀝青防水粘結(jié)層）. SMA改性瀝青混合料將瀝青瑪蹄脂的性能進(jìn)一步大幅度改善,結(jié)構(gòu)、材料多管齊下,各種性能更加提高,目前國內(nèi)無論橋面、公路、市政工程因SMA優(yōu)良的性能,現(xiàn)正逐步替代普通瀝青混合料,成為主流罩面瀝青混合料.經(jīng)濟(jì)效益和社會效益： 1、使用SMA改性瀝青鋪筑的路面,使用壽命可延長3年以上,且使用改性瀝青能防止早期破壞,因此可以減少維修養(yǎng)護(hù). 2、SMA改性瀝青對石料具有較

6、寬的適用范圍,有利于就地取材,降低工程造價.3、由于SMA改性瀝青具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性,高溫不變形,低溫抗開裂,抗水損害能力強(qiáng),可長久保持良好的路面使用性能,這就大大減輕了養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度,節(jié)省小修保養(yǎng)費(fèi)用. 4、即使路面進(jìn)入維修期,改性瀝青路面出現(xiàn)坑槽、龜裂等病害的概率也要低于普通瀝青路面,這樣也可以節(jié)省大量的資金.5、使用改性瀝青可以大大提高高速公路運(yùn)營的安全性,社會效益不可估量.工法主要完成單位意見該工法通過武咸公路改造工程的實踐證明,取得了良好的發(fā)展前景,其施工工藝具有良好的操作性,技術(shù)先進(jìn).改性瀝青的使用也大大提高了高速公路運(yùn)營的安全性,具有較大的社會效益,同時其使用壽命比一般瀝青

7、長,維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用減少,具有長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益.同意申報中建三局局級工法. 2011年 10 月18日（公 章）中建三局審定意見年 月 日（公 章）附 件 目 錄一、SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法二、工程應(yīng)用證明三、經(jīng)濟(jì)效益證明四、反映實際施工中工法操作要點(diǎn)的照片一、SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法SMA改性瀝青路面鋪裝施工工法1前 言現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長,貨運(yùn)車的軸重不斷增加,普遍實行分車道單向行駛,要求進(jìn)一步提高路面抗流動性,即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性,即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命.SMA改性瀝青混合料具有孔隙率小、水穩(wěn)定性及耐久性

8、好、高溫抗車轍性能強(qiáng)、抗滑性能好等優(yōu)點(diǎn),同時SMA改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、抗老化、抗水損害性能優(yōu)于普通瀝青混合料,是一種比較理想的混合料結(jié)構(gòu).SMA改性瀝青混合料普遍應(yīng)用于各種高速公路、橋面鋪裝等瀝青混合料上面層.2工法特點(diǎn)（1）SMA改性瀝青施工原材料價格較普通瀝青混合料高,其施工成本高,對路基與路面施工質(zhì)量要求高；但后期維護(hù)成本低,總體上仍將產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)效益.（2）SMA改性瀝青混合料采用堅硬、耐磨的優(yōu)質(zhì)石料（玄武巖）；另一方面礦料采用間斷級配,路面壓實后,構(gòu)造深度大,使雨天高速行車不易產(chǎn)生水漂,抗滑性能好,路面噪聲降低,提高了瀝青路面的表面功能.（3）SMA改性瀝青混合料內(nèi)部被瀝青瑪

9、蹄脂充分填充,增加了施工難度,但同時也增加了瀝青混合料的耐老化性能,大大提高了混合料的耐疲勞性能. （4）碾壓難以達(dá)到密實效果,而且碾壓中會有負(fù)面效應(yīng),可能產(chǎn)生推擁,只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達(dá)到密實效果,且不產(chǎn)生推擁. （5）冷卻后的改性瀝青及SMA混合料非常堅硬,具有較高的強(qiáng)度.3適用范圍 目前改性道路瀝青主要用于機(jī)場跑道、防水橋面、停車場、運(yùn)動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應(yīng)用.近來歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng),較大地推動了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用.4工藝原理SMA改性瀝青路面施工工藝,相對普通瀝青路面而言,對施工工藝也有特殊的要求.（1）SMA改性瀝青混合料

10、為間斷級配,而普通瀝青混凝土一般為連續(xù)級配,在拌和過程,對各種集料的摻加應(yīng)嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行拌制,很小的集料級配的波動都有可能影響SMA瀝青混合料的質(zhì)量,對配合比的控制為拌和的關(guān)鍵點(diǎn)；（2）由于SMA改性瀝青混合料在整個施工過程中對溫度的要求是很高的,比普通瀝青混合料均高10-20,在工藝上對溫度的控制是整個施工的重點(diǎn)；（3）SMA瀝青混合料必須摻加纖維,纖維的加入增加了瀝青混合料的粘性,施工難度加大,在攤鋪過程中,必須做到一次攤鋪成型,人工大面積修補(bǔ)在施工過程中是不允許的；（4）在國內(nèi)一般SMA瀝青混合料的全過程碾壓均采用雙鋼輪壓路機(jī),膠輪壓路機(jī)是嚴(yán)禁參與碾壓；（5）SMA瀝青混合料的接縫一

11、般為縱縫與橫接縫,縱縫必須采用熱接縫,橫接縫采用平接縫.5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 SMA改性瀝青施工流程SMA配合比設(shè)計監(jiān)理工程師檢查施工放樣非接觸平衡梁混合料準(zhǔn)備混合料拌和攤鋪機(jī)攤鋪初壓、復(fù)壓、終壓自檢監(jiān)理抽檢防止污染、控制交通運(yùn)輸至現(xiàn)場合格采取措施至合格不合格基層清掃粘層施工成品保護(hù)5.2 施工工藝及要點(diǎn)5.2.1 SMA改性瀝青混合料配合比組成設(shè)計SAM改性瀝青配合比與普通瀝青混凝土一樣,采用馬歇爾試件成型方法設(shè)計,分目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗證三個階段,確定礦料級配與最佳油石比.具體配合比流程如下：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計確定礦料配合比例SMA的礦料級配采用間斷級配,其級配范

12、圍應(yīng)符合JTGF40-2004關(guān)于SMA礦料級配范圍要求.確定最佳瀝青用量 根據(jù)初試油石比的試驗的空隙率情況,以0.2-0.4為間隔,取3個以上不同的油石比,拌制混合料,制作馬歇爾試件.若初試油石比的空隙率及各項體積指標(biāo)恰好符合設(shè)計要求時,可直接做為最佳油石比. 配合比檢驗 按確定的礦料級配和最佳瀝青用量,進(jìn)行下列配合比檢驗試驗：謝倫堡瀝青析漏試驗、肯塔堡飛散試驗、車轍試驗、水穩(wěn)定性檢驗、滲水試驗和構(gòu)造深度檢驗.以上試驗結(jié)果必須滿足SMA改性瀝青混合料技術(shù)要求.（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計 首先根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計的各種礦料摻配比例確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度. 拌和機(jī)點(diǎn)火使設(shè)備處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),骨

13、料的溫度與生產(chǎn)中的溫度一致后,從各熱料倉取樣篩分,確定各熱料倉的材料比例,供拌和機(jī)控制室使用,同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡. 用馬歇爾方法進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計,確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量下相應(yīng)混合料毛體積相對密度作為施工控制用標(biāo)準(zhǔn)密度.（3）試拌試鋪驗證 拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、并鋪筑長200米試驗段.并取樣進(jìn)行馬歇爾驗證,同時從路上鉆芯檢測空隙率大小,由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比.試拌試鋪由業(yè)主、施工單位、監(jiān)理等有關(guān)各方共同參加實施,用以確定以下內(nèi)容： 確定拌和機(jī)的上料速度、拌和產(chǎn)量、拌和溫度等操作工藝、合理的機(jī)械數(shù)量及機(jī)械組合方式、攤鋪溫度、速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)

14、等、確定松鋪系數(shù)、驗證瀝青混合料配合比、驗證施工組織的適應(yīng)性.5.2.2 粘層施工SMA瀝青混合料與下承層瀝青混合料采用粘層進(jìn)行連接,粘層采用SBR改性乳化瀝青.粘層油灑布量為0.2-0.3L/米.粘層油采用瀝青智能灑布車,在攤鋪至少前1天噴灑,在施工中應(yīng)注意： （1）粘層瀝青均勻灑布,對澆灑過量處進(jìn)行刮除.在瀝青碎石表面局部離析處再人工補(bǔ)刷一層. （2）清除路面臟物塵土,當(dāng)有沾粘的土塊時用水刷凈,待表面干燥后澆灑.（3）當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時,不安排澆灑粘層瀝青.（4）澆灑粘層瀝青后,嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過.（5）待粘層完全破乳后,方可施工SMA改性瀝青混合料.5.

15、2.3 SMA改性瀝青混凝土路面施工5.2.3.1 SMA改性瀝青混合料的拌和（1）拌和前,對拌合樓各項數(shù)據(jù)要進(jìn)行檢驗：拌和站的計量稱要進(jìn)行標(biāo)定；為防止混合料出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象,控制冷料的上料速度和各種材料的稱量,拌和時將集料充分烘干.粗、細(xì)集料分類堆放并插上標(biāo)志牌,注明產(chǎn)地、規(guī)格,集料堆放時采用分層堆放的方法,逐層向上堆放以防離析.每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn).對細(xì)集料設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)雨棚進(jìn)行覆蓋,有效地控制細(xì)集料的含水量,提高拌和站產(chǎn)量以及混合料的質(zhì)量.（2）拌和拌和時間： SMA瀝青混凝土干拌時間15秒,礦粉較瀝青延遲3秒加入,加瀝青、纖維后濕拌45秒,總的生產(chǎn)時間為60-70秒

16、.拌和配合比：由工地試驗室出具當(dāng)天生產(chǎn)配合比,并根據(jù)拌和站實際拌和情況,若出現(xiàn)待料或溢料情形,可對配合比進(jìn)行微調(diào)；嚴(yán)禁控制室操作人員隨意調(diào)整稱料的比例,以避免混合料配比混亂；拌和機(jī)開盤前和結(jié)束后,兩次在各熱料倉下料口取料,進(jìn)行篩分試驗,驗證當(dāng)天的實際生產(chǎn)級配曲線是否滿足目標(biāo)配合比設(shè)計級配范圍要求.如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)級配與目標(biāo)級配相差很大,加密篩分頻率,以實際篩分?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn),適當(dāng)調(diào)整熱料倉比例,直到生產(chǎn)級配曲線滿足目標(biāo)配合比設(shè)計級配范圍要求.對于生產(chǎn)出的瀝青混合料,用目測法觀察其均勻性,有無花白料、離析、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象,壓實過程中混合料有無推移、擁包等；嚴(yán)格控制油石比和礦料級配,避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)

17、象.逐盤監(jiān)測各熱料倉的集料、礦粉、瀝青以及混合料總量的稱量數(shù)據(jù),觀察是否超差現(xiàn)象,及時分析原因避免超差.拌和站應(yīng)配備專用的纖維穩(wěn)定劑投料裝置,直接將纖維自動加入拌和站的拌鍋或稱量斗中；也可采用人工進(jìn)行投放,根據(jù)拌和站每鍋的產(chǎn)量計算出所需纖維,纖維應(yīng)制成了塑料袋裝,投放時可將塑料與纖維一并投放.瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度,符合下表要求.隨時檢測拌和機(jī)打印結(jié)果與設(shè)定值的關(guān)系,出現(xiàn)異常情況及時處理.實時監(jiān)測成品料的出料溫度,并與設(shè)定的溫度控制值進(jìn)行比較是否符合要求.溫度控制按下表進(jìn)行控制,出廠溫度大于195廢棄處理.施工階段SMA瀝青砼拌和瀝青加熱170180集料加熱1851

18、95混合料出廠170185混合料料廢棄1955.2.3.2 SMA改性瀝青混合料的運(yùn)輸 采用東風(fēng)卡車進(jìn)行熟料運(yùn)輸,以保障瀝青及改性瀝青混合料連續(xù)攤鋪.開始攤鋪時在每臺攤鋪機(jī)前等候的料車將不少于5輛.（1）采用自卸汽車運(yùn)輸混合料,車輛干凈,車廂底板和側(cè)板清潔,光滑,并涂上油水混合物的隔離劑,箱底出現(xiàn)積液時及時清理,并用三層棉被或蓬布嚴(yán)密包裹,減少在運(yùn)輸過程中的溫度損失.采用數(shù)字顯示插入式溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場的溫度,插入深度大于150米米,在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車廂底面約300米米.（2）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時,每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,按照前、后、中裝

19、料,并設(shè)專人負(fù)責(zé).運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中,保證勻速、慢行.一般控制在30-40千米/h.（3）運(yùn)料車在停車卸料時,不能將篷布或棉被卷起.在卸料中運(yùn)料車分兩次起斗,并與攤鋪機(jī)配合好,不能撒落混合料在下層,如有撒落及時清除.（4）連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在轉(zhuǎn)運(yùn)車前10-30厘米處停住,卸料過程中運(yùn)料車掛空擋,靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn).（5）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時殘留于車上的混合料應(yīng)運(yùn)至集中地點(diǎn)進(jìn)行卸料.5.2.3.3 SMA瀝青混合料的攤鋪（1）混合料的攤鋪應(yīng)采用兩臺同型號性能基本一致的攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯形攤鋪；武咸公路改造工程選用兩臺戴納派克F141鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪.（2）在鋪筑混合料之前

20、,對下面層進(jìn)行檢查處理,特別注意其污染情況；專人對每車瀝青混合料進(jìn)行檢驗,溫度不夠或有花白料等不合格材料退回廢棄.（3）攤鋪機(jī)在開始受料前將在受料斗表面薄涂少量的油水混合物,以防止混合料粘附.清洗攤鋪機(jī)時將用油盤承接清洗下來的廢油,避免廢油滴漏在路面上.（4）攤鋪機(jī)起步時根據(jù)上一次攤鋪（相接處）的厚度確定攤鋪機(jī)熨平板的仰角.攤鋪機(jī)保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車立即跟上（5）攤鋪機(jī)速度的擬定：影響攤鋪機(jī)作業(yè)速度的因素包括拌和機(jī)產(chǎn)量（供料能力）、施工機(jī)械配套情況、混合料種類、攤鋪溫度、鋪筑的結(jié)構(gòu)層次及攤鋪的寬度等.按照公式V100QC/（60bhr）（式中：V攤鋪速度（米/米in）,

21、Q混合料的供給能力（t/h）,b1臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度（米）,h壓實后的厚度（厘米）,r壓實后瀝青混合料毛體積密度（t/米3）,C攤鋪機(jī)的效率參數(shù),一般取0.9）,結(jié)合我部根據(jù)現(xiàn)有的拌合設(shè)備、攤鋪設(shè)備以及下面層施工經(jīng)驗,在攤鋪機(jī)起步5米左右時攤鋪速度可適當(dāng)設(shè)低,使熨平板和夯錘溫度上升接近至混合料溫度再調(diào)整至正常攤鋪速度,做到緩慢、均勻、不間斷攤鋪,中途不得隨意變速或停機(jī).（6）攤鋪系數(shù)的由試驗段測得.在試驗段施工過程,配備測量人員對碾壓前標(biāo)高、碾壓終了標(biāo)高進(jìn)行定點(diǎn)測量,結(jié)合同點(diǎn)下面層頂面標(biāo)高計算確定規(guī)模生產(chǎn)虛鋪系數(shù).（7）保證混合料均勻、不間斷定地攤鋪.攤鋪過程中不變換速度.攤鋪過程中隨時檢查虛

22、鋪厚度及橫坡,達(dá)不到要求時立即調(diào)整.（8）在每輛卡車卸料之間,攤鋪機(jī)不完全用完受料斗中的混合料,留少部分混合料在受料斗內(nèi).攤鋪機(jī)盡量減少側(cè)板翻起的次數(shù),僅在需要將受料斗中的混合料弄平時,才能將受料斗的兩塊側(cè)板翻起.（9）攤鋪機(jī)螺旋布料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)整布料器的速度使出料連續(xù)而緩慢,且使兩側(cè)混合料均衡,其高度位于螺旋布料器2/3處.（10）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時,不攤鋪混合料.混合料遇水廢棄,未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除更換.（11）攤鋪溫度按照下表進(jìn)行控制：施工階段SMA瀝青砼到場不低于170攤鋪正常不低于1

23、70低溫不低于160廢棄溫度低于1505.2.3.4 SMA瀝青混合料的碾壓成型（1）改性瀝青SMA-13的初壓、復(fù)壓及終壓均采用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓,碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行.混合料攤鋪后必須緊跟在高溫狀態(tài)下開始碾壓,不得等候,不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓,防止磨掉石料棱角、壓碎石料,破壞石料嵌擠.碾壓必須有足夠數(shù)量的壓路機(jī),初壓和復(fù)壓都不宜少于2臺.碾壓段的長度控制在20米30米為宜,改性瀝青SMA-13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī).（2）在初壓和復(fù)壓過程中,宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊壓實,不宜采用首尾相接的縱列方式.采用振動壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過20厘米,當(dāng)采用靜載壓路機(jī)時輪跡

24、應(yīng)重疊1/31/4碾壓寬度.不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水類混合液,需要時可噴涂清水或皂水.（3）壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度碾壓.壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別,可按照如下表及試鋪時確定.壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機(jī)2-32.5-52.5-5鋼輪振動壓路機(jī)2-44-5（4）SMA改性瀝青路面攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓,由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù),使攤鋪面在較短的時期內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實度,壓路機(jī)折返應(yīng)呈梯形,不應(yīng)在同一斷面上.（5）對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查.改性瀝青SMA-13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù),在壓實度達(dá)到馬歇爾密度

25、的98%以上,或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后不再作過度的碾壓.如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓現(xiàn)象時,應(yīng)停止碾壓（6）路面壓實完成24小時后,方能允許施工車輛通行.（7）碾壓過程中溫度控制如下表施工階段SMA瀝青砼初壓不低于160復(fù)壓不低于140終壓不低于120開放交通505.2.4 施工橫向和縱向接縫的處理（1）縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020厘米寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面,并有510厘米左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡.上中面層縱縫應(yīng)錯開15厘米以上.（2）橫向施工縫：

26、全部采用平接縫.用三米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時,應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實,從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層.5.2.5 開放交通及其他（1）瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后,方可開放交通.若需提早開放交通時,可灑水冷卻降低混合料溫度.（2）鋪筑好的瀝青層必須嚴(yán)格控制交通,做好保護(hù),保持整潔,不得造成污染,嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物,嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿.6材料與設(shè)備6.1

27、原材料的準(zhǔn)備 材料堆放場地按照要求進(jìn)場硬化,其中儲料場地用水泥混凝土硬化,防止泥土對材料污染；各種材料需按規(guī)格分隔堆放,堆放整齊,界限清楚；細(xì)集料采取鋼筋雨棚防雨,粗集料篷布覆蓋,填料封存. （1）粗集料粗集料采用碎石,生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn),必須采用大型反擊式破碎機(jī)加工,具有良好的顆粒形狀,盡量減少針片狀顆粒的含量.粗集料應(yīng)潔凈具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性、干燥、表面粗糙、無雜質(zhì),其質(zhì)量要求見表6.1-1.表6.1-1 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求序號技術(shù)要求指標(biāo)其他層次表面層1石料壓碎值不大于（%）28262洛杉磯磨耗損失不大于（%）30283表觀相對密度不小于2.502.604吸水率不大于

28、（%）3.02.05對瀝青的粘附性不小于4級5級6堅固性不大于（%）12127針片狀顆粒含量不大于（%）18158其中粒徑大于9.5米米,不大于15129其中粒徑小于9.5米米,不大于201810水洗法0.075米米顆粒含量不大于（%）1111軟石含量不大于（%）5312石料磨光值PSV不小于（%）404213粗集料與瀝青的粘附性,不小于45 （2）細(xì)集料細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂和石屑.細(xì)集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn),細(xì)集料必須具有一定的級配.細(xì)集料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜物、無雜質(zhì).具體技術(shù)要求如表6.1-2所示.表6.1-2細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單位技術(shù)要求試驗

29、方法表觀相對密度,不小于2.50T0328含泥量（0.075米米的含量）,不大于%3T0333砂當(dāng)量,不小于%60T0334堅固性（0.3米米部分）,不小于%12T0340亞甲藍(lán)值,不大于g/千克25T0349棱角性(流動度時間),不小于s30T0345（3）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,要求原石料不含泥土,礦粉始終保持干燥、潔凈不成團(tuán)塊,能自由從礦粉倉自由流出.具體要求見表6.1-3.表6.1-3填料質(zhì)量技術(shù)要求指 標(biāo)單 位技 術(shù) 要 求表觀密度 不小于T/米32.50含水量 不大于%1粒度范圍 0.6米米0.15米米0.075米米%1

30、0090-10075-100親水系數(shù) 小于-1塑性指數(shù)小于%4加熱安定性實測記錄外觀-無團(tuán)粒結(jié)塊（4）瀝青主線高架橋鋪裝層SMA-13施工需瀝青材料為： I-D型SBS改性瀝青與SBR改性乳化瀝青（粘層用）.必須保證試驗頻率滿足要求,瀝青性能整套檢驗,每批到貨至少試驗一次,對瀝青延度（15）、軟化點(diǎn)、針入度進(jìn)行日常的檢查.瀝青技術(shù)指標(biāo)見表6.1-4及6.1-5.表6.1-4 I-D型SBS改性瀝青的技術(shù)要求試驗內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)試驗方法針入度100g,5s ,25,（0.1米米）40-60T0604針入度指數(shù)PI,不小于0T0604延度5厘米/米in 5,（厘米）,不小于20T0605軟化點(diǎn)（TRB

31、）（）,不小于60T0606運(yùn)動粘度135,（Pas）,不大于3T0625 T0619閃點(diǎn),（）,不小于230T0611溶解度,（）,不小于99T0607離析,48h軟化點(diǎn)差（）,不大于2.5T0661彈性恢復(fù) 25,（）不小于75T0662RTFOT后殘留物質(zhì)量變化,（）不大于1.0T0610針入度比25,（）不小于65T0604延度5,（厘米）,不小于15T0605表6.1-5 粘層用SBR改性乳化瀝青試驗項目單位技術(shù)要求試驗方法JTJ052-2000破乳速度快裂T0658粒子電荷陽離子（+）T0653篩上剩余量（1.18米米篩）不大于%0.1T0652粘度（道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3）S8

32、-25T0621恩格拉粘度計E25（可選用）1-10T0622蒸發(fā)殘留物殘留分含量,不小于%50T0651針入度（100g ,25,5s）0.1米米40-120T0604軟化點(diǎn)（R&B）,不小于50T0606延度（5厘米/米in,15）,不小于厘米20T0605溶解度（三氯乙烯）,不小于%97.5T0607與粗集料的粘附性,裹附面積,不小于-2/3T0654常溫儲存穩(wěn)定性1d,不大于%1T06555d,不大于%56.2施工機(jī)械與試驗檢測儀器6.2.1施工機(jī)械必須配備齊全的施工機(jī)械和配件,做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī).SMA改性瀝青混合料采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪作業(yè),因而必須配備以下主要施工機(jī)械：（1

33、）間歇式瀝青混合料拌和機(jī),產(chǎn)量大于240T/H.全部生產(chǎn)過程由計算機(jī)自動控制,配有良好的打印裝置,拌和機(jī)應(yīng)配備良好的二級除塵裝置和纖維添加裝置.（2）瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺（其中一臺備用）,具有自動找平裝置.（3）壓路機(jī)：靜重不小于10T雙鋼輪壓路機(jī)四臺（其中帶振動壓路機(jī)不少于三臺）,小型振動壓路機(jī)1臺.（4）載重量15T以上的自卸汽車宜備20輛左右.（5）瀝青智能灑布車1輛.6.2.2 為更好的控制SMA改性瀝青混合料在施工各階段的質(zhì)量,拌和站應(yīng)設(shè)置專用試驗室,試驗室應(yīng)配置如下檢測儀器：（1）針入度儀（2）延度儀（3）軟化點(diǎn)儀（4）瀝青混合料馬歇爾試驗儀（5）馬歇爾試驗擊實儀（6）試驗室用瀝青

34、混合料拌和機(jī)（7）脫模器（8）瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）（9）瀝青路面用標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）（10）集料壓碎值試驗儀（11）烘箱（至少兩臺）（12）試模（不少于12只）（13）恒溫水?。?4）冰箱（15）路面取芯機(jī)（16）路面平整度儀（17）砂當(dāng)量儀7質(zhì)量控制7.1 原材料的質(zhì)量檢查原材料的檢測包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、纖維等.各種原材料的檢測項目嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行檢測,所有原材料必須經(jīng)檢測方可進(jìn)場,拌和站試驗室安排專業(yè)檢測人員與材料部門緊密結(jié)合,確保瀝青混合料質(zhì)量第一關(guān).7.2 SMA改性混合料的質(zhì)量檢查拌和站試驗室在拌和站與攤鋪點(diǎn)分別進(jìn)行取樣,進(jìn)行油石比、礦料級配、穩(wěn)

35、定度、流值、空隙率的檢測；并對檢測結(jié)果進(jìn)行分析,若有偏差及時告知瀝青拌和站技術(shù)負(fù)責(zé)人,技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)結(jié)合實際情況積極采取措施進(jìn)行糾偏.瀝青施工管理人員采用專用的數(shù)顯溫度計對混合料出廠溫度、到場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度、碾壓終了溫度進(jìn)行檢測并進(jìn)行記錄；施工溫度若出現(xiàn)偏差,檢測人員應(yīng)反饋給瀝青拌和站拌和負(fù)責(zé)人,瀝青拌和站拌和負(fù)責(zé)人應(yīng)對溫度偏差產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并進(jìn)行糾正. 對施工完成的瀝青路面,應(yīng)及時進(jìn)行檢測,檢測項目、標(biāo)準(zhǔn)及頻率見下表,試驗段應(yīng)加大檢測頻率,一般為此檢測頻率的2-3倍.7.2.1 檢測項目及標(biāo)準(zhǔn)編號檢查項目要求值檢查方法1壓實度98%（馬氏）93%（理論）每200米為一段

36、,每段檢查一處（鉆芯取樣或核子儀）2平整度（均方差）下面層不大于1.4米米中面層不大于1.0米米上面層不大于0.8米米每100米為一個單位,用八輪儀量測3寬度不小于設(shè)計值每100米（單幅）用尺量2處4厚度-4米米每200米（單幅）鉆芯取樣檢1處5橫坡度0.5%每100米（單幅）檢查三個斷面6滲水系數(shù)50米L/米in1點(diǎn)/單幅200米8安全措施（1）應(yīng)遵照安全生產(chǎn)法及國家頒布的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程辦理；（2）應(yīng)遵照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）的要求執(zhí)行；（3）瀝青場地內(nèi)嚴(yán)禁煙火,并備有防火設(shè)施和警告牌；（4）對參與瀝青路面施工的人員應(yīng)穿戴勞保防護(hù)用品,防止?fàn)C傷,夏季高溫季節(jié)施工,應(yīng)采取防暑降溫措施；（5）對從事瀝青試驗檢測人員除做好通常的瀝青防護(hù)以外,還得做好三氯乙烯等有害氣體的防護(hù)并發(fā)放一定的補(bǔ)貼；（6）瀝青拌合場應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)熱油,防止泄漏入瀝青貯存罐中,發(fā)生火災(zāi),拌合場內(nèi)應(yīng)采取有