《冬季防御性駕駛專》PPT課件.ppt

1、冬季防御性駕駛專項教育,備課人：朱云 二0一三年一月,影響冬季行車安全的因素,1、冬季安全行車相關(guān)規(guī)定,中華人民共和國道路交通安全法 第四十條 遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關(guān)交通管理部門可以實行交通管制。 第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。 夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。,霧天高速公路行車規(guī)定,B冬季車輛維護保養(yǎng),一、汽車低溫條件下的合理使用 使用特點： 發(fā)動機啟動困難； 汽

2、車總成磨損嚴(yán)重； 燃料消耗量增加； 零部件強度減弱； 行車條件變壞等；,發(fā)動機啟動困難 a發(fā)動機潤滑油和齒輪油粘度大，曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大； b燃料的揮發(fā)性能變差，混合氣質(zhì)量差； c低溫蓄電瓶輸出功率下降，不能滿足啟動機工作要求；,汽車總成磨損嚴(yán)重 實際與理論結(jié)果：50%的汽缸磨損發(fā)生在啟動過程。而冬季達(dá)到60%70%。 a潤滑粘度大，流動性差，機油泵不能及時將潤滑油壓入各工作面； b低溫啟動，燃料以液態(tài)進(jìn)入汽缸； c燃燒產(chǎn)生的硫化物與水合成酸增加磨損； d低溫環(huán)境曲軸等各機件膨脹系數(shù)不同，致配合間隙變的不均勻；,燃料消耗量增加 A低溫燃料汽化不良，燃燒不完全； B低溫潤滑油粘度大，啟動輸出功率減

3、少；,零部件強度減弱，易損壞 A低溫條件下金屬碳鋼沖擊韌性大大下降；（殼體件） B低溫條件硅鋼錳鋼件變脆；（鋼板） C低溫條件錫鋁合金件焊點易產(chǎn)生裂紋； D低溫塑料制品件變脆易裂；（絕緣外皮等 E橡膠制品件變脆。（輪胎）,二、汽車低溫條件下的保養(yǎng) 保溫 預(yù)熱 合理使用燃料和潤滑材料 改善混合汽形成 正確使用冷卻液、防止冷卻系統(tǒng)冰凍 正確使用啟動液 低溫行車措施,車輛保溫 A保溫的主要部位：發(fā)動機、蓄電瓶、油底殼、傳動系統(tǒng)、駕駛室等； B方法：蓄電瓶保溫可保證發(fā)電機為之“補充充電”；發(fā)動機水箱罩采用保溫套；采用雙層油底殼；油底殼也可封上一層玻璃纖維。,車輛預(yù)熱 A熱水預(yù)熱 B電能預(yù)熱 C燃油加熱

4、器預(yù)熱,合理使用燃料和潤滑材料 A低溫下使用的燃料應(yīng)具有良好的揮發(fā)性、流動性、低含硫量，以利于低溫起動和減小磨損； B發(fā)動機、變速器、主減速器、轉(zhuǎn)向器換用冬季潤滑油；輪轂軸承使用低點滴潤滑脂； C使用冬季制動液、減振液； D寒冷地區(qū)發(fā)動機采用稠化機油。特點：低溫粘度低，高溫又能保證潤滑；,改善混合氣濃度 A校正油泵,正確使用冷卻液，防止冷卻系凍冰 正確使用冷卻液，不但可以防止冷卻系冰凍，還可減輕勞動強度； 防止發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冰凍是冬季低溫條件下車輛使用的一項重要措施； 收車后車輛露天停放一夜，做好第二天的車輛正常起動十分必要；,低溫行車措施 A擋風(fēng)玻璃結(jié)霜、刮風(fēng)飄雪影響駕駛視線。方法：開窗少許

5、，減少內(nèi)外溫差；風(fēng)擋玻璃涂濃度30%鹽水或濃度70%的甘油溶液； B冰雪路附著系數(shù)小，溜車。方法：裝防滑鏈；采取“兩輕兩少”即：輕踩油門、輕打方向、少換檔，少制動。,C冬季晝長天短,統(tǒng)計道路運輸行業(yè)每年的重特大交通事故中有30%50%都發(fā)生在夜間。駕駛員必須認(rèn)識到夜間駕駛環(huán)境的特殊性，提高防警惕，防止危險發(fā)生。 1、天短夜長，駕駛員“出車是黑夜，車收車黑夜”； 2、駕駛員趁夜幕急著往回趕路； 3、夜幕降臨時刻，各種交通參與者環(huán)境復(fù)雜；,D冬季雪天影響,一、雪天影響 1、駕駛員視線被影響，無法 清晰觀察路 況； 2、車輛啟動時，車輪打滑， 啟動困難； 3、車輛行駛過程中易發(fā)生側(cè) 滑； 4、車輛在

6、平坦、兩側(cè)無建筑 和樹木的道路行駛，辨 別不出分道線、路測邊緣等。,二、防御性駕駛,1、刮水器與玻璃水配合使用，保證駕駛員視野清晰； 2、適時使用燈光、喇叭，向其他交通參與者傳遞信號。,E冬季霧天影響,一、霧天影響 1、駕駛員看不清路況，跟車 距離小，前車緊急制動， 后車制動不及， 易引發(fā)追 尾事故； 2、駕駛員長時間霧中駕駛，注意力持續(xù)集中，易疲勞等。,二、霧天防御性駕駛,1、控制車速，保持車距； 2、利用燈光、喇叭傳遞信息； 3、能見度太低時需安全停車等候大霧散去。,F冬季低溫冰凍影響,一、低溫冰凍影響 1、車輛制動距離延長； 2、車輛側(cè)滑； 3、啟動困難。 二、低溫冰凍防御性駕駛 1、控制車速； 2、握緊方向，發(fā)動機制動； 3、注意車輛保養(yǎng)。,G冬季典型事故案例,案例情景：2008年1月28日16時許，一輛客車雪天會車時，駕駛員因擔(dān)心撞車，向右打轉(zhuǎn)方向盤，由于路面覆蓋冰雪，車輛發(fā)生側(cè)滑駛出路面，翻入邊溝。,案例評析,雪天路面濕滑，視線受阻等原因?qū)е卵┨焓鹿蕦映霾桓F。事發(fā)時飄落的雪花影響了駕駛員的視線，在會車時錯誤的認(rèn)為兩車之間的距離較小，情急之下采取了向右轉(zhuǎn)向的措施，卻忘記了雪天路滑的危險，致使車輛發(fā)生側(cè)滑。,1、遇惡劣異常天氣時，請