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文檔簡介

1、福特公司案例分析,組長:賀苗 組員:張玉,袁爍,胡海燕,張微欣,譚群,趙曼玉,王燕 時間:2011.12.04,福特公司興衰史及分析,公司簡介 公司的興盛及分析 公司的衰敗及分析 啟示,福特公司簡介,福特公司(FORD),是世界上第二大汽車制造商。1903年由亨利福特先生創(chuàng)辦于美國底特律市?,F(xiàn)在的福特公司是世界上超級跨國公司,總部設立在美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市。1908年,福特公司生產(chǎn)出了世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車,世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年,福特公司又開發(fā)出了世界第一條流水線,這一創(chuàng)舉使T型車一共達到1500萬輛,締造了一個仍未被打破的世界紀錄。福特先生為此被尊為“世界裝

2、上輪子”的人。亨利福特成功的秘訣只有一個:盡力了解人們內(nèi)心的需求,用最好的材料,由最好的員工,為大眾制造人人都買得起的好車。,汽車風采,理念對比,福特早期經(jīng)營理念,福特全新理念,生產(chǎn)一種家庭日用汽車,并且使美國人都買得起廉價汽車。,創(chuàng)造舒適的產(chǎn)品與環(huán)境,案例分析一: 19世紀初期,福特汽車公司誕生于美國。繼之初推出的第一款“A”型車到之后,公司于1908年出的“T”型車達到了當時的銷售高峰,第一年的生產(chǎn)量便達到了10000輛。 福特成功的原因有哪些?,案例二 1908年,T型車的成功改造使其在第一年生產(chǎn)中達到了10000輛,規(guī)格統(tǒng)一、價格低廉,大眾需要且買得起的T型車得到消費者的青睞。但到20

3、年代中期,隨著經(jīng)濟增長和居民生活水平的提高,加上通用公司生產(chǎn)的新顏色、新式樣的雪佛蘭車,使得簡陋的T型車遭到排擠并最終被淘汰。,內(nèi)部因素: 1)老福特初期采用集權(quán)式 管理,后期沒有適時改變管理策略。 2)企業(yè)內(nèi)部各層次的員工不能發(fā)揮自己的才能,使員工積極性和主動性受到抑制。,外部環(huán)境: 1.美國經(jīng)濟大蕭條,人們流離失所,使得銷量減少。 2.通用公司特色產(chǎn)品的競爭。 3. 第二次世界大戰(zhàn),福特公司停止生產(chǎn)民用車,改為生產(chǎn)戰(zhàn)爭所需物資。 4.隨著社會的發(fā)展與經(jīng)濟的增長,消費者需求改變。,案例分析,案例三 1945年,福特二世繼承了公司的全部行政權(quán),并任公司總裁。面對當時每月虧損900萬美元的瀕臨破

4、產(chǎn)的公司,福特二世對公司進行了一番徹底的改革,并招納了一批具有全面管理經(jīng)驗的人才。由于改革了運行機制,公司的面貌煥然一新。改革的第一年公司就扭虧為盈。盡管納稅后仍盈余2000多美元。第二年,除掉稅款,公司獲得了636.7萬美元的凈收入。1948年,公司凈收入達9434.6萬美元。1949年,利潤為1.77046億美元。經(jīng)過幾年的努力,福特汽車終于保住了美國第二大汽車公司的地位。,職能型組織結(jié)構(gòu)圖,事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)圖,它的產(chǎn)品種類繁多。轎車方面有以經(jīng)濟多用性著稱的Ka,有林肯城市那樣寬敞舒適的大型轎車,也有象美洲豹之類的華貴汽車。大眾化的中級轎車有獵鷹等,還有如蒙迪歐那樣的世界級汽車。 卡車方面,

5、福特可提供從逍遙和F系列皮卡,貨車,以及Expedition、Navugator、伊普拉、多用途運動車,一直到F系列,貨車和貿(mào)易中型卡車,應有盡有。 福特在世界各地30多個國家擁有生產(chǎn)、總裝或銷售企業(yè)。福特卡車與轎車的銷售網(wǎng)遍及6大洲、200多個國家,經(jīng)銷商超過一萬零五百家。福特的企業(yè)和員工形成了國際網(wǎng)絡,在世界各地從事生產(chǎn)、試驗、研究、開發(fā)與辦公的福特員工超過了37萬人。,福特的現(xiàn)在,啟示:現(xiàn)代企業(yè)是當今社會的經(jīng)濟細胞,企業(yè)管理必須有正確的經(jīng)營管理策略,不能有唯我獨尊、獨斷專行的理念和做法。要實施管理創(chuàng)新,確定發(fā)展目標,使責權(quán)利相益,努力構(gòu)建團隊建設。 管理者是企業(yè)最稀有最昂貴的資源,缺乏管理者是福特衰敗的主因。因此,管理者要對企業(yè)有所貢獻,能擔責任,有創(chuàng)新精神。,總結(jié):從A型車到T型車的發(fā)展歷程以及今日福特公司的多元化發(fā)展規(guī)模可以看出,企業(yè)經(jīng)營管理策略應跟隨時代發(fā)展步伐,摒棄舊理念,迎接新事物,適當?shù)氖跈?quán)與

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