車間作業(yè)控制

1、第4講 車間作業(yè)控制,車間作業(yè)控制也稱車間作業(yè)計(jì)劃，屬于ERP執(zhí)行層的計(jì)劃。它是在MRP計(jì)劃輸出的制造訂單基礎(chǔ)上，對零部件生產(chǎn)計(jì)劃的細(xì)化，是一種實(shí)際的執(zhí)行計(jì)劃。,1、概念,車間作業(yè)控制是在MRP所產(chǎn)生的加工制造訂單的基礎(chǔ)上，按照交貨期的前后、生產(chǎn)優(yōu)先級(jí)選擇原則以及車間的生產(chǎn)資源情況（如設(shè)備、人員、物料的可用性、加工能力的大小等），將零部件的生產(chǎn)計(jì)劃以訂單的形式下達(dá)給適當(dāng)?shù)能囬g。 目標(biāo)是按物料需求計(jì)劃的要求，按時(shí)、按質(zhì)、按量、低成本地完成加工制造任務(wù)。 依據(jù)有MRP、制造工藝路線、各工序的能力。,2、作用,（1）解決車間作業(yè)中出現(xiàn)的問題 主要問題：工具短缺，材料短缺，能力短缺，提前期不足等。 發(fā)

2、現(xiàn)問題的手段是對車間作業(yè)進(jìn)行監(jiān)視。 對車間作業(yè)的監(jiān)視是通過收集有關(guān)車間的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)的，如車間勞動(dòng)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行善數(shù)據(jù)、生產(chǎn)進(jìn)度數(shù)據(jù)、質(zhì)量控制數(shù)據(jù)、物料數(shù)據(jù)等。,解決措施： 解決工具短缺的措施：替換工具、替換工藝路線、替換資源、外協(xié)。 解決材料短缺的措施：替換材料、調(diào)整批量、生產(chǎn)部分產(chǎn)品、替換資源。 解決能力短缺的措施：調(diào)整人力、調(diào)整批量、制造部分產(chǎn)品、外協(xié)。 解決提前期不足的措施：交叉、工序分批、調(diào)整人力、按急件下達(dá)、改進(jìn)加工工藝。,2、作用,（2）當(dāng)實(shí)際情況與計(jì)劃發(fā)生偏離時(shí)，采取措施，要么使實(shí)際進(jìn)度符合計(jì)劃要求，要么修改計(jì)劃使之適應(yīng)新的情況，若無法糾正，則將信息反饋到計(jì)劃層。 （3）控制生產(chǎn)

3、作業(yè)在執(zhí)行中不偏離MPS/MRP計(jì)劃。 （4）報(bào)告生產(chǎn)作業(yè)執(zhí)行結(jié)果。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（1）核實(shí)MRP的制造訂單 MRP中的計(jì)劃下達(dá)日期只是一個(gè)推薦日期，在生產(chǎn)控制人員將這些訂單正式批準(zhǔn)下達(dá)投產(chǎn)之前，還必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。,生產(chǎn)控制人員的任務(wù)： 確定加工工序。 確定所需物料、能力、提前期、工具。 確定物料、能力、提前期、工具的可用性。 解決物料、能力、提前期、工具的短缺問題。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（2）生成車間任務(wù) 由于不同的車間都可以完成相同的加工任務(wù)，而且不同的車間可能會(huì)有不同的加工工藝路線，因而必須把物料需求計(jì)劃明確下達(dá)給某個(gè)車間加工，當(dāng)然也允許同一個(gè)物料需求計(jì)劃分配給

4、不同的車間；有時(shí)車間還會(huì)涉及一些臨時(shí)任務(wù)，如返工、翻修和改裝等。 車間任務(wù)往往是以報(bào)表的形式給出的。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（3）下達(dá)加工單 加工單也叫車間訂單，是一種面向加工件說明物料需求計(jì)劃的文件，包括物料的加工工序、工作中心、工作進(jìn)度及使用的工裝設(shè)備等。加工單的格式同工藝路線報(bào)表很相似，只是增加了加工單號(hào)等內(nèi)容。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（4）生產(chǎn)調(diào)度 生產(chǎn)調(diào)度就是對工作中心的作業(yè)進(jìn)行排序，即當(dāng)多項(xiàng)物料在同一時(shí)區(qū)分配在同一個(gè)工作中心上加工時(shí)，對物料的加工順序進(jìn)行排序。 生產(chǎn)調(diào)度的目的主要是將作業(yè)任務(wù)按優(yōu)先級(jí)編排，按能力分配任務(wù)，保證任務(wù)如期完成。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（5）下達(dá)派工單 派工單也稱調(diào)度單，是

5、一種面向工作中心說明加工優(yōu)先級(jí)的文件，說明工作中心在某時(shí)段要完成的生產(chǎn)任務(wù)。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（6）分析報(bào)表 物料和能力可用量報(bào)表。根據(jù)加工單上物料的數(shù)量和時(shí)間，顯示所需的物料及能力及是否短缺。 加工單狀態(tài)報(bào)表。按已下達(dá)、已發(fā)料、短缺、部分完成等分別報(bào)告。 工序狀態(tài)報(bào)表。說明需求量、完成量、報(bào)廢量等內(nèi)容。,3、計(jì)劃的內(nèi)容,（7）投入/產(chǎn)出控制 投入/產(chǎn)出控制（I / OC）是衡量能力執(zhí)行情況的方法，它也可以用來計(jì)劃和控制排隊(duì)時(shí)間和提前期，是一種需要逐日分析的控制方法。I / OC計(jì)算主要生成某一時(shí)間段內(nèi)各工作中心的計(jì)劃投入工時(shí)、計(jì)劃產(chǎn)出工時(shí)等其他信息。投入產(chǎn)出的統(tǒng)計(jì)報(bào)表也可以對在制品的流動(dòng)進(jìn)行

6、分析。,4、優(yōu)先級(jí)的確定,派工單上加工的優(yōu)先級(jí)一般是按照工序開始日期的順序排列的，而工序開始日期又是以滿足加工單要求的完成日期或需用日期為基準(zhǔn)的。多數(shù)情況下，二者的優(yōu)先順序是一致的，但是也可能有例外。 常用的確定優(yōu)先級(jí)的方法如下：,常用的確定優(yōu)先級(jí)的方法,（1）緊迫系數(shù)（CR） CR =（交貨日期-系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間）/ 剩余的計(jì)劃提前期 CR 0，說明已經(jīng)拖期。 0 CR 1，說明剩余時(shí)間不夠。 CR=1，說明剩余時(shí)間剛好夠用。 CR1，說明剩余時(shí)間有余。 一個(gè)工件完成后，其余工件的CR值會(huì)有變化，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。,常用的確定優(yōu)先級(jí)的方法,（2）最小單個(gè)工序平均時(shí)差（LSPO） 時(shí)差也稱緩沖時(shí)間或?qū)捲?/p>

7、時(shí)間 LSPO =（交貨日期當(dāng)前日期剩余工序所需加工時(shí)間）/ 剩余工序數(shù) LSPO值越小，也就是剩余未完工序可分?jǐn)偟钠骄彌_時(shí)間越短，優(yōu)先級(jí)越高。,常用的確定優(yōu)先級(jí)的方法,（3）最早訂單完成日期 完成日期越早的訂單優(yōu)先級(jí)越高。使用這條規(guī)則時(shí)間，對處于起始工序的訂單要慎重，有必要用LSPO復(fù)核。本規(guī)則比較適用于判斷工藝路線近似的各種訂單或已處于接近完工工序的各種訂單。,常用的確定優(yōu)先級(jí)的方法,（4）先到先服務(wù)法 優(yōu)先級(jí)=（訂單送到日期固定日期）/ 365 （5）最早開工法 優(yōu)先級(jí)=交貨期提前期當(dāng)前日期 （6）剩余松弛時(shí)間法 優(yōu)先級(jí)=交貨剩余時(shí)間完工剩余時(shí)間,常用的確定優(yōu)先級(jí)的方法,確定優(yōu)先級(jí)主要考慮如下問題 （1）訂單完成日期。 （2）至完成日期剩余的時(shí)間。 （3）剩余的工序數(shù)。,5、常用的調(diào)度措施,在需要壓縮生產(chǎn)周期的情況下，一般處理方法大體有以下幾類： （1）平行順序作業(yè) 工件在上一個(gè)工作中心完成一定數(shù)量，不等全部加工完，就部分地傳送到下一個(gè)工作中心去加工。 優(yōu)點(diǎn)：縮短了加工周期。 缺點(diǎn)：增加了傳送次數(shù)、傳送時(shí)間、搬運(yùn)費(fèi)，即增加了成本；可能出現(xiàn)窩工等待。,批量與提前期的關(guān)系,加工提前期,加工提前期, 平行順序作業(yè)（本例：傳送批量 生產(chǎn)批量）, 依次作業(yè) （傳送批量生產(chǎn)批量）,工作中心 （機(jī)床）,5、常用的調(diào)度措施,（2）加工單分批 把原來一張加工